Erst kürzlich habe ich einen Lehrfilm zum Thema "Drehmomentschlüssel richtig anwenden!" gesehen, aufgenommen bei Gedore an einem speziellen Messtisch. Fazit des Films: Man darf nicht mehrmals knacken ! Richtig ist: Langsam an das Drehmoment herrantasten und solange langsam weiterdrehen bis es knackt. Es darf nur einmal knacken und die Drehbewegung muss "langsam" erfolgen ! Ansonsten kann es bis zu 40% Abweichung geben !
Wieder ein Wunderbares Video. Beim ansehen, habe ich rein zufällig bemerkt das die Körnermakierung auf den Kipphebelachsen nach hinten zum Motor zeigen(0:30), Heusler sagt die sollen nach vorne zeigen wegen der Schmierung... (Heusler Seite 54), ich habe überhaupt keine Körnerung Bj.74 an meiner Maschine. Hab mir nicht gemerkt auf welcher Seite die Kipphebel gehören,und ob sie unterschiedlich sind :-( MFG Uwe
Amazing! I was looking for this for a long time. I tested my oil flow but had no comparison to see how much oil should flow once the engine is running! Thank you! Is it normal to have more oil comming on one stud? The intake one should have more oil?
Echt toll erklärt und noch besser gezeigt,bravourös 👍
Vielen Dank - das hoert man gern!
Erst kürzlich habe ich einen Lehrfilm zum Thema "Drehmomentschlüssel richtig anwenden!" gesehen, aufgenommen bei Gedore an einem speziellen Messtisch. Fazit des Films: Man darf nicht mehrmals knacken ! Richtig ist: Langsam an das Drehmoment herrantasten und solange langsam weiterdrehen bis es knackt. Es darf nur einmal knacken und die Drehbewegung muss "langsam" erfolgen ! Ansonsten kann es bis zu 40% Abweichung geben !
danke...
Drehmomentschlüssel mit Rutschkupplung...das beste was es gibt
Wieder ein Wunderbares Video. Beim ansehen, habe ich rein zufällig bemerkt das die Körnermakierung auf den Kipphebelachsen nach hinten zum Motor zeigen(0:30), Heusler sagt die sollen nach vorne zeigen wegen der Schmierung... (Heusler Seite 54), ich habe überhaupt keine Körnerung Bj.74 an meiner Maschine. Hab mir nicht gemerkt auf welcher Seite die Kipphebel gehören,und ob sie unterschiedlich sind :-(
MFG Uwe
Zunächst vielen Dank! Das mit den Körnermarkierungen war mir neu - mal im Heusler -Buch nachschauen.
Amazing! I was looking for this for a long time. I tested my oil flow but had no comparison to see how much oil should flow once the engine is running! Thank you!
Is it normal to have more oil comming on one stud? The intake one should have more oil?
Thank you. I guess both studs should have the same oil flow but differences should not matter.
instaBlaster.
Und wie man die Ventile wirklich einstellt, wird auch nicht gezeigt.
aber hier: th-cam.com/video/hRxRezSIrW4/w-d-xo.html
@@OnkelM Ist zwar 5 Jahre her. Aber: 1:57 selbst erklärend..
Guten Morgen! Wie wäre es mit ein bißchen Grundwissen: th-cam.com/video/hRxRezSIrW4/w-d-xo.html
Drehmomentschlüssel nie zum öffnen benutzen.
Dieser Drehmomentschluessel ist explizit fuer beide Drehrichtungen geeignet.
Um Rechts- und Linksgewinde anzuziehen, nicht zum lösen von Schrauben.