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suzukiの青がきれいですよね。あと価格が良心的で好きですねsuzukiさん。軽いってもいい。ほんと軽いってのは正義ですよ。取り回せないバイクは買う気にならない。
鈴菌ではなくホンダ派ですが、このバイクはカッコイイ。総合のバランスを見ても時代にマッチしてると思う。買いたいね。
今日納車で雨の中バイク屋さんから自宅まで走りましたが軽さは正義です！先日免許取得した52歳の初心者ですが、運転しやすいです。教習車のCB400SFが重かったので(笑）
オーナーとしては取り上げていただいて嬉しい限りです！値段で決めましたが、扱いやすさに大変満足しています^^*
オーナーです！納車されて5か月とかですが満足してます。車体自体軽いので初心者の方でも倒しにくいと思います。自分自身まだ一回も立ちゴケ等してません。シートは幅広めなので足つきはそこまでって感じですね。走りも楽しくて単気筒のどこどこ感も気に入ってます。燃費走行すれば38km/lと通学用として完璧です。休日に友達とツーリング行く分にも何も困りません。低速トルクも有るので安定感も抜群で80km位までなら滑らかに加速してくれます。これで新車乗り出し48万とかなので満足してます。大型までの練習とか繋ぎにとても良いと思います。ただスクリーンだけはもうちょっと大きくして欲しかったですね笑
このバイクはホント良く出来てる。 最近のスズキは凄く頑張ってる。以前より凄く良い物を作っているが、デザインから機能から、最近はマジ凄い。３歳からバイクに乗って、もうすぐバイク歴50年になるが、マジで欲しい１台です。
SF250のオーナーですこのバイクを選んだ自分を褒めてあげたいw価格が安いが性能はしっかりとしていて乗りやすくて良いバイクです
このバイクって凄いと思う。限られた予算で作られたバイクじゃあない。エンジンレイアウト前後バランス規定性能でギリギリまで安いパーツで構成されてエンジンもオイルクーラーで軽量化合理的なのにデザインが国内や海外メーカーと遜色無いデザイン力‼️究極のバイクだと思う
価格が低い＝間口が広い。性能も申し分無くバイク入門者からリターンの方まで幅広く対応してくれる名車。ジクサーで物足りないなら本場GSXに乗れば良い(しかもGSXもリーズナブル)。小少軽短美。取り扱えやすく安く高性能でかっこいい。SUZUKIは良いぞ！！！
@@FrankMullersexgamingchjpch394 GSXとジクサーのどっちかにするかめっちゃ迷っています。何が違うのか教えていただけると嬉しいです。
@@mr.r7721 海外ではGSX-Rをジクサーと発音し同一のものとして認識しています。しかし現在の日本SUZUKIはGSX−Rとジクサーを別物として扱い、別種としてそれぞれ開発販売しています。現行ではGSXは水冷バイク、ジクサーは油冷バイクで展開してますね。GSX-RRがmotoGPのために開発作成されたので日本ではGSXが本場レーサーレプリカと言えるのかと思ってます。ご購入については、申し訳ないですが好きな方をどうぞとしか言えないです···ｗ予算等の要素を鑑みて、バイクショップの店員さんとお話をどうぞ。
バイクは乗る人がカッコイイと思ったらどのメーカーでも乗りたくなっちゃうのは自分だけかな😊このスズキはカッコイイ‼️
価格、燃費、見た目リターンライダーには最高です♪目立つ、あくまで速そうだけど丁度いい速さ。背筋を伸ばして乗るとカブの様なポジション。スポーツフェアリングって良いです♪
ツーリングで、前走の四輪車が譲ってくれるが、素早く追い抜けなくて、申し訳なく思う。
CB400から乗り換えた。かっこいいし、安いし、街乗りめっちゃ良いし、燃費もそこそこ良いしで文句なし。
CBは表の優等生ジクサーは影の優等生
400からの乗り換えでパワーに不満ないですか？
@@コウダイ-r1v 不満が無いと言えばウソになりますね。ただ、僕自身が元々CB400の性能を持て余してたので、今はしっかりとバイクの力を引き出せてる感じがして丁度いいのかなと思ってます（笑）それでも、やはり偶にはCB400に乗りたくなりますね。
@@モリヤ教信者 返信ありがとうございます。(＾＾)私はグラディウス400に乗ってまして、次回の車検あたりで250への乗り換えを検討してました。確かに私もブン回さずに早めのギヤアップ、アクセルのひねりも控え目で400パワー使いきれてませんので悩ましいです。
カウルのラインがカッコイイ～🤩💙🐬色もいいんだよねぇ〜
試乗しましたが軽快、それでいてパワーも充分、低価格、スタイリッシュで大変良い車でした。
二宮さんいつも拝見しております♡ジクサーsfのカッコよさに一目惚れして、免許とったらこれ買おう！と思って足繁くバイク屋さんに通っては跨がせてもらっていました！でも足が付かなくて、、諦めてレブルを買いました。レブルも大好きですが、いつかは絶対絶対これに乗りたいです！！
2020年式乗ってます。おっしゃるように、最初の一台として購入しました。都市部からワインディングまで、乗っててなんの不満も無いです。（他を知らないだけとか言わない）いいバイクだと思います♪
この動画を見てこの車種に決めました！僕の人生で初めて乗るバイクです！とても参考になる動画、ありがとうございます^^
新車購入されましたか？その場合どのくらい納車まで期間がかかったのか教えていただきたいです💦
@@dada46dada 新車で購入しました！僕の場合お店に在庫があったので1ヶ月経ってなかった（うろ覚え）と思います！
友達が乗ってて試乗させてもらったけどかなり扱いやすくてめちゃ乗りやすかった
ジクサーsf250乗りです。代車で、gsx250rも貸してもらって乗り比べ出来たので感想を。重さや大きさはgsxがやっぱり大きいですね〜加速感などはジクサーの方が軽くてトルクがある分速いです。ただ、高速走行時の加速はどちらも差がない感じでした。また、gsxはバイザーがしっかり風を遮ってくれますが、ジクサーのバイザーは何の役割も果たしてないので、モロに風を受けます笑(インドで作ってるだけあって、夏場に暑さでライダーがオーバーヒートしない様になってるのか？笑)コーナーではgsxはバイクが勝手にぬめーっと曲がっていく感じで、ジクサーはライダーが積極的に曲げてあげる感じでした。マシンを操ってる感はジクサーの方がより感じられると思います。ジクサーsf250を乗って1年経ちますが、私はジクサーを買ってかなり満足しています^_^
私は125の方に乗ってますが、GSX-R系統のライディングフィールには目を見張るものがありますよ。高回転域の音の出方も尋常じゃなく、回していて意識が飛びそうになるほど。乗り物の声が感じられる、最高の相棒になりますよ。前傾つらくて長距離行く気にならないけど。
スズキのトリトンブルーメタリックはキレイな色ですよね。元、グース乗りとして興味があるバイクです。
去年夏、中型免許を取得して、新車で低価格のバイクを探していて、YAMAHAのXSR155と迷って、ジクサーSF250にしました！価格、乗りやすさ、高速も乗れて、中距離ツーリングなら全然行けちゃうし、最高です！
GSXR1000の乗り換えで買いましたが超楽しいです！！サーキット等の練習にもなるいい一台だと思います！
人生初バイクはジクサー250にしました！新車で考えると安価ですし、余裕を持って取り回せる軽さ、一般道・高速道路を問題なく走れる走行性能で自分は大満足です！気になった点は純正マフラーの音が静か過ぎる所ですが、ヨシムラに変えたら一気に迫力あるサウンドになりました。シート高は800mm、高いと感じましたがバイクに慣れてる方なら難なく乗れると思います。自分は踵が厚めのブーツを購入して対策しました。
ジクサーは悪路の多いインドをターゲットにしたバイクなので、オフロードも普通に走れるみたいです。オフロードタイヤ穿かせてモタード仕様にしてる人もいるから、正に万能バイクかもしれませんね😁
中国製のGSX250Rより軽いし、メンテがしやすいかもしれませんね。原付などをボアアップしていくよりも、完成された「単気筒」として購入を考えればいいのかな。
コレいいですよね～。最初はＣＢＲかNinjaを乗ってみたいな〜と思ってたけどこのジクサーの方が軽くて乗りやすそうで良いですね。
早くこのエンジンでオフ車を出してくれー！！
賛同❗✋
今こそジェベル復活の時‼️
SHINYOチャンネル見ましょう！！！笑オフロード化してますよ！
@@AkSent. まさかのジクサーオフロード化‼️…ってチャンネルですか❓
SHINYOさんはジクサーSFでモタードレースにも参加されてましたね(笑)一般的なモタード車はオフロードバイクをロードに寄せるという概念ですが、ロードバイクをオフロードに寄せるというアプローチをジクサーSFで実践されております。数々のジクサーSFでのハチャメチャ動画ありますので、ジクサーSFが気になる方は拝見してみて下さい！
てっきり、「SF＝Street Fighter」だと思ってましたｗ実際は「Sports Fairing」の略で、カウル付きの方がSFなんですね。
カラーバリエーションなくても、この色彩があれば充分だと思います。これがいいと思います‼️カッコいいですね‼️タイヤの黄色いラインが走ってるとまた目を引くんだろうなぁ‼️
どのメーカーもこんぐらいの値段やったらいいのに、
正直CBR250RRとかzx25rみたいなバケモンと別にそれなりの馬力のやつそれなりの値段で売って欲しい
意外と言ったら失礼かもしれないですがホイールカッコいい単気筒の音も好き軽いも正義
ですね。かなり、いい。鈴菌に感染しそうです。
GSX250R乗りだけどもうちょっとサイズデカくて2気筒ならこっち買ってた。見た目は断然こっちのが好き
安いが足回りは充実バイブレもそうだが前後ラジアルタイヤ履いてるし、サスも良いネイキッドの方乗ったが、峠走るの楽しい
現車見ると更にかっこよかった・・・・。
水冷パラツインのGSXより油冷シングルのジクサーの方が1000rpm上で2馬力高い出力って流石SUZUKI意味が分からない…おまけに20kg軽くて10万安いってさすがSUZUKI意味が分からない🤩🤩🤩
FTR223 買った後にジクサー250もあったなーって少し悔やんでいる。いつか乗りたい。
近い価格で、丸目のネイキッドがあると良いな（40〜50代がターゲットに）。
逆車の100周年カラーを国内版で出して欲しい
ジクサー250SFはしっかりスポーツバイク感があるのにお手軽価格で性能も低すぎないけど高くはないけど燃費が良くて軽くて良さそうですよね。最初に買うバイクとしてGB350と最後まで悩みました。
ジクサーとMT-15で迷ってます。どちらも見た目を裏切る乗り心地の良さと、とぅるんと回るエンジン。田舎の国道、主要道って舗装してても荒れてんだよな。災害もあるし、Uターンが軽くて楽ちん。
1 年前の話ですが、これの SF じゃない奴をジムカーナの作田さんが所有していて、それを SRTT の内藤さんが試乗して、2 人並んでコメントする、という動画がありました。内藤さん「こんなに足回りの良い 250 は無い！ しかも安い！」作田さん「タイヤ変えてバンパー付けるだけでジムカーナ入門用として十分使えます」だそうです。SF も同じですよね。
GIXXER SF250(250)は価格的に初心者向けなんだが、パッケージングは玄人向け
またまた近所のバイク屋さんに二宮さんが来てたとは
125cc よりちょっと高いだけ 例えばモンキーしかも 250 なので ハイウェイも 走行できる‼️そこが気に入りましたリターン ライダーに もってこいのバイクだと思います🐉
8:56そういう意味ではバイク業界への貢献は非常に大きい
なんちゅータイミングや納車に1ヶ月待って日曜取りに行って来ます
スズキさんには単気筒350っｃ の油冷オフロード車出してほしい
GSXもジクサーも乗ったことあるけどジクサーは曲がるのもアクセルも素直、街乗りしやすいGSXはジクサーと比べてもっさり感ある分、高回転域の音にこだわってる(と思う)趣味で乗るやつただどちらもガソリンタンクのカバーが安っぽくて、経年劣化で擦ると黒板引っ掻いたような不快な音出ます。乗りやすいのはジクサーだけど買う前に試乗をおすすめします。個人的には買うならジクサー
SUZU菌は「誉めるけど買わないｗ」私の事です。欲しいけど。
スズキ様のジクサー250SFの良さの一つはトリトンブルーのエクスターが標準なことじゃないですか後付けカッティングシートだとそれだけで数万円するはず
ジスペケといい、これといい足つきが☓。慣れてもしんどいのに変わりない。
250クラス待ってました😊大型はカッコ良くて見てて楽しいけれど現実的ではないので(^-^;
二宮さんはTH-camrだったのかぁ🤔いつみても紹介してるバイクが欲しくなる🤣
いいなぁ～このバイク！他の動画も見まくってますｗ
新車はコロナの影響とバイク人気で納期がいつになるかって見たようなきがする。
シュッとしててカッコいいですね♪
めちゃくちゃ気になってます！！
SUZUKIは100周年なのに時世を気にしてか、あんまり大騒ぎをしていませんよね…
大丈夫。コロナ菌が終わったら、次は鈴菌の時代だから(?)
@@カブキ猫 鈴菌ならクラスター大歓迎なんですけれどもね笑
ジクサーとGSXか悩んでGSR250買ったけど良い判断だったと思いたい!(･ิω･ิ)
水冷のトラブルから解放されるのはいい。軽くなるし。
このでかでかと印刷してあるロゴマークがちょっとこの文字がなければ青が良かったんですが黒を買おうかなと検討中です
乗ってます🐤w本当イイ相棒です✨
バイクリターンで最初に乗るのはジクサーに決めてます！
白いシャツ似合うなあ😃イケメン！
デザイン的にもう少しリアシート伸ばしてテールランプを後ろにして伸びやかなフォルムにして欲しい。リアがはね上がり過ぎだと思う。
ジクサーのカウル付きとなしどっちがいいか迷いますねー🤩
納車おめでとうございます。まずは簡便な物で良いのでドラレコを付けましょう。バイクバッテリーから電源をACc介して取り常時録画出来るようにしたらよいですよ。後安全に楽しんで下さいね。
もうちょいスクリーンが大きいといいよね
これは凄く気になっていました、是非検討させていただきます、但し、二輪免許を取得してからですけど(笑)
実物のエクスターカラーめっちゃかっこいい。こんなバイクが実売総額40万ってスズキ狂ってるやろ（褒め言葉）
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!待ってました！
コレめっちゃいいよね♪
ジクサーのエンジンを積んだオフロードバイクが欲しいです。ハイパワーじゃなくて良いので
来年度から大学生になる者です。これから免許を取って大学に乗っていこうとと思うのですが、ジクサー150と250どちらが初心者に向いていますか?皆さんアドバイスよろしくお願いします。
こにちは、MT０１いいですね！ちょっと、ねらっていたのですが、この動画をみて、ものすごく欲しくなりました。心配は、エストレアの時のように、空波さんが、乗ると相場が上がって手が出なくなるのではないかと・・・
空波鳥チャンネル!?
これをオフ車にするとか頭おかしいよな。(褒め言葉)
eを言わなかったのは素晴らしい
初心者向けならヤマハの新型yzf-r25もレビューしてほしいなー 二宮さんはどう評価するのか気になる
油冷と水冷どちらが良いですか？
オフ車ですねわかります
乗ったことないけど絶対楽しいバイク
ジクサーの影にSVがおる。SVも紹介してくれるのかな？？
SVの良さも広めて欲しいですね👍
@@luckyto8719 自分SV乗ってるんでぜひ二宮さんに広めて欲しいですね！
スペックじゃCBを超えるバイクは無いけど、乗り手の事を一番に考えてバイクを作ってるのはSUZUKI。スペックだけでバイク語る奴はホンダに乗れよ。カタログとか説明書なんて誰でも読めるからな。
SACSと違い、SOCSは水冷のようにヘッド周りに流路を儲けてオイルを流している(フィンは切られていない)ので空冷ではないと思いますね…
前から見るとエルメスに似てますよね
先日ジクサーとgsx迷ってgsx買いましたが、こんな動画だされちゃあ…
gsxもだいぶコスパいいじゃないですか！
MFDか…。白バイの整備も行っているからホントは確かな店なんだろうが・・自分はダメなバイク掴まされたからな…店長飛ばされたからな…。前置きはさておき、今の国内シングル買うよりは断然良いと思う。(アフターは知らんけど
シクサーSFの唯一の欠点はスクリーンの短さだと思う。カモメみたいでカワイイって言えばそこまでだけど。
ジクサー乗りですがその通りで、市販のアフターパーツに変えると随分乗り心地変わります。
知り合いが小型二輪取りに学校かよい始めたら 他の人たちは普通二輪か大型二輪を取りに来てたので教官に普通にしようかな？と聞いたら首を横にふり小型でいいよと言われたらしいです。近いうちバイクの免許は普通がなくなり大型一本化になると言われたらしく 小型で250か400まで乗れるようになるから小型でいいよと言われたみたいです。車の免許で125まで小型で250か400まで普通と大型が一本化の可能性があると言われたそうです。二宮さんはこの可能性どう考えますか？ちなみに学校でGB350を教官たちが試乗してたらしくホンダがcb400のかわりセールスに来てたのですかね(笑) CB400を大型教習車に変更させる戦略か？(笑)
GSX250Rでギリギリの自分にはジクサーは足つかないんだわ・・・色々考えた結果GSR250にしたけど軽いのは羨ましい(後悔はしてない)
やばぁ。SUZUKI！かっちょいいん🥰
suzukiは400ccのクラスにスクーターしかないのは、どうしてなんでしょう？30年前ぐらいには、それなりにありましたよね。バンディッド、インパルス、、、。
今こそカタナ400(?)
この前走行中に ちらっと見たとき ＵＫ か！！凄い、刀とか隼とかあるけど 日本 と同じだなぁ🤔と、驚きました。 変な事書いて申し訳ない、でも本当の話です
軽さで行くとジクサー１５０も気になります。高速道路にも乗れるんですよね。あまり売ってない排気量だけど、どうなのでしょうか…。
旧150乗りですが、高速も問題なく乗れます😄回しきりますが笑250と保険料同じですが、燃費が5〜10kmよく、オイル交換大体2000円なのでコスパ良いです。ただ、パワー感や楽しみを求めるなら250だと思います。あと150はセンタースタンドついてるので地味に便利。
見た目GSX250R中身ジクサーがいいな
油冷の250と言うと、グースを思い出します❗時代が違っても、古い方が速いかな❓(^_^;)
コレ欲しくて、バイク屋さんに頼んだら納期がわからないとの事で残念だけど買えませんでした。
乗りやすくて、カッコイイ、バイクですね♪参考になりました(^o^)
よくgooバイクで価格順で調べるとお値段的にインポートモデルが魅力的に見えるんですけどやっぱり正規店の方がいいんですかね？
圧倒的にジクサー派です
グースみたいなバイク出ないかなぁ
suzukiの青がきれいですよね。あと価格が良心的で好きですねsuzukiさん。軽いってもいい。
ほんと軽いってのは正義ですよ。取り回せないバイクは買う気にならない。
鈴菌ではなくホンダ派ですが、このバイクはカッコイイ。総合のバランスを見ても時代にマッチしてると思う。
買いたいね。
今日納車で雨の中バイク屋さんから自宅まで走りましたが軽さは正義です！
先日免許取得した52歳の初心者ですが、運転しやすいです。
教習車のCB400SFが重かったので(笑）
オーナーとしては取り上げていただいて嬉しい限りです！
値段で決めましたが、扱いやすさに大変満足しています^^*
オーナーです！
納車されて5か月とかですが満足してます。
車体自体軽いので初心者の方でも倒しにくいと思います。自分自身まだ一回も立ちゴケ等してません。
シートは幅広めなので足つきはそこまでって感じですね。
走りも楽しくて単気筒のどこどこ感も気に入ってます。
燃費走行すれば38km/lと通学用として完璧です。
休日に友達とツーリング行く分にも何も困りません。
低速トルクも有るので安定感も抜群で80km位までなら滑らかに加速してくれます。
これで新車乗り出し48万とかなので満足してます。大型までの練習とか繋ぎにとても良いと思います。
ただスクリーンだけはもうちょっと大きくして欲しかったですね笑
このバイクはホント良く出来てる。 最近のスズキは凄く頑張ってる。
以前より凄く良い物を作っているが、デザインから機能から、最近はマジ凄い。
３歳からバイクに乗って、もうすぐバイク歴50年になるが、マジで欲しい１台です。
SF250のオーナーですこのバイクを選んだ自分を褒めてあげたいw
価格が安いが性能はしっかりとしていて乗りやすくて良いバイクです
このバイクって凄いと思う。限られた予算で作られたバイクじゃあない。エンジンレイアウト前後バランス規定性能でギリギリまで安いパーツで構成されてエンジンもオイルクーラーで軽量化合理的なのにデザインが国内や海外メーカーと遜色無いデザイン力‼️究極のバイクだと思う
価格が低い＝間口が広い。
性能も申し分無くバイク入門者からリターンの方まで幅広く対応してくれる名車。
ジクサーで物足りないなら本場GSXに乗れば良い(しかもGSXもリーズナブル)。
小少軽短美。取り扱えやすく安く高性能でかっこいい。
SUZUKIは良いぞ！！！
@@FrankMullersexgamingchjpch394 GSXとジクサーのどっちかにするかめっちゃ迷っています。何が違うのか教えていただけると嬉しいです。
@@mr.r7721 海外ではGSX-Rをジクサーと発音し同一のものとして認識しています。しかし現在の日本SUZUKIはGSX−Rとジクサーを別物として扱い、別種としてそれぞれ開発販売しています。現行ではGSXは水冷バイク、ジクサーは油冷バイクで展開してますね。GSX-RRがmotoGPのために開発作成されたので日本ではGSXが本場レーサーレプリカと言えるのかと思ってます。ご購入については、申し訳ないですが好きな方をどうぞとしか言えないです···ｗ予算等の要素を鑑みて、バイクショップの店員さんとお話をどうぞ。
バイクは乗る人がカッコイイと思ったらどのメーカーでも乗りたくなっちゃうのは自分だけかな😊
このスズキはカッコイイ‼️
価格、燃費、見た目リターンライダーには最高です♪
目立つ、あくまで速そうだけど丁度いい速さ。
背筋を伸ばして乗るとカブの様なポジション。
スポーツフェアリングって良いです♪
ツーリングで、前走の四輪車が譲ってくれるが、素早く追い抜けなくて、申し訳なく思う。
CB400から乗り換えた。
かっこいいし、安いし、街乗りめっちゃ良いし、燃費もそこそこ良いしで文句なし。
CBは表の優等生
ジクサーは影の優等生
400からの乗り換えでパワーに不満ないですか？
@@コウダイ-r1v
不満が無いと言えばウソになりますね。
ただ、僕自身が元々CB400の性能を持て余してたので、今はしっかりとバイクの力を引き出せてる感じがして丁度いいのかなと思ってます（笑）
それでも、やはり偶にはCB400に乗りたくなりますね。
@@モリヤ教信者
返信ありがとうございます。
(＾＾)私はグラディウス400に乗ってまして、次回の車検あたりで250への乗り換えを検討してました。
確かに私もブン回さずに早めのギヤアップ、アクセルのひねりも控え目で400パワー使いきれてませんので悩ましいです。
カウルのラインがカッコイイ～🤩
💙🐬色もいいんだよねぇ〜
試乗しましたが軽快、それでいてパワーも充分、低価格、スタイリッシュで大変良い車でした。
二宮さんいつも拝見しております♡ジクサーsfのカッコよさに一目惚れして、免許とったらこれ買おう！と思って足繁くバイク屋さんに通っては跨がせてもらっていました！でも足が付かなくて、、諦めてレブルを買いました。レブルも大好きですが、いつかは絶対絶対これに乗りたいです！！
2020年式乗ってます。
おっしゃるように、最初の一台として購入しました。
都市部からワインディングまで、乗っててなんの不満も無いです。（他を知らないだけとか言わない）
いいバイクだと思います♪
この動画を見てこの車種に決めました！
僕の人生で初めて乗るバイクです！
とても参考になる動画、ありがとうございます^^
新車購入されましたか？
その場合どのくらい納車まで期間がかかったのか教えていただきたいです💦
@@dada46dada 新車で購入しました！
僕の場合お店に在庫があったので1ヶ月経ってなかった（うろ覚え）と思います！
友達が乗ってて試乗させてもらったけどかなり扱いやすくてめちゃ乗りやすかった
ジクサーsf250乗りです。
代車で、gsx250rも貸してもらって乗り比べ出来たので感想を。
重さや大きさはgsxがやっぱり大きいですね〜
加速感などはジクサーの方が軽くてトルクがある分速いです。
ただ、高速走行時の加速はどちらも差がない感じでした。
また、gsxはバイザーがしっかり風を遮ってくれますが、
ジクサーのバイザーは何の役割も果たしてないので、モロに風を受けます笑(インドで作ってるだけあって、夏場に暑さでライダーがオーバーヒートしない様になってるのか？笑)
コーナーではgsxはバイクが勝手にぬめーっと曲がっていく感じで、ジクサーはライダーが積極的に曲げてあげる感じでした。
マシンを操ってる感はジクサーの方がより感じられると思います。
ジクサーsf250を乗って1年経ちますが、私はジクサーを買ってかなり満足しています^_^
私は125の方に乗ってますが、GSX-R系統のライディングフィールには目を見張るものがありますよ。
高回転域の音の出方も尋常じゃなく、回していて意識が飛びそうになるほど。
乗り物の声が感じられる、最高の相棒になりますよ。
前傾つらくて長距離行く気にならないけど。
スズキのトリトンブルーメタリックはキレイな色ですよね。
元、グース乗りとして興味があるバイクです。
去年夏、中型免許を取得して、新車で低価格のバイクを探していて、YAMAHAのXSR155と迷って、ジクサーSF250にしました！
価格、乗りやすさ、高速も乗れて、中距離ツーリングなら全然行けちゃうし、最高です！
GSXR1000の乗り換えで買いましたが超楽しいです！！
サーキット等の練習にもなるいい一台だと思います！
人生初バイクはジクサー250にしました！新車で考えると安価ですし、余裕を持って取り回せる軽さ、一般道・高速道路を問題なく走れる走行性能で自分は大満足です！
気になった点は純正マフラーの音が静か過ぎる所ですが、ヨシムラに変えたら一気に迫力あるサウンドになりました。
シート高は800mm、高いと感じましたがバイクに慣れてる方なら難なく乗れると思います。自分は踵が厚めのブーツを購入して対策しました。
ジクサーは悪路の多いインドをターゲットにしたバイクなので、オフロードも普通に走れるみたいです。
オフロードタイヤ穿かせてモタード仕様にしてる人もいるから、正に万能バイクかもしれませんね😁
中国製のGSX250Rより軽いし、メンテがしやすいかもしれませんね。
原付などをボアアップしていくよりも、
完成された「単気筒」として購入を考えればいいのかな。
コレいいですよね～。
最初はＣＢＲかNinjaを乗ってみたいな〜と思ってたけどこのジクサーの方が軽くて乗りやすそうで良いですね。
早くこのエンジンでオフ車を出してくれー！！
賛同❗✋
今こそジェベル復活の時‼️
SHINYOチャンネル見ましょう！！！笑オフロード化してますよ！
@@AkSent.
まさかのジクサーオフロード化‼️
…ってチャンネルですか❓
SHINYOさんはジクサーSFでモタードレースにも参加されてましたね(笑)一般的なモタード車はオフロードバイクをロードに寄せるという概念ですが、ロードバイクをオフロードに寄せるというアプローチをジクサーSFで実践されております。数々のジクサーSFでのハチャメチャ動画ありますので、ジクサーSFが気になる方は拝見してみて下さい！
てっきり、「SF＝Street Fighter」だと思ってましたｗ
実際は「Sports Fairing」の略で、カウル付きの方がSFなんですね。
カラーバリエーションなくても、この色彩があれば充分だと思います。これがいいと思います‼️
カッコいいですね‼️
タイヤの黄色いラインが走ってるとまた目を引くんだろうなぁ‼️
どのメーカーもこんぐらいの値段やったらいいのに、
正直CBR250RRとかzx25rみたいなバケモンと別にそれなりの馬力のやつそれなりの値段で売って欲しい
意外と言ったら失礼かもしれないですがホイールカッコいい
単気筒の音も好き
軽いも正義
ですね。かなり、いい。鈴菌に感染しそうです。
GSX250R乗りだけどもうちょっとサイズデカくて2気筒ならこっち買ってた。
見た目は断然こっちのが好き
安いが足回りは充実
バイブレもそうだが前後ラジアルタイヤ履いてるし、サスも良い
ネイキッドの方乗ったが、峠走るの楽しい
現車見ると更にかっこよかった・・・・。
水冷パラツインのGSXより油冷シングルのジクサーの方が1000rpm上で2馬力高い出力って流石SUZUKI意味が分からない…
おまけに20kg軽くて10万安いってさすがSUZUKI意味が分からない🤩🤩🤩
FTR223 買った後にジクサー250もあったなーって少し悔やんでいる。いつか乗りたい。
近い価格で、丸目のネイキッドがあると良いな（40〜50代がターゲットに）。
逆車の100周年カラーを国内版で出して欲しい
ジクサー250SFはしっかりスポーツバイク感があるのにお手軽価格で性能も低すぎないけど高くはないけど燃費が良くて軽くて良さそうですよね。最初に買うバイクとしてGB350と最後まで悩みました。
ジクサーとMT-15で迷ってます。どちらも見た目を裏切る乗り心地の良さと、とぅるんと回るエンジン。田舎の国道、主要道って舗装してても荒れてんだよな。災害もあるし、Uターンが軽くて楽ちん。
1 年前の話ですが、これの SF じゃない奴をジムカーナの作田さんが所有していて、それを SRTT の内藤さんが試乗して、
2 人並んでコメントする、という動画がありました。
内藤さん「こんなに足回りの良い 250 は無い！ しかも安い！」
作田さん「タイヤ変えてバンパー付けるだけでジムカーナ入門用として十分使えます」だそうです。SF も同じですよね。
GIXXER SF250(250)は価格的に初心者向けなんだが、パッケージングは玄人向け
またまた近所のバイク屋さんに二宮さんが来てたとは
125cc よりちょっと高いだけ 例えばモンキー
しかも 250 なので ハイウェイも 走行できる‼️
そこが気に入りました
リターン ライダーに もってこいのバイクだと思います🐉
8:56
そういう意味ではバイク業界への貢献は非常に大きい
なんちゅータイミングや
納車に1ヶ月待って日曜取りに行って来ます
スズキさんには単気筒350っｃ
の油冷オフロード車出してほしい
GSXもジクサーも乗ったことあるけど
ジクサーは曲がるのもアクセルも素直、街乗りしやすい
GSXはジクサーと比べてもっさり感ある分、高回転域の音にこだわってる(と思う)趣味で乗るやつ
ただどちらもガソリンタンクのカバーが安っぽくて、経年劣化で擦ると黒板引っ掻いたような不快な音出ます。
乗りやすいのはジクサーだけど買う前に試乗をおすすめします。個人的には買うならジクサー
SUZU菌は
「誉めるけど買わないｗ」
私の事です。欲しいけど。
スズキ様のジクサー250SFの良さの一つはトリトンブルーのエクスターが標準なことじゃないですか
後付けカッティングシートだとそれだけで数万円するはず
ジスペケといい、これといい足つきが☓。
慣れてもしんどいのに変わりない。
250クラス待ってました😊
大型はカッコ良くて見てて楽しいけれど現実的ではないので(^-^;
二宮さんはTH-camrだったのかぁ🤔
いつみても紹介してるバイクが欲しくなる🤣
いいなぁ～このバイク！
他の動画も見まくってますｗ
新車はコロナの影響とバイク人気で納期がいつになるかって見たようなきがする。
シュッとしててカッコいいですね♪
めちゃくちゃ気になってます！！
SUZUKIは100周年なのに時世を気にしてか、あんまり大騒ぎをしていませんよね…
大丈夫。
コロナ菌が終わったら、次は鈴菌の時代だから(?)
@@カブキ猫 鈴菌ならクラスター大歓迎なんですけれどもね笑
ジクサーとGSXか悩んでGSR250買ったけど良い判断だったと思いたい!(･ิω･ิ)
水冷のトラブルから解放されるのはいい。軽くなるし。
このでかでかと印刷してあるロゴマークがちょっと
この文字がなければ青が良かったんですが黒を買おうかなと検討中です
乗ってます🐤w
本当イイ相棒です✨
バイクリターンで最初に乗るのはジクサーに決めてます！
白いシャツ似合うなあ😃イケメン！
デザイン的にもう少しリアシート伸ばしてテールランプを後ろにして伸びやかなフォルムにして欲しい。
リアがはね上がり過ぎだと思う。
ジクサーのカウル付きとなしどっちがいいか迷いますねー🤩
納車おめでとうございます。まずは簡便な物で良いのでドラレコを付けましょう。バイクバッテリーから電源をACc介して取り常時録画出来るようにしたらよいですよ。後安全に楽しんで下さいね。
もうちょいスクリーンが大きいといいよね
これは凄く気になっていました、是非検討させていただきます、但し、二輪免許を取得してからですけど(笑)
実物のエクスターカラーめっちゃかっこいい。
こんなバイクが実売総額40万ってスズキ狂ってるやろ（褒め言葉）
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
待ってました！
コレめっちゃいいよね♪
ジクサーのエンジンを積んだオフロードバイクが欲しいです。ハイパワーじゃなくて良いので
来年度から大学生になる者です。
これから免許を取って大学に乗っていこうとと思うのですが、ジクサー150と250どちらが初心者に向いていますか?
皆さんアドバイスよろしくお願いします。
こにちは、MT０１いいですね！ちょっと、ねらっていたのですが、この動画をみて、ものすごく欲しくなりました。心配は、エストレアの時のように、空波さんが、乗ると相場が上がって手が出なくなるのではないかと・・・
空波鳥チャンネル!?
これをオフ車にするとか頭おかしいよな。
(褒め言葉)
eを言わなかったのは素晴らしい
初心者向けならヤマハの新型yzf-r25もレビューしてほしいなー 二宮さんはどう評価するのか気になる
油冷と水冷どちらが良いですか？
オフ車ですねわかります
乗ったことないけど絶対楽しいバイク
ジクサーの影にSVがおる。SVも紹介してくれるのかな？？
SVの良さも広めて欲しいですね👍
@@luckyto8719 自分SV乗ってるんでぜひ二宮さんに広めて欲しいですね！
スペックじゃCBを超えるバイクは無いけど、乗り手の事を一番に考えてバイクを作ってるのはSUZUKI。
スペックだけでバイク語る奴はホンダに乗れよ。
カタログとか説明書なんて誰でも読めるからな。
SACSと違い、SOCSは水冷のようにヘッド周りに流路を儲けてオイルを流している(フィンは切られていない)ので空冷ではないと思いますね…
前から見るとエルメスに似てますよね
先日ジクサーとgsx迷ってgsx買いましたが、こんな動画だされちゃあ…
gsxもだいぶコスパいいじゃないですか！
MFDか…。白バイの整備も行っているからホントは確かな店なんだろうが・・自分はダメなバイク掴まされたからな…店長飛ばされたからな…。前置きはさておき、今の国内シングル買うよりは断然良いと思う。(アフターは知らんけど
シクサーSFの唯一の欠点はスクリーンの短さだと思う。カモメみたいでカワイイって言えばそこまでだけど。
ジクサー乗りですがその通りで、市販のアフターパーツに変えると随分乗り心地変わります。
知り合いが小型二輪取りに学校かよい始めたら 他の人たちは普通二輪か大型二輪を取りに来てたので教官に普通にしようかな？と聞いたら首を横にふり小型でいいよと言われたらしいです。近いうちバイクの免許は普通がなくなり大型一本化になると言われたらしく 小型で250か400まで乗れるようになるから小型でいいよと言われたみたいです。車の免許で125まで小型で250か400まで普通と大型が一本化の可能性があると言われたそうです。二宮さんはこの可能性どう考えますか？ちなみに学校でGB350を教官たちが試乗してたらしくホンダがcb400のかわりセールスに来てたのですかね(笑) CB400を大型教習車に変更させる戦略か？(笑)
GSX250Rでギリギリの自分にはジクサーは足つかないんだわ・・・
色々考えた結果GSR250にしたけど軽いのは羨ましい(後悔はしてない)
やばぁ。SUZUKI！
かっちょいいん🥰
suzukiは400ccのクラスにスクーターしかないのは、どうしてなんでしょう？
30年前ぐらいには、それなりにありましたよね。
バンディッド、インパルス、、、。
今こそカタナ400(?)
この前走行中に ちらっと見たとき ＵＫ か！！凄い、刀とか隼とかあるけど 日本 と同じだなぁ🤔と、驚きました。 変な事書いて申し訳ない、でも本当の話です
軽さで行くとジクサー１５０も気になります。高速道路にも乗れるんですよね。あまり売ってない排気量だけど、どうなのでしょうか…。
旧150乗りですが、高速も問題なく乗れます😄
回しきりますが笑
250と保険料同じですが、燃費が5〜10kmよく、オイル交換大体2000円なのでコスパ良いです。
ただ、パワー感や楽しみを求めるなら250だと思います。
あと150はセンタースタンドついてるので地味に便利。
見た目GSX250R
中身ジクサーがいいな
油冷の250と言うと、グースを思い出します❗
時代が違っても、古い方が速いかな❓(^_^;)
コレ欲しくて、バイク屋さんに頼んだら納期がわからないとの事で残念だけど買えませんでした。
乗りやすくて、カッコイイ、バイクですね♪
参考になりました(^o^)
よくgooバイクで価格順で調べるとお値段的にインポートモデルが魅力的に見えるんですけどやっぱり正規店の方がいいんですかね？
圧倒的にジクサー派です
グースみたいなバイク出ないかなぁ