Ich würde den zweiten Tank als Tagestank verbauen, den man von unten per Y Stück umschalten kann. Dann hast du a etwas mehr Diesel für die Heizung separat und müsstest nicht raus zum nachfüllen wenn er mal leer ist. Anderer Punkt: du verkaufst das Boot schon wieder ? Habe es durch Zufall auf Kleinanzeigen entdeckt.
@@Geili75 Das CE Zeichen ist kein Qualitätssiegel sondern nur eine Kennzeichnung........! Das heisst nicht das z.Bsp der TÜV geprüft hat....! Und die hier mit CE verkauft werden haben nur das Paperwork dazu und kommen aus den gleichen Quellen. Klar ist ein CO Warner unbedingt einzubauen. Und die Geschichte von früher: bei Webasto etc etc. beim TÜV nach 10 Jahren Brennkammer tauschen gilt auch nicht mehr. Ich habe selbst zwei dieser Geräte (ähnliche Ausführung) als Heizung to go in Aluboxen verbaut, die laufen seit Jahren ohne Probleme....
Wieder ein sehr guter Bericht!
🎄Interessante Berichte, danke.🎄
😀🎄
Ich würde den zweiten Tank als Tagestank verbauen, den man von unten per Y Stück umschalten kann. Dann hast du a etwas mehr Diesel für die Heizung separat und müsstest nicht raus zum nachfüllen wenn er mal leer ist.
Anderer Punkt: du verkaufst das Boot schon wieder ? Habe es durch Zufall auf Kleinanzeigen entdeckt.
Sie steht mal drin. Mal sehen. Zu den Gründen kommt noch ein Video
wie kann man sich bloß sowas ins Boot bauen ? das is einfach absoluter Kernschrott ohne CE ! Wenn dann später was passiert ist das geschrei groß ....
@@Geili75 Das CE Zeichen ist kein Qualitätssiegel sondern nur eine Kennzeichnung........! Das heisst nicht das z.Bsp der TÜV geprüft hat....! Und die hier mit CE verkauft werden haben nur das Paperwork dazu und kommen aus den gleichen Quellen.
Klar ist ein CO Warner unbedingt einzubauen. Und die Geschichte von früher: bei Webasto etc etc. beim TÜV nach 10 Jahren Brennkammer tauschen gilt auch nicht mehr.
Ich habe selbst zwei dieser Geräte (ähnliche Ausführung) als Heizung to go in Aluboxen verbaut, die laufen seit Jahren ohne Probleme....