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这货无论配置，内饰还是续航，都严重对不起他的价格！居然还能被你吹朵花出来，给你点个赞。
那你拍个视频给大家说说
@@seasun8111 请你快买吧，这车再不买停产了
车坛老大最后交卷，这辆丰田bZ4X评测你能拿多少钱
很多w
最骚的是加2万多块配一个太阳能穹顶，官方给的数据是全年提供1750km的续航，丰田bz4x每百公里耗电12度，也就是说穹顶全年发电量为1750/100*12=210度，按现在家用电6毛每度，穹顶全年可节省210*0.6=126块，如果想把加穹顶发电续航的2万多回本，则需要20000/126约等于158.73年，这还是理想状态，阴天下雨，多云，冬天光照强度低，甚至南方有些地方夏季经常下雨，就算晒满一天，就增加5公里续航，达不到车充满电航程的1%，这样的话这玩意对于续航来讲可以说半毛钱用没有，所以只能看能不能回本了，如果连回本都不能看的话，这个选装就是检验智商的利器，谁要是选了，就可以开始笑话他了。
哈哈哈，老铁你这充值的太明显了，吃相难看，笑死我了，一辆卖30万rmb的电动车，座椅调节是手动的，方向盘是塑料的，还挡住了前面的仪表盘，没有倒车影像，没有360全景影像，没有无钥匙进入，甚至中控屏还是8英寸的，28万的次顶配，连电动后备箱都没有，只有30万的才是电动后备箱，30万顶配车型也只有6个扬声器，车机系统全系都没有OTA升级，连个激光雷达都没有，自动驾驶就别想升级了，4驱版本，前后两个电机加起来才160千瓦，百公里加速要7秒多，现在这年头30万的电动车，百公里加速要不是3-5秒，你都不好意思卖30万，特斯拉model3百公里4秒左右，比亚迪汉百公里加速3.9秒，比亚迪海豹百公里加速3.8秒，蔚来et5百公里加速4.4秒，更别提低配版续航只有可怜的400公里，还是虚标的，实际续航还要打个7折左右，这车卖的比大众id还贵，就这你还敢吹？？？？？
龟子车已经跟不上时代了呵呵呵
确实对比同价位国产车，简直是垃圾的存在。。。丰田牌子也不是很有牌面嘛
@Mark Green 你为什么取个英文名？ 美国人是你爹？
@@jackzhou4813 国产车才是垃圾
丰田铁粉表示牛头标值10万
這輛車已經被召回 電池低溫下無法充電 輪胎跑著跑著跑走了 豐田鬧笑話了
這是測試變形金剛的原型！
真是电子垃圾
@@stevenyeh9580 😂 在电车时代未来，丰田已经落后好多年了
就算不是低温，这车快充功率峰值也只有42kw，末段充电功率更低至2.5kw，全程平均充电功率仅有10.5kw，充满电时间长达7个小时。对比同价位比亚迪海豹，充电时间为70分钟。
十几度的气温续航也只有4成，更别说那些更冷的地区了
这个车全球售价最低就在中国，比日本还便宜，比台湾便宜50％，可见中国电动车卷得多厉害
做为加拿大的消费者，我超级羡慕....
这个车月销量要是能超过这个视频点赞的数量就说明成功了
中国市场总共300辆
@@fujistafford6495 车评人可能就占了一半。
那确实超过了10倍左右。。
高人啊，确实没超过
充值视频，不看也罢，避重就轻，三电系统这么烂的电车，舔得如此的干净，真的服了。
“大家车言论”是以YYP颜宇鹏、袁启聪、曾颖卓为三大台柱的汽车大咖平台“ 看到这段就清楚怎么一回事了
烂车一台，低配屏中屏，冬天不能快充，卖的比id.4还贵，谁给丰田的勇气啊
因为TOYOTA一个字母卖1.5万人民币对于粉丝来说简直就是白送
这货零度低温一下无法充电，已经被召回了。
丰田的电动车在中国国内被归为杂牌，这辆车在中国连续降价，现在最低价16.98万人民币，但还是没人买
谁知道丰田的粉丝都是出一张嘴，结果谁也不买
已经14万了
最可怜的是，我们在加拿大的除了特斯拉就是这些老牌车企做的EV，几乎没得选。
那边没有Rivian吗？
真系，如果BYD可以入北美，估计北美车厂就唔会系宜家咁嘅态度啦！
是啊，美国也是，几乎买不到电动车，都要等好久
Model 3, BZ4X, ionic 5, EV 6, Etron, 电动悍马😂，Rivian？ Lucid？ Fisker Ocean？ 反观国内产品线选择更丰富：BYD， NIO，Xpeng, Li one, Aion, Leap motor, 长城欧拉，Geely zeekr, Changan SL03……当然还有最便宜的五菱mini EV
@@frq325 你说的这些国外品牌现在根本都买不到，特斯拉最快也要年底才能拿车
bz4x不是一般的丑
軚盤摭住儀表版在設計上唔係咁好,睇唔到行車資訊對安全有好大隱憂,由此不如用回異形方血盤~
方向盘挡住证明丰田原生设计就系用异形方向盘，估计系在为成本原因换返传统。结果就BBQ啦！
传统车企一发力新能源，造车新势力直接笑掉大牙
有什么好笑的？电车和油车完全就是不同的品种，只有外观是一样的
2023年了 兄弟
丰田bZ4X是个品牌信仰,还要22万人民币起,内饰不堪入目22万不如考虑比亚迪海豹,起码比亚迪有很多技术含量.丰田电动车现在才起步...技术层面上没有国产电动车技术多.最后不看好bZ4X销量
请不要黑比亚迪 你这样只会让大家联想起F0、F3、M6和满大街跑的公交、出租和滴滴...... BYD是BYD 丰田是丰田 没什么好比较的 比亚迪企业内部最忌讳被用于和丰田比较 你可以提BYD的电池技术 但不要提其他...btw, 丰田销量很容易被打脸...
特别喜欢那些看不起比亚迪的。看完丰田这台破车我就放心了。
這個價錢應該是外來引進版本，價格方面自然不太吸引🤔
@@lofongyu5299广汽和一汽两家都有生产，电池是宁德时代的，不是进口版
这个车降价10万块，我觉得才行，目前卖了3个月，一汽丰田加广汽丰田总销量大概也只有4000台不到。产品力严重不足。丰田准备放弃e-TNGA平台，连丰田章男都交班了。。
充值充的明显了
總結： 這部車一般🤭
不是一般，是很烂，丰田这次真的是砸了自己的招牌，吃相太难看，可能在北美欧洲可以卖一下，因为没什么选择，但是我敢打赌，这车在中国根本卖不动，因为配置实在太差了，性价比太低了，四驱版本，电机前80，后80，加起来才160千瓦，笑死人了，加速要7-8秒，这年头你百公里加速不是3-5秒，好意思说自己是电动车？随便举几个例子，差不多价位20-30万的电动车，基本上前后电机加起来都是超过300千瓦，比如model3百公里4秒，极氪001百公里3.8秒，比亚迪汉，海豹都是3秒多，在中国电动车可选择太多了，丰田这车基本没什么竞争力，就不像2022年的电动车，如果这车在2015年前后上市，还算可以，现在完全不行~
@@wangherr4090 2015你也太扯了😅
两台suv驾驶上怎么比得过model3, 高度就差了20公分.
只能和国産第一代的EV对比，真正的工業垃圾
车不错。全部配置价格减10万人民币就没人喷了
数码产品化，打五折不错。
中国价格已经是全球最低了，比日本本土价格还低
接到这样的派活，主持人也挺不容易。
我给这车打100分🎉满分1000
yyp都不敢自己来吹了，找个小弟来吹，怕自己吹吐了
这价格确实没竞争力很丰田。大众id4才买多少？价格和大众id6差不多，无论那里id6都甩他一条街。丰田哪来的勇气
三十年？我看三個月的造車實力吧
懂车帝 冬测，充电除了比五菱宏光这种小车好点，bz4x垫底，充电要7小时。电机功耗也相对特斯拉比亚迪高很多，在牙克石零下20多度，电池打折只有37%。你说的确实没错，三个月的造车实力。难怪bz3和比亚迪合资，用了比亚迪的三电，电机电池电控。
哈哈哈哈
記得真的有切的方向盤…但是LEXUS版本
特斯拉的yoke不是可变转向比我真的是惊掉大牙(我是y车主)
一圈打满，需要可变转向比干嘛？
@@sdfgriedjfo 你要不要看看cybertruck的可变转向比?
用一台小型车Model 3和小型SUV比 转弯。。。就像拿着9mm手枪和10寸的9mm短管步枪对比它们快速拔枪一个道理。
方向盤動態轉向比...不會造成誤判嗎?
人的学习能力是很强的
我终于看懂了这个笑话，bz4x，哈哈，2023年。真是不要脸的车评人，该说敬业？
丐中丐，纯粹骗钱。
bZ4X是品牌信仰,哈
@@kennethlai5186 丰田有啥信仰。。。
靠拆比亚迪得来的技术，直接买比亚迪爸爸的车不香吗？
中控屏的大黑边，这都2023年了，我的天.........
继brz86后，又一换标车
很多车企把应有的实体按键都删了，简直就是间接杀人
没有实体键以后，我都用语音助手，开空调，座椅通风，温度，风量，车外车内灯光，车窗，音乐，导航，其实是可以减少实体键的
見你講廣東話就講下，渣得電動車既人十個有九個都係要「型」，最基本就係要扮到好前衛咁，車身和內瓏都冇一樣係
讲的好
为啥没拿BYD来对比呢
因为会被比亚迪打爆的
怎麼比？豐田這作工？要不是保值率問題，根本賣不出去。
基于比亚迪技术造的丰田
丰田给了你多少钱？
大概0分吧。。。
好垃圾的一台烂车
赞同,内饰更让你叹为观止
3个拖车钩，我108万台币买的
四眼式頭燈 亮面輪拱 20吋鋁圈
这个频道没办法看了
两田在国内市场只能靠疯狂充值和黑比亚迪挽回局势了
真的丑……
这玩意就是丰田临阵磨枪和斯巴鲁一起搞的，根本不推荐，如果要买，等几代再说吧。。。
the bZ4X looks hideous and charging speed is slow , for that reason I ordered the Ioniq 5.
Even more terrifying is that the BZ4X charging will stop if temp dropped below -40C. You can't even drive it in extremely weather. 35k-45k had market 50-60k lol 😁
丰田还是那个丰田，但时代已经不是那个时代了
小曾是专门用来恰饭的吗？
广州街上没见过有人开
这车在北美也才刚发布几个月
@匿名者Anonymous 这么夸张么 按理说老牌车企不该犯这种低级错误
乐
太肉酸啦
丰田在国内没落的开始
看到外观觉得还可以，再看到中控，哎，，还是算了。指纹收集器。
夸得好费劲啊 绞尽脑汁吧
中国和台湾版本比美国的差不少。美国最低配也有天窗 台湾版后面还没有电源
所以消费者贱啊··越贵的地方反而缩水越严重，北美大陆台湾价格是上升的，正好和缩水程度成正相关。从台湾车辆销量排行榜来看··一水的toyota
Tesla真是好看
tesla价格也好看”太多”
@@joeyzhao3925 bz4x也是22-30万的车呢
@@RandomDude453 tesla与之对应的应该是model y，现在已经是6.5万美元了！
就这个内饰就让人劝退,,,,, 太简陋了点,, 还难看
錢收不少啊。哈
這台中國賣多少？
降价6万，现在最低配16.98万人民币。不过整体品质太拉胯，卖不动。
13万，工业垃圾，停产了
大家看档把那个储物盒的皮，都卷边了，知道这是什么垃圾了吧
就这……
前脚刚看完斯巴鲁的ソルテラ后脚就看到这个，这两个长的好像🤣
🤣联合开发的，本质上是一台车，只是调教不一样
這輛車的笑話比銷量還多。
拿8964分
给你1450个赞。
放在国内毫无性价比。
听说降价了6万，还是蛮有性价比的
要卖出去，还得降6万，就拿他跟特斯拉model3比亚迪海豹比比就知道了。
@@xingzou1540 反正你也不买，降10万你也就出一张嘴。
@@树心旁-p4b 我正在选车了，今年拿了年终就下定，目前看中了宋plus dmi顶配，验证码降到20左右我也确实不会买。
@@xingzou1540 宋的后备箱太小了，外形也太土，20万选择很多，没必要买这个
@@树心旁-p4b 日常家用，不搬东西够了，后座空间大，家里人坐着舒服就行。外观没啥的，主要出去旅游玩没续航问题，还能外放电搭个帐篷⛺喝茶烧烤啥的，一家人玩还是美滋滋的。
尬吹
比亚迪的技术上造出来的丰田
比亚迪的技术可没这么拉跨
@@hynoor7254 所以丰田才在比亚迪身上换壳呀，当然比亚迪也不能什么都给它
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这货无论配置，内饰还是续航，都严重对不起他的价格！居然还能被你吹朵花出来，给你点个赞。
那你拍个视频给大家说说
@@seasun8111 请你快买吧，这车再不买停产了
车坛老大最后交卷，这辆丰田bZ4X评测你能拿多少钱
很多w
最骚的是加2万多块配一个太阳能穹顶，官方给的数据是全年提供1750km的续航，丰田bz4x每百公里耗电12度，也就是说穹顶全年发电量为1750/100*12=210度，按现在家用电6毛每度，穹顶全年可节省210*0.6=126块，如果想把加穹顶发电续航的2万多回本，则需要20000/126约等于158.73年，这还是理想状态，阴天下雨，多云，冬天光照强度低，甚至南方有些地方夏季经常下雨，就算晒满一天，就增加5公里续航，达不到车充满电航程的1%，这样的话这玩意对于续航来讲可以说半毛钱用没有，所以只能看能不能回本了，如果连回本都不能看的话，这个选装就是检验智商的利器，谁要是选了，就可以开始笑话他了。
哈哈哈，老铁你这充值的太明显了，吃相难看，笑死我了，一辆卖30万rmb的电动车，座椅调节是手动的，方向盘是塑料的，还挡住了前面的仪表盘，没有倒车影像，没有360全景影像，没有无钥匙进入，甚至中控屏还是8英寸的，28万的次顶配，连电动后备箱都没有，只有30万的才是电动后备箱，30万顶配车型也只有6个扬声器，车机系统全系都没有OTA升级，连个激光雷达都没有，自动驾驶就别想升级了，4驱版本，前后两个电机加起来才160千瓦，百公里加速要7秒多，现在这年头30万的电动车，百公里加速要不是3-5秒，你都不好意思卖30万，特斯拉model3百公里4秒左右，比亚迪汉百公里加速3.9秒，比亚迪海豹百公里加速3.8秒，蔚来et5百公里加速4.4秒，更别提低配版续航只有可怜的400公里，还是虚标的，实际续航还要打个7折左右，这车卖的比大众id还贵，就这你还敢吹？？？？？
龟子车已经跟不上时代了呵呵呵
确实对比同价位国产车，简直是垃圾的存在。。。丰田牌子也不是很有牌面嘛
@Mark Green 你为什么取个英文名？ 美国人是你爹？
@@jackzhou4813 国产车才是垃圾
丰田铁粉表示牛头标值10万
這輛車已經被召回 電池低溫下無法充電 輪胎跑著跑著跑走了 豐田鬧笑話了
這是測試變形金剛的原型！
真是电子垃圾
@@stevenyeh9580 😂 在电车时代未来，丰田已经落后好多年了
就算不是低温，这车快充功率峰值也只有42kw，末段充电功率更低至2.5kw，全程平均充电功率仅有10.5kw，充满电时间长达7个小时。对比同价位比亚迪海豹，充电时间为70分钟。
十几度的气温续航也只有4成，更别说那些更冷的地区了
这个车全球售价最低就在中国，比日本还便宜，比台湾便宜50％，可见中国电动车卷得多厉害
做为加拿大的消费者，我超级羡慕....
这个车月销量要是能超过这个视频点赞的数量就说明成功了
中国市场总共300辆
@@fujistafford6495 车评人可能就占了一半。
那确实超过了10倍左右。。
高人啊，确实没超过
充值视频，不看也罢，避重就轻，三电系统这么烂的电车，舔得如此的干净，真的服了。
“大家车言论”是以YYP颜宇鹏、袁启聪、曾颖卓为三大台柱的汽车大咖平台“ 看到这段就清楚怎么一回事了
烂车一台，低配屏中屏，冬天不能快充，卖的比id.4还贵，谁给丰田的勇气啊
因为TOYOTA一个字母卖1.5万人民币对于粉丝来说简直就是白送
这货零度低温一下无法充电，已经被召回了。
丰田的电动车在中国国内被归为杂牌，这辆车在中国连续降价，现在最低价16.98万人民币，但还是没人买
谁知道丰田的粉丝都是出一张嘴，结果谁也不买
已经14万了
最可怜的是，我们在加拿大的除了特斯拉就是这些老牌车企做的EV，几乎没得选。
那边没有Rivian吗？
真系，如果BYD可以入北美，估计北美车厂就唔会系宜家咁嘅态度啦！
是啊，美国也是，几乎买不到电动车，都要等好久
Model 3, BZ4X, ionic 5, EV 6, Etron, 电动悍马😂，Rivian？ Lucid？ Fisker Ocean？ 反观国内产品线选择更丰富：BYD， NIO，Xpeng, Li one, Aion, Leap motor, 长城欧拉，Geely zeekr, Changan SL03……当然还有最便宜的五菱mini EV
@@frq325 你说的这些国外品牌现在根本都买不到，特斯拉最快也要年底才能拿车
bz4x不是一般的丑
軚盤摭住儀表版在設計上唔係咁好,睇唔到行車資訊對安全有好大隱憂,由此不如用回異形方血盤~
方向盘挡住证明丰田原生设计就系用异形方向盘，估计系在为成本原因换返传统。结果就BBQ啦！
传统车企一发力新能源，造车新势力直接笑掉大牙
有什么好笑的？电车和油车完全就是不同的品种，只有外观是一样的
2023年了 兄弟
丰田bZ4X是个品牌信仰,还要22万人民币起,内饰不堪入目
22万不如考虑比亚迪海豹,起码比亚迪有很多技术含量.丰田电动车现在才起步...技术层面上没有国产电动车技术多.
最后不看好bZ4X销量
请不要黑比亚迪 你这样只会让大家联想起F0、F3、M6和满大街跑的公交、出租和滴滴......
BYD是BYD 丰田是丰田 没什么好比较的 比亚迪企业内部最忌讳被用于和丰田比较 你可以提BYD的电池技术 但不要提其他...
btw, 丰田销量很容易被打脸...
特别喜欢那些看不起比亚迪的。看完丰田这台破车我就放心了。
這個價錢應該是外來引進版本，價格方面自然不太吸引🤔
@@lofongyu5299广汽和一汽两家都有生产，电池是宁德时代的，不是进口版
这个车降价10万块，我觉得才行，目前卖了3个月，一汽丰田加广汽丰田总销量大概也只有4000台不到。产品力严重不足。丰田准备放弃e-TNGA平台，连丰田章男都交班了。。
充值充的明显了
總結： 這部車一般🤭
不是一般，是很烂，丰田这次真的是砸了自己的招牌，吃相太难看，可能在北美欧洲可以卖一下，因为没什么选择，但是我敢打赌，这车在中国根本卖不动，因为配置实在太差了，性价比太低了，四驱版本，电机前80，后80，加起来才160千瓦，笑死人了，加速要7-8秒，这年头你百公里加速不是3-5秒，好意思说自己是电动车？随便举几个例子，差不多价位20-30万的电动车，基本上前后电机加起来都是超过300千瓦，比如model3百公里4秒，极氪001百公里3.8秒，比亚迪汉，海豹都是3秒多，在中国电动车可选择太多了，丰田这车基本没什么竞争力，就不像2022年的电动车，如果这车在2015年前后上市，还算可以，现在完全不行~
@@wangherr4090 2015你也太扯了😅
两台suv驾驶上怎么比得过model3, 高度就差了20公分.
只能和国産第一代的EV对比，真正的工業垃圾
车不错。全部配置价格减10万人民币就没人喷了
数码产品化，打五折不错。
中国价格已经是全球最低了，比日本本土价格还低
接到这样的派活，主持人也挺不容易。
我给这车打100分🎉
满分1000
yyp都不敢自己来吹了，找个小弟来吹，怕自己吹吐了
这价格确实没竞争力很丰田。大众id4才买多少？价格和大众id6差不多，无论那里id6都甩他一条街。丰田哪来的勇气
三十年？我看三個月的造車實力吧
懂车帝 冬测，充电除了比五菱宏光这种小车好点，bz4x垫底，充电要7小时。电机功耗也相对特斯拉比亚迪高很多，在牙克石零下20多度，电池打折只有37%。你说的确实没错，三个月的造车实力。难怪bz3和比亚迪合资，用了比亚迪的三电，电机电池电控。
哈哈哈哈
記得真的有切的方向盤…但是LEXUS版本
特斯拉的yoke不是可变转向比我真的是惊掉大牙(我是y车主)
一圈打满，需要可变转向比干嘛？
@@sdfgriedjfo 你要不要看看cybertruck的可变转向比?
用一台小型车Model 3和小型SUV比 转弯。。。就像拿着9mm手枪和10寸的9mm短管步枪对比它们快速拔枪一个道理。
方向盤動態轉向比...不會造成誤判嗎?
人的学习能力是很强的
我终于看懂了这个笑话，bz4x，哈哈，2023年。真是不要脸的车评人，该说敬业？
丐中丐，纯粹骗钱。
bZ4X是品牌信仰,哈
@@kennethlai5186 丰田有啥信仰。。。
靠拆比亚迪得来的技术，直接买比亚迪爸爸的车不香吗？
中控屏的大黑边，这都2023年了，我的天.........
继brz86后，又一换标车
很多车企把应有的实体按键都删了，简直就是间接杀人
没有实体键以后，我都用语音助手，开空调，座椅通风，温度，风量，车外车内灯光，车窗，音乐，导航，其实是可以减少实体键的
見你講廣東話就講下，渣得電動車既人十個有九個都係要「型」，最基本就係要扮到好前衛咁，車身和內瓏都冇一樣係
讲的好
为啥没拿BYD来对比呢
因为会被比亚迪打爆的
怎麼比？豐田這作工？要不是保值率問題，根本賣不出去。
基于比亚迪技术造的丰田
丰田给了你多少钱？
大概0分吧。。。
好垃圾的一台烂车
赞同,内饰更让你叹为观止
3个拖车钩，我108万台币买的
四眼式頭燈 亮面輪拱 20吋鋁圈
这个频道没办法看了
两田在国内市场只能靠疯狂充值和黑比亚迪挽回局势了
真的丑……
这玩意就是丰田临阵磨枪和斯巴鲁一起搞的，根本不推荐，如果要买，等几代再说吧。。。
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Even more terrifying is that the BZ4X charging will stop if temp dropped below -40C. You can't even drive it in extremely weather. 35k-45k had market 50-60k lol 😁
丰田还是那个丰田，但时代已经不是那个时代了
小曾是专门用来恰饭的吗？
广州街上没见过有人开
这车在北美也才刚发布几个月
@匿名者Anonymous 这么夸张么 按理说老牌车企不该犯这种低级错误
乐
太肉酸啦
丰田在国内没落的开始
看到外观觉得还可以，再看到中控，哎，，还是算了。指纹收集器。
夸得好费劲啊 绞尽脑汁吧
中国和台湾版本比美国的差不少。美国最低配也有天窗 台湾版后面还没有电源
所以消费者贱啊··越贵的地方反而缩水越严重，北美大陆台湾价格是上升的，正好和缩水程度成正相关。从台湾车辆销量排行榜来看··一水的toyota
Tesla真是好看
tesla价格也好看”太多”
@@joeyzhao3925 bz4x也是22-30万的车呢
@@RandomDude453 tesla与之对应的应该是model y，现在已经是6.5万美元了！
就这个内饰就让人劝退,,,,, 太简陋了点,, 还难看
錢收不少啊。哈
這台中國賣多少？
降价6万，现在最低配16.98万人民币。不过整体品质太拉胯，卖不动。
13万，工业垃圾，停产了
大家看档把那个储物盒的皮，都卷边了，知道这是什么垃圾了吧
就这……
前脚刚看完斯巴鲁的ソルテラ后脚就看到这个，这两个长的好像🤣
🤣联合开发的，本质上是一台车，只是调教不一样
這輛車的笑話比銷量還多。
拿8964分
给你1450个赞。
放在国内毫无性价比。
听说降价了6万，还是蛮有性价比的
要卖出去，还得降6万，就拿他跟特斯拉model3比亚迪海豹比比就知道了。
@@xingzou1540 反正你也不买，降10万你也就出一张嘴。
@@树心旁-p4b 我正在选车了，今年拿了年终就下定，目前看中了宋plus dmi顶配，验证码降到20左右我也确实不会买。
@@xingzou1540 宋的后备箱太小了，外形也太土，20万选择很多，没必要买这个
@@树心旁-p4b 日常家用，不搬东西够了，后座空间大，家里人坐着舒服就行。外观没啥的，主要出去旅游玩没续航问题，还能外放电搭个帐篷⛺喝茶烧烤啥的，一家人玩还是美滋滋的。
尬吹
比亚迪的技术上造出来的丰田
比亚迪的技术可没这么拉跨
@@hynoor7254 所以丰田才在比亚迪身上换壳呀，当然比亚迪也不能什么都给它