Boa noite pessoal!!! Fiquem atentos!!! Os GM em sua grande maioria, nao sendo 16v raramente empenam válvulas!!! Eles quebram balancins!!! Trabalho na área e ja peguei muitos com problema nos balancim, no caso dos comandos prensados a troca dos mesmos é basicamente inevitável!!! Nao deixem abrir o motor inteiro por causa de correia quebrada... Obs: estou falando da linha GM!!! Muitos condenam o cabeçote quando na verdade trocam apenas os balancins!!! Cuiabá MT!!!
É quase uma situação sem saída. Mesmo o original a dureza dos cames tem cerca de 1.2 mm da superfície e, a partir daí vai comer material igual lima nova e tem que trocar. Mas vale a pena sim.
Mesmo BO, cabeçote todo refeito de peças originais. Comando H não encontrei novo e nem os balancins. Foi usado um comando Taranto e carro ficou quadrado. Foi refeito todo o cabeçote e assentamento de válvulas e etc. fora Balancins e Comando Taranto, o Carro ficou quadrado, como se fosse fora de ponto, MAP alto.
@@igorcarvalho8232 bom dia amigo ratificando o comentário, trocar o comando!!! Com relação a posição dos cames, dificilmente se consegue acertar o ângulo específico!!!
O dano é inevitável, quando a correia rebenta a trajedia é anunciada, não é dando partida que ira danificar mais alguma coisa. Alguém ai lra discordar?
Que pena que só vi esse vídeo agora, fiz cabeçote, troquei tuchos e balancins, e também coloquei o comando de válvulas da marca rio sulense, o carro não presta mais, tá indicando map alto e morrendo o tempo todo.
Estou com problema d vazamento no retentor do comando d válvulas motor 1.8 gm será que tenho que trocar o eixo do comando já troquei o retentor 4 vezes não resolveu.
fox ,saveiro ,cross fox ,spefox,gol etc /motor EA111.se o comando não for original/carro fica morrendo após esquentar depois de alguns minutos ao exterçar volante
Iai brother vc monto no carro fico bom com esse polimento ? Eu levei o meu pra fazer um orçamento pra da um leve polimento tá com alguns riscos nosss o cara cobro 200 conto
Boa noite colega @097280! No meu caso não se tratou de valor mas, da necessidade em si, e como não houve a necessidade, fiz apenas o que recomendou a retificadora Maringá. Mas concordo com vc, cada um sabe do seu bolso! Abraço.
oi olha eu aqui d novo olhei a polia e não tá empenada levei em outro mecânico ele avaliou trocou retentor e vazou d novo tá osso acho que vou leva em uma retifica pra ver si eles fazem um trabalho na ponta ondi vai o retentor meu motor tá todo original apressei um eixo na Chevrolet tá 1250 reais aí e foda vou na sua dica procura uma retifica e converssa com eles pra ver.
Amigo estou com o mesmo problema no eixo de comando do kadett tem um pequeno risco já troquei o Retentor mais esta vazando um pouco. Se conseguir resolver sem trocar o eixo me dá toque por favor. Obrigado
@@claudineimartins8440 oi amigo levei na retifica e deram polimento mas o risco não pode ser muito fundo si não terá que pedi pra fazer outro retentor na medida outra dica é da uma encolhida na molinha do retentor corta bem pouco 2 milímetros +_no meu resolveu espero ter ajudado
@@claudineimartins8440 ola Claudinei.. Leve o seu comando em uma retificadora e peça para eles fazerem a medida exata da cabeça do comando, assim eles vão poder te passar a medida exata de um novo retentor. E verifique se o seu comando é original ou não. Paralelo pode sofrer alteração devido a qualidade do material. Espero ter ajudado. Abraço.
Edson Muito bacana a sua dica o meu comando não desgastou e não sabia o que fazer agora o horizonte é mais vasto muito obrigado pela sua dica top
Bom dia New!
Eu que agradeço..
Bora compartilhar o conhecimento.
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Deus te abençoe vc e sua família
Bom dia Claudinei. Amém igualmente tmj
Boa noite pessoal!!!
Fiquem atentos!!!
Os GM em sua grande maioria, nao sendo 16v raramente empenam válvulas!!!
Eles quebram balancins!!!
Trabalho na área e ja peguei muitos com problema nos balancim, no caso dos comandos prensados a troca dos mesmos é basicamente inevitável!!!
Nao deixem abrir o motor inteiro por causa de correia quebrada... Obs: estou falando da linha GM!!! Muitos condenam o cabeçote quando na verdade trocam apenas os balancins!!! Cuiabá MT!!!
Parabéns por passar conhecimento que Deus te abençoe sempre
Isso é verdade . Os balancins originais são projetados para quebrar para não empenar as válvulas. E também para elas não caírem na câmara.
É quase uma situação sem saída. Mesmo o original a dureza dos cames tem cerca de 1.2 mm da superfície e, a partir daí vai comer material igual lima nova e tem que trocar. Mas vale a pena sim.
Obrigado pela dica,
Bom dia Rota..
Fico feliz em poder contribuir.
Abraço 🤗
Mesmo BO, cabeçote todo refeito de peças originais. Comando H não encontrei novo e nem os balancins. Foi usado um comando Taranto e carro ficou quadrado. Foi refeito todo o cabeçote e assentamento de válvulas e etc. fora Balancins e Comando Taranto, o Carro ficou quadrado, como se fosse fora de ponto, MAP alto.
Está acontecendo comigo
@@atilafernandes665 RESOLVIDO usando um eixo de comando letra H usado. Só tirando o novo Taranto e colocado um usado original GM e acabou o problema.
@@alissonfedrigoboa vc chegou a fazer esse polimento igual do vídeo ? Ou não pegou o usado e colocou ?
Fico muito bom !
Bom dia Diego..
Fica feliz em poder ajudar.
Abraço..
Boa noite, amigo eu gostaria de saber, se existe a possibilidade de virar os cames ? E como poderia ser feito ?
Boa noite, no caso dos comandos com cames prensado, sim dos vários que ja mexi somente um não deu problema!!! Os demais tivemos que trocar os cames!!!
@@AlessandroRibeiro-tr9os tirar e colocar outro ??? Não dá somente para virar de volta ?
@@igorcarvalho8232 bom dia amigo ratificando o comentário, trocar o comando!!!
Com relação a posição dos cames, dificilmente se consegue acertar o ângulo específico!!!
O dano é inevitável, quando a correia rebenta a trajedia é anunciada, não é dando partida que ira danificar mais alguma coisa. Alguém ai lra discordar?
Mas no caso pra polir eles enchem ou só faz o polimento
E quando quebra o eixo , tem solução ou so outro ?
Que pena que só vi esse vídeo agora, fiz cabeçote, troquei tuchos e balancins, e também coloquei o comando de válvulas da marca rio sulense, o carro não presta mais, tá indicando map alto e morrendo o tempo todo.
Commando não presta
Como que faz para desentupir esses furos, o meu carro tem 2 entupido
Estou com problema d vazamento no retentor do comando d válvulas motor 1.8 gm será que tenho que trocar o eixo do comando já troquei o retentor 4 vezes não resolveu.
Eixo do comando tá empenado
@@niltoncesarsabodeoliveira1088 valeu a dica mas como saber si realmente tá empenado motor tá funcionando normal.
@@edsoncaldeiradossantosedso9190 funciona o carro e olha a polia do comando jogando
@@niltoncesarsabodeoliveira1088 vou da uma olhada melhor.
Pode ser a polia por incrível que pareça algumas polias absorvem óleo e quando esquenta começa a expelir o óleo
tenho um comando original de monza aqui só tem um resalto que tem um pouco de desgaste .. vendo .. comando letra J
Fala irmao onde é essa retifica??
O rapaz bom dia
Cara que bairro de Maringá vc é ai
fox ,saveiro ,cross fox ,spefox,gol etc /motor EA111.se o comando não for original/carro fica morrendo após esquentar depois de alguns minutos ao exterçar volante
Bom dia diolemberg..
Pois é..
Nada como original. A composição dos materiais podem sofrer alteração devido ao aquecimento das peças. Abraço
Iai brother vc monto no carro fico bom com esse polimento ? Eu levei o meu pra fazer um orçamento pra da um leve polimento tá com alguns riscos nosss o cara cobro 200 conto
Olá colega, olha, aqui na minha cidade eu paguei 60,00 .
O barato sai caro. Não recomendo. Mas, cada um sabe do seu bolso. Fica a dica.
Boa noite colega @097280!
No meu caso não se tratou de valor mas, da necessidade em si, e como não houve a necessidade, fiz apenas o que recomendou a retificadora Maringá. Mas concordo com vc, cada um sabe do seu bolso!
Abraço.
O meu é original também do astra GM
Sou do Paraná foz do iguaçu mas moro em Campinas SP
Boa noite.
Abraço colega.
Vlw
Egal a dica ai
Bom dia Marcelo..
Fico muito feliz em poder ajudar de alguma forma.. abraço
Boa noite.
Agradecido 😉
OLA, NO MEU CASO O RISCO ESTA APENAS NO EIXO, SERA QUE SE EU MANDAR POLIR E DEIXAR LISO SERA QUE FICA ZERO , OU SERA QUE VAI PERDER MEDIDA
Boa noite.
Sim Felipe. Aconselho vc levar em uma retificadora, lá eles vem o quanto está gado o comando e já te falo uma resposta. Vlw.!
O meu sofreu um leve empeno, será que dá geito?
Boa noite Assis.
Com certeza pode dar recuperação.
Mas leve numa retificadora, eles vão te dar um parecer final, beleza?!
Abraço..
É, vou levar em outra retifica pra ver se empenou, eu encontrei um usado no desmanche original da mesma letra coloquei e sucesso.
pode ate diminuir o barulho, mais vc ainda tera esse barulho
Bom dia.
Não aqui não foi questão de barulho. Não estava batendo comando. Foi mais um capricho da minha parte..
Grato
Paralelo so federal mogul mas acredito que nao faça mais
Bom dia Lima..
Poisé rapaz, difícil encontrar peças paralelas de qualidade não é?
Espero te ajudado. Abraço
Boa noite.
Valeu pela dica colega.
Abraço.
Amigo preciso entrar em contato com vc vc tem watzap?
Me passa o contato
Tenho parente aí no mandaguaçu
Boa noite.
Opa, é nois, Tmj!! 😊
oi olha eu aqui d novo olhei a polia e não tá empenada levei em outro mecânico ele avaliou trocou retentor e vazou d novo tá osso acho que vou leva em uma retifica pra ver si eles fazem um trabalho na ponta ondi vai o retentor meu motor tá todo original apressei um eixo na Chevrolet tá 1250 reais aí e foda vou na sua dica procura uma retifica e converssa com eles pra ver.
Amigo estou com o mesmo problema no eixo de comando do kadett tem um pequeno risco já troquei o Retentor mais esta vazando um pouco. Se conseguir resolver sem trocar o eixo me dá toque por favor. Obrigado
@@claudineimartins8440 oi amigo levei na retifica e deram polimento mas o risco não pode ser muito fundo si não terá que pedi pra fazer outro retentor na medida outra dica é da uma encolhida na molinha do retentor corta bem pouco 2 milímetros +_no meu resolveu espero ter ajudado
Bom dia meu amigo..
Desculpa a demora..
Correria.
Espero que vc tenha levado a uma retificadora.
Sucesso.
Tmj
@@claudineimartins8440 ola Claudinei..
Leve o seu comando em uma retificadora e peça para eles fazerem a medida exata da cabeça do comando, assim eles vão poder te passar a medida exata de um novo retentor. E verifique se o seu comando é original ou não. Paralelo pode sofrer alteração devido a qualidade do material. Espero ter ajudado. Abraço.
@@edsoncaldeiradossantosedso9190 muito obrigado. Deus te abençoe
Aí Parece que ainda está arranhado
Bom dia Bernardo..
Sim ainda ficou um resquício, mas absolutamente nada que interfira no funcionamento do motor. Abraço