Ha a részletes időeredmények érdekelnek, kattints a linkre: totalcar.hu/magazin/2021/06/01/tulaj_a_palyan_westfield_se/?fbclid=IwAR31Dm-OES0fB0bE5H-K_Q6jXfEKAsy4v7Cw3cG1drMPzIH_6jBtWqp8BIw
Az idő lényegtelen (bár ebben a műsorban ez az egyik kulcs): ezt az autót élmény nézni is és örülök, hogy egy szimpatikus doki ilyennel "crúzol" lazulásként. :o)
Végre valaki, aki tisztában van a képességeivel - illetve hát annak hiányával - és tökéletesen helyén is kezeli. Jó volt ilyen ritka és pöpec járgányt látni itt és annak ellenére, hogy saját bevallása szerint nem tud vezetni, egész szépen összekanalazta.
Imádom a palit, de nem megyek egy ilyen műsorba bénázni. Ez kellemetlen. Akkor elmegyek pár fizetős tréningre. Én ezt tettem nem csak írom. Nagyon drukkolok neki, még nézem. Hajrá Doktor Úr!
@@Oliver-hi7zu akkor akár egyet is érthetnénk, mert pont az autóról nem derül ki semmi, ha nem egy megfelelő sofőr ül a volánnál. De nem húznám le a Doktor Urat, mert tényleg nagyon szimpatikus és valószínű, hogy ez a szereplés és a szlalom, irányba állítja a fejlődésében. Nem hiszem, hogy ezzel érdemes vitatkozni, és nem is azért írtam.
Több ilyen autótulaj kéne. Végtelen szerénység, jó ízlés autók terén. Aztán lehet itt okoskodni, de szerintem ezt az autót kevesen fogták volna meg ezen a műgyantán. Jó rész volt, még ha nem is volt pályarekord.
Az olyan sofőröket, akik az agyon elektronikázott autókban azt hiszik tudnak vezetni beültetném egy ilyenbe. Rögtön rájönnének, hogy a tudásuk nagy része az elektronika. A tulaj szerénysége nagyon szimpatikus!
Gimis koromban majdnem vettem egy 4 ütemű Trabit 75ezerért, majd a próbakörön kiderült az első sarkon, hogy nem nagyon van alatta fék és meg kéne állni 50-ről a keresztező 4 sávos út előtt. Na nekem az volt a legolcsóbb sebességélményem.
Én egyszer felültem egy haver Pancsijára, hogy megnézzem, mi abban a jó. Ezt kétszer tettem: először és utoljára, annyira szar volt. Azon is előre meg kellett tervezni a fékutat.
Le a kalappal a tulaj előtt! Láttam Seven és replikáinak versenyeit, ahol a sokat tapasztalt versenyzők is olyan hibákat produkáltak, hogy blődség volna azt állítani, hogy ügyetlen a pilóta! Ha belejön, és kicsit bízik is magában, akkor ha legközelebb ismét menne, alázna jó pár jobb időt menő autót! Hajrá, Doki! Csak így tovább!!!
Jó kis kocsi, és szimpatikus a doki is. Az "inkább szeretek vezetni, mint tudok" gondolatmenet, kifejezetten tetszett! Jó lenne ha többen engedhetnének meg maguknak, hasonló hobbi autót.
Ez óriási volt, az egyik kedvenc autóm! :D (a másik kettő a Morgan és az MX-5). A tulaj nagyon szimpatikus, több ilyen kuriózumot még, ha lesz rá lehetőség. :)
Itt azért érezni, látni, hogy mit jelenthet az, ha az ember tud (tudna) vezetni és nem csak gondolja egy modern futóművű, agyonelektronikázott cuccból, netán karosszékből.
@@tilus75 Kit érdekel? Ő egy sebész és nem autóversenyző. Viszont ennek ellenére istápol egy autó különlegességet és van akkora szíve, hogy meg is mutatja. Minden másodpercét élveztem!
@@tilus75 Könnyen lehet. Amit mondtam, az az, hogy ez egyáltalán nem számít. 98 felett, vagy 80 alatt, teljesen mindegy (valószínűleg ebben az autóban nagyobb élmény az 50km/h mint máshol a 100), az ember fülig érő vigyorral száll ki belőle.
Nyílván nincsen 'HA', de ha ;) levesszük a bólyaérintés miatti 5 mp-et és amikor megúszott a hátulja, akkor ez lett volna a leggyorsabb kör. A tulajnak is új a kocsi és a pálya . Pár plusz gyakorló körrel meg lett volna....Fantasztikus az autó, hatalmas élmény lehet.
Jó fejnek tűnik a tulaj és nagyon jó a masina is! Olyan kicsi lehet a felületi nyomás a kerekek alatt, hogy nem csoda ha állandóan felúszik az autó. Viszont szárazon biztos jót lehet vele autózni.
Vagány gép, iszonyú jófej tulaj. Én se lettem volna jobb ezzel a géppel, mint ahogy az itt kommentelők kb 80%-a sem, ez egy vadóc. Le a kalappal Doktor Úr.
Hanula és Havassy urak is nagy rajongói a Lotus / caterham 7 -nek és társainak. Barna mondta egy óráján hogy ült már minden féle járgányban, de a legközelebb a tiszta és nyers élvezethez ez volt mindig.
Minek drónoztok, ha már az első bólyánál a beélesíteni sem tudó kézikamerára váltotok? Legalább a műgyantás részt hagyjátok vágatlanul a drónnal. És ha lehet motorhanggal, épp nem érdekelt mekkora kultusza van a replikáknak.
Furcsa egy szenzor lehet ott...csak ilyen méter magasan mér...vagy hogy van ez ? Egyébként tetszett a műsor és a tulaj is. Szerénységből többen vehetnének példát róla.
@@frontplex19 Kíváncsi lennék rá, hogy pályaismeret nélkül de egy igazán jó pilóta egy igazán jó autóval mit megy ahhoz képest, aki itt tanít. Plusz kíváncsi vagyok arra a wrc-re, Robit meg mindig jó látni : )
Valószínűleg drágább neki megszervezni egy ilyen napot és háromszor végigmenni a pályán, mint a Totalcarnak egy ilyen forgatási nap (ahol több autót is leforgatnak), munkabérrel, bérleti díjakkal, stb. Eszméletlen összeg fenntartani egy WRCt.
@@T4R3dneck Nyilván pénzbe kerül de gondolom azért vette, hogy használja. Laptimingban is volt wrc, nem is egy, R5-ből meg egy rakás és ott is "csak" egy gokart pályán mentek 3 kört.
@@andrasvolarik4084 Nagyon más a kettő, főleg, hogy ott kivétel nélkül az összes ember motorsportban minimum könyékig, de inkább bokától nyakig érintett. A Totalcar pedig autóstalálkozókat szokott szervezni - MINDEN SÉRTÉS NÉLKÜL. Persze ettől függetlenül Robi van olyan jó fej, hogy akár ezt is vállalhatná, csak szerettem volna jelezni, hogy ez azért nem ugyanaz a szint, mint megkérni a közönség pár tagját, hogy adjon a Totalcarnak lehetőséget arra, hogy anyagot csináljon (ld. ez az egész projekt), hanem pont a fordítottja. A Totalcarnak kellene megkérnie Robit. Az, hogy használja, hát igen, tény, hogy azért van, de nézzük meg két év múlva hány magyar versenyen vett részt vele, és mennyi külföldin fog megfordulni vele. Azt kívánom, neked legyen igazad és havonta lássunk Bútor WRC megmozdulást, de attól tartok nem fogunk.
Nagyon szimpatikus tulaj és az autó is, bár én inkább egy kicsi szívó sorhatossal kérném 2L körül, no turbo, no intercooler, semmi fölösleg, csak azonnali gázreakció és jól szabályozhatóság.
@@laszlozsoltschneider579 A Seven 620-ban is 2.0 Ford Duratec van az viszont 310 pacis. A Donkervoort D8 kapott 2.5 literes Audi motort. Cserébe 100 kilóval nehezebb kiadása a Sevennek. De azok már tényleg megszállottaknak valóak akik tudnak is vezetni.
Hát, valószínű hogy egy jobb pilóta itt pályacsúcsot döntHETne ilyen autóval. Ne ezen a néven, hanem Super 7 néven keressetek, félelmetes mit ki lehet hozni belőlük szlalomversenyen. Tulajnak szimpatikus, főleg hogy ennyire reálisan értékeli magát.
A gyakorlo kore elso 10 masodpercebe latszott hogy o inkabb vigyaz erre az autora es tenyleg csak a sajat ovatos tempojaba mertekkel fog menni :/ de meg is mondta az elejen bar remeltem csak tul szereny. Jo lett volna latni egy gyors kort
Van vagy 10 féle manufaktúra amely gyárt ilyen verdákat,valamint megveheted az egészet egy ládában és te magad építed meg,a lényeg az alapforma aminek Super Seven a neve.
Torony magasan az eddigi legszimpatikusabb tulaj! A kocsi nem alkalmas a gyantára, de a Fószerről sugárzik, hát hogy is fogalmazzak, na nem egy buta ember!
Nem hittem volna, hogy így feladja a leckét a hetesnek a gyanta... Keskenyebb téligumi talán működött volna ? Egy nagyobb szívómotor jobb lett volna bele, ezzel a turbóval, kormányművel, nem szlalompályás a gép. :( Viszont nem értek egyet Antival, ez a tengelytáv a méretekhez képest nem rövid, inkább hosszú.
Megnézném,hogy a mai rs6-ból meg m-es bmw-ből kiszállva hány tulaj tudna akárcsak egy vizest kanyart is bevenni ezzel az autóval. Imádom mennyire nyers! És György száraz részen azér' szerintem igencsak elszúrta :D
Elmondták a videóban néha, de Westfield. :P Na, fotóról én is azt hittem volna, mert a Caterhamről már többször hallottam. Elég hasonló konstrukciók, ha minden igaz.
miért is? legalább a tulaj had mutatkozzon be az volt 3 perc,akkor legyen a videó 1perc gyors bemutatkozás másfél perc a gyors kör illetve fél perc elköszönés? nem értem
... vagy ott a sebesség állítás és told 1.5x-re. Én meg nem vagyok antiszoc és szívesen hallgatom, hogy miként döntött egy Westfield mellett és miként használja.
én értem hogy elismeri hogy nem tud jól vezetni.. nade azt azért ne feledjuk el hogy egyébként ő közlekedik közúton is, ezzel is, meg mással is.. azért nekem picit ijeszto hogy ennyire nem tudja "hirtelen és gyorsan" felismerni a helyzeteket, a bólyasoros kanyart.. nem tudom. nem a személyét fikázom, de nekem akkor is picit elrettentő volt ahogy kezelte azt az autót..
Ha a részletes időeredmények érdekelnek, kattints a linkre:
totalcar.hu/magazin/2021/06/01/tulaj_a_palyan_westfield_se/?fbclid=IwAR31Dm-OES0fB0bE5H-K_Q6jXfEKAsy4v7Cw3cG1drMPzIH_6jBtWqp8BIw
Oké Anti, akkor meséld el, neked mennyi ezzel a kocsival az időd? És ne meséld azt, hogy nem kérted kölcsön :D :D :D
Anti erről az autóról azért megnéznék egy részletesebb bemutatót! Remélem kölcsön kértétek!
@@MegaRobi84 hamarosan, György nagyon szívesen megmutatja alaposabban :)
Régen volt ennyire szimpatikus tulaj totalcar műsorban. Abszolút elismerésem!
A tulaj nekem kifejezetten szimpatikus volt, nem zavart, hogy nem döntött pályacsúcsot.
Az idő lényegtelen (bár ebben a műsorban ez az egyik kulcs): ezt az autót élmény nézni is és örülök, hogy egy szimpatikus doki ilyennel "crúzol" lazulásként. :o)
Végre valaki, aki tisztában van a képességeivel - illetve hát annak hiányával - és tökéletesen helyén is kezeli. Jó volt ilyen ritka és pöpec járgányt látni itt és annak ellenére, hogy saját bevallása szerint nem tud vezetni, egész szépen összekanalazta.
Imádom a palit, de nem megyek egy ilyen műsorba bénázni. Ez kellemetlen. Akkor elmegyek pár fizetős tréningre. Én ezt tettem nem csak írom. Nagyon drukkolok neki, még nézem. Hajrá Doktor Úr!
@@bubidisc Hagyjuk már ,itt az autó a lényeg. Semmi kellemetlen nem volt benne.
@@Oliver-hi7zu akkor akár egyet is érthetnénk, mert pont az autóról nem derül ki semmi, ha nem egy megfelelő sofőr ül a volánnál. De nem húznám le a Doktor Urat, mert tényleg nagyon szimpatikus és valószínű, hogy ez a szereplés és a szlalom, irányba állítja a fejlődésében. Nem hiszem, hogy ezzel érdemes vitatkozni, és nem is azért írtam.
Több ilyen autótulaj kéne. Végtelen szerénység, jó ízlés autók terén. Aztán lehet itt okoskodni, de szerintem ezt az autót kevesen fogták volna meg ezen a műgyantán. Jó rész volt, még ha nem is volt pályarekord.
Az olyan sofőröket, akik az agyon elektronikázott autókban azt hiszik tudnak vezetni beültetném egy ilyenbe. Rögtön rájönnének, hogy a tudásuk nagy része az elektronika. A tulaj szerénysége nagyon szimpatikus!
OMG! Istenem de gyönyörű az autó! Doki, köszönöm, hogy elhoztad és megmutattad!
Több ilyen orvos kellene!:)
Szimpatikus,szerény tulaj,elismerésem.👍Ne mentegetőzz,az a lényeg,hogy Te jól érezted magadat.Én köszönöm,hogy láthattam egy ilyen ritka autót.
Gimis koromban majdnem vettem egy 4 ütemű Trabit 75ezerért, majd a próbakörön kiderült az első sarkon, hogy nem nagyon van alatta fék és meg kéne állni 50-ről a keresztező 4 sávos út előtt. Na nekem az volt a legolcsóbb sebességélményem.
Én egyszer felültem egy haver Pancsijára, hogy megnézzem, mi abban a jó. Ezt kétszer tettem: először és utoljára, annyira szar volt. Azon is előre meg kellett tervezni a fékutat.
Le a kalappal a tulaj előtt! Láttam Seven és replikáinak versenyeit, ahol a sokat tapasztalt versenyzők is olyan hibákat produkáltak, hogy blődség volna azt állítani, hogy ügyetlen a pilóta! Ha belejön, és kicsit bízik is magában, akkor ha legközelebb ismét menne, alázna jó pár jobb időt menő autót! Hajrá, Doki! Csak így tovább!!!
Minden elismerésem tulajnak :D És szép az autó is :D
Teljesen mindegy az eredmèny! Szèp volt Doktor Úr!👏👏👏
Tisztelet a dokinak minden tekintetben! Köszönöm a feltöltést!
Jó kis kocsi, és szimpatikus a doki is. Az "inkább szeretek vezetni, mint tudok" gondolatmenet, kifejezetten tetszett!
Jó lenne ha többen engedhetnének meg maguknak, hasonló hobbi autót.
7:44 "Elektronika van benne... Hát a fényszóró... elektromos..." 😂😂
Ez óriási volt, az egyik kedvenc autóm! :D (a másik kettő a Morgan és az MX-5). A tulaj nagyon szimpatikus, több ilyen kuriózumot még, ha lesz rá lehetőség. :)
Az eddigi legszimpatikusabb tulaj! Gratulálok a gépéhez!
Itt azért érezni, látni, hogy mit jelenthet az, ha az ember tud (tudna) vezetni és nem csak gondolja egy modern futóművű, agyonelektronikázott cuccból, netán karosszékből.
Ez az az autó, ahol a kutyát nem érdekli az idő.. :D
Állat!!
Pont ez az az auto ami sima palyacsucsra kepes.
@@tilus75 Kit érdekel? Ő egy sebész és nem autóversenyző. Viszont ennek ellenére istápol egy autó különlegességet és van akkora szíve, hogy meg is mutatja. Minden másodpercét élveztem!
@@tilus75 Könnyen lehet. Amit mondtam, az az, hogy ez egyáltalán nem számít. 98 felett, vagy 80 alatt, teljesen mindegy (valószínűleg ebben az autóban nagyobb élmény az 50km/h mint máshol a 100), az ember fülig érő vigyorral száll ki belőle.
Nyílván nincsen 'HA', de ha ;) levesszük a bólyaérintés miatti 5 mp-et és amikor megúszott a hátulja, akkor ez lett volna a leggyorsabb kör. A tulajnak is új a kocsi és a pálya . Pár plusz gyakorló körrel meg lett volna....Fantasztikus az autó, hatalmas élmény lehet.
A belső felvétel alapján tök jól tolta, gratula! Hogy áll a kerék a visszaforduláskor, tejóég! :)
Azzal kisérletezik, hogy 1-e3s vagy 2-es... Nem Anti, azzal hogy merre megy egyáltalán, mert fingja nincs a pályáról
Nah jah, azert egy ket videot megnezhetett volna elotte, h memorizalja a palyat.
Jó fejnek tűnik a tulaj és nagyon jó a masina is!
Olyan kicsi lehet a felületi nyomás a kerekek alatt, hogy nem csoda ha állandóan felúszik az autó. Viszont szárazon biztos jót lehet vele autózni.
Biztos, hogy nem úszik fel.
Rendkívül szimpatikus, szerény, a képességeivel tisztában lévő, okos tulajdonos. De jó egy ilyen intelligens embert látni a műsorban!
Szép volt doktor úr 👏
Szép volt, Castiel!
Nem kell arcoskodni és azonnal mindenki kedvence lett a doki :) Semmi baj a menettel, maga az autó nagyon jó.
Dokibácsi le a kalappal tényleg nagyon szimpatikus 😊
Nem tudom hogy volt e már de mi lenne ha akasztanák a hóhért?? RuletttAstrával végig döngetni egyszer?
A driftre plusz pontot adnék, a nézőnek az az élmény.
A magyar Doug DeMuro.
Ki és milyen szempontból? :D
@@JFBence
A tulaj kinézetre, arcra.😁
Vagány gép, iszonyú jófej tulaj.
Én se lettem volna jobb ezzel a géppel, mint ahogy az itt kommentelők kb 80%-a sem, ez egy vadóc.
Le a kalappal Doktor Úr.
14:35 Megjött a következő szereplő?
Hanula és Havassy urak is nagy rajongói a Lotus / caterham 7 -nek és társainak. Barna mondta egy óráján hogy ült már minden féle járgányban, de a legközelebb a tiszta és nyers élvezethez ez volt mindig.
Hú dee szeretnék egy Caterhamet! Ugyanez a konstrukció, csak másik márka. Nagyon állat lehet mindkettő!
Laptimingba vele! 😁😁
Adom 😁
Nagyon király autó! 👍🏻
Minek drónoztok, ha már az első bólyánál a beélesíteni sem tudó kézikamerára váltotok? Legalább a műgyantás részt hagyjátok vágatlanul a drónnal. És ha lehet motorhanggal, épp nem érdekelt mekkora kultusza van a replikáknak.
Gyönyörű oldsmobil,nagyon szimpi a Doki,gratulálok!👌👍😎
Most tartanak a 2. körnél. A következő már éles lesz. A tippem 1 perc 35 mp.
Azért arra minden resznel rájövök, hogy a srác a Mama Ignisevel kva nagyot ment!:)
😅😅😅
Furcsa egy szenzor lehet ott...csak ilyen méter magasan mér...vagy hogy van ez ? Egyébként tetszett a műsor és a tulaj is. Szerénységből többen vehetnének példát róla.
Mekkora tag 😃
Bútor Robit az új wrc-jével nagyon megnézném itt, hogy mit megy : ) : )
Nem kötekedés,de minek?..
@@frontplex19 Kíváncsi lennék rá, hogy pályaismeret nélkül de egy igazán jó pilóta egy igazán jó autóval mit megy ahhoz képest, aki itt tanít. Plusz kíváncsi vagyok arra a wrc-re, Robit meg mindig jó látni : )
Valószínűleg drágább neki megszervezni egy ilyen napot és háromszor végigmenni a pályán, mint a Totalcarnak egy ilyen forgatási nap (ahol több autót is leforgatnak), munkabérrel, bérleti díjakkal, stb. Eszméletlen összeg fenntartani egy WRCt.
@@T4R3dneck Nyilván pénzbe kerül de gondolom azért vette, hogy használja. Laptimingban is volt wrc, nem is egy, R5-ből meg egy rakás és ott is "csak" egy gokart pályán mentek 3 kört.
@@andrasvolarik4084 Nagyon más a kettő, főleg, hogy ott kivétel nélkül az összes ember motorsportban minimum könyékig, de inkább bokától nyakig érintett. A Totalcar pedig autóstalálkozókat szokott szervezni - MINDEN SÉRTÉS NÉLKÜL. Persze ettől függetlenül Robi van olyan jó fej, hogy akár ezt is vállalhatná, csak szerettem volna jelezni, hogy ez azért nem ugyanaz a szint, mint megkérni a közönség pár tagját, hogy adjon a Totalcarnak lehetőséget arra, hogy anyagot csináljon (ld. ez az egész projekt), hanem pont a fordítottja. A Totalcarnak kellene megkérnie Robit. Az, hogy használja, hát igen, tény, hogy azért van, de nézzük meg két év múlva hány magyar versenyen vett részt vele, és mennyi külföldin fog megfordulni vele. Azt kívánom, neked legyen igazad és havonta lássunk Bútor WRC megmozdulást, de attól tartok nem fogunk.
Aki a én kommentemet olvassa annak kellemes nyarat,sok boldogságot😘😘🥰
fogadni mernék a videó után mindenki a hahu/mobile-n kereste a típust :)
Hogy tudta lerendszámoztatni?
Nekem ők a kedvenceim 😀
De kipróbálnám ezt az autót! :)
Nagyon szimpatikus tulaj és az autó is, bár én inkább egy kicsi szívó sorhatossal kérném 2L körül, no turbo, no intercooler, semmi fölösleg, csak azonnali gázreakció és jól szabályozhatóság.
Sorvatos seven? Te sem ertetted meg a koncepciot.
1, Sor hat nehezebb mint a szukseges minimum ezert NEM ide valo
2. Nem fer bele
Az enyémben egy 2.0 pinto motor van 140 pacival, bőven elég, még néha sok is. ( Nagyobb nem is férne bele.)
@@laszlozsoltschneider579 A Seven 620-ban is 2.0 Ford Duratec van az viszont 310 pacis. A Donkervoort D8 kapott 2.5 literes Audi motort. Cserébe 100 kilóval nehezebb kiadása a Sevennek. De azok már tényleg megszállottaknak valóak akik tudnak is vezetni.
Nahát az ilyesmi csodaautókhoz is Rover alapok kellenek!
Egy nagyon egyben lévő rész volt minden tekintetben. A Fábiás srácot megnézném mit művelne ezzel.
A "fábiás srác" volt a pályát bemutató instruktor.
@@320wrx Attól még egy kört megnéznék vele ezzel a gokarttal :D
Szimpatikus a doki és kva jó ízlése van, de nadrágtartóban vezetni...?:) Vízen gonosz a cucc, ha ezzel nagy tempóval felúszol, hááát.
Hát, valószínű hogy egy jobb pilóta itt pályacsúcsot döntHETne ilyen autóval. Ne ezen a néven, hanem Super 7 néven keressetek, félelmetes mit ki lehet hozni belőlük szlalomversenyen. Tulajnak szimpatikus, főleg hogy ennyire reálisan értékeli magát.
Nekem is ez a terv, bár maradok a Caterhamnél.
A gyakorlo kore elso 10 masodpercebe latszott hogy o inkabb vigyaz erre az autora es tenyleg csak a sajat ovatos tempojaba mertekkel fog menni :/ de meg is mondta az elejen bar remeltem csak tul szereny. Jo lett volna latni egy gyors kort
Lehet magyarázni, de egyszerűen nem tud vezetni sajnos, köze nincs az autóhoz.
Én nyuszi vagyok, ilyen pályára ESP, ABS, anyámkínja nélkül nem mennék.
14:31 csak nem egy Model3 lesz a kövi? 🤷😂
Model 3 vótmá
Rendkivul szimpatikus a tulaj. Ha veletlenul bajom lenne, ami miatt sebeszhez kellene fordulnom, nem felnek a kese ala fekudni 😅
Az ember Dr. titulussal rendelkezik
- “Én ezt a pályát meg nem fogom jegyezni” 😂
Jó arc a tag, de meg nézném mit tud a gép azzal aki tudgya is kezelni,vagy mennie kéne még az arcnak vagy 1000 kört😉🤗
Én azt hittem, hogy ez egy Caterham. Meglepett, hogy ezt Westfield-nek hívják.
Van vagy 10 féle manufaktúra amely gyárt ilyen verdákat,valamint megveheted az egészet egy ládában és te magad építed meg,a lényeg az alapforma aminek Super Seven a neve.
De sokat beszelsz Anti...
Rendesen be kellene gyakorolni az utat.
Imádom ahogy Csaba instruál, hazai navigátorok példát vehetnének.
Torony magasan az eddigi legszimpatikusabb tulaj!
A kocsi nem alkalmas a gyantára, de a Fószerről sugárzik, hát hogy is fogalmazzak, na nem egy buta ember!
Ariel Atom kell ide meg egy jó pilota !
Atommal ugyan így járnál.
Hm, van egy mobile-n hétezer euróért, kicsit foglalkozós... :D
Nem hittem volna, hogy így feladja a leckét a hetesnek a gyanta... Keskenyebb téligumi talán működött volna ?
Egy nagyobb szívómotor jobb lett volna bele, ezzel a turbóval, kormányművel, nem szlalompályás a gép. :(
Viszont nem értek egyet Antival, ez a tengelytáv a méretekhez képest nem rövid, inkább hosszú.
Megnézném,hogy a mai rs6-ból meg m-es bmw-ből kiszállva hány tulaj tudna akárcsak egy vizest kanyart is bevenni ezzel az autóval. Imádom mennyire nyers! És György száraz részen azér' szerintem igencsak elszúrta :D
Elég lenne csak az elektronikát kikapcsolni és 20 métert nem tudnának ellavírozni a járgányukkal. :)
Első blickre Varga C. Zoltánnak tűnt!
Tudom BMW-s!!!
Szép autó, laza doki, csak kicsit alacsony a vérnyomás..
Kicsi a vernyomas? A pali konkretan kapkodja a levegot az elso kor elott ugy be volt szarva. Remelem a muteteket nem ilyen allapotban vegzi.
@@borivojasurdilovica7384 Miert? Tan nem igy van? Nezd meg a videot megegyszer te senkihazi.
@@borivojasurdilovica7384 Miert is nem? Ami neked nem tettszik azt nem szabad?
Csak mut a Doktor Ur, vagy haziorvos is?
Bejelentkeznek egy "kezelesre" :D
Komolyra forditva - instant get :)
Ez egy Caterham?! 😊
Elmondták a videóban néha, de Westfield. :P Na, fotóról én is azt hittem volna, mert a Caterhamről már többször hallottam. Elég hasonló konstrukciók, ha minden igaz.
@@szabolcsmurath Hát van van ilyen
@@kerokaa kocsi legyen guruljon ez is meg a Lotus is fasza😊
Uh, ez az autó tömény életveszély a maga 0 leszorító erejével.
Fiatalabb koromban nem erdekelt mas sportauto csak ez. Es most ujra fellangolt.
mi ez a csorro pálya
Sajnálom, hogy ezt kell mondanom, imádom a Totalcart, de ez az a videó, aminek max 3 percesnek kéne lennie.
miért is? legalább a tulaj had mutatkozzon be az volt 3 perc,akkor legyen a videó 1perc gyors bemutatkozás másfél perc a gyors kör illetve fél perc elköszönés? nem értem
... vagy ott a sebesség állítás és told 1.5x-re.
Én meg nem vagyok antiszoc és szívesen hallgatom, hogy miként döntött egy Westfield mellett és miként használja.
Technikai csodák korában élünk... Használja őket kérem! :-D
egy másik pályán azért megnézném. nagyon nem ennek az autónak találták ki
én értem hogy elismeri hogy nem tud jól vezetni.. nade azt azért ne feledjuk el hogy egyébként ő közlekedik közúton is, ezzel is, meg mással is.. azért nekem picit ijeszto hogy ennyire nem tudja "hirtelen és gyorsan" felismerni a helyzeteket, a bólyasoros kanyart.. nem tudom. nem a személyét fikázom, de nekem akkor is picit elrettentő volt ahogy kezelte azt az autót..
Azért azt megnézném mit hozna ki ebből Mihaellis Norbi. :)
Az ki?
@@320wrx egy versenyző. Úgy emlékszek ő futotta az első mért kört ezen a pályán.
@@320wrx bocsi,elírtam a nevét! Michelisz Norbi.
@@TheGabex87
Így már ismerem. ;)