Divertidísimo el vídeo, eso sí que es aventura, encima yendo solo jajaja. Cada enfrentamiento en el vídeo con un escalón/rocas es más emocionante e imprevisible que una pelea entre superhéroes jajajaja. Yo tengo una comprada hace un mes y la diversión que me está dando supera la de muchas más potentes que ya he tenido. Cada salida con esta moto es terapia pura.
Vicente eres un fenomeno.yo estoy contigo que para un aficionado al off con la vogue va uno más que sobrao, lo importante es ir cómodo y con seguridad y fiabilidad
Vicente, gracias por compartir tus impresiones de la Voge. Llevo tiempo queriendo comprar una y vuestras opiniones nos valen bastante. Probé una y fenomenal. En tu vídeo parece q suena mucho el escape, tb lo comentaba Ramón de embarra2. Estoy contigo en q es una buena opción para no tocar las gordas yo tengo una GS ...y tb una ktm pero estoy convencido de q la Voge tiene q dar buenos resultados, sobre todo en viajes largos. Un abrazo. soy tb de Málaga y hago con frecuencia el Totalán. saludos.
Muchas gracias José Luis. Yo la verdad es que estoy bastante sorprendido con la moto para bien. Lo del escape, ya sabes que todo el mundo busca que suene el escape y ahora que hay uno de cada que suena bastante no nos vamos a quejar, ¿no? 😂😂😂 además hace un petardo en las reducciones muy guapi. Un saludo.
Buenas Compañero. Gracias por tus videos que tanto me han enganchado. Estoy valorando la compra de una Voge 300, pero tengo mis dudas. Te cuento mi vida motera...jejejejeje. Tengo 47 años y bastantes motos a mis posaderas, me he enganchado al campo hace cinco o seis años, por lo que no soy endurero de toda la vida, mis salidas son por pistas y cuando se complica no lo evito y hago trialerillas además de dos o tres pruebas al año tipo XTREM, OLIVOBOOK, CAMPO DE MONTIEL, etc. He tenido como "motobarros", Yamaha XT 600, XT 660 Teneré, KTM 690 enduro y ahora una Suzuki DRZ 400. Ahora quiero quitar la DRZ porque es muy pequeña para mí y no voy a gusto y mis opciones eran dos, una VOGE 300 nueva o una Yamaha WR 450 de segunda mano. Se que son muy diferentes pero es que probé la 300 y me gustó como iba, con la limitación de sus caballos, eso sí. Qué me podéis decir sobre mi actual comedura de cabeza? Gracias por vuestra atención. Un saludo.
Gracias por tu comentario. Yo solo te puedo decir que hoy por hoy después de más de 5.000kms usándola principalmente para campo, volvería a comprarla sin duda. Es una moto que te lo hace todo muy fácil ya que es dócil y fácil de controlar en cualquier situación. Y para mi, no le falta más potencia en absoluto, sobretodo en campo. Un saludo.
Otra pregunta, creo q muchos la hacen porque al menos para los tramos de carretera es importante y es la velocidad máxima y más o menos a q regimen la entrega
Pues pasarla de 120 es complicado. Yo la he puesto a 130 con un poco de desnivel. Dicen que según tiene más kms. Se va soltando un poco más. Pero vamos, que para ir por secundarias va perfecta.
Estimado Vicente: gracias por el vídeo. La "vogita" está claro que es dura, pero la metes por "buenos sitios", casi ni un tractor de cadenas. Se ve que va bien y que aguanta el "mal trato". Gracias por tu respuesta anterior. Como siempre abrazos varios.
Donde vamos con las motos de enduro no llega ninguna grúa, si van 2 motos, con una cincha o eslinga se puede llegar a algun camino o carretera remolcado por la otra moto.
Ese tramo lo hice yo con una cb500x y lo pasé mal. Ahora tengo una F850GSA y ahi no la meto ni de coña, no porque no pueda, si no porque es un juguete demasiado caro. Voy detras de esa voge como segunda moto, a ver si me decido a probarla. Saludos, por cuerto creo que vivimos en l misma zona
Hola Vite, buen video, sigue así. No has tenido problemas de temperatura con la moto? Y otra pregunta, note q llevas neumáticos de enduro. Es muy notoria la diferencia a los originales? Y esos de enduro no penalizan mucho en asfalto tanto por ruido como por agarre en curva?
Gracias. Respecto a la temperatura no me ha saltado nunca el indicador. Los neumáticos son los Michelín tracker y van bastante mejor en off que los originales, sobretodo lo notaré en barro y demás. Y me han sorprendido en carretera. Voy a cualquier velocidad con ellos sin problema y sin sentirme inseguro. Los originales en carretera van genial y en campo seco también se defienden muy bien.
Hola Vite !! Los Michelin Tracker son muy honrados y me gustan bastante en off. Yo ahora llevo uno trasero en una HVA TE630 veterana y muy contento. Si llevas cámaras reforzadas puedes bajar un poco más la presión, sobre todo atrás. Si pruebas a 0,9 bar atras, verás cómo mejora aún más el agarre y no le pasa nada en carretera secundaria a ritmo tranquilo (80-100 km/h). Un saludo, gas con cabeza y a disfrutarla !!
Buen video y muy honesto tus comentarios y si, veo esta moto para empezar o actualizarse en off road muy buena eleccion. Gracias por el video y suerte.
Lo del tornillo del escape que se cae es una tonteria, a mi me parecio que el motivo digo yo podia ser la arandela una glover que une el escape con el subchasis, ya que segun como quede apretada queda algo insertada dentro del hueco y no actua, si a ello le sumas las vibraciones de ir a determinada velocidad ya lo tienes..
como que le falta fuerza para ese terreno no? Me recuerda demasiado a lo que he visto de motos 125 como la aprilia rx por ejemplo... Al final la tía acaba pasando un poco por todo, pero es verdad que le cuesta. La moto está guapisima con ese vinilado, se lo hicistes tú o la comprastes ya con ese diseño??
Hola. No le falta fuerza. El problema soy yo que no tengo experiencia en esos terrenos. Te paso enlace de donde venden ellos vinilos. adhesivosrtcreativ.wixsite.com/rtcreativ/voge-300-rally
Cuanto es el consumo de gasolina por campo? Y que gasolina le pones de 95 octanos o 98 octanos? Hay diferencia de potencia con una gasolina u otra? Gracias te sigo.
Buenos días amigo creo que tu relación con las moto de campo es corta y tienes mucho valor en meterte con un África twin por esos sitios pero volvamos a lo anterior te falta mucha experiencia y no sé si lo u cuentas es cierto por qué con una moto como la voge rally la cual e probado y no te desenvuelves como pez en agua o no dices la verdad o te falta mucha experiencia de todas formas ten mucho cuidado con la África que no es la china como dices y no te tomes mal mis palabras
Hola José Antonio. No se a qué te refiere concretamente dudando con que lo que cuento no sea cierto. Siempre he hablado de mi total inexperiencia con las motos. La África ha sido la primera moto en mi vida hace un par de años. Con cambio DCT. Y la Voge es la primera moto que tengo con cambio convencional, así que te podrás hacer una idea. Estoy aprendiendo a usar una moto con embrague en la actualidad. Por lo que no entiendo muy bien cuando dices que no digo la verdad. Te agradecería lo aclararas. Un saludo.
Haces un comentario Jose Antonio muy desproporcionado, el ha dicho la verdad en cada momento y nadie nace enseṅado, ademas esta moto es para aprender y el ha sido honesto con los comentarios sobre su experiencia, no veo ningun problema en ir aprendiendo poco a poco. Si le falta acelerar mas y coger inercia antes de llegar a los escalones pero ya llegara a ello. Mira el video otra vez y sobretodo escucha lo que dice.
Eres un crack Vicente....veo que muy pronto vas a sacar todo el partido a esa preciosa Voge...a disfrutar 👌💪💪💪
Gracias compi. A ver si nos vemos.
Divertidísimo el vídeo, eso sí que es aventura, encima yendo solo jajaja. Cada enfrentamiento en el vídeo con un escalón/rocas es más emocionante e imprevisible que una pelea entre superhéroes jajajaja. Yo tengo una comprada hace un mes y la diversión que me está dando supera la de muchas más potentes que ya he tenido. Cada salida con esta moto es terapia pura.
Gracias.
Has definido perfectamente las sensaciones con esta moto.
Un saludo.
Gracias por compartir Vicente, me lo estoy pensando seriamente
Pues si necesitas algo, ya sabes.
Vicente eres un fenomeno.yo estoy contigo que para un aficionado al off con la vogue va uno más que sobrao, lo importante es ir cómodo y con seguridad y fiabilidad
Correcto, y esta moto hasta el momento, me está ofreciendo todo eso.
Buen trabajo y adelante!!!
Saludos desde Chile
Muchas gracias.
Excelente video esa moto pasa por donde quiera
Gracias Marcel.
Vicente, gracias por compartir tus impresiones de la Voge. Llevo tiempo queriendo comprar una y vuestras opiniones nos valen bastante.
Probé una y fenomenal.
En tu vídeo parece q suena mucho el escape, tb lo comentaba Ramón de embarra2.
Estoy contigo en q es una buena opción para no tocar las gordas yo tengo una GS ...y tb una ktm pero estoy convencido de q la Voge tiene q dar buenos resultados, sobre todo en viajes largos.
Un abrazo. soy tb de Málaga y hago con frecuencia el Totalán.
saludos.
Muchas gracias José Luis.
Yo la verdad es que estoy bastante sorprendido con la moto para bien.
Lo del escape, ya sabes que todo el mundo busca que suene el escape y ahora que hay uno de cada que suena bastante no nos vamos a quejar, ¿no? 😂😂😂 además hace un petardo en las reducciones muy guapi.
Un saludo.
Buenas Compañero.
Gracias por tus videos que tanto me han enganchado.
Estoy valorando la compra de una Voge 300, pero tengo mis dudas. Te cuento mi vida motera...jejejejeje. Tengo 47 años y bastantes motos a mis posaderas, me he enganchado al campo hace cinco o seis años, por lo que no soy endurero de toda la vida, mis salidas son por pistas y cuando se complica no lo evito y hago trialerillas además de dos o tres pruebas al año tipo XTREM, OLIVOBOOK, CAMPO DE MONTIEL, etc. He tenido como "motobarros", Yamaha XT 600, XT 660 Teneré, KTM 690 enduro y ahora una Suzuki DRZ 400. Ahora quiero quitar la DRZ porque es muy pequeña para mí y no voy a gusto y mis opciones eran dos, una VOGE 300 nueva o una Yamaha WR 450 de segunda mano. Se que son muy diferentes pero es que probé la 300 y me gustó como iba, con la limitación de sus caballos, eso sí.
Qué me podéis decir sobre mi actual comedura de cabeza?
Gracias por vuestra atención.
Un saludo.
Gracias por tu comentario.
Yo solo te puedo decir que hoy por hoy después de más de 5.000kms usándola principalmente para campo, volvería a comprarla sin duda.
Es una moto que te lo hace todo muy fácil ya que es dócil y fácil de controlar en cualquier situación.
Y para mi, no le falta más potencia en absoluto, sobretodo en campo.
Un saludo.
Otra pregunta, creo q muchos la hacen porque al menos para los tramos de carretera es importante y es la velocidad máxima y más o menos a q regimen la entrega
Pues pasarla de 120 es complicado. Yo la he puesto a 130 con un poco de desnivel.
Dicen que según tiene más kms. Se va soltando un poco más.
Pero vamos, que para ir por secundarias va perfecta.
Estimado Vicente: gracias por el vídeo. La "vogita" está claro que es dura, pero la metes por "buenos sitios", casi ni un tractor de cadenas. Se ve que va bien y que aguanta el "mal trato". Gracias por tu respuesta anterior. Como siempre abrazos varios.
Gracias Ramón.
Un saludo.
Donde vamos con las motos de enduro no llega ninguna grúa, si van 2 motos, con una cincha o eslinga se puede llegar a algun camino o carretera remolcado por la otra moto.
Tienes razón. Yo llevo eslinga siempre por ese motivo. Un saludo.
Gracias!!
A ti.
Ese tramo lo hice yo con una cb500x y lo pasé mal. Ahora tengo una F850GSA y ahi no la meto ni de coña, no porque no pueda, si no porque es un juguete demasiado caro. Voy detras de esa voge como segunda moto, a ver si me decido a probarla. Saludos, por cuerto creo que vivimos en l misma zona
Yo tampoco metería minÁfrica por ahí.
Pruébala que seguro que te va a gustar.
Un saludo.
Hola Vite, buen video, sigue así. No has tenido problemas de temperatura con la moto? Y otra pregunta, note q llevas neumáticos de enduro. Es muy notoria la diferencia a los originales? Y esos de enduro no penalizan mucho en asfalto tanto por ruido como por agarre en curva?
Gracias.
Respecto a la temperatura no me ha saltado nunca el indicador.
Los neumáticos son los Michelín tracker y van bastante mejor en off que los originales, sobretodo lo notaré en barro y demás. Y me han sorprendido en carretera. Voy a cualquier velocidad con ellos sin problema y sin sentirme inseguro.
Los originales en carretera van genial y en campo seco también se defienden muy bien.
Gran vídeo, una pregunta ese color de moto se puede pedir ? Creía q solo había amarilla gris y azul claro blanco gracias
Gracias. La moto está vinilada.
Te dejo el enlace donde se puede comprar.
Un saludo.
adhesivosrtcreativ.wixsite.com/rtcreativ/voge-300-rally
Hola Vite !! Los Michelin Tracker son muy honrados y me gustan bastante en off. Yo ahora llevo uno trasero en una HVA TE630 veterana y muy contento. Si llevas cámaras reforzadas puedes bajar un poco más la presión, sobre todo atrás. Si pruebas a 0,9 bar atras, verás cómo mejora aún más el agarre y no le pasa nada en carretera secundaria a ritmo tranquilo (80-100 km/h). Un saludo, gas con cabeza y a disfrutarla !!
Muchas gracias por tu opinión.
Un saludo.
Buen video y muy honesto tus comentarios y si, veo esta moto para empezar o actualizarse en off road muy buena eleccion. Gracias por el video y suerte.
Muchas gracias.
Un saludo.
Hola,,.muy bueno el video,,me podrias facilitar información de donde podria comprar los adhesivos? ,,me parece espectacular el resultado.un 👋saludo
Gracias.
Te dejo el enlace para comprar los vinilos.
Un saludo.
adhesivosrtcreativ.wixsite.com/rtcreativ/voge-300-rally
Gran video. Tengo una Voge como la tuya. Que botoneras llevas en el manillar? Sobretodo la del lado izquierdo
Gracias Julio. Es el mando de la Go Pro. Un saludo.
no debes salir sólo en el campo, es un consejo, aunque lleves movil
Estoy de acuerdo contigo.
No suelo hacerlo.
Hola, se enciende mucho el electroventilador? La 300ds parece que si es algo molesto. Gracias y saludos
Hola, pues la verdad es que se me enciende más en la África cuando voy despacio.
Un saludo.
Por el nivel de conducción que tiene muestra algo real al público.... Se le agrádese mucho por eso... Muestra que la moto si vale la pena...
Muchas gracias. Un simple aficionado.
Buen curro con esa moto,llega justa
Ahí mi sub yo también tengo canal de rutas off trankitrail a duo échale un vistazo
Gracias lo haré.
Un saludo.
Que es ese aparato con pantallita que llevas en la piña izquierda?
Hola. En la piña izquierda el mando de la go pro. Junto a la derecha, el mando de los puños calefactables.
Un saludo.
Lo del tornillo del escape que se cae es una tonteria, a mi me parecio que el motivo digo yo podia ser la arandela una glover que une el escape con el subchasis, ya que segun como quede apretada queda algo insertada dentro del hueco y no actua, si a ello le sumas las vibraciones de ir a determinada velocidad ya lo tienes..
Como bien dices, es una tontería que se soluciona con una simple arandela.
Un saludo.
como que le falta fuerza para ese terreno no? Me recuerda demasiado a lo que he visto de motos 125 como la aprilia rx por ejemplo... Al final la tía acaba pasando un poco por todo, pero es verdad que le cuesta.
La moto está guapisima con ese vinilado, se lo hicistes tú o la comprastes ya con ese diseño??
Hola. No le falta fuerza. El problema soy yo que no tengo experiencia en esos terrenos.
Te paso enlace de donde venden ellos vinilos.
adhesivosrtcreativ.wixsite.com/rtcreativ/voge-300-rally
@@vitetranquitrail3612 Buen detalle, muchas gracias!
Te pregunto, la moto vino con esos colores o tu los cambiaste? La moto se ve espectacular.
Gracias.
Son unos vinilos comprados aquí.
Un saludo.
adhesivosrtcreativ.wixsite.com/rtcreativ/voge-300-rally
Hola, le cambiaste los neumáticos o llevas los de casa, estos los veo justos para off
Le he puesto los Michelín tracker.
Un saludo.
Cuanto es el consumo de gasolina por campo? Y que gasolina le pones de 95 octanos o 98 octanos? Hay diferencia de potencia con una gasolina u otra? Gracias te sigo.
Hola. A mi la reserva me suele saltar a los 220-230, por lo que los 250 los puede hacer fácil. Yo uso 95, no he comparado con la 98. Un saludo.
@@vitetranquitrail3612Muchas gracias es bueno saber tu opinion.
@@jb-lu4vo de nada 👍🏽
agarras mal el embrague , intenta utilizar uno o dos dedos como máximo
Hola Emilio.
Yo juraría que lo cojo siempre con dos dedos sentados y uno de pie, pero lo observaré.
Un saludo.
Anch'io ho una voge 300 rally..ma ti assicuro nn e una moto da enduro..si cade sempre
Cierto. En el campo siempre te vas a caer alguna vez.
Un saludo.
Pues te caes te levantas y a seguir
Buenos días amigo creo que tu relación con las moto de campo es corta y tienes mucho valor en meterte con un África twin por esos sitios pero volvamos a lo anterior te falta mucha experiencia y no sé si lo u cuentas es cierto por qué con una moto como la voge rally la cual e probado y no te desenvuelves como pez en agua o no dices la verdad o te falta mucha experiencia de todas formas ten mucho cuidado con la África que no es la china como dices y no te tomes mal mis palabras
Hola José Antonio.
No se a qué te refiere concretamente dudando con que lo que cuento no sea cierto.
Siempre he hablado de mi total inexperiencia con las motos.
La África ha sido la primera moto en mi vida hace un par de años. Con cambio DCT.
Y la Voge es la primera moto que tengo con cambio convencional, así que te podrás hacer una idea. Estoy aprendiendo a usar una moto con embrague en la actualidad.
Por lo que no entiendo muy bien cuando dices que no digo la verdad.
Te agradecería lo aclararas.
Un saludo.
Haces un comentario Jose Antonio muy desproporcionado, el ha dicho la verdad en cada momento y nadie nace enseṅado, ademas esta moto es para aprender y el ha sido honesto con los comentarios sobre su experiencia, no veo ningun problema en ir aprendiendo poco a poco. Si le falta acelerar mas y coger inercia antes de llegar a los escalones pero ya llegara a ello. Mira el video otra vez y sobretodo escucha lo que dice.
@@jb-lu4vo muchas gracias 👍🏽