En Rivadavia que se congestiona el tránsito, quizá tiene sentido. En Alberdi y Directorio, totalmente innecesario. Dos avenidas donde el tránsito siempre fue fluido
Perdón que me entrometa, se podría hacer, recuperarías espacio verde y suelo absorbente usando vías ferroviarias e incluso podrías hacer ciclovías en el espacio recuperado, pero tendrías que directamente eliminar las líneas de colectivos que usan las paradas en la mayor parte de su recorrido y los Compañeros Colectiveros les harían sabotajes.
Ante todo Gabriel ojalá soluciones tus problemas. La prioridad CERO para mí sería poner toda la atención en los subtes y dejar los metrobus que ya están por razones de practicidad.
lo que esta mal en los metrobuses es la cantidad excesivas de bondis que paran en un solo punto de la plataforma. Especialmente en ruta 3 donde paran 7 bondis en un solo lugar, entonces cuando llegan varios bondis diferentes, los que estan mas atras siguen de largo porque no quieren hacer fila con los que estan adelante, es incalculable las veces que vi como estos bondis pasan de largo y no pasa otro hasta 15-25 min despues
Una vez que se tenga esta ruta por la que alguna vez viajó el gran capitán, Paraguay también podrá hacer circular sus trenes hasta los puertos de Argentina a donde llegan los contenedores. Nosotros mismos sabemos cómo cambia el clima en América del Sur, los ríos no. No tienen mucha agua. En épocas de verano los trenes son la mejor alternativa que tienes y para sacar la carga de los países a los puertos no siempre puedes seguir dragando el río porque en algún momento hay demasiada y entonces ya. Han destruido el ecosistema del río, por lo que los trenes de carga son una alternativa importante también en los países vecinos a los puertos de Buenos Aires.
Hola como andas, conozco flores y creo que un metrobus en nazca no solucionaria nada por el tema del tren sarmiento, hasta que no lo hagan pasar por arriba al tren no se va a solucionar el embotellamiento, ya luego si podria hacerse un metrobus
Para el proximo mateando: 1- ¿Extenderías el metrobus norte desde la quinta de olivos hasta san idiro, San Fernando o Tigre? 2- ¿Agregarias subte o linea metropolitana de tren en alguna ciudad de argentina? Y si es asi a hasta donde llegarían. Saludos!!
Me gustaría saber cómo se te ocurre que se puede mejorar el transporte público en el conurbano. Principalmente en el segundo y tercer cordón. Tengo la experiencia de que el metrobús de J.M de Rosas que conecta Ciudad Evita, San Justo y etc ha sido de mucha ayuda pero por otro lado los trenes en general se caen a pedazos o están saturados de personas y fuerzan a la gente a depender del auto o convertirse en sardinas jaja. Saludos!
Para el proximo mateando: Sacando la existencia de la F, cual sería más importante hacer, la G o la I? Saludos desde villa del parque (sin intención de amenazar 👀)
Para el siguiente mateando: Gabi que opinas de que algun dia haya una posibilidad de recuperar los trenes larga distancia del belgrano norte? el problema, esque creo que de villa rosa llendo para adelante, es via de belgrano cargas, pero digo porque el belgrano norte tiene vias en jujuy,salta,chaco,santiago del estero y etc.Ademas aprovechando que estas provincias cuentan con muy poca red de pasajeros y mucha de carga.
Buen video Gabi, para el siguiente Mateando: Crees que sea buena idea un Subte entre el Belgrano Norte y el Aeroparque, parecido al Air Train del Aeropuerto JFK de Nueva York, o algo parecido a los "Heathrow Pods" de Londres. Saludos
Q onda Gabi para el próximo mateando tengo varias preguntas como 1 seria posible expandir las vías de trenes hacías la Patagonia y hacer estaciones centrales en Rawson o rio gallegos etc 2 hacer un tren de cargas o pasajes transnacionales q pase en chile bolivia Paraguay y Brasil y por supuesto argentina para explotar más los recursos mineros con salidas a pacífico y Atlántico (tengo entendido q se quería hacer un proyecto algo Haci) 3 restaurar todo el sistema férreo q se perdió en un plazo largo sería lógico? 4 hacer un tren bala ( no creo no tenemos plata jajaja) Postdata muy entretenido tus videos seguí Haci gracias
Habría que extender el tren del valle, entre Plottier (Neuquén) y Villa Regina (Río Negro)...quizás con dos recorridos que se combinan, Plottier-Cipo, Cipo-Regina
Tenes razón pero el espacio de nazca no creo que sea suficiente, soy de la zona, pero en mi opinión la otra avenida es Rivadavia, en hora pico hay muchas líneas de colectivos saturando la avenida.
Gabi, para mí todos los lugares que podrían tener Metrobús ya lo tienen, así que para mí no es necesario más metrobus. Lo que sí, yo reemplazaría el Metrobús de Juan B. Justo por un tranvía, que iría desde Av. Libertador, al lado de la estación 3 de Febrero, hasta Versalles
Apuntes sobre trenes patagónicos: En Ushuaia el TFM hacía Chile solo hay Parque Nacionales Protegidos. Lo que podría funcionar ahí es un tren Metropolitano y subte en partes específicas. Con la excusa del Petróleo de Vaca Muerta se puede hacer un Tren Trasandino Norpatagonico: hay intereses de Chile en invertir de su lado. Otra obra muy interesante sería unir los ramales a Bariloche y Zapala en Río Negro y al puerto de San Antonio Este.
Buenas! Te sigo más bien, obviamente reconocí la toma utilizada en el 2:55 y el crop a la marca de agua. Tranqui que no te voy a pedir nada de esas boludeces de sacarlo ni nada, usalo! Si necesitás filmaciones así de bondis pero en alta/crudo, pedimelas y te las paso, así vos (o el editor) no andan haciendo crop. Después, muy buen video en general. Por supuesto que los metrobuses más inútiles de todos son los de mano simple. En Ciudad de Bondis (donde les colaboro también como editor) ya tocaron ese tema y va en ese sentido también. Buen video a nivel general! Saludos!
hola Fer, no me acuerdo si lo saqué del tuyo o de Ciudad de Bondis. Perdón si molesta o algo, es que a veces me es muy difícil contactar con cada uno de uds. Muchas gracias por tu colaboración. Cualquier cosa, te pido si tenés Instagram te pido por ahí. Muchas gracias por tu contenido!!!
hola la ruta estuvo genial capitan en el camino reviviria rieles que hubiera revivido desde una estacion principal Buenos Aires hasta la ciudad de Posada ciudad vecina Paraguay y Uruguay conectan que los trenes tambien pueden ir a Uruguay desde Uruguay tambien a Argentina en un vía férrea 1435 mm doble vía llega un tren sale un tren cada hora entremedio se pueden circular trenes regionales el tren de larga distancia a una velocidad de 160 km por hora locomotoras modernas y vagones de pasajeros modernos de última generación los rieles deben estar soldados y el Las traviesas de hormigón deben ser de hormigón y todo debe introducir una señal digital para que el tren también se detenga en caso de emergencia, para poder introducir más seguridad. Creo que es hora de incluir a los países vecinos: Paraguay, Uruguay y Brasil. sur Donde hay voluntad hay un camino y no lo dejemos perecer, afrontemos este sueño e implementémoslo para que se implemente nuevamente en la centralidad.
@@gabrielschraiber lo veo complicado por la cantidad de gente que mueve esa línea. Sin posibilidades de sustituto alguno. Para mí lo más práctico es un plan de viaductos y puentes en la zona de flores y liniers
Ya que mi otra pregunta no se puede responder (jsjs), si hipotéticamente electrificaran la linea san martin, comprarias mas csr o licitarias un nuevo modelo?
Basta de Metrobus, es solo un curro para los amigos, la obra pública más berrera y barata. SE NECESITAN SUBTES Y/O TRANVÍAS. Que poco le exigen los votantes a los que gobiernan la ciudad hace 20 años...
Para mi deberian en realidad extender el metrobus de directorio, lo digo porque por la parte de parque avellaneda a la mañana hay demasiado trafico por alguna razon y casi siempre me atrasa con los horarios
Hola Gabriel, disculpame si no fui claro igual le atinastes, muchas gracias por tu opinion. Yo te podria dar otro colectivo más, aunque es mas por muchas quejas que ví. El 55 por su servicio. Despues otra cosa, me sorprende que el 86 no haya sido comprada por DOTA, siendo el caso, yo creo que si bien el 4 y el 86 son la misma empresa, yo creo que a la vez forma parte junto con el 96 y las lineas del transporte de San Justo, el 88 y el 97. Será el caso???
Hola gabi para el proximo matendo que opinas de mi idea de extender el pemetro hasta flores y renovar las unidades con los coches apolo del ex metropolitano (creo que se llamaban asi) Saludos
yo creo que hay 3 lugares a los que les vendría bien un metrobus: medrano, acoyte, y juramento. medrano lo haría aunque no sea doble mano, porque siento que en las que van para el otro lado (como salguero o gascón) el tránsito no es tan malo como en medrano
HOLA GABY COMO ESTAS? EXELENTE VIDEO,VEO Q PUDISTE SOLUCIONAR EL TEMA CON LA EDICION DE VIDEOS...!!! NOS VEMOS EN EL VIVO MI PRESSIII...!!! SALUDOS Y HACIENDO EL AGUANTE COMO SIEMPRE DESDE CAPILLA DEL MONTE...!!!😊🙌🚂🚃🚃🚃🚃🚃🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Te hago la misma pregunta de la ultima vez, que hubiera pasado si el plan original del midland de ir a sarandi hubiera sido construido? Saludos gabi :)
Buenas Gabriel, como va? Te dejo una pregunta como buen Moronense. En el hipotético caso de que se hagan subtes en la provincia. Por donde llevarías esas lineas? Porque calles y desde donde a donde? Para que el subte llegue a todo el AMBA y no solo se quede en CABA, creo que es un tema para un video entero pero bueno jaja. Saludoos, y sos un genio, segui asi 💪💪
Buenas Gabi, compatriota millonario 🤍❤️🤍 Yo tengo 2 preguntas y un mejor/peor Las preguntas son 1: si fueras el jefe o el presidente de la línea belgrano norte o de ferrovias, que cambios, implementaciones y eliminaciones harías en esa línea de tren? Y 2: crees que es posible replicar el sistema de metrobuses australiano en la zona metropolitana de buenos aires? Y con el mejor y peor El mejor y el peor bondi metropolitano, provincial y municipal Un saludo desde Villa Santa Rita ❤
Muy buen video sobre el transporte de la argentina, pregunta que ciudadades de argentina crees que necesitan una red de subte?? Se podría implementar un sistema como el tranvía de Mendoza en otras ciudades del país?? Y por último que opinas de los trenes turísticos como el del tren del fin del mundo, el tren de las sierras de Córdoba ,el tren de la nubes en salta, el tren solar de jujuy, el tren de las cataratas??
No soy Gabi, pero para mí algunas ciudades que necesitarían subte son Rosario y Córdoba y sus cercanías. Y después ciudades como Paraná, Corrientes o algunas de similar tamaño con tranvías y trenes ligeros
Gabi muy bueno el canal. Muchas veces arriba del 60 o el mitre, miro tu canal y voy pensando que cosas mejoraría... -Metrobus por panamericana, por lo menos hasta 197. 197, 202 y Marquez las hora pico, a paso de hombre. -electrificacion y mejora de frecuencia de las lineas de zona norte (Belgrano Norte, San Martin y Mitre ramal Zarate, por lo menos hasta escobar) Saludos! ;)
yo pongo un buen preyeto hacer la termina de la linea e de pegado en taller de la superficie de lado o del costado de lugar la terminal y ese en mi pro puesta
Hola! Para vos cuales son las obras mas importantes a nivel nacional en corto (4 años) mediano (10-15) y largo (25 años) plazo? ¿Que legislaciones y reformas harias para que el transporte de cargas y personas pase a ser mayormente ferroviario? (Esto ultimo solo si, como yo, pensas que deberia ser asi)
buenas, quisiera hacerte unas preguntas para el mateando: 1)¿que tan factible hacer una red de tranvia que salga desde ciudad universitaria, costeando todo el rio de la plata (incluido parada en aereoparque) hasta retiro (pasando por el puerto) y despues un segundo ramal hasta la boca? 2)¿que tan factible es extender el premetro (tomando un desvio por av roca) hasta pompeya(saenz), y extender mano a pronvincia hasta el autodromo? 3)¿crees que es factible hacer un desvio en la linea san martin a la altura del camino del buen ayre que mire hacia el norte costeando el reconquista hasta mas o menos hasta la altura el ceamse, y empalmar con el mitre antes del puente del belgrano y que en caso en electrificacion (larga distancia) sea por catenaria para asi poder centralizar la terminar de la san martin en solo full larga distancia, ademas de reactivar el antiguo empalme que existia antes del puente del san martin sobre el mitre, para que el san martin tenga terminal en la linea mitre? pd: buen video y saludos
Lo que necesitan es un verdadero BRT, eso de tener los mismos autobuses permisionarios solo con estaciones y carriles segregados solo en algunas secciones no es eficiente.
La histórica deficiencia del transporte público que hay en GBA y otras grandes ciudades desde hace muchísimos años, acostumbró a la ciudadanía moverse en su propio auto; hoy vemos muchos autos sólo con su conductor (los argentinos somos fierreros y nos movemos en muestro auto hasta para ir al almacén que está a dos cuadras, a pesar de los aumentos de combustibles... somos así). ¿Qué decís del tema de las autopistas Urbanas de Buenos Aires? ¿Sería bueno reveer el proyecto de autopistas urbanas ideada en 1976 (se contemplaron 10 autopistas y avenidas rápidas que sólo se completaron parcialmente 7) y buscar una mejora a ese proyecto? ¿Sería una solución? Aunque también me pongo en el lugar de la gente que vive cerca, ya que padecen altos decibelios de ruido en las actuales trazas, como también en las familias que deberán desplazar. ¿Qué opinás de llevar el subte hacia afuera de los límites de CABA (se que requieren cambios administrativos para eso)? ¿Fué un error gravísimo haber clausurado en 1977 el ramal entre Avellaneda y La Plata del Ramal P del FCGB o Provincial?
Buenas para el próximo mateando ¿Que opinas del nuevo codigo urbanístico que quiere aprobar la ciudad? ¿Consideras que es mejor que el actual o peor? Yo creo que puede llegar a matar barrios enteros con eso de que se puedan construir edificios igual de altos en una misma manzana o que en barrios residenciales no se puedan tener negocios me parece un peligro. Saludos.
Para mi la línea D no tiene que extenderse hacia el norte, sino por paseo colon hasta constitución con paradas sobre belgrano, independencia, san juan.
Para mí el mejor medio de transporte en capital federal es el subte y es mejor que el metrobus, tiene más capacidad, tiene 6 coches y puede tener hasta 8 si construyen una nueva línea ya que estan aprovechen y pongan formaciones más largas con andenes más largos, y con el sistema ATS, buena coordinación logran tener una mejor frecuencia, y no conviven con el trafico automotor (autos, camiones, colectivos, combis) de superficie, o semáforos, obras en la calle o manifestaciones que obligan a desviar el transito, la otra alternativa (son alternativas, ninguna invalida la otra) es reemplazar el metrobus por tranvias o agregar tranvías en algunas avenidas y calles de la ciudad
Hola gabi buen video estoy de acuerdo en los metrobuses lo que si agregaria uno pero ya en provincia en avellaneda av mitre y belgrano casi simpre es un quilombo de 2000 colectivos, las peores lineas estoy de acuerdo la 4,86,96 y todas esas son de la misma empresa con distinta razon social e incluso si no me equivoco le tuvieron que pedir ayuda ala munisipalidad de la matanza o algo si por que no lo entendi Van mis preguntas 😊 1) ¿se continuaran las obras en le belgrano sur? 2) ¿al final se venden/consesionan los trenes? esto es por curiosidad ¿es verdad lo de que el grupo dota quiere los trenes?
La peor linea es el 15 encima es la unica que conecta lo extremos de Zona Sur y Zona Norte Puente Alsina en Lanus (Zona Sur), y Benavidez, Pacheco en Tigre (Zona Norte) y circula un gran tramo en capital federal, yo eliminaria dos ramales el de Barrancas de Belgrano y el Estacion Rivadavia que son cabeceras intermedias que vienen desde Puente Alsina y que sigan de largo a zona norte, las cabeceras intermedias deterioran el servicio y deja menos colectivos para el lado de zona norte, si en capital ya tienen mala frecuencia o vienen 5 juntos, en panamericana en colectora, podes esperarlo sentado y hechar raices directamente pasan cada 1 hora cuando no es hora pico, y cuando vienen 5 juntos 3 van a 197 y 1 a Benavidez y otro a Pacheco, eso pasa por tener tantos ramales, van dejando huecos y el tiempo de espera es mas largo en las paradas, para los que viajan mas lejos
Lo del """Metrobus""" de Libertador tenés razón,no fue para nada una buena idea combinar metrobus con bicisenda,súmale que los carriles de bondis no tienen una separación de los carriles de autos y otros vehículos
Gabriel: el fcgu tiene unproblema, en lo que he visto, de clima ya que hay epocas donde las vias se desforman debido al calor, esto lo he visto en varios videos ademas de esto tenes la falta de mantenimiento lo que hace que sea menos rentable y si le sumas la mentalidad de hormiga(por ser respetuoso)entonces tenes carton lleno
Disculpa que no sea el tema en Inglaterra acaban de restaurar todos los ferrocarriles diciendo que fueron 40 años de pérdidas incalculables por el error garrafal de margaret thatcher calculan ahorrarse 15 000 millones de libras esterlinas anuales dando el mejor servicio
PD: Los colectivos deberían ser eléctricos, el ruido que hacen es insoportable y ni hablar cuando tienen los frenos sucios. Aportan una banda a la contaminación acústica de la ciudad.
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
En Rivadavia que se congestiona el tránsito, quizá tiene sentido. En Alberdi y Directorio, totalmente innecesario. Dos avenidas donde el tránsito siempre fue fluido
Para el siguiente mateando:
¿Que opinas de hacer tranvías en los recorrido de los metrobuses?
Perdón que me entrometa, se podría hacer, recuperarías espacio verde y suelo absorbente usando vías ferroviarias e incluso podrías hacer ciclovías en el espacio recuperado, pero tendrías que directamente eliminar las líneas de colectivos que usan las paradas en la mayor parte de su recorrido y los Compañeros Colectiveros les harían sabotajes.
Ante todo Gabriel ojalá soluciones tus problemas. La prioridad CERO para mí sería poner toda la atención en los subtes y dejar los metrobus que ya están por razones de practicidad.
lo que esta mal en los metrobuses es la cantidad excesivas de bondis que paran en un solo punto de la plataforma. Especialmente en ruta 3 donde paran 7 bondis en un solo lugar, entonces cuando llegan varios bondis diferentes, los que estan mas atras siguen de largo porque no quieren hacer fila con los que estan adelante, es incalculable las veces que vi como estos bondis pasan de largo y no pasa otro hasta 15-25 min despues
Nazca/San Pedrito es un quilombo. Pasó todos los días.
Una vez que se tenga esta ruta por la que alguna vez viajó el gran capitán, Paraguay también podrá hacer circular sus trenes hasta los puertos de Argentina a donde llegan los contenedores. Nosotros mismos sabemos cómo cambia el clima en América del Sur, los ríos no. No tienen mucha agua. En épocas de verano los trenes son la mejor alternativa que tienes y para sacar la carga de los países a los puertos no siempre puedes seguir dragando el río porque en algún momento hay demasiada y entonces ya. Han destruido el ecosistema del río, por lo que los trenes de carga son una alternativa importante también en los países vecinos a los puertos de Buenos Aires.
Hola como andas, conozco flores y creo que un metrobus en nazca no solucionaria nada por el tema del tren sarmiento, hasta que no lo hagan pasar por arriba al tren no se va a solucionar el embotellamiento, ya luego si podria hacerse un metrobus
por eso considero que lo primero que hay que hacer es la Trinchera para el Sarmiento en Liniers
Para el proximo mateando:
1- ¿Extenderías el metrobus norte desde la quinta de olivos hasta san idiro, San Fernando o Tigre?
2- ¿Agregarias subte o linea metropolitana de tren en alguna ciudad de argentina? Y si es asi a hasta donde llegarían. Saludos!!
La segunda la contesté hace tiempo, dije que en Rosario y Córdoba
Hola Gabriel, pregunta interesante: Metrobus, o transformar (reconstruir) en Trams?
#BRITANIC
Me gustaría saber cómo se te ocurre que se puede mejorar el transporte público en el conurbano. Principalmente en el segundo y tercer cordón. Tengo la experiencia de que el metrobús de J.M de Rosas que conecta Ciudad Evita, San Justo y etc ha sido de mucha ayuda pero por otro lado los trenes en general se caen a pedazos o están saturados de personas y fuerzan a la gente a depender del auto o convertirse en sardinas jaja. Saludos!
Para el siguiente mateando: ¿que tipo de tren seria el adecuado para la F? (o sea alstom, japones, etc)
Para el proximo mateando:
Sacando la existencia de la F, cual sería más importante hacer, la G o la I? Saludos desde villa del parque (sin intención de amenazar 👀)
alto canal amigo, seguule metienfo que va a crecer
Para el siguiente mateando: Gabi que opinas de que algun dia haya una posibilidad de recuperar los trenes larga distancia del belgrano norte? el problema, esque creo que de villa rosa llendo para adelante, es via de belgrano cargas, pero digo porque el belgrano norte tiene vias en jujuy,salta,chaco,santiago del estero y etc.Ademas aprovechando que estas provincias cuentan con muy poca red de pasajeros y mucha de carga.
Buen video Gabi, para el siguiente Mateando:
Crees que sea buena idea un Subte entre el Belgrano Norte y el Aeroparque, parecido al Air Train del Aeropuerto JFK de Nueva York, o algo parecido a los "Heathrow Pods" de Londres. Saludos
Si. En algunos lugares puede ser util 🤔
Q onda Gabi para el próximo mateando tengo varias preguntas como
1 seria posible expandir las vías de trenes hacías la Patagonia y hacer estaciones centrales en Rawson o rio gallegos etc
2 hacer un tren de cargas o pasajes transnacionales q pase en chile bolivia Paraguay y Brasil y por supuesto argentina para explotar más los recursos mineros con salidas a pacífico y Atlántico (tengo entendido q se quería hacer un proyecto algo Haci)
3 restaurar todo el sistema férreo q se perdió en un plazo largo sería lógico?
4 hacer un tren bala ( no creo no tenemos plata jajaja)
Postdata muy entretenido tus videos seguí Haci gracias
Habría que extender el tren del valle, entre Plottier (Neuquén) y Villa Regina (Río Negro)...quizás con dos recorridos que se combinan, Plottier-Cipo, Cipo-Regina
Tenes razón pero el espacio de nazca no creo que sea suficiente, soy de la zona, pero en mi opinión la otra avenida es Rivadavia, en hora pico hay muchas líneas de colectivos saturando la avenida.
una persona que labura en bondis me dijo que había que sacar los colectivos de ahí y mandarlos por los puentes modulares
Gabi, para mí todos los lugares que podrían tener Metrobús ya lo tienen, así que para mí no es necesario más metrobus. Lo que sí, yo reemplazaría el Metrobús de Juan B. Justo por un tranvía, que iría desde Av. Libertador, al lado de la estación 3 de Febrero, hasta Versalles
Apuntes sobre trenes patagónicos:
En Ushuaia el TFM hacía Chile solo hay Parque Nacionales Protegidos. Lo que podría funcionar ahí es un tren Metropolitano y subte en partes específicas.
Con la excusa del Petróleo de Vaca Muerta se puede hacer un Tren Trasandino Norpatagonico: hay intereses de Chile en invertir de su lado. Otra obra muy interesante sería unir los ramales a Bariloche y Zapala en Río Negro y al puerto de San Antonio Este.
Buenas! Te sigo más bien, obviamente reconocí la toma utilizada en el 2:55 y el crop a la marca de agua. Tranqui que no te voy a pedir nada de esas boludeces de sacarlo ni nada, usalo!
Si necesitás filmaciones así de bondis pero en alta/crudo, pedimelas y te las paso, así vos (o el editor) no andan haciendo crop.
Después, muy buen video en general. Por supuesto que los metrobuses más inútiles de todos son los de mano simple. En Ciudad de Bondis (donde les colaboro también como editor) ya tocaron ese tema y va en ese sentido también.
Buen video a nivel general! Saludos!
hola Fer, no me acuerdo si lo saqué del tuyo o de Ciudad de Bondis. Perdón si molesta o algo, es que a veces me es muy difícil contactar con cada uno de uds. Muchas gracias por tu colaboración. Cualquier cosa, te pido si tenés Instagram te pido por ahí. Muchas gracias por tu contenido!!!
Sííí un video de la línea G, no sabía que era una gran descomprensora.
¡Gracias por responder mi pregunta! ♡
10:29 Gracias gabi por contestar todas las preguntas y la verdad no me esforcé tanto😂
hola la ruta estuvo genial capitan en el camino reviviria rieles que hubiera revivido desde una estacion principal Buenos Aires hasta la ciudad de Posada ciudad vecina Paraguay y Uruguay conectan que los trenes tambien pueden ir a Uruguay desde Uruguay tambien a Argentina en un vía férrea 1435 mm doble vía llega un tren sale un tren cada hora entremedio se pueden circular trenes regionales el tren de larga distancia a una velocidad de 160 km por hora locomotoras modernas y vagones de pasajeros modernos de última generación los rieles deben estar soldados y el Las traviesas de hormigón deben ser de hormigón y todo debe introducir una señal digital para que el tren también se detenga en caso de emergencia, para poder introducir más seguridad. Creo que es hora de incluir a los países vecinos: Paraguay, Uruguay y Brasil. sur Donde hay voluntad hay un camino y no lo dejemos perecer, afrontemos este sueño e implementémoslo para que se implemente nuevamente en la centralidad.
Vamos con el video de la línea G! Aunque nunca se haga
Muy bueno
gabi pero si en nazca y rivadavia no levantas la barrera un metrobus no auida en nada.
por eso propongo hacer el Sarmiento en Trinchera hasta Liniers
@@gabrielschraiber lo veo complicado por la cantidad de gente que mueve esa línea. Sin posibilidades de sustituto alguno. Para mí lo más práctico es un plan de viaductos y puentes en la zona de flores y liniers
Hola Gaby buenas tardes
Te dejo mi Pregunta
Te animarías a Jugar Roblox? Ya Que hay muchos juegos de bondis y trenes Ya que somos fanáticos
buen video como siempre 😎😎
VIVA EL MATEANDO
Ya que mi otra pregunta no se puede responder (jsjs), si hipotéticamente electrificaran la linea san martin, comprarias mas csr o licitarias un nuevo modelo?
Basta de Metrobus, es solo un curro para los amigos, la obra pública más berrera y barata. SE NECESITAN SUBTES Y/O TRANVÍAS. Que poco le exigen los votantes a los que gobiernan la ciudad hace 20 años...
Para mi deberian en realidad extender el metrobus de directorio, lo digo porque por la parte de parque avellaneda a la mañana hay demasiado trafico por alguna razon y casi siempre me atrasa con los horarios
Gaby buen dia , la línea es el 86 hace muchos años es lejos la peor la Boca .Gonzalez Catán pasan cada 1 hora 😡
Hola Gabriel, disculpame si no fui claro igual le atinastes, muchas gracias por tu opinion. Yo te podria dar otro colectivo más, aunque es mas por muchas quejas que ví. El 55 por su servicio. Despues otra cosa, me sorprende que el 86 no haya sido comprada por DOTA, siendo el caso, yo creo que si bien el 4 y el 86 son la misma empresa, yo creo que a la vez forma parte junto con el 96 y las lineas del transporte de San Justo, el 88 y el 97. Será el caso???
En el siguiente mateaso: ¿cuanto costaria ser una línea de subterráneo de buenos aires aunque sea 3 estaciones? 😅
Hola gabi para el proximo matendo
que opinas de mi idea de extender el pemetro hasta flores y renovar las unidades con los coches apolo del ex metropolitano (creo que se llamaban asi)
Saludos
El Metrobus es ese par de medias pedorro que te regalan para tu cumpleaños
yo creo que hay 3 lugares a los que les vendría bien un metrobus: medrano, acoyte, y juramento.
medrano lo haría aunque no sea doble mano, porque siento que en las que van para el otro lado (como salguero o gascón) el tránsito no es tan malo como en medrano
El colectivo uno es excelente
HOLA GABY COMO ESTAS? EXELENTE VIDEO,VEO Q PUDISTE SOLUCIONAR EL TEMA CON LA EDICION DE VIDEOS...!!!
NOS VEMOS EN EL VIVO MI PRESSIII...!!! SALUDOS Y HACIENDO EL AGUANTE COMO SIEMPRE DESDE CAPILLA DEL MONTE...!!!😊🙌🚂🚃🚃🚃🚃🚃🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Te hago la misma pregunta de la ultima vez, que hubiera pasado si el plan original del midland de ir a sarandi hubiera sido construido? Saludos gabi :)
No sé si tengo una respuesta para eso jajaja
@@gabrielschraiber tranqui jsjs
Buenas Gabriel, como va?
Te dejo una pregunta como buen Moronense. En el hipotético caso de que se hagan subtes en la provincia. Por donde llevarías esas lineas? Porque calles y desde donde a donde? Para que el subte llegue a todo el AMBA y no solo se quede en CABA, creo que es un tema para un video entero pero bueno jaja. Saludoos, y sos un genio, segui asi 💪💪
Hola Joaquín, creo que esa pregunta la contesté en otro Mateando, pero no estoy seguro
Buenas Gabi, compatriota millonario 🤍❤️🤍
Yo tengo 2 preguntas y un mejor/peor
Las preguntas son
1: si fueras el jefe o el presidente de la línea belgrano norte o de ferrovias, que cambios, implementaciones y eliminaciones harías en esa línea de tren?
Y 2: crees que es posible replicar el sistema de metrobuses australiano en la zona metropolitana de buenos aires?
Y con el mejor y peor
El mejor y el peor bondi metropolitano, provincial y municipal
Un saludo desde Villa Santa Rita ❤
Puedes hacer un vídeo de la Linea G ❤pls ???✨ saludos
Muy buen video sobre el transporte de la argentina, pregunta que ciudadades de argentina crees que necesitan una red de subte?? Se podría implementar un sistema como el tranvía de Mendoza en otras ciudades del país??
Y por último que opinas de los trenes turísticos como el del tren del fin del mundo, el tren de las sierras de Córdoba ,el tren de la nubes en salta, el tren solar de jujuy, el tren de las cataratas??
No soy Gabi, pero para mí algunas ciudades que necesitarían subte son Rosario y Córdoba y sus cercanías. Y después ciudades como Paraná, Corrientes o algunas de similar tamaño con tranvías y trenes ligeros
creo que esto ya lo contesté en otro Mateando
Gabi muy bueno el canal.
Muchas veces arriba del 60 o el mitre, miro tu canal y voy pensando que cosas mejoraría...
-Metrobus por panamericana, por lo menos hasta 197. 197, 202 y Marquez las hora pico, a paso de hombre.
-electrificacion y mejora de frecuencia de las lineas de zona norte (Belgrano Norte, San Martin y Mitre ramal Zarate, por lo menos hasta escobar)
Saludos! ;)
yo pongo un buen preyeto hacer la termina de la linea e de pegado en taller de la superficie de lado o del costado de lugar la terminal y ese en mi pro puesta
Hola! Para vos cuales son las obras mas importantes a nivel nacional en corto (4 años) mediano (10-15) y largo (25 años) plazo? ¿Que legislaciones y reformas harias para que el transporte de cargas y personas pase a ser mayormente ferroviario? (Esto ultimo solo si, como yo, pensas que deberia ser asi)
pienso como vos, me gusta la pregunta
Yo haría funcionar todos los trenes
Pregunta se podría extender más la línea A al oeste ? Saludos desde Ituzaingó
buenas, quisiera hacerte unas preguntas para el mateando:
1)¿que tan factible hacer una red de tranvia que salga desde ciudad universitaria, costeando todo el rio de la plata (incluido parada en aereoparque) hasta retiro (pasando por el puerto) y despues un segundo ramal hasta la boca?
2)¿que tan factible es extender el premetro (tomando un desvio por av roca) hasta pompeya(saenz), y extender mano a pronvincia hasta el autodromo?
3)¿crees que es factible hacer un desvio en la linea san martin a la altura del camino del buen ayre que mire hacia el norte costeando el reconquista hasta mas o menos hasta la altura el ceamse, y empalmar con el mitre antes del puente del belgrano y que en caso en electrificacion (larga distancia) sea por catenaria para asi poder centralizar la terminar de la san martin en solo full larga distancia, ademas de reactivar el antiguo empalme que existia antes del puente del san martin sobre el mitre, para que el san martin tenga terminal en la linea mitre?
pd: buen video y saludos
Lo que necesitan es un verdadero BRT, eso de tener los mismos autobuses permisionarios solo con estaciones y carriles segregados solo en algunas secciones no es eficiente.
Francisco, vos sí que la ves
Sumo un bondi, el 114!😂 y el 85 tiene el mismo problema que el 15... cómo odiaba el 36!
La histórica deficiencia del transporte público que hay en GBA y otras grandes ciudades desde hace muchísimos años, acostumbró a la ciudadanía moverse en su propio auto; hoy vemos muchos autos sólo con su conductor (los argentinos somos fierreros y nos movemos en muestro auto hasta para ir al almacén que está a dos cuadras, a pesar de los aumentos de combustibles... somos así).
¿Qué decís del tema de las autopistas Urbanas de Buenos Aires? ¿Sería bueno reveer el proyecto de autopistas urbanas ideada en 1976 (se contemplaron 10 autopistas y avenidas rápidas que sólo se completaron parcialmente 7) y buscar una mejora a ese proyecto? ¿Sería una solución? Aunque también me pongo en el lugar de la gente que vive cerca, ya que padecen altos decibelios de ruido en las actuales trazas, como también en las familias que deberán desplazar.
¿Qué opinás de llevar el subte hacia afuera de los límites de CABA (se que requieren cambios administrativos para eso)?
¿Fué un error gravísimo haber clausurado en 1977 el ramal entre Avellaneda y La Plata del Ramal P del FCGB o Provincial?
Si en la marquez falta un metrobus en loma hermosa pero eso ya es el conurbano para mi las peores lineas es 93 y el 22
la 93 mejoró mucho en los últimos años
@@gabrielschraiber yo desde el 2019 no lo tomo era de los peores
Buenas para el próximo mateando
¿Que opinas del nuevo codigo urbanístico que quiere aprobar la ciudad?
¿Consideras que es mejor que el actual o peor?
Yo creo que puede llegar a matar barrios enteros con eso de que se puedan construir edificios igual de altos en una misma manzana o que en barrios residenciales no se puedan tener negocios me parece un peligro.
Saludos.
Para mi la línea D no tiene que extenderse hacia el norte, sino por paseo colon hasta constitución con paradas sobre belgrano, independencia, san juan.
yo iría más a La Boca que a Consti
Para mí el mejor medio de transporte en capital federal es el subte y es mejor que el metrobus, tiene más capacidad, tiene 6 coches y puede tener hasta 8 si construyen una nueva línea ya que estan aprovechen y pongan formaciones más largas con andenes más largos, y con el sistema ATS, buena coordinación logran tener una mejor frecuencia, y no conviven con el trafico automotor (autos, camiones, colectivos, combis) de superficie, o semáforos, obras en la calle o manifestaciones que obligan a desviar el transito, la otra alternativa (son alternativas, ninguna invalida la otra) es reemplazar el metrobus por tranvias o agregar tranvías en algunas avenidas y calles de la ciudad
Hola gabi buen video estoy de acuerdo en los metrobuses lo que si agregaria uno pero ya en provincia en avellaneda av mitre y belgrano casi simpre es un quilombo de 2000 colectivos, las peores lineas estoy de acuerdo la 4,86,96 y todas esas son de la misma empresa con distinta razon social e incluso si no me equivoco le tuvieron que pedir ayuda ala munisipalidad de la matanza o algo si por que no lo entendi
Van mis preguntas 😊
1) ¿se continuaran las obras en le belgrano sur?
2) ¿al final se venden/consesionan los trenes?
esto es por curiosidad ¿es verdad lo de que el grupo dota quiere los trenes?
Respecto a la pregunta 2, la semana que viene video sobre eso
Ah ok grande gabi
Otro metrobus innecesario, Av Gaona en Haedo!
Hola gabi,
¿Podríamos cambiar los trenes de la línea urquiza con trenes nuevos?
Espero que leas esta pregunta para el próximo video de mateando
La peor linea es el 15 encima es la unica que conecta lo extremos de Zona Sur y Zona Norte Puente Alsina en Lanus (Zona Sur), y Benavidez, Pacheco en Tigre (Zona Norte) y circula un gran tramo en capital federal, yo eliminaria dos ramales el de Barrancas de Belgrano y el Estacion Rivadavia que son cabeceras intermedias que vienen desde Puente Alsina y que sigan de largo a zona norte, las cabeceras intermedias deterioran el servicio y deja menos colectivos para el lado de zona norte, si en capital ya tienen mala frecuencia o vienen 5 juntos, en panamericana en colectora, podes esperarlo sentado y hechar raices directamente pasan cada 1 hora cuando no es hora pico, y cuando vienen 5 juntos 3 van a 197 y 1 a Benavidez y otro a Pacheco, eso pasa por tener tantos ramales, van dejando huecos y el tiempo de espera es mas largo en las paradas, para los que viajan mas lejos
Lo del """Metrobus""" de Libertador tenés razón,no fue para nada una buena idea combinar metrobus con bicisenda,súmale que los carriles de bondis no tienen una separación de los carriles de autos y otros vehículos
El único que sirvió fue el de jun b justo , fue el entre....todo lo demás negociado
Gabriel: el fcgu tiene unproblema, en lo que he visto, de clima ya que hay epocas donde las vias se desforman debido al calor, esto lo he visto en varios videos ademas de esto tenes la falta de mantenimiento lo que hace que sea menos rentable y si le sumas la mentalidad de hormiga(por ser respetuoso)entonces tenes carton lleno
Disculpa que no sea el tema en Inglaterra acaban de restaurar todos los ferrocarriles diciendo que fueron 40 años de pérdidas incalculables por el error garrafal de margaret thatcher calculan ahorrarse 15 000 millones de libras esterlinas anuales dando el mejor servicio
Linea G. Linea G. Linea G. Linea G. Linea G.
Yo creo que el colectivo 80 a veces es malo, te juro, que una vez para el lado de mataderos ví 14 ochentas juntos.
para mí en el top de bondi malditos está el 55
No, necesitamos subtes/tranvías. Siguiente pregunta.
Basta de Metrobús, los odio !!!
Hagan mas subtes
Malisimo el 96
Sera que dota influyo para levantar el premetro?
puede ser
BA nesecita menos metrobus y convertir lineas a subte
Ahora quieren hacer un metrobus paralelo al Belgrano Norte en vez de invertir en ese mismo tren🙄🙄
locura
No el metrobus es una basura tendrían que ser tranvias
El 180 es horrible
PD: Los colectivos deberían ser eléctricos, el ruido que hacen es insoportable y ni hablar cuando tienen los frenos sucios. Aportan una banda a la contaminación acústica de la ciudad.
Decís que sean tipo Trolebús como en Rosario