Ja właśnie kupiłem III-kę mając dość awaryjnych i kosztownych w utrzymaniu niemców. Przyjemność ze słuchania V8ki bezcenna - korzystajmy póki można zanim komuchy nam zabronią ;-)
Super sprawozdanie. Ja posiadam Chevroleta TrailBlazera z 2001 roku i jestem prze-zadowolona. Silnik 4.2 R6 pali 17/18 LPG , ale sa dostepne V8. Niestety tylko 4 stopniowy automat, ale pracuje baaaardzo plynnie. Przecietny europejczyk chcialby zmienic biegi troche wczesniej, ale ja lubie jak sie ten silnik kreci, pieknie mruczy. Pierdyliard schowków i nagrywarka wiaromosci w suficie. Taki bajer, ale schowki w suficie w super miejscach. Uzywam czesto. I Tak jak i w tym Dodge luksus ze strony zawieszenia, pływająca łódka, cisza jak makiem zasiał. Nawet nie słyszałam prawie rozsypanego łożyska bo w środku jest po prostu tak cicho, a uszczelki nie są pierwszej świeżości. Mam ten plus, że napęd jest na tył ale także mogę dowolnie dołączać przód w 3 konfiguracjach. Jako surferka mam miejsce na wożenie sprzętu, desek itp. Dla każdego znajdzie się miejsce. Bardzo podobne wizualnie samochody i mam wrażenie że w odbiorze pasażera również. Miłego dnia! Dzisiaj Dzień Morza Bałtyckiego!
Wiadomo, zależy od skrzyni ale 4 stopniowy automat nie jest zły. Sam mam taki w Santa FE pierwszej generacji z v6 i na początku też mówiłem niestety a z perspektywy czasu uważam że jest ok. No i często te stare 4 biegowe skrzynie są trwalsze :)
Świetne auto i 20 litrów gazu jest do zaakceptowania. Proste auto i alternatywa dla tych niemieckich suwów. Może sobie nawet kupię takiego tylko poczekam i zobaczę czy nie wprowadzą tego durnego podatku od posiadania spalinówek jeśli nie to wie,ce prawdopodobne że kupię taki model. Pozdrawiam prowadzącego i czekam na następne odcinki
20 litrów LPG to na zlotowki 8 litrów benzyny czy nawet mniej Ropy, tyle palą kompaktowe Europejskie SUVy które są już tak Eco że nie nadają się do LPG a silniki sypią się po 200 tys.
@@OriginalStachuJones utrzyma się, jak na razie jest tendencja do spadania poniżej 40-50 % ceny pb.Przykład to Holandia, gdzie benzyna kosztowała 12 zł w 2022 roku a LPG było po max. 4-4,5 zł.
Kocham to auto za styl i dzwiek silnika oraz wajhę przy kierownicy i gdyby nie spalanie (20 litrow boli nawet na LPG) i to że robię tonę kilometrów na pewno bym go kupił.
Nie każdy dużym ciężkim suvem zjeżdża z asfaltu Taki samochód w terenie łatwiej się zakopie albo osiądzie w grzaskim terenie niż lekka terenówka A manewrowanie pomiędzy drzewami też nie jest proste :P Zastanówmy się ile Suvów które widzimy na ulice zjeżdża z asfaltu ?
Mám doma Durango 2006 5,7hemi limited a výbava je o dost lepší sedačky v el. Zadní sedačky se daji sklopit zezadu a vše je v kůži. Klimatizace má lepší ovládání. Za mě super auto.
Odnośnie napędu są wersje 4x4 mam takiego i nie boi się niczego. Jedno o czym trzeba wspomnieć to korozja progi i tylne błotniki ale to jest do ogarnięcia i elektryka jest dość słaba ale padają piedoły kabelki czujniki itp.
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiczęsto z dużymi suvami z USA jest tak, że ten sam model prowadzi się lepiej z napędem na tył, a i spalanie jest zdecydowanie mniejsze!
Mam lepszego bliźniaka Durango, w bardzo średnim stanie ale duuużo lepiej wygląda i ma lepsze wyposażenie niż Durano. Mój Chrysler Aspen 5.7 pali też jakieś 20l gazu na 100 ale osiągi to inna liga raczj niż 4,7...
Tylko najgorzej jak rama zacznie gnić, wtedy koszty naprawy potrafią przekroczyć wartość auta...sama konserwacja uwzględniająca oddzielenie budy od ramy, oczyszczenie i pomalowanie to koszt w granicach 10 tyś , no chyba że mamy wiedzę z zakresu mechaniki , narzędzia i podnośnik kolumnowy
To jest auto, które może konkurować z samochodami dostawczymi, a nie suvami z europy. Choć i w tej walce przegra pod względem ergonomii wnętrza i pozycji za kierownicą. Jeśli chcesz poczuć co to znaczy wygodny suv to polecam touarega 1 gen 4,2v8 benzynkę. 160 autostradą leci się jak limuzyną, ergonomia jak w osobowym. Bez urazy ale te amerykańskie wynalazki to dla rolnika z Idaho czy Teksasu
Wiesz w różny sposób można rozumieć wygodę... Np dla mnie jeżdżenie 160km/h jest sprzeczne z wygodą bo zdecydowanie bardziej się wtedy skupiać na drodze... Także dla każdego coś miłego
Inna sprawa że ja się w życiu najeździłem dostawczakami i zdecydowanie porównywanie tego samochodu do jakiegokolwiek europejskiego dostawczaka nie ma sensu. Europejskie samochody dostawcze tak po prostu nie jeżdżą , nie są tak ciche, nie są tak wygodne i są zdecydowanie bardziej toporne
@@IncognitoDriverTrochę tego było :P Iveco daily - II , III Renault master - II, III Renault trafic II,III Fiat ducato - III Mercedes Sprinter - II, III Ford transit - IV , V , VI Maxus Edeliver 3 , deliver 9 To tak co mi przychodzi na szybko do głowy Oczywiście nie neguje tego że komuś może nie podobać się amerykańska motoryzacja i amerykański sposób robienia samochodów Jedyne co pragnę zaznaczyć to to że Europejskie dostawczaki a Amerykańskie suvy to dwa oddzielne zbiory bez punktów wspólnych
Jak kocham amerykanskie wozy i V8 to nawet jak zmrużysz oczy i choćby dali go za darmo no ni chu... nie chciałbym go Poprostu jest BRZYDKI JAK CHU. i wygląda jak niedoje... Multipla przy nim to piękny samochód.
Wkradł się drobny błąd :D
Durango II generacji jest oparte o Dodga Dakota a nie dodga Rama :)
Mam 5.7 HEMI 2004 Limited, uwielbiam to auto😍
i o to chodzi :)
Ja właśnie kupiłem III-kę mając dość awaryjnych i kosztownych w utrzymaniu niemców. Przyjemność ze słuchania V8ki bezcenna - korzystajmy póki można zanim komuchy nam zabronią ;-)
zapraszam na mój film z durango III generacji :D
th-cam.com/video/H5JQH8Y8reE/w-d-xo.htmlsi=cWh7ASaedXtQUkjn
Super sprawozdanie. Ja posiadam Chevroleta TrailBlazera z 2001 roku i jestem prze-zadowolona. Silnik 4.2 R6 pali 17/18 LPG , ale sa dostepne V8. Niestety tylko 4 stopniowy automat, ale pracuje baaaardzo plynnie. Przecietny europejczyk chcialby zmienic biegi troche wczesniej, ale ja lubie jak sie ten silnik kreci, pieknie mruczy. Pierdyliard schowków i nagrywarka wiaromosci w suficie. Taki bajer, ale schowki w suficie w super miejscach. Uzywam czesto. I Tak jak i w tym Dodge luksus ze strony zawieszenia, pływająca łódka, cisza jak makiem zasiał. Nawet nie słyszałam prawie rozsypanego łożyska bo w środku jest po prostu tak cicho, a uszczelki nie są pierwszej świeżości. Mam ten plus, że napęd jest na tył ale także mogę dowolnie dołączać przód w 3 konfiguracjach. Jako surferka mam miejsce na wożenie sprzętu, desek itp. Dla każdego znajdzie się miejsce. Bardzo podobne wizualnie samochody i mam wrażenie że w odbiorze pasażera również. Miłego dnia!
Dzisiaj Dzień Morza Bałtyckiego!
Dzięki wielkie za komentarz :)
Muszę zapisać tą datę i zacząć ją świętować :D
Ajj zaspałam. Dzień Morza Bałtyckiego był 22 marca. Nie spojrzałam na datę. Ale i tak warto świętować. Miłego dnia!
Wiadomo, zależy od skrzyni ale 4 stopniowy automat nie jest zły. Sam mam taki w Santa FE pierwszej generacji z v6 i na początku też mówiłem niestety a z perspektywy czasu uważam że jest ok. No i często te stare 4 biegowe skrzynie są trwalsze :)
Świetne auto i 20 litrów gazu jest do zaakceptowania. Proste auto i alternatywa dla tych niemieckich suwów. Może sobie nawet kupię takiego tylko poczekam i zobaczę czy nie wprowadzą tego durnego podatku od posiadania spalinówek jeśli nie to wie,ce prawdopodobne że kupię taki model. Pozdrawiam prowadzącego i czekam na następne odcinki
Dzięki wielkie :)
Kolejne Amerykańskie samochody będą pojawiać się na kanale :)
Niemieckie są o wiele bardziej luksusowe
@@lukaszjablonski6518są też droższe , bardziej skomplikowane i trudniejsze w naprawach :)
20 litrów LPG to na zlotowki 8 litrów benzyny czy nawet mniej Ropy, tyle palą kompaktowe Europejskie SUVy które są już tak Eco że nie nadają się do LPG a silniki sypią się po 200 tys.
Po 200? Optymista.... ;-)
O ile cena LPG się utrzyma (nie utrzyma się)
@@OriginalStachuJonesMając benzynę za 7-9zł, nadal za LPG będziesz płacił połowę ceny🤔
@@OriginalStachuJones utrzyma się, jak na razie jest tendencja do spadania poniżej 40-50 % ceny pb.Przykład to Holandia, gdzie benzyna kosztowała 12 zł w 2022 roku a LPG było po max. 4-4,5 zł.
Nowe pojazdy to już nie są samochody tylko jeżdżące komputery
Kocham to auto za styl i dzwiek silnika oraz wajhę przy kierownicy i gdyby nie spalanie (20 litrow boli nawet na LPG) i to że robię tonę kilometrów na pewno bym go kupił.
Naped tylko na tył w takim samichodzie to kalectwo ...😊
Nie każdy dużym ciężkim suvem zjeżdża z asfaltu
Taki samochód w terenie łatwiej się zakopie albo osiądzie w grzaskim terenie niż lekka terenówka
A manewrowanie pomiędzy drzewami też nie jest proste :P
Zastanówmy się ile Suvów które widzimy na ulice zjeżdża z asfaltu ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Ale tu nie chodzi o manewrowanie między drzewami po prostu samochód ponad 2 tony musi mieć czym wyjechać j ciągnąć
@@mmmmmmmmm6094 z tego co się orientuję wszystkie ciężarówki jakoś sobie radzą a większość ma napęd na 1 oś 🤔
@@PraktycznaStronaMotoryzacji nie porownywalbym tych samochodów zupełnie do czegoś innego służą ciężarowy jest dociążony i robi tysiące km
Mám doma Durango 2006 5,7hemi limited a výbava je o dost lepší sedačky v el. Zadní sedačky se daji sklopit zezadu a vše je v kůži. Klimatizace má lepší ovládání. Za mě super auto.
Założyć miechy na powietrze i będzie się trzymał drogi jak osobowy
Ciekawy pomysł 🤔
@@PraktycznaStronaMotoryzacji jest i to bardzo duża różnica, w ciężarowym solo z poduszkami odważniej się jeździ..
Odnośnie napędu są wersje 4x4 mam takiego i nie boi się niczego. Jedno o czym trzeba wspomnieć to korozja progi i tylne błotniki ale to jest do ogarnięcia i elektryka jest dość słaba ale padają piedoły kabelki czujniki itp.
Ale jak to napęd tylko na tył???
Tak, tak podstawowym był napęd na tył
Napęd na wszystkie koła był opcja 😁
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiczęsto z dużymi suvami z USA jest tak, że ten sam model prowadzi się lepiej z napędem na tył, a i spalanie jest zdecydowanie mniejsze!
@@karol-ski223 siłą rzeczy , mniej elementów , mniejsza masa to i spalanie może być mniejsze 🤔
Ten ryj to im mocno nie wyszedł, gdyby nie te przednie lampy to byłby na prawdę fajny wóz...
Mam lepszego bliźniaka Durango, w bardzo średnim stanie ale duuużo lepiej wygląda i ma lepsze wyposażenie niż Durano. Mój Chrysler Aspen 5.7 pali też jakieś 20l gazu na 100 ale osiągi to inna liga raczj niż 4,7...
Wiesz Aspen to jednak półka wyżej 😁
Zarówno jeśli mówimy o napędzie, silniku i wyposażenie 😁
@@PraktycznaStronaMotoryzacji technicznie to to samo auto. Karoseria też różni się niewiele.
I dlatego też jest dwa razy droższy😁
Tylko najgorzej jak rama zacznie gnić, wtedy koszty naprawy potrafią przekroczyć wartość auta...sama konserwacja uwzględniająca oddzielenie budy od ramy, oczyszczenie i pomalowanie to koszt w granicach 10 tyś , no chyba że mamy wiedzę z zakresu mechaniki , narzędzia i podnośnik kolumnowy
To są problemy z którymi musi się mierzyć każdy właściciel samochody na ramie...
Konserwacja i nie szukane auta w pasie rdzy( rust belt) w USA pomoże..
To jest auto, które może konkurować z samochodami dostawczymi, a nie suvami z europy. Choć i w tej walce przegra pod względem ergonomii wnętrza i pozycji za kierownicą.
Jeśli chcesz poczuć co to znaczy wygodny suv to polecam touarega 1 gen 4,2v8 benzynkę. 160 autostradą leci się jak limuzyną, ergonomia jak w osobowym. Bez urazy ale te amerykańskie wynalazki to dla rolnika z Idaho czy Teksasu
Wiesz w różny sposób można rozumieć wygodę...
Np dla mnie jeżdżenie 160km/h jest sprzeczne z wygodą bo zdecydowanie bardziej się wtedy skupiać na drodze...
Także dla każdego coś miłego
Inna sprawa że ja się w życiu najeździłem dostawczakami i zdecydowanie porównywanie tego samochodu do jakiegokolwiek europejskiego dostawczaka nie ma sensu.
Europejskie samochody dostawcze tak po prostu nie jeżdżą , nie są tak ciche, nie są tak wygodne i są zdecydowanie bardziej toporne
@@PraktycznaStronaMotoryzacji nie wiem jakimi dostawczyni jeździłeś ale dla mnie te wynalazki to nieporozumienie
@@IncognitoDriverTrochę tego było :P
Iveco daily - II , III
Renault master - II, III
Renault trafic II,III
Fiat ducato - III
Mercedes Sprinter - II, III
Ford transit - IV , V , VI
Maxus Edeliver 3 , deliver 9
To tak co mi przychodzi na szybko do głowy
Oczywiście nie neguje tego że komuś może nie podobać się amerykańska motoryzacja i amerykański sposób robienia samochodów
Jedyne co pragnę zaznaczyć to to że Europejskie dostawczaki a Amerykańskie suvy to dwa oddzielne zbiory bez punktów wspólnych
Bo to wóz dla twardzieli a nie rurkowców
Jak kocham amerykanskie wozy i V8 to nawet jak zmrużysz oczy i choćby dali go za darmo no ni chu... nie chciałbym go
Poprostu jest BRZYDKI JAK CHU. i wygląda jak niedoje...
Multipla przy nim to piękny samochód.
Śmieszny jest ten samochód. Ale śmigał bym sobie tylko inny kolor auta czarny najlepiej.
5 biegów i 1500 obr/min przy 60 km/h? To duźo.Ja przy 4 biegach mam 1200obr/min mam ok 90km/h.Fordowski "Modular" pod maską.
przełożenia,skrzynia.....
@@sergiejsergieh Most najdłuższy jaki był.
Chłopie to licznik w milach xDDD
Skoro to auto ma 1,88cm wysokości to ty musisz mieć dobrze ponad 2metry
Kwestia perspektywy oraz tego że stoję na bardzo nierównej nawierzchni
Będzie on tani jak trzeba będzie dodatkowo płacić podatek od posiadania auta, z miłości do UE
Szkaradne jak Rodius. Za darmo bym tego nie chciał.
Ojjj tak, strasznie to szkaradne i jakieś niedorobione.
Za darmo to i ocet słodki ;)
Ta pierwsza generacja fajna a to to jakieś szkaradztwo.
Dyplomatycznie powiem że stylizacja tego samochodu jest kontrowersyjna ;)
paskudny