@@timontaipale 12-14 kWh satasella näin kesäisin. Nyt tuli vuosi ja 30 tkm täyteen niin ajotietokoneesta näytti hieman alle 17 kWh/100 km. Yllättävän vähän.
Kyllä kulkee vähällä. Mulla näyttää tällä hetkellä 23,4. Tossa toki suurin osa kissoista kylmään aikaan. Menee koko vuosi varmaa aika lähelle autolle ilmoitettua keskikulutusta 21kWh.
Ei tule kauppoja. Pidän 10 vuotta vanhan D Bemarin. Ilman bluu ättiä. En halua että auto on missään netissä. Nuo" hyvät puolet"; on tyyliin, "autossa on neljä rengasta ja ratti"
Kiitos kommentista. Ei ole pudonnut. Tunnen aika monta Teslan omistajaa eikä kellään ole pudonnut. Tuntemillani ihmisillä ollut siis ilmeisesti hyvä tuuri.
No ne on nää halvemmalla tehdyt versiot.Eli model 3 ja Y.Model S o useampikin taksi Suomessa ajanut reilusti yli puoli miljoonaa kilometriä.Ei taida nyky diesel missä hiukkasloukku/egr hässäkkä/SRC kusi vehkeet/automaatti laatikko ym kestää samaa.Ainakin edes lähellä model S hinta oleva Mersu diesel omaa kaikki nuo ongelmat.Sen lisäksi ei 1950 iskutilavuus diesel edes mekaanisesti kestä,kansi on tinasta tehty.
Kiitos kommentista. Uusimman tilaston mukaan sähköautoista katsastuksessa hylättiin noin 18% ja polttomoottoriautoista 28%. Sähköautojen yleisimmät syyt hylkäykseen olivat tukivarsista löytynyt väljyys mikä on yleistä kaikille painaville autoille ja liian tummaksi tummennetut ikkunat.
"LÄHES KAIKKI HYLÄTÄÄN NYKYÄÄN!!1" Mitä helvettiä sä oikein selität?? Tuliko tippa housuun. Varmasti löytyy korjattavaa ensimmäisellä katsastuskerralla. Niillä ajetaan paljon, eka katsastus on monille autoille eka alustan tarkastus 3-4v käytön jälkeen.
Tyylikäs S on ja ajaahan tuolla ihan hyvän matkaa akullisella vrt omaan Model Y Rwd 57 kWh LFP-akulla.
Kiitos kommentista. Mikä sulla on keskikulutus näin kesällä?
@@timontaipale 12-14 kWh satasella näin kesäisin. Nyt tuli vuosi ja 30 tkm täyteen niin ajotietokoneesta näytti hieman alle 17 kWh/100 km. Yllättävän vähän.
Kyllä kulkee vähällä. Mulla näyttää tällä hetkellä 23,4. Tossa toki suurin osa kissoista kylmään aikaan. Menee koko vuosi varmaa aika lähelle autolle ilmoitettua keskikulutusta 21kWh.
Ei tule kauppoja. Pidän 10 vuotta vanhan D Bemarin. Ilman bluu ättiä. En halua että auto on missään netissä. Nuo" hyvät puolet"; on tyyliin, "autossa on neljä rengasta ja ratti"
Kiitos kommentista. Bemari on hyvä auto. Itsellä edellinen oli 530d F11 vm 2017 xdrive. Hups tuli virhe. Oikea vm 2013.
Onko tossa jo tippunut takapuskuri ja muut mitä tesloissa vikana on
Kiitos kommentista. Ei ole pudonnut. Tunnen aika monta Teslan omistajaa eikä kellään ole pudonnut. Tuntemillani ihmisillä ollut siis ilmeisesti hyvä tuuri.
Mitä jos tankota pitää heti
Kiitos kommentista. Tuossa olet oikeassa. On totta, että sähköauton kanssa pitäät ennakoida enemmän kuin polttiksen.
Maailmanloppuhan se tulee vähemmästäkin. Yritä nyt edes.
Älä jauha niistä hyvistä hommista vaan teslan huonoistapuolista esim katsastus. Lähes kaikki hylätään nykyään
No ne on nää halvemmalla tehdyt versiot.Eli model 3 ja Y.Model S o useampikin taksi Suomessa ajanut reilusti yli puoli miljoonaa kilometriä.Ei taida nyky diesel missä hiukkasloukku/egr hässäkkä/SRC kusi vehkeet/automaatti laatikko ym kestää samaa.Ainakin edes lähellä model S hinta oleva Mersu diesel omaa kaikki nuo ongelmat.Sen lisäksi ei 1950 iskutilavuus diesel edes mekaanisesti kestä,kansi on tinasta tehty.
Kiitos kommentista. Uusimman tilaston mukaan sähköautoista katsastuksessa hylättiin noin 18% ja polttomoottoriautoista 28%. Sähköautojen yleisimmät syyt hylkäykseen olivat tukivarsista löytynyt väljyys mikä on yleistä kaikille painaville autoille ja liian tummaksi tummennetut ikkunat.
"LÄHES KAIKKI HYLÄTÄÄN NYKYÄÄN!!1" Mitä helvettiä sä oikein selität?? Tuliko tippa housuun. Varmasti löytyy korjattavaa ensimmäisellä katsastuskerralla. Niillä ajetaan paljon, eka katsastus on monille autoille eka alustan tarkastus 3-4v käytön jälkeen.
🔋👎
Kiitos kommentista.