Сергей, СПАСИБО!!! Вот уже 15 лет как я начинающий водитель, так тяжело находить ответы на мои глупые вопросы, но, даже на них Вы виртуозно грамотно и мудро отвечаете! Профессионал высшего пилотажа! Прирождённый Учитель! Смотрю внимательно все Ваши советы, Вы спасаете жизнь моей любименькой машинки, а возможно и мне, т.к.никто не доносил так чётко и понятно до моего маленького утомлённого мозга столь важную информацию! Божьих Вам Благословений!
Будем ждать ролика про эти приборы с нетерпением!!! Спасибо за такие полезные видео для начинающих водителей!!! Здоровья вам!!!!! И огромный респект!!!!
Помню еще в Рязани обучался вождению у Сергея в частном порядке. Очень грамотный и спокойный инструктор. Канал - просто бомба и кладезь знаний. Спасибо за труд!
Вот так и сбрасывают эти ошибки всякие неблагонадёжные торгаши машин. А потом по быстрому стараются машину скинуть. А кто не разбирается, попадают на это. Проверяйте внимательно. Спасибо за ролик.
Купила машину с пробеном в салоне. Выехала и сразу загорелся чек. Пять раз ездила на СТО. Каждый раз, что то ремонтировали. Выезжала из мастерской и по дороге домой опять загорался чек. В итоге поехала на другое СТО. Целый день искали причину. Оказалось, что залит ЭБУ. Он находится рядом с горловиной бачка жидкости омывайки и прежний хозяин залил блок . Сняли, просушили, прочистили от плесени и поставили на место. Свершилось чудо. Три года езжу, чек не горит.
Все зависит от проблемы. Если у вас масло начинает течь из под капота и горит Чек, то тут сразу надо решать проблему, неисправным датчиком такое не ограничится. У меня в бардачке всегда сканер лежит на такие случаи. Недорогой Scan Tool Pro Black Edition. Посмотрел на ситуацию и уже делаю выводы- сам устраню, доехать до сервиса или если уже гиблое дело вызывать эвакуатор
Самое лучшее это профилактика. Иметь хорошего мастера, одни руки, так сказать, и машину осматривать после зимы, и к зиме, т. е.. 2 раза в год. А если ездить как на коне, экономить на осмотрах, так и будут проблемы вылазить, да еще если разные ручки полазили
дамочка с вас сосут бабки и это всё сделано для этого,самые главные датчики это давление масла,воды,зарядки а остальное для бедных что бы тратили бабло,я вам говорю как водитель профессионал с 40 летним стажем
Как купил машину, почти сразу приобрел и лмку, так как люблю разбираться с железом, чек загорелся как обычно внезапно,при этом стал с ума сходить газ, на педаль газа ноль реакции а двигатель на холостых крутил порядка 2000, кое как дотянул до дома, сделал диагностику и по коду ошибки понял, что проблема возникла в подсосе воздуха, осталось потом понять откуда подсос, вышел из строя клапан вентиляции картерных газов, сам же заказал эту мембрану и поменял, сэкономил на диагностике и ремонте тыщ 5-10
Спасибо большое, Сергей, за полезные ролики!!! Видео вовремя вышло. С машиной беда случилась. Пару дней назад на панели все стрелки упали на нули и "чек" загорелся, думала поседею от этого. Сразу к автоэлектрику поехали Рада, что смотрю Ваш канал. Много важного и нужного для начинающих водителей. Спасибо!)
Делайте, пожалуйста, больше таких видео. Спрашивать особо негде, приходится искать инфу. Многие опытные водители шутейки кидают. Им то весело, а мне?)))
🎉 Спасибо большое Вам,такие видео про технические моменты новичку очень очень полезны,просто необходимы! Причем необязательно во всех подробностях все рассказывать... Достаточно просто обозначить общие моменты и в каком направлении искать ответ на вопрос.
Спасибо вам за советы.Я не так давно за рулём.Загорелся чек после заправки,думал бензин хреновый,а оказалось крышку бензобака до конца не закрыли)А так ОБД сканер вещь нужная,купите не по мешает
Помню загорелся чек на трассе, через какое то время двигатель затроил из под капота повалил дым. Оказалось, перегорела проводка на одну из свечей и бензин пошел через глушитель, от высокой температуры на коллекторе задымило. Повезло, что тачка не полыхнула. Так что если чек загорается, лучше не медлить с диагностикой. Бывает, еще чек загорается в горах на перевалах, из за нехватки кислорода.
Спасибо. Ясно и понятно как всегда. Еду однажды с женой и выскакивает надпись на немецком "Tour offen", мотор работает, все в норме. Перепуганно останавливаемся, жена это по английски конец пути, забиваем гугл переводчик "Открыта дверь", не сработал контакт, хотя дверь вроде закрыта, открыли и закрыли дверь и все в порядке. Рено Кенго бу из Германии 2012 год прошивка немецкая. И не заметили значок на приборке открытых дверей. Потом при морозах после плюса примерзла боковая дверь, за ручку потянул контакт отошел, а дверь закрыта, едем и опять тур оффен, проехали час с печкой дверь открыли и закрыли чуть прихлопнув проблема ушла.😀😀😀
Информация полезная, но на истинных японских автомобилях можно посчитать коды ошибок с помощью перемычки. Но водитель точно должен знать и понимать, что он делает!
После заправки дизельным топливом, загорелся чек. После просмотра вашего ролика, я открыл и заново закрыл крышку бака и чек исчез) Спасибо вам большое.
Автору огромная благодарность за все полезные видео 🤝🏻👍🏼👍🏼👍🏼 очень нужный водителям контент!!! 5🌟🌟🌟🌟🌟 возможно кому-то поможет совет: откройте видео в Ютубе ( самодиагностика двигателя Тойота) сделать можно обычной скрепкой не имея сканера и ELM адаптера в разъёме под рулём - достаточно поставить скрепку или провода кусочек небольшой . и диагностировать ошибку CHECK . Мне такой метод помог однажды находясь очень далеко за городом , определить что за поломка было невозможно ( оказался лямбда зонд= кислородный датчик ) на Тойота Прадо 2008 г. (кстати чек может и объединять проблемы с АКПП когда не совсем полезно ехать !!!) с помощью скрепки Я определил по числу миганий на панели этого значка свою ошибку и поломку . а по номеру ошибки в интернете с телефона посмотрел что за поломка. и спокойно поехал ещё 500 км до Владивостока в сервис.. перерасход бензина конечно был . но в деревнях такое не купить и не заменить . Всем здравия , поменьше проблем на дорогах и лёгкого пути ! 🦾берегите себя и пассажиров ,не забывая о пешеходах ! метод сканирования ошибки есть в книгах эксплуатации Тойота. не знаю как с другими авто . 18 лет на тойотах 🎌🏁🇯🇵🦾ни каких проблем критических не бывает если вы вовремя обслуживаете свое авто !
Да, спасибо. Очень познавательно. У меня случай такой произошел только позавчера. Не мог понять что это. Созвонился с другом он сказал, что скорее всего что-то с топливом или бак не закрыт. Я уже решил больше не заправляться на той заправке, где обычно заправляюсь. Но на всякий случай открыл дверцу бака. каково было мое удивление, что крышка бака практически висела. Это так на заправке мне оператор "закрыл" получается. И знаете, я завел машину чек еще был. Но проехал несколько километров, остановился у магазина. Когда опять завел машину чек исчез. Думаю, теперь буду на заправке самостоятельно закрывать бак.
Забей хер на это лампочку. У меня раньше была Волга 21, ничего не горело. Просто стучатььначинало или болтаться тарахтеть. Брал новую запчасть и менял. Электроника дерьмо
Всё правильно! Добавлю от себя: я автодилер-женщина, еженедельно покупаю машины на аукционах америки, не всегда и не все аукционы разрешают тест-драйв машин ( особенно сейчас из-за пандемии) меня всегда спасала и спасает сканер check-engine , очень удобно чтобы не попасть на крупные расходы, или просто купить подешевле с учетом предстоящих расходов ( в тех случаях если горит этот значок)
Спасибо, Сергей, всё как обычно! Информация доступна даже для «блондинок». От себя добавлю: очень полезно почитать раздел «световая сигнализация и сигналы» в книге по эксплуатации авто.
Машину водим, а что означают многие символы незнаем, вот у меня тоже этот символ появляется , а потом сразу исчезает, боялась что с двигателем не то..., теперь хоть что-то знаю, благодаря вам, спасибо
Загорался этот чек на больших оборотах, машина тупила при разгоне. Поменял воздушный фильтр и почистил датчик холостого хода, все стало нормально, больше не загорается, похоже недостаточно воздуха поступало в дросель. А вообще есть 16 причин почему загорается чек. Это отдельная тема.
Ravon Nexia R3. Периодически загорается Check Engine из-за электронной педали газа (обычно в демисезонный период). При этом набрать больше 2 тыс. оборотов во время езды очень сложно. Ошибка либо со временем пропадает сама; либо, если не пропадает - снимаем под капотом клемму педали газа и смазываем диэлектрической смазкой.
Сергей, я водитель со стажем примерно твоего возраста... но вот подружится с современными авто у меня не получается. До последнего не рисковал поменять свою карбюраторную десяточку на что то более современное, но всё таки пришлось. И вот я прикупил опеля с пробегом...пару месяцев ездил без проблем. Но в один момент застроил двигатель и загорелся чек...умом понимаю что не работает свеча, выкручиваю по порядку... все рабочие, и начинаю гадать что же случилось... Поехал на диагностику, показало что некорректная работа первого цилиндра, пробой... Пришлось заказывать модуль зажигания... Я к тому всё это рассказываю, потому что обидно...что сам я, уже не могу определить причину такой вроде маленькой неисправности, нужен компьютер. А второй ваш ролик, где вы обещаете научить пользоваться приборами для ошибок я не нашёл...а хотелось бы научится делать диагностику самому. Может я невнимательно просмотрел ваши ролики ? Дайте ссылку пожалуйста.
Ваз 2106 чек не загорается, лампочка лавления масла-остановись, может обошлись шлицы привода масляного насоса, а привод ротора трамблёра работает, случалось дважды в сумке вожу запасную шестерню желательно нивовскую, она длиннее, больше заходит в неё вал масляного насоса.
Было такое два раза. Первый: машина нисколько не потеряла в динамике, так и не смогли в сервисе определить - что не в порядке, и сбросить не смогли. "Чек" сам потух через два дня. Второй раз: реально машина начала плохо набирать скорость и появилась небольшая вибрация плюс звук мотора изменился. Опять автосервис, опять ничего не нашли. И вновь на следующий день завожу - как ни в чем не бывало. "Чек" исчез", машина как с завода. "Лачетти" МКПП, с минимумом электроники, больше ничего никогда в ней не сбоило, хоть минус 50, хоть плюс 50 на дворе. Единственное сходство этих двух случаев - перед этим была замена масла в движке. А потом - длительная езда по трассе. И масло было налито по максимуму.
Заправляюсь на одной и той же заправке, да, точно, после заправки загорается. Сергей,ВЫ уникальный ИНСТРУКТОР! Иногда горит,а иногда нет. Проехала все наши СТО, все говорят - :"не волнуйтесь".
17 лет на хонде срв (масла, фильтры, колодки, резина) 3-й год на шкоде ети 1.2 2011г (живу в сервисе) Первый раз загорелся EPC в командировке в 2022 году в Волгограде Пропала тяга, на ранели горят все желтые лампочки (диагностика, замена дроссельной заслонки б/у) катаюсь. 2023 год опять EPC (диагностика, замена дроссельной заслонки на новую) катаюсь. 2023 год опять EPC. (Диагностика Замена крышки масянных газов, могу ошибиться терминологии.новая. катаюсь. 2024 год опять EPC. (Диагностика, замена актуатора турбины) катаюсь 2024 год февраль, опять EPC. Завожу а/м работает 2 минуты загорелось epc, глушу, завожу вкл.печку +max 5 мин не чего не горит. Еду. Апрель: завел сразу вкл.печку на +max 3 минуты еду. У светофора обороты падают до 750 загорается epc. Глушу, завожу еду. Март как только обороты падают менее 900 горит epc. Глушу, завожу, еду. Май: еду, загорается epc, система пробуксовки-заноса нихрена не помогает. Евроавто (диагностика, ошибки по др.заслонке, подсос воздуха и еще какя то хрень. Рекомендации замена дроссельной заслонки, замена датчика газов топливного бака б/у 40 000 руб). Это без учета рулевей рейки, подвески, цепи, сальника КПП. Приятие решение!!!???? Пробег где то 330 000км. В день мотаю 240 км. P.S. маленький расход топлива, золотое обслуживание. Такого автомобиля с 1989 года у меня еще не было. Санкт-Петербург
Спасибо за ролик! Нахлынули воспоминания)))) Столкнулась с таким на первом месяце езды на только купленной собственной машине (Рено Степвей), тоже в первый год самостоятельной езды. Загорелся сначала чек инджин, потом к нему ещё и чек АВS добавился. Машина тупила: больше 90 км в час не ехала, обороты плавали и не поднимались выше 3000 (возможно это срабатывала какая-то защита двигателя? Не знаю)))), ну и звук заведённой машины был "рычащий"... Оказалось дело в одной из свечей зажигания. Самое интересное, что свечи были новые - их меняли при предпродажной подготовке в автосалоне Рено, Минск, где я покупала б/у машину с трейд-ин (не хотела брать с рук, хотела проверенную и подготовленную машину - села и поехала. Получила! Ха-ха-ха!). На СТО сказали, что на Рено поставили самые дешёвые свечи (по 1 евро штука), а ещё оказалось что и масло перелили, пришлось по совету автомастера немного на больших оборотах поездить позжигать лишнее масло)))). Ох уж эти автосалоны)))) Это был мой первый опыт поломки машины! Зато оценила как классно было до этого ездить на дизеле (Дастер) и не думать о свечах зажигания, которые стоят копейки, а могут здорово потрепать нервишки начинающему водителю))).
Поддерживаю! Первое дело - проверить свечи. На первом году вождения тоже ощутила это удовольствие)))) Неделю ездила с "чеком" до записи в СТО. Но потом двигатель не завелся в сильный мороз. Пришлось вызывать отогревателей)))
замуж вам, таня, надо за мужика... (или хотя бы любовника из мужиков...) проблемы, которые в этом случае уходят: -вера в автосалон - экстрим... -женская вера незнакомым (непроверенным) "автомастерам", рекомендующим "позжигать лишнее масло" - экстрим... -"...классно было ездить на дизеле..." - миф, не имеющий реальной основы в россии... ("дизель" значительно взыскательнее, чем мотор бензиновый к условиям эксплуатации...) -причину сигнала "ABS" даже предположить не могу...
@@владимирфедорович-ы3т , легко сказать замуж или любовника найти! Мужик нужен толковый и разбирающийся в машинах! А вот в этом - и проблема! Советчиков много, знающих мало! Думаю, не податься ли мне в ученики к автослесарю, когда перестану работать. На первых порах согласна на " подай-принеси".
Машине 17 лет, Жигуль с 16-ти клапанным двигателем. Чек загорелся примерно через год, т.е. 16 лет назад. Так все эти годы и езжу... Были всякие поломки - полностью меняла сцепление,пару раз вместе с выжимными и маховиками. Но двигатель летает - хотя столько лет горит чек. Надо отметить, никогда не заезжала на станции техобслуживания.
Я с таким значком уже столкнулось. Я ехала в тёмное время суток, остановилась на светофоре, и моя машина заблокировалась и не могла ехать дальше 😲но Слава Богу я догадалась выключить машину и включить она продолжила путь. Пришлось обратиться к мастеру после работы он менял плату.😁Диана Флорида
Да,панику эта фигня сначала вызывает знатную))))) Добавлю также от себя:Сергей все говорит верно по поводу того,что в 80 процентах случаев машина как ехала так и поедет дальше.Но есть еще 10 процентов,когда не поедет и ЕЩЕ 10 процентов-это когда состояние среднее.Впервые я познакомился с чеком на 2-3 месяц вождения:у меня полетел датчик распредвала.Что на выходе я получил-неуверенный старт автомобиля (чихал,пока заводился,всегда с первого раза,но очень неуверенно),и в целом рывки и толчки автомобиля при отпускании газа или попытке быстро набрать скорость. То есть вроде бы едет,но ехать явно не комфортно да и для машины не слишком то полезно,будем откровенны.Так что думаю,что можно добавить к видео и такой совет-если она у вас едет,но примерно так,как я описал-наверное лучше на эвакуаторе,чтобы не гробить машину окончательно.Ну а если бодро едет как и ехала-конечно имеет смысл доехать до сервиса своим ходом,а уже там сделают диагностику и скажут,как все это лечится.Главное не думать всегда,что если едет даже плохо-то это нормально.А если вы еще в этот же день не собираетесь ехать в сервис,и забиваете болт-тогда последствия могут быть куда хуже.Я сразу после чека через 2 дня поехал к своему механику (рывков было поменьше),он там же все выяснил,сгоняли с ним купили датчик,поставили,он сбросил ошибку-машина выехала как новая.Поэтому порой лучше все таки воздержаться от самостоятельной поездки с горящим чеком,если вы чувствуете,что машина себя ведет ну совсем неадекватно.Датчик кислорода тот же-это меньшая из проблем.Могут быть вещи и посерьезнее.Та,например,которую я описал.Всем удачи,следите за своим автомобилем,раз в полгода проводите полную диагностику,не жалейте ни средств ни времени.Таким образом вы сможете предупредить многие проблемы и скорее всего решить те,что уже имеются,или убить их в зачатке.Ведь многие проблемы никакие признаки на самом старте могут вообще не показывать.И еще одно полезное дело-ведите блокнот расходников,что когда было заменено,когда это менять в следующий раз.Например масло в двигателе,фильтры,сцепление,тормозные колодки,ремень ГРМ и т д(тот же ремень ГРМ при обрыве во время движения грозит вам капитальным ремонтом двигателя например,так как клапана встретятся с поршнями,а думаю,что лучше следить за этим,нежели потом на 100 тысяч чинить машину).Сначала все это может показаться тяжелым,но со временем вы привыкните и поймете важность этого мероприятия.Потому что одно дело-менять все наобум и чаще по факту,когда уже сломалось и могут быть последствие,другое же дело-когда вы уже точно знаете,что деталь свое отходила и менять ее нужно в любом случае,не дожидаясь у моря погоды.Таким образом вы сразу убьете нескольких зайцев:побережете свои нервы и время,так как для вас ничего не будет неожиданностью (есть конечно и такие вещи,которые нельзя предугадать,но ведя дневник по машине вы сведете их количество к минимуму),и вы не будете паниковать и не знать,что там в очередной раз сломалось.Вы не обломаете свои планы,то бишь куда-то далеко поехали и вдруг сцепление начало буксовать или еще что-то там произошло. Ну и последнее-ваш автомобиль скажет вам спасибо.Потому что таким образом вы не заставляете его работать в нерабочем состоянии,сокращая его ресурсы и просто напрягая его.А у вас всегда на подходе свежие детали,которые вы меняете по регламенту,и машина,по сути,не успевает даже заболеть.Этим вы многое выигрываете. Всем удачи,и всем всего наилучшего в Новом году.Ну и конечно снова слова благодарности Сергею-как же без них)Радует,что можно добавить здесь что-то свое,и на тебя криво не посмотрят.Я думаю некоторым будет полезно то,что я написал.Я бы не писал этого никогда,если бы сам не столкнулся с этим по собственной неопытности.И не знал потом,за что хвататься.В итоге с помощью своего знакомого механика я смог выровнять все эти вещи,бы поменяли все почти одновременно,чтобы не ждать,пока навернется.И уже оттуда он сказал мне вести отчет.Вот,веду его уже 8 месяцев и горя не знаю,машина чувствует себя шикарно,а я в свою очередь уже знаю,когда примерно и на что мне нужно будет отложить деньги для очередной профилактики.Это,кстати,еще один плюс,который я забыл указать выше.
@@lena12120 ну почему же? Можно с помощью него хотя бы примерно понять,насколько все критично.Ну а если вы ничего в этом совсем не понимаете-тогда конечно смысла нет.В этом и суть.
Поставте на машину диагностическую панель приборов , не поскупитесь , они есть и сразу узнаете , что вам выкинуло чек , я этим пользуюсь , очень отличная вещь ! Всё покажет , после нескольких нажатий кнопки на панели !
Спасибо, Сергей, Ваши ролики очень помогают! В автошколе могут объяснить правила ПДД, научат водить автомобиль.. а дальше сам, И когда сталкиваешься с проблемами выручаете Вы.
На движке EP6 часто выскакивает этот чек,я катался год с этим горящим чеком на пежике 308,,пока не поменял электромагнитный клапан ГРМ,их два:-входной и выпускной,один из них или износился,или сразу оба. Заказал один через интернет магазин,поменял выпускной, 2 года чек не выскакивает. Это может барахлить или один,или сразу оба,надо смотреть,вполне возможно,что их просто надо промыть и не обязательно покупать новый,но я купил(3.400руб),не оригинал можно и дешевле. Возможно и другие причины,но у меня оказалась именно эта,как и у большинства на форуме с движком EP6. Мучился долго сам,мучились автомастера,пока не увидел совет на ютубе от хорошего человека. Можно поменять впускной на выпускной клапан,они одинаковые,и проверить какой из них не в строю.😀
На многих машинах есть возможность самодиагностика. Может и на всех даже. Без всяких приборов. Какие были у меня,диагностировал сам. Даже починил пару раз. В интернете все есть)))
На бюджетных (либо достаточно старых) автомобилях нет такой функции, поэтому без доп. приборов не обойтись. Но если автомобиль умеет себя диагностировать сам, это, конечно же очень удобно.
Здравствуйте Заехал заправку после заправки загорелся датчик чек Что делать и искал на ютубе пол часа и смотрел ваши видео ролик и понял На заправке не до конца закрыли крышку Закрыл и смотрю чек не горить Спасибо огромное от души благодарю
Практически у всех современных авто причину можно узнать какой либо комбинацией включения, например зажигания, и потом по кодовой комбинации (например мигания лампочки) можно по справочнику определить, что вышло из строя. Так же можно и сбросить ошибку. Как это делать для конкретного авто, можно найт в интернете.
👍Какой же Вы умничка, что рассказали об этом😍 Помню, у меня загорелся этот значек и я стала "очковать" - можно ехать дальше или нет, а спросить на трассе было не у кого. Поехала на свой страх и риск, а через некоторое время он пропал. Попав в автосервис, рассказала об этом. Правда, уже не помню - что они там нашли?😴 Давно это было... 😌
Было дело и у меня. Как-то взял я напрокат бортовую газельку. Уже когда ехал возвращать её владельцу, загорелся "джеки чан". Я, конечно, остановился, двигатель заглушил, позвонил хозяину. Он сказал, что можно ехать. Как только движок я опять завёл, лампочка не зажглась и так и не зажигалась вплоть до возврата машинки. Других случаев за три десятка лет не упомню.
Спасибо огромное! Я начинающий водитель и на протяжении всего пути, от учебы до покупки машины смотрю ваши видео, у вас на любой вопрос есть объяснение, спасибо!
У меня такое было с разницей в два года- пришлось менять катушки зажигания 3 и 4 цилиндров. А когда залил некачественный бензин- полетел бензонасос ("чек" не горел) Машина Тойота-Королла
Все не так легко как сказано. Диагностика обычн сводится к последовательной замене компонентов и за каждую замену вам надо платить. Если повезет поврежденный елемент чайдете быстро, а если нет, то... Очень часто ошубка исчезает на некоторое время, а потом снова появляется.
Сергей, СПАСИБО!!!
Вот уже 15 лет как я начинающий водитель, так тяжело находить ответы на мои глупые вопросы, но, даже на них Вы виртуозно грамотно и мудро отвечаете! Профессионал высшего пилотажа! Прирождённый Учитель!
Смотрю внимательно все Ваши советы, Вы спасаете жизнь моей любименькой машинки, а возможно и мне, т.к.никто не доносил так чётко и понятно до моего маленького утомлённого мозга столь важную информацию!
Божьих Вам Благословений!
Очень помогло ваше видео! Загорелся чек в додже. Началась паника...Оказывается заправщик не дожал крышку бака. СПАСИБО!!!!
Желаю всем чтобы ни у кого не загорался чек🤗спасибо
желаю тебе вернутся и жить в прошлом
@@УкраинаДнепр-х2ч нахуя?
Мужик, выпей фурозолидон, у тебя понос. Словесный. Много гав гав не делают тебя умным.
Благодарю❤ Для меня,как для девушки,очень полезны Ваши ролики про вождение и про использование машины)))
Его видео полезны не только девушкам 😁
Спасибо Проблема решена!
Крышку бака не закрыл заправщик 🙆🏻♂️
Будем ждать ролика про эти приборы с нетерпением!!!
Спасибо за такие полезные видео для начинающих водителей!!! Здоровья вам!!!!! И огромный респект!!!!
Помню еще в Рязани обучался вождению у Сергея в частном порядке. Очень грамотный и спокойный инструктор. Канал - просто бомба и кладезь знаний.
Спасибо за труд!
🤝
Вот так и сбрасывают эти ошибки всякие неблагонадёжные торгаши машин. А потом по быстрому стараются машину скинуть. А кто не разбирается, попадают на это. Проверяйте внимательно. Спасибо за ролик.
@@saitprofoto3039 кто не разбирается лучше отвезти к какому-то специалисту чтоб подключил машину к компьютеру и проверил всё...
Купила машину с пробеном в салоне. Выехала и сразу загорелся чек. Пять раз ездила на СТО. Каждый раз, что то ремонтировали. Выезжала из мастерской и по дороге домой опять загорался чек. В итоге поехала на другое СТО. Целый день искали причину. Оказалось, что залит ЭБУ. Он находится рядом с горловиной бачка жидкости омывайки и прежний хозяин залил блок . Сняли, просушили, прочистили от плесени и поставили на место. Свершилось чудо. Три года езжу, чек не горит.
Надежда Ивановна что такое ЭБУ ? Честно незнаю. Благодарю заранее.
@@Рауф-в6я это электрич. блок управления автомобилем. Ещё его называют мозг автомобиля.
Я подумала что он матерится 😅@@НадеждаИвановна-ы9к
Серёга красавчик, как всегда внятно и понятно, не чего лишнего, всё по сути.
Все зависит от проблемы. Если у вас масло начинает течь из под капота и горит Чек, то тут сразу надо решать проблему, неисправным датчиком такое не ограничится. У меня в бардачке всегда сканер лежит на такие случаи. Недорогой Scan Tool Pro Black Edition. Посмотрел на ситуацию и уже делаю выводы- сам устраню, доехать до сервиса или если уже гиблое дело вызывать эвакуатор
Ооо, тоже им пользуюсь. Норм сканер за свои деньги
А что за сканер, можете ссылку дать? И подойдет ли для Creta 2016 года?
Если масло начинает течь из под капота-значит машина перевернулась и лежит на крыше😁НАРОДНАЯ ПРИМЕТА!
Если уже не хватает масло,то загорится маслёнка а не чек и без сканера понятно будет
Где такой сканер можно купить,в автомагазине бывают?
Самое лучшее это профилактика. Иметь хорошего мастера, одни руки, так сказать, и машину осматривать после зимы, и к зиме, т. е.. 2 раза в год. А если ездить как на коне, экономить на осмотрах, так и будут проблемы вылазить, да еще если разные ручки полазили
Как я Вам благодарна! Сколько нужной для меня информации узнаю от Вас! Дай Вам Бог здоровья и благополучия!
дамочка с вас сосут бабки и это всё сделано для этого,самые главные датчики это давление масла,воды,зарядки а остальное для бедных что бы тратили бабло,я вам говорю как водитель профессионал с 40 летним стажем
Спасибо за видео, очень боялся этого-то зиночка 😅. Делайте побольше полезных видео для начинающих водителей🎉🎉🎉
Спасибо Серёжа успокоил что можно какое-то время ездить
Всех благ тебе
Как купил машину, почти сразу приобрел и лмку, так как люблю разбираться с железом, чек загорелся как обычно внезапно,при этом стал с ума сходить газ, на педаль газа ноль реакции а двигатель на холостых крутил порядка 2000, кое как дотянул до дома, сделал диагностику и по коду ошибки понял, что проблема возникла в подсосе воздуха, осталось потом понять откуда подсос, вышел из строя клапан вентиляции картерных газов, сам же заказал эту мембрану и поменял, сэкономил на диагностике и ремонте тыщ 5-10
Сергей,здоровья вам и пусть Всевышний хранит вас от всех бед!
Спасибо.
@@avtoinstruktor_62 Здравствуйте, я новый человек на вашем канале, нет ли у вас ролика что нужно проверить перед поездкой на чужом авто?
Такого ролика нет, в планах
@@avtoinstruktor_62 Ждем!
Super Ty to napisal gratuluje
СПАСИБО вам огромное🤗 Пол ночи смотрела ваши видео и сегодня я СДАЛА 🥳 Не бросайте это дело, ваши видеоуроки ОЧЕНЬ помагают😊
Поздравляю. Удачи на дорогах!
Такой молодой и умный уже ! БЛАГО - ДАРЮ !
Спасибо! Работаете вы не зря.так много вещей не знают новички.жена 3 года с чеком ездит
как же я люблю ваши уроки все так доступно объясняете спасибо огромное что вы есть
Милый канал! Сколько раз обращалась за ответами сюда и всегда получала исчерпывающий и понятный ответ! Спасибо!
Спасибо большое, Сергей, за полезные ролики!!!
Видео вовремя вышло. С машиной беда случилась. Пару дней назад на панели все стрелки упали на нули и "чек" загорелся, думала поседею от этого. Сразу к автоэлектрику поехали
Рада, что смотрю Ваш канал. Много важного и нужного для начинающих водителей. Спасибо!)
Ну, разобрались ?
@@ТатьянаАлександровская а что за причина была ?
Вангую, что приборная панель под замену, т.к. легли ВСЕ стрелки либо сбой в центральных "мозгах" (если достаточно старая машина)
Привет из Оренбурга! Вам тоже всего самого наилучшего! Чтоб поменьше загорались эти кнопки. Просвещайте нас. И держите Лайк
Сегодня первый раз загорелся этот знак , испугалась,пришлось остановиться специально и нашла ваше видео 😊 благодарю вас 🙏☺️
Сергей! Спасибо, что вы есть! В любом ролике, всегда есть полезная информация.
Изменились Вы внешне сильно в лучшую сторону, относительно старых видео. Молодец! А так все по делу, спасибо
Делайте, пожалуйста, больше таких видео. Спрашивать особо негде, приходится искать инфу. Многие опытные водители шутейки кидают. Им то весело, а мне?)))
Instablaster...
Машины пора делать лучше !
@@МихаилФролов-в5с Их с каждым годом делают хуже. Век потребления. Больше продал - больше шекелей получил.
да ничего не надо делать...забей, у меня загорался, пару дней горел и потух потом.
🎉 Спасибо большое Вам,такие видео про технические моменты новичку очень очень полезны,просто необходимы! Причем необязательно во всех подробностях все рассказывать...
Достаточно просто обозначить общие моменты и в каком направлении искать ответ на вопрос.
Привыкли к вам как к родному.:)спасибо .скоро экзамен.то что вы делаете очень важно..здоровья вам и вашей семье
Удачи на экзамене!
@@avtoinstruktor_62 0
Здравствуйте! Уважаю людей которые не пустословят. Вам большой респект, и уважение. Спасибо, буду ждать следующих роликов от вас. Удачи и всех благ.
Спасибо большое! У меня сегодня случилось ЭТО!! Специально искала Ваше видео! Я водитель начинающий, спасибо большое!! А то, немножко паники.
Спасибо!
Так и делала-ехала до конечного пункта,не боясь,но пока мастер не поправит астру,не рискую .Жду очереди😁👍
Огромное спасибо за все видео!!! Я новичок и Ваши видео помогают мне решить проблемы без посторонней помощи.
Решила пройтись по Вашим роликам сегодня🤗. Приходиться самой решать вопросы, а значит нужны знания.
Благодарю, Сергей, Вас за Знания 🙏🙏🙏❗
Всегда пожалуйста! Рад стараться 🙂
Спасибо за видео, съездила мастеру, сказали проблема в насосной помпе. Сказали будут менять.
Спасибо вам за советы.Я не так давно за рулём.Загорелся чек после заправки,думал бензин хреновый,а оказалось крышку бензобака до конца не закрыли)А так ОБД сканер вещь нужная,купите не по мешает
Сергей, у Вас в одном из последних роликов был замечен этот чек. Видимо, Вы, и решили заодно поднять этот вопрос.Молодцы!
Помню загорелся чек на трассе, через какое то время двигатель затроил из под капота повалил дым. Оказалось, перегорела проводка на одну из свечей и бензин пошел через глушитель, от высокой температуры на коллекторе задымило. Повезло, что тачка не полыхнула. Так что если чек загорается, лучше не медлить с диагностикой. Бывает, еще чек загорается в горах на перевалах, из за нехватки кислорода.
О, спасибо за совет с тем, что может произойти на дороге.
Спасибо. Ясно и понятно как всегда. Еду однажды с женой и выскакивает надпись на немецком "Tour offen", мотор работает, все в норме. Перепуганно останавливаемся, жена это по английски конец пути, забиваем гугл переводчик "Открыта дверь", не сработал контакт, хотя дверь вроде закрыта, открыли и закрыли дверь и все в порядке. Рено Кенго бу из Германии 2012 год прошивка немецкая. И не заметили значок на приборке открытых дверей. Потом при морозах после плюса примерзла боковая дверь, за ручку потянул контакт отошел, а дверь закрыта, едем и опять тур оффен, проехали час с печкой дверь открыли и закрыли чуть прихлопнув проблема ушла.😀😀😀
Информация полезная, но на истинных японских автомобилях можно посчитать коды ошибок с помощью перемычки. Но водитель точно должен знать и понимать, что он делает!
Спасибо Вам большое за уроки! У меня после того как загорелся чек, через неделю потекло масло, в итоге ремонт, чистка двигателя.
После заправки дизельным топливом, загорелся чек. После просмотра вашего ролика, я открыл и заново закрыл крышку бака и чек исчез) Спасибо вам большое.
Спасибо, Сергей. С Наступившим Вас! Здоровья и счастья Вам и Вашей семье! С уважением, Ирина.
Спасибо. И Вам всего самого наилучшего.
@@avtoinstruktor_62 💕
Молодец Роман Иванов Ирина
Автору огромная благодарность за все полезные видео 🤝🏻👍🏼👍🏼👍🏼 очень нужный водителям контент!!!
5🌟🌟🌟🌟🌟
возможно кому-то поможет совет: откройте видео в Ютубе ( самодиагностика двигателя Тойота) сделать можно обычной скрепкой не имея сканера и ELM адаптера в разъёме под рулём - достаточно поставить скрепку или провода кусочек небольшой . и диагностировать ошибку CHECK . Мне такой метод помог однажды находясь очень далеко за городом , определить что за поломка было невозможно ( оказался лямбда зонд= кислородный датчик ) на Тойота Прадо 2008 г.
(кстати чек может и объединять проблемы с АКПП когда не совсем полезно ехать !!!)
с помощью скрепки
Я определил по числу миганий на панели этого значка свою ошибку и поломку .
а по номеру ошибки в интернете с телефона посмотрел что за поломка. и спокойно поехал ещё 500 км до Владивостока в сервис.. перерасход бензина конечно был . но в деревнях такое не купить и не заменить . Всем здравия , поменьше проблем на дорогах и лёгкого пути ! 🦾берегите себя и пассажиров ,не забывая о пешеходах ! метод сканирования ошибки есть в книгах эксплуатации Тойота. не знаю как с другими авто . 18 лет на тойотах 🎌🏁🇯🇵🦾ни каких проблем критических не бывает если вы вовремя обслуживаете свое авто !
Вот у меня только что такое же случилось заглох мотор и загорела эта самая лампа все чётко сказал спасибо!
Да, спасибо. Очень познавательно. У меня случай такой произошел только позавчера. Не мог понять что это. Созвонился с другом он сказал, что скорее всего что-то с топливом или бак не закрыт. Я уже решил больше не заправляться на той заправке, где обычно заправляюсь. Но на всякий случай открыл дверцу бака. каково было мое удивление, что крышка бака практически висела. Это так на заправке мне оператор "закрыл" получается. И знаете, я завел машину чек еще был. Но проехал несколько километров, остановился у магазина. Когда опять завел машину чек исчез. Думаю, теперь буду на заправке самостоятельно закрывать бак.
Остановись, отключи акамулятор, покури, подключись и всё будет в порядке
Спасибо.инфа толково подана,ато в инете копался,каких страхов только не написано.больше панику поднимают,а у вас все толково
Спасибо большое!!!! Очень своевременная информация!!!! А то загорелся и не знаю - можно ехать в ТО или вызыаать!!! СПАСИБО!!!!!!
Пожалуйста.
Забей хер на это лампочку. У меня раньше была Волга 21, ничего не горело. Просто стучатььначинало или болтаться тарахтеть. Брал новую запчасть и менял. Электроника дерьмо
@@avtoinstruktor_62 0
Всё правильно!
Добавлю от себя: я автодилер-женщина, еженедельно покупаю машины на аукционах америки, не всегда и не все аукционы разрешают тест-драйв машин ( особенно сейчас из-за пандемии) меня всегда спасала и спасает сканер check-engine , очень удобно чтобы не попасть на крупные расходы, или просто купить подешевле с учетом предстоящих расходов ( в тех случаях если горит этот значок)
Привет барыгам
Знакомый приборчик, Хорошая штука в личном пользовании автоводителей. 👍👍
Коротко, информативно, понятно! Спасибо большое! С Новым годом и Рождеством!!! Здоровья и благополучия в 2021году!!!
Спасибо. И Вам всего самого лучшего!
Спасибо, Сергей, всё как обычно! Информация доступна даже для «блондинок». От себя добавлю: очень полезно почитать раздел «световая сигнализация и сигналы» в книге по эксплуатации авто.
В книге по эксплуатации авто?!! Вы серьёзно?!
Машину водим, а что означают многие символы незнаем, вот у меня тоже этот символ появляется , а потом сразу исчезает, боялась что с двигателем не то..., теперь хоть что-то знаю, благодаря вам, спасибо
У меня на кашкае зимой иногда на дней15-20 гаснет, потом опять загорается на пару лет. Так и езжу вот уже 5 лет.
@@АлександрЗаваров-е1ы проблемы с качеством топлива наверное
Загорался этот чек на больших оборотах, машина тупила при разгоне. Поменял воздушный фильтр и почистил датчик холостого хода, все стало нормально, больше не загорается, похоже недостаточно воздуха поступало в дросель. А вообще есть 16 причин почему загорается чек. Это отдельная тема.
Красавчик объяснил человеческим языком 😊
Щиро дякую,все чітко і конкретно.
Да пожалуйста покажите как пользоваться obd и где его приобрести!
Спасибо вам Сергей всё так подробно всегда рассказываете)))
Приятно слушать, четко и по делу, на моей загорелся чек, буду проверять, но хотя бы щас без паники😂😎
Приятно слкшать,а уменя проблема двигателем змз 409 3 цилиндр троит,ранше в баке был вода,вроде почистил форсунки,но резултат нет,все свечи чорные
Ravon Nexia R3. Периодически загорается Check Engine из-за электронной педали газа (обычно в демисезонный период). При этом набрать больше 2 тыс. оборотов во время езды очень сложно. Ошибка либо со временем пропадает сама; либо, если не пропадает - снимаем под капотом клемму педали газа и смазываем диэлектрической смазкой.
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Сергей, я водитель со стажем примерно твоего возраста... но вот подружится с современными авто у меня не получается. До последнего не рисковал поменять свою карбюраторную десяточку на что то более современное, но всё таки пришлось. И вот я прикупил опеля с пробегом...пару месяцев ездил без проблем.
Но в один момент застроил двигатель и загорелся чек...умом понимаю что не работает свеча, выкручиваю по порядку... все рабочие, и начинаю гадать что же случилось...
Поехал на диагностику, показало что некорректная работа первого цилиндра, пробой... Пришлось заказывать модуль зажигания... Я к тому всё это рассказываю, потому что обидно...что сам я, уже не могу определить причину такой вроде маленькой неисправности, нужен компьютер. А второй ваш ролик, где вы обещаете научить пользоваться приборами для ошибок я не нашёл...а хотелось бы научится делать диагностику самому. Может я невнимательно просмотрел ваши ролики ? Дайте ссылку пожалуйста.
th-cam.com/video/lHxvDqlCMJM/w-d-xo.html
Проверьте двигатель
- Я проверил, двигатель на месте.
Да лаааадно 😀
Ваз 2106 чек не загорается, лампочка лавления масла-остановись, может обошлись шлицы привода масляного насоса, а привод ротора трамблёра работает, случалось дважды в сумке вожу запасную шестерню желательно нивовскую, она длиннее, больше заходит в неё вал масляного насоса.
@@АлександрБоровский-ю3м я на шестерке коленвал выбросил из-за этой шестеренки
А ловко ты придумал?
ахахаххахахаххахахахаххаа
Спасибо! Вам, точно и ясно объяснили. А то большинство водители проста заглушить чек в сервисе и дальше едет, это не правильно.
Было такое два раза. Первый: машина нисколько не потеряла в динамике, так и не смогли в сервисе определить - что не в порядке, и сбросить не смогли. "Чек" сам потух через два дня. Второй раз: реально машина начала плохо набирать скорость и появилась небольшая вибрация плюс звук мотора изменился. Опять автосервис, опять ничего не нашли. И вновь на следующий день завожу - как ни в чем не бывало. "Чек" исчез", машина как с завода.
"Лачетти" МКПП, с минимумом электроники, больше ничего никогда в ней не сбоило, хоть минус 50, хоть плюс 50 на дворе.
Единственное сходство этих двух случаев - перед этим была замена масла в движке. А потом - длительная езда по трассе. И масло было налито по максимуму.
Возможно по симптомам нужна замена катушки зажигания. Это мелочи.
Самый толковый канал Ютуба
Заправляюсь на одной и той же заправке, да, точно, после заправки загорается. Сергей,ВЫ уникальный ИНСТРУКТОР! Иногда горит,а иногда нет. Проехала все наши СТО, все говорят - :"не волнуйтесь".
Теперь осталось найти того,кто поможет
Попробуйте заправиться на другой.
@@РобертАбубакиров-р1в У нас Город Маленький, заправки Подсолнух, АЗС Лукойл в районе,ехать 40минут,смысла нет.
купить книгу по этой машине, там все написано
@@mishaberezin7835 Спасибо. Об этом я не знала, потому как всё смотрю на Ютубе. Спасибо.
17 лет на хонде срв (масла, фильтры, колодки, резина)
3-й год на шкоде ети 1.2 2011г (живу в сервисе)
Первый раз загорелся EPC в командировке в 2022 году в Волгограде Пропала тяга, на ранели горят все желтые лампочки (диагностика, замена дроссельной заслонки б/у) катаюсь.
2023 год опять EPC (диагностика, замена дроссельной заслонки на новую) катаюсь.
2023 год опять EPC. (Диагностика Замена крышки масянных газов, могу ошибиться терминологии.новая. катаюсь.
2024 год опять EPC. (Диагностика, замена актуатора турбины) катаюсь
2024 год февраль, опять EPC. Завожу а/м работает 2 минуты загорелось epc, глушу, завожу вкл.печку +max 5 мин не чего не горит. Еду.
Апрель: завел сразу вкл.печку на +max 3 минуты еду. У светофора обороты падают до 750 загорается epc. Глушу, завожу еду.
Март как только обороты падают менее 900 горит epc. Глушу, завожу, еду.
Май: еду, загорается epc, система пробуксовки-заноса нихрена не помогает.
Евроавто (диагностика, ошибки по др.заслонке, подсос воздуха и еще какя то хрень. Рекомендации замена дроссельной заслонки, замена датчика газов топливного бака б/у 40 000 руб).
Это без учета рулевей рейки, подвески, цепи, сальника КПП.
Приятие решение!!!????
Пробег где то 330 000км.
В день мотаю 240 км.
P.S. маленький расход топлива, золотое обслуживание. Такого автомобиля с 1989 года у меня еще не было.
Санкт-Петербург
Спасибо за ролик! Нахлынули воспоминания)))) Столкнулась с таким на первом месяце езды на только купленной собственной машине (Рено Степвей), тоже в первый год самостоятельной езды. Загорелся сначала чек инджин, потом к нему ещё и чек АВS добавился. Машина тупила: больше 90 км в час не ехала, обороты плавали и не поднимались выше 3000 (возможно это срабатывала какая-то защита двигателя? Не знаю)))), ну и звук заведённой машины был "рычащий"... Оказалось дело в одной из свечей зажигания. Самое интересное, что свечи были новые - их меняли при предпродажной подготовке в автосалоне Рено, Минск, где я покупала б/у машину с трейд-ин (не хотела брать с рук, хотела проверенную и подготовленную машину - села и поехала. Получила! Ха-ха-ха!). На СТО сказали, что на Рено поставили самые дешёвые свечи (по 1 евро штука), а ещё оказалось что и масло перелили, пришлось по совету автомастера немного на больших оборотах поездить позжигать лишнее масло)))). Ох уж эти автосалоны)))) Это был мой первый опыт поломки машины! Зато оценила как классно было до этого ездить на дизеле (Дастер) и не думать о свечах зажигания, которые стоят копейки, а могут здорово потрепать нервишки начинающему водителю))).
Поддерживаю! Первое дело - проверить свечи. На первом году вождения тоже ощутила это удовольствие)))) Неделю ездила с "чеком" до записи в СТО. Но потом двигатель не завелся в сильный мороз. Пришлось вызывать отогревателей)))
В салонах не меньше автохлама продают чем с рук, хочу я вам сказать
замуж вам, таня, надо за мужика...
(или хотя бы любовника из мужиков...)
проблемы, которые в этом случае уходят:
-вера в автосалон - экстрим...
-женская вера незнакомым (непроверенным) "автомастерам", рекомендующим "позжигать лишнее масло" - экстрим...
-"...классно было ездить на дизеле..." - миф, не имеющий реальной основы в россии...
("дизель" значительно взыскательнее, чем мотор бензиновый к условиям эксплуатации...)
-причину сигнала "ABS" даже предположить не могу...
@@владимирфедорович-ы3т Тоже думаю нельзя ли было лишнее масло отлить?!
@@владимирфедорович-ы3т , легко сказать замуж или любовника найти! Мужик нужен толковый и разбирающийся в машинах! А вот в этом - и проблема! Советчиков много, знающих мало! Думаю, не податься ли мне в ученики к автослесарю, когда перестану работать. На первых порах согласна на " подай-принеси".
Машине 17 лет, Жигуль с 16-ти клапанным двигателем. Чек загорелся примерно через год, т.е. 16 лет назад. Так все эти годы и езжу... Были всякие поломки - полностью меняла сцепление,пару раз вместе с выжимными и маховиками. Но двигатель летает - хотя столько лет горит чек. Надо отметить, никогда не заезжала на станции техобслуживания.
Отлично, ждем диагностику.
Я с таким значком уже столкнулось. Я ехала в тёмное время суток, остановилась на светофоре, и моя машина заблокировалась и не могла ехать дальше 😲но Слава Богу я догадалась выключить машину и включить она продолжила путь. Пришлось обратиться к мастеру после работы он менял плату.😁Диана Флорида
Да,панику эта фигня сначала вызывает знатную)))))
Добавлю также от себя:Сергей все говорит верно по поводу того,что в 80 процентах случаев машина как ехала так и поедет дальше.Но есть еще 10 процентов,когда не поедет и ЕЩЕ 10 процентов-это когда состояние среднее.Впервые я познакомился с чеком на 2-3 месяц вождения:у меня полетел датчик распредвала.Что на выходе я получил-неуверенный старт автомобиля (чихал,пока заводился,всегда с первого раза,но очень неуверенно),и в целом рывки и толчки автомобиля при отпускании газа или попытке быстро набрать скорость.
То есть вроде бы едет,но ехать явно не комфортно да и для машины не слишком то полезно,будем откровенны.Так что думаю,что можно добавить к видео и такой совет-если она у вас едет,но примерно так,как я описал-наверное лучше на эвакуаторе,чтобы не гробить машину окончательно.Ну а если бодро едет как и ехала-конечно имеет смысл доехать до сервиса своим ходом,а уже там сделают диагностику и скажут,как все это лечится.Главное не думать всегда,что если едет даже плохо-то это нормально.А если вы еще в этот же день не собираетесь ехать в сервис,и забиваете болт-тогда последствия могут быть куда хуже.Я сразу после чека через 2 дня поехал к своему механику (рывков было поменьше),он там же все выяснил,сгоняли с ним купили датчик,поставили,он сбросил ошибку-машина выехала как новая.Поэтому порой лучше все таки воздержаться от самостоятельной поездки с горящим чеком,если вы чувствуете,что машина себя ведет ну совсем неадекватно.Датчик кислорода тот же-это меньшая из проблем.Могут быть вещи и посерьезнее.Та,например,которую я описал.Всем удачи,следите за своим автомобилем,раз в полгода проводите полную диагностику,не жалейте ни средств ни времени.Таким образом вы сможете предупредить многие проблемы и скорее всего решить те,что уже имеются,или убить их в зачатке.Ведь многие проблемы никакие признаки на самом старте могут вообще не показывать.И еще одно полезное дело-ведите блокнот расходников,что когда было заменено,когда это менять в следующий раз.Например масло в двигателе,фильтры,сцепление,тормозные колодки,ремень ГРМ и т д(тот же ремень ГРМ при обрыве во время движения грозит вам капитальным ремонтом двигателя например,так как клапана встретятся с поршнями,а думаю,что лучше следить за этим,нежели потом на 100 тысяч чинить машину).Сначала все это может показаться тяжелым,но со временем вы привыкните и поймете важность этого мероприятия.Потому что одно дело-менять все наобум и чаще по факту,когда уже сломалось и могут быть последствие,другое же дело-когда вы уже точно знаете,что деталь свое отходила и менять ее нужно в любом случае,не дожидаясь у моря погоды.Таким образом вы сразу убьете нескольких зайцев:побережете свои нервы и время,так как для вас ничего не будет неожиданностью (есть конечно и такие вещи,которые нельзя предугадать,но ведя дневник по машине вы сведете их количество к минимуму),и вы не будете паниковать и не знать,что там в очередной раз сломалось.Вы не обломаете свои планы,то бишь куда-то далеко поехали и вдруг сцепление начало буксовать или еще что-то там произошло.
Ну и последнее-ваш автомобиль скажет вам спасибо.Потому что таким образом вы не заставляете его работать в нерабочем состоянии,сокращая его ресурсы и просто напрягая его.А у вас всегда на подходе свежие детали,которые вы меняете по регламенту,и машина,по сути,не успевает даже заболеть.Этим вы многое выигрываете.
Всем удачи,и всем всего наилучшего в Новом году.Ну и конечно снова слова благодарности Сергею-как же без них)Радует,что можно добавить здесь что-то свое,и на тебя криво не посмотрят.Я думаю некоторым будет полезно то,что я написал.Я бы не писал этого никогда,если бы сам не столкнулся с этим по собственной неопытности.И не знал потом,за что хвататься.В итоге с помощью своего знакомого механика я смог выровнять все эти вещи,бы поменяли все почти одновременно,чтобы не ждать,пока навернется.И уже оттуда он сказал мне вести отчет.Вот,веду его уже 8 месяцев и горя не знаю,машина чувствует себя шикарно,а я в свою очередь уже знаю,когда примерно и на что мне нужно будет отложить деньги для очередной профилактики.Это,кстати,еще один плюс,который я забыл указать выше.
Вывод один, не нужен этот прибор для самостоятельной проверки, нужен автомеханик.
@@lena12120 ну почему же?
Можно с помощью него хотя бы примерно понять,насколько все критично.Ну а если вы ничего в этом совсем не понимаете-тогда конечно смысла нет.В этом и суть.
Вам бы писать романы или повести🤡🤡🤡
@@СергейКоробицын-н1ь а что я не так написал?Что тут смешного?)
Офигеть! Впервые сталкиваюсь с таким длинным коментом. )) не дай бог .ы Вам быть блогером. Нужно учиться излагать свои мысли кратко и по существу!
Как всегда - все четко и понятно! Спасибо ❤
Спасибо, очень ценная информация, ждем продолжения.
Благодарю Вас за ролик! Мне
Делали диогностику содрали
Пятихатку прибор показал на
Массу яскидываю клемму АБ
И прогнал дальше
Милое авто Москвич
Поставте на машину диагностическую панель приборов , не поскупитесь , они есть и сразу узнаете , что вам выкинуло чек , я этим пользуюсь , очень отличная вещь ! Всё покажет , после нескольких нажатий кнопки на панели !
Видео про то что надо ехать в сервис. Очень познавательно
Спасибо, Сергей, Ваши ролики очень помогают! В автошколе могут объяснить правила ПДД, научат водить автомобиль.. а дальше сам, И когда сталкиваешься с проблемами выручаете Вы.
Спасибо за подробный анализ датчика chek❤
В тех инструкции к Рено,пишет,ч проблема только тогда,когда ты завелся, едешь и датчик чек продолжает светится
На движке EP6 часто выскакивает этот чек,я катался год с этим горящим чеком на пежике 308,,пока не поменял электромагнитный клапан ГРМ,их два:-входной и выпускной,один из них или износился,или сразу оба. Заказал один через интернет магазин,поменял выпускной, 2 года чек не выскакивает. Это может барахлить или один,или сразу оба,надо смотреть,вполне возможно,что их просто надо промыть и не обязательно покупать новый,но я купил(3.400руб),не оригинал можно и дешевле. Возможно и другие причины,но у меня оказалась именно эта,как и у большинства на форуме с движком EP6. Мучился долго сам,мучились автомастера,пока не увидел совет на ютубе от хорошего человека. Можно поменять впускной на выпускной клапан,они одинаковые,и проверить какой из них не в строю.😀
На многих машинах есть возможность самодиагностика. Может и на всех даже. Без всяких приборов. Какие были у меня,диагностировал сам. Даже починил пару раз. В интернете все есть)))
На бюджетных (либо достаточно старых) автомобилях нет такой функции, поэтому без доп. приборов не обойтись. Но если автомобиль умеет себя диагностировать сам, это, конечно же очень удобно.
Сергей, благодарю за информацию !
И с наступающим Рождеством Христовым Вас !
С Рождеством!
Здравствуйте
Заехал заправку после заправки загорелся датчик чек
Что делать и искал на ютубе пол часа и смотрел ваши видео ролик и понял
На заправке не до конца закрыли крышку
Закрыл и смотрю чек не горить
Спасибо огромное от души благодарю
Практически у всех современных авто причину можно узнать какой либо комбинацией включения, например зажигания, и потом по кодовой комбинации (например мигания лампочки) можно по справочнику определить, что вышло из строя. Так же можно и сбросить ошибку. Как это делать для конкретного авто, можно найт в интернете.
👍Какой же Вы умничка, что рассказали об этом😍 Помню, у меня загорелся этот значек и я стала "очковать" - можно ехать дальше или нет, а спросить на трассе было не у кого. Поехала на свой страх и риск, а через некоторое время он пропал. Попав в автосервис, рассказала об этом. Правда, уже не помню - что они там нашли?😴 Давно это было... 😌
Ты осторожней спрашивай на трассе, а то найдут тебе чек, который искала!
🤣
Все правильно, ничего страшного но приятного мало. И это ещё значит расходы. Спасибо за ролик.
Было дело и у меня. Как-то взял я напрокат бортовую газельку. Уже когда ехал возвращать её владельцу, загорелся "джеки чан". Я, конечно, остановился, двигатель заглушил, позвонил хозяину. Он сказал, что можно ехать. Как только движок я опять завёл, лампочка не зажглась и так и не зажигалась вплоть до возврата машинки. Других случаев за три десятка лет не упомню.
Да, надо все таки заехать, проверить что там. А то езжу 2 года с этим горящим значком. Все отлично работает.
Может без катализатора ездишь
@@edua24 удалил пару месяцев назад катализатора вчера загорелся чек
Заклей его стикером сочным, у девушек на трассе спроси.
Я кстати тоже без катализатора езжу тоже чек загорелся
Серьезно?) Два года со значком, или шутите? У меня первый раз значок , сижу с полными штанами, жду сервиса завтра..
Сергей спасибо огромное, было понятно , мне тоже срочно нужно к автоэлектрику оказывается
Спасибо огромное! Я начинающий водитель и на протяжении всего пути, от учебы до покупки машины смотрю ваши видео, у вас на любой вопрос есть объяснение, спасибо!
Прекрасно Благодарю Вас за все супер 👏💥💥💥💥👍👏
Спасибо за объяснение, очень полезное видео.
У меня такой засветился из-за некачественного топлива. Как только заправилась на проверенной заправке он сам пропал, не пришлось обнулять.
У меня такое было с разницей в два года- пришлось менять катушки зажигания 3 и 4 цилиндров. А когда залил некачественный бензин- полетел бензонасос ("чек" не горел) Машина Тойота-Королла
Все не так легко как сказано. Диагностика обычн сводится к последовательной замене компонентов и за каждую замену вам надо платить. Если повезет поврежденный елемент чайдете быстро, а если нет, то...
Очень часто ошубка исчезает на некоторое время, а потом снова появляется.
Зашла посмотреть,что сегодня у меня загорелся абракадабра какая то,теперь знаю,спасибо.