У этих автомобилей есть одна схожая черта - при своей дешевизне они встречаются довольно нечасто. Вернее так - распространены их более поздние версии, растерявшие весь крутой внешний вид (ибо только благодаря ему и можно их называть хотя бы пони-карами).
Камоон, гайс:) Че вы тут про v8 заголдели, а? Автор подбирал тачки исключительно по внешке. Машины интересные, некоторые из них я даже не знал, за это лайк. А по поводу манеры речи - заслуженно, т.к. нудноватенько. P.s. ну и за музыку тоже лайк;)
@@Боярин-ъ4ц да я знаю что есть такие, но это уже такая же редкость как найти хороший мустанг или даже может оригинальную ладу vfts Если и найдешь то реплику какого нибудь кулибина так же и с Волгой на v8 такие только в музее стаят- Вот это настоящий легенды которых уже в мире почти нет или не на ходу в сарае гниют А здесь другая тематика машины которые с завода для всех и дешевые Навряд ли я найду волгу на v8 за 200к хотяб в плачевном состоянии. Завел и поехал по любому от 500к-700 также как и мустанги. Плюс еще есть проблема для основной массы зрителей которые сюда зашли чтоб найти машину за маленькие деньги которой можно пантоваться перед прохожими как минимум видом своей тачки, а наш народ знает советский автопром как облупленный и взгляд соответственно будет другой или вообще не будет Потому это не тот варик
@@blatbaryblack2834 Волгу 24 V8 можно найти и дешевле 200к или на крайняк просто поставить V8 если руки растут откуда надо. А понтануться можно на любой машине, если ты чувствуешь её)))
@@Боярин-ъ4цда своими прямыми руками -так сказать, около 200к и выйдет вместе с реставрацией кузова и свап движка. Норм видосов и борт журналов на drive2 хватает Только вот мало кому такое интересно, но это уже их проблемы
Единственное на нашем просторном рынке подержанных вёдер и дуршлаков, можно считать маслкаром 24 Волгу, так как более мощных автомобилей в СССР не было.
@@ТимурХамзин-в2м ни разу в жизни не видел чайку, зато видел своими глазами шевель 70-го года! Какая нахуй волга, какие там чайки??? Да эти помойки и рядом не стояли с шевель!!!
@@D1350_Premium_Tuning не совсем верно. Тот же Ford Maverick, хоть и считался маслкаром, на деле имел не такую уж и большую мощность. Да и в видео сказано, что это аналоги маслкаров, впрочем, каждый понимает по своему.
Если уж ты заговорил про масл-кар (вернее их европейские заменители), то самой дешёвой тут будет 24-я волга. И к масл-карам она точно будет иметь больше отношения чем эти все.) И внешне и конструктивно и биографически.) А если уж шутки в сторону, то как по мне, заменять европейцами настоящие масл кары-это всё равно что живую женщину резиновой.)) Но видосу всё равно лайк за старание в поисках инфы!)
Спасибо большое. Волгу я думал в следующее видео о автомобилях ссср, но все никак руки не дойдут до этого. Согласен, конечно ваше сравнение с резиновой женщиной правдивое, но кто хотел хоть что то подобное иметь в гараже, но не имел возможности, то рад и этому)
Так-то оно так-сейчас и волги берут частенько те, кто масл-кар хочет, но не может себе позволить, но ни волга ни эти европейцы от этого мускульными авто не становятся. ) А что до волг-у некоторых хотя бы V8 был-это и есть обязательный атрибут этих авто.) Их владельцы говорят, мол 1,5 литра-это бутылка минералки, 2 литра-это пакет сока, 3 литра-это чайник, а вот уже с 4-х литров начинается двигатель.) Тут можно говорить разве что о некоторой схожести чисто внешне. Да и потом-идея с заменой в те времена выглядит странновато. Вполне себе олд-скульный плимут роад раннер, который самый что ни есть масл-кар стоил по тем временам всего 3 тысяч зелёных, что было даже дешевле многих европейцев. Да и вообще они не так чтобы сильно дорогие были. Разве что только корветы..
Смотря с чём сравнивать. Если выбирать между каким-нибудь "бюджетным" корейцем или европейцем из новых, и этими-то хоть те, хоть эти под лимон вылезут. А те, которые уже в России... лично видел на авито кадилак STS за 400К и не один. Если выбирать между каким-нибудь бэу немцем, какой-нибудь ладой и кадилом, по-моему, выбор очевиден.
Да даже одно время лазил по сайту, где занимались переправкой именно масл-каров, именно старых - там было дохрена вариантов. Тот же мустанг года 68-70 выходил тысяч 400 на наши деньги, но это был именно абсолютно живой полноценно двигающийся экземпляр - сел и поехал. Ну да, плюс растаможка, страховка итд. вышло бы тысяч 800-900. Ну так ведь сейчас это цена бюджетного сегмента.
аналог слово очень гибкое!туда же можно было и газ 24 всунуть)это копия какого то там форда)и кстати она была бы самой дешевой в масл карах)))у меня гранада 73го езжу не нарадуюсь!лайк за то что есть)
Ты упал? Дешевый не значит то, что ты купишь за 100. Тупое ты рыло, все познается в сравнении, даже первокласснику будет ясно, что он имел ввиду дешевые относительно других масл каров
я сам из Беларуси, и уже давно ищу вариант на подобии таунуса или манты А...у нас их вообще тупо нет, так же как и в России...На Украинском рынке никогда не смотрел, а глянув сейчас немного выпал в осадок - вариантов просто тьма! вот только купить их и привезти уж слишком дорого((..
@@dr.engine3602 не в названии, не в превью и даже не в самом видео не было указано что речь идёт о машинах "похожих" на маслкары,так что отмазка не пройдёт.
@@yemao1852 Давай так. Возьмем, например, Dodge Charger 1969 года. Ты согласен с тем, что это маслкар? Не буду ждать ответа, потому что ты согласен. Так вот: The 1969 Charger received minor changes to distinguish itself from the previous year with a new split front grille and new full-width taillamps. A six-cylinder was introduced as the base engine and was underpowered for the mass of the Charger. The Charger 500 and the Charger Daytona were introduced for stock car races. An SE package was also introduced and offered a little more luxury. The R/T package returned and little was changed. The 500 and Daytona had improved aerodynamics, which were primarily a flush grille and backlight on the 500, but were radical on the Daytona, which had a Cd (coefficient of drag) of 0.29, a number not bettered on production cars for many decades. Both cars had the 440 Magnum as standard equipment, with the 2X4-BBl 426 Hemi as the only engine option. The Daytona set a world closed-course record of 200.45 MPH at Talladega, Alabama in March, 1970, in a car that had been stolen on the streets of Los Angeles and recovered by the LAPD. Перевод нужен?
Ахаха. Опель аскона🤣🤣🤣 Такие убогие ведра... Лучше бы волгу добавил.... Автор посмешил мои яйца 🤣🤣🤣 В 2021г машина на которой ты ездишь должна что-то из себя представлять. Либо это новая хорошая иномарка от 3 лямов, либо это хорошая старая культовая легенда в идеальном сохране, представляющая историческую ценность. А ты предлагаешь вместо того, чтобы потратить молодость на симпотичных девушек, крутые тачки, заработок бабла и отдых по всему миру, купить говно в деревне и долбить его в глушитель. Надеюсь, ты так и сделал!!!
@@dr.engine3602 хотя если вдуматься, то некое подобие кузовное присутствовало) Ну аналогом даже не назвать. Ну это как назвать гранту лифтбэк аналогом бмв х4 и х6. Смешно же звучит и общего с бмв нет ничего.
@@djon4633 слышь, умник ! хот-роды - это в основном ооочень мощные тачки, имеющие кузов от обычных американских машин 20ых-40ых годов !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Для переделки в хот-роды выбирали чаще всего именно РОДСТЕРЫ из-за их небольшой массы. Нередко для дополнительного облегчения с автомобилей снимали крылья, капоты и другие навесные части кузова, что придавало таким машинам весьма специфический внешний вид, позже ставший своего рода «классикой». Непременная принадлежность хот-родов - большие задние колеса, позволяющие максимально полно реализовать мощность двигателя. disgustingmen.com/wp-content/uploads/2017/06/hot-rod-11.jpg
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
У этих автомобилей есть одна схожая черта - при своей дешевизне они встречаются довольно нечасто. Вернее так - распространены их более поздние версии, растерявшие весь крутой внешний вид (ибо только благодаря ему и можно их называть хотя бы пони-карами).
Камоон, гайс:) Че вы тут про v8 заголдели, а? Автор подбирал тачки исключительно по внешке. Машины интересные, некоторые из них я даже не знал, за это лайк. А по поводу манеры речи - заслуженно, т.к. нудноватенько.
P.s. ну и за музыку тоже лайк;)
У этих машин есть одно важное определение масса не должна превышать 6кг на 1л.с.
Хм с такими сравнениями можно сказать что Волга 24 тоже маслкар плюс к тому же самый дешевый
Волга 24 с V8 в музее стоит
Забей в интернете Маслкары и найдешь Волгу 24
@@Боярин-ъ4ц да я знаю что есть такие, но это уже такая же редкость как найти хороший мустанг или даже может оригинальную ладу vfts
Если и найдешь то реплику какого нибудь кулибина так же и с Волгой на v8 такие только в музее стаят- Вот это настоящий легенды которых уже в мире почти нет или не на ходу в сарае гниют
А здесь другая тематика машины которые с завода для всех и дешевые
Навряд ли я найду волгу на v8 за 200к хотяб в плачевном состоянии. Завел и поехал по любому от 500к-700 также как и мустанги.
Плюс еще есть проблема для основной массы зрителей которые сюда зашли чтоб найти машину за маленькие деньги которой можно пантоваться перед прохожими как минимум видом своей тачки, а наш народ знает советский автопром как облупленный и взгляд соответственно будет другой или вообще не будет
Потому это не тот варик
@@blatbaryblack2834 Волгу 24 V8 можно найти и дешевле 200к или на крайняк просто поставить V8 если руки растут откуда надо.
А понтануться можно на любой машине, если ты чувствуешь её)))
@@Боярин-ъ4цда своими прямыми руками -так сказать, около 200к и выйдет вместе с реставрацией кузова и свап движка.
Норм видосов и борт журналов на drive2 хватает
Только вот мало кому такое интересно, но это уже их проблемы
Волга даже с мотором от газона не маслкар,а паршивый кусок позорного говна.
Единственное на нашем просторном рынке подержанных вёдер и дуршлаков, можно считать маслкаром 24 Волгу, так как более мощных автомобилей в СССР не было.
А Чайка? Да, ее нельзя было купить, но технически она - маслкар
@@ТимурХамзин-в2м ни разу в жизни не видел чайку, зато видел своими глазами шевель 70-го года! Какая нахуй волга, какие там чайки??? Да эти помойки и рядом не стояли с шевель!!!
@@ИльяНиколаев-д6ъ на чайку быковать бы не рекомендовал! Это вообще одна из самых красивых машин, что я видел
@@ТимурХамзин-в2м это потому что кроме чайки вы больше ни чего не видели. Потому то и нет сравнения.
@@yurasht5827 а вы, я так понимаю, и чайку не видели
Сейчас мне 12, и когда выросту обезательно куплю себе Маслкар❤️❤️❤️
Когда выростеш,они будут стоить дороже чем твоя печень))
@@ТВОРЕЦ-я7б Продам печень👌🏻
@@gothicextasy когда ты выростешь, ты поймёшь что это немного дорого.
@@gothicextasy когда вырастишь они будут такой же редкостью как и целые машины 30-50 годов и стоить будут не 1-2 миллиона, а 5-15
Лучше новый маслкар купи, камаро или мустанг
)маслкар 20лс ,улыбнул
может он имел в виду 200 а вовсе не 20
120лс
@@theofficialnigga спустя два года, я уже и не помню что там писал и за что
Прежде чем высирать что то в комментариях, название ролика прочитайте... клоуны
Не знал что делали такие опели
Почему в этом списке нету Москвича 408 - самый дешевый аналог маслкара))
Автору спасибо за видео! Молодец, продолжай в том же духе!
Нужно было ещё год выпуска говорить.
Очень классное и полезное видео, спасибо, с меня лайк
Опель комодор слишком редкий в россии, но у моего бати был в 90-е
2,5лмтра мускул кар??? Вы чё там курили???
Главное вид, а не мощность...
@@androidmastergaming7754 да неее, нужно быть мускул каром, а не казаться им иначе это уже не мускул кар, а поникар
@@D1350_Premium_Tuning не совсем верно. Тот же Ford Maverick, хоть и считался маслкаром, на деле имел не такую уж и большую мощность. Да и в видео сказано, что это аналоги маслкаров, впрочем, каждый понимает по своему.
не судите за говор чувака)
может это его фишка будет потом
Если уж ты заговорил про масл-кар (вернее их европейские заменители), то самой дешёвой тут будет 24-я волга. И к масл-карам она точно будет иметь больше отношения чем эти все.) И внешне и конструктивно и биографически.) А если уж шутки в сторону, то как по мне, заменять европейцами настоящие масл кары-это всё равно что живую женщину резиновой.)) Но видосу всё равно лайк за старание в поисках инфы!)
Спасибо большое. Волгу я думал в следующее видео о автомобилях ссср, но все никак руки не дойдут до этого. Согласен, конечно ваше сравнение с резиновой женщиной правдивое, но кто хотел хоть что то подобное иметь в гараже, но не имел возможности, то рад и этому)
Так-то оно так-сейчас и волги берут частенько те, кто масл-кар хочет, но не может себе позволить, но ни волга ни эти европейцы от этого мускульными авто не становятся. ) А что до волг-у некоторых хотя бы V8 был-это и есть обязательный атрибут этих авто.) Их владельцы говорят, мол 1,5 литра-это бутылка минералки, 2 литра-это пакет сока, 3 литра-это чайник, а вот уже с 4-х литров начинается двигатель.) Тут можно говорить разве что о некоторой схожести чисто внешне. Да и потом-идея с заменой в те времена выглядит странновато. Вполне себе олд-скульный плимут роад раннер, который самый что ни есть масл-кар стоил по тем временам всего 3 тысяч зелёных, что было даже дешевле многих европейцев. Да и вообще они не так чтобы сильно дорогие были. Разве что только корветы..
Стоят они то не дорого даже в наше время. Но в США. Привезти сюда, растаможить, найти запчасти... Все вылазит в крупну сумму
Смотря с чём сравнивать. Если выбирать между каким-нибудь "бюджетным" корейцем или европейцем из новых, и этими-то хоть те, хоть эти под лимон вылезут. А те, которые уже в России... лично видел на авито кадилак STS за 400К и не один. Если выбирать между каким-нибудь бэу немцем, какой-нибудь ладой и кадилом, по-моему, выбор очевиден.
Да даже одно время лазил по сайту, где занимались переправкой именно масл-каров, именно старых - там было дохрена вариантов. Тот же мустанг года 68-70 выходил тысяч 400 на наши деньги, но это был именно абсолютно живой полноценно двигающийся экземпляр - сел и поехал. Ну да, плюс растаможка, страховка итд. вышло бы тысяч 800-900. Ну так ведь сейчас это цена бюджетного сегмента.
Однозначно офигенный видос! С меня лайк и подписка
аналог слово очень гибкое!туда же можно было и газ 24 всунуть)это копия какого то там форда)и кстати она была бы самой дешевой в масл карах)))у меня гранада 73го езжу не нарадуюсь!лайк за то что есть)
текст из википедии взял?
Название абсолютно не соответствует контенту, тупо развод на набор просмотров. Указанные авто даже близко не являются МасклКарами. Дизлайк за ложь.
Поддерживаю
Написано же по русски: Аналогов
@@АлексР-м6й является ли Лада Гранта аналогом Mersedes S-Class?
Ты в курсе, что большая часть маслкаров была овощами с рядными шестерками? Машин с V8 было не так уж и много. Именно поэтому они сейчас ценятся.
Они внешне похожи 😂
Аскона очень сильно напоминает шеви нова 69)
Это не маслкары )) это пародии на них)))
У них машины меньше 5 л. не назывался Muscle cars просто малолитражка а ты тут говоришь 2.5
muscle cars это V8 в первую очередь ))
рядную шестерку не хотел?))
@@TheHellguitarplayer ну и на каком масл каре стоит рядная шестерка?
@@yemao1852 1мустанг 2.8
@@yorkinnn масл-кар это доступный спорт. Рядная шестерка в 150 л.с. является "спортивной"? Нет
Не соглашусь с тобой , есть и маслкары которые с v6 например Chevrolet impala или форд фалкон
(Простите если я что то напутал )
Автор красава. Я думал на 1 месте будет форд капри.
А я думал что будет москвич
А я думал что будет сова
Надо было назвать видео масл кары от опеля
Шедевральное видео
Ну ну ,попробуй купи ,хотя б за сотку любой
Ты упал? Дешевый не значит то, что ты купишь за 100. Тупое ты рыло, все познается в сравнении, даже первокласснику будет ясно, что он имел ввиду дешевые относительно других масл каров
6:19 красотка!
на постсоветском просторе даже эти модели уже не найти
В Украине еще пока можно найти. Ориентировался по нашим рынкам.
я сам из Беларуси, и уже давно ищу вариант на подобии таунуса или манты А...у нас их вообще тупо нет, так же как и в России...На Украинском рынке никогда не смотрел, а глянув сейчас немного выпал в осадок - вариантов просто тьма!
вот только купить их и привезти уж слишком дорого((..
Какой нахер Маслкар с двигателем 1,6-2л?😅😅😂
Или 5 самих мощних опелей))
Я чёт не понял, почем-му ты называешь маслкарами они что могут конкурировать с Додж челленджер.
САМЫЕ ДЕШЁВЫЕ АНАЛОГИ
был у меня таунус.необычные ощущения дарила....
Мне кажется, или это тупо развод.??? Не одного мускульного авто не увидел. Одни малолитражки.
Удачи в развитии канала!
В США есть масл кары (мустанг, шевель, барракуда и тд) а в РФ мусор кары (лада, вазы-тазы)🤣
это точно 😂
А в чем отличие между седаном двухдневным и купе?!
Купе - 2 двери 1 ряд сидений
Двухдверный седан - 2 двери 2 ряда сидений
Мечты мы сами делаем...
А где же Рено17?)
чувак, ты случайно не лакец?)
Гранада 300тыщ -это сколько в баксах,где то 5 тыщ?? Не знаю,какна России,но в Украине Гранада -это старый хлам который 1200баков должен быть в идеале
Обычный седан Гранада до косаря взять можно, а именно старый купе дорогой и редкий
Дядя, работай над своим говором
Грубо
Тут не одного настоящего маслкара
Так а может потому что это видео не о маслкарах, а о машинах, которые похожи на них?)
@@dr.engine3602 не в названии, не в превью и даже не в самом видео не было указано что речь идёт о машинах "похожих" на маслкары,так что отмазка не пройдёт.
@@dr.engine3602 сам противоречишь своим же словам в названии контента.
А Волга 24
А 24 волга нет чтоли?
Это все очко
У моего папе FORD GRANADA
Масл кар топ.
У моего кореша форд с первого места.. катался.. отстой
Ощущение, что китайский гугло РОБОТ говорит...
Европейский маслкар ! Да блин ты хоть понимаешь смысл слов мускул и машина ? Минимальный объем двигателя 5 литров вот это маслкар!
большая часть маслкаров была оборудована рядными шестерками с объемом не больше 3,6 литров. машин с V8 было мало.
@@TheHellguitarplayer а для тебя любой американский автомобиль автоматически масл кар?
@@yemao1852 Давай так. Возьмем, например, Dodge Charger 1969 года. Ты согласен с тем, что это маслкар? Не буду ждать ответа, потому что ты согласен. Так вот: The 1969 Charger received minor changes to distinguish itself from the previous year with a new split front grille and new full-width taillamps.
A six-cylinder was introduced as the base engine and was underpowered for the mass of the Charger. The Charger 500 and the Charger Daytona were introduced for stock car races. An SE package was also introduced and offered a little more luxury.
The R/T package returned and little was changed.
The 500 and Daytona had improved aerodynamics, which were primarily a flush grille and backlight on the 500, but were radical on the Daytona, which had a Cd (coefficient of drag) of 0.29, a number not bettered on production cars for many decades. Both cars had the 440 Magnum as standard equipment, with the 2X4-BBl 426 Hemi as the only engine option. The Daytona set a world closed-course record of 200.45 MPH at Talladega, Alabama in March, 1970, in a car that had been stolen on the streets of Los Angeles and recovered by the LAPD.
Перевод нужен?
@@TheHellguitarplayer то есть для тебя масл-кар это ЛЮБОЕ американское купе?
ты смешной))
Боже мой!!! МускулКар с 120 л.с.
Это что не позорься
Бред ,какие 20 лс ,
А то что ты мне пытаешся покозать это кастомный хот род
На наших рынкаув?
В Украине.
Тачки отстой и ценники соответственные....
Ход роды тоже делятса 20 и 40 это уже рет род а по поводу масл каров Я могу с любым поспорить так что сам не умничай
Газ 24 лучше выглядит чем любой авто из данного списка
Не сказал бы
Жалкое подобие мускул Каров
Так об этом и видео. О машинах, которые схожи с мускул карами.
это масал кары? Это памойки. Доджи вот это масал кары
Ахаха. Опель аскона🤣🤣🤣
Такие убогие ведра...
Лучше бы волгу добавил....
Автор посмешил мои яйца 🤣🤣🤣
В 2021г машина на которой ты ездишь должна что-то из себя представлять. Либо это новая хорошая иномарка от 3 лямов, либо это хорошая старая культовая легенда в идеальном сохране, представляющая историческую ценность.
А ты предлагаешь вместо того, чтобы потратить молодость на симпотичных девушек, крутые тачки, заработок бабла и отдых по всему миру, купить говно в деревне и долбить его в глушитель.
Надеюсь, ты так и сделал!!!
Вы это серьёзно, или забыли прочитать название ролика?
@@dr.engine3602 хотя если вдуматься, то некое подобие кузовное присутствовало)
Ну аналогом даже не назвать.
Ну это как назвать гранту лифтбэк аналогом бмв х4 и х6.
Смешно же звучит и общего с бмв нет ничего.
@@ИльяНиколаев-д6ъ ну вот видео как раз о неком кузовом подобии)
Автор балабол который накручивает просмотры названием видео
Че за бред эти машины не масл кары это мусор еслй не сображаеш в ход родах так и мозгй не пудрй
Так в этом же и дело что это дешевый аналог.
Сам то мозги не пудри, то же мне умник, сравнил масл кары и хот роды...
Масл кар и хот род это одно и тоже хот родамй называю машины 60, 70годов. Умник
@@djon4633 слышь, умник ! хот-роды - это в основном ооочень мощные тачки, имеющие кузов от обычных американских машин 20ых-40ых годов !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Для переделки в хот-роды выбирали чаще всего именно РОДСТЕРЫ из-за их небольшой массы. Нередко для дополнительного облегчения с автомобилей снимали крылья, капоты и другие навесные части кузова, что придавало таким машинам весьма специфический внешний вид, позже ставший своего рода «классикой». Непременная принадлежность хот-родов - большие задние колеса, позволяющие максимально полно реализовать мощность двигателя.
disgustingmen.com/wp-content/uploads/2017/06/hot-rod-11.jpg