純音頻 i67VN SUZUKI SOLIO 臺灣版 介紹

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
  • SUZUKI SOLIO 雖然只有第一代有左駕外銷,不過這款車在台灣車壇留下了相當多精彩的話題。
    SOLIO 是 SUZUKI 輕自動車的搖錢樹,與 Wagon R、Lapin 構成 SUZUKI 銷量的三大台柱。不過基於利潤考量,SOLIO 從第二代之後只有外銷部分右駕東南亞市場,左駕地區改由其他車款取代,臺灣就這麼剛好跟上第一代 SOLIO 外銷的班車。
    1997 年臺灣加入 WTO,開放日製車進口之後,SUZUKI 先引進日製 WagonR,由於市場反應不錯,時任代理商的太子汽車成功向日本爭取到生產權,順利在臺灣推出 SOLIO,而且當時又碰上現金卡氾濫,這麼異業結合之下,想買帥氣的 SOLIO 不僅不用自備頭款,狠一點的還有現金可以拿,簡直就是現在外匯 C300 中古車的翻版,於是一時間 SOLIO 大賣特賣,甚至還推出最入門的版本,取了個響亮的名稱叫做 SOLIO GT。
    至於女性市場,太子也沒放過,把 SOLIO 外觀配備拿掉一些,推出 NIPPY。由於 SOLIO 車內空間十分棒,NIPPY 銷路也不在話下,而且幾乎沒有同級對手可言。
    SOLIO 因為當年年輕人買得很踴躍,所以也有很多奇奇怪怪的事情傳出來,其中最爆笑的莫過於"南亞塑膠管防滾架",一時間還蔚為風潮,真是讓人大開眼界。而 SOLIO 起初中古行情相當好,只是日子久了,SOLIO 板金問題頗讓人困擾,嚴重的還會影響過戶,這幾年已經在路上逐漸消失。
    SOLIO 當年是怎麼在臺灣成功擄獲年輕人市場的呢?本集節目帶大家回到那段買車不用自備款的狂亂歲月~
    #SUZUKISOLIO #SOLIO #NIPPY
    歡迎車友不吝提供實車進行影片拍攝介紹

ความคิดเห็น • 21

  • @愛台灣-f4e
    @愛台灣-f4e 2 หลายเดือนก่อน +1

    徐大好,這幾天一口氣上傳好幾部片!吃飯時終於不再感到枯燥乏味了😂

  • @曾士修-d1j
    @曾士修-d1j 2 หลายเดือนก่อน +2

    太子輝煌的時代

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  2 หลายเดือนก่อน +3

      是太子最後的輝煌,當時跟 SWIFT 一起把太子鈴木抬到聲勢最高點

    • @曾士修-d1j
      @曾士修-d1j 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@CELSIORS 可惜並沒有好好經營到後面因為太子積欠員工薪水而到最後收山

  • @waynelin4757
    @waynelin4757 2 หลายเดือนก่อน +1

    當年太子汽車把Solio
    引進台灣賣的很好耶
    還找來剛走紅的潘瑋柏
    擔任電視廣告的代言人
    不但省油空間大又好開
    以前我小舅媽也有一台
    載人載貨都很方便呢
    也有很多飆仔拿去改裝
    (降避震改鋁圈沙發皮椅
    水晶柱排檔桿後車廂重低音)
    甚至還有入門的貨車版
    跟專為女性設計的Nippy
    特仕車只可惜後期因為
    代理商太子汽車策略的
    問題新一代的沒能引進

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  2 หลายเดือนก่อน +2

      SOLIO 當年是沒有任何同級對手的,車內空間超級大,小孩子可以在車內直接蹦蹦跳;售價便宜,外型酷炫,除了板金比較差以外,沒什麼好挑剔的,所以年輕人、小家庭、老年人、女性通吃

  • @蘇柏畯
    @蘇柏畯 2 หลายเดือนก่อน +1

    曾經擁有過的車,只開短短四個月而已,後來的Mondeo Mk4 Tdci也是一樣開四個月

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  2 หลายเดือนก่อน +1

      這兩款車我都還沒擁有過呢

    • @蘇柏畯
      @蘇柏畯 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@CELSIORS 兩款車你不是有借過

  • @LuXH-s6w
    @LuXH-s6w 2 หลายเดือนก่อน

    Wagon R在大陆的发展史很有意思。昌河北斗星于2000年北京车展登场,原型为衍生自初代Wagon R的Wagon R Wide(1997年初登场,1999年5月被Wagon R+取代),至今仍处于在产状态,甚至还有衍生的纯电版😂

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  2 หลายเดือนก่อน

      北斗星也算是對岸不死車型的代表作了,而且還賣得動,這點很神奇

    • @LuXH-s6w
      @LuXH-s6w 2 หลายเดือนก่อน

      @@CELSIORS 更妙的是,这款车到现在还是没有标配气囊和车身稳定系统😄当然ABS后来有变成标配

  • @tsukisiro
    @tsukisiro 2 หลายเดือนก่อน +1

    日本現在的Solio變成印度廠設計生產, 我公司跑外面訪問客戶用的幾台主力車都2020~2022年款的油電版, 不是車爛而是電腦寫得太糟,
    只能說各種難開, 甚至油門跟變速箱反應比輕車版的Wagon R還糟(不是慢而是怪), 會讓人愈開愈火大...
    真的不知道印度佬腦子到底裝什麼來的, 動力銜接的各種老牛拖破車, 綠燈起步不按S或踏板硬蹬的話完全跑輸旁邊的K-car,
    油門含著想維持40~50公里的時候, 它的電子油門還會自己在那邊開閉抽動, 乘坐感跟駕駛感就是各種噁心,
    全速域半自動駕駛的控制邏輯也很沒精緻度可言, 要麼突然拉轉不然就是急煞各種嚇人, (平平是油電, 出遊時自己租的豐田Yaris就各種絲滑舒適)
    相比影片介紹的老款, 我以前在台灣開過朋友的車的手感反而還比現行款的還要踏實很多, 只能說現在鈴木各種自甘墮落不勝唏噓啊...

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  2 หลายเดือนก่อน +1

      我看日本新款 SOLIO 賣得還不錯呢,沒想到有這些鳥問題

    • @啦啦熊-x1c
      @啦啦熊-x1c 2 หลายเดือนก่อน

      2020年在日本工作時,看過油電Solio,可惜沒體驗過。

    • @tsukisiro
      @tsukisiro 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@CELSIORS 不懂車的老人家還有媽媽們會覺得夠用了, 開習慣手排車的人摸到這台只會血壓上升

    • @tsukisiro
      @tsukisiro 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@啦啦熊-x1c 它是半油電, 引擎常時運轉, 馬達在電腦判斷下介入輔助, 有純電模式但頂多就入庫移車還有塞車慢慢爬的時候才會看到EV燈亮起來幾秒, 主要是電腦寫得很爛, 公司三台車不同時期購入的, 很明顯感覺韌體版本不同, 控制邏輯跟流暢度差很多, 最新的那台雖然合理多了但還是爛到沒辦法跟豐田還有日產比

  • @小陳-e5w
    @小陳-e5w 2 หลายเดือนก่อน +1

    小貨車

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  2 หลายเดือนก่อน +1

      當年 GT 可是賣得超好的

  • @皮卡卡-n8c
    @皮卡卡-n8c 2 หลายเดือนก่อน

    05:47 83ps 我看估狗 94ps/6,000rpm 哪個對?

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  2 หลายเดือนก่อน +1

      應該是換算的問題,其實上馬力機去拉都不會這麼高