Salvou a patria. Troquei a bateria e vi as luzes amarelas ligadas já deu um cagaço. kkkk andei pra frente e pra tras na garagem e ja apagou o ESP. o da direção assim que virei para os dois lados ja apagou automatico, nem precisei rodar no quarteirao. Valeuuuu
Opa amigo, seja bem-vindo ao canal! Realmente, sua experiência foi exatamente a mesma que a minha, logo que peguei o carro estava com uma bateria de 60AH e tive que trocar por uma de 75AH que é a recomendada, aí ascenderam as luzes e pensa no meu medo kkkk aí felizmente encontrei alguns vídeos de americanos explicando e como me dou bem no inglês acabei achando interessante compartilhar o conhecimento com o pessoal… fico feliz em ter ajudado!
Boa noite. Meu amigo funcionou ate no jetta tsi 2017. Estava com problema com controle de tracao patinava a roda dianteira direita fiz o que vc falou e por incrivel que pareça ressolveu muito obrigado kkkkk
Buenas Ricardo! Excelente, fico feliz que tenha te ajudado e agradeço por compartilhar seu feedback, e a informação de que o processo também funciona para outras gerações 🙏🏼
Buenas mestre, fico feliz em poder ajudar, é o principal intuito aqui do canal, ajudar o jetteiro à ter informações, o conhecimento foi feito pra ser compartilhado mesmo 🙏🏼💪🏼
Opa buenas Rogerio! Showw mestre ainda bem que resolveu, importante essa informação de que o procedimento também funciona em plataformas mais atuais, valeu!
Amigão boa noite tudo bem? Tem algum vídeo sobre desembaçador de vidro traseiro? E sobre as tomadas 12v e acendedor de cigarros que não está funcionando?
Buenas Victor! Vídeo especificamente sobre esses pontos que citou não tenho, porém todos eles estão interligados com fusíveis, então oriento revisar eles conforme mostro nesse vídeo: th-cam.com/video/i4b5DRpdG2E/w-d-xo.html
Boa noite amigo! Tem algum vídeo sobre abertura das portas na chave? Recentemente troquei a bateria, e o controle está travando e abrindo o porta malas, porém o comando de abrir não funciona... Cheguei a trocar a bateria do controle mas não voltou 😢, muito top seu canal, estou vendo ele inteiro para aprendizado!!
Buenas Marcelo! Não tenho ainda esse conteúdo aqui no canal especificamente mas irei providenciar um short mostrando as funções de abertura e fechamento do carro pelo miolo da porta… também já estou com conteúdo quase pronto sobre o processo de fazer uma chave reserva desde lâmina até codificação do telecomando que é sua dúvida. O telecomando é codificado por completo, ou seja, ele vai atuar todos botões em uma só programação, então o que pode estar ocorrendo no seu caso é que foi trocada a chave em algum momento e foi usado comando paralelo clonado… vou falar sobre isso no vídeo da chave reserva, mas por enquanto pode ir usando as funcões do miolo da porta do motorista pra trancar e destrancar. Valeu mestre, tem muito conteúdo util pra Jetteiro aqui no canal, logo vamos bater 100 vídeos no total 💪🏼
O meu fica a luz amarela da direção acesa direto já fiz o esquema de virar o volante mas não deu boa Mas a direção dele está normal Será que só no scaner pra apaga o erro ?
Buenas mestre! Problema crônico em si não, o que acontece é que pelo sistema ser eletro-mecânico servoassistido, existe uma direção mecânica convencional com um servomotor elétrico que amacia os movimentos especialmente em baixas velocidades ou ao manobrar, e esse servomotor fica ligado direto nas ponteiras de direção e tem um sensor de torque que pode ser danificado ao tomar pancadas grandes como um buraco na via em alta velocidade ou até mesmo uma paulada de marreta quando o "mecânico" vai tirar o eixo para troca de alguma peça como homocinética, tulipa e trizeta e afins. Ocorre muito também do pessoal rebaixar esses carros ou instalar sistemas de suspensão à ar, que forçam a caixa de direção à trabalhar em ângulo diferente, e isso também força mais o sensor de torque do servomotor e acaba danificando ele com o tempo, gerando a luz de volante vermelha no painel. Já na parte mais "lógica", como o Jetta 2.5 tem um problema crônico (esse sim é crônico) na trava de segurança do volante que fica dentro do miolo de ignição, acontece que muitos "profissionais" quando vão desmontar o miolo para remover essa trava que quebra e precisam desmontar toda coluna de direção pra ter o acesso à ele, acabam por encaixar errado o sensor de ângulo do volante que fica acoplado no módulo de coluna de direção abaixo da coluna e entortam os pinos ou até mesmo já tive relatos de encaixarem o volante algumas estrias mais para a esquerda ou direita o que faz o sensor de ângulo ler sempre um ângulo do volante incorreto que não bate com o sensor de torque da caixa e isso gera a luz de volante amarela no painel.
O pior que não fiz manutenção alguma estava andando e do nada ficou dura muitos falaram pra mim troca a caixa de direção mas pra mim é algo muito simples até porque eu não forço o carro ele é de garagem 😢
Buenas Thiago! O primeiro passo é passar o scanner e validar se você consegue ter a leitura do módulo de coluna de direção, e se conseguir verificar se ele tem algum erro gravado. Segundo passo é conferir os pontos de aterramento do carro e limpar bem todos para evitar que seja mal contato por zinabre. Terceiro e ultimo passo é revisar o chicote que desce para a caixa de direção se não tem algum fio rompido dentro do conrrugado ou preto dos conectores, e fazer o mesmo para os outros chicotes entre o servomotor e o sensor de torque que ficam lá na caixa embaixo de uma proteção metálica parafusada.
@@Gajetta opa boa noite Gabriel bacana. Infelizmente estou com o mesmo problema, DIREÇÃO DURA, E LUZ VERMELHA NO PAINEL, após manutenção/troca de (disco+pastilhas traseira e dianteira, troca articulação, troca terminal de direção e troca de barra estabilizadora) enfim, passa o rastreador, logo apaga a luz , voltando a funcionar normalmente, até 😂 passar com o carro em um buraco ou terreno com mais trepidação. Me ajuda aí por gentileza. Como podemos resolver! Obrigado.
Boa Noite Gabriel vc pode me dizer se a luz do air-bag acesa no painel pode influenciar na direção deixando ela dura a minha ficou dura do nada mas no painel a luz de air-bag fica acesa
Buenas Thiago! Não tem relação direta de aviso de airbag ocasionar problemas de direção eletromecânica servoassistida não, mas o fator é que ambos são controlados pelo mesmo módulo de coluna de direção, ou seja, se você estiver com problemas no módulo também terá problemas em tudo derivado dele… orientaria revisar o encaixe do módulo que fica atrás da capa plástica próximo da alavanca de ajuste de altura e profundidade embaixo da coluna de direção. Estou produzindo também conteúdo sobre problemas com direção elétrica aqui para o canal.
Buenas Willian, valeu pelo feedback mestre!! Eu utilizo no meu a Moura 75AH, mas também uma outra ótima opção é a Heliar de 70AH, só não oriento usar baterias de 60AH pois tem corrente de partida insuficiente pro Jetta.
no meu não resolveu 😢 acendeu essa luz, o velocímetro parou de funcionar e o ponteiro da gasolina fica oscilando… fora q o carro parece fraco as vezes fica normal, as vezes ligo e tá assim… tem ideia doq poderia ser? 🙌
Buenas Gustavo! Vamos lá mestre, primeiro você precisa separar os problemas para começar a resolver, por exemplo a questão do velocímetro não marcar é quando algum dos sensores de velocidade de roda (são 4, um em cada cubo de roda) param de funcionar, eles são ligados diretamente ao módulo ABS, então ou algum deles está defeituoso, ou o módulo ABS por completo está defeituoso, ou até mesmo o gateway CAN está defeituoso parando de integrar a comunicação entre os módulos, você conseguirá validar isso analisando os códigos de erro gravados no carro ao passar um bom scanner OBD2. Sobre o problema do marcador de combustível ele é diretamente ligado ao painel, então provavelmente é perda de contato no marcador da boia, ensino a resolver nesse video: th-cam.com/video/qpGuJFBuDBM/w-d-xo.htmlsi=cuoOXaJa4ep8Rbor Sobre a questão do carro ficar fraco, já notou se ascende uma luz com a sigla “EPC” no painel?
Buenas mestre! Elas são ativadas em conjunto às luzes de teto internas, então de elas não estão ascendendo provavelmente é relativo a ter sido colocadas lâmpadas que não são canbus, então se você passar o scanner irá ver que foi gravado um erro sobre as luzes dos pés na ECU de monitoria, terá que colocar lâmpadas canbus e apagar o erro que foi gravado e bloquear/desbloquear o carro para voltar a funcionar amigo.
Ótimo vídeo amigo, quase morreu 400 mangos no meu Passat FSI 2007 por ter acendido essas luzes. Não desmerecendo o profissional de direção mas a falta de informação faz com que a gente tenha gastos desnecessários.
Buenas Breno! Realmente mestre, e se for pagar para passar o scanner toda vez que você tiver qualquer anomalia no carro, vai deixar os mecânicos ricos kkkk estamos aí pra se ajudar 🙏🏼💪🏼
Bom dia , infelizmente o meu aconteceu pela segunda vez, e só o scanner para resolver. Você saberia dizer o porquê isso acontece? Meu Jetta é 2008. Eu levei um muita gente, até pessoas que trabalham com direção elétrica, e eles falavam que tinha que trocar a direção... serviço mais de 1800,00, sendo que é só passar o scanner quando não resolve com o método que vc passou.
Olá Sandra, provavelmente está com algum tipo de desalinhamento no encaixe do volante (pode ter sido removido alguma vez e reinstalado algumas estrias mais pra esquerda ou direita que o centro, da pra validar isso lendo o sensor de ângulo via scanner), ou algum tipo de folga no encaixe do módulo da coluna de direção com o sensor de angulação (já vi acontecer por má desmontagem do módulo que gerou folga nas travas plásticas, da pra resolver colocando espuma entre o módulo e a capa inferior da coluna). Caso não se resolva nessas duas possibilidades que citei, aí tem grande chance de ser defeito no sensor de torque da caixa de direção mesmo (da pra confirmar pelo código de erro lido pelo scanner), aí só trocando a caixa de direção mesmo igual comentou.
Eae Gabriel blz tira uma dúvida para mim ae aquele suporte da bateria que vem no jetta 2.5 cabe uma bateria de 80 amperes pq eu vou comprar no aliexpres pq meu jetta eu comprei recentemente e está faltando a tampa e uma lateral
Buenas Deivid! Cabe sim amigo, 80AH é a maior que cabe na caixa original, maior que ela não cabe em comprimento, sei porque já tentei colocar uma de 100AH e faltava o espaço da diferença pra uma de 80…
Blz meu amigo muito obrigado eu estou com uma de 60 mais esgotou que foi no zero mais amanhã eu vou comprar uma de 80 e já vou levar o carro na alto elétrica muito obrigado meu brother
Buenas amigo! Se você notou que parou também os comandos do computador de bordo e a buzina é problema na fita do airbag. Se parou mais funções da coluna de direção como chaves de seta e afins pode ser o módulo de coluna mal encaixado, ou se parou somente os comandos do volante para a multimídia pode ser integração do gateway CAN com o módulo de rádio… precisaria saber ao certo se mais algo parou para poder te direcionar à resolução.
Certo então seu problema é na cinta do airbag que é uma fiação dentro do volante, pode que ela esteja com mal contato ou danificada, ideal é tirar a parte central do airbag do volante e revisar isso, tem vídeos ensinando a fazer isso aqui no TH-cam.
O meu foi feito troca do motor e troca do sensor de torque, fica blz, depois volta a pesar e acender luz vermelha no painel. Está acusando curto circuito em massa!O que pode ser?
Buenas Kaio! Já passou um limpa contatos em todos os polos negativos do carro? As vezes pode ser apenas zinabre.. também revise os chicotes e conectores desde o macrofusível da direção que fica na frente da caixa de fusíveis do cofre do motor.
Boa noite home me ajude , meu jetta 2008 mk5 não desliga a luz do freio e não eo sensor do pedal oque pode ser? Só apaga quando tiro a chave ou deixo totalmente desvirada
Buenas Gustavo! É somente a luz do freio que fica ligada? Aquela luz do brake light lá do vidro do vigia também fica acesa ou é apenas as luzes de freio das lanternas?
Buenas Jackson! Sobre essa questão de faixa de RPM existem algumas variações, explico elas no começo desse outro vídeo aqui do canal: th-cam.com/video/5uBEn1o3ZYo/w-d-xo.html Mas se você está notando que o carro oscila na lenta, pode até mesmo ser o famoso diafragma da tampa de válvulas conhecida também como válvula PCV…
Troquei a bateria do Jetta 2.5 2008 aqui em casa mesmo sem botar outra no lugar e o carro agora liga mas passa só um segundo ligado e já desliga. Sabe como resolver? Parece que o módulo perdeu as memórias pq tirei a bateria
Buenas Murilo! Faz um reset dos módulos ao padrão de fabrica que deve resolver, o processo é desconectar ambos polos da bateria (igual fez para trocar ela), e manter um conectado ao outro (os cabos positivo e negativo do próprio carro) durante 30 minutos, depois volte a conectar eles, faça a primeira virada na ignição sem tentar a partida, depois tire e recoloque a chave na ignição e tente dar a partida e ver se ele mantém ligado.
Mano meu jetta 08, parou de marca combustivel, aí reseto painel ele volta a marca por um ou 2 minutos e já para denovo, oque devo fazer? Qualquer coisa me passa seu Whats Mano agradeço
Buenas! Sobre problema com o marcador de combustível, tem um vídeo específico ensinando a resolver aqui no canal, segue: th-cam.com/video/qpGuJFBuDBM/w-d-xo.html
Buenas Julian! Bem provável que esteja com algum fio rompido ou com mal contato ali na sanfona que passa a fiação do carro para o módulo de porta, oriento desencaixar ali a borracha do passa-fios da porta em questão e revisar. Caso não, oriento tirar o forro de porta e verificar as fiações no módulo de porta, pois cada uma é controlada individualmente.
Buenas Cristiano! Caso o procedimento do vídeo apague a luz de controle de estabilidade e não apague a luz da direção, pode ser que tenha um problema no sistema. Luz de direção amarela no painel significa falta de calibração do sensor de angulação, então se a luz está acesa no seu painel mesmo sem ter feito manutenção elétrica no carro é bem possível que esteja com um problema no hard disk do motor elétrico da direção ou até no sensor de torque do carro. Já se a luz de direção estiver vermelha significa que a direção elétrica está totalmente desligada (o volante ficará duro e a direção totalmente mecânica) e remete à um problema direto com o motor elétrico não estar sendo comandado pelo sensor de torque ou não estar respondendo e estar falhando. O melhor é passar um scanner para diagnosticar a origem real gravada na ECU do sistema de direção e ter a certeza de como consertar…
@@Gajetta obrigado pela ajuda. Eu fiz a troca do hard disk por um paralelo e troquei o módulo de conforto q vai embaixo do volante vc acha q pode ser o hard disk ou o módulo. Antes não pegava os comandos do valamte AGR troquei o módulo ele pega tudo até a busina porém fico acesa a luz amarela. Mas a direção não fica tão pesada mas teve um poço de diferença . Se acha q só falta de passar o scaner pra resolver ? Ou por o hard disk original ?
@@cristianoaparecido2317 opa amigo, você terá que passar um scanner para validar o real motivo, pois caso apareça um código de erro referente ao sensor de angulação da direção é bem provável que o hard disk que colocou não foi aceito pelo módulo da direção, ou caso seja outro código de erro terá que analisar ele em questão para saber por onde começar… o que você perde pela luz de direção amarela estar ligada é o recurso de controle de estabilidade que depende da angulação da direção gravada no hard disk e do módulo de ABS.
troquei o coxim do câmbio e do motor ontem e as marcha do painel sumiu o carro não desengata do P e se eu desengato destravando e coloco no d ele fica de segunda direto o que faço?
Buenas amigo! A troca do coxim é um processo mecânico que não tem efeito eletrônico, ou seja, não é isso a causa do problema, mas sim que provavelmente durante esse processo, o mecânico provavelmente esbarrou em algum dos fios ou conectores do câmbio que ficam ali perto e isso gerou o problema, então te orientaria a levar para uma autoeletrica revisar todos chicotes e encontrar o local defeituoso para reparar que deve resolver 🙏🏼
Boa noite!! Quando fui ligar o carro descarregou a bateria e o motor de arranque estava com problema!! Fiz a manutenção!! Quando funcionei o carro acendeu a luz vermelha da direção!! Está pesada!! Fiz o procedimento de virar para os lados!! Mas não resolveu!! Que poderia ter acontecido!??
Buenas mestre! O desenho de volante amarelo é o processo de recalibragem de angulação, já o desenho de volante vermelho significa que o motor elétrico está desligado, ou seja sua direção fica totalmente mecânica (igual carro velho mesmo), pois a direção do jetta é eletro-mecânica servoassistida, ou seja é uma direção direta entre volante e barras com um motor elétrico no meio atuando, que no seu caso o problema está na interligação eletrônica deste motor. Oriento levar em uma casa especializada em direções elétricas para verificar o problema amigo, pois já tive relatos de gente que teve que trocar todo conjunto de direção elétrica por esse mesmo sintoma.
@@Gajettao meu ta com a luz laranja acesa, após retirar um vazamento no trocador de calor do cambio, no scanner acusou algo no sinal do sensor de torque da direcao
Buenas Ítalo, mestre esse sensor de torque aí é bem chatinho mano, qualquer mexida errada ali na caixa já incomoda e ele pode parar de coletar os dados corretamente, da uma olhada aqui nesse vídeo: th-cam.com/video/p8IE-42N3FE/w-d-xo.html
Buenas Francisco! Se você têm também presente no painel a luz EPC significa que existe algum erro sendo eletronicamente validado pela central do motor (ECU) e você deve passar scanner OBD2 para validar qual o erro que está sendo gravado e atuar na resolução do mesmo. Já se você tem o problema sem nenhuma luz no painel, significa que o seu pedal de acelerador eletrônico está descalibrado, e tem um vídeo sobre o processo de calibração aqui no canal, segue: th-cam.com/video/67fQ12giv-M/w-d-xo.htmlsi=Pt6MRF7e69P5jFEi
@@Gajetta o Gabriel essa luz tem EPC tem que esta acesa quando vira a chave eu to aqui nele fuçando kkk eu vurei a chave sem ligar o motor e ela ta acesa
A luzes que devem ficar ligadas ao girar a ignição sem dar a partida são: Bateria, Injeção, EPC. Todas elas devem apagar imediatamente após dar a partida, validando que estão em conformidade. Se alguma delas não apagou no seu carro com ele ligado é esse o problema. Outro detalhe é que se você acelerar com o carro parado em P ou N, nos modelos 170cv existe um limitador de giro programado na ECU de fábrica que segura em ate 4000rpm. Caso não tenha nenhuma Luz presente, o processo de recalibração que citei antes pode ajudar, ou se não pode que a borboleta eletrônica da admissão (TBI) esteja descalibrada…
¡Hola! Si tu Jetta es del modelo automatico como el mio revisa que al pisar el freno se apaga la luz verde que indica freno presionado en el panel, porque si no se apaga significa que el sensor del pedal esta dañado y necesita ser reparado. ser cambiado, es él quien suelta la palanca. También hay una forma de liberar manualmente la palanca quitando la moldura plateada y apretando un pestillo amarillo.
Salvou a patria. Troquei a bateria e vi as luzes amarelas ligadas já deu um cagaço. kkkk andei pra frente e pra tras na garagem e ja apagou o ESP. o da direção assim que virei para os dois lados ja apagou automatico, nem precisei rodar no quarteirao. Valeuuuu
Opa amigo, seja bem-vindo ao canal! Realmente, sua experiência foi exatamente a mesma que a minha, logo que peguei o carro estava com uma bateria de 60AH e tive que trocar por uma de 75AH que é a recomendada, aí ascenderam as luzes e pensa no meu medo kkkk aí felizmente encontrei alguns vídeos de americanos explicando e como me dou bem no inglês acabei achando interessante compartilhar o conhecimento com o pessoal… fico feliz em ter ajudado!
Salvou!!! Meu MK5 tinha descarregado a bateria e acendeu essas luzes e não passada de 4 mil rpm. Fiz isso e voltou ao normal Obrigadoo!!!!
Buenas Matheus! Showw amigo, ainda bem que conseguiu resolver né, fico feliz em ter ajudado, abraço!!
Boa noite. Meu amigo funcionou ate no jetta tsi 2017. Estava com problema com controle de tracao patinava a roda dianteira direita fiz o que vc falou e por incrivel que pareça ressolveu muito obrigado kkkkk
Buenas Ricardo! Excelente, fico feliz que tenha te ajudado e agradeço por compartilhar seu feedback, e a informação de que o processo também funciona para outras gerações 🙏🏼
Top amigo continua sempre assim eu também gosto de ajudar passar conhecimento e tudo
Buenas mestre, fico feliz em poder ajudar, é o principal intuito aqui do canal, ajudar o jetteiro à ter informações, o conhecimento foi feito pra ser compartilhado mesmo 🙏🏼💪🏼
Testei e funcionou. Tenho um Jetta 2017. Obrigado!!!
Opa buenas Rogerio! Showw mestre ainda bem que resolveu, importante essa informação de que o procedimento também funciona em plataformas mais atuais, valeu!
Muito boa a dica e realmente funcionou
Buenas mestre, muito obrigado pelo feedback, fico feliz em ter ajudado!
Tem como fazer reset com os polos da bateria no jetta mk5 ?
Amigão boa noite tudo bem? Tem algum vídeo sobre desembaçador de vidro traseiro? E sobre as tomadas 12v e acendedor de cigarros que não está funcionando?
Buenas Victor! Vídeo especificamente sobre esses pontos que citou não tenho, porém todos eles estão interligados com fusíveis, então oriento revisar eles conforme mostro nesse vídeo: th-cam.com/video/i4b5DRpdG2E/w-d-xo.html
Boa noite amigo! Tem algum vídeo sobre abertura das portas na chave? Recentemente troquei a bateria, e o controle está travando e abrindo o porta malas, porém o comando de abrir não funciona... Cheguei a trocar a bateria do controle mas não voltou 😢, muito top seu canal, estou vendo ele inteiro para aprendizado!!
Buenas Marcelo!
Não tenho ainda esse conteúdo aqui no canal especificamente mas irei providenciar um short mostrando as funções de abertura e fechamento do carro pelo miolo da porta… também já estou com conteúdo quase pronto sobre o processo de fazer uma chave reserva desde lâmina até codificação do telecomando que é sua dúvida. O telecomando é codificado por completo, ou seja, ele vai atuar todos botões em uma só programação, então o que pode estar ocorrendo no seu caso é que foi trocada a chave em algum momento e foi usado comando paralelo clonado… vou falar sobre isso no vídeo da chave reserva, mas por enquanto pode ir usando as funcões do miolo da porta do motorista pra trancar e destrancar.
Valeu mestre, tem muito conteúdo util pra Jetteiro aqui no canal, logo vamos bater 100 vídeos no total 💪🏼
O meu fica a luz amarela da direção acesa direto já fiz o esquema de virar o volante mas não deu boa
Mas a direção dele está normal
Será que só no scaner pra apaga o erro ?
Amigo, sabe de problema crônico na direção elétrica desses Jetta 2.5 ? Vejo muitos com problema direção dura, após manutenção na suspensão
Buenas mestre! Problema crônico em si não, o que acontece é que pelo sistema ser eletro-mecânico servoassistido, existe uma direção mecânica convencional com um servomotor elétrico que amacia os movimentos especialmente em baixas velocidades ou ao manobrar, e esse servomotor fica ligado direto nas ponteiras de direção e tem um sensor de torque que pode ser danificado ao tomar pancadas grandes como um buraco na via em alta velocidade ou até mesmo uma paulada de marreta quando o "mecânico" vai tirar o eixo para troca de alguma peça como homocinética, tulipa e trizeta e afins. Ocorre muito também do pessoal rebaixar esses carros ou instalar sistemas de suspensão à ar, que forçam a caixa de direção à trabalhar em ângulo diferente, e isso também força mais o sensor de torque do servomotor e acaba danificando ele com o tempo, gerando a luz de volante vermelha no painel.
Já na parte mais "lógica", como o Jetta 2.5 tem um problema crônico (esse sim é crônico) na trava de segurança do volante que fica dentro do miolo de ignição, acontece que muitos "profissionais" quando vão desmontar o miolo para remover essa trava que quebra e precisam desmontar toda coluna de direção pra ter o acesso à ele, acabam por encaixar errado o sensor de ângulo do volante que fica acoplado no módulo de coluna de direção abaixo da coluna e entortam os pinos ou até mesmo já tive relatos de encaixarem o volante algumas estrias mais para a esquerda ou direita o que faz o sensor de ângulo ler sempre um ângulo do volante incorreto que não bate com o sensor de torque da caixa e isso gera a luz de volante amarela no painel.
@@Gajetta muito obrigado pelo retorno
O pior que não fiz manutenção alguma estava andando e do nada ficou dura muitos falaram pra mim troca a caixa de direção mas pra mim é algo muito simples até porque eu não forço o carro ele é de garagem 😢
Buenas Thiago! O primeiro passo é passar o scanner e validar se você consegue ter a leitura do módulo de coluna de direção, e se conseguir verificar se ele tem algum erro gravado. Segundo passo é conferir os pontos de aterramento do carro e limpar bem todos para evitar que seja mal contato por zinabre. Terceiro e ultimo passo é revisar o chicote que desce para a caixa de direção se não tem algum fio rompido dentro do conrrugado ou preto dos conectores, e fazer o mesmo para os outros chicotes entre o servomotor e o sensor de torque que ficam lá na caixa embaixo de uma proteção metálica parafusada.
@@Gajetta opa boa noite Gabriel bacana. Infelizmente estou com o mesmo problema, DIREÇÃO DURA, E LUZ VERMELHA NO PAINEL, após manutenção/troca de (disco+pastilhas traseira e dianteira, troca articulação, troca terminal de direção e troca de barra estabilizadora) enfim, passa o rastreador, logo apaga a luz , voltando a funcionar normalmente, até 😂 passar com o carro em um buraco ou terreno com mais trepidação. Me ajuda aí por gentileza. Como podemos resolver!
Obrigado.
Boa Noite Gabriel vc pode me dizer se a luz do air-bag acesa no painel pode influenciar na direção deixando ela dura a minha ficou dura do nada mas no painel a luz de air-bag fica acesa
Buenas Thiago! Não tem relação direta de aviso de airbag ocasionar problemas de direção eletromecânica servoassistida não, mas o fator é que ambos são controlados pelo mesmo módulo de coluna de direção, ou seja, se você estiver com problemas no módulo também terá problemas em tudo derivado dele… orientaria revisar o encaixe do módulo que fica atrás da capa plástica próximo da alavanca de ajuste de altura e profundidade embaixo da coluna de direção. Estou produzindo também conteúdo sobre problemas com direção elétrica aqui para o canal.
@@Gajetta muito obrigado Gabriel Deus te abençoe sempre
Gabriel essa capa plástica fica ali aonde regula a altura do volante é isso
Exato mestre, é uma capa que tem a parte inferior e a parte superior, ela é presa por parafusos embaixo da coluna se não estou enganado…
@@Gajetta chow vou ver amanhã tomara que seja ali o problema mas já me ajudou muito mesmo gabriel abraço aqui de Guarulhos SP.
Boa noite,da hora ,estava deste jeito ,só girei o volante ,apagou a luz, obrigado pelo esclarecimento.
Buenas amigo, fico feliz em ter ajudado de alguma maneira, obrigado pelo feedback!!
Buenas Gabriel belo trabalho meu amigo, me indica uma bateria boa pro mk5 qual vc usa ? Moura qual amperage? Vou fazer a troca vlw
Buenas Willian, valeu pelo feedback mestre!! Eu utilizo no meu a Moura 75AH, mas também uma outra ótima opção é a Heliar de 70AH, só não oriento usar baterias de 60AH pois tem corrente de partida insuficiente pro Jetta.
@@Gajetta vlw um grande abraço
no meu não resolveu 😢
acendeu essa luz, o velocímetro parou de funcionar e o ponteiro da gasolina fica oscilando…
fora q o carro parece fraco
as vezes fica normal, as vezes ligo e tá assim… tem ideia doq poderia ser? 🙌
Buenas Gustavo! Vamos lá mestre, primeiro você precisa separar os problemas para começar a resolver, por exemplo a questão do velocímetro não marcar é quando algum dos sensores de velocidade de roda (são 4, um em cada cubo de roda) param de funcionar, eles são ligados diretamente ao módulo ABS, então ou algum deles está defeituoso, ou o módulo ABS por completo está defeituoso, ou até mesmo o gateway CAN está defeituoso parando de integrar a comunicação entre os módulos, você conseguirá validar isso analisando os códigos de erro gravados no carro ao passar um bom scanner OBD2.
Sobre o problema do marcador de combustível ele é diretamente ligado ao painel, então provavelmente é perda de contato no marcador da boia, ensino a resolver nesse video:
th-cam.com/video/qpGuJFBuDBM/w-d-xo.htmlsi=cuoOXaJa4ep8Rbor
Sobre a questão do carro ficar fraco, já notou se ascende uma luz com a sigla “EPC” no painel?
Amigão as luzes dos pés na dianteira tem que desbloquear também os carros que tem mas não ascendem?
Buenas mestre! Elas são ativadas em conjunto às luzes de teto internas, então de elas não estão ascendendo provavelmente é relativo a ter sido colocadas lâmpadas que não são canbus, então se você passar o scanner irá ver que foi gravado um erro sobre as luzes dos pés na ECU de monitoria, terá que colocar lâmpadas canbus e apagar o erro que foi gravado e bloquear/desbloquear o carro para voltar a funcionar amigo.
Ótimo vídeo amigo, quase morreu 400 mangos no meu Passat FSI 2007 por ter acendido essas luzes. Não desmerecendo o profissional de direção mas a falta de informação faz com que a gente tenha gastos desnecessários.
Buenas Breno! Realmente mestre, e se for pagar para passar o scanner toda vez que você tiver qualquer anomalia no carro, vai deixar os mecânicos ricos kkkk estamos aí pra se ajudar 🙏🏼💪🏼
Bom dia , infelizmente o meu aconteceu pela segunda vez, e só o scanner para resolver.
Você saberia dizer o porquê isso acontece?
Meu Jetta é 2008. Eu levei um muita gente, até pessoas que trabalham com direção elétrica, e eles falavam que tinha que trocar a direção... serviço mais de 1800,00, sendo que é só passar o scanner quando não resolve com o método que vc passou.
Olá Sandra, provavelmente está com algum tipo de desalinhamento no encaixe do volante (pode ter sido removido alguma vez e reinstalado algumas estrias mais pra esquerda ou direita que o centro, da pra validar isso lendo o sensor de ângulo via scanner), ou algum tipo de folga no encaixe do módulo da coluna de direção com o sensor de angulação (já vi acontecer por má desmontagem do módulo que gerou folga nas travas plásticas, da pra resolver colocando espuma entre o módulo e a capa inferior da coluna).
Caso não se resolva nessas duas possibilidades que citei, aí tem grande chance de ser defeito no sensor de torque da caixa de direção mesmo (da pra confirmar pelo código de erro lido pelo scanner), aí só trocando a caixa de direção mesmo igual comentou.
Eae Gabriel blz tira uma dúvida para mim ae aquele suporte da bateria que vem no jetta 2.5 cabe uma bateria de 80 amperes pq eu vou comprar no aliexpres pq meu jetta eu comprei recentemente e está faltando a tampa e uma lateral
Buenas Deivid! Cabe sim amigo, 80AH é a maior que cabe na caixa original, maior que ela não cabe em comprimento, sei porque já tentei colocar uma de 100AH e faltava o espaço da diferença pra uma de 80…
Blz meu amigo muito obrigado eu estou com uma de 60 mais esgotou que foi no zero mais amanhã eu vou comprar uma de 80 e já vou levar o carro na alto elétrica muito obrigado meu brother
O meu eo jetta 2.5 ano 2007 com teto solar mais valeu irmão tamo junto 🤝
É meu amigo, bateria de 60AH nesse carro não dura porque não é corretamente dimensionada, de fábrica vem com 75AH pelo que pesquisei…
Boaa parabéns pelo carro mano!! Segue aqui os vídeos do canal que tem muita coisa útil pra deixar ele em dia 🙏🏼
Excelente vídeo irmão. Muito obrigado, mais um inscrito! 👊🏻
Buenas amigo, seja bem-vindo ao canal! Muito obrigado pelo feedback, fico feliz em ter ajudado de alguma maneira mestre! 🙏🏼💪🏼
Boa noite Gabriel meu jetta 2008 parou d funcionar os comandos do volante vc tem ideia do q possa ser?
Buenas amigo! Se você notou que parou também os comandos do computador de bordo e a buzina é problema na fita do airbag. Se parou mais funções da coluna de direção como chaves de seta e afins pode ser o módulo de coluna mal encaixado, ou se parou somente os comandos do volante para a multimídia pode ser integração do gateway CAN com o módulo de rádio… precisaria saber ao certo se mais algo parou para poder te direcionar à resolução.
Boa noite então parou só a buzina e o computador de bordo e marcha no volante rádio já não estava funcionando
Certo então seu problema é na cinta do airbag que é uma fiação dentro do volante, pode que ela esteja com mal contato ou danificada, ideal é tirar a parte central do airbag do volante e revisar isso, tem vídeos ensinando a fazer isso aqui no TH-cam.
Blz então muito obrigado
Boa noite,tenho um jetta 2009 todas as luzes do lado direito pararam de funcionar (farol,pisca farol de neblina) tem alguma dica doq posso fazer?
Buenas Josian! Sim, deve trocar o fusível F26 da caixa de fusíveis do cofre do motor, e colocar um macrofusivel de 40A.
@@Gajetta vou fazer isso amanhã,muito obrigado e parabéns seu canal é top ajuda muito
O meu foi feito troca do motor e troca do sensor de torque, fica blz, depois volta a pesar e acender luz vermelha no painel. Está acusando curto circuito em massa!O que pode ser?
Buenas Kaio! Já passou um limpa contatos em todos os polos negativos do carro? As vezes pode ser apenas zinabre.. também revise os chicotes e conectores desde o macrofusível da direção que fica na frente da caixa de fusíveis do cofre do motor.
Boa noite home me ajude , meu jetta 2008 mk5 não desliga a luz do freio e não eo sensor do pedal oque pode ser? Só apaga quando tiro a chave ou deixo totalmente desvirada
Buenas Gustavo! É somente a luz do freio que fica ligada? Aquela luz do brake light lá do vidro do vigia também fica acesa ou é apenas as luzes de freio das lanternas?
Porque a rotacoa do meu fica entre 500 a 700 rpm , sinto q a lenta dele fica muito baixa , oque sera q pode ser ?
Buenas Jackson! Sobre essa questão de faixa de RPM existem algumas variações, explico elas no começo desse outro vídeo aqui do canal:
th-cam.com/video/5uBEn1o3ZYo/w-d-xo.html
Mas se você está notando que o carro oscila na lenta, pode até mesmo ser o famoso diafragma da tampa de válvulas conhecida também como válvula PCV…
Sensacional 👏👏👏👏
Buenas Alessandro, obrigado pelo feedback mestre, espero ter ajudado!
Troquei a bateria do Jetta 2.5 2008 aqui em casa mesmo sem botar outra no lugar e o carro agora liga mas passa só um segundo ligado e já desliga. Sabe como resolver? Parece que o módulo perdeu as memórias pq tirei a bateria
Buenas Murilo! Faz um reset dos módulos ao padrão de fabrica que deve resolver, o processo é desconectar ambos polos da bateria (igual fez para trocar ela), e manter um conectado ao outro (os cabos positivo e negativo do próprio carro) durante 30 minutos, depois volte a conectar eles, faça a primeira virada na ignição sem tentar a partida, depois tire e recoloque a chave na ignição e tente dar a partida e ver se ele mantém ligado.
Mano meu jetta 08, parou de marca combustivel, aí reseto painel ele volta a marca por um ou 2 minutos e já para denovo, oque devo fazer? Qualquer coisa me passa seu Whats Mano agradeço
Buenas! Sobre problema com o marcador de combustível, tem um vídeo específico ensinando a resolver aqui no canal, segue:
th-cam.com/video/qpGuJFBuDBM/w-d-xo.html
Mano meu carro, parou de funcionar o vidro elétrico EA trava na mesma porta, vc pode me ajudar?
Buenas Julian! Bem provável que esteja com algum fio rompido ou com mal contato ali na sanfona que passa a fiação do carro para o módulo de porta, oriento desencaixar ali a borracha do passa-fios da porta em questão e revisar. Caso não, oriento tirar o forro de porta e verificar as fiações no módulo de porta, pois cada uma é controlada individualmente.
Valeu pela dica
Buenas Paulo, fico feliz se tiver ajudado de alguma maneira, abraço!
Otimo video!
Buenas amigo, muito obrigado pelo feedback! Espero ter ajudado de alguma maneira 🙏🏼
Valeu, meu caro!
Fico feliz em ajudar Vinicius!
Toppp, tava com essa dúvida mas não achava
Espero ter ajudado, se inscreva para mais dicas!
Meu nao esta aparecendo as marchas no painel amigo vc oode me ajudar
Buenas mestre! Que ano e modelo é o seu? Notou mais alguma anomalia na operação dele além de sumir os indicadores de posição da manopla do câmbio?
Boa noite amigo meu acende amarelo mas já fiz o procedimento não adiantou mas não tá tão dura a direção oq posso fazer ?
Buenas Cristiano! Caso o procedimento do vídeo apague a luz de controle de estabilidade e não apague a luz da direção, pode ser que tenha um problema no sistema. Luz de direção amarela no painel significa falta de calibração do sensor de angulação, então se a luz está acesa no seu painel mesmo sem ter feito manutenção elétrica no carro é bem possível que esteja com um problema no hard disk do motor elétrico da direção ou até no sensor de torque do carro. Já se a luz de direção estiver vermelha significa que a direção elétrica está totalmente desligada (o volante ficará duro e a direção totalmente mecânica) e remete à um problema direto com o motor elétrico não estar sendo comandado pelo sensor de torque ou não estar respondendo e estar falhando. O melhor é passar um scanner para diagnosticar a origem real gravada na ECU do sistema de direção e ter a certeza de como consertar…
@@Gajetta obrigado pela ajuda. Eu fiz a troca do hard disk por um paralelo e troquei o módulo de conforto q vai embaixo do volante vc acha q pode ser o hard disk ou o módulo. Antes não pegava os comandos do valamte AGR troquei o módulo ele pega tudo até a busina porém fico acesa a luz amarela. Mas a direção não fica tão pesada mas teve um poço de diferença . Se acha q só falta de passar o scaner pra resolver ? Ou por o hard disk original ?
@@cristianoaparecido2317 opa amigo, você terá que passar um scanner para validar o real motivo, pois caso apareça um código de erro referente ao sensor de angulação da direção é bem provável que o hard disk que colocou não foi aceito pelo módulo da direção, ou caso seja outro código de erro terá que analisar ele em questão para saber por onde começar… o que você perde pela luz de direção amarela estar ligada é o recurso de controle de estabilidade que depende da angulação da direção gravada no hard disk e do módulo de ABS.
troquei o coxim do câmbio e do motor ontem e as marcha do painel sumiu o carro não desengata do P e se eu desengato destravando e coloco no d ele fica de segunda direto o que faço?
Buenas amigo! A troca do coxim é um processo mecânico que não tem efeito eletrônico, ou seja, não é isso a causa do problema, mas sim que provavelmente durante esse processo, o mecânico provavelmente esbarrou em algum dos fios ou conectores do câmbio que ficam ali perto e isso gerou o problema, então te orientaria a levar para uma autoeletrica revisar todos chicotes e encontrar o local defeituoso para reparar que deve resolver 🙏🏼
Boa noite!! Quando fui ligar o carro descarregou a bateria e o motor de arranque estava com problema!! Fiz a manutenção!! Quando funcionei o carro acendeu a luz vermelha da direção!! Está pesada!! Fiz o procedimento de virar para os lados!! Mas não resolveu!! Que poderia ter acontecido!??
Buenas mestre! O desenho de volante amarelo é o processo de recalibragem de angulação, já o desenho de volante vermelho significa que o motor elétrico está desligado, ou seja sua direção fica totalmente mecânica (igual carro velho mesmo), pois a direção do jetta é eletro-mecânica servoassistida, ou seja é uma direção direta entre volante e barras com um motor elétrico no meio atuando, que no seu caso o problema está na interligação eletrônica deste motor. Oriento levar em uma casa especializada em direções elétricas para verificar o problema amigo, pois já tive relatos de gente que teve que trocar todo conjunto de direção elétrica por esse mesmo sintoma.
Aconteceu o mesmo com migo 😬
Bem provável que terá que reprogramar o módulo de direção para ele voltar a operar amigo…
@@Gajettao meu ta com a luz laranja acesa, após retirar um vazamento no trocador de calor do cambio, no scanner acusou algo no sinal do sensor de torque da direcao
Buenas Ítalo, mestre esse sensor de torque aí é bem chatinho mano, qualquer mexida errada ali na caixa já incomoda e ele pode parar de coletar os dados corretamente, da uma olhada aqui nesse vídeo:
th-cam.com/video/p8IE-42N3FE/w-d-xo.html
Muito bom
Opa Odair, fico feliz em poder ajudar meu amigo Jetteiro! 🙏🏼🫶🏼
Eae Gabriel por favor meu amigo to com um problema no meu mk5 quando piso no pedal ele so vai a 3 mil giros piso ate o final e nao vai
Buenas Francisco! Se você têm também presente no painel a luz EPC significa que existe algum erro sendo eletronicamente validado pela central do motor (ECU) e você deve passar scanner OBD2 para validar qual o erro que está sendo gravado e atuar na resolução do mesmo.
Já se você tem o problema sem nenhuma luz no painel, significa que o seu pedal de acelerador eletrônico está descalibrado, e tem um vídeo sobre o processo de calibração aqui no canal, segue: th-cam.com/video/67fQ12giv-M/w-d-xo.htmlsi=Pt6MRF7e69P5jFEi
@@Gajetta o Gabriel essa luz tem EPC tem que esta acesa quando vira a chave eu to aqui nele fuçando kkk eu vurei a chave sem ligar o motor e ela ta acesa
Desde ja eu agradeço pela a atenção como sempre vc é nota 100000000000
A luzes que devem ficar ligadas ao girar a ignição sem dar a partida são: Bateria, Injeção, EPC. Todas elas devem apagar imediatamente após dar a partida, validando que estão em conformidade. Se alguma delas não apagou no seu carro com ele ligado é esse o problema.
Outro detalhe é que se você acelerar com o carro parado em P ou N, nos modelos 170cv existe um limitador de giro programado na ECU de fábrica que segura em ate 4000rpm.
Caso não tenha nenhuma Luz presente, o processo de recalibração que citei antes pode ajudar, ou se não pode que a borboleta eletrônica da admissão (TBI) esteja descalibrada…
Valeuu mestre, espero ter ajudado!
Vlw mano
Fico feliz em ajudar Diego!! 🙏🏼
Meu Jetta parou de funcionar o velocímetro e o ponteiro de combustível fica oscilando
Qual seu contato mano?
Buenas Kaio! Só presto suporte pelos grupos, links estão na descrição do vídeo.
Por k mi jetta 2006 no leprende la palanca de los cambios
¡Hola! Si tu Jetta es del modelo automatico como el mio revisa que al pisar el freno se apaga la luz verde que indica freno presionado en el panel, porque si no se apaga significa que el sensor del pedal esta dañado y necesita ser reparado. ser cambiado, es él quien suelta la palanca. También hay una forma de liberar manualmente la palanca quitando la moldura plateada y apretando un pestillo amarillo.
Faz um vídeo todos as funções do computador de bordo
Buenas Arthur! Pode deixar amigo, já adicionei aqui na lista dos próximos conteúdos para gravar, acompanhe que logo sai no canal 🙏🏼
showwwwwwwwwwww
Buenas amigo, seja bem-vindo ao canal! Fico feliz se tiver ajudado de alguma maneira!