Когда работал на бетоне, эти вечные препирательства насчёт осадки утомляли больше, чем мытьё. Застройщик вопит разбавляй, завод упирается, а очередь за тобой ждёт, пока ты дозваниваешься, как же. Потом ещё и виноват в конце дня, что пришлось ехать в другое место, и вышло на одну поездку меньше. Как-то, впрочем, переговорил со знакомым директором стройки, и тот примерно объяснил допустимые пределы на разных объектах. Но однажды на залив приехал контролёр от завода - так оператор насоса прямо при нём выкрутил кран и увеличил осадку на две ступени. Тот, глядя на это, моментально сдулся и говорит: всё хорошо, мол, осадка по документам, работаем дальше. Я плюнул и вскоре ушёл из этой сферы.
На деле это работает примерно так бро, Сам я конечно так не делал, но водители с других заводов об этом рассказывали! В общем в строительстве Израиля по бетону контроль воды происходит следующим образом: заказывается бетон, параллельно заказывается проверяющий от завода или из вне, он приезжает к началу заливки, берет не по ведру с каждой машины, а сразу 5 ведер с первой машины и уезжает! После этого водяные краны открываются и начинается заливка… Если же проверяющий опоздал и заливка началась без его присутствия, то для него всегда находят немного цемента на строительном объекте, для того чтобы цемент впитал лишнюю воду и проверка прошла успешно… бывает так что заливают какие то серьезные проекты, тогда технологи приезжают контролировать, но потом видя что все идет нормально или муторно долго, потому что насосы начинают демонстративно медленно перекачивать бетон, - технологи через пару часов уезжают ииии о чудо бетон вдруг становится жидким и скорость разгрузки увеличивается!) Вот так примерно работает эта сфера
Еще такой вопрос для тебя на размышление: - Почему у всех строительных кабланов крутые тачки типа ауди, бмв или мерседесов? Расскажу о махинации с плотностью бетона на примере 1 заливки: Скажем нам нужно залить пол и нам нужна «плотность бетона 8» ( это очень жидкий бетон) - жидкий это не значит больше воды, это значит больше хим. материалов и больше цемента, чтобы он также быстро засыхал как и стандартная «плотность 3» Но бетон 8 плотности соответственно и стоит в разы дороже, как же они решают эту проблему? Ведь хочется и тачки новые покупать и чтоб при этом строительство шло по плану, что же делать? Они заказывают дешевый бетон плотностью 3, а когда водитель приезжает, оператор насоса требует разбавить водой до осадки 8. Получается заливка проходит по правилам надо 8 будет вам 8, хотя бетон был 3… по итогам и дом построили и тачку каблан купил новую.
@@shenker_ а как же надзорные органы? Возьмут пробу через 28 дней и если марка не соответствует все под снос! Другое если надзорные органы тоже захотят ездить на новых тачках. А так это до поры, пока где что не обрушится, сразу раскрутят и завод и строителей и надзор.
@@АлексейС-ь7л По опыту, с домами повыше и подороже халтурили умеренно, особенно когда заливали фундамент. Вот с пятиэтажками беда, будь то новые или ремонт. Чуть ли не ссут вместо бетона.
Привет! Отличная вторая серия!!! Говорит всё правельно и по теме. Но так как он детектор-хазяин бетономешалки много вещей он не договаривает и зглаживает углы Ну это и понятно ему об этом желательно и не рассказывать!!! Но в любом случае очень интересно Так держать !!!! Удачи и успехов Хорошего дня
Не маловажно еще сказать тем ребятам кто хочет купить грузовик не маловажно РИШОЕН МОВИЛЬ..от этого зависит многое и без этого просто невозможно работать.....нужно делать курс и делать его до того как затеял купить миксер
Можешь посмотреть интервью с владельцем семитреллера из контейнерных перевозок, он там про ришайон мовиль рассказывал, как это все происходит: th-cam.com/video/ci6XEuBIMUg/w-d-xo.html
Был приятно удивлён увидеть знакомое лицо! Яну привет, работали вместе на перевозке мазута. Хороший парень, с нормальными понятиями о работе, не хапер как многие частники на рынке. Так держать! Лёха, спасибо за твои видео, многим людям помогаешь определиться с выбором деятельности в стране. От себя добавлю лишь, что хотелось бы видеть и тебя в кадре, не только интервьюируемых людей, получится более живое видео, и старайся свои вопросы погромче задавать, а то слышно плохо иногда, ну или доп. микрофон купи. А вот ОЧЕНЬ важно, делай эпилог, подбор итогов, а то видео получается как будто обрезанное, нужна определённая логическая точка. Ну а так, продолжай в том же духе, молодец!
Прикол в том что Ян работал после меня на мазуте на той же машине) Да, спасибо! Я стараюсь улучшать качество когда есть деньги) Это кстати вторая часть интервью, не знаю смотрел ли ты первую часть?
@@shenker_ Ааа, вот откуда я тебя знаю! Я после Алексея на скании работал, если помнишь. А я всё не мог вспомнить, где же мы пересекались. Смотрел оба ролика, и не только их. Удачи тебе в работе и блоге. Грузовик уже купил? 😀
@@KonstantinKorenkov да я то тебя как раз помню бро!) Грузовик еще не купил, вот собираю информацию как это лучше сделать и пытаюсь помочь другим людям заинтересованным в этом! А ты подписывайся на канал и продолжай ставить лайки и писать комментарии, они мне помогают продвигать мои видео! Кстати о бензовозах я еще не снимал, так что был бы рад! 😉😉👍
Значит так..есть апликация Хенсона которая должна быть в телефоне у любового водителя кто работает...и ставят на сам миксер систему т.е. все работает через интернет....например приехал на объект бетон нужно чуть помешать и добавить водички...ты включаешь обороты просто открываешь кран и звонишь на завод и говоришь мол нужно воду добавить...тот смотрит на аплекацию он видит какая шкия бетона и добовляет сколько нужно воды...она сама открывается и сама закрывается...
Я как менеджер бетонного предприятия хочу сказать, что не в коем случае их не покупайте вы за всю жизнь этот сраный миксер не отобьёт, а видео снято в целых увеличения перевозок бетона так как они сами жто прекрасно понимают, но никогда покупать не захотят!
Я с вами не соглашусь! Во первых видео снято мной, чтобы объяснить ключевые моменты бизнеса в Израиле. Во вторых дело происходит не в СНГ а в Израиле, у нас тут немного другие реали В третих, это вторая часть видео, поэтому советую вам посмотреть первую часть: th-cam.com/video/7nunmCXk8D8/w-d-xo.html
Все хорошо молодцы полезная информация давайте 3 часть.
Успехов в развитии бизнеса. Нравится брутальность Яна, его ясный четкий язык объяснений. Коль акавод.
Молодцы ребята за хорошее видео и доходчивые объяснения по данной теме.Пусть все будет хорошо в вашей трудовой и творческой деятельности.
Молодцы Мужики! Сам работал, понимаю.
Яну респект! Удачи тебе в твоём бетономесном деле)
Леха спасибо за твой труд, выходят интересные интервью 🤩
Алексей и Ян, красавцы. Успехов в работе.
Спасибо)
Друг купили миксер КамАЗ 2019 тоже 4 оси
За 19.000доларов пригнали в Сибирь, сезон начинается посмотрим сколько заработаем спасибо за обзоры
Удачи, меня на работу возьмёте, я в сибире нахожусь красноярск а вы где?
Когда работал на бетоне, эти вечные препирательства насчёт осадки утомляли больше, чем мытьё. Застройщик вопит разбавляй, завод упирается, а очередь за тобой ждёт, пока ты дозваниваешься, как же. Потом ещё и виноват в конце дня, что пришлось ехать в другое место, и вышло на одну поездку меньше. Как-то, впрочем, переговорил со знакомым директором стройки, и тот примерно объяснил допустимые пределы на разных объектах. Но однажды на залив приехал контролёр от завода - так оператор насоса прямо при нём выкрутил кран и увеличил осадку на две ступени. Тот, глядя на это, моментально сдулся и говорит: всё хорошо, мол, осадка по документам, работаем дальше. Я плюнул и вскоре ушёл из этой сферы.
На деле это работает примерно так бро, Сам я конечно так не делал, но водители с других заводов об этом рассказывали!
В общем в строительстве Израиля по бетону контроль воды происходит следующим образом: заказывается бетон, параллельно заказывается проверяющий от завода или из вне, он приезжает к началу заливки, берет не по ведру с каждой машины, а сразу 5 ведер с первой машины и уезжает! После этого водяные краны открываются и начинается заливка…
Если же проверяющий опоздал и заливка началась без его присутствия, то для него всегда находят немного цемента на строительном объекте, для того чтобы цемент впитал лишнюю воду и проверка прошла успешно… бывает так что заливают какие то серьезные проекты, тогда технологи приезжают контролировать, но потом видя что все идет нормально или муторно долго, потому что насосы начинают демонстративно медленно перекачивать бетон, - технологи через пару часов уезжают ииии о чудо бетон вдруг становится жидким и скорость разгрузки увеличивается!)
Вот так примерно работает эта сфера
Еще такой вопрос для тебя на размышление: - Почему у всех строительных кабланов крутые тачки типа ауди, бмв или мерседесов?
Расскажу о махинации с плотностью бетона на примере 1 заливки:
Скажем нам нужно залить пол и нам нужна «плотность бетона 8» ( это очень жидкий бетон) - жидкий это не значит больше воды, это значит больше хим. материалов и больше цемента, чтобы он также быстро засыхал как и стандартная «плотность 3»
Но бетон 8 плотности соответственно и стоит в разы дороже, как же они решают эту проблему? Ведь хочется и тачки новые покупать и чтоб при этом строительство шло по плану, что же делать?
Они заказывают дешевый бетон плотностью 3, а когда водитель приезжает, оператор насоса требует разбавить водой до осадки 8. Получается заливка проходит по правилам надо 8 будет вам 8, хотя бетон был 3… по итогам и дом построили и тачку каблан купил новую.
@@shenker_ а как же надзорные органы? Возьмут пробу через 28 дней и если марка не соответствует все под снос! Другое если надзорные органы тоже захотят ездить на новых тачках. А так это до поры, пока где что не обрушится, сразу раскрутят и завод и строителей и надзор.
@@АлексейС-ь7л По опыту, с домами повыше и подороже халтурили умеренно, особенно когда заливали фундамент. Вот с пятиэтажками беда, будь то новые или ремонт. Чуть ли не ссут вместо бетона.
@@IgorFoukzon простите это в какой стране? В регионах с сейсмической активностью наверняка контроль бетона будет лучше.
Привет!
Отличная вторая серия!!!
Говорит всё правельно и по теме.
Но так как он детектор-хазяин бетономешалки много вещей он не договаривает и зглаживает углы
Ну это и понятно ему об этом желательно и не рассказывать!!!
Но в любом случае очень интересно
Так держать !!!!
Удачи и успехов
Хорошего дня
Дык, углы, это самое интесное , самураям)
Отличное интевью, респект .
Привет , ребята! У владельцев заводов по производству бетона,тоже ведь есть свои машины? Как делите с ними клиентов?
У заводов нет своих машин, у них свой бетон только.
Только один завод в израиле имеет свои машины, но это уже вообще другая история.
Не маловажно еще сказать тем ребятам кто хочет купить грузовик не маловажно РИШОЕН МОВИЛЬ..от этого зависит многое и без этого просто невозможно работать.....нужно делать курс и делать его до того как затеял купить миксер
Ну да, забыл спросить про это у Яна, но курс делается три дня, ничего сложного в принципе!)
Можешь посмотреть интервью с владельцем семитреллера из контейнерных перевозок, он там про ришайон мовиль рассказывал, как это все происходит: th-cam.com/video/ci6XEuBIMUg/w-d-xo.html
Под какой процент плюс минус дают кридиты?)
Хороший вопрос, пока что нет конкретного ответа на него!)
Был приятно удивлён увидеть знакомое лицо! Яну привет, работали вместе на перевозке мазута. Хороший парень, с нормальными понятиями о работе, не хапер как многие частники на рынке. Так держать!
Лёха, спасибо за твои видео, многим людям помогаешь определиться с выбором деятельности в стране.
От себя добавлю лишь, что хотелось бы видеть и тебя в кадре, не только интервьюируемых людей, получится более живое видео, и старайся свои вопросы погромче задавать, а то слышно плохо иногда, ну или доп. микрофон купи. А вот ОЧЕНЬ важно, делай эпилог, подбор итогов, а то видео получается как будто обрезанное, нужна определённая логическая точка. Ну а так, продолжай в том же духе, молодец!
Прикол в том что Ян работал после меня на мазуте на той же машине)
Да, спасибо! Я стараюсь улучшать качество когда есть деньги)
Это кстати вторая часть интервью, не знаю смотрел ли ты первую часть?
@@shenker_ Ааа, вот откуда я тебя знаю! Я после Алексея на скании работал, если помнишь. А я всё не мог вспомнить, где же мы пересекались. Смотрел оба ролика, и не только их. Удачи тебе в работе и блоге. Грузовик уже купил? 😀
@@KonstantinKorenkov да я то тебя как раз помню бро!)
Грузовик еще не купил, вот собираю информацию как это лучше сделать и пытаюсь помочь другим людям заинтересованным в этом!
А ты подписывайся на канал и продолжай ставить лайки и писать комментарии, они мне помогают продвигать мои видео! Кстати о бензовозах я еще не снимал, так что был бы рад! 😉😉👍
@@shenker_ ну я то с бензовозов слез, сейчас муку вожу. на канал подписан, жду новые ролики.
В Хенсоне ставят арбаль хахам...ставят систему...по которой только с завода может открыть воду...
Расскажи поподробнее, как это работает?
Значит так..есть апликация Хенсона которая должна быть в телефоне у любового водителя кто работает...и ставят на сам миксер систему т.е. все работает через интернет....например приехал на объект бетон нужно чуть помешать и добавить водички...ты включаешь обороты просто открываешь кран и звонишь на завод и говоришь мол нужно воду добавить...тот смотрит на аплекацию он видит какая шкия бетона и добовляет сколько нужно воды...она сама открывается и сама закрывается...
@@040581alex на других заводах такого нет…
Ну да...не на всех...есть еа щаводе хадера ...в натании(в частности) стоит на моих 2 грузовиках...и в герцлии
Можно прийти снять об этом видос? Самому интересно стало как это работает!)
цены растут потому что цены на металл выросли в100 а то и 200%
Я как менеджер бетонного предприятия хочу сказать, что не в коем случае их не покупайте вы за всю жизнь этот сраный миксер не отобьёт, а видео снято в целых увеличения перевозок бетона так как они сами жто прекрасно понимают, но никогда покупать не захотят!
Я с вами не соглашусь!
Во первых видео снято мной, чтобы объяснить ключевые моменты бизнеса в Израиле.
Во вторых дело происходит не в СНГ а в Израиле, у нас тут немного другие реали
В третих, это вторая часть видео, поэтому советую вам посмотреть первую часть:
th-cam.com/video/7nunmCXk8D8/w-d-xo.html