2018년 1월에 출고해서 이제 만5년 운행하고 있습니다. 구매하기 전에는 잔고장에 대한 염려가 많았는데, 예상외로 아주 훌륭합니다. 지금까지 소모품 교환/ 정기 점검 이외 목적으로 센터에 가본 적이 없어요. 말썽이 없습니다. 핸들에 유격이 없다고 해야될까 고속주행시 보타를 할 필요가 없을 정도로 상당히 안정적입니다. 출력도 차고 넘치는 정도까지는 아니라도 부족하지는 않습니다. 비록 유럽시장 진출을 위해 만들었다가 실패로 끝나고 말았지만, 그만큼 자동차의 완성도 자체는 참 높습니다. 브랜드/ 가격책정/ 경쟁차량 ... 등 여러가지 이유로 판매부진으로 이어진것 같지만, 자동차 자체는 참 잘만들었다고 생각됩니다. 가능하면 오래오래 소유할 계획입니다. 일단 차에 문제가 없어서 아직은 교체할 필요를 못느끼고 있습니다.
이차는 뱃지 제외하고는 gla보다 모든게 월등하죠 ㅋㅋ 가격은 천만원 정도 싸며, 출력은 2.2리터 136 마력 짜리 gla 디젤에 반해 q30s 는 210마력이 넘는 2리터 가솔린에 토크도 오히려 더 높구요 옵션은 말할 것도 없이 이차에는 어댑티브 크루즈컨트롤같은 첨단장비도 갖춰져있습니다. 나는 삼각별이 중요해 라는게 아니라면 이차는 정말 괜찮은 대안이라고 봅니다. 해외에서 나온 awd 버전만 채용한다면 더할 나위 없이 좋겠네요
디자인 설명 너무 감사드립니다. BMW 신형 5시리즈에서 굴곡에 하늘이 비치고 땅이 비치고 이렇게 동시에 비치는 굴곡은 처음 본다고 하실때 그게 중요한건가? 했었는데 이번 Q30S설명에서 확실히 알았습니다. 거기에 하이라이트라인.. 무엇이 차에 비치느냐에 집중해서 보다보니 아... 디자이너들이 이렇게 의도하는거구나 하고 다시 보게되네요. 너무 재밌게 봤습니다. 오늘도 지식을 주셔서 감사합니다. 관심이 없는 차더라도 장진택기자님의 디자인 설명 들어보려고 이것저것 보는데 그 덕분일까요. 길가다가 저 차 왜 저리 넓어보이지? 하면 저도 어느정도 짧은 지식으로 설명할 수 있게 되더라고요. 저 차는 넓어보이기 위해 리어램프를 선으로 이어서 그런거야. 이런거 말이죠. 확실히 좌우 램프가 떨어져 있는 차들은 폭이 작아보이더라고요. 신비로운 디자인의 세계. 장진택기자님 아니었으면 아예 모르고 지나갈뻔헀어요. 다만 장진택기자님. 7G-Tronic이 들어간거라면 이는 듀얼클러치가 아닙니다. 벤츠의 멀티클러치는 AMG에만 들어가는걸로 알고있습니다. 7G-Tronic은 적용된지 10년이 넘어가는 오토미션이고, 현재 쌍용차들에서도 쓰고있습니다.
준호이 벤츠 엔진이면 독일 일반유 기준이 우리나라 고급유 기준에 가까우니 독일 가솔린 엔진 차들은 거의 고급유 셋팅입니다. 가솔린을 안사는게 아니라 이러한 이유 때문에 못 사는거죠. 물론 개썅마이웨이인 사람들은 일반 휘발유 넣고 탑니다. 메뉴얼 상에 최저 ron 92나93이나 이런식으로 넣어도 된다라고 명시되어 잇는 차들도 잇지만 기계는 거짓말 하지 않습니다. 권장하는 유류를 넣어주세요.
잘봤습니다 다만..외내관 설명은 전체 25분중 19분.... 주행 영상은 5분.. 보통 다른 리뷰는 반반인대여 ㅎㅎ 그게 좀 아쉽네요 익스테리어 인테리어의 설명에 치중되어있는 리뷰에서 이제는 주행 리뷰도 조금 보강해주심 감사하겠네요 예를 들어 중고속 영역의 안정성 가속감 브레이킹시 감각 롤 코너링시 롤, 하체 느낌등.. 그런 표현이 너무 부족해요
sangon ko 차 리뷰는 주관적일수밖에 없습니다. 저는 오히려 차 디자인 설명은 카미디어만한게 없기 때문에 소개를 더 늘려줬으면 합니다. 아예 영상 제목도 그쪽에 특화하고요. 차도 다양하게 나와야 소비자가 좋듯, 차 리뷰도 다양한 관점이 나와야 소비자가 좋지 않을까요
![쉐보레 신형 카마로 SS 둘러보기 (원테이크, 셀프, 노컷, 용인서킷, 디자인, 리뷰) [카미디어]](http://i.ytimg.com/vi/jRkFFvur_-k/mqdefault.jpg)
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
진짜 이 분만큼 디자인이나 회사 경영 전략에 대해서 잘 정리해주신 분을 못 봤습니다. 요즘 여러 매체에서 다양한 컨셉의 시승기가 올라오지만 전 카 미디어 장진택 기자님 시승기가 제일 좋네요.
인강급 시승기라고 생각함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동감
디자인 얘기가 많아서 참 좋습니다 저런 시승영상은 정말 카미디어가 짱!근데 벤츠랑 공유했다는건 오늘 처음알았네요 진짜 모르는사람은 절때 모를듯합니다
시승기 + 디자인 공부가 되는 카미디어
해치백 좋아하는 사람은 해치백같아서 사고 suv좋아하는 사람은 suv같아서 많이 사겠네요. 진짜 딱봐도 좋아보임... 트렁크도 진짜 깔끔하네요 모든게 다 깔끔
2018년 1월에 출고해서
이제 만5년 운행하고 있습니다.
구매하기 전에는 잔고장에 대한 염려가
많았는데, 예상외로 아주 훌륭합니다.
지금까지 소모품 교환/ 정기 점검 이외 목적으로
센터에 가본 적이 없어요. 말썽이 없습니다.
핸들에 유격이 없다고 해야될까
고속주행시 보타를 할 필요가 없을 정도로
상당히 안정적입니다.
출력도 차고 넘치는 정도까지는 아니라도
부족하지는 않습니다.
비록 유럽시장 진출을 위해 만들었다가 실패로 끝나고 말았지만,
그만큼 자동차의 완성도 자체는 참 높습니다.
브랜드/ 가격책정/ 경쟁차량 ... 등 여러가지 이유로
판매부진으로 이어진것 같지만, 자동차 자체는 참 잘만들었다고 생각됩니다.
가능하면 오래오래 소유할 계획입니다. 일단 차에 문제가 없어서
아직은 교체할 필요를 못느끼고 있습니다.
최근 시승기 중에 가장 보기 편했습니다. 굿굿
이차는 뱃지 제외하고는 gla보다 모든게 월등하죠 ㅋㅋ
가격은 천만원 정도 싸며, 출력은 2.2리터 136 마력 짜리 gla 디젤에 반해 q30s 는 210마력이 넘는 2리터 가솔린에 토크도 오히려 더 높구요
옵션은 말할 것도 없이 이차에는 어댑티브 크루즈컨트롤같은 첨단장비도 갖춰져있습니다.
나는 삼각별이 중요해 라는게 아니라면 이차는 정말 괜찮은 대안이라고 봅니다.
해외에서 나온 awd 버전만 채용한다면 더할 나위 없이 좋겠네요
디자인 설명을 아주 맛깔나게 잘하셔서 보는 재미가 있어요... ㅎㅎㅎ
디자인 리뷰는 역시 카미디어가 최고네요.
몰랐던 부분들도 많이 알게 돼고 재밌어요.
아 이 기자분,,뒤로가닉의 전설을 만드신분,,영상 잘봤습니다
한국 자동차 리뷰중에 가장 프로 답고 재미도 있네요!! 디자인에대한 설명은 외국 리뷰보다도 월등합니다!!
장 기자님 빨간 자동차가 잠시 등장하네요~~ 벤츠얘기 나올때마다 왠지 모으게 웃음을 참으시는 모습이 너무 재밌어요 ㅎㅎ늘 그렇듯 여러 부분 세심하고 정성스럽게 리뷰해 주셔서 감사합니다~~^^
진짜 유일하게 집중되는 리뷰입니다.
차가 너무 예뻐서 관심을 두고 있어요.
영상 잘 봤습니다.
역시 담백한 시승기~굿뜨!!!^ ^
해치백 중에 가장 이뻐보입니다. 리뷰 정말 잘 봤습니다.
오늘 리뷰 정말 재밌었습니다. 좋은차에 좋은리뷰~
틀은 GLA. 외관은 인피니티. 부품,실내는 벤츠. 소재는 닛산.
미디어 마다 리뷰 특색이 있는데 카미디어는 디자인을 초점으로 리뷰 하기 때문에 다른 미디어를 통해 본 차량 리뷰라 해도 꼭 보게 됩니다.
감사히 잘 봤습니다.
디자인적인 리뷰가 다른 시승기와는 차별화되서 너무 좋네요~!!
q30도 구매 리스트에 추가해볼만 하겠어요.
Q50 이나 60은 이차보고 반성해야댐.. 더 상위찬데도 인터페시아나 기어봉이 훨씬구려.. 그 가격선의 프리미어차 기어봉에 가죽으로 감싼게 어딨음 ㅋㅋㅋ
진짜 30은 인피니티의 차량중 실내외 디자인의 끝판왕인듯
실물이 생각보다 괜찬음
뒤늦게 보게되었지만 재밌게 잘 봤습니다. 평에 대해선 대찬성입니다ㅋ!
와... 끊임없는 설명 정말 이해가 쏙쏙 잘 됩니당 ~~ 설명을 잘하시고 재밌으셔서 시간가는 줄 모르고 봤네요^^ 앞으로차 구입하는데 아주 좋은 참고 영상이 될 것 같아요!
디자인 설명이 자세하게 나와서 좋습니다. 딱 제 취향입니다.
근데 실내디자인이 똑같다해도 일본프리미엄브랜드가 너무 좋은이유는 세심한부분을 신경쓴것 그리고 독일3사보다 좋은 소재들..가죽을아끼지않은점. 렉서스CT에서도 느낀거지만 그가격대 아무리프리미엄브랜드차량이라도 가죽소재로 덮은 차량은 일본프리미엄빼고는 찾아볼수없음
역시 자동차 디자인 설명은 카미디어가 갑입니다 잘봤습니다
디자인 설명 너무 감사드립니다.
BMW 신형 5시리즈에서 굴곡에 하늘이 비치고 땅이 비치고 이렇게 동시에 비치는 굴곡은 처음 본다고 하실때 그게 중요한건가? 했었는데 이번 Q30S설명에서 확실히 알았습니다.
거기에 하이라이트라인..
무엇이 차에 비치느냐에 집중해서 보다보니 아... 디자이너들이 이렇게 의도하는거구나 하고 다시 보게되네요.
너무 재밌게 봤습니다. 오늘도 지식을 주셔서 감사합니다.
관심이 없는 차더라도 장진택기자님의 디자인 설명 들어보려고 이것저것 보는데 그 덕분일까요.
길가다가 저 차 왜 저리 넓어보이지? 하면 저도 어느정도 짧은 지식으로 설명할 수 있게 되더라고요.
저 차는 넓어보이기 위해 리어램프를 선으로 이어서 그런거야. 이런거 말이죠.
확실히 좌우 램프가 떨어져 있는 차들은 폭이 작아보이더라고요. 신비로운 디자인의 세계. 장진택기자님 아니었으면 아예 모르고 지나갈뻔헀어요.
다만 장진택기자님.
7G-Tronic이 들어간거라면 이는 듀얼클러치가 아닙니다.
벤츠의 멀티클러치는 AMG에만 들어가는걸로 알고있습니다. 7G-Tronic은 적용된지 10년이 넘어가는 오토미션이고, 현재 쌍용차들에서도 쓰고있습니다.
얼굴도 잘생기고 하체도 제가 좋아하는 변강쇠 스타일이네요...!!! 저 감독님 팬이에욧!! ㅎㅎ
진택이형 다 잘될꺼야^^❤
2024년에서 왔어^^
현대는 누구랑 손잡을까 강남 땅안사고 볼보 인수했으면 좋았을껄
제일 친근한 기자님 ㅋㅋ 구독 추가했어요
이 차 주행모습 봤는데, 존재감도 있고 차 색이 일단 엄청 예쁩니다. 굳이 별 몰 생각이 아니면 괜찮은 선택 같아서 찾아보게 되네요.
디자인 설명은 정말 최고네요
관심가던 차에 좋은 리뷰 감사합니다.
역쉬 디자인 전문 리포터!!!
꿀잼이네요
깔끔합니다. 루프개방이 안되는게 흠이고 그것이외에는 디자인 떠나서 운동성능을 중시하는 저 인데 안타봐도 좋은차 같다는게 눈으로 보입니다. 딱보기에도 딱딱해 보여요차가
역시 리뷰 최고.
마지막에 총총 사라지시는 거 귀여우셔라 ㅋㅋ
너무 잘하시네요 잘보고갑니다
벤츠 A클래스보단 좋은데....그러면 GLA와 비교하면 어떨까요? ㅎㅎ
개인적으로 넘 맘에 드는 차
전달력이 탁월합니다.
연비는 좋은가봐요
11:31 차를 그렇게 보시는 분
들도 있구나...
174cm...뚱뚱한아저씨...뜨끔;;;;;;;;절 부른줄;;;전....2.5cm더 큰게;;위안이 되네요;;;
역시 차는 일본기술과 독일기술
한국에도디젤2.2d에진이장착된Qx30언제수입하나요
배우고 갑니다
넘나 이쁜것~
골프gti급인가 보군요
2.0터보라서 고급유세팅인가요??????
고급유 세팅입니다. 현재 시세로 가득 주유하면 대략 7만원대 후반 정도 나옵니다.
김정헌 연료리터가얼마이기에 7만원이나오나요????
50L 로 알고 있습니다.
준호이 벤츠 엔진이면 독일 일반유 기준이 우리나라 고급유 기준에 가까우니 독일 가솔린 엔진 차들은 거의 고급유 셋팅입니다. 가솔린을 안사는게 아니라 이러한 이유 때문에 못 사는거죠. 물론 개썅마이웨이인 사람들은 일반 휘발유 넣고 탑니다. 메뉴얼 상에 최저 ron 92나93이나 이런식으로 넣어도 된다라고 명시되어 잇는 차들도 잇지만 기계는 거짓말 하지 않습니다. 권장하는 유류를 넣어주세요.
준호이 무조건 고급유에요 수입차 터보라 독일 자연흡기차여도 고급유.때줘여하죠..
기본모델에보스..좋다
장기자님 요즘 바쁘신가 봅니다...신차 리뷰가 너무 안올라오네요 보고 싶습니다...ㅠ
디자이너 출신이라서 그런지 디자인 설명이 굉장하네요bb 하지만 동력계통에 대한설명도 조금더 노력해주시면 감사하겠습니다
잘봤습니다 다만..외내관 설명은 전체 25분중 19분.... 주행 영상은 5분..
보통 다른 리뷰는 반반인대여 ㅎㅎ 그게 좀 아쉽네요 익스테리어 인테리어의 설명에 치중되어있는 리뷰에서 이제는 주행 리뷰도 조금 보강해주심 감사하겠네요
예를 들어 중고속 영역의 안정성 가속감 브레이킹시 감각 롤 코너링시 롤, 하체 느낌등.. 그런 표현이 너무 부족해요
+sangon ko 주행은 서킷 갈 때 합니다. 일반 도로에선 법에 맞춰 할 수밖에 없어서요
sangon ko 차 리뷰는 주관적일수밖에 없습니다. 저는 오히려 차 디자인 설명은 카미디어만한게 없기 때문에 소개를 더 늘려줬으면 합니다. 아예 영상 제목도 그쪽에 특화하고요. 차도 다양하게 나와야 소비자가 좋듯, 차 리뷰도 다양한 관점이 나와야 소비자가 좋지 않을까요
chang ho Kong 예 100프로 동의 합니다. 인테리어 익스테리어를 과거 차량 디자이너 전문가 관점에서 설명해주셔서 참 잘보고 있습니다. 그게 카미디어만의 강점이라고 생각하고요 다만 주행쪽을 조금만 더 보강하면 어떨까하는 아쉬움이 있어서여 ㅎ
+sangon ko 주행 느낌은 서킷 가서 따로 합니다. 시속 110키로로 제한된 우리나라 도로에서는 중고속 안정감이나 가속감. 급브레이킹. 롤... 이런 게.다 불법이라서 못 하는 겁니다. 장진택.기자는 카래이서도 했었고. 태스트 드라이버도 했었어요.
2.2디젤엔진려주세요
juke-r 리어 스포일러 스타일로 하나 달면 이쁘겠다 a45꺼는 좀 안어울리고
중고로 살꺼얌
처음나왔을때 인테리어 참 신선했는데 출시가 너무 늦어서 ㅋㅋㅋㅋ
모터쇼에서 핫한 그 차!!!
살짝 저렴한? 가격에 벤츠를 타보자!!
단점은 없나요?
단점도 꽤 많이 얘기 했고, 균형도 잘 맞췄구만....... 삐딱한 양반일
jonny ker 물어보는게 삐딱한거임?당신은 듸 삐딱한듯 한데?
통풍시프 안되는거랑 네비 사이즈 작은거 한국지사 철수 AS불확실성 중고감가 이정도?
전범국가들은 서로 통하는부분이 있나봅니다
인피니티 고급차중에서는 망한 브렌드 아닙니까? 해외에서는 죽쓴다고하던데..하기야 해외는 무조건 독일3사만 사니까 제네시스도 국내용으로 남을듯..미국에서좀팔리고
독일>일본>미국>프랑스>>>>>>>읍국
HarLyang Hong 현재 기술력으로만 봤을때는 독일 > 일본 > 미국 = 한국이다... 프랑스꺼는 sm6만 봐도 알 수 있듯이 ㅂㅅ이고 미국차도 보면 한국차보다 못 만든거 많음... 우리나라차를 의도적으로 깍아내려고 하지 마라 매국노 쉐퀴아
정말 안좋은차
내부실내도 구림.
성능도구림
차는 진짜 좋은데 왜 일본차니
시승기 25분짜리에 디자인 얘기만 15
분 넘네요
마치 새벽에 일어난 토끼가 세수하러 왔다가 물만 먹고 가는 느낌이네요
원래 장진택 기자님은 차의 디자인 그리고 해석에 집중을 하시는 편입니다. 그 맛에 보시는 분들도 많아요 ㅎ 저처럼요.
김건우야. 카미디어는 원래 처음 타는 차는 디자인 얘기 위주로 간단다. 서킷 가서 달리는 성능 리뷰도 있고, 오프로드도 가고, 직접 사서 언덕길 테스트도 하고, 사륜구동 테스트도 한단다.. 처음 왔으면 좀 살펴보고 댓글 갈거라. 토끼야!
인피니티가 벤츠마킹 그대로 했구나 현기차도 독자말고 그대로 사다 써라 똑같이~^^