【フォワード】同世代KK-4トン車大集合!|いすゞ・フォワード編

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
  • 令和の時代にも扱いやすい同世代のKK-4トン車を集めてみました!
    第二弾はいすゞ・フォワード!
    ぜひ、最後までご視聴ください!
    #トラック #KK #いすゞ #フォワード #同年代 #祭り #比較 #解説 #中型 #白煙 #トラック大好き #おじさん
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ความคิดเห็น • 25

  • @冨山貴司-e9u
    @冨山貴司-e9u 2 ปีที่แล้ว +4

    現行フォワードよりもこの型の方が好きです。前期型230psターボに乗っていましたがターボの効き方がリニアで気がついたらとんでもない速度が出ていると言った感じでした。ベッドがギガ譲りで広かったですがベッド窓も大きかった為カッティングシートで塞いでいました。現行車にもミラーワイパーを復活させて欲しいですね。

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます!
      この型人気ですよね。やっぱりキャブ内での過ごしやすさがポイントですかね。

  • @プロフィア-p1u
    @プロフィア-p1u 2 ปีที่แล้ว +2

    フォワードのヘッドライトも開きますよ。ギガと同じ部品なんでね

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます!
      ギガとの共用部品も多いですね。

  • @gyokaiscoop
    @gyokaiscoop 2 ปีที่แล้ว +1

    KK代というのは平成11年頃ですね。
    この頃のカスタムの6HH1の8.3Lの高出力225ps乗っていました。
    100Km/h等速で走る事にはゆとりがあった事を覚えております。
    フル装備で電動カーテンやリモコンがあった事を覚えております。
    余計なDPF等の装置が無い上で排ガス適合ですので穴かと思います。

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます!
      この頃は馬力と装備がそろってて乗りやすかった気がしますね。

  • @keronnyo2
    @keronnyo2 2 ปีที่แล้ว +2

    前の担当車でした。
    パッカーでキャビンの上にカゴが載ってるせいでキャビンを上げるのが1人では大変でした(笑)
    エアコンの効きがイマイチだけど、シフトは軽いしパワーもあってめちゃ乗りやすい車でした。
    ちなみにターボ車で加速時にヒューン!とタービン音がしてそれが何ともたまらない魅力でした。

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます!
      カゴ載っているキャビンだと思いですよね~
      乗りやすさは、たしかに!!

  • @aristoyu4819
    @aristoyu4819 ปีที่แล้ว +1

    はじめまして。会社で320フォワード初期型を2台担当しています。やっと1台は最近8万キロ越えました。その1台は(場内専用車)アクセル踏んでないのに、スピードメーターが空回りしたり急にアクセルが踏み込まれたり、鳥がお化け乗ってる状態ですw
    フォワードはいつ乗っても楽しいです\(◎o◎)/

  • @慎二山田-n9h
    @慎二山田-n9h ปีที่แล้ว +2

    いすゞ320型フォワードですね。現役で走っている個体もあります。いすゞ320型フォワードのデザインが大好きです。それに日産ディーゼルのコンドルがないのが残念です。次回レンジャーフォワードファイターコンドルと揃えておいてください。待ってます。

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます。
      コンドルなかなか手に入らなくて…
      入ったら、即撮影しておきます!!

  • @adminpondd
    @adminpondd 2 ปีที่แล้ว +2

    このフォワードが好きです でもNAエンジンが…

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます!
      NAエンジン…も魅力ということで。

  • @プロフィア-p1u
    @プロフィア-p1u 2 ปีที่แล้ว +3

    このフォワードはギガと共通キャブなので運転しやすいです。

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます!
      まさにギガをそのまま小さくしたトラックですね。

    • @gyokaiscoop
      @gyokaiscoop ปีที่แล้ว

      この頃のエルフとフォワードとギガはミラーのスイッチは
      位置が統一されていたのは事実です。
      どちらを乗ってもサッとミラーの操作ができた事を覚えております。
      大型の人が2tに乗っても、2tの人が4tに乗っても4tの人が大型に
      乗っても違和感がなかったのは事実です。

  • @モノノフドライバー
    @モノノフドライバー 2 ปีที่แล้ว +1

    こちらの車両を所有されていた会社に以前在籍しており、同じ型の別車両に乗務していました。
    偶然動画を拝見しキャビンのカラーリングや隠れていますが箱の会社ロゴが一部見えていて確信しビックリしました。
    当時はエアコンのコンデンサファン故障でクーラーが効かなくなったり、運転席パワーウィンドーが壊れて勝手に下がってきたりと今では懐かしい思い出です。

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます!
      あっ・・・在籍されていたんですね。
      いい想い出になっているようで良かったです(笑)

  • @カロゴンゴン
    @カロゴンゴン 2 ปีที่แล้ว +1

    320フォワード乗りやすいんですよね~。
    フルキャブはエアサスシート標準装備ですしエンジンも噴射ポンプ・コモンレールのNA・ターボ共に乗りましたがパワフルで静かですし。
    現行型に初めて乗った時は正直ガッカリしましたから。

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます!
      やはり皆さん乗りやすかった思いがあるようですね!!

  • @宮澤実-o2f
    @宮澤実-o2f 2 ปีที่แล้ว +2

    NEWファイターはまだたまーに(積載車やらウィング車で)見るけど、この型のフォワードちゃんは全く見なくなりましたねー🤔現行フォワードばっかりw(by長野)

    • @山添創
      @山添創 2 ปีที่แล้ว +1

      けっこういますよ。福通とか。

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  2 ปีที่แล้ว

      いつもご視聴ありがとうございます!
      現行フォワード多いですよね~
      この型、逆にレアかも。。。

    • @aznakagoe
      @aznakagoe 2 ปีที่แล้ว +1

      規制の関係でKC-はほぼ絶滅ですがKK-は2022年現在もかなり見ますよ。
      業種でメーカーが偏っていると思ってるのでそれかもしれません。
      ADG-は短期間とは言え少なすぎるだとと思ってたのですが、ASMR動画のコメントでぶっ壊れやすいとあったのでなーほーね。

    • @Love-TRUCK
      @Love-TRUCK  2 ปีที่แล้ว +1

      @@aznakagoe さん
      KK-まだ走れるけど大きな修理があると部品調達に大変そうですね。