Z900 KAWASAKI ? UNE CLAQUE !!!
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
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Salut à tous chers RoadShredders ! BON, vous l'aurez deviné... ÇA POUSSE DE OUF !!! xD
Aujourd'hui, un test de moto, la Z900 de Kawasaki ! Hyper content de ce test, regardez cette vidéo et vous comprendrez !
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Voici le lien de ma vidéo précédente que je vous invite à aller voir : • ENFIN DÉBRIDÉ ! 😈😁👍
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V !!!
*Un pouce bleu pour mon rire de fou à **4:30** et un partage pour la roue qui lève à **14:45** :p*
Je suis dingue de cette moto, son look, son bruit, sa puissance, son accélération 😍😍😍✌️
J'en suis dingue également, pour moi la meilleure que j'ai eu l'occasion d'essayer jusqu'à maintenant !
Ca fait plus d'un an que je roule en Z900. Super bécane. En fait ils auraient pu l'appeler Z950 car le moteur fait 948 cm3. Le seul défaut c'est le cata situé en dessous. Même le silencieux enlevé, ça sonne pas plus fort. Du coup si on veux du gros son, il faut virer le cata mais adieu la norme Euro4...
Bonne route 😉 ✌️
Marcoditive1 : oui j'ai vu ça pour le 950 mais le couple s'approche assez facilement d'un 1000 en même temps ya que 50 cm3 d'écart
C'est dommage pour le bruit :\
Mais c'est une superbe bécane franchement
Ah mais carrément, c'est bécane est fantastique. Pour le bruit en fait ça me dérange pas plus que ça. J'ai essayé un Leo Vince et le son change quand même pas mal, sans faire plus de bruit.
Mais si on change le cata on se faire emmerde ou pas, pck moi je me pose une question voilà je compte m acheter la z900 et mettre un pot leovince lvl pro carbone et mettre un cata arrow. Et la question que je me pose aussi est je prend la z900 bridé en a2 ou j attend d avoir mes 2 ans de permis moto et je fais la formation pour passer en a sachant qu il me reste que 1 an de bridage et petite précision je déteste les byclindre et niveau assurance es que quelqu'un me
renseigner ou pas merci
Pour la conso, l'heure et deux trois autres options, en fait il fallait appuyer sur le bouton de droite que tu nommes comme étant celui de reset. Reset qui d'ailleurs se fait sur le bouton gauche en restant appuyé un petit moment. Quant à l'échappement, il n'y a que le collecteur de changé, il ne s'agit pas de la ligne complète. ;) voilà, voilà
Pascal : ah d'accord ça marche je savais pas pour l'heure et conso et je pouvais pas trop trop toucher vu que c'est une moto test ! Mais c'est bon a savoir en tout cas ! Concernant l'échappement il me semblait que les nouveaux modèles devait avoir une ligne complète montée pour l'homologation constructeur ainsi que la garantie (c'est ce qu'on m'avait dis pour mon er6) mais bon tu dis sûrement vrai ! Merci de ton commentaire ! ✌️
Oui dans le cas de l'er6, c'est normal, il s'agit d'une ligne dont on ne peut dissocier comme sur la Z900, car pour celle-ci, tu as encore un collecteur "indépendant" de la ligne, certains d'ailleurs roule sans car cela ne change rien niveau sonorité car tout se fait dans la chambre de tranquillisation des gazs qui est placée sous le moteur.
Pascal : je ne savais pas du tout mais c'est super intéressant à savoir en tout cas ! Le concess m'avait rien dit de tout ça donc je m'étais dis que c'était ligne complete vu l'histoire avec mon er6 mais voilà je me suis trompé !
Du coup désolé de mon erreur et merci de ta rectification 👍😉
juste quelques infos ! c'est juste une sortie akra qui est avec le pack performance! il y a toujours le catalyseur (sous l'amortisseur en gros)
sur le compteur, il y a bien l'heure, la conso moyenne et instantanée! il faut appuyer sur le bouton de droite.
sinon bonne vidéo^^ et super machine! je viens de changer pour la même alors que j'avais un 1000 gsx-r 2011 et je regrette pas du tout!!!
Oui merci beaucoup l'ami, j'avais pas toutes les infos lors de l'essai ahah merci du commentaire ! Oui, c'est pas étonnant qu'il n'y ai pas de regret c'est une moto géniale ! 😀
Kawa a réussi ca bécane aucun doute! ...C une bombe!😈
Fabrice Blazy : ouais je suis d'accord avec toi, elle est vraiment superbe ! Moteur coupleux et châssis vraiment bien
Surtout que le prix reste raisonnable ! Merci de ton commentaire ! ✌️
Gg pour ta vidéo, sur la Z900 que tu a test c'était le pack perf( silencieux akra, bulle, capot de selle) pour la ligne faut en racheter une parce que la tu es Brider au bruit a cause d'une nouvelle norme
Ride safe ✌️🏍️
Romain Fauconnier : Ah oki ça marche ! Je ne m'étais pas renseigné auprès de mon concess concernant tout ça mdrrrr mais bon c'est rien :p
Après je pensais que maintenant pour la garantie constructeur ainsi que l'homologation il fallait justement la ligne complète
C'est ce qu'on m'avait dis pour mon er6 en tout cas !
Merci de ton commentaire 👍✌️
Superbe vidéo et KAWA y'a rien de mieux :p toutes les motos n'ont pas de digital :o mon tracteur n'a rien a part la vitesse et les kilomètres :') sinon magnifique bécane :D
alex kiki : merci !!! Oui je trouve qu'il font des trucs de bonne qualité ! Oui mais ton tracteur comme tu dis c'est un ancien modèle moi je parlais des nouveau modèles qui sont au tout numérique, un peu comme les bagnoles aussi quoi ! 😄😋😂
Ooohhh boulogne sur mer 😉. Merci pour cette vidéo. J'ai la z900 en a2, j'adore
Myriam Féron : merci beaucoup à toi !!! 😄
C'est une moto géniale ! En A2 ça pousse quand même ?
Road shreding ! Yop ! Je voulais te demander se que tu pense de la z900 a2 ? J' ai entendu qu'elle était bien mieux que la z800e, mais cher pour moi ! Merci 😉
J'en n'ai acheter une cette année très content atent plus que mais plaque 😁😁😁😁😁
Kawasaki Power!
Nice bike my friend, ride safe guys
AeroR : thank you Guy ! I agree with you for kawasaki power 👌😁
AeroR ; share this video to your friends if u want, it Will be so nice for me 😉😁
Road Shredding no problem!
We rise by lifting others
#supporteachother
AeroR🚀
AeroR : it's so True and Nice..! This saying is great *-*
Thank you again guy
Ça fait du bien de voir des coin ou je roule en vidéo 😁
Et ouais je me doute mon gars xD
#boulogne sur mer 👍😉😁
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Salut a toi 😉 tu es de Boulogne sur Mer non ? ✌ j'ai remarqué la zone au début de ta vidéo lol
Salut ! Effectivement la vidéo a été tournée vers boulogne sur mer et ses alentours :p
Je l'ai eut en prêt 2 jours il y a 2 jours lol et il y a bien l'heure. Je l'ai même réglé d'ailleurs. C'est en bas au milieu à la place des trips 1 et 2 quand on change avec le bouton
Tomahawk BZH : d'accord d'accord mdr j'ai pas eu assez de temps pour vraiment regarder donc je m'en excuse !!! Conclusion : ya bien l'heure sur cette bécane xD
Moi je cherche encore ma futur moto. Je crois qu on recherche un peu led meme critère si j ai bien compris. Je cherche une position semi sportive à la svs, Compteur aiguille, souple et qui marche fort ds les tours. Je suis sur une ninja 650 (meilleur compromis pour l instant)... et pour ma part je partirai sur 2 philosophie différente:
gt sport: ducati 939 supersport ou Vfr800
Roaster: street triple S 2017.
Je trouve la position de la Z pas assez sport, et le compteur a aiguille qui fait pas rever...
Shrivesna : si tu veux un truc qui marche fort dans les tours prend un 4 pattes non ? Souplesse et rage plus haut dans le compte tour !
Ensuite concernant le compte tour, je trouve que lorsque c'est à aiguille ça fait beaucoup plus sport et sensationnel pour ma part ! Mais je connais pas de moto récente qui ne sont pas au "tout numérique"
Apres t'as combien de temps de permis moto et t'as quel age ? Car moi si j'ai pas changé de bécane c'est aussi à cause de l'assurance qui était trop chère...........
Road Shredding j ai 28 ans mais juste 6 mois de permis moto. Je suis encore en A2. C est vraie que les 4C m interresse je pensse que le z900 est quand meme pas mal, c est surtout la progressivité a la poignée qui m interresse un truc on/off Mt ne me va pas du tout... Après au niveau assurance un cbr 600 rr est plus cher a assurer qu un zzr 1400 ^^ c est pour ça que part dépis je partirais sur une routière sportif, qui pour une cylindré équivalente sera moins chère qu une sportif ou roadster.
La position du Z1000 pourrait te plaire et en touring le Z1000SX...
Oui car les assurances se basent pas que sur la puissance du véhicule mais aussi sur le risque de vols et les accidents qu'il y a eu avec tel type de moto. Voilà aussi pourquoi les assurances A2 sont relativement cher pour les motos que c'est ..! C'est sur que si tu pars sur une routière sportive tu auras déjà plus de confort, moins cher en assurance, et une moto qui peut vraiment valoir le détour!
Par contre si tu veux pas du " ON / OFF " je te déconseille le bicylindre je pense
Mais si on change le cata on se faire emmerde ou pas, pck moi je me pose une question voilà je compte m acheter la z900 et mettre un pot leovince lvl pro carbone et mettre un cata arrow. Et la question que je me pose aussi est je prend la z900 bridé en a2 ou j attend d avoir mes 2 ans de permis moto et je fais la formation pour passer en a sachant qu il me reste que 1 an de bridage et petite précision je déteste les byclindre et niveau assurance es que quelqu'un me renseigner ou pas merci
Salut l'ami ! En principe ta moto est euro quelque chose (euro4 par exemple) ce qui induit le fait qu'elle a un rejet de pollution à respecter. Or quand tu change la ligne complète, la plupart du temps il enleve le catalyseur, mais ta moto roule Normal quand même ! Je peux pas trop te renseigner sur ton idée de rajouter un catalyseur d'une autre marque, je sais pas trop si tu pourras l'adapter avec le reste, faudrait te renseigner auprès d'un garage moto je pense :/
Pour ta question de moto bridee ou non je peux te dire que la version non bridable fait 125 CV alors que celle que tu peux brider fais 95 CV en full. Si tu prend la version bridable il y aura forcément un différence de puissance entre les deux versions
Mais comme c'est un gros moteur, tu auras forcément le couple de la moto, juste que ta reprise sera moins bonne avec la 95 CV que la 125 cv, et idem pour l'accélération
Aprzs je pense que si tu es bride que pour une année pour la débrider ensuite, la 95 CV peut être bien je pense, ça doit bien marcher aussi
Mais si tu attends un an pour prendre celle à 125 CV, le problème sera peut etre pour l'assurance au niveau du prix
Est ce que je t'ai éclairé ? 😋
C est pas une ligne complète mon ami
Salut ! Bah d'après le concess s'en était une ! J'ai pas vérifier pour le coup :/
Merci du commentaire en tout cas ! V ! ✌️
super vidéo, merci !
Hemoken le ken : merci à toi 😘😁
Salut ! Quel est le titre de la musique de ton intro ? Sinon, j'adore cette z900. Même si un petit peu moins joli qu'une z800, elle déchirerai avec un saute vent ermax ! 😂
Salut ! Alors honnêtement j'ai plus le titre en tête xD je sais juste que c'est une musique sans droits d'auteurs ! Ouais elle est top, un gros moteur bien coupleux qui envoie comme il faut quand il faut, peu de défauts à relever sur cette moto !
Oui, le look change par rapport à la z800, tout est affaire de goûts après ahah ! :)
Concernant le saute vent, c'est jamais vraiment un mauvais investissement dans le sens ou on y gagne en confort lorsqu'on prend de la vitesse, donc t'as raison ! :p
Ok! Merci quand même. Sinon continue comme ça ! Et surtout ride safe! 😉✌️
je l'ai acheté hier , merci pour tes commentaires , voila il ,faut que j'attend le 26 janvier pour pourvoir en profiter , c longggggggg
Mais de rien, je suis content que les commentaires ont été utiles ! Alors, qu'est ce que tu penses de cette moto ??? :D
comment tu fais pour esssayer une moto en ville et a moins de 8000 tours ?
En fait, je monte sur la moto, je la démarre, je roule, j'accélère, je freine, je prend des virages, j'observe le comportement, et voilà comment j'essaye une moto.
Comme dis dans la vidéo, pas besoin d'aller dans les tours comme un ouf pour sentir que la moto en a dans le ventre. Et toi, comment tu fais pour savoir que je ne suis pas allé dans les tours puisqu'il y a le floutage compteur ? Et comment tu fais pour savoir si j'ai pas test en off ?
Et au passage, si tu veux test la Z900 en ville à 8000 tr bon courage xD
j'ai l'impression de m'être fait tracé à la fin xD
Hemoken le ken : bah en fait... C'est pas une impression xD
Mdrrrrr 😄
Je trouve la z650 bcq plus coupleux en bas regime que la z900
Oui parce que c'est un bi
Mais c'est pas pareil, en fait la Z900 tu sens que t'as pas mal de CV derrière et tu sens la puissance
La z650 tu sens tout le couple vite mais peu longtemps vis à vis du compte tour par contre c'est hyper nerveux et c'est un régal à conduire ! Ça ressemble sensiblement à la mt07 ou bien même la er6 ! 😊
Malin le concessionnaire tu voudras plus récupérer ton Er-6
C'est sur que la différence entre les deux est hallucinante... Honnêtement, c'est surtout le coût de l'assurance qui freine beaucoup..! Les deux motos sont bien, mais c'est pas les même ressentis ahah :p