Bienvenidos a la serie de comerciales de Bajaj, opibo que se vale hacer comerciales pero lo que no me queda claro es porque no lo dice explicitamente. Saludos Jhon
La diferencia principal es la resistencia a la flexión de las barras en el momento de la curva, la invertida al ser más gruesa arriba resiste mejor la flexión es decir que no se va a doblar ligeramente evitando así vibración. En el caso de la dominar esto es importante debido al alto peso que tiene, sin embargo la suspensión NO es ajustable por lo tanto su comportamiento es estándar, no puedes ajustarla a mayor rigidez para tomar correctamente una curva a alta velocidad ni tampoco puedes reducir la rigidez para transitar con comodidad o evitar riesgos por caminos irregulares. Es decir la diferencia notable entre las suspensiones se notarían a 120km/h, la única que flaquea en ese sentido es la Yamaha la cuál está pensada para la ciudad y comodidad teniendo configuración suave de la suspensión.
Gracias Jhon con estos videos me has ayudado mucho a decidir comprar una bajaj 250 , definitivamente es la mejor marca de motos en el mundo mundial. DIJO NADIE NUNCA!
No creas todo lo que ves. Lo más recomendable es que manejes las tres motos que comparan. La Gixxer de Suzuki en la práctica es mejor porque es más ligera que la bajaj (casi 30kg menos), es de mejor calidad en general y sobretodo es una marca súper reconocida.
Esa moto tiene muchas fallas, este es un anuncio de esa moto, por eso no hablan mal de ella, mejor compra si puedes una duke 250 o una gixxer 250, son mucho mejores motos.
El crack no tiene nada de crack, hace comentarios que no van, lo siento como cuando vas a la agencia y el vendedor te dice puras especificaciones que ni el entiende para impresionar y creas que su producto es el mejor, pero bueno, espero no pierdas suscriptores con estos vídeos vendidos John! Saludos!
En calidades son superiores pero en velocidad ay más d eun vídeo en esta plataforma donde puedes ver cómo se la pelan todas a la dominar tanto en aceleración como velocidad final
La más completa y ridícula falta de contenido técnico y de seriedad , sea de la área de la metalurgia, de la mecãnica de los fluidos , de la cinemática, de la física en general. Esto es para enganar niños.
Marca japonesa hecha en china, marca India hecha en India, hace mucho tiempo que la mayoría de las marcas japonesas mandan a hacer las piezas a China por cuestiones de reducción de costos.
@@alanbazan2784 pues hay japonesas que hacen su produccion en la india, y europeas que hacen su produccion en china, igual son mejores que chinas echas en china y que indias echas en la india, es como decir que los carros vw son mala calidad por ser armados en mexico con partes producidas en la china, pero no, siguen siendo carros de buena calidad diseñados en alemania, igual las motos aunque esten echas en china o la india siguen siendo motos de buena calidad al ser diseñadas en japon siguen protocolos estrictos.. gracias y adios.
@@tereparto7955 pues te diré, supuestamente el lugar de ensamblado no influye en la calidad de la moto, o no debería de ser así en teoría, pero por ejemplo dicen que las honda cargo 150 que eran ensambladas en Brasil salían muy buenas, cuando dejaron de ser ensambladas en Brasil y cambiaron a México su calidad disminuyó y fue bastante notable. Mi comentario no fue para decir que todas las motos hechas en China son malas, obviamente hay calidades como en todo, pero hay gente que se casó con la idea de que ciertos productos eran hechos en los países donde al principio iniciaron su producción, cosa que ya hace mucho tiempo dejó de ser así en muchos casos.
@@hellcatinfernos no amigo, hoy en dia las "suspenciones invertidas" chinas son mera mercadotecnia, son de mala calidad, mejor una buena convencional, simplemente decir que cualquier invertida es mejor que cualquier convencional es un error garrafal!
No digo exactamente que exageren, y menos john, pero si los materiales y el performance en imperfecciones, es todo lo que al parecer las distingue no me convence , realmente es una construcción igual, solo que invertida, como lo dice su nombre, pero de plano poner que la suspensión de yamaha no es apta para carretera se me hace una cromada épica, sobre todo también su manejo de la palabra tecnología, como si no hubiera tecnología e ingeniería en las horquillas, mencionan cosas en el versus que son muy difíciles de comprobar o al menos solo las mencionan, como que es mas actual, como lo de la estabilidad, y sobre todo lo de NO apto para carretera, saludos john, pero igual sin hate, pero es normal esas cromadas siendo que el invitado tira para su rancho.
dice que la suspension convencional no usa nada de tecnologia como si la invertida estuviera llena de sensores.. lo siento pero este tecnico me parece mas un agente de ventas jaja...
A ver banda, no dudo que haya ventajas. Pero tampoco dudo que sea mercadotecnia. Te ponen una horquilla convencional y te dicen "es una horquilla convencional sin nada de tecnología" y eso es así porque así lo quiere el fabricante. La suavidad y absorción me la juego que en ambas puede ser igual. Y aseguro que la tecnología puede ser similar también. Si no vean las horquillas de bicicleta. la mayoría son "convencionales" en cuanto a diseño. Y las tope de gama pueden tener ajuste de rebote, ajuste de precarga, ajuste de bloqueo. ajuste de compresión en baja y alta. E insisto, en diseño "convencional". No se dejen llevar bandita
Un piloto profesional en entrevista dijo que la orquilla invertida no hace diferencia si está no se puede ajustar.
Bienvenidos a la serie de comerciales de Bajaj, opibo que se vale hacer comerciales pero lo que no me queda claro es porque no lo dice explicitamente. Saludos Jhon
uff, duro comentario...
No tiene nada de malo vender las nalgas por comer un taco. Pero nada le quita mencionar que es un comercial pagado por bajaj.
La diferencia principal es la resistencia a la flexión de las barras en el momento de la curva, la invertida al ser más gruesa arriba resiste mejor la flexión es decir que no se va a doblar ligeramente evitando así vibración. En el caso de la dominar esto es importante debido al alto peso que tiene, sin embargo la suspensión NO es ajustable por lo tanto su comportamiento es estándar, no puedes ajustarla a mayor rigidez para tomar correctamente una curva a alta velocidad ni tampoco puedes reducir la rigidez para transitar con comodidad o evitar riesgos por caminos irregulares. Es decir la diferencia notable entre las suspensiones se notarían a 120km/h, la única que flaquea en ese sentido es la Yamaha la cuál está pensada para la ciudad y comodidad teniendo configuración suave de la suspensión.
que la horquilla sea invertida no la hace ni mejor ni que la conduccion sea mejor, hay que estudiar ciclistica
Gracias Jhon con estos videos me has ayudado mucho a decidir comprar una bajaj 250 , definitivamente es la mejor marca de motos en el mundo mundial.
DIJO NADIE NUNCA!
No creas todo lo que ves. Lo más recomendable es que manejes las tres motos que comparan. La Gixxer de Suzuki en la práctica es mejor porque es más ligera que la bajaj (casi 30kg menos), es de mejor calidad en general y sobretodo es una marca súper reconocida.
Esa moto tiene muchas fallas, este es un anuncio de esa moto, por eso no hablan mal de ella, mejor compra si puedes una duke 250 o una gixxer 250, son mucho mejores motos.
Me siguen saliendo estos comerciales pese a tener cuenta premium en TH-cam :(
Jajaja bien bueno tu comentario. Parece infomerciar.
Te estafaron
No siempre la horquilla convencional es peor. Una claro ejemplo son las Kawasaki 400, esa suspensión no le pide nada a las invertidas.
A ver otro ejemplo? 👀
Esa mamada
@@javiserrano27 mt07
Estética
@@OscarMan12 no manchen no le ponen invertidas ala mt 07 por codos por el precio debe de incluirlas
El crack no tiene nada de crack, hace comentarios que no van, lo siento como cuando vas a la agencia y el vendedor te dice puras especificaciones que ni el entiende para impresionar y creas que su producto es el mejor, pero bueno, espero no pierdas suscriptores con estos vídeos vendidos John! Saludos!
¡Excelente¡ ahora veré cual trae la C50 Suziki y la Burgman 400....
Ahí faltan la duke 250, la kawasaki z250 y la cf moto 250sr, esas son muy buenas máquinas que se comen super fácil a esa dominar jajaja
Creo que comparan las mas cercanas al precio y que se vendan en mexico.
Cierto al precio jajajaja
En calidades son superiores pero en velocidad ay más d eun vídeo en esta plataforma donde puedes ver cómo se la pelan todas a la dominar tanto en aceleración como velocidad final
MUY BUEN APORTE JHON.
Majes es a Honda como John es a Bajaj
John ha tenido Bajaj al menos? Siempre lo veo con una BMW.
justo cuando me acabo de dar cuenta que john es partidario de bajaj vienes y me arruinas a majes tambien jajajaja xD
@@tereparto7955 jajaja dos pájaros de un tiro
Entonces la mt 07 porque trae barras comunes?
La más completa y ridícula falta de contenido técnico y de seriedad , sea de la área de la metalurgia, de la mecãnica de los fluidos , de la cinemática, de la física en general. Esto es para enganar niños.
Hey Fer buenas tardes amigo... Si nos complementas con lo que conoces nos harías crecer bastante en este punto. Te lo agradecería. Incluso, consejos.
Unas barras telescópicas japonesas son mejores que unas barras invertidas indias
change my mind
totalmente de acuerdo...
No
Marca japonesa hecha en china, marca India hecha en India, hace mucho tiempo que la mayoría de las marcas japonesas mandan a hacer las piezas a China por cuestiones de reducción de costos.
@@alanbazan2784 pues hay japonesas que hacen su produccion en la india, y europeas que hacen su produccion en china, igual son mejores que chinas echas en china y que indias echas en la india, es como decir que los carros vw son mala calidad por ser armados en mexico con partes producidas en la china, pero no, siguen siendo carros de buena calidad diseñados en alemania, igual las motos aunque esten echas en china o la india siguen siendo motos de buena calidad al ser diseñadas en japon siguen protocolos estrictos.. gracias y adios.
@@tereparto7955 pues te diré, supuestamente el lugar de ensamblado no influye en la calidad de la moto, o no debería de ser así en teoría, pero por ejemplo dicen que las honda cargo 150 que eran ensambladas en Brasil salían muy buenas, cuando dejaron de ser ensambladas en Brasil y cambiaron a México su calidad disminuyó y fue bastante notable.
Mi comentario no fue para decir que todas las motos hechas en China son malas, obviamente hay calidades como en todo, pero hay gente que se casó con la idea de que ciertos productos eran hechos en los países donde al principio iniciaron su producción, cosa que ya hace mucho tiempo dejó de ser así en muchos casos.
Gracias, súper contenido !
Entonces una vento cross Max tiene mejor suspensión que una xtz 250 de yamaha solo por tener barras invertidas??? No creo 😶
Obvio si. A la mayoría le pesa mucho la marca de yamaha como a ti
@@hellcatinfernos no amigo, hoy en dia las "suspenciones invertidas" chinas son mera mercadotecnia, son de mala calidad, mejor una buena convencional, simplemente decir que cualquier invertida es mejor que cualquier convencional es un error garrafal!
@@hellcatinfernos En serio crees que las chinas son mejores? 🤣🤣🤣
Ya te dijeron vendido? El VendiJohn... Jajaja, solo entre a los comentarios a leer el hate... Saludo John! Ya hace falta un notijohn...
No te bloqueo porque me caes bien 😘
@@JohnRidesMx apoco bloqueas gente que opina sobre los comerciales?
Saludos mi buen John! 🔥
La dominar 250 es una chingoneria, tiene hasta ABS y yamaha como siempre, está sobrevaluada!!
Un saludote, gracias por tantos videos de gran contenido, un abrazo y sigue rifandote y creciendo ✨
Saludos bro, super video chido chido!!
Video patrocinado por bajaj!
We deberías hacer un podcast esta chida tu voz
Ganzo
Esa dominar 250 está muy cool, creo que su único defecto sería el gran peso que tiene
La mejor información y comparación
No digo exactamente que exageren, y menos john, pero si los materiales y el performance en imperfecciones, es todo lo que al parecer las distingue no me convence , realmente es una construcción igual, solo que invertida, como lo dice su nombre, pero de plano poner que la suspensión de yamaha no es apta para carretera se me hace una cromada épica, sobre todo también su manejo de la palabra tecnología, como si no hubiera tecnología e ingeniería en las horquillas, mencionan cosas en el versus que son muy difíciles de comprobar o al menos solo las mencionan, como que es mas actual, como lo de la estabilidad, y sobre todo lo de NO apto para carretera, saludos john, pero igual sin hate, pero es normal esas cromadas siendo que el invitado tira para su rancho.
totalmente deacuerdo bro, lastima por john porque me cae muy bien pero este video me dio algo de cringe...
Jajajaja jajajaja. Saludos. Ya habían dicho que les haces promoción a la marca pulsar. Más en breve a la dominar. 👍👍
Otro video patrocinado por Bajaj
Por cierto: el experto no tiene nada de experto
Lo bueno que Yamaha y Suzuki se defiende solas sin necesidad de videos pagados
dice que la suspension convencional no usa nada de tecnologia como si la invertida estuviera llena de sensores.. lo siento pero este tecnico me parece mas un agente de ventas jaja...
Ja ja ja ja ja, me alegraste la tarde.
las horquillas invertidas tienden a llenarse mas de suciedad por estar en la parte de abajo.
Una suspensión no va ganarle a la mala fama de los motores dominar
Shhh... le pagaron la promo jajajaja
Que mala fama me podrías explicar?
good
Falta ktm 250 duke y la nk 250 la z250 ya no de vende
A ver banda, no dudo que haya ventajas. Pero tampoco dudo que sea mercadotecnia.
Te ponen una horquilla convencional y te dicen "es una horquilla convencional sin nada de tecnología" y eso es así porque así lo quiere el fabricante.
La suavidad y absorción me la juego que en ambas puede ser igual. Y aseguro que la tecnología puede ser similar también. Si no vean las horquillas de bicicleta. la mayoría son "convencionales" en cuanto a diseño. Y las tope de gama pueden tener ajuste de rebote, ajuste de precarga, ajuste de bloqueo. ajuste de compresión en baja y alta. E insisto, en diseño "convencional".
No se dejen llevar bandita
Me siento estafado por la suspensión convencional de mi kawazaki z400
Amigo, tu suspención es muy buena, no le pide nada a una suspención invertida
@@heperez604 creo que Pedro estaba siendo sarcástico
Saben si es posible hacer el cambio a esa suspensión invertida?
Para la ninja 400?
una suspencion invertida no hace mejor ni el manejo ni la estbilidad. sino miren la de kawazaky , estos tipos no saben de ciclistica
Vendido como siempre
A mi gusto el diseño de la Dominar 250 es muy feo
Cubre bocas por favor 🙏 el cuidado es primero 🥺
Jajajaja jajajaja. Saludos. Ya habían dicho que les haces promoción a la marca pulsar. Más en breve a la dominar. 👍👍