Que dahora irmão! Eu recomendo sim, vai ter mais economia no combustível por não forçar muito em baixas rotações e ficara mais macia, em um top speed tenho duvidas de como ficaria. Mas para andar de acordo com os limites da via fica top!
Botei o 14 na minha, e digo que é o limite pra moto original, além disso ( 14x35 / 15x37, ou seja, relações mais longas ) não vale a pena. Na minha moto diminuiu cerca de 500rpm na pilotagem, parece pouco, mas não é de jeito nenhum. De 5 você sente a diferença. Em relação ao consumo, pra mim só deu diferença na estrada Fiz uma viagem de 250km 50km de sobe e desce da serra, e 200km de plano a uns 100/110, alguma esticadas a 130/135km/h deu 34,5km/l Na cidade continua a mesma coisa entre 25 e 27km/l Minha opinião final: Vale a pena. Na cidade uso menos a 5 marcha, de 1,2,3 é indiferente pra mim, sinto pouco, mas ela perde pouca coisa, o ideal é fazer um remape, irei fazer na minha. Rodovia é uma delícia, em alguns pontos de aclive, reduz pra 4, mas tranquilo. O que vale é o conjunto... Mas lembrando: pinhão 14 é o limite de alongamento pra a cb original na minha opinião.😊
Salve 10. Satisfação! Cara a moto é mo de boa, fiz um vídeo sobre isso: CUIDADOS E MANUTENÇÃO NA CB 300 *vale para qualquer moto* th-cam.com/video/K2gumza1JRg/w-d-xo.html
Men esqueci ate de falar isso no vídeo, a corrente da minha estava vem la tras no final e ela puxou bastante para frente com o pinhão, acho que se a relação tiver mais nova pode ser que a corrente fique curta msm
Beleza boa tarde, com o pinhão 14 a moto fica mais lenta ao sair,ela original com filtro ar e escapamento original...Acredito eu que com umas mudanças de filtro de ar esportivo bom, e um escapamento esportivo bem acertado,com uma vela de iridim deve dar uma performance melhor ao sair em 1 marcha com garupa..Porém é lógico de final a moto mesmo original só trocando o pinhão, ela dá um final melhor,com uns intens a mais igual mencionei em cima,de final melhor ....
Booa chefe, valeu pelas dicas! Essas paradas é assim mesmo né, tem que fazer umas combinações e ir tentando ate ter o melhor desempenho que deseja, muitas vezes uma alteração só nem muda nada!
Boa noite, tem 2 messes que comprei a minha cb 2011 na mesma semana coloquei o pião 14, mano parece que ela ganhou uma 6° marcha, antes para alcança 100km/h ela ia em 8 rpm agora ela chega a 100km/h em 6 rpm. O motor esta trabalhando bem mais leve
Salve Yuri! Que foda vei, acho que por isso melhora na economia. Cara, vou ser sincero fiz o top speed e senti a moto mais fraca tbm. Vou fazer outro teste para ter certeza.
Sonhe. Lute. Conquiste. Tudo é possível, você nasceu para vencer!
Vc tbm nasceu pra vencer mano❤ acabei de pegar minha 300 e sou inscrito no canal. Tamo junto
@@Bruno87870 parabéns pela conquista
mano, teu canal é o melhor motovlog, show, tu é foda vlw
Satisfação em ler isso irmão, me motiva muito. Valeu fera!
Minha cb 300 r tem 6 marchas, ja comprei assim, recomenda colocar o piao 14?
Que dahora irmão! Eu recomendo sim, vai ter mais economia no combustível por não forçar muito em baixas rotações e ficara mais macia, em um top speed tenho duvidas de como ficaria. Mas para andar de acordo com os limites da via fica top!
@@MER4KI43 né isso, tenho medo de por e ela ficar muito fraca, pois já tem 6 marchas! A moto é top demais, a 6 marcha me ajuda muito nas viagens.
@@MER4KI43 estou utilizando o óleo 10w40 da Petronas, óleo 100% sintético, minha cb tá sendo bem cuidada.❤️🙌🏻
Moto Vlog top irmão parabéns pelo canal, sucesso!!
Satisfação Marlon, para nós 🚀💎
Valeu por compartilhar meraki
Tamo junto 10!!!
Botei o 14 na minha, e digo que é o limite pra moto original, além disso ( 14x35 / 15x37, ou seja, relações mais longas ) não vale a pena. Na minha moto diminuiu cerca de 500rpm na pilotagem, parece pouco, mas não é de jeito nenhum. De 5 você sente a diferença.
Em relação ao consumo, pra mim só deu diferença na estrada
Fiz uma viagem de 250km 50km de sobe e desce da serra, e 200km de plano a uns 100/110, alguma esticadas a 130/135km/h deu 34,5km/l
Na cidade continua a mesma coisa entre 25 e 27km/l
Minha opinião final:
Vale a pena. Na cidade uso menos a 5 marcha, de 1,2,3 é indiferente pra mim, sinto pouco, mas ela perde pouca coisa, o ideal é fazer um remape, irei fazer na minha.
Rodovia é uma delícia, em alguns pontos de aclive, reduz pra 4, mas tranquilo. O que vale é o conjunto...
Mas lembrando: pinhão 14 é o limite de alongamento pra a cb original na minha opinião.😊
Obrigado por compartilhar suas experiências Jonathan!!!!
Salve guerreiro! Eu uso 13 dentes original e me atende bem, pois ando muito no trecho de montanha.
Salve 10! Dahora, com a de 13 dentes assim fica muito bom, acredito que se você colocasse a de 14 iria se decepcionar
Essa cb tá chique em
Esta do hora né Gustavo, mais alguns ajustes ficara fera!!
Salve irmão, parabéns pelo canal meu pit
Tô pensando em pegar uma cb300 esse ano, mas ainda vou tirar a CNH, alguma dica pra manter uma moto dessa?
Salve 10. Satisfação! Cara a moto é mo de boa, fiz um vídeo sobre isso: CUIDADOS E MANUTENÇÃO NA CB 300 *vale para qualquer moto*
th-cam.com/video/K2gumza1JRg/w-d-xo.html
Negócio é não deixar acumular manutenção
Top demais meu querido, talvez amanhã eu coloco na minha, talvez vou ter que aumentar a corrente
Men esqueci ate de falar isso no vídeo, a corrente da minha estava vem la tras no final e ela puxou bastante para frente com o pinhão, acho que se a relação tiver mais nova pode ser que a corrente fique curta msm
Vamos de top speed agora pra ver a diferença
Pra ja, esta gravado ja com motovlog noturno na rodovia 🔥
Coloca uma arruela no escape original, pra ficar um som chave
Fica shooow em, esses dias um cara passou de 300 do meu lado assim kkk estava meio que assoviando, ficou massa
Tava fazendo umas contas aqui, um 14/38 fica melhor. Fica entre a original e essa ai.
Salve. Ela fica melhor de final?
Vou postar um vídeo falando sobre isso, mas a pista que fiz o top speed ficou curta para acelerar, é bom para quem costuma pegar bastante rodovia.
Beleza boa tarde, com o pinhão 14 a moto fica mais lenta ao sair,ela original com filtro ar e escapamento original...Acredito eu que com umas mudanças de filtro de ar esportivo bom, e um escapamento esportivo bem acertado,com uma vela de iridim deve dar uma performance melhor ao sair em 1 marcha com garupa..Porém é lógico de final a moto mesmo original só trocando o pinhão, ela dá um final melhor,com uns intens a mais igual mencionei em cima,de final melhor ....
Booa chefe, valeu pelas dicas! Essas paradas é assim mesmo né, tem que fazer umas combinações e ir tentando ate ter o melhor desempenho que deseja, muitas vezes uma alteração só nem muda nada!
UP
💎🚀
Fala MER4KI coloca a relação 15/35, relação top uso na minha a mais de um ano, a moto fica perfeita
Opaa, valeu pela sugestão men, vou por então, vou ir testando cada medida, ansioso para chegar na coroa 35!
Pode ser regulagem da enbreagem. Por as macha ficar dura
Vdd 10, tem que sempre revisar isso!!!!
Esse pião 14 é de q moto??
da cb300 e twister!!!
Boa noite, tem 2 messes que comprei a minha cb 2011 na mesma semana coloquei o pião 14, mano parece que ela ganhou uma 6° marcha, antes para alcança 100km/h ela ia em 8 rpm agora ela chega a 100km/h em 6 rpm. O motor esta trabalhando bem mais leve
Isso é muito bom 10, no manual msm diz para não ficar trabalhando em alta e o pião 14 já ajuda muito nisso!!
Parabéns pela moto, CB representa!
Man, qual q é essa luva?
Essa é uma luva custo beneficio muito boa, da uma olhada nesse vide: th-cam.com/video/7fiIcsk2J74/w-d-xo.html
Salve mano!! Senti que a moto perde a 5 marcha fica muito fraca, principalmente com garupa!
Salve Yuri! Que foda vei, acho que por isso melhora na economia. Cara, vou ser sincero fiz o top speed e senti a moto mais fraca tbm. Vou fazer outro teste para ter certeza.
A minha chegava 162 original
Velocidade top, essa deu 155 eu acredito que vai ate uns 158 se pegar para acelerar msm