Mio J / Mio gt / soul gt / xride itu keluar dijaman indonesia masih peralihan dari bensin premium ke pertalite. Jadi banyak mio j yg keraknya penuh di dalem ruang bakar, efeknya kerak itu bikin ring piston macet n ga bisa lumasin piston yg gerak naik turun. Dan karena dinding silindernya pake diasil jadi gampang baret karena silindernya dari bahan almunium yg dilapis keramik (bukan dari baja kayak merek sebelah). Kalo silinder baret udh pasti oli bakalan nerobos ke ruang bakar dan bakalan habis. Kerak ini juga dikarenakan karakter mesin 54P series yg torsinya di rpm rendah, jadi kalo ketemu user yg jarang ngebut dan sering lupa perawatan motor ini ga bakalan awet. Saya user mio gt 2013 n soul gt 2013 alhamdulilah sampe hr ini blm pernah kehabisan oli. Odometer udh mendekati 70rb.
Mio soul gt saya dah 10th bang alhamdulilah aman...semua itu trgantung yg ngerawat, mau motor sebagus apapun kalo gak dirawat ya bakal rusak..barang dipake gk ada yg awet udah hukumnya...
Sy pernah pake Mio j kalo ganti oli mah rutin sih tapi kelemahan nya masa setahun sampe tiga kali los kompresi pada udh skir klep dsb, jadi kalo mau pergi jauh jauh khawatir mogok los kompresi lagi,😂😂
Emang cepet kering klo mio J/GT... Sya juga pemakai mio J bgtu😁 Mnimal ganti 1bln sekali.. Pas kmrenan klupaan ganti oli jadi mulai agak ngebul spertinya dr ring sehernya kena karna telat oli...
Sy ga pnya mtr mio gt,tp Itu bkn kelemahan mtr tp krg teliti yg pnya,klo mlm pagi nya bisa dilihat psti ada netes oli dilntai.pke ring aluminium bautnya,pke benang bola baudnya brs tuh klo diakalin.
Hanya berbagi info seputar kendala yang sering di alami pengguna mio gt/mio j Karna banyak juga pengguna mio gt/ mioj yang sering mengalami tiba tiba keabisan oli tanpa disadari, apalagi jika motor tersebut digunakan dengan rutinitas yang aktif
Mntap buat pengalaman merawat mesin kak
Mio J / Mio gt / soul gt / xride itu keluar dijaman indonesia masih peralihan dari bensin premium ke pertalite. Jadi banyak mio j yg keraknya penuh di dalem ruang bakar, efeknya kerak itu bikin ring piston macet n ga bisa lumasin piston yg gerak naik turun. Dan karena dinding silindernya pake diasil jadi gampang baret karena silindernya dari bahan almunium yg dilapis keramik (bukan dari baja kayak merek sebelah). Kalo silinder baret udh pasti oli bakalan nerobos ke ruang bakar dan bakalan habis. Kerak ini juga dikarenakan karakter mesin 54P series yg torsinya di rpm rendah, jadi kalo ketemu user yg jarang ngebut dan sering lupa perawatan motor ini ga bakalan awet. Saya user mio gt 2013 n soul gt 2013 alhamdulilah sampe hr ini blm pernah kehabisan oli. Odometer udh mendekati 70rb.
Mio soul gt saya dah 10th bang alhamdulilah aman...semua itu trgantung yg ngerawat, mau motor sebagus apapun kalo gak dirawat ya bakal rusak..barang dipake gk ada yg awet udah hukumnya...
Sy pernah pake Mio j kalo ganti oli mah rutin sih tapi kelemahan nya masa setahun sampe tiga kali los kompresi pada udh skir klep dsb, jadi kalo mau pergi jauh jauh khawatir mogok los kompresi lagi,😂😂
Itu sih bukan kelemahan motor, tapi kelemahan lo buat ganti oli pelit ;)
Emang cepet kering klo mio J/GT...
Sya juga pemakai mio J bgtu😁
Mnimal ganti 1bln sekali..
Pas kmrenan klupaan ganti oli jadi mulai agak ngebul spertinya dr ring sehernya kena karna telat oli...
Mesti rutin cek oli yaa om hehee biar gak macet 🙈
Itumah aneh tpi nyata,saya pakai mio gt sampai skrng dh 7 th gk pernah ada yg aneh2 pernah satu kalo ganti penbell ganti oli rutin gk pernah kurang
Beli oli di shop and drive, pom shell, pom pertamina, itu aja..10 botol yg beredar 7 palsu...lu kena oli palsu tu
Oli berkurang biasanya karena telat ganti oli sehingga ring piston menjadi rusak dan bocor, oli ikut terbakar diruang bakar
Yaps betul, 1000 buat si om😁
motor tu di rawat jng asal pkai2 aja tong
Ini mah pasti turun mesin. Habis dah 800 rb
Gmn skrg msh awet ga. Ap dah jebol lg seker nya
Yaps betul, udah turun mesin
Udah Idup lagi langsung istirahat pensiun😁
serem amat oli sampe abis kyk gitu :(
Sy ga pnya mtr mio gt,tp Itu bkn kelemahan mtr tp krg teliti yg pnya,klo mlm pagi nya bisa dilihat psti ada netes oli dilntai.pke ring aluminium bautnya,pke benang bola baudnya brs tuh klo diakalin.
Hanya berbagi info seputar kendala yang sering di alami pengguna mio gt/mio j
Karna banyak juga pengguna mio gt/ mioj yang sering mengalami tiba tiba keabisan oli tanpa disadari, apalagi jika motor tersebut digunakan dengan rutinitas yang aktif
Itu kelebihan dari mio injeksi mas bro... Tanpa. Ngasap, tanpa rembes, oli ngilang😆😆😆
Saya hampir 2 bulan ga nyampe kering banget gitu
maksudnya? bukan kelemahan itu,kalo soal bautnya semua motor bisa ngalamin baut doll, yah solusinya ganti aja bautnya
Keabisan oli nya bro
Tu baut oli sampai g keluarin oli ....make nya gimana tu ya
Om bagus mana mio j atau m3?
Mending m3 om
Kalo mio gt gmn om
Siap2 motot kaya mesin parut kelapa😂😂😂
Hehee yahooood om😩😅
Irit BBM gak om Mio GT?
Lumayan om kalau untuk yang matic injeksi asal perawatan nya berjadwal😊
moo kentel bgt oli nya d pake 1 bln
Mending mioj apa soul gt 2013
Kalau dari mesin hampir sama percis om tapi tergantung tangan perawatan si pemilik nya😁
b
Mio GT thn brp itu?
Yang saya 2013 om
Waduh... Piston nya rusak atuh.
Sumuhun kang😑
Alamat servis besar tu