Tira o pé que é melhor! Como diminuir o seu prejuízo na pista de kart
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Neste vídeo explico porque "Tirar o Pé" do acelerador do seu kart ou carro pode ser uma atitude mais inteligente e eficiente do que disputar freadas a todo custo. Vale a pena pensar nisso!!
Link do vídeo auxiliar sobre "Meio kart em ultrapassagens": • "Meio Kart" já é ultra...
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"Music from Epidemic Sound (www.epidemicsou...)"
Dar um "X" é uma sensação maravilhosa... as vezes eu abro bem a porta como isca pro bestao q ta vindo todo sedento.
Só deixar espalhar seco kkkkkkkk
Grande Peti! Parabéns pelo trabalho sempre diferenciado! Você é uma referência para muitos pilotos!
Ola Cristian, tenho quase 1,90 peso mais de 100kg... sei que tenho o biótipo "perfeito" pra correr de kart. Assisto os vídeos regularmente coloco em prática as dicas e vejo os resultados nitidamente. Fechei uma bateria dia 6 passado com 25 amigos e consegui ganhar a corrida na última volta. Todo o seu material e muito útil. Parabéns pelo canal.
Desculpe a curiosidade amigo, mas qual o valor da pista que vocês vão?
@@icomaand_2638 em média R$ 120,00. Mas sempre tem promoção no Instagram.
@@RodrigoMagosso 120 pra quanto tempo?
30minutos
@@RodrigoMagosso obrigado, qual é o nome da pista?
Dado as proporções, a Nascar usa bastante a estratégia de empurrar o carro da frente. Show de bola o video.
Exatamente. Você reduz a sua resistência ao ar usando o vácuo do carro à frente, mas ao invés de usar esse pequeno ganho para tentar uma ultrapassagem, você só empurra o da frente, tendo um pequeno ganho em relação aos outros pilotos.
Concordo sim ,e foi bom pra mim , porque sou muito fominha as vezes,rs !
E as vezes defendo a minha possível com unhas e dentes ,mas nem sempre vale a pena ,eu preciso mesmo é de fazer um traçado mais limpo, obrigado pelas dicas!
Muito bom. Acho que isso é questão de amadurecimento também, porque pra raciocinar isso na hora é muito difícil.
"if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver" - Senna, Ayrton.
Basicamente o video foi como não ser o Max Verstapeen hahaha, ótimas dicas!
Brincadeira à parte ele é um ótimo exemplo. Piloto muito rápido mas afobado.
@@Gean...de...Oliveira exatamente 😂✌️
Max é doido demais!!
Foi um grande prazer te conhecer pessoalmente hoje no KGV!
Sobre o tema, sempre falo isso para as pessoas com quem vou correr. Recentemente um colega meu quebrou a mão em uma curva do KGV justamente por não ter tirado o pé. Um toque leve numa curva de alta e ele perdeu o controle do kart.
Abraço Cristian!
Uma vez eu vi uma declaração do Fangio, onde ele dizia que não se importava em deixar os oponentes mais velozes ultrapassa-lo, pois o que importava, era manter o carro até o fim da corrida.
Eu com 16 anos andei semana passada pela primeira vez de kart com 10 pessoas na pista. Pela minha primeira vez cheguei em 2 colocado passando a 90km/h. Perdi pro meu cunhado ele passou a 95km/h conseguiu fazer o kart dele embalar mas. Mas to feliz demais primeira vez andando já cheguei em 2 colocado
Explica isso pro Verstapen por gentileza rsrs
Muito bom o conteúdo.
Excelente vídeo! ótimas dicas! eu tiro o pé por que geralmente eu alcanço o piloto que me ultrapassou
Muito legal.... Demorei pra entender isso; faço algumas bobagens ainda todavia, não mais atrapalho a corrida de um colega piloto.
Gostei muito do vídeo obrigado
deixar passar é uma arte, meter o "x" faz parte! haha
Cenas clássicas que retrata o que você está falando são as duas corridas entre Prost e Senna em Suzuka valendo o título mundial de F1
perfeito...semana passada levei o P1 usando este conceito...e disputando com um campeão brasileiro de kart profissional
instablaster.
Sensacional, Peti. Bom senso na pista é primordial.
Perfeito! Vale tanto para as provas curtas quanto as de longa duração. Bom senso é a palavra chave.
Opa, muito top! Passei por isso ontem, dia 28/04/2019. Participo de um campeonato amador aqui em MG e larguei nas últimas posições (sem tomada de tempo, larga invertida de acordo com a última posição). Sou muito ansioso (estou trabalhando isso a cada corrida) e estava pegando um vácuo no cara da frente que, juntos, estávamos ultrapassando a galera. Fui inventar de ultrapassar com ele e acabei espalhando e fazendo o outro que estava sendo ultrapassado rodar... Ao tentar conserta o cara ferrou tudo e ficamos parados até todos passarem.
Isso foi para batalhar pela 4ª posição de 18 e na 4ª volta, tinha muita corrida ainda pela frente. Acabei ficando em 8º e ontem fiquei o dia todo pensando nisso... "Pq não esperei, na outra curva eu passava e ficava no vácuo do outro novamente para ultrapassá-lo". Agora navegando pela NET recebo um alerta do seu vídeo e encaixou como uma luva e certeza que vai me ajudar nas próximas!!!!
OBS: Na última corrida fui P5 utilizando essa técnica. Tirando o pé em determinadas situações em que poderia ocorrer o que aconteceu ontem para tentar um melhor momento na ultrapassagem.
Valeu pela dica!!! Grande Abraço!
E nesse caso eu acho que a experiência conta muito. Para entender os momentos em que vale a pena segurar ou simplesmente tirar mesmo o pé.
De um modo geral, quando você sabe que o piloto atrás é mais rápido (ou inconsequente) e ainda tem muita corrida, vale deixar passar e tentar vir junto para tentar retomar a posição mais ao final da prova.
Eu jogava muito Gran Turismo 6 e ia bem em muitas corridas assim. Você fica quieto no seu canto e tenta se livrar da bagunça.
Não sei se eu conseguiria manter a calma também na vida real. Porque sim, jogando o coração também dispara, você também soa frio e as pernas congelam, mas não é o mesmo tipo de adrenalina que quando você está de fato num carro de verdade.
Aqui no Campeonato Mineiro de Kart temos duas sub-categorias F400 que dividem a pista. A F400 e a F400 Junior, cerca de 30Kg mais leve. Naturalmente essa é bem mais rápida, mas os pilotos mais novos brigam tanto entre si que é frequente eles estarem misturados a F400. É um exemplo claro de um momento em que a posição de pista vale muito menos que o ritmo de corrida. Nesse caso o mais esperto e não brigar e deixar a categoria mais lenta para trás e tentar ganhar posições nas voltas finais.
Uma coisa engraçado é que esse "macete" me é muito útil jogando GTA Online hahaha.
Quem joga sabe que as corridas são tipo uma guerra sobre rodas. Num geral não existe muito a ideia de mérito ou respeito. Então sair das brigas e controlar a posição dos outros jogadores pode te render mais vitórias.
Noutro dia um jogador veio com tudo para me empurrar para fora da estrada e, quando eu percebi eu simplesmente abri um pouco. Ele passou reto reto reto e eu segui tranquilamente minha corrida.
Pode ser um jogo arcade e tal mas a ideia é a mesma.
Muito bom !!!
Eu gostei do vídeo, achei muito vídeo e pra meu aprendizado, ja que sou amador e eu até pensava assim.
Esse primeiro exemplo aconteceu comigo ... O cara vinha por dentro , e eu vi que ele não tava a fim de frear... Então pra ele não fazer um "T" comigo , eu deixei ele ir por dentro mesmo , aí quando chegou a curva eu fiz um ápice mais atrasado e dei um belo "X" nele ! Foi bonito de se ver 👏👏😎
Muito legal! Esse fds participei de uma corrida com amigos e fiquei brigando muito tempo com um amigo que estava com ritmo muito parecido. Poderíamos ter os dois avançado mais se não fosse pela briga.
Boa dica 👍
O problema do indoor é o parachoque, tem gente que não sabe fazer disputa limpa, esses nunca correrão em kart com roda exposta,pq não iam acabar uma corrida...
*Muchísimas Gracias* 🙌 📖
Gostei
Pura verdade, na Aldeia tomei baita preju por tentar manter a ultrapassagem no momento errado. Pior meu kart estava top d +. Era o terceiro, rodei fique na contra-mão, cai pra vigésimo é tal e finalizei em P8....
Bela aula.
O melhor conteúdo de kart do TH-cam
aprendi muito com os seus videeos, valeeu!!
nunca andei de kart mas voce nao imagina o quanto melhorei assistindo seus videos em minhas pilotagens de motovelocidade.
Ótima análise!
Estou nessa fase de saber dosar a adrenalina nas disputas.
Cara, vou te falar uma coisa: os seus videos tem me ajudado muito a andar melhor com o kart.
Tanto que nesse fds consegui segurar o "melhor" piloto do campeonato que participo e foi muito gratificante.
Muito bom. Nunca consegui ser inteligente sob efeito da adrenalina da situação 😂😂😂. Vou tentar me concentrar mais.
Estou muito satisfeito!
Sou iniciante, tenho três corridas.
Primeira, 3 lugar segunda 1 lugar e a terceira 1 de novo. A terceira seus vídeos me ajudaram muito, pois eu fazia drifting ao invés de reduzir antes e sair asselerando.
Obrigado pela oportunidade. EU quero melhorar mais e chegar mas alto.
Show, só dicas boas. 👏
Vc tá super certo, Peti. Correr nao é so com o pé em baixo, mas tb com a cabeça. Excelente conteudo como sempre. abs.
Top as dicas, eu estou começando a correr, tive apenas uma corridas, mas com as dicas dos vídeos, já percebi as besteira que tava fazendo..
ótimo trabalho parabéns.
Boa professor!!! Você é "FERA".
Top, acompanho vc desde quando iniciei no kart desde de julho de 2019 novato... Mais pura verdade já aceitei isso prefiro perder décimos do que perder de pontuar e com isso venho ganhando de um amigo em particular só com essas dicas... Valew abraço
Excelente vídeo! Se eu tivesse seguido as suas dicas e tirasse o pé em uma corrida no mês passado não estaria com 2 costelas fraturadas agora, pois fica a dica aí que tem piloto profissional (nível Copa SP), que gosta de tocar o "terrorzinho" em bateria aberta na granja, com atitudes sujas e antidesportivas na pista...
Eae Peti blz, vlw pelo video, na CopaAmika aparece lá cedo para ajudar nós novatos com algumas dicas. Abraço
..Como Sempre Cristian Petycov: Só dica TOP👍🏁🏁👍
Acabei de me inscrever... ainda não vi tuo mas, por acaso, tem algum video da pista de Caraguatatuba, Litoral Norte de SP?
Muito bom o canal! Parabéns!
Vídeo muito importante. E o workshop da última Copa AMIKA do dia 30/08/2020 me ajudou muuuito!! Valeu Peti!!!
Muito obrigado por seus vídeos. 🙏
Cristian tenho 13 anos e eu queria saber se eu poderia correr em umas dessas ligas?
Pode sim...clica lá no RKC e pede para participar , põe seu telefone para entrarmos em contato
@@f.cunharkc7738mas precisa da carteira de piloto?
@@caiogiudici56 kart amador....baixa o Go2kart e seleciona a liga RKC. Manda uma mensagem e vai pilotar com a gente
Show de vídeo...
Eu entro no vídeo dei o like e sai mas depois voltei e tava sem o like
Obrigado pelas dicas mestre. Mas pro iOS informa que o app tá temporariamente indisponível
Eu gosto de kart
Segundo um colega que treina, disse que no kart não se freia, só se tira o pé do acelerador... Bem, corri a primeira vez esse final de semana, deu um cagaço, um medo de capotar, bater na mureta kkkkk sei lá kkk mas sinceramente fazer curvas sem frear com um carrinho que chega a mais de 80 Km/h não me parece muito seguro kkkk queria a dica e a opinião de vcs ...eu freava sim até pq vinha com " muita velocidade " e notava que seria bronca segurar o kart na retomada das curvas ... principalmente as muito fechadas
Concordo
excelente vídeo. aliás, excelente canal!!
Concordo!
Toop
Oi amigo parabéns pelo vídeo..
Me tira uma dúvida, às vezes para ganhar tempo fico tentando algumas estratégias, e estava pensando se é mais rápido fazer uma curva com o pé no acelerador e pisar no freio ao mesmo tempo ou tirar o pé do acelerador e pisar no freio ?
Ou seja, freiar sem tirar o pé do acelerador.
Só eu que te acho a cara do Damon Hill?
O app eh só pra São Paulo? Sou de Goiânia e não achei o app
NA DUVIDA ACELERA
OLA CRISTIAN QUERO TER AULA DE PILOTAGEM !! VOCE TEM WHATZAP?
Obrigado pelo interesse. Por favor acesse auladekart.com.br, e entre em contato comigo por lá!
o go2kart funciona na europa "Portugual"?
Aqui ganha 20s no tempo quem faz cagada, assim todo mundo anda certo kkk
Não vejo ninguém buscando mais segurança para modalidade, por que não implementar uma gaiola de sobrevivência em conjunto com uso do cinto de segurança? O piloto fica extremamente exposto nessa modalidade. Justificar que o piloto deve ejetar do veiculo em caso de acidente é no minimo um argumento fraco. Por mais segurança no kart!
@turmadokart🏆🏆🏆