Nuovi video saranno sui canali dei membri fondatori che trovate in evidenza nella home! Purtroppo non riusciamo più a far video assieme, se non raramente
Bel video davvero. Anche io ho un tm 530 quindi ho trovato questo video molto utile. Se per caso ti capita di farne altri del genere sarebbe fantastico :)
Nutria Riders Nutria Riders beh alla fine ho optato per un 400 exc tra altro mi sono accorto ora che la tua moto l ho vista molto da vicino i fatti la stava usanndo sinna affianco a me è al ragazzo con il wr blu e la cresta al raduno one crew😂😂
peppe di stefano non è ben chiaro cosa possa succedere, può essere nulla come può essere che rompi tutto il motore.. visto cosa costa sistemarlo in caso succeda, conviene far la manutenzione e scongiurare il più possibile la cosa (che può capitare comunque)
Ma lo monta il doppio scarico o hai dovuto fare delle modifiche come anche il contenitore vicino al motore perché solitamente si trovamontato sul tm da pista
Giulio Cannata è in programma non appena l'Swm arriverà al chilometraggio da tagliando😊 iscriviti e seguici che così ti arriverà la notifica appena lo pubblichiamo!
Scusa se ho visto il video un po' in ritardo (troppo in ritardo) ma per il tm 530 e' obbligatorio cambiare Biella e pistone ? Perche' io da quando lo' comprata cioe' 8 mesi fa ' non ho ancora toccato niente tranne l'olio ....
Nutria Riders Quindi nel caso di registro valvole o cambio pistone come si fa a sapere le varie tolleranze? Basta chiedere a tm o qualcumo come am racing? Scusa se rompo i coglioni
Prendere il 530 come moto da gite in montagna e qualche rara volta anche passare per città, per un massimo di 5000km l anno va bene? 😂 è bellissima ed è una delle poche omologate per due, come sicurezza ahah
Mamma mia che bestia sta moto. Avrei tre domande quanti cavalli ha? E a quanti km/h fa? È affidabile? Perchè sarei interessato all acquisto di questa moto.
ciao bel video e anche bel canale io ho caricato il mio primo motovlog da poco e ho un canale di 2600 iscritti che ne dici di passare a darci un occhio e dirmi che cosa ne pensi
Il mio meccanico mi fa "Non spendere 200€ per farti controllare le valvole ogni 2000km, finché non senti rumori strani vai tranquillo al massimo perde un po' di potenza e aumentano i consumi." 😂😂😂
secondo me il tappo dello scarico olio lo hai tirato troppo, va tirato a 25 nm. tirandolo a 25 nm, la deformazione che gli hai fatto fare te nel serraggio non c' è perché la chiave dinamometrica si ferma subito. secondo me in 4 o 5 serraggi così forti rischi uno di spanare di fatto, due che si indurisce la filettatura perché hai quasi spanato
paolo cervigni ormai ho fatto decine di cambi olio su questa e altrettanti sulla moto che avevo prima, detto ciò, ogni 2/3 cambi olio cambio la rondella di alluminio che fa da guarnizione e di conseguenza deve andare a deformarsi per far tenuta. È quella che fa tenuta, non il filetto
meglio così, io questa esperienza con la rondella nuova sulla mia tm 450 mx fi non l' ho fatta mai perché ho messo sempre un velo di pic nero. questo perché il proprietario vecchio ha proceduto sempre in questo modo. avevo pensato ai filetti perché faccio il meccanico da diversi anni e riguardo a '' spanare '' ho acquisito un' esperienza invidiabile 😂. ora ti spiego la mia teoria; serrando entro i limiti si ha una deformazione normale della rosella e con il braccio senti che questa vite è '' arrivata''. mentre se continui a serrare senti una deformazione anomala, che prosegue un bel po' di gradi fino alla spanatura (i gradi sono di caso in caso diversi è un esempio). quindi se in questa fase, sviti la vite, si nota una visibile deformazione dei filetti, o nella vite o addirittura nel foro filettato. qualche volta addirittura questa deformazione è così accentuata che la vite si svita con difficoltà, va '' dura''. tornando al pic nero per cambiare discorso, secondo me bisogna stare molto molto attenti nel suo utilizzo, perché in un' occasione ho avviato la moto accelerando, e disgraziatamente mi ha '' calciato '' con molta violenza. di lì a poco mi ero accorto che avevo crinato il carter della frizione (niente paura mi sono informato ed è un problema frequente di tutte le ditte riguardo il cross). in riassunto, ho trovato parecchi pezzetti di pic nero sul filtro della succhiarola della pompa dell' olio. per questo motivo io personalmente cerco di non utilizzarlo cambiando i gommini, ma quando bisogna usarlo lo faccio con una quantità molto moderata.
![COME CAMBIARE CATENA, CORONA e PIGNONE [Ktm 125 exc]](http://i.ytimg.com/vi/EPhDfbkd79o/mqdefault.jpg)
Nuovi video saranno sui canali dei membri fondatori che trovate in evidenza nella home! Purtroppo non riusciamo più a far video assieme, se non raramente
il video più bello di tutta TH-cam Italia.
Bel video davvero. Anche io ho un tm 530 quindi ho trovato questo video molto utile. Se per caso ti capita di farne altri del genere sarebbe fantastico :)
gabriele caselli cercheremo di farne! Iscriviti e seguici per vedere i prossimi haha
Complimenti Davide, davvero un bel video chiaro, interessante e a sprazzi divertente 😂
Ciao Nutria Riders volevo solo dirvi che avete guadagnato un iscritto, continuate cosi
Hahab da notare le foglie del cespuglio che si muovono quando accende il tm😂
Amo quel 530, soprattutto perchè se Veneto. Like per l'indipendenza Veneta🔜
Damiano Righetto ghe rivarem hahah
Questo canale dovrebbe tenere piu iscritti di youtube italia grande bro
peppes grazie davvero!
Prego
Bellissimo l'akita!!! Ce l'ho pure io
per un uso esclusivamente stradale la consigli? quale sarebbero tutti gli intervalli di manutenzione?
Bel video, anche se ti impappini troppe volte 😂 ma non fa nulla, grande Nutria 😂👍🏻
Motors studio Italia eh parlare davanti alla telecamera non è la mia qualità migliore haha
Grazie per il video, mi è stato molto utile dato che ho intenzione di comprare u tm 450 o 530 a breve
Decisamente ben fatto e anche i Motovlog:-)
Kappa 83ts grazie!!
Bello il tm 530 volevo prenderlo anch'io 😍
Toms_ am è una ottima moto! Consigliatissima!
Nutria Riders Nutria Riders beh alla fine ho optato per un 400 exc tra altro mi sono accorto ora che la tua moto l ho vista molto da vicino i fatti la stava usanndo sinna affianco a me è al ragazzo con il wr blu e la cresta al raduno one crew😂😂
Si me l'ha sturata a dovere haha
Ciao, io a breve prenderò un tm 450. Forse mi è sfuggito, ma a quanti km fai cambio olio e filtro per curiosità?
Adoro Rap vado a ore, non a km, quindi non saprei dirti in km quanto sia
Video ben spiegato e divertente, like easy
Da notare l'adesivo di Brazzers al minuto 2:11
Ha tanta manutenzione il TM 530 per uso stradale? Farei max 5000km al anno
Ottimo video e volevo chiedere se l'swm 500 ha la stessa manutenzione frequente del TM
Fabrizio Ferraro un po’ meno frequente, ma son sempre le stesse cose che vanno fatte
Ok ok ok ok, hai un nuovo iscritto.
Sono passati 5 mesi da quando hai caricato il video è scommetto che non hai ancora fatto il segno a 1.5 l ahhaha bel video cmq
i veneti.. :)
bel video, molto interessante, ma avrei una domanda: all'incirca quanto costa un cambio olio e filtro?
Leonardo Bearzi circa un 20/30€ di olio a seconda del tipo che scegli e 5/10€ di filtro
Ciao ascolta ma con queste moto quanti kilometri si posso fare all'incirca
Ciao, ricambi per questa moto si trovano? Ho sentito dire che i ricambi delle giapponesi sono più facili da trovare
Dunque Biella e pistone conviene farli assieme
Bel video, avrei una domanda, ma che succede se non fai tutta questa manutenzione?(cioè ad esempio se non cambio il pistone ogni 100 ore che succede?)
peppe di stefano non è ben chiaro cosa possa succedere, può essere nulla come può essere che rompi tutto il motore.. visto cosa costa sistemarlo in caso succeda, conviene far la manutenzione e scongiurare il più possibile la cosa (che può capitare comunque)
Nutria Riders ah capito grazie mille,sei un grande ☺
Ma lo monta il doppio scarico o hai dovuto fare delle modifiche come anche il contenitore vicino al motore perché solitamente si trovamontato sul tm da pista
rivetti gianmarco si lo monta senza problemi.. questa è più Smx che smr, ma il motore di base è smr
Ciao ragazzi, potreste fare lo stesso video per l'swm grazie!
Giulio Cannata è in programma non appena l'Swm arriverà al chilometraggio da tagliando😊 iscriviti e seguici che così ti arriverà la notifica appena lo pubblichiamo!
Scusa se ho visto il video un po' in ritardo (troppo in ritardo) ma per il tm 530 e' obbligatorio cambiare Biella e pistone ? Perche' io da quando lo' comprata cioe' 8 mesi fa ' non ho ancora toccato niente tranne l'olio ....
EMANUELE F12 dipende da quante ore hai fatto! Comunque prima o poi lo devi fare
@nutriariders tu hai il manuale d'officina del 530? Nel caso dove lo hai trovato?
Non esistono manuali d'officina come lo intendi tu (tipo quelli yamaha-suzuki ecc) per tm!
Nutria Riders Quindi nel caso di registro valvole o cambio pistone come si fa a sapere le varie tolleranze? Basta chiedere a tm o qualcumo come am racing? Scusa se rompo i coglioni
Si esatto!
Ciao scusa il disturbo ma questo tm è il 530 smr o smx? Perché guardando sul sito assomiglia di più al smx sotto alcuni particolari.
è un misto.. un po' particolare haha
Nutria Riders capito Ahahah.. ma io vado di ktm 500😍💦
quindi rimani dietro hahaha
scherzo, ma a me non piace per niente haha
Prendere il 530 come moto da gite in montagna e qualche rara volta anche passare per città, per un massimo di 5000km l anno va bene? 😂 è bellissima ed è una delle poche omologate per due, come sicurezza ahah
Direi che va bene per quell'uso!
Se stessi cercando un 530 usato,dove potrei trovarlo?
EASY RIDER subito, concessionari di moto usate, mercatini su fb, ecc ecc.. se non li trovi è perché ce ne sono poche!
Ma come hai fatto ad omologare con cavalletto e fari a quel 530 che esce da pista ?
rivetti gianmarco veramente è targata di suo
Mamma mia che bestia sta moto. Avrei tre domande quanti cavalli ha? E a quanti km/h fa? È affidabile? Perchè sarei interessato all acquisto di questa moto.
Ha poco più di 60 cavalli alla ruota e fa circa i 189 km/h.
L'smr 530 è omologato x 2? Pervhe ho visto le pedane sulla tua moto
matteo viggiano si, tutti i Tm 4t sono omologati per 2, mentre i 2t Tm no
Dove hai visto quanto olio mettere?
Nikoz sul manuale tm!
Nutria Riders OK grazie mille
ciao bel video e anche bel canale io ho caricato il mio primo motovlog da poco e ho un canale di 2600 iscritti che ne dici di passare a darci un occhio e dirmi che cosa ne pensi
Hai la mia stessa cassetta degli attrezzi
nome canzone intro?
I Veneti I comanda po'!! 😂
Che scarico monta ???
GUINDO JR scarico originale Tm della versione smx
Nutria Riders grazie.... cavoli che sound da originale 😱
Quello originale che monta di fabbrica non è così ma quasi
Il mio meccanico mi fa "Non spendere 200€ per farti controllare le valvole ogni 2000km, finché non senti rumori strani vai tranquillo al massimo perde un po' di potenza e aumentano i consumi."
😂😂😂
Ma il 530 si può prendere con la a2
Filippo Libertini certo
Questo video mi piace.....come le donne
ma che compressione ha muove la siepe dietro 🤣
Filtro olio sembra uguale al crf
da notare le foie dea siepe che le se move quando che taca a moto
Markos 01 potenza pura haha
"come le donne" 🤣🤣
Perfavore nel prossimo video ti una slimitata
LOLPLATE c'è negli altri video!
Ahahahaha "biscottino" pure al mio Jack Russle pazzo glielo dico per calmarlo
secondo me il tappo dello scarico olio lo hai tirato troppo, va tirato a 25 nm.
tirandolo a 25 nm, la deformazione che gli hai fatto fare te nel serraggio non c' è perché la chiave dinamometrica si ferma subito.
secondo me in 4 o 5 serraggi così forti rischi uno di spanare di fatto, due che si indurisce la filettatura perché hai quasi spanato
paolo cervigni ormai ho fatto decine di cambi olio su questa e altrettanti sulla moto che avevo prima, detto ciò, ogni 2/3 cambi olio cambio la rondella di alluminio che fa da guarnizione e di conseguenza deve andare a deformarsi per far tenuta. È quella che fa tenuta, non il filetto
Inoltre il tappo è di un materiale peggiore di quello del Carter quindi cede prima quello in caso e con pochi euro si cambia
meglio così, io questa esperienza con la rondella nuova sulla mia tm 450 mx fi non l' ho fatta mai perché ho messo sempre un velo di pic nero.
questo perché il proprietario vecchio ha proceduto sempre in questo modo.
avevo pensato ai filetti perché faccio il meccanico da diversi anni e riguardo a '' spanare '' ho acquisito un' esperienza invidiabile 😂.
ora ti spiego la mia teoria; serrando entro i limiti si ha una deformazione normale della rosella e con il braccio senti che questa vite è '' arrivata''.
mentre se continui a serrare senti una deformazione anomala, che prosegue un bel po' di gradi fino alla spanatura (i gradi sono di caso in caso diversi è un esempio).
quindi se in questa fase, sviti la vite, si nota una visibile deformazione dei filetti, o nella vite o addirittura nel foro filettato.
qualche volta addirittura questa deformazione è così accentuata che la vite si svita con difficoltà, va '' dura''.
tornando al pic nero per cambiare discorso, secondo me bisogna stare molto molto attenti nel suo utilizzo, perché in un' occasione ho avviato la moto accelerando, e disgraziatamente mi ha '' calciato '' con molta violenza. di lì a poco mi ero accorto che avevo crinato il carter della frizione (niente paura mi sono informato ed è un problema frequente di tutte le ditte riguardo il cross).
in riassunto, ho trovato parecchi pezzetti di pic nero sul filtro della succhiarola della pompa dell' olio. per questo motivo io personalmente cerco di non utilizzarlo cambiando i gommini, ma quando bisogna usarlo lo faccio con una quantità molto moderata.
Zambe tagliati la barba