Здорова Ваня. Главно жив и здоров. Следи за собой. А по поводу какая техника лучше я скажу так. Лучшая машина та которую ты перебрал своими руками и неважно будь она свежей или старой, мощной или слабой.
Я с полтосом + катаю на евро3 уже 8 лет и не жу-жу,да редуктора бывает разорвёшь иногда,но атмосферник больше не сяду,и по саляре атмосферник расход как и еврик(если в бак не лазить😂),а ты брат реально на какой то дрын сел ушатанный и своё мнение высказываешь не по делу,удачи тебе,всех благ,не обессуть...
Здравствуйте 🤝 Насчёт надёжности могу поспорить. Затяжку проглядел, начинает выбивать диск и в один прекрасный момент лопается диск, и разлетается, а бывает и шпильки срезает. На этом диски выбитые, всю уборку подтягивал гайки.
День добрый! В качестве примера : у одного собственника два камаза - простяк и евро на бош системе - итог простяк очень редко заезжает на стоянку, постоянно в работе, еврик с переодичность раз в месяц ! Да и простяк по чистому весу груза больше поивозит )) тара разная ! У нас на стоянке 4 простяка и 3 евро - есть на что посмотреть ) У меня самого простяк 97г, с рамы собираю, но некоторые вещи ставлю с еврика
Здравствуйте 🤝 Я тоже кое-что на свой от евро подкупаю, но это всё мелочёвка незначительная. К примеру панорамное лобовое или карты дверные можно поставить, крышки клапанные мне тоже нравятся Евро, но что-то глобальное менять не в коем случае! Тот же самый атмосферный двигатель менять на евро турбо никогда в жизни!
У этого двигателя 2200 максимальные обороты двигателя, поэтому 2000 оборотов что для атмосферника 2400, соответственно на двигателях евро нужно это учитывать, не крутить его как атмосферник.
Дружище спорить не хочу но простой камаз удобнее в эксплуатации я согласен и трубки и ступицы и т д ))) но у меня щас такой же 65115 и я не могу нарадоваться кстати 200тыс пробега сапунит но 3 литра от замены до замены и в мотор не лазили еще) еще старик мягче )
Здравствуйте 🤝 Пока не решил ещё. Кабина советская подвернулась в идеале, там крышу трогать не хотелось бы, а мне с моим ростом хочется выше. Парадокс прям😃 Чего-нибудь придумаю)
Ваня салам! Просто у тебя Камаз в идиале, а этот Камазик убит поэтому такая разница, наверное. Если этот Камаз до ума довести то будет хорош. Удачи тебе 👍
Здорова Ваня. Скажу тебе так. Евро 2 тоже надо раскручивать до 2 тыс оборотов. Его тоже нельзя тянуть как атмосферный двигатель. Вкладыши спасибо скажут
Дружище здоров !! Тут даже сравнивать нечего еврик 30 тон идет играеться и расход 35 литров на сотку про тягу у старого камаза эта вообще отдельная тема))) так что лучше еврик чем старый камаз
Здравствуйте 🤝 Мой Камаз пустой 23 на 100 с прицепом, гружённый 35 литров с 32 тоннами, зимой до 40 литров расход гружённый. Идёт хорошо, намного надёжней еврика!
У каждого свой ад и свой рай. На счет эвро и старого камаза. Да. Эвро на 1,5 процента сильнее чем старый. И всё. А в остальном с тобой согласен на 🍋 процентов
@@Vanya-Kamaz913ну насчёт жрет больше или меньше я не считаю. У меня евро 1 740-13.260 с 30т. 80км.ч идёт свободно 11:46 свободно на повышенной 1700-1800об. А вот атмосферник по ровной дороге едет, а только горку увидел и все. Если 50-60 ехать 11:46 ехать то нормально, но я так не езжу. Груженный 80, пустой 80-90 и больше, редуктора 47 зубов.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в каком исполнении Ваш КАМАЗ? Какой ТНВД, какие турбины, какие колёса? У меня двигатель 740.11, отличие от Вашего только в ТНВД, он с муфтой опережения, модель 337-40, у Вас 337-42, колеса 10.00 камерные, редуктора 48 зубьев. Машина всегда в ХТС. Отрегулированы клапана, чистые фильтры, ТНВД и форсунки с ремонта, хорошо выставлен момент впрыска, салярка с заправки, но она так не едет, как говорите Вы о своей. Вот думаю, что даёт такой эффект? То-ли отсутствие муфты на ТНВД, то-ли безкамерные колёса, то-ли другие турбины? Машина КАМАЗ - 53215 с прицепом, возим лес в Сибири, тоннаж 22-30.
Прочитав кучу коментарий в этом видео,скажу так из своего не большого опыта на камазе.Что старый просто камаз лутше евра в плане того же ТО особенно для новичка идеальный вариант те же масленые фильтра на евро кто менял тот знает что за прекрасный геморрой )И так перечислять можно много "новшеств " выдуманных конструкторами,когда одну и туже вешь по функционалу которая что на старом и новым камазах выполняет одну и то же функцию.а старом эта вешь простая, тут замороченная в дугу
Ну и что же там с фильтрами не так?😂😂😂. Может потому что дятлы до усрачки их затягивают а потом открутить не могут, а после начинают стаканы течь, и после покупки новых стаканов ситуация не меняется, потому что корпус масляной площадки лопнул😅. Но все еще проще, покупаем площадку масляных фильтров евро5 и меняем фильтра как на легковой машине открутил и выкинул, не каких стаканов и прочей херни.
@@Vanya-Kamaz913ты под этот мёртвый карьерник нормальные евро камазы не приписывай.на бошевском тнвд он твой атмосферник на любых условиях порвёт. Зачем евро мотор крутить до усрачки 2400 оборотов, если он и на 1500-1800 нормально тянет?
Приветствую, затестить бы тебе еврик который в идеале как твой , вот тогда мне кажется точно можно определить и понять что лучше , а с этого еврика походу все выжали , честно я бы даже не стал сравнивать этот с каким либо старичком, нужно машины на ровне сравнивать по техничке, без обид , всем всего хорошего 👋🏻
если у тебя такое мнение о евро камазе значит это такой камаз что он не очень отличаеться от старого хороший еврик НЕ СРАВНИШ СО СТАРЫМ КАМАЗОМ!!!!!!!!!!
Ты мал и глуп, 50-55тон евро 1,2 тянет и не дрожит. Старикан потянет на 1-2пепедачи и перегрееться. Бедолаги 25тон это его придел. Еврику этот тонаж что старику 10тон по нагрузки. Даже не равняй! Ты еще с щукарем на старикане своем выйдей. Былоб всё по твоему, стариканы и дальше бы лупили.
У нас на атмосферниках от 40 до 55 тонн возят. 49 редуктора на 5+ по прямой идёт. Сказки про 50 тонн и не дрожит другим рассказывай! Южане наши арбузы до 60 тонн тягают на атмосферниках. Евро - сырой ненадёжный двигатель!
@@Vanya-Kamaz913 братишка у меня 5лет старая отмосверная кака была, и 4года евро2. Есть про что сравнить, а тягаю у вас на 5+передачи с горки 50тон на ламповый. А как бугор видят так и трудиться 1-2передача. Сколько таких в подъем обгоняю причём на пару передач быстрее
@@Борисфен23 а-то при ловли да. Скамейки, дафы,маны- для этого делают, блох ловить. Ушло то время когда жигули и москвичи были и ездили 80км/ч. Другие реали, и скоростные режимы. И расстояния для работ. Газоны и зилки ушли как и москвичи с жигами. Так и татарин ламповый отжил своё
Годик на нем поедешь на евро гиморой зароботаеш ещё ванять будешь салярой локоть ноги подавно заработаешь при выходе заходе в кабину. Ванише сальяры зайдёт до постельи. Колесо менять будешь пол дня пройдёт ещё можно искать сварщика можно тогда вообще день пройдёт евро это Ванише сальяры глушителя и старение боль шофёр а специально делали евро камаз штоб шофёр быстро изкорчился😅
Крутящий момент - это тяговое усилие двигателя. Обороты рабочие они снизили, крутящий вроде как в разы больше, вот только с низов он едет хуже атмосферника! Пока турбины не раскрутились, толку от него нет!
@@Vanya-Kamaz913 у товарища двигатель евро 1, турбины швицер, 47 редуктора. С тридцатью тоннами груза нормально трогается с поля. До этого он работал на атмосфернике, говорит больше в жизни не сяду на камаз с простым мотором.
Атмосферник в 10 раз надёжнее любого евро мотора, будь то евро 2 или евро 3! Про комон рейл вообще молчу🤣 Я лучше на подъём на 1 буду заезжать и знать, что у меня более надёжный агрегат, чем на еврике залетать и думать где же у меня это евро чудо отхлебнёт!
Здорово Ваня. Скажу на личном опыте евро 2 лучше в разы. На своём старом КамАЗе где выходил 4 я пов с 25 тоннами редуктора 49. На евро 2 с 29-30 тонн 5 я пониж. Редуктора 47. И старичок у меня был бодрый не ушатаный в общем сам его с рамы собирал в свое время. Просто тебе отжатый евро достался.
Друзья, всем привет! Я готов к гневным комментариям в свой адрес по поводу мнения о Евро! Не в обиду будет владельцам евро!
Да хорош тебе это твое мнение красавчик так держать 🤝🤝🤝
Здорова Ваня. Главно жив и здоров. Следи за собой. А по поводу какая техника лучше я скажу так. Лучшая машина та которую ты перебрал своими руками и неважно будь она свежей или старой, мощной или слабой.
Спасибо Нурлыбек🤝 Полностью с тобой согласен.
Хорошо сказал, в точку!
Ты прав
Ваня, спасибо за совет! Ждем новых видосов!
Уже новый загружаю🤝 Спасибо вам за внимание!
Здравствуй друг видео супер удачи тебе и всего хорошего найлушего 🤝🇰🇬
Привет из
Кыргызстана
Здравствуйте 🤝 Рахмет 😎
Я с полтосом + катаю на евро3 уже 8 лет и не жу-жу,да редуктора бывает разорвёшь иногда,но атмосферник больше не сяду,и по саляре атмосферник расход как и еврик(если в бак не лазить😂),а ты брат реально на какой то дрын сел ушатанный и своё мнение высказываешь не по делу,удачи тебе,всех благ,не обессуть...
Всё познаётся в сравнении. Я тебе верю.😊 Удачи!
Спасибо😎
Привет Иван! На евро 2 я не ездил, но евро1 мне лично нравится, простой с ним рядом не стоял, да ступицы тяжелей и 10 гаек, но зато они надежней.
Здравствуйте 🤝 Насчёт надёжности могу поспорить. Затяжку проглядел, начинает выбивать диск и в один прекрасный момент лопается диск, и разлетается, а бывает и шпильки срезает. На этом диски выбитые, всю уборку подтягивал гайки.
@@Vanya-Kamaz913 Ну я с этим не сталкивался, один раз затянул гайки, потом хрен открутишь, правда на еврике я только 3 года.
День добрый!
В качестве примера : у одного собственника два камаза - простяк и евро на бош системе - итог простяк очень редко заезжает на стоянку, постоянно в работе, еврик с переодичность раз в месяц ! Да и простяк по чистому весу груза больше поивозит )) тара разная !
У нас на стоянке 4 простяка и 3 евро - есть на что посмотреть )
У меня самого простяк 97г, с рамы собираю, но некоторые вещи ставлю с еврика
Здравствуйте 🤝 Я тоже кое-что на свой от евро подкупаю, но это всё мелочёвка незначительная. К примеру панорамное лобовое или карты дверные можно поставить, крышки клапанные мне тоже нравятся Евро, но что-то глобальное менять не в коем случае! Тот же самый атмосферный двигатель менять на евро турбо никогда в жизни!
Видно видно что скучаешь по стареку, у меня батя тоже самое после еврика говорит "где мой 5320" 😂
Здоров. Я тоже фанат совецких камазов. По металлу они прочней и долговечны
приветствую.
Тебе надо хороший 55102 найти
У этого двигателя 2200 максимальные обороты двигателя, поэтому 2000 оборотов что для атмосферника 2400, соответственно на двигателях евро нужно это учитывать, не крутить его как атмосферник.
Я на новом еврике ездил после атмосверника просто земля и небо евро гиморой открытый😅
Проблем у евро больше.
Дружище спорить не хочу но простой камаз удобнее в эксплуатации я согласен и трубки и ступицы и т д ))) но у меня щас такой же 65115 и я не могу нарадоваться кстати 200тыс пробега сапунит но 3 литра от замены до замены и в мотор не лазили еще) еще старик мягче )
Здравствуйте 🤝 Каждому своё. Я лично своё мнение высказал, это мнение не обязательно должно совпадать с другими😃
Тепер какой камаз брать самасовал
Я работаю на еврике и тягаю по палям по 18.19 тон одиночкай. Прёт как надо
До 20 тонн атмосферник хорош
Если тнвд бош он не дымит . Я поменял бош на язду теперь как мангал дымит
ООО Спасибо за видос. Совет нужен. Стоит брать камаз? Или Китайца лучше?
Кому как. Для меня Камаз лучше. Кто в китайцах понимает, то китаец лучше.
Аппаратуру настроить, и поставить нормальные турбины чешки или швицер. Тогда этот камаз поедет.
Привет, на этом еврике средняя краша, стандартная для еаро. Высокая это на 2 спальника. Будешь ставить среднею крышку как на евро себе на КамАЗа?
Здравствуйте 🤝 Пока не решил ещё. Кабина советская подвернулась в идеале, там крышу трогать не хотелось бы, а мне с моим ростом хочется выше. Парадокс прям😃 Чего-нибудь придумаю)
@@Vanya-Kamaz913 можно купить уже евро кабину с норм крышей, но не думаю что она стоит таких денег
Бро 😎 когда возвращаешься к своей ласточки?
Когда расценки будут более менее. А пока смысла нет за копейки свой ломать.
👍👍👍
Здарова Ваня 🤝, аккуратне нада , скока в этот кузов камаза зерна влазит
Здравствуйте 🤝 В Камаз тонн 13 сухой, а в прицеп 20+ спокойно. Но прицеп не доедет до выгрузки если 20+🤣
мне тоже нравится советский
Нас уже двое😂
🤝@@Vanya-Kamaz913
Пик крутящего момента снизили где-то на 500 оборотов
здорово Ванька тут я полностью с тобой согласен потому что те КАМАЗы создавали конструктора а в эти залезли маркетологи
Здравствуйте 🤝
100% с тобой согласен😊
Ваня салам! Просто у тебя Камаз в идиале, а этот Камазик убит поэтому такая разница, наверное. Если этот Камаз до ума довести то будет хорош. Удачи тебе 👍
Здравствуйте 🤝 Вам тоже всего наилучшего 😎
Дефлекторы печки круглые от чего стоят?
Это евровские такие.
Здорова Ваня. Скажу тебе так. Евро 2 тоже надо раскручивать до 2 тыс оборотов. Его тоже нельзя тянуть как атмосферный двигатель. Вкладыши спасибо скажут
Здравствуйте.
Дружище здоров !! Тут даже сравнивать нечего еврик 30 тон идет играеться и расход 35 литров на сотку про тягу у старого камаза эта вообще отдельная тема))) так что лучше еврик чем старый камаз
Здравствуйте 🤝 Мой Камаз пустой 23 на 100 с прицепом, гружённый 35 литров с 32 тоннами, зимой до 40 литров расход гружённый. Идёт хорошо, намного надёжней еврика!
Везёт тоже самое, но при этом надёжней еврика и запчасти дешевле, в обслуживании проще!
🎉Привет Ваня я стабои сагласен
Здравствуйте 🤝 Спасибо большое за поддержку!
Ваня доброго времени суток.если бы у тебя был еврик он будет лучше атмосферы.поверь ты ево отредактировал бы как тебе надо ,и было бы тебе счастье
Здравствуйте 🤝
Доброго времени суток, Иван если не секрет какая у вас ставка за т.к ?
Здравствуйте 🤝 30 тенге тонна км.
👍👍👍🖐🖐🖐
🤝
Что такое камаз,еврик ?
Евро модель.
Ты еще в своей жизни ни чего не видал чтоб что то сравнивать и делать выводы
Ну так я же не такой жизневидалец как ты😃
У каждого свой ад и свой рай.
На счет эвро и старого камаза. Да. Эвро на 1,5 процента сильнее чем старый. И всё.
А в остальном с тобой согласен на 🍋 процентов
евро 2 малооборотистый двигатель у него пик крутяшего момента от 1300 до1800 , расход топлива как раз то евро 2 меньше ,
Ездил на евро 1 жрёт больше моего, ездил на евро 2 жрёт тоже больше моего. Видать хорошие еврики только у комментаторов🤣🤣🤣🤣
@@Vanya-Kamaz913ну насчёт жрет больше или меньше я не считаю. У меня евро 1 740-13.260 с 30т. 80км.ч идёт свободно 11:46 свободно на повышенной 1700-1800об. А вот атмосферник по ровной дороге едет, а только горку увидел и все. Если 50-60 ехать 11:46 ехать то нормально, но я так не езжу. Груженный 80, пустой 80-90 и больше, редуктора 47 зубов.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в каком исполнении Ваш КАМАЗ? Какой ТНВД, какие турбины, какие колёса? У меня двигатель 740.11, отличие от Вашего только в ТНВД, он с муфтой опережения, модель 337-40, у Вас 337-42, колеса 10.00 камерные, редуктора 48 зубьев. Машина всегда в ХТС. Отрегулированы клапана, чистые фильтры, ТНВД и форсунки с ремонта, хорошо выставлен момент впрыска, салярка с заправки, но она так не едет, как говорите Вы о своей. Вот думаю, что даёт такой эффект? То-ли отсутствие муфты на ТНВД, то-ли безкамерные колёса, то-ли другие турбины? Машина КАМАЗ - 53215 с прицепом, возим лес в Сибири, тоннаж 22-30.
Прочитав кучу коментарий в этом видео,скажу так из своего не большого опыта на камазе.Что старый просто камаз лутше евра в плане того же ТО особенно для новичка идеальный вариант те же масленые фильтра на евро кто менял тот знает что за прекрасный геморрой )И так перечислять можно много "новшеств " выдуманных конструкторами,когда одну и туже вешь по функционалу которая что на старом и новым камазах выполняет одну и то же функцию.а старом эта вешь простая, тут замороченная в дугу
Ну и что же там с фильтрами не так?😂😂😂. Может потому что дятлы до усрачки их затягивают а потом открутить не могут, а после начинают стаканы течь, и после покупки новых стаканов ситуация не меняется, потому что корпус масляной площадки лопнул😅. Но все еще проще, покупаем площадку масляных фильтров евро5 и меняем фильтра как на легковой машине открутил и выкинул, не каких стаканов и прочей херни.
Я знаю что за деревня)))
😁
По тяге евро 2 не сравнить с атмосферником ошибаеся ты друг
с низов с поля атмосферник лучше едет!
Нормальный евро 2 жрет меньше.
@@Vanya-Kamaz913ты под этот мёртвый карьерник нормальные евро камазы не приписывай.на бошевском тнвд он твой атмосферник на любых условиях порвёт. Зачем евро мотор крутить до усрачки 2400 оборотов, если он и на 1500-1800 нормально тянет?
Херня ваши евро Камазы! Порвёт он только жопу себе и не более, надёжности 0, качества сборки 0, слепили из того, что было! @@xabibraxmanovaidar5782
Не надо насос Язду с Бошевским сравнивать!@@xabibraxmanovaidar5782
Ваня привет, ты почему решил на деду работать или камаза продал
Здравствуйте 🤝 Расценки низкие, на своём жалко работать, только машину убить.
@@Vanya-Kamaz913 да я стобой согласен у нас тоже в приморье такая же история всякие дармо возы или дермо возы появились и россенки упали
Приветствую, затестить бы тебе еврик который в идеале как твой , вот тогда мне кажется точно можно определить и понять что лучше , а с этого еврика походу все выжали , честно я бы даже не стал сравнивать этот с каким либо старичком, нужно машины на ровне сравнивать по техничке, без обид , всем всего хорошего 👋🏻
Здравствуйте 🤝 Этот не плохой Камаз, не идеальный конечно, но не убитый.
Атмосферник выигрывает редукторами
если у тебя такое мнение о евро камазе значит это такой камаз что он не очень отличаеться от старого хороший еврик НЕ СРАВНИШ СО СТАРЫМ КАМАЗОМ!!!!!!!!!!
В том то и дело, что Камаз старого образца намного надёжнее!
@@Vanya-Kamaz913 Ты ещё скажи что евро ступицы будут не такие надёжные как на старом камазе?
@@gamechannel1338скажу😂
Ваня! Ты сядь не на убитый еврик,а на нормалный,а потом хаять его будишь.
Это хороший еврик, покрасить просто надо.
Продавать свой камаз не нужно подкинь ему двигло евро
Ты мал и глуп, 50-55тон евро 1,2 тянет и не дрожит. Старикан потянет на 1-2пепедачи и перегрееться. Бедолаги 25тон это его придел. Еврику этот тонаж что старику 10тон по нагрузки. Даже не равняй! Ты еще с щукарем на старикане своем выйдей. Былоб всё по твоему, стариканы и дальше бы лупили.
У нас на атмосферниках от 40 до 55 тонн возят. 49 редуктора на 5+ по прямой идёт. Сказки про 50 тонн и не дрожит другим рассказывай! Южане наши арбузы до 60 тонн тягают на атмосферниках. Евро - сырой ненадёжный двигатель!
@@Vanya-Kamaz913 братишка у меня 5лет старая отмосверная кака была, и 4года евро2. Есть про что сравнить, а тягаю у вас на 5+передачи с горки 50тон на ламповый. А как бугор видят так и трудиться 1-2передача. Сколько таких в подъем обгоняю причём на пару передач быстрее
@@VladimSCBRRскорость нужна при ловли блох.
@@Борисфен23 а-то при ловли да. Скамейки, дафы,маны- для этого делают, блох ловить. Ушло то время когда жигули и москвичи были и ездили 80км/ч. Другие реали, и скоростные режимы. И расстояния для работ. Газоны и зилки ушли как и москвичи с жигами. Так и татарин ламповый отжил своё
@@VladimSCBRR если выгодно то и на ишаке работать можно
И надо не рейс зделать,а поездить годик.
Годик, чтобы его за год всего перебрать?😂
Годик на нем поедешь на евро гиморой зароботаеш ещё ванять будешь салярой локоть ноги подавно заработаешь при выходе заходе в кабину. Ванише сальяры зайдёт до постельи. Колесо менять будешь пол дня пройдёт ещё можно искать сварщика можно тогда вообще день пройдёт евро это Ванише сальяры глушителя и старение боль шофёр а специально делали евро камаз штоб шофёр быстро изкорчился😅
Ну завод камаз к этому и стремился снизить пик крутящего момента
Крутящий момент - это тяговое усилие двигателя. Обороты рабочие они снизили, крутящий вроде как в разы больше, вот только с низов он едет хуже атмосферника! Пока турбины не раскрутились, толку от него нет!
Не Ваня с низов еврик тянет лутче 500 оборотов турбина скинула чем атмосферник
@@Vanya-Kamaz913 у товарища двигатель евро 1, турбины швицер, 47 редуктора. С тридцатью тоннами груза нормально трогается с поля. До этого он работал на атмосфернике, говорит больше в жизни не сяду на камаз с простым мотором.
@@nonconformist3039, Каждому своё всё таки. Кого-то и на Камаз сейчас не загонишь не за какую зарплату.
@@ВКО-л8д относительно моего Камаза и этого, то мой с поля с большим грузом легче стартует и расход топлива намного меньше.
😂
✋✋✋👍👍👍👍💯💯💯💯
🤝
Еврику нужна трасса.он поле не любит.технологию тоже.ему нужны обороты.турбины на холостых сразу текут
Это просто еврик умотанный,
Нормальный он. Просто еврики железом по слабее, сыпется он быстрее.
Просто этот евро убитый
Ето точно, хороший Еврик на Бошку выше Совецкого Камаза и ето Факт
Да не с похаты с похаты ты что еврик
Какой отмосферник😂 еврик ракета
Атмосферник в 10 раз надёжнее любого евро мотора, будь то евро 2 или евро 3! Про комон рейл вообще молчу🤣 Я лучше на подъём на 1 буду заезжать и знать, что у меня более надёжный агрегат, чем на еврике залетать и думать где же у меня это евро чудо отхлебнёт!
Тибя паслухать сторик луьше приеть на кубань тибе пакажут еврики
Лучше. В этом еврике даже замок зажигания умудрились через одно место поставить.
@@Vanya-Kamaz913я замок зажигания повернул в правую сторону ивсе ок.
Еврик по трассе выигрывает
Не спорю, бегает хорошо!
Здорово Ваня. Скажу на личном опыте евро 2 лучше в разы. На своём старом КамАЗе где выходил 4 я пов с 25 тоннами редуктора 49. На евро 2 с 29-30 тонн 5 я пониж. Редуктора 47. И старичок у меня был бодрый не ушатаный в общем сам его с рамы собирал в свое время. Просто тебе отжатый евро достался.
Здравствуйте 🤝