Muchas gracias Diego, si, el block es el original. La adaptación de la tapa la hicimos nosotros, podés encontrar el vídeo de cómo es el proceso en nuestro canal
Hola las tapas de los AGU ya vienen big port pero sin VVT, probaste en el rolo cuanta diferencia hay entre small y big port? y la VVT como la activas y desactivas?
@@emmgarzon pense que estaba probado que rinde mas el big port y por eso te pidieron de hacer ese trabajo de agrandar. y el tensor de cadenas VVT que trae solenoide lo usas?
Si, le vas a poder sacar mucho jugo, queda muy ágil el motor pero cubicalo bien y trata de llegar a 10:1 o 10,5:1 porque esa tapa tiene grande la cámara y al tener tantas válvulas los asientos quedan cerca de la base lo cual no permite bajarla mucho para aumentar la compresión, lo mejor sería poner pistones flat y solo hacer la mueca se la 3ra válvula
@@emmgarzon Te puedo buscar por instagram y hacerte unas preguntitas? estoy en un limbo con el motor desarmado y tengo muchas "opciones" para armar jajaj gracias por la onda y muy buen canal !
Por el coste del mismo, adaptar la tapa, cigüeñal y pistones te sale la mitad de lo que sale un motor entero, sin contar papeles para asentarlo en el vehículo, modificar cárter y adaptar tacos de motor
Excelente vidio! Muchas gracias por compartir, éxito en todo lo que haces!
Muchas gracias marco!
Ree entretenidos tus videos y ademas sin anuncios
Muchas gracias capo
muy buenooo laburasoo!!!! muy buen vídeo!!!!
Muchísimas gracias! 💪🏼💪🏼💪🏼
Estaria copado q haga uno de la caja de passat para el gol
Si, estamos en eso, pronto lo subimos, no olvides suscribirte y activar la campanita para recibir un aviso cuando esté el vídeo en TH-cam
que buen contenido! ese Gol tiene aun el block AP de fabrica? La adaptacion de la 20v la hicieron uds?
Muchas gracias Diego, si, el block es el original. La adaptación de la tapa la hicimos nosotros, podés encontrar el vídeo de cómo es el proceso en nuestro canal
Consullta , vi que se puede poner la tapa del motor k4m al motor 1.6 varillero del renault 9 ... Lo hacen ?
Es la primera vez que no escucho! No sabria decirte si se puede o no
Hola! como rinde esta tapa con carburador? has visto?
Hola, calculo que tiene que funcionar igual o mejor que con la inyección, todo depende del carburador que uses y la calibración del mismo
Laburaso. Te voy a copiar el w40 para la fresa.
Gracias hno, probalo, es un viaje de ida, nunca más renegas con que se empaste la fresa
Hola cómo estás! Cuánto podría valer todo el trabajo de adaptación de la tapa 20v? (2021)
Hola, suponiendo que la tapa está bien y no es necesario repararla aproximadamente 350
Hola las tapas de los AGU ya vienen big port pero sin VVT, probaste en el rolo cuanta diferencia hay entre small y big port? y la VVT como la activas y desactivas?
Hola, no probé la diferencia, tengo que armar otro próximamente con small port y ahí veremos
@@emmgarzon pense que estaba probado que rinde mas el big port y por eso te pidieron de hacer ese trabajo de agrandar. y el tensor de cadenas VVT que trae solenoide lo usas?
En teoría si pero un colega me comentó que le dió mejor resultado el small. Solenoide original
La vvt es el selenoide variador de leva q tiene atrás la tapa ? Se puede activar mediante una salida de la fueltech
Hola cuanto me sale para poner a mi gol g3😊
Perdón las molestias consulta el escape también varían de tamaño de small a Big Port
Hola junior, si, son más grandes tambien
@@emmgarzon gracias por la info 👍
Como ves esa tapa 20v en un aspirado sin forjar absolutamente nada? la podre exprimir ?
Si, le vas a poder sacar mucho jugo, queda muy ágil el motor pero cubicalo bien y trata de llegar a 10:1 o 10,5:1 porque esa tapa tiene grande la cámara y al tener tantas válvulas los asientos quedan cerca de la base lo cual no permite bajarla mucho para aumentar la compresión, lo mejor sería poner pistones flat y solo hacer la mueca se la 3ra válvula
@@emmgarzon Te puedo buscar por instagram y hacerte unas preguntitas? estoy en un limbo con el motor desarmado y tengo muchas "opciones" para armar jajaj gracias por la onda y muy buen canal !
@@raki6992 más vale hno
@@emmgarzon cómo es tu Instagram?
Hola la cilindrada sigue siendo 1.6.Donde saca la potencia
Hola! No, quedó 1.8
Es muy complicado adaptar esa tapa?
No, próxima mente subo un video explicativo de como adaptarla
pregunto desde la total ignorancia por que tapa 20v y no motor 1.8t entero?
Por el coste del mismo, adaptar la tapa, cigüeñal y pistones te sale la mitad de lo que sale un motor entero, sin contar papeles para asentarlo en el vehículo, modificar cárter y adaptar tacos de motor
@@emmgarzon gracias por responder me gustaria ver mas videos explicativos sobre los gol con tapa 20v y mas autos que armen si se puede
@@MFwalle gracias a vos, por supuesto! Todos los avance que hagamos los vamos a estar subiendo