「ホンダ・ビートのメンテリッドの開け方」ファストキッチン{よろずしなんどころ「萬指南処｝ＪＵＮＯＴＡ

野外料理研究家・写真家の太田潤が気まぐれに料理動画を配信しますが、時々番外編としてバイクやクルマのメンテ・ツーリングの小ネタ・癒しのアウドアシーンの配信もあります。

[@user-cj2zp5jz3b]

「メンテリッドの開け方」とっても参考になりました。要所要所で、注意点やこれを使うと便利等、細かい事も説明して頂き本当に参考になりました。こういった動画は本当に有難いです。今後も、メンテナンス系の動画をアップして頂けると助かります。

[@junota1168]

ありがとうございます。参考になれば幸いです

[@Yotchy.]

今さらで申し訳ありませんが、クローズドのまま、ファスナーを開けてジッパーを外して透明スリーンを後ろに曲げればメンテリッドを取り外すスペースが出来ます。リッドのボルトはダイヤルネジに変えた方が工具無しで開けれてラクです。フロントエンジンのボンネットより遥かに時間はかかりますが。

[@otaworks]

アドバイスありがとうございます

[@RallyP-mr3ki]

本当に感謝です、還暦過ぎの老眼初老にが作業手順を予習する必要があり（若い人の２倍以上時間掛かるので）助かります、狭い作業スペースで部品落とすと探すのに時間掛かり、暗く狭く深海のロボットアーム作業状態で落ち込みます、助言に救われます。いつも配信楽しみです。

[@junota1168]

少しでもお役に立てれば幸いです！
私も既に還暦を大分過ぎているので、老眼と近眼には苦労しておりまーす。

[@RallyP-mr3ki]

@@junota1168 助言のお陰で無事、久々のウルトラのシリコンプラグコード（ブルー中古）を付け替えました、ビートでは初めて、ちょっとピックアップの良さと音も静かに、なり昨年から付けてたイリジウムプラグと最近付け替えたマフラーとの相性バツグンです、大げさでなく、カレラがS,シングルカムがツインカムになった位違いました。久々幌、カバーや断熱材の掃除、カット出来て、充実した１日でした、部品落とすことなくありがとうございます。来週はマッハさんからクイックシフトステイの部品届き、シフトセット交換予定です、エンジンオイルも車検を機に入れたかった4CR-SR入れて段階的にビートの良さ認識の年にしたいです。ありがとうございました。

[@junota1168]

@@RallyP-mr3ki さん、色々と手を入れていらっしゃるんですね。
調子が良いビートを走らせるとホントに気持ちが良いですからねー。
わざわざ返信いただきありがとうございました。

[@GNGSH]

最近買ったビート、メンテナンスリッドの開け方分からず、見に来ました
こんなに面倒なのか。また今度にしよう❗️

[@junota1168]

d n さん、どうぞお気張りください！

[@webmarch06]

燃料タンクの方も開けられるとは知りませんでした。
なんだかずいぶんと綺麗なビートですね。
ちゃんとガレージにしまわれているという感じ。

[@otaworks]

webmarch06 さん、コメント感謝です！
このビートはずっとガレージ保管です。お褒めくださりとても嬉しい気持ちです。
尚、タンクの反対側も同じ要領で開けられます。ベルト類を弄る時は開けた方が簡単だと思います。

[@webmarch06]

ビートは製造されている約６割がまだ現役で走っているんです。
だから、ホンダは最近になってビートの補修部品の再販を開始しました。
嬉しいですね。特別待遇らしいです。
私も、新車の頃からずっと乗っています。一度オーバーホールして、約18万キロ乗りました。

[@otaworks]

webmarch06 さん
１８万キロは凄いですねー！
私も棺おけに入れてくれと家族に言ってあるので、いつかは追いつけるようになりたいと思います。