45w = 4,5kg /m/s 45w = 388 Tonnes/ m / jour Soit 3,8 tonnes d'eau montée de 100 m par jour. Donc en 1800, cela remplaçait 2 hommes au travail avec leurs bras en permanence.
OK mais pour quoi en mettre autant ? Sur certains moteur à combustion interne, il suffit, par exemple, de mettre en place 3 segments pour assurer l'étanchéité de part et d'autre du piston. Dans votre cas, j'ai l'impression que le nombre important de segments augmentent drastiquement les frottements, est-ce que je fais une erreur ? peut-être auriez-vous un lien vers une source qui justifie ce choix ?
bravo , une très belle réalisation qui donne envi avec une grande curiosité
Très belle réalisation !
bravo à toute l'équipe !
Just found your channel and Subscribed. Nice work.
Bonjour Arnaud,
Superbe moteur et par ailleurs quel bel atelier 😉
Amicalement, Raphaël
génial!, super boulot !
Super vidéo et belle peinture :-)
Super boulot j aimerai bien avoir les plan si possible
Voici la réponse du créateur : "bah heu... comment dire , je n'ai pas de plans!"
45 Watts for such a large engine?
oui environ 45W avec 2L de cylindrée.
45w = 4,5kg /m/s
45w = 388 Tonnes/ m / jour
Soit 3,8 tonnes d'eau montée de 100 m par jour.
Donc en 1800, cela remplaçait 2 hommes au travail avec leurs bras en permanence.
Joli moteur ! mais pourquoi avoir mis autant de segments sur le piston ?
Merci, Ce sont des labyrinthe d’huile.
OK mais pour quoi en mettre autant ? Sur certains moteur à combustion interne, il suffit, par exemple, de mettre en place 3 segments pour assurer l'étanchéité de part et d'autre du piston. Dans votre cas, j'ai l'impression que le nombre important de segments augmentent drastiquement les frottements, est-ce que je fais une erreur ? peut-être auriez-vous un lien vers une source qui justifie ce choix ?
Muito bom
Peut-être lui donner un fardeau