@@Mikhail494 в итоге я добился нормальных Х оборотов при любой температуре, отполировал дроссельную заслонку так как в одном месте её чуть чуть подзажимало, поставил новые тросики, ручка стала лёгко отщелкивать в исходное положение, ещё установил выхлоп от yz250f мотоцикл не узнать,стало ездить на много приятнее
А автор точно понимает что он делает? Боковой ускорительный насос🤦это что то новенькое 😂 это и есть ускорительный насос с воздушным приводом работающий от разряжения в моторе,так называемый air cut valve.
Я тоже досмотрел, мне эти штуки очень интересно 💥👍
4:18 МОПЕДА, ДВУХСОТ ПЯТИДЕСЯТЫЙ XLR - МОПЕД, РЖУ В ГОЛОСИНУ
Спасибо, полезное видео, подробное)
Красивая работа! Моете ультразвуком в спец. растворе или дистиллированной водой с хоз. мылом?
Только спец жижа, все остальное, это как помочиться на детали. Результат тот же
Досмотрел))))))))) 👍👍
Странно
сбоку это не ускорительный насос ни на каких версиях мотоциклов, на хр 250 р 91 года там стоит мембрана, без всяких приводов извне.
Здравствуйте, у меня xlr, как мот нагреется повышаются холостые обороты, в чём может быть причина?
В устройстве двс
@@punkmotogarage7675 т.е. это нормально?
@@Mikhail494 в итоге я добился нормальных Х оборотов при любой температуре, отполировал дроссельную заслонку так как в одном месте её чуть чуть подзажимало, поставил новые тросики, ручка стала лёгко отщелкивать в исходное положение, ещё установил выхлоп от yz250f мотоцикл не узнать,стало ездить на много приятнее
Мастер.Я не понимаю как таким мастерам отдают на ремонт если они сами не хера не знают.
Покажите какинадо
21:20 я думаю, эти пружины могут сгнивать на залежалых карбах... сам лично встречался с такими
Все возможно
А автор точно понимает что он делает? Боковой ускорительный насос🤦это что то новенькое 😂 это и есть ускорительный насос с воздушным приводом работающий от разряжения в моторе,так называемый air cut valve.
Покажите, как надо
@@punkmotogarage7675 прошу прощения,не показываю... только подсказываю)
@@ДмитрийДмитрий-ъ4б5ю интересно