ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ดีนะที่มีโค๊ช...ไม่งั้นเกียร์พัง
เจ้าของรถใจร้อนรีบใส่4LLCไม่ใส่เกียร์Nก่อน ระบบขับ4มันดีอยู่แล้วผมใช้อยู่ครับ
มันข้ามไป 4LLC ขณะอยู่เกียร์ D ได้เลยหรอครับปกติของ mu-x ถ้าอยู่เกียร์ D แล้วหมุนไป 4L มันจะร้องเตือนแล้วไม่เข้าเลย
ผมว่าขึ้นอยู่กับดอกยางที่ใช้ด้วยครับ ดอกยางละเอียด 10x10 ก็ไม่น่ารอดครับ
ประสบการณ์ขับออฟโรด มีผิดมีถูกไม่ว่ากันครับ ถือว่าเป็นวิทยาทานให้กับใครหลายๆท่านครับ
ถูกต้องครับ
ลุยโคลนไม่จำเป็นต้อง 4LLc ครับไม่ต้องใช้แรงบิดเยอะขนาดนั้น
อูววว เฟืองลั่นขนาดนั้นพังมั้ยนั่น
ระบบขับ 4×4 เดิมๆโรงงานระหว่าง โตต้า/มิตซู ยี่ห้อไหนดีกว่ากันครับ ?
ดันๆ อยากรู้เหมือนกันน
@@al2mmiiz959 ลองดูช่องนี้หลายๆคลิป แล้วจะเข้าใจครับ
น่าจะ มิตซูนะครับ เป็นฟูลทาม
ผมก็สงสัยเช่นกันช่วงแรกๆ แต่ในเพจมิตซู ถ้าดูแค่สเป็คในคู่มือทฤษฎีมิตซูเหนือกว่าแต่ในทางขับออฟโรดจริงๆแล้วเจอสถานะการณ์หลุมโคลนแล้ว สเป็คคู่มือที่ให้โหมดมาต่างๆนั้น ไม่มีประโยชน์ครับ (อันนี้คำกล่าวคนใช้มิตซูนะครับ) ไม่แปลกใจว่าทำไมคนเล่นออฟโรดจริงๆต้องเอนมาทางโตโย มันมีคำตอบในตัวมันอยู่แล้ว เพื่อนผมขับมิตซูขับโฟว์(สวนผึ้ง) มาแต่งทำโน่นนี่นั่นเต็มระบบ สุดท้ายก็ขายออกไปเล่นรีโว่ ครับ ผมถามว่าขายทำไม มันบอกทำไม่จบแถมหมดเงินเยอะกว่ามากถ้าเทียบกับโตโย
ฟลูไทม์ ก็จริง แต่ส่วนมากนิยมโตโยต้าครับ เหมือนจะลุยได้ดีกว่าโหดกว่า
รถดี แต่คนขับไม่เข้าใจการขับครับ บก
อะไรดังเดียวพังหมด555
พังแล้วมั้งครับ เสียงสนั่นทุ่งขนาดนั้น เพลงประกอบวีดีโอปิดได้ไหม ครับ
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
ดีนะที่มีโค๊ช...ไม่งั้นเกียร์พัง
เจ้าของรถใจร้อนรีบใส่4LLCไม่ใส่เกียร์Nก่อน ระบบขับ4มันดีอยู่แล้วผมใช้อยู่ครับ
มันข้ามไป 4LLC ขณะอยู่เกียร์ D ได้เลยหรอครับ
ปกติของ mu-x ถ้าอยู่เกียร์ D แล้วหมุนไป 4L มันจะร้องเตือนแล้วไม่เข้าเลย
ผมว่าขึ้นอยู่กับดอกยางที่ใช้ด้วยครับ ดอกยางละเอียด 10x10 ก็ไม่น่ารอดครับ
ประสบการณ์ขับออฟโรด มีผิดมีถูกไม่ว่ากันครับ ถือว่าเป็นวิทยาทานให้กับใครหลายๆท่านครับ
ถูกต้องครับ
ลุยโคลนไม่จำเป็นต้อง 4LLc ครับ
ไม่ต้องใช้แรงบิดเยอะขนาดนั้น
อูววว เฟืองลั่นขนาดนั้นพังมั้ยนั่น
ระบบขับ 4×4 เดิมๆโรงงานระหว่าง โตต้า/มิตซู ยี่ห้อไหนดีกว่ากันครับ ?
ดันๆ อยากรู้เหมือนกันน
@@al2mmiiz959 ลองดูช่องนี้หลายๆคลิป แล้วจะเข้าใจครับ
น่าจะ มิตซูนะครับ เป็นฟูลทาม
ผมก็สงสัยเช่นกันช่วงแรกๆ แต่ในเพจมิตซู ถ้าดูแค่สเป็คในคู่มือทฤษฎีมิตซูเหนือกว่า
แต่ในทางขับออฟโรดจริงๆแล้วเจอสถานะการณ์หลุมโคลนแล้ว สเป็คคู่มือที่ให้โหมดมาต่างๆนั้น ไม่มีประโยชน์ครับ (อันนี้คำกล่าวคนใช้มิตซูนะครับ) ไม่แปลกใจว่าทำไมคนเล่นออฟโรดจริงๆต้องเอนมาทางโตโย มันมีคำตอบในตัวมันอยู่แล้ว เพื่อนผมขับมิตซูขับโฟว์(สวนผึ้ง) มาแต่งทำโน่นนี่นั่นเต็มระบบ สุดท้ายก็ขายออกไปเล่นรีโว่ ครับ ผมถามว่าขายทำไม มันบอกทำไม่จบแถมหมดเงินเยอะกว่ามากถ้าเทียบกับโตโย
ฟลูไทม์ ก็จริง แต่ส่วนมากนิยมโตโยต้าครับ เหมือนจะลุยได้ดีกว่าโหดกว่า
รถดี แต่คนขับไม่เข้าใจการขับครับ บก
อะไรดังเดียวพังหมด555
พังแล้วมั้งครับ เสียงสนั่นทุ่งขนาดนั้น เพลงประกอบวีดีโอปิดได้ไหม ครับ