Reparo na ventoinha, ventilador ou turbina do Renault Megane
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ส.ค. 2017
- O ventilador do Renault Megane apresenta um defeito crônico em parar de funcionar.
O do meu Megane Grand Tour 2008 parou e após algumas picadas na fiação e no chicote ela voltava então decidi fazer o vídeo para ajudar os amigos meganeiros neste dilema.
Não é difícil desmontar só é trabalhoso mas é possível com calma e paciência.
Acompanhe o vídeo de um joinha pra ajudar na divulgação.
Um grande abraço a todos e fiquem a vontade para perguntar, ok.
Valeu... - ยานยนต์และพาหนะ
Acho que são inúmeros os mecânicos de refrigeração automotiva que desconhecem esses procedimentos. Parabéns
Obrigado amigo. Me ajudou bastante a sua dica. Estou aqui em Portugal sacando uma ventoinha dessa na Megane. O resultado aqui também foi muito satisfatório. Um abraço.
Olá! Que bom que o vídeo pode te ajudar, fico muito feliz sabendo que deu certo. Eu agradeço muito pelo seu comentário. Eu gosto de ajudar mesmo sendo com uma dica pequena.
Se puder se inscreve no canal e precisando e eu podendo ajudar, conte comigo. Que Deus lhe abençoe e receba o meu abraço.
@@Privatelebr , Amém 🙌🏼
Muito bom brother, eu vi um outro caso que o ar condicionado parou de funcionar e era um fusível que é o mesmo do rádio o de 15 amperes.
Gostaria de agradecer! Pela disposição foi uma ótima dica!!
Parabéns cara, andei pesquisando bastante e esse foi o melhor vídeo! A posição para fazer essa manutenção é horrível, seu vídeo foi de grande ajuda! LIKE!!! Obs: Minha resistência tinha um gato, ligação direta com cobre, comprei outra no mercado livre e irei realizar a substituição.
Obrigado Felipe fiquei muito feliz em ter lhe ajudado. Precisando estou por aqui. Um grande abraço.
Ola jovem
Parabens pelo video muito bacana mesmo
Obrigado,foi para tentar ajudar, mesmo que em um pedacinho. Eu gostei de ter feito e fico feliz que vc gostou. Precisando de alguma dica e se eu souber... Estou por aqui.
Deixa o joinha e se inscreve no canal, receba o meu abraço em agradecimento e que Deus lhe abençoe sempre.
Ótimo vídeo
Otimo seu video. Pena que no meu caso ainda nao consegui resolver . Abri o comando do painel para acertar a posicao de um botão. Quando montei nao funcionou mais a ventilação. Nenhuma das velocidades .
Por acaso o meu deu problemas á um ano atrás, inicialmente o motor da sofagem de vez em quando fazia ruído, passados uns meses parou de funcionar.
Recentemente o novo motor deixou de funcionar outra vez, pelo que desta vez meti eu mãos á obra para identificar o problema. Como guardara o motor antigo, consegui verificar que o mesmo funcionava ligado a uma fonte de energia. Já na viatura medi a tensão nos fios do motor (os que vêm da resistencia, preto e vermelho) coloquei pontas com agulhas finas num multimetro e espetei-as nos fios, de modo a perfurar o plastico exterior do fio. Tinha 12 volts pelo que o problema só podia estar ou no motor ou no contacto da ficha que encaixa no motor, e era esta última que realmente verifiquei que aqueceu excessivamente por contacto pobre nos terminais da ficha . A colocar uma nova (juntamente com a resistência) o problema acontecerá novamente , porque a qualidade do contacto destas fichas é pobre. portanto decidi soldar fios directamente nos terminais do motor , requer um pouco de habilidade e requer saber soldar e já agora usar um pouco de Flux também para facilitar a aderência da solda uma vez que os terminais do motor estão escondidos e normalmente oxidados. Garantidamente não haverá aqui mais problema de aquecimento e falha de contacto porque a resistência na união será mesmo de 0 Ohms.
Claro que se pode deixar o fios soldado com um pouco de comprimento para colocar terminais macho adequados nos fios que foram soldados ao motor e do lado da resistência pode-se colocar terminais Fémea por ex. deixando os terminais num local mais acessivel , ou até mesmo não colocando terminais , soldando os fios do motor aos fios que vão para a resistência, tendo atenção ao isolamento dos fios nos pontos em que foi feita a soldadura, com umas duas camadas de manga retrátil por exemplo e colocar macarrão de outro cabo mais grosso como proteçao adicional, porque não vá o cabo tocar nos tubos do radiador que aquecem muito, o que pode alterar a manga retrátil ao fim de muito tempo.
Sim, pode ser feito como você escreveu.
Devemos lembrar que está confirmação original é para valorizar a segurança. Quando houver aquecimento a resistência corta o contrato elétrico e quando há o mau contato nos terminais causam a carbonização que também corta a corrente elétrica.
Nós que queremos um tempo a mais.
Neste caso que vc escreveu, é válido trocar o fusível para um valor menor que ainda resista ao consumo elétrico. Isso ajudará um pouco mais a segurança.
Acho importante destacar que não devemos interferir muito na originalidade. Ela sempre tem o seu mérito.
Hola amigo parabéns pelo vídeo
Eu tenho uma laguna nevada da Reno e não estou achando a resistência térmica !Tem como me ajudar?
A mí Renault no se le llena todo el ventilador en la pantallita solo el primer cuadro y el último menos los dos de abajo por qué además hace un ruido fuerte quisiera saber si me puede ayudar.
Estou tendo dificuldade pra tirar o fecho do hidrovac
bom dia amigo , vc arrumaria meu brack light ?
Boas meu amigo ….. eu fiz todo o procedimento direitinho …. Só que a ventilação no difusor do painel não sai de jeito nenhum só fraquinho ….. até tentei limpar a serpentina q fica dentro da evaporadora….consegui um pouco mais só estou nessa da ventilação q não vem
Tudo bem? Obrigado pelo contato. Fico feliz em saber que posso ajudar mesmo com as dicas.
No ML app de compra faça a pesquisa: Resistência Ar Condicionado Ventilação Interna Megane.
Daí vc escolhe o melhor pra vc e igual ao do teu carro.
Essa resistência é a que gera as fases de velocidade do ventilador.
Carro nunca da zero dentro medidor está errado, isso é ar condicionado não câmera fria, já a retiração do eletro ventilador está certinho, falam que tem que retirar o painel pra ganhar mais, mas não é necessário.
boa noite desde ja parabens pelo video, no meu caso nao esta a funcionar nada rodo o botao do ar condicinado e como tem ate a velocidade n4 nenhuma delas funciona, sera a resistencia, ja agora uma outra ajuda onde posso encontrar ou ou entao os fusiveis ou os reles da sofagem uma vez mais muito obrigado
Olá Hélio! Muito obrigado por assistir e comentar aqui no vídeo. neste caso pode ser o caso de trocar o motor e a até mesmo a Resistencia. Um grande abraço. Espero ter ajudado peço que se escreva no canal e assista outros vídeos e deixe se like para me ajudar.
Buen día amigo tengo un renol Megane espresion 3 sopla de vagar debe ser el mismo sistema abraso
Ótimo vídeo
Tirei já recoloquei mas não consigo encaixar fica frouxo, tem alguma dica?
🤔🤔se vc colocou na mesma posição da trava não pode ficar frouxo. Quando encaixa faz um cliquezinho. 🤔 Tenta ver a trava onde eu falei que põe o dedo tal pra destravar.
Boa tarde, não consigo soltar o pedal do freio, desencaixei a peça mas não sai do pedal
Tem uma trava que prende o pino da haste do hidrovaco, tem que tirar ela e tirar o pino. No pedal do freio.
Olá, meu megame parou o ventilador tbm. Fora isso que vc mostrou não poderia ser algum fusível ou relé? Falo isso pq seria uma outra ipotese antes de eu desmontar como vc fez.
Diogo Souza , sim também há essa possibilidade. O que me levou a desmontar foi os comentários sobre os quebra galhos como no caso da luz do air bag. Mexer ou puxar os fios. No caso puxei o fio vermelho e voltava a funcionar. Puxei e empurrei o fio umas duas vezes e apostei no mal contato. E foi isso.
Fico a disposição pra responder a qualquer dúvida.
Se vc gostou do vídeo deixe um joinha, ok. Obrigado.
Gostaria de saber se Ventilador do Megane 2006 Dci fica no mesmo lugar? Agradecia se alguém me pudesse Responder!
Bom dia Aélison.
Nossos modelos aqui no Brasil tem muita semelhança com os Dci mas não posso afirmar que está no mesmo local.
Tente olhar por baixo perto do acelerador e pedais de freio com uma lanterna. Bem no alto acho que vc poderia identificar com facilidade. Ele deve receber dois fios. Vermelho e preto.
@@Privatelebr Tive olhando agora mas não vejo não é bem visível, Já vi teu vídeos várias vezes e vezes atrás, Até já levei e um Mecânico e ele olhou e não soube falar onde fica, Pelo que vi no seu vídeo a mão de obra deve ficar bem cara principalmente se esse mecânico não soube onde fica.
Moro em Portugal mas sou Br. Mas o Desenho dos carros parece iguais.
Da pra fazer uma ligação direta na resistência com fio de cobre obs: isso é só pra qm não tem condições de compra outra tem que escapar os cobre da ligação direta ok.
Da pra fazer sim mas eu só aconselho a fazer se o motor já estiver bem usado.
Os carvões gastam com ou uau e não dá pra trocar eles tem uma solda diferente que não fica boa com a nossa quando tentamos trocar o carvão.
Se vc limpar bem os conectores e a chapinha dar uma apertada no conectores fica bom.
E a residência ela é só pra controlar a velocidade. E ajustar a voltagem e evitar a queimar o fusível.
Espero ter ajudado.
Se achar que é legal se inscreve no canal e da uma olhada nos vídeos e deixa sua opinião. Ajuda bastante.
Tem duas playlist que acho da hora também.
Estou a disposição.
@@Privatelebr blz menino eu tenho um renald megane 1997 a ventoinha parou não consigo achar essa resistência não sei si fica embaixo do lado motorista ou na parte de cima tipo desmontar o painel caso sabia me da um salve no zap. 14998842350 abraço
Pútis não achei a minha sera q é mesmo do renald megane 1997
ola amigo. muito bom o video. esse conector aos 8:40 da muito trabalho pra tirar? é pq estou com uma resistencia nova pra substituir. obrigado
Obrigado Daniel, foi feito para ajudar. Isso faz a diferença pra economizar uns din dins
@@Privatelebr fiz hj o serviço... deu certo. mas a pessoa tem que deixar pra fazer em um dia que está bem tranquila... pq ficar de ponta cabeça, suando e usando só o tato, pq nao da pra ver nada, nao é nada facil!! vlw!!
Kkkkkk é bem por aí eu sei exatamente oque VC está falando. Pensa em uma dor nas costas que me deu depois. Rsrsrs. 😀😀😎 É nois como diz a gíria.
Amigo...o meu problema é só a resistência. Mesmo assim é preciso retirar os pedais ou so retirando a tampa ja da acesso a resistência? ??
Não... De forma alguma vc vai tirar os pedais. Se for apenas a resistência vc vai precisar tirar somente o conector do chicote, depois os dois parafuso e colocando a mão seguindo os fios preto e vermelho até o final e desencaixar o terminal.
Pra ficar mais fácil abre a melhor foto de uma resistência no mercado livre e aproxima pra vc entender como é o encaixe. É só apertar a aninha puxar pra fora e retirar do pino.
Amigo qual o ZAP do grupo família Megane?
Olá Erik ! Muito obrigado por assistir e comentar aqui no vídeo. Não faço mais parte do Grupo. Um grande abraço. Espero ter ajudado peço que se escreva no canal e assista outros vídeos e deixe se like para me ajudar.
Se fala de mais.temque ser mais objetivo
Obrigado quero curtir o seu vídeo com toda sua objetividade.