@@РемонтГрузовиков96Екат я вам больше скажу - у меня был ДАФ 2001 года выпуска, я продал его с пробегом 2.1млн. Ни крестовины, ни КПП ни редуктор не делали))) были поменяны только коренные и шатунные вкладыши.
Привет всем , скажу своё проф мнение " может оно и не верное . но как нас учили в институте" : 1е слишком большие ролики в крестовине уменьшают площадь соприкосновения с ответной частью , 2е большая крутящаяся масса создаёт большие ударные нагрузки.
Нельзя так однозначно рассуждать, тем более имя высшее. В первую очередь в карданной передачи зависят углы расположения кардана к кресту. Это самое важное, ударные нагрузки свести к минимуму. Во вторую очередь, зависит от общей редукции кпп и моста. Ну и обслуживание требует каждые 5тыс.км. смазки по регламенту. На практике достаточно 10-15. В край хотябы 20. У нас же как правило на то делают, а то нынче раз в 100тыс.
@@ИгорьСуняйкин-ю4ц млн, это наверняка сугубо по трассе. Загони на ту же стройку, карьер и срок сократится до тех же 300. Однако стоит учитывать, что на многих иномарках давно уже производят не обслуживаемые крестовины. Они плотно закрытые. Например такие на хюндай, хино, исузу. А это совершенно другой уровень. Здесь же, открытого типа, постоянного обслуживания, как на камазе. Произвести обслуживаемые и не обслуживаемые, совершенно разные технологии. Обслуживаемые естественно гораздо дешевле и проще производить. Нежели искать спец.материалы, обработку, напыление и т.д.
Ребята молодцы, сил и терпения! В шапке моего профиля ссылка на насадку для плунжерного шприца, при смазывании тавотниц поможет сэкономить время, силы и нервы. Пользуюсь не нарадуюсь!😊
Всем привет кто будет покупать кардан новый, обращайте внимание на балансировку, у нас купили кардан он вообще без балансирных пластин размалотило крестовины за 5 дней 😂😂😅
@@dimkakirov у Шакмана один раз к электрику заехать нормально, а дальше раз в неделю клемму снимай и езди. Что с железом, когда я увижу разнос Шакмана на яме смотровой?
На этом говне китайском обычно уже к 50к гремят суппорта по кругу, V- образка под замену, шкворня, стаб передний, опоры седла разбиты, подвеска кабины(задние сайлентблоки стаба), ну и электрика живет своей жизнью.
Работал на ивеке самосвал проехал 400.000 и ни разу не менял ни одну крестовину .хотя они там не шприцуються а на КАМАЗе они шприцуються и на китайце а ходить не ходят
Моё мнение, это из-за не правильной работы кпп, ни передаточное число заднего моста, ни обороты двигателя, ничего не совпадает. Мы с диагностом катали фотон гелакси, он был в шоке, не смогли победить этот чудо автомобиль!
@@ВасилийТимин-х2э сам я агрегатчик ужО 30 лет😥 другу ставил катридж турбины за 14000 И бля три дня И в хлам. после ваткнул за 7000 и вуаля ужО пять лет ездит. я хз сколько км но движку делал в 700000. форд транзит.
Честно говоря на трассе смотрю эти Китайские автомобили ебут и в хвост и в гриву так как лизинговые платежи огромные,у них и так качество не очень тут ещё такое обращение ясен пень терпеть не будут .
Здравствуйте коллеги.ситрак это говно в красивой обвертке Крестовины старые мы срезаем резаком мне кажется кислородом намного безопаснее чем болгаркой.
Меняю масло и шприцую авто каждые 20тыс, телегу можно мазать хоть после каждого дождя, это все от обилия смазки в узлах происходит, если шприцевать узлы раз в сто тыс, конечно какой ресурс там будет.
Пора российским производителям начинать клепать запчасти для этих китайских поделок, ходят упорные слухи, что Китай хочет прервать все торговые отношения с Россией
Мы на своих машинах делаем метку на флянце. Потом везем на балансировочный станок. Проверяем цена 3000р. Почти всегда балансировка выходит за допуски. Потом кардан балансируют и берут еще 3000 рублей в мастерской по балансировке карданов.
@@СаянБудаев-щ7е Да у нас по сравнению с ними качество норм посмотри Камаз 5490 нео . Отличное качество . В крестовины точно никто не заглядывает до миллиона километров.
Ооо! Вольво д9 это мой любимый автомобиль! ))) Давай подробнее, что значит "стучит в выхлопную"? Вообще, в ней редко прогорают клапана. Рассказывай, что видно, какие звуки? Как едет? Ошибку по цилиндру пишет на панели?
Что сказать,безупречное китайское качество.Так выпьем за дружбу Китая и России!
Оператору можно фильмы снимать. Молодец. Всегда спокоен, речь прямая. С Нового Уренгоя привет.
Парни молодцы,так держать...
Блэттт....у меня Вольво 2011 с пробегом 1.3млн и крестовина до сих пор родная и до сих пор хорошо себя чувствует.
Мало того у меня даф 1.5 млн. Пробег задняя крестовина родная а у кпп уже поменял.
@@РемонтГрузовиков96Екат я вам больше скажу - у меня был ДАФ 2001 года выпуска, я продал его с пробегом 2.1млн. Ни крестовины, ни КПП ни редуктор не делали))) были поменяны только коренные и шатунные вкладыши.
Я на даф 10лет отработал купили с пробегом 500000км и проехал до 1700000км к кар данному валу не лазили
@@denismarlton3766 Да все верно так и есть . У меня 99 года выпуска 95 XF. Это вечный автомобиль .
@@Виталий-щ5ю Дафы всех китайцев переездят и без лизинга !
300 тыс для крестовины ситрака это ещё она хорошо побегала 😂
КамАЗ на 50 рассыпется
Были времена когда на манах, сканьях не нужно было ни хрена делать, ходило миллионами и не пирились
Привет Александр и ребята. Пипец а не автомобиль этот самый Ситрак )))))
Не понимаю в чём проблема купить Вольво за 22 🍋 и радоваться жизни
@@СергейКирпа-о8э😂😂😂
@@СергейКирпа-о8экамаз нео с пробегом 500к будет лучше ситрака.
@@Дуда-р4б Ага ещё с низкой кабиной вообще огонь 🔥🤦🏻♂️🤣
@@СергейКирпа-о8э ну у КамАЗа хоть не ломаются шкворня, стаб, суппорта, v образка, седло, кардан, на 40К пробега😂😂😂
Привет всем , скажу своё проф мнение " может оно и не верное . но как нас учили в институте" : 1е слишком большие ролики в крестовине уменьшают площадь соприкосновения с ответной частью , 2е большая крутящаяся масса создаёт большие ударные нагрузки.
🤔 интересное изречение. смысл есть в этом.
Нельзя так однозначно рассуждать, тем более имя высшее.
В первую очередь в карданной передачи зависят углы расположения кардана к кресту. Это самое важное, ударные нагрузки свести к минимуму.
Во вторую очередь, зависит от общей редукции кпп и моста.
Ну и обслуживание требует каждые 5тыс.км. смазки по регламенту. На практике достаточно 10-15. В край хотябы 20.
У нас же как правило на то делают, а то нынче раз в 100тыс.
А как же Вольво, миллион и всё хорошо, никаких ТО?🤷♂️
@@ИгорьСуняйкин-ю4ц млн, это наверняка сугубо по трассе. Загони на ту же стройку, карьер и срок сократится до тех же 300.
Однако стоит учитывать, что на многих иномарках давно уже производят не обслуживаемые крестовины. Они плотно закрытые. Например такие на хюндай, хино, исузу. А это совершенно другой уровень.
Здесь же, открытого типа, постоянного обслуживания, как на камазе.
Произвести обслуживаемые и не обслуживаемые, совершенно разные технологии.
Обслуживаемые естественно гораздо дешевле и проще производить. Нежели искать спец.материалы, обработку, напыление и т.д.
@@yabloki.3689 расскажите это владельцам европейских авто, в том числе старых, обычные обслуживаемые крестовины, у многих даже за 3 млн км ещё родные
Герметик забыли на стопорные кольца нанести 😁😁😁
Ещё раз привет,м да! Молодцы
Привет как здоровье молодцы удачи тебе и ждем новое видео да в дороге намучишься
Ребята молодцы, сил и терпения! В шапке моего профиля ссылка на насадку для плунжерного шприца, при смазывании тавотниц поможет сэкономить время, силы и нервы. Пользуюсь не нарадуюсь!😊
Красава мужики респект и уважуха👍🙋🏻♂️🇰🇿
Да забыл,,, спасибо за видео,,,так держать
Правильное решение. 🙋♂️🤝🤝🤝
Эх, старый знакомый звук пресса😁
От "обильной смазки" рассыпалась...
На Мане вообще не чего не мажется и ходит не как здесь только под себя
@@ДенисЛипов-х3оНа вольво тоже не мажется,650 тыс ,полет нормальный.Шкворня кстати тоже.
@@ДенисЛипов-х3оне болтай шкворня мажутся
@@ДенисЛипов-х3она Мане крестовины да,есть необслуживаемые,а вот шкворня мажутся,под заглушками точки смазки
Вы не путайте не обслуживаемые крестовины с теми которые мажутся.
Всем привет кто будет покупать кардан новый, обращайте внимание на балансировку, у нас купили кардан он вообще без балансирных пластин размалотило крестовины за 5 дней 😂😂😅
Заказуйте карданы на аксай кардан деталь
Да это не вольво. Хотя китайцы купили воллво. Получив первые вольво в 2000-м у нас водителей была одна проблема. Ключи ржавели. На мазе блестели.
Александр одному поменять крестовину надо быть гераклом ☝💪😀❗
геракл; либо это миф🤔 либо геракл сраку на ситраке обломал😂и инвалидом сатал.
@@АлексейНеуч 😆!
@@АлексейНеуч А что это такое - геракол?
@@vladimirsoldatov9803 упс😬
Это тоже самое что каком к верху. 😂😂😂
Главное товотница есть
Привет с Алтая 👍✌️
Зато ролики с ремнем в поряде)))привет с Рязани!🍄
Бля слов нет... у меня американец 2.5мл пробега креставины на большом кардане еще родные(необслуживаемые кто в теме)
Где шакманы? Или все еще не ломаются?😂😂😂
У электрика все в очереди стоят)) у нас х6000 пара. Бегают пока
@@dimkakirov у Шакмана один раз к электрику заехать нормально, а дальше раз в неделю клемму снимай и езди.
Что с железом, когда я увижу разнос Шакмана на яме смотровой?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На этом говне китайском обычно уже к 50к гремят суппорта по кругу, V- образка под замену, шкворня, стаб передний, опоры седла разбиты, подвеска кабины(задние сайлентблоки стаба), ну и электрика живет своей жизнью.
Вот ты пи....л 🤣🤣🤣🤣 Смуту в массы по своему опыту несёшь????? 200К ситраки лесовозы прошли, вообще ничего не ремонтировали и никуда не лезли!!!!!
Бдять, у газели больше ходит. Иногда.
Ну у меня ни разу до 500 не было такого
Саша всё дело в металле ,поэтому и ломает.
Работал на ивеке самосвал проехал 400.000 и ни разу не менял ни одну крестовину .хотя они там не шприцуються а на КАМАЗе они шприцуються и на китайце а ходить не ходят
Да из олова делают их
С такой тавотницей без снятия кардана не получится прошприцевать. Нужна г образная тавотница.
Какие крестовины посоветуете ставить на Европу?
Моё мнение, это из-за не правильной работы кпп, ни передаточное число заднего моста, ни обороты двигателя, ничего не совпадает. Мы с диагностом катали фотон гелакси, он был в шоке, не смогли победить этот чудо автомобиль!
Скорее диагност чудо был 🤣🤣🤣 понакупают сканеров и потом с умными еба....никами ходят, деньги берут-проблему не решают....
Как то так, ситрак
Если летать под 120. Об стену можно и х...й сломать
Да уж 300 тысяч и померла крестовина, а у меня на Комондоре пробег под два ляма и родные еще стоят.
Удивительно, ведь это тот же китай
@@ВасилийТимин-х2э есть Китай А есть Китайский~китай.
сам много сталкивался.
@@АлексейНеуч кроче как повезёт? И это нормально?
@@ВасилийТимин-х2э сам я агрегатчик ужО 30 лет😥 другу ставил катридж турбины за 14000 И бля три дня И в хлам. после ваткнул за 7000 и вуаля ужО пять лет ездит. я хз сколько км но движку делал в 700000. форд транзит.
Если шприцевать и Китай миллион отходит
Вилки кардана паралельны?
👍
От обильной смазки умерла
у Белаза крестовина помене будет.
Здравствуйте можете подсказать стоимость замены, заранее спасибо.
А не разбивает ли крестовину именно из-за собственного веса,я так понимаю в разы тяжелее чем на Европе?
Судя по видио тавотницу шприц некосался
🤝💪
О чем Вы. Маз. Пробег 380000. Эта крестовина у меня уже вторая. Хотя она у меня мажется и я её мажу постоянно. Именно которая к хвостовику моста...
Хватило же ума, МАЗа взять 🤣🤣🤣🤣🤣
@@ИванИванов-п9д5я Ну у тебя же хватило ума чушь написать, вот так и с мазом.
Кто нибудь подсказать где они находятся или контакты
Да она же мажется. Как она рпзвалилась?) походу пальцем по тавотнице мазали)) ил из металла что бочки 200л
После сборки она не шприцуется 🤦🏻♂️ надо проехать хотя бы 1 тыс км.. я бы вообще не мазал ее.
😂😂😂😂
Честно говоря на трассе смотрю эти Китайские автомобили ебут и в хвост и в гриву так как лизинговые платежи огромные,у них и так качество не очень тут ещё такое обращение ясен пень терпеть не будут .
Вес крестовины очень странный, тяжелый метал еще не значит крепкий металл !
Здравствуйте коллеги.ситрак это говно в красивой обвертке Крестовины старые мы срезаем резаком мне кажется кислородом намного безопаснее чем болгаркой.
Донгфенг такое же говнище,посадили на вахту,у.бище ещё то
Диагноста насмотрелся? Про обёртку- это он так говорит!!!
На манах кардан отличается?
Да
Меняю масло и шприцую авто каждые 20тыс, телегу можно мазать хоть после каждого дождя, это все от обилия смазки в узлах происходит, если шприцевать узлы раз в сто тыс, конечно какой ресурс там будет.
Нефига вы парни ремонтники болгаркой и чисткой вы уши прослабили теперь у тебя всегда будет её раздал сливать
Вообщем-то без работы неостанитесь
В этих Ситраках есть что нибудь что ходит больше 300 тыс?
Водитель
Ролики,ремень
Шильдик на капоте
Пора российским производителям начинать клепать запчасти для этих китайских поделок, ходят упорные слухи, что Китай хочет прервать все торговые отношения с Россией
😂😂😂 ну и насмешил! Мы на СВОи машины запчастей всех сделать не можем. Куда нам до импортной!?))
Масса не показатель. Материал говно. Технология обработки говно
Приходилось менять без болгарки и тисков, очень плохо🤦♂️
Крестовина сухая.
Привет. По попробуй крестовину не мазать каждое то.ходят по 500тыс.проверенно на самосвалах.на Европе не мажется и ходят.и тут будет также.
Не тупи, Китай это лотерея у кого-то ходят у кого то нет
Сам то понял что написал? Тебя не кормить, тоже дольше проживешь?
Рабочий вариант. На некоторых крестовинах масленок нет.
Мы на своих машинах делаем метку на флянце. Потом везем на балансировочный станок. Проверяем цена 3000р. Почти всегда балансировка выходит за допуски. Потом кардан балансируют и берут еще 3000 рублей в мастерской по балансировке карданов.
Вольво ф 12 одиночка 11 лет владею 100+ км в год ничего не делал не крестовины не подвесной на херу я вертел ваши новый автопром
Из дерьма делают, наверное.
Китайский пластилин, а не металл.
Если у них пластилин то у нас прямо качество да?
@@СаянБудаев-щ7е Да у нас по сравнению с ними качество норм посмотри Камаз 5490 нео . Отличное качество . В крестовины точно никто не заглядывает до миллиона километров.
Не из свинца
Привет Александр смотрю ваше видосы у вас большая практика Вольво мотор д9 стучит выхлопную всем причина?
Прогорел клапан
Седла клапан прогарел
Или треснул @@Спасскийкролик
Ооо! Вольво д9 это мой любимый автомобиль! ))) Давай подробнее, что значит "стучит в выхлопную"? Вообще, в ней редко прогорают клапана. Рассказывай, что видно, какие звуки? Как едет? Ошибку по цилиндру пишет на панели?
@@roman-scania9759 ошибок нет некоких едет отлично хлопает от 600-1000 оборотов не троит но дымок черный с выхлопной идет
Очередной косяк "какумана". У меня кардан 1100000 все крестовины полет нормальный. Всё таки как корову не покрась а зеброй не будет. 😂
А он её мазал😂😂😂
У китая другая стратегия берет доступностью а не качеством.
👍