드디어 로얄엔필드 슈퍼메테오650 이 한국에 상륙 하였습니다 로얄엔필드의 기함 크루저 바이크는 어떤 매력이 있을지 그럼 함께 보시죠 #로얄엔필드 #클래식바이크 #슈퍼메테오650 E-mail : heyfather@gmail.com Instagram : @park_ji_hunn
시세로 보는 소장가치라면 대중적으로 인기가 있고 출시된지 오래되고 개체수가 적을수록 소장가지는 올라가기 마련일텐데요, 슈퍼메테오는 최신의 바이크고 많이 팔릴 확률이 높아 그부분은 아닐거라고 생각해요. 하지만 나와 추억이 쌓인다면 그 바이크는 쉽게 팔지는 못하게 되는것 같아요 그런 의미라면 충분이 추억을 쌓을 만한 바이크라고 생각합니다
다른 나라 인도,영국,이태리,스페인,독일,카타르,호주,일본등 공식홈피 찾아봤는데 그 어디에도 시소기어페달이 옵션으로 올라온데가 없음. 즉 광고에는 다 시소기어로 해놓고서 정작 물건을 받아보면 삭제되있는 상황. 모터사이클 잘 타던 사람들은 "머 됐어 있으면 편한데 없어도 탈수 있으니 그냥 타", 모르는 사람은 몰라서 그냥 타. 엄밀히 말하면 이거 사기인데? ...미국 같으면 소송 당해서 판매물량 전부 리콜하고 과징금까지 물어내야할 사건. 최근 일본 유튜버 영상보니까 기본 전 트림 시소기어페달이 맞습니다. 가격도 대한민국하고 거의 비슷.
실제 450km 정도 주행을 해본 느낌으론 딱히 무겁다는 생각은 안들었어요~ 오히려 주행감은 경쾌한편이고 서스펜션 움직임과 코너링 성능은 발군입니다. 수치와 주행시 느껴지는 감각은 항상 차이가 좀 있는거 같아요~ 잘 조율된 바이크일수록 그 차이가 좋은쪽으로 더욱 큰것 같습니다 (CL 은 장르가 완전히 다르다보니)
혼다 코리아가 올해로 출범한지 22년 정도 된거 같아요~ 엔필드는 이제 올해 4년째이고요, 혼다는 생계형부터 최고급 그랜드 투어링 바이크 까지 만드는 토탈 브렌드 이지만 엔필드는 정확히 미들급만 거기에서도 레져형 클래식 계열만 제조하는 회사죠~ 레블을 고민할때 슈퍼메테오가 후보에 있다는것 만으로도 저는 슈퍼메테오가 그리고 로얄엔필드가 정말 잘하고 있는거라고 생각해요~ 셋다 좋은 바이크들이니 가장 끌리는걸 선택하셔도 후회는 안할거 같습니다
확실히 포워드 스탭 바이크들은 시소가 편하긴 하죠~ 인도에서 제가 탔던 슈퍼메테오들도 시소였던 기억이 있는데 워낙 시승차에 옵션들이 장착된 상태여서 그게 순정이었는지는 확인이 필요해 보입니다. 한국사양이라고 그걸 일부러 삭제한다는게 오히려 번거로운 작업이라 굳이 그렇게 했을까 하는 의문은 드네요~
클래식 좋아하는 사람들이 거쳐가는 이미지가 강해서 문제지 차는 가격대비 잘 뽑는 브랜드. 어차피 클래식이나 크루저 타는 사람들이 성능에 목숨거는 것도 아니니 레블이나 발칸,출시 예정인 엘리미네이터 같은 애들 디자인이 아쉬워 슈메 고를 사람은 많을 거 같음. 다만 아쉬운 건 역시 클래식 좋아하다 보면 로엔필로 만족감은 못 느낀다는 점이..
해외에는 출시된지가 좀 됐기에 영상이 많습니다. 더스님 말씀처럼 단점도 강조한 영상이 있는데 그 단점이 단점이 아니더군요. 일반인들이 올린 비교영상에서조차 그렇더군요. 로얄 대리점 사장님도 다녀오시곤 정말 생각했던것 보다 좋다라는 극찬을 하시더군요. 아. 단점 있네요. 국내 입고분은 현재 시소기어가 아니라는점?
1. 저는 슈퍼메테오가 500 과 1100 사이에 위치 한다 이야기 했습니다. 정확히는 슈퍼메테오와 레블 시리즈가 라이벌이라는것이지 1100 이 라이벌이라는 표현이 아니며, 이미 관련 커뮤니티 덧글에도 그 둘을 비교하는 글들이 종종 목격되는걸 보면 저만의 생각은 아니라 생각되어집니다. 2. 기업은 제품의 가격을 정할때 누구나 자기 제품이 높은 가격을 받길 원할겁니다. 3. 그럼 응당 로얄엔필드 입장에서 아래쪽에 이미 확보된 레블 500 가격보다 위에서 있는 레블 1100 가격을 의식함이 상식적으로 보입니다. 전 레블 500 과 슈퍼메테오 사이에서 선택은 전적으로 취향이라고 보여지는데요 슈퍼메테오 650 이 레블500 에 금액적으로 메리트를 줘야할 의무가 있어 보이진 않습니다. 인도 현지에서 가격 발표당시 그동안 로얄엔필드 기존 모델들의 외국가격과 국내가격간을 비교 추산해 봤을때 슈퍼메테오의 국내가격을 대충 1,000만원~1,100만원 정도를 예상하였습니다. 종합적으로 봤을때 저는 국내 가격은 상당히 잘 책정된 케이스로 판단됩니다.
@@dustino_dstn 저도 가격적으로 보면 그렇다고 생각됩니다.. 다만 영상( 5:50 ) 즘에서 레블1100의 가격을 언급하셨고... 그에반해 메테오 650이 899만원이 현저히 싼것처럼 인식을 갖게 하도록 의도하신 것 같아... 리터급과 미들급이 가격 비교 대상이 맞는 것인지... 굳이 비교하자면 같은 미들급인 레블500과 가격비교를 해야 하는 것 아닌가 하는 의문점에서 남긴 댓글입니다.. 언급하셧듯 레블 1100 과 500 사이에 메테오650이 있기는 하지만 엔필드 엔진 특성상 500에 동급이라 생각되어 남긴 댓글입니다.. 그냥 읽어 보시고 넘어가셔도 될만한 내용이였는데 댓글가지 남겨주셔서 감사드립니다.
글에 모순이 있네요. 좋은 말씀은 감사하다. 근데 저에게 한 말은 아니다. 그럼 감사의 주체는 누구인가요? 앞으로 탈 엔필드 유저에게 미리 하는 감사인가요? 그리고 본인의 의견을 이야기하며 남의 반론은 미리 쓰잘대 없다고 단정 지으시네요? 남의 생각을 들을 마음이 없을땐 본인 생각도 꺼내지 않는걸 우리는 ’상식‘ 이라고 한답니다.
![[시승기] 전기차 시대를 비웃 듯 탄생한 슈퍼메테오650 / Royal Enfield Super Meteor 650](http://i.ytimg.com/vi/IUsx_GyRDn4/mqdefault.jpg)
![[모토이슈]EICMA 2022 현장 취재 l 로얄엔필드 슈퍼메테오 650, 부스 둘러보기!](http://i.ytimg.com/vi/NfzFTjDeyGc/mqdefault.jpg)
낭만~ 엔필드와 참 잘어울리는 단어라 생각됩니다.
이번 영상도 잘 봤습니다.
공감해 주셔서 감사합니다~
빡쌤의 리뷰는 항상 자유로움 속에 철학이 있는것같아 넘 좋네요~리뷰보니 급 기변 마렵네요 ㅎㅎㅎ
아이고 좋게 봐주셔서 감사합니다~
좋아하는 장르기도 해서 제 생각을 이야기 하기가 좀 더 펀했던것 같아요. ㅎㅎㅎㅎ
박쌤의 이영상과 앞전 인도 영상 보고 슈메 계약한게 가장 컷습니다~덕분에 기변하고 9월 1차분 슈메 받고 기분좋게 새차로 제주 라이딩 투어 일정 잡았습니다~감사합니다😊
와우 축하드립니다~ ㅎㅎㅎㅎㅎ 제주도 진짜 즐거우실거 같은데요!
현장에 혼자 참석해서 이래저래 정신없어서 인사도 제대로 못드렸네요😂다음에 꼭 인사드릴께요 ㅎㅎ고생하셨습니다🎉
아 네넵 이번에 올리신 영상 보고 저도 알았어요~
다음에 인사 드리겠습니다!
날씨가 폭염 경보 상황이라 정신 못차리고 있었는데 박쌤의 슈퍼마테오 런칭 소식을 보며 나의 뇌속에 신선한 산소를 시원 하게 넣어 주는것 같습니다.
드뎌 보러 갈수 있겠네요. ㅎㅎㅎ
함께 라이딩할 시간을 기다립니다.
흐흣 감사합니다~
아직 시승차가 마련되기 전이라 알고 있습니다.
한번 연락 해보고 가세요!
@@dustino_dstn 아무래도 하남점이 좋겠쥬?
앞으로 더 기대되는 바이크네요~!
저도요~! ㅎㅎㅎㅎㅎ 상당히 인기가 많을듯 해요
바이크 잘아는 동생이 형에게 담소하듯 설명 해주는 모습이었습니다.
서민적모습도 낭만적입니다
계속 관심 갖고 보고있어요 ᆢ홧팅
그랜드 투어로 계약 완료 ᆢㅎ
오와~ 축하드려요~
한국의 가을은 참 아름딥죠.
슈퍼메테오랑 많은 추억 만드세요!!!
@@dustino_dstn소장가치가 있을 정도로 좋을까요?
제 나이 65세ᆢ거진 마지막 바이크가 아닐까 생각되네요
바이크 탄지는 약10여년 얌전히
출퇴근만 정도ᆢㅎ
지금 티맥스 타고 있어요 ᆢ
박쌤과 많은 소통 기대 합니다.
시세로 보는 소장가치라면 대중적으로 인기가 있고 출시된지 오래되고 개체수가 적을수록 소장가지는 올라가기 마련일텐데요,
슈퍼메테오는 최신의 바이크고 많이 팔릴 확률이 높아 그부분은 아닐거라고 생각해요.
하지만 나와 추억이 쌓인다면 그 바이크는 쉽게 팔지는 못하게 되는것 같아요
그런 의미라면 충분이 추억을 쌓을 만한 바이크라고 생각합니다
@@dustino_dstn 감사합니다.
지극히 맞는 말씀 입니다.
제 의도는 그만큼 좋은성능 알찬 바이크 인지 해서요. 모든 바이크가 특성이 있는지라
ᆢ 좋은 추억 쌓기를 해야죠.
자주 질문 드릴께요 ᆢㅎㅎ
박쌤 사랑합니다 ♡♡♡
감사합니다~
(국밥집 딸이셨으면 더욱... ㅎㅎㅎㅎㅎ)
더스티노 박쌤의 리뷰를 기다렸습니다! 😊
흐흣 기다려주셔서 감사합니다!
낭만! 무릎을 치게 되네요!!
크루저는 낭만이 중요하쥬~
바이크 평론가 가운데, 최고의 품격이십니다. 롱런하세요 더스티노님
아이고~ ㅎㅎㅎㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다!
슈퍼마리오 이후 첨들어 봤던...기억이 ㅎㅎ
적당함에 대한 공부 잘 했어요...^^; 그나저나 박쌤이 왜 박쌤인지 알겠네요..ㅎㅎ 설명이 찰떡!!
ㅎㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~
본업이 운동가르치는 일을 하다보니 뭐 알려주는게 좀 편한거 같아요
리뷰가 참 편안합니다~👍 어느 카페에 아아한잔 먹음서 바이크 잘아는 형한테 이야기 듣고있는 듯~~ 😊💯
ㅎㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~
아무래도 친한 친구들이 촬영해주고 있어서 이야기 하기가 좀 더 편했던거 같아요
아~~~바이크 타고 여행다니구 싶네여.!!!~~~~^^
정말 경쟁력과 낭만있는 가격측정 타 블랜드도 보고 배웠으면...
ㅎㅎㅎㅎㅎ 엔필드의 가장 강점중 하나이죠~!
와!!
가격이 작정하고 출시 한듯 하네요.
동감입니다!
저도 가격은 상당히 잘 포지셔닝 되었다고 생각합니다~
영상 잘보구 있습니다 나이70전에 바이크 입문을 꿈꾸며
이제갓2종소형면허 합격한 병아립니다
박쌤의 리뷰에 매료되어 슈메650 구매하고 싶은데 가능한 도전인지 조언 부탁드리구요 구매방법 또한 궁금합니다 ~~♡
참고로 저는 산악자전거를 10년정도 타고 있어 나름 신체건강은 자신있습니다
충분히 가능 하시죠~
구입은 주변 로얄엔필드 매장에 문의 하심 될것 같아요.
날이 점점 추워지니 구입하시면 집근처 공터에서 열심히 연습해서 날씨 풀리면 조금씩 반경을 넓혀보시면 좋아요
저속 원돌기나 8자 돌기도 은근히 힘이 들어요
국내 신승기 부탁합니다. 꼭이요!!😊
접수완료! 👍👍👍👍👍
국내 신승훈 부탁드립니다
이승기는요?
환장하것네 ㅠㅠ 시승기 ㅋㅋ
엔필드 브랜드중에 타보고싶다 라는 생각은 없었는데 이건 궁금하네요.
박쌤 시계 도 궁금합니다! ㅎㅎ
한번 경험해보세요~
경험 해보는건 분명 좋은거 같아요.
시계는 세이코 5 에 나토벤드 에요~
프사 크리링 귀엽네요~~ㅋㅋㅋㅋ
VeryGood ❤❤❤❤❤
👍👍👍👍👍
키로수로 점검을 받아야 워런티가 유지되는데 점검비가 매우 비쌉니다.. 공짜는 없어요.
햐 사고싶다..
이미 초도 물량이 완판이라 예약을 해야할 정도라네요. 요즘 바이크 업계가 상당한 불황인데 인기가 대단한거 같아요~
다른 나라 인도,영국,이태리,스페인,독일,카타르,호주,일본등 공식홈피 찾아봤는데 그 어디에도 시소기어페달이 옵션으로 올라온데가 없음. 즉 광고에는 다 시소기어로 해놓고서 정작 물건을 받아보면 삭제되있는 상황. 모터사이클 잘 타던 사람들은 "머 됐어 있으면 편한데 없어도 탈수 있으니 그냥 타", 모르는 사람은 몰라서 그냥 타. 엄밀히 말하면 이거 사기인데? ...미국 같으면 소송 당해서 판매물량 전부 리콜하고 과징금까지 물어내야할 사건.
최근 일본 유튜버 영상보니까 기본 전 트림 시소기어페달이 맞습니다. 가격도 대한민국하고 거의 비슷.
추천해주실 대상 1번이 접니다.
클래식 125cc 바이크를 타고 있는데 정말 아쉬운 출력으로 인해 고민하던 중, 저번주 토요일에 하남점 가서 계약 하고 왔습니다.
이제 2종소형 면허 따고 출고 기다릴 일만 남았습니다.
오호 축하드려요~
초반에 무게나 출력에 적응만 하심 정말 만족하실거에요.
근데 워낙 안정감이 좋아서 적응도 금방 하실겁니다
사이드 박스 탑박스 엔진 가드 원드실드 하면...1200만원때??? 가격이 w800중고 가격인건 인정 그돈 이면.... 할리...
오 드디어 ! 슈퍼 메테오 !!!
👍👍👍👍👍
이것도 기어 넣는방식 반대인가요?
아니요~
일반 방식과 동일합니다
12분의 영상을 남김없이 담은 단 한 단어..... 낭만...... 캬....
낭만 낭만 낭만~!!!
질문입니다.
메테오650 시소클러치 아닌가요?
국내 대리점에서 다른 분이 찍으신 슈퍼메테오650 영상보니 시소기어가 아닙니다. 일반기어입니다. 다만 따로 옵션으로 시소기어 장착이 가능하다고 합니다. 클래식350처럼 말이죠.
네넵~ 다른분 말씀과 같이 업쉬프트는 발등을 사용하는 일반 방식 입니다~
이게 인디아의 할리라 low tech 에 드럽게 무겁죠. 그래서 Reble 500 이 더 나아보이는데, 생긴 게 영... 하지만 이제 CL500 이 나왔으니까. 😁
실제 450km 정도 주행을 해본 느낌으론 딱히 무겁다는 생각은 안들었어요~
오히려 주행감은 경쾌한편이고 서스펜션 움직임과 코너링 성능은 발군입니다.
수치와 주행시 느껴지는 감각은 항상 차이가 좀 있는거 같아요~ 잘 조율된 바이크일수록 그 차이가 좋은쪽으로 더욱 큰것 같습니다
(CL 은 장르가 완전히 다르다보니)
@@dustino_dstn 오~, 그렇군요. 여기선 로얄 앙필드가 턱 없이 비싸서 인기가 없는데...
미라쥬650과 st7 출시때 이런 분위기였다면... 아쉽네요
저 역시 국내브랜드의 선전을 응원하지만 자초한것도 있기에 아쉬운게 큰거 같아요~
어떤 느낌일지
궁금하긴하네요.
국내 시승영상에서 주행을 집중적으로 다뤄보겠습니다~!
분명더 큰cc 가있을텐데 얼마나 더간을볼런지 깐돌이같은ㅠ
아주 잘 봤습니다. 더 뽕 맞게 하는 설명이셨습니다
ㅎㅎㅎㅎㅎ 그런가유~
감사합니다!
레블 테클 각 잡고 있다 설득 당했네요ㅋㅋ
혼다는 시장 파괴자인듯ㅋㅋ낭만이라.....그 단어만으로도 심장이 꼬물거립니다ㅋㅋ 개인적으로 슈퍼메테오가 더 이쁜거 같습니다ㅋ
크루저에서 낭만은 정말 중요한 포인트라고 생각해요~ ㅎㅎㅎㅎㅎ
저도 디자인은 슈퍼메테오가 제 취향에 가깝네요
@@dustino_dstn 담담하게 이야기 하시는데 오바스럽지 않고 진정성있게 다가와 좋았습니다. 기회가 된다면 꼭한번 함께 하고픈 바이크입니다. 영상 잘보고 있습니다. 앞으로도 잘부탁드립니다.ㅎㅎ 즐거운 하루 되세요~!
예전 로얄은 불신의 대명사였는데 어느새부터 트렌드 주자가 된거같습니다
350 J시리즈 이전과 이후로 엔필드 체질이 확실히 단단해진 느낌이에요~
시계 이쁘네요 어디꺼에요 ㅋ,ㅋ
세이코5 라는 오토 시계에요~
올리브 그린 컬러 나토 밴드 모델입니다
좋은차가 나온건 분명한데 인지도의 문제이져...지금 레블 500,1100 메테오 650 중으로 기추 생각중인데 기준점이 AS관리인데 제일 빈약한듯
혼다 코리아가 올해로 출범한지 22년 정도 된거 같아요~
엔필드는 이제 올해 4년째이고요,
혼다는 생계형부터 최고급 그랜드 투어링 바이크 까지 만드는 토탈 브렌드 이지만 엔필드는 정확히 미들급만 거기에서도 레져형 클래식 계열만 제조하는 회사죠~
레블을 고민할때 슈퍼메테오가 후보에 있다는것 만으로도 저는 슈퍼메테오가 그리고 로얄엔필드가 정말 잘하고 있는거라고 생각해요~
셋다 좋은 바이크들이니 가장 끌리는걸 선택하셔도 후회는 안할거 같습니다
슈퍼메테오650은 좀더 낮은 시트고와 가벼운 무게를 지녔으면 좋았을텐데 말입니다...
시트고는 아마 판매의 상당수를 차지할 인도의 도로사정 때문일거에요.
크루저는 로우엔롱 실루엣이 매우 중요한데
디자인적으로 긴 느낌은 충분히 구현하였지만 낮게 만들기엔 인도의 도로 상태가 그렇게 호락호락 하지가 않아서리~ ㅎㅎㅎㅎㅎ
낭만을 즐길줄 아는자... 로얄엔필드를 타보아라...🎉
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 빙고~
메테오350 ,클래식 350 생각하다가, 눈이 점점 높아져서, 슈메650 생각하게 되네요 ㅋㅋㅋ 야, 큰일이다 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎㅎ 알아보다 보면 그리 되더라구요~
시소 기어 삭제했다는데? 크루저 근본은 다들 알듯이 시소기어 아닌지? 크루저 구매자 80%이상 일반기어vs시소기어 선택하라면 시소를 고를텐데, 인도에서는 시소기어인데도, 한국에서는 빼버린다고? 진짜 이거 몇푼한다고 옵션으로 돌린건지? 옵션으로하면 최소 5만원이상 추가지출인데, 애당초 인도에서 만들때 시소기어로 달면 원가 1천원이나 더 들려나???
확실히 포워드 스탭 바이크들은 시소가 편하긴 하죠~
인도에서 제가 탔던 슈퍼메테오들도 시소였던 기억이 있는데 워낙 시승차에 옵션들이 장착된 상태여서 그게 순정이었는지는 확인이 필요해 보입니다.
한국사양이라고 그걸 일부러 삭제한다는게 오히려 번거로운 작업이라 굳이 그렇게 했을까 하는 의문은 드네요~
@@dustino_dstn 메테오350이 기본 시소기어인데, 슈퍼메테오650에서 없다는건 '굳이' 그걸 했다고 보는게 맞는거 같습니다. 350에 있는거 딱히 다를거없이 그부품 그대로 650에 호환될꺼 같은.
인도에도 알려진게 아닐까요? 한국은 호구라고
클래식 좋아하는 사람들이 거쳐가는 이미지가 강해서 문제지 차는 가격대비 잘 뽑는 브랜드.
어차피 클래식이나 크루저 타는 사람들이 성능에 목숨거는 것도 아니니
레블이나 발칸,출시 예정인 엘리미네이터 같은 애들 디자인이 아쉬워 슈메 고를 사람은 많을 거 같음.
다만 아쉬운 건 역시 클래식 좋아하다 보면 로엔필로 만족감은 못 느낀다는 점이..
다른 바이크에 호기심이 생기고 또 타보고 싶고 이런건 라이더의 본능인거 같아요~
그렇게 많이 경험해보면 좋죠. 나에게 뭐가 맞는지도 알게되고
지원받은 영상인지는 모르겠지만 단점도 같이 다뤘으면 좋았을거 같습니다.
꽤나주행을 해보았지만 딱히 파악된 단점이 없었습니다. 굳이 이야기 하자면 크루저인데 할리가 아니라는것 정도 랄까요? 상당히 기본기가 좋은 바이크 입니다~
해외에는 출시된지가 좀 됐기에 영상이 많습니다. 더스님 말씀처럼 단점도 강조한 영상이 있는데 그 단점이 단점이 아니더군요. 일반인들이 올린 비교영상에서조차 그렇더군요. 로얄 대리점 사장님도 다녀오시곤 정말 생각했던것 보다 좋다라는 극찬을 하시더군요. 아. 단점 있네요. 국내 입고분은 현재 시소기어가 아니라는점?
레블1100은 리터급이고... 메테오650은 미들급인데... 둘이 비교하는 것이.. 맞는것인지...
오히려 레블 500하고 비교해야 맞는 것 같은데요... 1100 가격하거 비교하면 싸보이지만 500하고 비교하면. .그다지.. 메리트가..
650CC면 쿼터급이 아니고 미들급이죠.
@@user-us7wu7mq3s 맞네요 .. 순간 헤깔렸나봐요. 잘못된 부분 바로 잡아주셔서 ㄳ
1. 저는 슈퍼메테오가 500 과 1100 사이에 위치 한다 이야기 했습니다.
정확히는 슈퍼메테오와 레블 시리즈가 라이벌이라는것이지 1100 이 라이벌이라는 표현이 아니며, 이미 관련 커뮤니티 덧글에도 그 둘을 비교하는 글들이 종종 목격되는걸 보면 저만의 생각은 아니라 생각되어집니다.
2. 기업은 제품의 가격을 정할때 누구나 자기 제품이 높은 가격을 받길 원할겁니다.
3. 그럼 응당 로얄엔필드 입장에서 아래쪽에 이미 확보된 레블 500 가격보다 위에서 있는 레블 1100 가격을 의식함이 상식적으로 보입니다.
전 레블 500 과 슈퍼메테오 사이에서 선택은 전적으로 취향이라고 보여지는데요 슈퍼메테오 650 이 레블500 에 금액적으로 메리트를 줘야할 의무가 있어 보이진 않습니다.
인도 현지에서 가격 발표당시
그동안 로얄엔필드 기존 모델들의 외국가격과 국내가격간을 비교 추산해 봤을때 슈퍼메테오의 국내가격을 대충 1,000만원~1,100만원 정도를 예상하였습니다.
종합적으로 봤을때 저는 국내 가격은 상당히 잘 책정된 케이스로 판단됩니다.
@@dustino_dstn 저도 가격적으로 보면 그렇다고 생각됩니다.. 다만 영상( 5:50 ) 즘에서 레블1100의 가격을 언급하셨고... 그에반해 메테오 650이 899만원이 현저히 싼것처럼 인식을 갖게 하도록 의도하신 것 같아... 리터급과 미들급이 가격 비교 대상이 맞는 것인지... 굳이 비교하자면 같은 미들급인 레블500과 가격비교를 해야 하는 것 아닌가 하는 의문점에서 남긴 댓글입니다.. 언급하셧듯 레블 1100 과 500 사이에 메테오650이 있기는 하지만 엔필드 엔진 특성상 500에 동급이라 생각되어 남긴 댓글입니다.. 그냥 읽어 보시고 넘어가셔도 될만한 내용이였는데 댓글가지 남겨주셔서 감사드립니다.
3년 무제한 AS 받을려면 500부터 각5천 마다 무조건 점검 받아야 AS랑 픽업이 됀다는건 빼먹었네요
근데 로얄 구매자들 정기정검으로 불만많은데
두카티나 비엠도 마찬가진데
A/S 의무가 있는측의 시설을 이용하여 관리를 해야 A/S 가 유지되는건 상식적인걸로 보입니다.
단기도 아니고 3년 무제한을 사설이나 자가로 관리되어 전산상 히스토리가 불분명한 제품까지 보증을 책임 진다면 A/S 보단 복지에 가까운거 같아요~
아마도 정기정검비용이 생각보다 비싸서 그런거 같습니다.
낮은가격에 구입했는데 정기정검비용으로 큰 차이가 없어진다거나...
뭐 평생 기름만 넣고 타실라고? ㅋ 나는 멀쩡한 공식센터, 협력업체 놔두고 아무데서나 정비 하려는게 이상하게 느껴지던데요 안 그런가요?
저도 동의 하지만, 유독 로얄 라이더들이 불만이 많은 이유가 있지 않을까요?
좋은 말씀은 감사하지만 세상에 공짜는 없다.가격만큼 한다라는 불변의 진리는 꼬옥 명심하시기 바람니다. 별...말할건없고 저렴한편이다 타보고싶다. 생각되시면 사보시면됨니다. 당신 생각이 맞다면 맞는겁니다.쓰잘대 없는 논쟁은 사양합니다. (유튜버께 한말은 아님니다.앤필드 타봤던 유저고 앞으로 타실분께 한말입니다..)
글에 모순이 있네요.
좋은 말씀은 감사하다.
근데 저에게 한 말은 아니다.
그럼 감사의 주체는 누구인가요?
앞으로 탈 엔필드 유저에게 미리 하는 감사인가요?
그리고 본인의 의견을 이야기하며 남의 반론은 미리 쓰잘대 없다고 단정 지으시네요?
남의 생각을 들을 마음이 없을땐 본인 생각도 꺼내지 않는걸 우리는 ’상식‘ 이라고 한답니다.
@@dustino_dstn 네. 제가 오지랍 부렸네요. 맞는 말씀하셨습니다.
8000키로타고엔지잡소리기븐나쁨엔진간극65000원달라고3만까지써비스헛소리메테오350모델오일교환185000원너무비싸기븐안조와처분인도산다시안싼다
잉. 레블. 500. 이랑. 비교해야지. 1100이면. 리터급인데
정확히는 레블 시리즈가 리이벌이라고 생각하고 있으며 관련 취지의 이야기도 이미 영상에 포함되어 있답니다