Ремонт и устройство контроллера для мотор-колеса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ค. 2014
- Рассказываю, как я починил контроллер после короткого замыкания мосфет-транзисторов. И вскользь упоминаю об устройстве и принципе работы сего важного элемента.
\/ Есть комплекты на алиэкспресс ali.pub/vzrdy и ali.pub/kmoe5 \/
=Набор начинающего ремонтника:==
=Мультиметр ali.pub/3vqoe ==
=Паяльник ali.pub/qt6np ====
=Припой ali.pub/uhax5 ======
===Удачи в радиотворчестве=)====
Контроллер (в электровелосипеде) - электронное устройство, через которое осуществляется запуск и управление двигателем, оно взаимодействует с электроникой и его поломка влечёт к обесточиванию элевела и неспособности дальше ехать на батареи .
Контроллер создает ток пригодный для работы синхронного вентильного двигателя (мотор-колеса).
Скачать книгу "Как собрать свой электровелосипед" можно здесь:
booksmarket.org/book/MAXPOWER_...
Так же смотрите:
Мотор колесо в действии, езда по городу: • Мотор колесо в действи...
Часть 1. Спицовка мотор-колеса:
• Собираем электровелоси...
Часть 2. Основная сборка элевела:
• Собираем электровелоси...
Часть 3. Подключение мотор-колеса:
• Собираем электровелоси...
#электровелосипед #неработает #ремонт - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Рассказываю, как я починил контроллер после короткого замыкания мосфет-транзисторов. И вскользь упоминаю об устройстве и принципе работы сего важного элемента.
\/ Есть комплекты на алиэкспресс ali.pub/vzrdy и ali.pub/kmoe5 \/
=Набор начинающего ремонтника:==
=Мультиметр ali.pub/3vqoe ==
=Паяльник ali.pub/qt6np ====
=Припой ali.pub/uhax5 ======
===Удачи в радиотворчестве=)====
Контроллер (в электровелосипеде) - электронное устройство, через которое осуществляется запуск и управление двигателем, оно взаимодействует с электроникой и его поломка влечёт к обесточиванию элевела и неспособности дальше ехать на батареи .
Контроллер создает ток пригодный для работы синхронного вентильного двигателя (мотор-колеса).
Скачать книгу "Как собрать свой электровелосипед" можно здесь:
booksmarket.org/book/MAXPOWER_Kak-sobrat-svoi-elektrovelosiped-ili-budushhee-ryadom.html
Так же смотрите:
Мотор колесо в действии, езда по городу: th-cam.com/video/yiReijP1c-0/w-d-xo.html
Часть 1. Спицовка мотор-колеса:
th-cam.com/video/3m7elWRatVQ/w-d-xo.html
Часть 2. Основная сборка элевела:
th-cam.com/video/dB8C-hb0Icc/w-d-xo.html
Часть 3. Подключение мотор-колеса:
th-cam.com/video/nMfgGXq_WX8/w-d-xo.html
PowerStation дорогой друг подскажи пожалуйста если можешь! когда собирал контроллер забыл поставить пленку изоляция и полностью собрал и закрутил все винтики. То есть у меня замкнули все 6 этих транзисторов или как их называют с тремя ножками и которые соединяются к этому к корпусу к радиатору. получается Ну они сами эти вроде бы целые мультиметром проверяю никаких сбоев нет переменил почти всё перепаял всё чтобы выглядит сгоревшим или заржавевшие транзисторы перепаял на новые уже полтора месяца мучаюсь в свободное время по вечерам паяю помоги пожалуйста где у меня здесь ошибка? Если перемывают все эти шесть транзисторов Я думаю причина отсюда начинается то что может сгореть? Пересмотрел все ваши видео пытался делать как вы делали но но такую оплошность которую я сделал по-моему ещё никто не делал из-за этого я не нашел никакой видео подобное моей ситуации :-(
колесо вращается мелкими маленькими рывками и менял местами провода, цвета фазы и так далее вообще ноль. А раньше работал как подобает, 2 года я ездил мотор колесо 36в 250вт. На моём канале есть видео которые я заснял при нынешней работы моего мотор-колеса. заранее благодарю!
так то Респект -за то что ремонт показываеш в подробностях !
велосипедистам -это полезно буьдет !
НО !
делать из 250вт контролера - 350 ?
эм ...
читерством попахивает
)))
нет никакой разницы тогда -чтоб зделать из 1 квт контроллера -2 , 4 и больше ! а это у же не мопед -это уже мОТОЦиклетный контроллер получится
...не !ну читерство жэ это если из Велосипедного (чисто велосипедного контроллера делать "аля мопедный контроллер )
350вт это ведь уже по ПДД Мопедный контроллер получается (ну если уж прям Точным быть )
*250 -это велосипед
-и
чистопородный велосипед -если ВАШЕ ручки Гага нет !
-Один Асисетнт - вот это велосиепд !
-но рас ПДДРф не запрешяет ручку газа на 250вт то -Это тоже как бы Велосипед по РФским правилам
-но вес что мошьнее -и еше и с ручкой газа -ЭТО МОПЕД !
350 и больше -
не по велсоипедному это ! не по Джедайски ! ;)
-Хотя и конечно (в пике до 1 квт ) это КАК бы еше велосипед ..но это в пике -А нужно стермиться к Минимизации А не Максимизации !
вес что выше чем 1 квт -это уже не велосипед !
-это уже МОПЕДНАЯ тема начинается
нужно мускулы качать! -а не преварашять велосипед в мопед !
- Отказаться нужно от ручки газа -А иначе МОПЕДОРАСиЗАДция будет ))
Здравствуйте! А зачем вы из нутри закручиваете если можно верхнюю крышку снять и прикрутить мосфеты
Сегодня катал по городу, в один прекрасный момент мотор издал звук прокрутки и перестал отвечать на ручку газа, то бишь жму на газ мотор издает звук что он работает а сам не хрена не едит что это может быть
@@phizerTV шестеренки того.
Замкнуло фазу на ходу, при подключенном моторе самокат превратился в кирпич. Разобрал контроллер, посмотрел Ваше видео, прозвонил эти чертовы NF70 и нашел. Спасибо Вам огромное.
Спасибо очень доступно. Я делитант в єтом деле но благодаря Вам в конце тонеля появился свет.
Уважаемый спасибо вам за видео открыли эту тему проблему электро скутеров,и косяки китайцев тоже,спасибо вам огромное, теперь знаю что это за мосфеты и какие их покупать!! Остался теперь вопрос понять,как вычислять какие горят....👍💪🤝
Молодца, было весьма познавательно, отсос хорошая вещь, давно знаю про такую полезную вещь и хотел приобрести, но в живую видеть не приходилось, обычно разогревал олово и резко дул в отверстие, эффект тот же, за исключением того что олово вылетает куда попало. Про увеличение мощьности контроллера тоже очень интересно, по сути можно сэкономить на размере контроллера за счет перегрева силовых транзисторов, меньше корпус меньше радиатор, неизвестно сколько они проживут, но это идея. Паяльник конечно крут для выпайки, но впаивать все же лучше чемто потоньше, а еще им можно окна раскручивать :-)
Спасибо за видос, помог) лудил шунт у двух контролеров, один контролер работает а второй сразу коротнул при подключении, че случилось так и не понял, может кусочек олова куда то попал, но видео сейчас глянул и понял что сжег мосфеты, у меня их 4 на фазу) ну итак некоторые моменты для себя прояснил! Ютуб сила)
Спасибо за видео )) про то как сделать любой контроллер мощнее удивился !!! (П.С я не силен в электронике)
чтобы винтик без проблем закрутить на охлаждение моптразисторов сними верхнюю крышку коробки контроллера она снимается.
ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО ЧЕЛОВЕК. А я уже крою матом всех китайцев.
Спасибо, полезное видео, надеюсь поможет мне с ремонтом моноколеса. Лайк и подписка!
Хорошо объясняете, спасибо. Подписка
Серый резистор это терморезистор он увеличивает сопротивление при нагреве, тем самым не даёт течь большому току через микросхему. Если микросхема на пять вольт будет замкнута то он не даст ей сгореть!
Раскачивая деталь во время выпаивания, мы отслаиваем дорожки.
не жадничай. при выпайке смазывай контакты флюсом.
и тот шунт не для ограничения тока, а для его измерения контроллером, а не процессором.
а в целом молодец, достойное видео
Молодец! Очень доступно!
Отверстия после удаления сгоревших деталей можно зубочисткой прочищать - не примерзает к припою.
Спасибо за видео, молодец
Спасибо за видео
Спасибо, очень познавательно и полезно! Я как раз пытаюсь отремонтировать контроллер гироскутера, - уже нашел два сгоревших транзистора и заказал их в и-нет магазине. Меня удивляет, как Вы умудряетесь снимать свои действия, - не пойму, где крепится видеокамера, у Вас на голове, что-ли? -))
Красавчик. 🤟✌👌🏻👍🏻
Для выпаивания можно использовать сплав "Розе", он существенно снизит температуру плавления олова и упростит задачу. Спасибо за видео!
а где его добыть
@@densmenss В радио магазинах.
Lm317 это регулируемый линейный стабилизатор напряжения там может быть как и 5В так и 12, резистор ограничивает ток, а не напряжение, а штучка та что скоба это шунт чтобы контроллер мог знать какой ток потребляется!!!!!!
20:43 - для таких целей хорошо подойдет иголка от шприца (кончик можно сточить или обрезать).
Для крепления контроллера можно использовать следующую последовательность.
1 разобрать корпус (вынуть всю электронику)
2 в местах крепления просверлить отверстия
3 зенковать отверстия с обоих сторон (убрать заусенки)
4 установить заклепки с необходимой резьбой
5 собрать контроллер.
заклепки сразной резбой и приспособление для их установки продают в магазинах или на али .
Так делают инженеры, а не электрики)
Спасибо за подробный обзор, объяснили все тщательно. Больше бы таких мастеров.
Мне нужна ваша помощь. Я покупал электровелосипед очень дёшево. Он у меня был без ручки газа, едет только на PAS assistant. Я открыл контроллер посмотрел там есть место где можно подключить ручки газа (красный +, зелёный SP, черный GRD). Купил ручки газа, соединил эти три провода, но мотор не работает. Ещё один момент, когда я нажимаю ручку газа на моторе слышно какой то короткий звук очень тихий, но мотор не вращается.
Как вы думаете в чем причина?
Ещё раз напоминаю что на PAS assistant мотор без проблем тянет.
Это не скоба и не штучка, а шунт. Тебе бы пинцет приобрести, что бы силовые транзисторы при выпаивание вытаскивать, а ни пальцеми. Олово отсос тоже нужен тебе, и хороший мультиметер.
Когда выпаиваешь силовые транзисторы, намаж флюса, и дорожки не повредишь, и быстрее выпаешь транзисторы.
Что бы за 2-3 секунду выпаять такие силовые транзисторы, используй сплав вуда или сплав розе. С ними - в два счёта любую силовую часть отпаяешь. Шилом нельзя отверстие делать.
Есть программатор ST-LINK у меня, как раз может прошить MCU STM8S105, если он не залочен. Ты пробовал с него дамп сливать, не залочен ли он от чтение ?
Выпаивать мосфеты (в данном конкретном случае, когда легко подлезть), лучше положив плату на тряпочку и грея сверху сразу все ножки мосфета. В этом случае тепловой удар по дорожкам сводится к минимуму, избыточное тепло на дорожки практически не поступает.
Скоба - это шунт. Он служит для измерения тока. Микроконтроллер по напряжению на нем ограничивает ток, потребляемый от батареи. А фазные токи могут быть выше, чем батарейный, т.к. обмотки двигателя имеют индуктивность.
Красава!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо)
Спасибо за обзор! Подскажи куда подключается ПАС система(по моему черный разем с тремя выводами) , +5в и общий я найду а сигнал куда? Если можно прокоментируй F1 F3 F4 F5 F6 XS DS ZL S+
Спасибо
Недавно ремонтирувал контроллер (один транзистор сгорел) заменил на другой взяв транзистор с повышайки и заработало
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста - зачем от разъема для зарядки провода идут в контроллер, а уж потом из контроллера на аккумуляторы? Самокат Razor E100// Спасибо.
Эта скоба называется шунт, сплав константан, который сохраняет сопротивление при росте температуры, ограничивает ток потребления микроконтроллер, замеряя рост напряжения на ножках шунта!
Підскажіть будь ласка.. Під невеликою нагрузкою або різки проверненням ручки газу електро скутер йде в защиту. В ньому знаходяться два контролери, якщо один з них(що найменший) відключити то в защиту не йде, але не працюють інші функції(світла, сигнал тд і тп)
Может не совсем по теме. Хочу рассмотреть вариант подпитки основного аккумулятора на велике такими маленькими почти как пальчиковые батарейки, но только на 3.8В аккумуляторами. Такие мне точно не вырубят контроллер по перенапряжению. Я так понимаю что надо чтобы они выдерживали примерно 300вт, в может и больше. Чтобы мне повысить напряжение на 3.8В наверное надо наверное минимум 4, а лучше 8шт (они вроде бы бывают довольно мощными) паралельно включить, чтобы не взорвались. Может вы имели дело с ними и подскажете какие заказать?...
Привет PS. У меня китайский эл.велик экобайк...Литийионный аккум. 12а/ч 36В. Мотор макс.мощность 350вт. Велику 2 года. Пробег 1500км. Зарядка 42В. Аккум когда свежезаряженный выдает 41.5В., но оно при езде быстро садится до 39-40 и постепенно падает ниже, а вместе с напряжением падает и мощность и скорость. С 30км/ч до 28 и постепенно ниже. Хочу немного доделать велик. Если без без переделки контроллера, то добавлением в питание 6В. Аккумулятора. Когда напруга будет падать ниже 38, то может подрубать, и будет где то 43-44 В. Если выше, контроллер будет вырубается. (Проверял). Но еще лучше конечно добавить 12в аккум, получив в номинале 48В. Тогда уже надо будет переделать контроллер. И есть опасения по мотору, он расчитан на 36в. Но думаю он должен выдержать, т.к. в штатном режиме он даже почти негреется. Просто было бы здорово, тогда бы у меня скорость была бы примерно 40км/ч. Более чем достаточно для меня. Хотел, просто спросить совета. Может я совершенно ошибаюсь со 2м вариантом, но 1 вариант должен работать, и хотя бы немного выручать.
+Павел Степанов +6 вольт выдержит вся система однозначно, главное чтобы контроллер хорошо обдувался. +12 мотор выдержит но контроллер нужен другой, желательно взять программируемый чтобы ограничить максимальный ток на нем (в пределах 350 Вт, это будет около 8 ампер). Вообще здесь целое поле экспериментов) Знаю точно что прямо приводные моторы очень живучи. Мы запускали 36 вольтовые на 48 без проблем, но с программируемым контроллером. Насчет редукторных который как я понял у Вас (350 вт) думаю не лишним будет ограничить максимальный ток, иначе греться будет(там в контроллере есть еще спец скоба-резистор ее можно подпилить).
Подскажите под какие контакты на плате подходят провода от ручки газа
просто залудить шунт маловато , сечение остаётся тем же , так что это полумера
Подскажите какой номинал у резистора? Резистор очень сильно греется и горит в чем может быть причина? LM317 виновата?
Красавчег
У меня контроллер 30А на колесо 1500w , подскажите пожалуйста , нет 5v , там где должно быть 5v , идёт 48v . Но кондинсатор и понижающий не такой как у вас на видео ...
Очень хорошее познавательное видео!!!! Спасибо!!!! Хотел бы спросить - приобрел вел с Европы. Пульт управления похож на Ваш!!!! Решил подключить ручку газа ( в Европе не принято их использовать). Могли бы указать маркировку на плате куда подключается пульт управления и ручка газа. Спасибо
Давно их не разбирал. Могу только помочь этим vk.com/topic-63726584_30626745
Доброго времени суток! У меня аналогичный контроллер есть! Подскажите на какую модель мосфетов поменять чтобы можно было сделать из него 48вольтовый контроллер???? Спасибо!
Здравствуйте. У меня на самоделке электрический двигатель- редуктор от Лексус RX 400h. 650 вольт 10000 оборотов, 6... кВт. Есть АКБ 244 вольта от Тоета Камри 2016. Есть контроллер от этой же машины с 244 на 650 вольт на эту же батарею, но только переднего привода мотор. Как мне управление вторым контроллером выполнять от второй педали газа? То есть фактически есть контроллер, мотор и батарея, но как управлять контроллером и куда педаль газа подключать в контроллер второй, какие провода засинхронить с контроллером первым? Можете за денежку по видеоконференции помочь подключение сделать, все консультации готов оплатить. То есть система такая же работает, я просто ставлю второй контроллер и задний мост с электромотором дополнительный. Может какую то платку для управления от велосипеда для моего контроллера передалать, желательно какой нибудь простенький мониторчик?
А за что отвечает белый провод, отдельно припаянный с двух сторон платы, как я понял?
Найс познания, спинки мосфет транзисторов, скоба. Подложка называется, для отвода тепла путём установки на радиатор через специальное отверстие , диаметром около 3 мм. Скоба - это шунт - датчик тока, с которого снимается падение напряжения и измеряется. Так работают абсолютно все амперметры, и цифровые и стрелочные. Из чего сделан , из какого то сплава, не важно, важно лишь падение напряжения например при 10 амперах и что бы это падение смогли фиксировать операционные усилители\компараторы
Привет ищю помощь,у меня велик с центральным мотором без датчиков холла,только фазы,при полном заряде 41 с лишним вольт дисплей показывает столько одно деление и после километра езды уже уже мигает,могу проехать нормально ещё максимум до 10 километров и усе приехал.Меряю напругу 38,2в.на другом велике на этом же аккумуляторе могу проехать ещё до 40 км.в чем причина? В контроллере? Как устранить неисправность?
Здравствуйте такая ситуация электро скутер с двигателем 48в при нажатии ручки газа скутер дёргается и загорается ,,status,,на панели, через несколько секунд гаснет,но если включить свет всё нормально этого не происходит но очень быстро разрежаются аккумуляторы,хотя они новые гелевые,может быть проблема с контролером?
У меня kunteng 36/48v 17 A. Точно такойже
А мосфетики 110n7fb
Добрый день. Подскажите, что показывает мигающий красный светодиод на схеме контроллера? И если выходит из строя одно плече транзисторов, должно ли мотор-колесо делать попытки вращаться?
Если булет замыкание, то нет.
PowerStation, Благодарю. Подскажите еще, обычно контроллер имеет защиту от замыканий, предохранитель?
При большой скорости через контроллер проходит меньше тока, это нормально для ограничения скорости. Но сейчас стал ограничиваться ток и при малой скорости а при уменьшении напряжения батареи ток совсем перестаёт идти. Судя по току зарядки разряжается только половина ёмкости аккумулятора. Дальше аккумулятор не работает. (Батарея 48в Контроллер 500ватт 48в) Ручка газа плавно меняет ток. Где находится регулятор ограничения тока?
Может быть, шунт в контроллере, это не простой резистор, который ограничивает ток, а с него снимается напряжение, за счёт чего контроллер регулирует ток в цепи, с помощью мосфета?
Здравствуйте! У меня один вапрос , у меня велосипед 48в 10,4 ампер 250 ват едет не более 26 км ч и чувствую что после 26 начинает мотор притормаживать, пять электронных скоростей на 1- й 6-7 км ч 2 12 ,3-я 18 4 я 20 ть и 5 25-26 и на каждой притормаживает мотор как от этого избавиться ? ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА
Привет у меня похожая ситуация с контроллером щас как раз разбираюсь в чем проблема был хруст в колесе некоторое время то пропадал то появлялся особенно на малых оборотах на скорости все норм было потом вообще отрубило. Сейчас при включении оно просто щелкает тоже грешу на транзисторы но опыта нет в работе мультиметра попробую по видео сделать если получится отпишусь 👍
Ну что, как решили проблему?
И ми учимся с вами
Спасибо вам за ответ! Но я так и не понял, если у меня стоят мосфеты N-типа TF80N80 которых нигде нет в продаже.( ЭТО 80в 80а 230ватт то мне пофиг на какие их менять лишь бы по этим показателям были или равны или мощьнее????
Да
Замените на любой помощнее
а пойдут для увеличения мощи транзистор IRF3205 55в 98а?
День добрый, а если сгорел шунт токоограничивающий, то чем возможно его заменить? Насколько осведомлен, шунт сделан из кусочка константановой проволоки и имеет определённое сопротивление.
Алексей Маценко или манганит.
Алексей Маценко или манганит.
В таком тестер как у него бывают такие шунты внутри
Да на нем корпус верхняя крышка снимается
11:30 - в таких схемах работают микроконтроллеры, а не процессоры. Поскольку, процессоры обладают лучшими характеристиками и возможностями и используются в компьютерах.
Подскажите нужно ли что-то менять в схеме контроллера 24в 350 вт, если подать на него 36 вольт? заранее спасибо
+Alexsey Parshin да там меняются два резистора -делители напряжения. Более подробнее тут electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=783.0
Привет! В этом видео ты обещал сделать продолжение, как усилить контроллер, но я не нашёл это видео. Если не трудно скинь пожалуйста ссылку. Спасибо.
+Иван Петров я к сожалению не успел снять, но процесс описал в книге booksmarket.org/book/MAXPOWER_Kak-sobrat-svoi-elektrovelosiped-ili-budushhee-ryadom.html
Спасибо!
Здравствуйте! Помогите пожалуйста разобраться. У меня электроскейт 800 ватт 36 вольт. При включении вперед сильно просаживается мощность, т.е. Ели, ели едит. Если поднять колесо от земли, то оно крутится быстро как обычно. Куда-то пропала мощность. Помогите разобраться! Спасибо!
👍👍👍
Посмотрите как работает швейная машинка с злдвигателем и регулируются обороты ногой
Замкнуна фара, теперь при работе
мотора шипит велокопьютер. Чем это может грозить? Вел работает исправно
Здравствуйте.Хотел переделать клеммы для подключения контроллера к аккумулятору и закоротил,питание не подключено,прошла искра теперь не работает
Помогите пожалуйста, замкнул батарею, теперь показывает что батарея разряжена, хотя заряжена и греется стабилизатор, хотя на входе 12в а на выходе как положено 5
Подскажите кто нить. Купил новый набор в алике от chamrider . 500ват 48 в акум. Но беда после 7 км пробега контроллер весь перегорел и дорожки и транзисторы эти причем все . Вопрос как и почему ? Стоит ли ремонтировать его ? Что то затея с электро великом начала пугать меня этой ненадежностью и опасностью взрыва акума .
Программированием STM занимаетесь?
не
Здравствуй.Подскажи, если есть возможность, по контроллеру. Работал два года нормально, потом резко упала длительность работы, хватало на 5-9 км.по индикатору полная зарядка падала дл 1-2 светодиодов. Восстановил слегка емкость батареи (долил дист. воды) и зарядил до прим. 38в. подключил-минуты3 светодиоды светились, потом погасли. При следующих включениях индикатор показывает полный заряд, но колесо не реагирует на ручку газа. После этого что сделал - поменял Lm317t на новую,(на радиатор), напряжение после резистора -25в. выходное 13.8в.а не 5в.( как и было до замены) на монсфетах и на выходе (син. желт. и зел. провод)37.8в, т.е. как батареи, без напряжения прибор показывает, что монсфеты целые. Запаха, следов подгараний, КЗ нет. Как и реакции на ручку газа. При разомкнутых контактах с контроллером сопротивление между желтым зеленым и синим проводом около 1ом.
13.8 очень много, мог накрыться чип-контроллер он питается от LM317.
Ну, двигатель по конструкции - синхронник с постоянными магнитами. Вот это бы кто написал, что там в схемотехнике контроллера на выходе. Частотник или простой коммутатор с магнитодатчиками на входе?
Дырочки хорошо делать иголкой от шприца....и канифоль надо....чтобы припой хорошо
плавился....
неа
Здравствуйте!Подскажите если не сложно ответы на несколько вопросов..
Появился у знакомого электроскутер. И мы по незнанию и глупости вместо родной зарядки 48в подключили его стандартным силовым кабелем в 220в.(( предохранитель вышибло и в контролере что то перегорело. Теперь показывает напряжение, но не реагирует на ручку газа. Контролер SAMPO WZKA4825A-SHB. Разобрали контролер - заменили пару вздувшихся кондеров больших. На микрухах слез лак(непонятно из за чего), но следов обгорания вроде нет..
Вопрос - где можно купить такой контролер?на алиэкспрессе не нашел. Нашел только другие с разными ттх. можно ли поставиь другой контролер, который есть в продаже, соотвествующий по вольтам и амперам?какие шансы, что будет работать? Если нет, то есть ли шанс этот починить после такого варварства?
Чинить после этого яб не стал). Здорово вы его шибанули) Лучше купите новый с того же али, контроллер на 48 вольт, они все стандартизированы для мотор-колес, там не важно от вела или скутера. Главное по мощности такой же чтобы был или чу-чуть больше(обычно до +25% сверху выдерживает мотор колесо). Если мощность не указана смотрите на амперы которые указаны на контроллере, т.е. если там было 35 можно взять контроллер к нему 35-40 ампер. Ищется на али по запросу "BLDC controller 48V". Например вот интересный вариант ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-48V-1000W-45Amax-BLDC-motor-controller-E-bike-brushless-speed-controller-compatible-for-sensor/497637202.html?recommendVersion=1 (но он весьма мощный 45 ампер!)
PowerStation там указана только модель WZKA4825A-SHB. это я так понимаю 48 воль 25 ампер? вычитал на форуме, что это =600 ваттам на этом контролере. Значит можно заказать 600-800 ватт?
PowerStation там указана только маркировка WZKA4825A-SHB, это, как я понял 48 вольт, 25 ампер. И на форуме вычитал, что 600 ватт. значит можно покупать любой 48 вольт 25-35 ампер и 600-800 ватт?
Ошибка е10 подскажи что это?и как исправить?
утэта штучка, шунт называется :)
А какие признаки того что отвалился шунт? У меня бывает вырубается самокат и пытаюсь вкльчить , контроллер включается на секунду и выключается, и потом через несколько минут опять включаю и опять на секунду включается
@@Sigma-fy9sr признаки такие: ничего не работает при отвале шунта.
Скоба это токовый шунт и он не ограничивает ток , на нем замеряет ток микроконтроллер
пожалуйста снимите видео как отключить огроничитель скорость на контролере очень надо
Белый (серый) провод отключи
Здравствуйте серый резистор так нагревается что припой плавится велосипед не реагирует подскажите что ехали в гору и он Вот так перегрелся и не едет
Всегда было интересно зачем и почему люди сверлят корпуса не разбирая... если только под рукой есть устройств несколько штук и не жалко просверлить насквозь, нафиг...
Чтоб тепло от нагрева отходил быстрее
верхнюю крышку контроллера открыл бы чтобы транзисторы легче закручивать
Скажите пожалуйста а если вообще ни куда питание не идёт аккумулятор исправен проверяли на контролёр питание идёт а дальше ничего не работает ни какой реакции борт компьютер не светится и не включается в чём причина в контроллере ?
Можно откусить ножки и припаять к ним.
Мужик підскажи будь ласка! Може ти знаєш, бо всі інші мовчать, нічого не кажуть гади! Неуки мабуть! Я купив 3кВт двигун (6000 об/хв) разом з контроллером на аліекспрес 3кВт, щоб поміняти рідний 1кВт двигун малооборотистий (3000 об/хв) з рідним контроллером 1,5кВт, щоб швидше їхати. Питання: можна поміняти двигун, не міняючи контроллер, так як він більший майже в два рази (мало місця в ящику) і їздити на 3кВт двигуні з 1,5кВт контроллером! Згорить контроллер чи буде нормально їздить, і просто буде на мінімальній потужності робить двигун!? Як ти думаєш?
Толковое видео, ловите лайк. Интересный вопрос, а можно ли к аппарату на 48 вольт включить 60 вольт, в контроллере, что-то менять нужно? поставил свинец, так контроллер не забирает всю энергию, при 42-х вольтах он отключается (10,75 в на аккумулятор), хотел номинал отключения уменьшить. все равно на севшем аккумуляторе мерил, остается 12,7 вольт.
Руслан Шишкин свинец в топку
PowerStation Верно, только литий дорогой. Я ставил 29 а/ч 48 вольт, так у меня велик весил 50 кг, аккумуляторы 4 шт по 6,5 кг 12 в 20 а/ч и 4 шт по 2,6 кг 12 в 9 а/ч, проехал я на них аж 110 км.
Руслан Шишкин 10.75 это предел для свинца. дальше немного проедешь а для аккумулятора это верная и быстрая смерть. не стоит этого делать. 60 вольт можно, но нужно посмотреть на какое напряжение стоят конденсаторы по питанию. обычно это 63 вольтовые. иногда бывает на 100 вольт. 5 свинок это больше 60 вольт. при заряженном аккумуляторе там в пике 14.4*6=86в. даже если зу отключить и подождать на аккумуляторах через сутки 12,7-12,8 вольта. что тоже больше 63 в. а это гарантированно взрыв конденсатора. нужно просто открыть контроллер и заменить конденсаторы. хотя, если зу заряжает при подключенном контроллере то если транзисторы типа 75Нф75 то им тоже хана.
в общем это недостаток свинца. его напряжение заряда и рабочее сильно отличаются. что бы ничего не сгорело нужно сбросить поверхностный заряд чем нибудь. лампочкой мощной например.
короче в топку свинец. тоже ездил некоторое время. после лития понял что переплачиваю наоборот со свинцом.
@@MAXPOWER31337 У меня такая же история . Я не понял, что делать . Если поставить литионний он также не отдаст нужний заряд до конца?
@@sashakolesnyk54 Ни одна из моделей аккумуляторов не будет садится до 0 это вредно, свинцовые не ниже 10,5V литиевые не ниже 3V
За видео большой плюс, но вот паяльник(жало в частности) у тебя отстой...
У вас большой опыт, может вы скажите мне. Нужно ли чтото делать с платой контроллера, если велосипед будет стоять зимой на улице а в дом заноситься только АКБ? боязно появление конденцата на схеме. Я промазываю силиконовым герметиком платы которые живут на морозе но потом починить сложно нужно силикон вырезать.
Зимой приходится чем то жертвовать чтоб все работало. Поэтому придется мазать) ну или иным способом герметизировать контроллер. Я б не стал хранить элевел на улице в любом случае это ему повредит, даже без АКб. Все схемы и проводники должны быть заизолированы и закрыты от внешней среды, электричество серьезно ускоряет коррозию и их окисление.
PowerStationКонтроллер я замазал герметиком, снизу плату замазал тоже и положил пакетики с шариками впитывающими влагу, а вот контакты на разъёмах да я наверное смажу каким нибудь солидолом чтоб не окислялись. Велосипед я в дом полюбому не пущю)
Ничего там на три провода не делится, если батарейный ток у тебя 14ампер то фазные токи на тех трёх проводах в импульсе могут 50 и более ампер достигать так как в этих контроллерах нет ограничения на фазные токи, есть только шунт на батарейный.
Спасибо,Вам,большое ..Внесли хоть немного ясности.. Скажите пожалуйста,на моноколесе очень похожая плата..Колесо после падения перестало включаться и даже при отсутствии питания,колесо вращается "струдом" как будто магитит.Это замыкание обмоток в нём или пробой транзисторов..??До этого заметил "шум" какой-то посторонний при небольшой нагрузке на него.. похожий на хруст что ли.. Помогите пожалуйста разобраться.. Спасибо
Если хруст то это может такое быть, к сожалению, th-cam.com/video/Rgd2HgmK2ac/w-d-xo.html
PowerStation ,я просто подумал что может быть" так "работает Гироскоп?Колесо как-то неудачно упало и сделало 3 оборота по своей оси.. Сначала подумал что контакт отвалился какой-то.Но смутило что при отключении батареи оно крутиться с трудом'(нет механических задеваний а именно как магниты держат)Раньше без питания оно крутилось как "обычное" на подшипниках) Может себя так вести при пробоях транзистора? Спасибо большое за ваш ответ
Да похоже на КЗ одного из мосфетов. Выпаять/прозвонить/поменять. Проверить можно отключив контроллер от колеса и покрутить его в холостую.
Я отключал батарею,несколько разъемов с платы(но видимо не те) так как результатаине было.Предыдущий хозяин уже менял транзистор один ,сказал что после того как в дождь попал на нем.По какой причине они могут выгорать?От нагрузки?Защита ведь должна быть какая-то? Спасибо завтра попробую посмотреть..
Да транзисторы слабые. Рекомендую тему electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=23881.0#topmsg. Поменяйте на те у кого меньшее сопротивление, они мощнее.
Добрый день. Такая проблема: купил новый АКБ lifepo4 48 v 20 ah, замерил напряжение-50 в, поставил на вел, проехал 2 км. Едет не плохо, потом раз и не едет. Индикаторы заряда не горят на ручке газа, провода все посмотрел- все норм, замерил напряжение на акб-32в, это как понимать? как он так быстро сел?
+Леха Леха не заряжен как будто
и в том месте много подпаленого а где взять эти транзисторы
здраствуйте такая вот проблема есть контролер на 60 в 1000ват все мосфеты целые при подключении батареи она уходит в защиту подключал блок питания тот тоже уходит в защиту и все держится в раене 3 ампер ни подскажете в чем причина и возможно ли исправить заранее спосибо за ответ
Где то кз.
Здравствуйте ! сегодня менял мосфет -транзисторы 80 NF 70 и так получилось загубил самую маленькую деталь на плате внизу под мосфетами стояла деталь , номера конечно детальки нету да и такие (микроскопические детали не меняют наверное . контроллер теперь на выброс ? или что мне делать контроллер наверное сейчас ставить нельзя ? Спасибо большое !!!
Ставить не стоит, работать он как надо без детали не будет.
Скорее всего это резистор или конденсатор(если два контакта), или транзистор (если три). В контроллере три плеча и в каждом одинаковый набор деталей, поэтому если повреждено одно, посмотри как сделано в соседнем и ставь точно также.
Может подскажете как снять отсечку по низкому напряжению на этом контроллере?
В настройках меню дисплея
@@sega6221 спасибо за ответ. Дисплея нет ((
перегрел контроллер , короткое замыкание , транзисторы поменял все ровно окоротит, как найти неисправность я в электронике не понимаю ....
даже если найду деталь (в чём я не уверен ) то поставить даже пытаться не буду (не получится ) выкину или на з.п оставлю . у меня сейчас стоит дежурный контроллер который может работать без д.х колеса , хороший ли стоит ли такой ставить , да забыл сказать вечером снял колесо разобрал (на то были причины ) и оказалось фазные провода почему то оказались подплавленны (именно концы которые в самом моторе ) из за чего такое может быть . фото контроллера с отломленной деталью есть на компе только не знаю как отправлять ( если интересно ) Спасибо !!! извините если что .
Можно как-то добыть 5вольт 2а? для зарядки мобилки? вы не в курсе какое напряжение идет на фару?
нет с контроллера лучше не брать, подключите простой зарядник от мобилки прямо на батарею, они стартуют даже от 36 вольт
спасибо.
PowerStation скажите ,что в контролере может згореть от родачи черезмерного напряжения,вместо 48 я подключил 70 и через минуту перестал работать
много чего, для начала замени LM317 , потом проверь транзисторы как в видео
PowerStation чесно говоря я врятли смогу это проделать,буду контролер покупать новый, а скажите пожалуйста мотор колесо надеюсь незгорело ????
Вопрос в том ... Можно ли подключить мотор электровелосипеда 250w к
контроллеру 350w ,, ??? Если да, то что улучшает производительность?
Да ставят будет быстрее, но может быстрее израсходоваться.
Что за индикатор у Вас, рядом с контроллером на 28.02мин.?
+Олег V панель управления контроллером она же датчик оборотов и спидометр..
+PowerStation А модель или ссылку можете подсказать?
+Олег V KT-LED890