15 de Julio 2020: Muchas Gracias Don Esteban, Dios lo bendiga por compartir su conocimiento, yo no sé nada de mecánica y con la ayuda de este video pude poner a punto mi combi 1977 alemana Bay Window, doy testimonio de que sí se puede, Bendiciones para Ud. y su familia y nuevamente muchas gracias.
@@estebanramirezbenavides9624 Se puede poner a tiempo aunque el vocho este frío? Se me descargo mi batería y apenas la cargué pero tengo movido el tiempo el vocho no enciende
Saludos compañero. No lo he abandonado, lo que sucede es que los vochillos aún no han requerido ningún arreglo, pero espero poder grabar un video con el cambio de embrague del vocho 66 que ya lo requiere. Saludos desde Costa Rica y muchas gracias.
Gracias x el dato me robaron carburador y distribuidor no sabía poner los cables el carro me quedo bien gracias a Dios compré mis cosas usadas de un deshuesadero pero bien lavadas gracias a Dios quedó bien gracias
Muchas gracias hermano andube de mecanico en mecanico sin novedad.. Trabaje mi vocho todo d3storcionado por 8 Años y realmente no se no como caminaba....y gracias a tu video volvio a la vida....que el creador te bendiga y te de muchas Amos de vida.... Muchas gracias
agradecido, esta cuarentena nos está poniendo PILAS en aprender, le faltó mostrarnos como se pone la distancia o medida en el platino, buscando el punto muerto.
Gracias! Buscaba el orden de los cables de las bujías, veré qué pasa con mi carrito porque sé jalonea y como que se quiere pagar cuando está en segunda 😊
@Esteban Ramírez Benavides Se puede poner a tiempo aunque el vocho este frío? Se me descargo mi batería y apenas la cargué pero tengo movido el tiempo el vocho no enciende
Amigo! Excelente explicacion!... ya lo pondre en practica con mi motor. Estoy reparando una Kombi yo mismo para salir a recorrer toda Sur America, empezando por Brasil... Gracias por tu video, trataré de ponerlo en practica, lo unico es que la polea principal de mi motor no está marcada con esas rayas y numeros entonces en este caso no se como medirlo, imagino que son medidas milimetricas, por favor si puedes darme la idea de como tomar esa medida te lo agradezco... ah, por favor sigue mi canal!!! Gracias!
@@estebanramirezbenavides9624 Gracias hermano, me gustó tu video, aunque en una parte se perdió todo el enfoque con tu camara, pero diste un excelente contenido muy valioso. Voy a ponerme mañana a ajustarle el tiempo, gracias a ti pude despejar muchas dudas, y ahora soy tu seguidor... Excelente hermano. Yo mismo estoy reparando mi kombi pero no soy mecanico, voy aprendiendo cada dia, estoy muy contento porque he resuelto muchas cosas gracias a tutoriales y mucho aprendizaje. Estoy apurado por sacar a mi familia de mi pais porque aqui la situacion esta espantosa, terrible, deprimente. Llevo 1 año reparando la kombi, estaba totalmente destruida.
@@buscandoundestino8751 Dios primero todo se solucione mi hermano a usted y su familia y en general a todo el pueblo Venezolano... Un fuerte abrazo y pura vida.....
bien sensillo grasia , tengo un problema con una monta carga a gasolina que enciende pero al aselerar se me apaga es como si se ahogara me prodia ayudar por fabor
Hermano saludos, es un gusto ver tus vídeos gracias por compartir tu material y preguntarte, asi puedo poner a tiempo el vocho fulli y no sabes a cuanto pongo las bujías, saludos bro
Un saludo Rodolfo, en un motor inyectado lo ignoro, se que el avance en ese tipo de motor o da la computadora, la bujias en un carburado se ajustan a 28 milesimas de pulgada. Saludos y pura vida.
@@estebanramirezbenavides9624 gracias bro oye y las bujías para full van igual a .028 ??? Según el manual dice que asi van y las bujías son champion N12Y y la tabla de champion dice lo mismo, mi duda es se verdad saludos
Compañero en motores fuel inyeccion desconozco, si el manual dice que las bujías van a 28' entonces esta bien, siemore hay que guiarse con el manual del fabricante. Saludos y pura vida.
Que tal amigo! Oye pongo en punto muerto superior sabes la marca de la polea y el piston # 1 Arriba pero el rotor no me queda apuntando al cable de bujia #1, que hacer en ese caso?
don esteban una pregunta, cuando le cuadro la chispa del encendido en esos momentos el distribuidor, era de platinos o de encendido electrónico. gracias de ante mano.
Ollé Bro una pregunta, ¿ Cuántos centímetros son de la marca TDC a los 10 grados ? Es que mi polea es la original y no me marca los grados espero y me puedas ayudar con eso amigo saludos
Quisiera ver si me podrías ayudar... compré un distribuidor pertronix billet... primero lo puse a 7.5 grados a la derecha y al acelerar en primera marcha se arranaba, tenía que darle un acelerón para que arrancara sin problema... posterior mente lo cambié a 10 grados y me hace el mismo problema que antes, pero ahora en 3era velocidad.... será que ocupa más adelanto? O intento ponerlo entre 7.5 y 10?
Tengo esta duda 🤔 tú tienes una polea de siguenal grabada ! Tu manejas el punto muerto superior como Bdc ? La pregunta es cual es la diferencia entre Tdc si me explico 🤷🏻♂️xq mi escobilla apunta diferente es una duda q tengo brother
Saludos mi hermano, no lo había notado, tdc se supone es para el cilindro 1 y 3 en p.m.s y bdc para el 2 y 4 pero en general para la explicación funciona, de hecho mi hermano uno toma de referencia el piston del cable 1 pero se puede usar cualquier cilindro para poner a brincar la chispa. Saludos y gracias mi hermano.
Una consulta Esteban. Respecto de lo mismo. En tu video pones BDC, debiste haber puesto TBC para revisar la chispa del piston 1 ? Porque dices que igual sirve BDC si son para los pistones 2 y 4? Muchas Gracias muy bien video. Saludos desde Chile
Saludos compañero. Creo que el rotor apuntó al cable del 2 y no del 1. Por eso lo puse a tiempo no con el pistón 1 si no con el pistón 2. Si tomamos en cuenta los 4 cilindros tienen 4 tiempos por igual. Por ende poner a tiempo con el pistón 1,2,3,4 va a hacer lo mismo. Se recomienda hacerlo con el 1 por simple orden de encendido, pero repito el resultado va a hacer igual. Saludos y gracias. Pura vida.
Que tal esteban, porque mi rotor ''no'' apunta al cable de la bujia No 1, apunta en el espacio que hay entre la bujia No 2 y bujia No 1 , asi lo ponga a 7.5 o 10 grados no logro hacerlo coincidir??
Saludos compañero. Mi hermano al mover la polea depues de poner el rotor apuntando el cable de la bujia 1 no le va a apuntar propiamente el cable de la bujia 1, de hecho de eso de trata, ya que el rotor va a quedar a 10° o 7,5° dependiendo de los grados que quieres dejarlo el tiempo de encendido. Uno toma como referencia el pistos 1 mas que todo por un orden de encendido, pero en realidad tomando en cuenta que cualquier cilindro los puedes usar como referencia para ponerlo a tiempo el encendido. Espero te sirva. Una saludo y pura vida.
Gracias por compartir saludos desde Colombia,pregunta ,porque no le tienes puestas la mangueras plásticas en la tolva de refrigeración? Es que la de mi carro tiene unos tapones p De goma
Saludos compañero, las.salidas del aire para la calefación esta selladas en esta tolva. Tal vez es que no se aprecia.bien en el video pero si estan selladas. Saludos y pura vida
Esteban Ramírez Benavides hola camarada saludos y gracias por los videos que aportan mucha ayuda para uno que comienza en el hermoso mundo de la mecánica...té quiero consultar algo pues recién obtuve un vocho 71 y en frío el motor esta muy inestable hice este procedimiento cambie bujías ajuste válvulas tapa de distribuidor rotor puntos y en temperatura normal trabaja al 100 el problema es en frío y mi duda es si es normal pues te repito al ir tomando temperatura el motor se estabiliza
Oye Esteban Saludos, sabes mi vocho es de encendido electrónico, pero la polea no tiene marca de punto muerto, como le podria hacer, gracias Saludos a toda la gente de tu pais desde Francisco z. Mena Puebla México.
Un saludo don Hector. Todas las poleas tienen la marca del P.M.S en las poleas que no son graduadas tienes 2 muescas o marcas... la de la izquierda pms y la derecha es la marca de 7,5•
Hola amigo tú me puedes decir si el cable del negativo de la bobina va al condensador o ael cuerpo del distribuidor ? Yo tengo un distribuidor con 2 condensadores y no encuentro donde está la falla y no arranca mil gracias
Bueno, para hacerle sincero no he visto distribuidor para vocho con 2 condensadores, ahora bien en un distribuidor común de vocho el condensador va pegado al negativo de la bobina. Saludos y pura vida
Es normal en unos motores que el rotor apunte donde va la bujía número 4 porque el mio apunta ahi pero es el cable que va a la bujía 1. Osea donde supuestamente va el 4 se encuentra 1 todo esta al revés y ya le cheque chispa y meda ahí. Ayuda. Porfabor
Debo de agradecer por el aporte de su conocimiento, de gran utilidad. Saludos desde México.
Muchas gracias exelente información mi vocho es 73 carburado aprendo mucho de lo que compartes
Mil gracias, 3 dias sin poderlo prender, y con este turorial en 1 hora lo logre. Excelente aporte.
Me alegra mucho que te sirvio. Un saludo y pura vida.
Muchas gracias por tu aporte. Saludos desde el Salvador.
Excelente explicación estimado, un paso a paso bastante claro y detallado, felicitaciones, Saludos desde Venezuela
Que calibración quedan los platinos y bujías sabras
De lujo la expliacion, de volada puse a tiempo mi vocho, saludos
instablaster.
Gracias por compartir. Saludos amigo, un fuerte abrazo!
Muy chingon tu vochito amigo!!! Y buen video !!! Saludos desde Morelos, Mexico !
Gracias mi hermano. Saludos y pura vida.
Muchas gracias hermano, esto era lo que andaba buscando 🙌🏻💯
Buen video saludos desde México bonito vocho
Gracias y pura vida, saludos desde Costa Rica.
Excelente explicación. Mi detallada.
Saludos.
Gracias. Buena rápida y clara explicación
Gracias me ayudo mucho tus explicaciones 👍
Con gusto. Saludos
Excelente tu video. Claro y directo.
15 de Julio 2020: Muchas Gracias Don Esteban, Dios lo bendiga por compartir su conocimiento, yo no sé nada de mecánica y con la ayuda de este video pude poner a punto mi combi 1977 alemana Bay Window, doy testimonio de que sí se puede, Bendiciones para Ud. y su familia y nuevamente muchas gracias.
Con gusto e igualmente.
@@estebanramirezbenavides9624 Se puede poner a tiempo aunque el vocho este frío? Se me descargo mi batería y apenas la cargué pero tengo movido el tiempo el vocho no enciende
Listo, hermano, ya hice el trabajo de poner en tiempo, me resultó fácil y sencillo siguiendo tus instrucciones, todo un exito!
Que bueno compañero. Un saludo pura vida.
Sin tanto bla bla, buena explicación, me sirvió de mucho, saludos desde Potosí Bolivia
Ese método también uso para poner a punto la Kombi muy buena l explicación
No abandones el canal, en verdad nos ayudas mucho! 🥳😢
Saludos compañero. No lo he abandonado, lo que sucede es que los vochillos aún no han requerido ningún arreglo, pero espero poder grabar un video con el cambio de embrague del vocho 66 que ya lo requiere. Saludos desde Costa Rica y muchas gracias.
@@estebanramirezbenavides9624 amigo en la union del bloq si queda mi vocho pero la escobetilla no queda por que
Oye, en verdad quiero agradecerte, me sirvió muchísimo. No tuve que comprar la lámpara que cuesta miles de pesos, y lo puse de volada! Eres genial 🥳
Gracias x el dato me robaron carburador y distribuidor no sabía poner los cables el carro me quedo bien gracias a Dios compré mis cosas usadas de un deshuesadero pero bien lavadas gracias a Dios quedó bien gracias
bien hecho.saludos .desde canarias
Saludos compañero. Pura vida
Saludos desde Puebla mexico
Excelente trabajo de cómo poner atiempo el vocho
Buen video bien explicado, gracias
Excelente video amigo, para México igual tiene que ser a 10grados mi motor tiene un mes que lo repararon todo
muchas gracias yo estoy empesando con los vochos tengo uno del 80
Excelente amigo muchas gracias
Gran video amigo.
Pura vida. Saludos
El.mejor me ayudaste pila gracias
Con gusto compañero. Pura vida. Saludos.
Muy bien perfecto saludoss
Si me sirvió muchas gxas x el video
Q tal mi buen amigo Esteban excelente vídeo es una forma fácil de poner a tiempo 👍🏻
Que buen video gracias amigo
Clarísimo amigo gracias
lo intentare mañana ... gracias
Espectacular lo hice así y mi vw prendio de una🎉
Suena hermoso tu escarabajo
Muchas gracias. Saludos y pura vida.
Muchas gracias hermano andube de mecanico en mecanico sin novedad..
Trabaje mi vocho todo d3storcionado por 8 Años y realmente no se no como caminaba....y gracias a tu video volvio a la vida....que el creador te bendiga y te de muchas Amos de vida....
Muchas gracias
agradecido, esta cuarentena nos está poniendo PILAS en aprender, le faltó mostrarnos como se pone la distancia o medida en el platino, buscando el punto muerto.
Buen día amigo esta manera de ajustar la chispa aplica para cualquier motor que tenga buen distribuidor saludos
Muchas gracias por la informacion, sabes si funciona para un jetta mk3 2.0, y que padre se ve tu vocho bro
Muy bien compañero estvo my interesante y bueno el metodo que utilizas para poner a tiempo el motor del bocho.
Gracias por su video, una consulta, la teoria seria la misma para un pointer 2008? con distribuidor obviamente...
Bien, gracias. 👌
muchas gracias
Gracias! Buscaba el orden de los cables de las bujías, veré qué pasa con mi carrito porque sé jalonea y como que se quiere pagar cuando está en segunda 😊
ENTENDIDO GRACIAS
muy buena explicacion pero como sabemos que esta a 10 grados
j b.s.
Mi bocho galonea es de platino quesera
Excelente video k llave fue la k utilizo
@Esteban Ramírez Benavides Se puede poner a tiempo aunque el vocho este frío? Se me descargo mi batería y apenas la cargué pero tengo movido el tiempo el vocho no enciende
Amigo! Excelente explicacion!... ya lo pondre en practica con mi motor. Estoy reparando una Kombi yo mismo para salir a recorrer toda Sur America, empezando por Brasil... Gracias por tu video, trataré de ponerlo en practica, lo unico es que la polea principal de mi motor no está marcada con esas rayas y numeros entonces en este caso no se como medirlo, imagino que son medidas milimetricas, por favor si puedes darme la idea de como tomar esa medida te lo agradezco... ah, por favor sigue mi canal!!! Gracias!
Un saludo a la distancia compañero. Y claro voy a suscribirme a tu canal. Saludos y pura vida.
@@estebanramirezbenavides9624 Gracias hermano, me gustó tu video, aunque en una parte se perdió todo el enfoque con tu camara, pero diste un excelente contenido muy valioso. Voy a ponerme mañana a ajustarle el tiempo, gracias a ti pude despejar muchas dudas, y ahora soy tu seguidor... Excelente hermano. Yo mismo estoy reparando mi kombi pero no soy mecanico, voy aprendiendo cada dia, estoy muy contento porque he resuelto muchas cosas gracias a tutoriales y mucho aprendizaje. Estoy apurado por sacar a mi familia de mi pais porque aqui la situacion esta espantosa, terrible, deprimente. Llevo 1 año reparando la kombi, estaba totalmente destruida.
@@buscandoundestino8751 Dios primero todo se solucione mi hermano a usted y su familia y en general a todo el pueblo Venezolano... Un fuerte abrazo y pura vida.....
@@estebanramirezbenavides9624 Gracias hermano, Dios te bendiga grandemente. Tu nuevo amigo Faru
Amigo una consulta, respecto a que referencia pones el grado cuando mueves la polea con los grados?
Excelente
bien sensillo grasia , tengo un problema con una monta carga a gasolina que enciende pero al aselerar se me apaga es como si se ahogara me prodia ayudar por fabor
Se ve chingon tu vocho.Que modelo es?
Hermano saludos, es un gusto ver tus vídeos gracias por compartir tu material y preguntarte, asi puedo poner a tiempo el vocho fulli y no sabes a cuanto pongo las bujías, saludos bro
Un saludo Rodolfo, en un motor inyectado lo ignoro, se que el avance en ese tipo de motor o da la computadora, la bujias en un carburado se ajustan a 28 milesimas de pulgada. Saludos y pura vida.
@@estebanramirezbenavides9624 gracias bro oye y las bujías para full van igual a .028 ??? Según el manual dice que asi van y las bujías son champion N12Y y la tabla de champion dice lo mismo, mi duda es se verdad saludos
Compañero en motores fuel inyeccion desconozco, si el manual dice que las bujías van a 28' entonces esta bien, siemore hay que guiarse con el manual del fabricante. Saludos y pura vida.
gracias yo mismo le cambiare el distribuidor y ponerlo a tiempo
Qué bonito vocho, qué año es brother ?
que suavito acelera ese motor no tiembla al acelerar. Hare este proceso en una mazda b2000
Que tal amigo! Oye pongo en punto muerto superior sabes la marca de la polea y el piston # 1 Arriba pero el rotor no me queda apuntando al cable de bujia #1, que hacer en ese caso?
Saludos desde México; el cable que sale del cuerpo del distribuidor; a donde va conectado? y que pasa si no lo trae? mil gracias.
don esteban una pregunta, cuando le cuadro la chispa del encendido en esos momentos el distribuidor, era de platinos o de encendido electrónico. gracias de ante mano.
Ollé Bro una pregunta, ¿ Cuántos centímetros son de la marca TDC a los 10 grados ? Es que mi polea es la original y no me marca los grados espero y me puedas ayudar con eso amigo saludos
Quisiera ver si me podrías ayudar... compré un distribuidor pertronix billet... primero lo puse a 7.5 grados a la derecha y al acelerar en primera marcha se arranaba, tenía que darle un acelerón para que arrancara sin problema... posterior mente lo cambié a 10 grados y me hace el mismo problema que antes, pero ahora en 3era velocidad.... será que ocupa más adelanto? O intento ponerlo entre 7.5 y 10?
Mil gracias por el vídeo, mi unico pero es que en mi combi la chispa jamas saltó. Alguna idea de la razón?
Sirve para cualquier carro carburado?
hola , se puede usar este método para cualquier carro?
Que puedo hacer para que tenga un arranque ligero
Se puede checar con otro cable que no sea el de la bobina ? El mio tiene bobina se chevy y los cables solo salen directo a las bujiss
Pregunta amigo este tuto Aplica para un Voswagen Derby que cuenta con distribuidor y bomba de ensendido
Ni idea mi hermano, no conozco ese modelo
Se escucha excelente ese vocho ¿Alguien sabe que tengo que hacer para que se escuche asi?
Hola disculpa y una combi 1800 como sería
Buenos
Buen vídeo que marca es tu bomba de gasolina saludos
Compañero no te sabría decirte, este vocho lo compre hace como 10 meses y venia con esa bomba. Saludos
Pregunta 2 pistones del lado derecho o copiloto tienen baja presion alguien me puede decir porque o que hacer?
Amigo es de platinos o encendido electrónico gracias
Porfi como poner a punto el distribuidor de un daiwoo reicer
Saludos desde México cuidad de Puebla pregunta también funciona cuando son de encendido electrónico ? Gracias
Compañero correcto, de hecho este distribuidor es electronico. Saludos desde Costa Rica. Pura vida
@@estebanramirezbenavides9624 sirbe para otras marcas de autos
@@agriculturamecanizada6207 no le sabria decirte, solo se que al volkswagen si le sirve. Saludos
Este metodo sirve para cualquier auto?
O carburador dos vocho de vocês é bem diferente dos fusca brasileiro
En dónde conseguiste ese tacómetro?
Hermoso vocho que año es?
Un 66 saludos
En la tercera opción como dices tu buscando la chispa y si no tengo polea de sigueñal graduada como le hago?
Que hacer pones en punto muerto superior y el rotor no apunta al cable de la bujia # 1
Gracias, tengo dos meses sin poder arrancar mi vocho , ya cheque chispa y cables pero no revise la posición de los cables .
Tengo esta duda 🤔 tú tienes una polea de siguenal grabada ! Tu manejas el punto muerto superior como Bdc ? La pregunta es cual es la diferencia entre Tdc si me explico 🤷🏻♂️xq mi escobilla apunta diferente es una duda q tengo brother
Saludos mi hermano, no lo había notado, tdc se supone es para el cilindro 1 y 3 en p.m.s y bdc para el 2 y 4 pero en general para la explicación funciona, de hecho mi hermano uno toma de referencia el piston del cable 1 pero se puede usar cualquier cilindro para poner a brincar la chispa. Saludos y gracias mi hermano.
Una consulta Esteban. Respecto de lo mismo. En tu video pones BDC, debiste haber puesto TBC para revisar la chispa del piston 1 ? Porque dices que igual sirve BDC si son para los pistones 2 y 4? Muchas Gracias muy bien video. Saludos desde Chile
Saludos compañero. Creo que el rotor apuntó al cable del 2 y no del 1. Por eso lo puse a tiempo no con el pistón 1 si no con el pistón 2. Si tomamos en cuenta los 4 cilindros tienen 4 tiempos por igual. Por ende poner a tiempo con el pistón 1,2,3,4 va a hacer lo mismo. Se recomienda hacerlo con el 1 por simple orden de encendido, pero repito el resultado va a hacer igual. Saludos y gracias. Pura vida.
Yo desconecte los cables del distribuidor es más ya se los cambie pero creo los compre mal como saber?? Grac
Que tal esteban, porque mi rotor ''no'' apunta al cable de la bujia No 1, apunta en el espacio que hay entre la bujia No 2 y bujia No 1 , asi lo ponga a 7.5 o 10 grados no logro hacerlo coincidir??
Saludos compañero. Mi hermano al mover la polea depues de poner el rotor apuntando el cable de la bujia 1 no le va a apuntar propiamente el cable de la bujia 1, de hecho de eso de trata, ya que el rotor va a quedar a 10° o 7,5° dependiendo de los grados que quieres dejarlo el tiempo de encendido. Uno toma como referencia el pistos 1 mas que todo por un orden de encendido, pero en realidad tomando en cuenta que cualquier cilindro los puedes usar como referencia para ponerlo a tiempo el encendido. Espero te sirva. Una saludo y pura vida.
Gracias por compartir saludos desde Colombia,pregunta ,porque no le tienes puestas la mangueras plásticas en la tolva de refrigeración? Es que la de mi carro tiene unos tapones p
De goma
Saludos compañero, las.salidas del aire para la calefación esta selladas en esta tolva. Tal vez es que no se aprecia.bien en el video pero si estan selladas. Saludos y pura vida
Esteban Ramírez Benavides hola camarada saludos y gracias por los videos que aportan mucha ayuda para uno que comienza en el hermoso mundo de la mecánica...té quiero consultar algo pues recién obtuve un vocho 71 y en frío el motor esta muy inestable hice este procedimiento cambie bujías ajuste válvulas tapa de distribuidor rotor puntos y en temperatura normal trabaja al 100 el problema es en frío y mi duda es si es normal pues te repito al ir tomando temperatura el motor se estabiliza
Buenas noches, este sistema es igual para brasilia? Muchas gracias de antemano
Si también para combi
Oye Esteban Saludos, sabes mi vocho es de encendido electrónico, pero la polea no tiene marca de punto muerto, como le podria hacer, gracias Saludos a toda la gente de tu pais desde Francisco z. Mena Puebla México.
Un saludo don Hector. Todas las poleas tienen la marca del P.M.S en las poleas que no son graduadas tienes 2 muescas o marcas... la de la izquierda pms y la derecha es la marca de 7,5•
@@estebanramirezbenavides9624 le agradezco mucho Don Esteban
Hola amigo tú me puedes decir si el cable del negativo de la bobina va al condensador o ael cuerpo del distribuidor ? Yo tengo un distribuidor con 2 condensadores y no encuentro donde está la falla y no arranca mil gracias
Bueno, para hacerle sincero no he visto distribuidor para vocho con 2 condensadores, ahora bien en un distribuidor común de vocho el condensador va pegado al negativo de la bobina. Saludos y pura vida
Hola Esteban, tienes taller, a dónde? Mi combi 72 tiene explosiones en el escape muy fuertes, que puede ser? Saludos desde San Isidro de Heredia, CR
@@oarias2 Estimado estamos en Alajuela, Barrio San Jose, diagonal al BCR
Bro mi bolcho arranca pero tiene pequeñas explociones que ago
Buenas compa la chispa meda muy baja es bobina nueba y bateria nueba k puede ser
Agradedico con el video, hice todo pero cuando hice lo ultimo nunca me solto la chispa, eso podria ser porque??
Que pasa si apunta en el cable de bujía num, 2
Es normal en unos motores que el rotor apunte donde va la bujía número 4 porque el mio apunta ahi pero es el cable que va a la bujía 1. Osea donde supuestamente va el 4 se encuentra 1 todo esta al revés y ya le cheque chispa y meda ahí. Ayuda. Porfabor
Amigo si mi distribuidor es centrífugo también funciona? Poner atiempo la chispa de esa manera?
Si compañero, al único tipo de distribuidor que no le funciona este método es al del motor fuel inyeccion