У меня родные карданы ( кроме переднего) и крестовины стоят. Машина 2008 г. в.. Пробег 250 т.км. шприцую два раза в год синей смазкой. Передний кардан менял из за того что люфт в шлицах появился. Так же раз в год вымываю и меняю смазку в роликах на двигателе. Ни одного не менял.Смазка таже что и в крестовины.
Здравствуйте! Я уже 27лет эксплуатирую машины с карданами. Опыт показал, что шприцевать крестовины надо смесью синтетической трансмиссионки и литола 70/30 соответственно. Последний кардан который после сборки всё время смазывался именно так, прошёл 200 000 км. В место литола можно, что нибудь получше использовать, будет ещё лучше. Испытано на себе!
Здравствуйте, на передних клюшках вижу красные полиуретановые "концевые проставки" втулки, купил такие же, буду делать "клюшки" полностью. Сто можете сказать про эти красные втулки????
Твоя Эспра прошла 900 км (Нижний Новгород - Москва - Нижний Новгород), дерьмо полнейшее. Ни разу в жизни ни одна крестовина не проходила такой маленький километраж.
@@vladimir3672 когда не знаешь оппонента, которому отвечаешь, не спрашивай, как можно так установить. По установке и ремонту я могу половину здешних комментаторов научить. Но они сами умеют или научатся. Речь идёт о качестве запчастей. Ни льсти себе, что ты один специалист. Ни чего личного, просто думай что и как говорить.
А зачем вообще надо что бы передний кардан всегда вращался?Это же заднеприводная машина с подключаемым передком,это партайм.Забуксовал включил выехал выключил.Хабы,для этого сделаны хабы.Кардан вообще не крутится.
Поставь камеру под днище, и убедишься что крутится, ели ели, может один оборот в минуту, при отключенных хабах и блокировки, у меня так, но вибрации при этом нет, включаю хабы, и пошла вибрация при 80, крестовины два раза менял, толку нет, шлицы шата нет@@АлексейИванов-ь3ч3ч
@@ОлегАрхипов-к4й Чуть чуть не на что не влияет.А на какой скорости он начинает вращаться?Пробовал смотреть на УАЗ Буханке с поднятым капотом видно кардан и при движении я видел что он стоит.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч пока масло холодное в раздатке, сильнее крутится, по мере прогрева, тише и тише, до дачи 12 км, к концу этих 12 км, оборот в минуту, если может проехать 50 км, может и стоит вовсе, засекал только на 12 км пути
У меня вибрация началась, на 100т. км, посмотрел на переднем кардане, шатаются крестовины, поменял, вибрация не исчезла, отключил хабы и блокировку, вибрация пропала, включил хабы вибрация появилась, поменял крестовины на другой фирмы, такая же фигня, на заднем приводе вибрации нет, куда копать, шлицевая на обоих карданах отличная, шата нет
@@MrKainop выработки нет, первые крестовины легко в уши зашли, думал из за этого, купил другие крестовины(сызранские) кардан тоже Сызрань, поменял, туго в уши запресовались стаканы, такая же вибрация, что примечательно, с заводскими крестовинами, шатающимися, вибрации почти не ощущалось, как поменял крестовины раз 10 сильнее стала
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
У меня родные карданы ( кроме переднего) и крестовины стоят. Машина 2008 г. в.. Пробег 250 т.км. шприцую два раза в год синей смазкой. Передний кардан менял из за того что люфт в шлицах появился. Так же раз в год вымываю и меняю смазку в роликах на двигателе. Ни одного не менял.Смазка таже что и в крестовины.
Спасибо! Подпишусь на телегу!
Надо было заснять, как крестовины переживаешь, тем кто ни разу не делал интересно будет. А кто умеет посмотрит твою методику.
Здравствуйте! Я уже 27лет эксплуатирую машины с карданами. Опыт показал, что шприцевать крестовины надо смесью синтетической трансмиссионки и литола 70/30 соответственно. Последний кардан который после сборки всё время смазывался именно так, прошёл 200 000 км. В место литола можно, что нибудь получше использовать, будет ещё лучше. Испытано на себе!
Зачем что то мешать? Проще шприцевать готовой синтетической смазкой. Шприцую синей синтетикой. Пробег 250 т.км . Все крестовины родные. Машине 16 лет.
В своё время когда пришло время менять карданы, после долгих раздумий установил Ваксойл в сборе оба. Скупой как известно платит дважды.
А как так стоят хабы и была всеровно видрация? Вы их не отключали? Или наоборот передний мост включили с отключиными хабами?
Не знаю, у меня кардан с повесным отходил почти 100ткм ,шприцевал литолом каждые 3-5 тыс. Ну и после водных процедур, как сейчас не знаю,продалУАЗ.
Эти крестовина эспра, подойдут на уаз патриот с автоматом после 19гв, как думаешь?
Да
@@Ломастер154 спасибо, за совет.
Здравствуйте, на передних клюшках вижу красные полиуретановые "концевые проставки" втулки, купил такие же, буду делать "клюшки" полностью. Сто можете сказать про эти красные втулки????
Их советую ставить из резины так как резиновые тоже долго ходят, а полиуретановые говорят жестковаты.
@@Ломастер154 Спасибо🤝
Как промываеш форсунки , промывочная станция без съёма?
Да
я от нивы ставил на такой кардан
Какие-то наконечники у шприцов интересные. С ручками что ли? 🙂
Да
зачем шприцевать на таком кардане щлицевую?
Пиленга, самый голимый Китай. Качество всех запчастей ужасное у этого производителя
Твоя Эспра прошла 900 км (Нижний Новгород - Москва - Нижний Новгород), дерьмо полнейшее. Ни разу в жизни ни одна крестовина не проходила такой маленький километраж.
Крестовины отличные у эспры, а особенно ступичные мне нравятся. Как нужно было так умудриться поставить крестовину, чтобы она убилась за 900км?
@@vladimir3672 когда не знаешь оппонента, которому отвечаешь, не спрашивай, как можно так установить. По установке и ремонту я могу половину здешних комментаторов научить. Но они сами умеют или научатся. Речь идёт о качестве запчастей. Ни льсти себе, что ты один специалист. Ни чего личного, просто думай что и как говорить.
А зачем вообще надо что бы передний кардан всегда вращался?Это же заднеприводная машина с подключаемым передком,это партайм.Забуксовал включил выехал выключил.Хабы,для этого сделаны хабы.Кардан вообще не крутится.
По Гугли - ещё как крутится, физику ещё ни кто не отменял (особенно в плюсовую погоду)
@@Vladimirovich59rus За счёт чего,если в раздатке выключена муфта а в ступицах разомкнуты хабы.У меня раздатка с рычагом,на шестернях, а не цепная.
Поставь камеру под днище, и убедишься что крутится, ели ели, может один оборот в минуту, при отключенных хабах и блокировки, у меня так, но вибрации при этом нет, включаю хабы, и пошла вибрация при 80, крестовины два раза менял, толку нет, шлицы шата нет@@АлексейИванов-ь3ч3ч
@@ОлегАрхипов-к4й Чуть чуть не на что не влияет.А на какой скорости он начинает вращаться?Пробовал смотреть на УАЗ Буханке с поднятым капотом видно кардан и при движении я видел что он стоит.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч пока масло холодное в раздатке, сильнее крутится, по мере прогрева, тише и тише, до дачи 12 км, к концу этих 12 км, оборот в минуту, если может проехать 50 км, может и стоит вовсе, засекал только на 12 км пути
У меня вибрация началась, на 100т. км, посмотрел на переднем кардане, шатаются крестовины, поменял, вибрация не исчезла, отключил хабы и блокировку, вибрация пропала, включил хабы вибрация появилась, поменял крестовины на другой фирмы, такая же фигня, на заднем приводе вибрации нет, куда копать, шлицевая на обоих карданах отличная, шата нет
Возможно выработка в ушах вилки. Замена крествин не помогает тогда. Менять передний кардан
@@MrKainop выработки нет, первые крестовины легко в уши зашли, думал из за этого, купил другие крестовины(сызранские) кардан тоже Сызрань, поменял, туго в уши запресовались стаканы, такая же вибрация, что примечательно, с заводскими крестовинами, шатающимися, вибрации почти не ощущалось, как поменял крестовины раз 10 сильнее стала