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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2024
- ※本動画はZX-25Rをディスってる動画ではありません。
個人的にCBRを選んだことに後悔はなく大変満足してるわけですが、今でもZX-25Rとすれ違うと「いいなぁ」と思ってしまうのも事実で。
CBR250RR乗りの方のほとんどが悩んだであろう「ZX-25RにするかCBR250RRにするか？」問題。
私も髪の毛が抜けるくらい悩みに悩みました。
結果的にCBRを選んだわけですが、決めるにあたって3つの大きな理由があったので、それを動画にしました。
皆さんの意見も聞いてみたいので、よかったらコメント下さいませ。
また逆に「ZX25Rを選んだぜ」というコメもぜひ。
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いつもご視聴ありがとうございます。
「40歳過ぎてからは、本気で遊べ！」
OVER40LOGのしろもじです。
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はじめまして。
CBR250RRに５年乗ってます。
１７年式を新車で購入してもう１１万4000キロ走っていますがトラブルゼロです。エンジンも全然元気です。
安心して下さい。実績があるんで。
個人的に不満なのは音だけです。
やっぱ４気筒にはかないません（笑）それ以外は全部好きです。
なのでCBRにされて良かったと思いますよ。
ガンすけライダーさん、はじめまして。
17年式ということは初代ですね？
大先輩です。
トラブル0はすごいですね。そういうのも楽しみの一つと言われたりもしますが、ないにこしたことはないですし。
音はそうですねぇ。
自分的には結構気に入っててレブ付近の甲高い音はもちろん、低回転時の野太い音も案外いいなぁと思ったり。
4発と比べるとおっしゃるとおりかもしれませんね。
素人の僕が、小さなサーキットでタイムアタックしたとしますと、ニダボの方がタイムは出ると思います😊。が、ちょっと直線あるサーキットだとＺＸ２５Ｒが有利に成る。ところが、その性能を発揮する場所は日本の公道には無いので→個人的にニダボで正解と思います😊。
伊豆の国Zさん、こんにちは。
そうなんですよね。結局
>その性能を発揮する場所は日本の公道には無い
わけなので「好きな方を買え」となるんですよね。
2気筒はそこまでカチ回さなくても楽しいのも、いいところですよね。
今日、契約してきたところです。還暦を前にして体力的にも辛くなってきたので、めっきり乗る機会の減った大型車を手放すことにしました。
ちなみにCBR250RRですが間近で見たのも跨ったのも今日が初めての衝動買いです。
30年ぶりにレプリカを所有するのも良いかなと…
エンジンや排気音には賛否両論あるようですがV2、L2と乗り続けているので並2の音も気に入ってます。
納車までに色んな動画を見てカスタマイズの参考にさせていただきます。
右速水 上野名はさん、こんにちは。
ご契約、おめでとうございます！
衝動買いですか！ すごいですね。
私も試乗も跨りもしないで買いましたが、流石に実物は何度もマジマジと眺めておりました（笑）。
排気音は確かにネットでも賛否が分かれるところですよね。
パラツイン独特の鼓動感と、でも上まできっちり回すと甲高い音がする点。
私も同じく気に入ってます。
ご安全に、楽しんで参りましょう！
参考になりました。私もレンタル車での素人レビューは見ません。
PTさんこんにちは。
決して悪い点だけだとは思わないんですけどね……実際に持ってらっしゃる方の方が、参考になるのは確かだと思いますしね。
はじめまして。
私もCBR250RR乗りのおっさんです。ニダボ買ってから6年になりますが、楽しいバイクなので高い車両でしたが後悔していません！
私が買った頃にZX-25Rはまだ出ていなかったからニダボ一択でした。
4輪ではシビックタイプRを乗っているので生粋のホンダ党です。なのでどっちにしろ選択肢は変わりません（笑）
もしニダボで4気筒が出たらきっと買い替えます。
今はロクダボがめちゃくちゃ欲しいので、大型免許取得を真剣に考えてます。
tony9902さん、はじめまして。
おー、まごうことなきホンダ党さんですね。
私は4輪は浮気しましたが（笑）。
ロクダボもいいですよねぇ。
大型免許頑張ってくださいね！
はじめまして。２ダボ乗りの57歳です。今年の７月で新車納車３年になります。 リターンライダーでカワサキの初期ゼファーから２０数年振りにまた戻って来ました😊 俺もどれを買うか悩みました😂 でも２ダボって前傾姿勢キツイって聞いてたけど、乗ってみてイケる!って思って、乗れるうちに乗っておこうと現在に至ります😊 このバイクの本領とやらを発揮せずもったいないけど、とにかく乗っていて楽しい😀 長々とごめんなさい🙏 お互い安全運転で楽しみましょう😃 また次回も楽しみに😀
いっしぃーさん、はじめまして。
3年ですか、先輩ですね！
前傾は確かにそんな感じですねぇ。もう一台のクロスカブがほぼ直立姿勢だったので、少し前傾姿勢に憧れていた部分もあったり。
>乗れるうちに
は妙に納得しました（笑）
おっしゃるとおり楽しすぎるバイクなので、お互い安全運転で長く楽しめるようにしていきたいものですね。
GＳX-Ｒ125乗りですがニダボ欲しい
なっちゃんねるさん、はじめまして。
GSX-R125ですか！
かなりスポーツ寄りのやつですよね。いいなぁ。
そこはぜひ買い足しの方向で検討しましょう！（笑）
あぁ、すみません。
はじめまして、ではありませんでしたね。
ごめんなさい！
もし、乗れる機会があればレンタルとか、乗ってみては？😊
25Rが出た時にいろんなバイクユーチューバーがupしてた内容の動画だな
動画撮影しながら「言われるかなぁ」と思ってたことを（笑）。
何番煎じだって話ですよね、すまぬすまぬ。
はじめまして。ZX4RR乗りのおっさんライダーです。ニダボも乗りました、25Rも乗りました。色々とレーサーレプリカ乗ってきました。4RR最高です。25Rとは似ても似つかない別物です。88乗っていたので別に馬力には驚きませんでしたけど、おそらく、中免ライダー、レプリカ好きなら満足するマシンです。燃費も25Rとあまりたいして変わらない感じです。燃費や税金や維持費で考えたらニダボですけど、所有している満足度でいえば、4RR最高ですねー。音も良いし、数年はノーマルで十分。足回りも良いすねー。ただ燃費は良くないです。ま、4気筒だから仕方がないですよね。ニダボから25Rそして4RRに乗り換えした者の意見でした。駄文失礼しました。
カートユウさん、はじめまして。
おぉ、4RR乗りさんですか！
いいっすねぇ。
今のところニダボでも持て余し気味なので、いいなと思いつつ4R（4RR）なんて乗れるのか？ と思っちゃいますけどね（笑）。
コメントありがとうございます！
@@shiromoji_over40log お返事ありがとうございます。いいっすよー。ニダボの次は4RRオススメしますね。4気筒サウンド最高す。乗り手を気持ち良くさせます笑 SEはどちらかというと公道向きというかツーリング向きっすね。エンジンスライダー、スモークシールド、標準装備です。RRはスモークシールドではないし、エンジンスライダーも付いてません。が、サスペンションが良いです。
ニダボを買う前だったらコロっといってたくらい、セールストークがうまいっすね（笑）。
サマージャンボが当たったら買おう。
日本人？
私のことかな？
生粋すぎるほどの日本人です！