[시승리뷰2] 가와사키 닌자 400/쿼터급이 847만원..?

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 110

  • @user-rl4tn4mt6i
    @user-rl4tn4mt6i 2 ปีที่แล้ว +10

    닌자400을 살려고 고려중인 사람으로써..이말이 와 닿네요..."서킷이 아닌 공도에서 사용할 수 있는 가장 이상적인 출력을 가진 바이크.."

  • @ketobiome
    @ketobiome 3 ปีที่แล้ว +5

    닌자 400 고민중인데 고민 해결 됐습니다.
    다른 닌자 400 영상보다 이해하기 쉬운 영상이였습니다😎👍

  • @user-bo3po6hk5p
    @user-bo3po6hk5p 2 ปีที่แล้ว +1

    간결하고 솔직담백한 리뷰👍

  • @user-ir1ci7ph5b
    @user-ir1ci7ph5b 2 ปีที่แล้ว +5

    늦은 나이에 입문해볼까하고 영상들을 보고 있는데...역시..4발달린 차만 타야하나 싶어지네요... 그냥 타면되는줄알았더니..코너등등 알아야하고 익숙해져야할게 넘많아서 무섭네요,...ㅠ.ㅠ

    • @user-ub3zg9yi7u
      @user-ub3zg9yi7u 2 ปีที่แล้ว

      천천히 하나하나 조심히 타시면 괜찮으실거에요 ㅎㅎ 사람은 금방 배우고 적응하니까요!

  • @darkman2461
    @darkman2461 3 ปีที่แล้ว +17

    가와사키가 우리나라에서만 유독 프리미엄이미지가있는데 해외에서는 그냥 가성비브랜드 그이상그이하도아닙니다. 닌자400 일본가격보면 R3랑 50만원정도밖에 차이안납니다. 그만큼 국내 보따리상의 폭리가 어마어마하다는걸 알수있죠 ^^;

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      그러게용...아무래도 희귀성이 한 몫하는 것 같습니다.
      그런데 타보니 확실히 타 사 보단 센스 있긴 하더라구요😁😁

    • @darkman2461
      @darkman2461 3 ปีที่แล้ว +2

      @@user-wb4ph6dg3k 바이크 만듬새자체는 오히려 야마하보다 더 좋은것같기도하고.. 여튼 국내 김치프리미엄만 제외하면 괜찮지요 ^^

    • @gigantrack3570
      @gigantrack3570 ปีที่แล้ว +1

      한국에서 가와사키는
      물건이 안좋은게 아니라
      가격이 안좋다는 사실을
      한국인만 모름ㅋㅋㅋㅋ
      대전기계공업 양심있냐

  • @mccol3675
    @mccol3675 2 ปีที่แล้ว +1

    r3 입문하고 싶은 사람으로써 참 좋은 영상입니다 ㅎㅎㅎ
    구독하고 가요~~
    근데 연식 변경하면서 가격이 왜 이렇게 올라간건가요?

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  2 ปีที่แล้ว

      신기하게도... 다들 잘 모릅니다😅😅 기능 추가가 된 것도 아닌데 말이죠 ㅠㅠ

  • @user-ys9lb3xq1b
    @user-ys9lb3xq1b 3 ปีที่แล้ว +1

    솔직히 라이더 유튜버들중에 전 피카츄님이 젤 재밌는거 같아요ㅋㅋ 특히 투어편들이 압도적이네욬ㅋㅋ자주 올려주세요!!

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      투어 많이 가보도록 하겠습니다😁😁😁😁 항상 감사드립니다!!

  • @T.K5529
    @T.K5529 2 ปีที่แล้ว +1

    잘 보구갑니다요~~~^^

  • @내안의나-h9y
    @내안의나-h9y ปีที่แล้ว +1

    R3가 목표였지만 자금을 다 모은 시점에서 닌자 400을 보는 이유 9월 기준 R3는 50만원 할인 이벤트가 끝나서 790원인가 하고
    닌자 400은 취등록 할인 들어가서 930만, cbr 650 1220만인데 신차 매물 없고 대기가 길다.

    • @hnk8144
      @hnk8144 11 หลายเดือนก่อน

      수리비 부품값 수리기간 고려하면 알3 거를 이유가 없는데
      제원이랑 멋이나 희소성은 닌자가 좋긴 하네요..

  • @mentalholdertv
    @mentalholdertv 3 ปีที่แล้ว +4

    역시 남자는 가와시키 인가요..ㅋㅋㅋㅋ

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว +1

      전 뼛속까지.. 두카티입니다.. ㅎㅎ... 못사지만..

  • @집대성-s1y
    @집대성-s1y 3 ปีที่แล้ว +2

    사고싶다 다만 봄엔 황사때문에 여름은 너무더워서 겨울은 너무추워서 탈수있는 기한이 짧은 가을밖에 없다는거....

  • @SSejong
    @SSejong ปีที่แล้ว

    쿼터급이 공도에서 타기 부족하지않을뿐이지 미들리터급을 타보면 또 얘기가 다름… 미치도록땡겨서 160~180 겨우달리는 쿼터급으로 100~120 평속주행하는 주행감과 대충땡겨도 200나가는 미들리터급으로 100~120 평속주행하는 주행감은 천지차이.. 괜히 출력부분으로 기변병오는게 아닌..

  • @TV-vu1vl
    @TV-vu1vl 2 ปีที่แล้ว

    닌자400을타고 넘어왔어야했는데 연비 좋다~ 영상 잘 봤습니다~

  • @roka5662
    @roka5662 3 ปีที่แล้ว +1

    항상 잘 보고있습니다 좋은 영상 너무 감사합니다
    곧 전역하면 저희 집 옆에있는 중랑 야마하 가서 mt03 상담받고 구매할까하는데 mt03은 어떨까요?

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว +1

      MT03도 좋죠~ 꼭 구입하는게 아니더라도 한번 상담 받아보시고 R3, MT03 모두 보고 맘에 드는 걸로 고르시면 될 것 같아요~~

  • @차가운미숫가루-p6v
    @차가운미숫가루-p6v 2 ปีที่แล้ว +2

    입문이라면, 조금 더 싼 r3 타던지 or 중고 닌자650 타던지 할듯.

  • @user-ux6yr3fd4o
    @user-ux6yr3fd4o 3 ปีที่แล้ว +1

    좋은 정보 감사합니다 ~^^
    좋아요~구독 하고 감니다~

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      소중한 구독 정말 감사드립니다!!

  • @full_face_
    @full_face_ 3 ปีที่แล้ว +2

    운전 잘하시는거 넘 멋있어여~~ㅋㅋ
    언젠가 저도 닌자400 타는날을
    꿈꾸고 있어요!!!!

  • @woohyunkim7423
    @woohyunkim7423 3 ปีที่แล้ว +3

    그렇습니다. 깔지만 않으면 최고의 쿼터급 바이크입니다. 다들 R3만 좋아하고...ㅠ.ㅜ 정작 R3타고 한달 뒤 기변할꺼면서...

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      전..1년째.. 주륵

    • @김상원-v2y
      @김상원-v2y 3 ปีที่แล้ว

      제가 그랬습니다.출력의 한계로^^

  • @user-pk5gq1ve1m
    @user-pk5gq1ve1m ปีที่แล้ว +2

    1년후 : 쿼터급이 1050만원...? ㅠㅠ

  • @jsmotors2105
    @jsmotors2105 3 ปีที่แล้ว +3

    시승이 갑자기 속초....ㅋㅋㅋ

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      하하....저도 그렇게 길게 갔다올 줄 몰랐답니다

  • @YOMIDANGKUN
    @YOMIDANGKUN 3 ปีที่แล้ว +1

    대전에 nc750s dct있습니다
    유튜브 찾아봐도 한국에는 리뷰가 잘 없습니다
    한번 리뷰 해주면 고맙겠습니다 ㅎㅎ

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      앗 지난번에도 댓글 달아주셨던 것 같은데!!!
      DC750이 스쿠터같은 네이키드 맞나요??

    • @YOMIDANGKUN
      @YOMIDANGKUN 3 ปีที่แล้ว

      @@user-wb4ph6dg3k 네 nc750s는 네이키드맞고요 dct라서 스쿠터처럼 당기면 나갑니다
      한국유튜브에 리뷰가 없더라고요
      정말 편해요 ㅎㅎㅎㅎ

  • @달려라천둥아
    @달려라천둥아 3 ปีที่แล้ว +1

    카츄님ㅎㅎ기회가 주어지면 같이 울진 라이딩해요ㅎ 저도 고향 울진에 왓어요ㅎ

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      앗 좋습니다😊😊 오늘 내일 태풍으로 고생이네요 ㅠㅠㅠ

    • @달려라천둥아
      @달려라천둥아 3 ปีที่แล้ว

      드디어 해가 오려나봅니다ㅎ

  • @Bikeislife99
    @Bikeislife99 3 ปีที่แล้ว +1

    가와사키 H2는 꼭 한번 타보고 싶다는 생각이 드네요.

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      꿈의 바이크죠 ㅠㅠ 저도 한번 보기라도 하고 싶습니다..

  • @황공구
    @황공구 3 ปีที่แล้ว +1

    영월에 MT09도 있슴돠!

  • @초롱대추
    @초롱대추 3 ปีที่แล้ว +3

    원주 피카츄인데 이제 원주를 안오는...

  • @만두-y3s
    @만두-y3s 2 ปีที่แล้ว +1

    깔면 무조건 수리해야하나요

  • @user-oz3dy5ee7t
    @user-oz3dy5ee7t 10 หลายเดือนก่อน

    계기반 오른쪽밑에 삼각형 뜨고 꺼지고 고거 뭔가요? 스로틀어느정도 열면 꺼지고 유지하거나 놓으면 켜지던데..?

    • @user-oz3dy5ee7t
      @user-oz3dy5ee7t 10 หลายเดือนก่อน

      아..경제주행 인디케이터구나
      별걸 다 넣어놨네

  • @__Saber
    @__Saber 3 ปีที่แล้ว +1

    스바르트필렌401과 비교하면 어떤가요?

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      제가 클래식바이크와는 거리가 먼가봐요 ㅠㅠ 아쉽게도 허스크바나 쪽은 아직 타본 적이 없어서요😅

  • @30대총각
    @30대총각 3 ปีที่แล้ว +2

    R3하고 크기차이많이나나요?
    수치상으로말고 딱봤을때 크기

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว +1

      탑승했을 때는 닌자 400의 앞이 조금 풍성해 보입니다! 겉으로는 큰 차이 없더라구요~

    • @tekkyun4
      @tekkyun4 3 ปีที่แล้ว +2

      뒤에서 보면 빵이 미들급보다 큽니다. 둘다 타봄
      닌자400은 소유했었구요
      신형 R3는 머리만 커진 경우라 구형이랑 큰 차이는 안납니다.
      타이어도 닌자400이 한치수 높구요

    • @SSejong
      @SSejong ปีที่แล้ว

      @@tekkyun4뒷빵이 뭘 미들급보다 커요.. ㅋㅋ 바퀴차이부터가 엄청나서 미들급이랑은 뒷빵차이 많이나는데 ㅌㅋ

    • @tekkyun4
      @tekkyun4 ปีที่แล้ว

      @@SSejong당연 타이어를 말한건 아닙니다 양 사이드 카울 폭을 말한건데 뒤에서 보면 엄청넓죠 오해할만하게. 제가 썼네요

  • @s_nation8160
    @s_nation8160 3 ปีที่แล้ว +1

    이게 얼마만이람 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

  • @김광대-t6r
    @김광대-t6r 2 ปีที่แล้ว +1

    무적건사야겠다 바린이는 행복합니다

  • @chidor7325
    @chidor7325 2 ปีที่แล้ว +2

    주행중에도 n단 세심하게 넣으면 잘 들어갑니다!! 이건 닌사마다 조금씩 다를까요? 저는 어느정도 적응되서 이제 신호등 도착하기전에 n단 미리 넣어놓네요

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  2 ปีที่แล้ว

      헉.. 고건 몰랐네요 ! 아무리 시도해도 안되더라구요..??? 😅😅

    • @Taetaemon3
      @Taetaemon3 ปีที่แล้ว

      가와는 원래 안들어가게 해놓은거라 일부러 중립 넣으실 필요 없어요
      심지어 굉장히 안좋은 습관입니다 정차하고 넣으셔요

    • @chidor7325
      @chidor7325 ปีที่แล้ว

      @@Taetaemon3 왜 굉장히 안좋은 습관인가요?

    • @Taetaemon3
      @Taetaemon3 ปีที่แล้ว +1

      @@chidor7325 첫째는 갑작스런 상황에 곧바로 대처를 못해서요 뭔가 피한다든가 등등..물론 안전할때 잘 하시겠지만 운전이란게 만에하나 라는게 중요하니깐요
      두번째는 엔진브레이크가 바이크 제동력중에 대충 10프로는 차지하는데 그걸 안쓰고 버리는거라서요
      효율면에서 사용 가능한걸 굳이안쓰고 버릴필욘 없죠

  • @i_love_forged_wheel
    @i_love_forged_wheel 2 ปีที่แล้ว +1

    피카츄님하고 만난지 꽤 오래됫는데 언제 만날 수 있을까요 ㅠㅠ

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  2 ปีที่แล้ว

      그때 후포에서 뵜던 분인가요?!?!?!?!

  • @u_who_dori
    @u_who_dori 2 ปีที่แล้ว +2

    R7 출시하면 닌사랑 가격차이 얼마 안날것같네요

  • @Jaychoi
    @Jaychoi 3 ปีที่แล้ว +1

    가와사키 최고~~!

    • @akakss123
      @akakss123 2 ปีที่แล้ว

      ㄷㄷ전범기업 찬양에반데

  • @lifepark7984
    @lifepark7984 3 ปีที่แล้ว +3

    400뿐만이 아니라 가와사키 모델들이 전체적으로 2단으로 안넘어간다고 하네요 ㅎ

    • @tekkyun4
      @tekkyun4 3 ปีที่แล้ว

      메뉴얼보면 나와있는데 N단 때문입니다. 어떤 상황에서든 기어 업다운시 중립 들어가는걸 방지하기 위함이라네요

  • @박주열-c7l
    @박주열-c7l 3 ปีที่แล้ว +2

    언제 5천명되에에에ㅔ에 ㅔㅔ 여행 가는거 해줘ㅓ어어ㅓㅇ

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว +1

      마침내!! 5천명이 되었습니다~!~~!~!~!~!

  • @방근오방
    @방근오방 3 ปีที่แล้ว +2

    19년 식이랑 뭐가 다른건가요??

  • @user-er5pf3in5d
    @user-er5pf3in5d 2 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요 처음 입문 할려고 하는데 닌자 400이면 괜찮은가여?.....오토바이 한번 타보고 싶네요 조언도 해주시면 감사하겠습니다!!!

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  2 ปีที่แล้ว +1

      헉.. 음.. 우선 저렴한 바이크 입문하셔서 조금 타시고 적응하시면 닌자로 넘어가셔요!
      처음에 미숙해서 많이 제꿍(제자리넘어짐) 하실텐데 닌자는 수리비가 너무 비싸요 ㅠㅠ

    • @user-er5pf3in5d
      @user-er5pf3in5d 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-wb4ph6dg3k 아아ㅠㅠㅠㅠ그렇군료ㅠㅠㅠ입문용 중고 바이크 추천좀 해주세요 행님

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  2 ปีที่แล้ว

      R3 아니면 Gsxr 125 추천해드릴게요! 포지션이 닌자 보다 조금 힘들어서 나중에 닌자타시면 익숙해지실꺼예요😁😁

    • @user-er5pf3in5d
      @user-er5pf3in5d 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-wb4ph6dg3k 감삼다 원쥬 피카추 행님♥

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  2 ปีที่แล้ว

      예압~☆ 구입하시면 꼭 댓글 달아주세요~~

  • @jaycelee8453
    @jaycelee8453 3 ปีที่แล้ว +1

    카울/언더카울 바꾸는데 2달이 걸렸고 영상대로 70마넌정도는낸듯.. ㅡㅢ

  • @JWAlbertto
    @JWAlbertto 3 ปีที่แล้ว +1

    어허 쿼터 4기통도 리뷰각 내드립니다

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      ㅋ.ㅝ...터... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @r3_rid3r
    @r3_rid3r 3 ปีที่แล้ว +3

    보통 쿼터는. 조지고 깔면서(?) 수련 하는 맛인데. 닌자는 깔면😒😒ㅅㄱ

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว +1

      고..게.. 문제죠... 쿼터급이라기엔 준 미들급..

  • @user-sh8ng3mx1n
    @user-sh8ng3mx1n 2 ปีที่แล้ว

    7백 초반대면 납득 하겠지만 오버8백만원은;;;; 역시 전범기업 가와사키...

  • @user-mo8hn9iw6i
    @user-mo8hn9iw6i 3 ปีที่แล้ว +1

    제 친구 나왔네욬ㅋㅋㅋㅋ그 위에 퀵사무실 친구 있어서 가끔 거기 센터도 놀러가곤 합니다

    • @용용-p9q
      @용용-p9q 3 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋ

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว

      헛! 그렇군요😄😄 퀵하는 분들도 많이 오시더라구요~~

  • @user-dottory
    @user-dottory 2 ปีที่แล้ว +1

    발칸650s 불발되면 닌자400 생각중인데..나이도 쪼끔 있고 편안하게 타고픈데..닌자 400 무리일까요?

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  2 ปีที่แล้ว

      앗.. 저는 개인적으로 닌자400을 매우 편하게 느껴서 충분히 괜찮다고 보고 있습니다😄😄

  • @ddw6851
    @ddw6851 2 ปีที่แล้ว +1

    아 ᆢ수리비가 ᆢ일본 꺼라서 바가지?

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  2 ปีที่แล้ว

      야마하는 이에 비해 싼 것을 보면.. 이유를 잘 모르겠네요 ㅠㅠ

  • @gyuchanchoi9899
    @gyuchanchoi9899 2 ปีที่แล้ว

    전 zx 25r타고있는데 스포츠시트 불ㅇㅏㄹ터질거같아여 유독 가와샄키가심하네요

    • @aa-gx2ce
      @aa-gx2ce 2 ปีที่แล้ว

      서킷에서만 타세요?

    • @gyuchanchoi9899
      @gyuchanchoi9899 2 ปีที่แล้ว

      @@aa-gx2ce 아뇨아뇨 일본에서 데일리로타고있습니다!

    • @aa-gx2ce
      @aa-gx2ce 2 ปีที่แล้ว

      @@gyuchanchoi9899 아 ㅜㅜ 한국에서는 공도주행 안된다길래 여쭤봤어요
      저배기량 4기통 부럽네요

  • @taeugim2954
    @taeugim2954 3 ปีที่แล้ว +1

    그 제가 바이크 입문을 하고싶은데 r3 가 사고싶은데 키가 190이 조금 넘어서 너무 작진 않을까 걱정되요.. 그렇다고 미들급으로 입문은 좀 아닌것같고.. 정확히는 193인데 r3 괜찮을까요?

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว +1

      아마 190이시라면 전체적으로 대부분의 바이크가 작아보일 수 있어요 ㅠㅠ
      체감도 중요하시다면 투어러&어드방 쪽이 좋을 것 같습니다!
      중고 R3 또는 스즈키 브이스트롱 250으로 경험을 쌓으시고 나서 큰 바이크로 넘어가는 것 추천드릴게요!

    • @taeugim2954
      @taeugim2954 3 ปีที่แล้ว

      @@user-wb4ph6dg3k 그렇군요..ㅠㅠ 답변 감사드립니다

    • @taeugim2954
      @taeugim2954 3 ปีที่แล้ว

      @@perugialee3320 저두 작다는건 알아서 추후에 못해도 미들급을 탈 생각인데 그렇다고 입문을 미들급으로 하기엔 제가 겁이 많아서,, 디자인 신경안쓰고 고르기엔 학생이라 빡세게 모아서 산 바이크 디자인이 맘에 안드는것도 마음아프구요.. 제가 제일 타고싶은 바이크가 6r인데 그것마저 작게 느껴질까보ㅓ 겁나네요..

    • @taeugim2954
      @taeugim2954 3 ปีที่แล้ว

      @@perugialee3320 앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 아예 포기해야되는군요ㅠㅠㅠ 말씀하신대로 천천히 올라갈게요. 조언 감사합니당

    • @kuk99818
      @kuk99818 ปีที่แล้ว

      203cm 118kg r3 타고다니는데 탈만합니다

  • @tekkyun4
    @tekkyun4 3 ปีที่แล้ว +8

    한때 소유했었고 지금도 생각이나는 사람으로써 장 단점을 써보자면
    장점: 초반토크 좋음 CBR500R보다 잘나감
    사이드 페어링 카울 양쪽 넓이가 미들급보다 큼
    순정 리어타이어 R3대비 한치수 높음
    투 피스톤 리어브레이크
    여섯개의 LED헤드라이트
    독보적으로 가벼운 클러치레버(거의 브레이크 레버 수준)
    카울 하나하에 펄을 오지게 넣어서 고급짐
    단점:가격
    수리가격

    • @user-wb4ph6dg3k
      @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว +1

      아~ 타이어도 한 치수 더 높은 거였군요!
      광폭타이어 다셨다고 해서 제가 탄 친구만 좀 더 큰 줄 알았네요!!

    • @tekkyun4
      @tekkyun4 3 ปีที่แล้ว

      @@user-wb4ph6dg3k 넵 리어 150이고 160까지 된다고 하더라구요

    • @ejensisolalw4047
      @ejensisolalw4047 ปีที่แล้ว

      수리가격이 비싼이유가 뭔가요?

  • @시나부로-e1m
    @시나부로-e1m ปีที่แล้ว

    4기통 400나온다는대..굳이

  • @클린에이터
    @클린에이터 ปีที่แล้ว

    별로..전문적인 정보는 없네

  • @user-wb4ph6dg3k
    @user-wb4ph6dg3k  3 ปีที่แล้ว +6

    음악 저작권 문제로 재 업로드 하였습니다 ㅜㅜ
    차량을 지원해주신 JS모터스 사장님 감사드립니다!
    닌자 400리뷰는 언제까지나 제 주관적인 의견을 많이 담고 있음을 알립니다!😄😄
    모바일로 업로드 하기 때문에 유튜브 특성상 업로드 이후 첫 10분 동안 렉 및 화질 저하가 있을 수 있습니다.

  • @오영희-p6m
    @오영희-p6m ปีที่แล้ว

    살이 안 빠져서 고민이신 경우라면
    "닥터래시오"와 "해인감비환"을 함께 드셔 보세요.
    저도 원래는 살이 잘 안 빠졌었는데
    이 방법으로 해서 20키로 가량 뺐어요!

  • @user-qi5wi8nq3m
    @user-qi5wi8nq3m 3 ปีที่แล้ว +1

    1등