【EV徹底検証】真冬に充電器閉鎖で電欠のピンチ発生/「メルセデス新型EQS 450+」2000km関東四国超弾丸遠征・前編

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @コツポン-e6f
    @コツポン-e6f วันที่ผ่านมา +3

    ナビの使い勝手が良さげで
    羨ましい

  • @ぼんちゃんねる-z1o
    @ぼんちゃんねる-z1o วันที่ผ่านมา +5

    四国民としては永久保存版

    • @EV_Native
      @EV_Native  วันที่ผ่านมา +5

      また行くぜ🔥

  • @disninnin
    @disninnin 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

    メルセデスの充電に関するナビUIがこんなに良いと思わなかった。
    国内メーカー特にトヨタEVナビ何やってんだよ。
    ほんと150KWをどんどん設置してよ。
    世界の動きの速さに日本んは全くついて行ってない。

  • @zxfnicko
    @zxfnicko 13 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    マイチェン前のEQS価格下がってくれると嬉しいなー。 現時点で中古は1万kmも走ってない車体が、半額以下で売ってるけど😅😅

  • @evlifejapan
    @evlifejapan วันที่ผ่านมา

    おぉ〜!
    今回の動画は、ボクのお世話になってるカレスト(たぶん)からボクの第二の故郷高知までの動画やん😆
    保存して奥さんにも見せよ〜っと😁

  • @taro19780512
    @taro19780512 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    この時期で温度が関係あるのかな?
    150kw機で10%スタートした事ないけど、真夏の高速走行後47%スタートで75%まで15分間充電した際には、33.6kwh入った。
    充電器の相性問題も捨てきれない。

    • @EV_Native
      @EV_Native  20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      外気温と電池温度は全く関係ないです。

    • @taro19780512
      @taro19780512 20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      ⁠​⁠​⁠​⁠​⁠@@EV_Nativeそうなんですね。
      知りませんでした。 寒ければ冷えると思ってました。

    • @EV_Native
      @EV_Native  17 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      EQSには電池プレコンディショニングがあるので、少なくとも氷点下ちょい程度であれば大した問題にはなりません。

  • @AMG-METRONAS
    @AMG-METRONAS วันที่ผ่านมา +1

    てか、なんで800V対応してないねん。

  • @中西真吾-j8s
    @中西真吾-j8s วันที่ผ่านมา +1

    補助金削減、シリア内戦(中東情勢悪化)
    ガソリン代高くなるで😢

    • @rm008054
      @rm008054 12 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      採掘コストの安い油田は掘り尽くされてるので極端な円高にでもならない限りはガソリンが安くなることはありません
      バイオ燃料を安価で大量に作れる技術革新でもあれば状況は変わりますがね

  • @しろのお父さん
    @しろのお父さん วันที่ผ่านมา +5

    EVてこんなに充電で大騒ぎしなければ
    走れないのですかこれでは売れないで
    しょう。

    • @disninnin
      @disninnin 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      チャデモが駄目なのか、日本の治安が悪いのか、インフラが駄目なのか。
      だからこそ高速道路の全てのサービスエリアに150KWつけてもらいたいけど日本車のEVが世界と比べて格段に劣っているうちは駄目なんでしょうね。