Αυτές οι παρουσιάσεις με τον κ. Λυμπερακη είναι εξαιρετικές! Φτιάξτε μια σειρά με ιστορικά αυτοκίνητα, είτε παλιά μοντέλα, είτε πιο σύγχρονα με αξιόλογους ανθρώπους και γνώστες! Πολύ ωραία δουλειά! 👏🏽
Είστε εκπληκτικός κ. Γιώργο Λυμπεράκη αποπνεεται έναν άερα φινέτσας με εκτιμηση για την δύναμη ότι ακριβώς αντιπροσωπεουν και οι εταιρίες που εμπορεύεστε … είστε ο όντως όχι πωλητής αλλά αντιπρόσωπος τους …!! Ευχαριστούμε Βασίλη μάχιμη δημοσιογραφία αυτοκινήτου ..!!
Κος Λυμπερακης Ο κατάλληλος άνθρωπος στην κατάλληλη θέση. Ένας άνθρωπος με επίπεδο γνώσεις ποιότητα να προωθεί έργα τέχνης να είναι καλά ο άνθρωπος. Μπράβο Βασίλη
Υπεροχο αμαξι !!Ο πατερας μου ειχε γνωρισει τον Τσαπμαν στην Αγγλια ενας υπεροχος ανθρωπος ηταν !!! Τυχαινει να εχω την Elan του 1972 με μηχανη κλπ του Τσαπμαν !! Υπεροχο κομματι εποχης παναλαφρο ,ηταν μοναδικος ο Τσαπμαν !!! Συγχαρητηρια κ Βασιλη και στον κ Λυμπερακη !!!
@@usertonousou Φίλε το συγκεκριμένο αμάξι κάνει κάπου στα 70.000€ και ανάλογα. Δηλαδή μπορεί και πιο πάνω ακόμη σε τιμή λόγω κλασικοτητας..αν βρεις πάντως κανένα τζαμπα εσυ από αυτά τα αυτοκίνητα που τα λες "χρεπια" από τι κατάλαβα πες μου γιατί θα με ενδιέφερε.!
Μπράβο Βασίλη!!Συγκλονιστικές στιγμές..Αυτές τις παρουσιάσεις, θα μπορεί κάποιος να τις δει ξανά ύστερα από πολλά χρόνια, με μεγάλο ενδιαφέρον. Ευχαριστούμε τον κ.Λυμπεράκη, για τις σημαντικές τοποθετήσεις του, αλλά και τον πολύτιμο χρόνο που μας διέθεσε.
Μοναδικό βίντεο απολαυστικοτατο μπράβο . Ακουγωντας τον κύριο Λυμπεράκη νομίζεις πως από την ώρα που δημιουργήθηκε η Lotus όπως και οι άλλες εταιρίες που εκπροσωπεί πως ήταν εκεί από την πρώτη στιγμή από τα γεννοφασκια που λέμε πως άκουγε μηχανικούς σχεδιαστές να βάζουν τα σχέδια και σε ταξιδεύει πίσω στο χρόνο με μια απίστευτη κομψότητα και στυλ!
Υπέροχη παρουσίαση, το αυτοκίνητο πολύ ιδιαίτερο, πανέμορφο κ φαίνεται πολύ ποιοτικό.Θα το χαρούν σίγουρα όποιοι το αγοράσουν. Θα είχε τεράστιο ενδιαφέρον να δούμε κ ένα test drive με το συγκεκριμένο μοντέλο.
Εξαιρετικό βίντεο μοναδικό βίντεο αναμένουμε για το επόμενο βίντεο Βασίλη που θα το οδηγήσεις κιόλας! Τι να πω για τον κύριο Λυμπεράκη δεν υπάρχουν λόγια να τον βλέπουν να μαθαίνουν οι "ανταγωνιστές"!!!
Βασίλειε, ξέρεις πως μας έχεις δείξει πάμπολλα βίντεο με τρομερό ενδιαφέρον.Όταν όμως προσθέτεις σ'αυτά και ανθρώπους σαν τον κ.Λυμπεράκη,το αποτέλεσμα είναι ......δυο φορές πιο ωραίο.Αν κάνεις μελλοντικά ένα Giveaway δώρων, βάλε ένα τριήμερο σεμινάριο/επαφή με αυτόν τον ..........Σερ!!!(τέτοια αίσθηση μου αποπνέει)
Αγαπητέ φίλε εσύ που παρακολουθείς εδώ και καιρό τα video αντιλαμβάνεσαι καλύτερα και η γνώμη μετράει. Αναφορικά με το σεμινάριο, περιττό να σου πω ότι έβαλες ιδέα!!!
Ο κ Λυμπεράκης άψογος όπως πάντα Ιστορία , Lotus ξαναγεννήθηκε αναμονή για ακόμη νέα μοντέλα και με χρήματα να ειναι προσιτά σε αρκετό κόσμο , Βασίλη έπρεπε να βάλεις μπροστά και το μοντέλο που εκπροσώπησε την ΕΛΛΑΔΑ ευχαριστούμε για την ενημέρωση
Πανέμορφο αυτοκίνητο, έχει γίνει εδώ και δύο χρόνια κοντά που το είδα πρώτη φορά το αμάξι των ονείρων μου αλλά το θεωρώ κοροϊδία το ότι ενώ πωλείται στο site της lotus 75000 με φουλ options στην Ελλάδα έρχεται με τιμή από 110000...
εντάξει ρεσπέκτ στο κύριο Λυμπεράκη. Χαίρεσαι να το βλέπεις το βίντεο. Έχει χαθεί αυτό το τακτ στους ανθρώπους σήμερα. Έχουμε γίνει όλοι άθελα μας και μη αγενείς και χωρίς τρόπους
Άλλη μια εξαιρετική παρουσίαση με τον κ. Λυμπεράκη, του οποίου η αγάπη για τα αυτοκίνητα που φέρνει εδώ "φωνάζει" με το που αρχίζει και σου μιλάει γι αυτά, από την προέλευση και την κατασκευή τους μέχρι τις τεχνικές τους λεπτομέρειες. Ευχαριστούμε μίστερ Saribal, keep it up!!
Ωραια παρουσίαση και απο τους δυο κυριους και πολυ ωραίο sportscar. Κατοικω στην Αγγλία, ακομα δεν έχει πετύχει καμια το μάτι μου. Και η 2.0 L εκδοση δεν ειναι παράλογη για τα Ελληνικά φορολογικά δεδομένα.
Πολυ ομορφο αμαξι Βασιλη, σχεδιαση ηχος τα σπαει! Η τιμη πωλησης ειναι αρκετα πιο υψηλη απο οτι στο εξωτερικο. Εχεις κανει ερευνα τι παιζει με αυτο το θεμα;
Χθες είδα από κοντά το Lotus Eletre σε μια εκθέση με ηλεκτρικά ! Είναι εντυπωσιακό τραβάει τα βλέμματα αλλά ήταν και αυτό SUV όπως και το 95% των νέων αυτοκινήτων. Δυστυχώς αυτή η μόδα ήρθε για να μείνει!!
@@georgepoulos1592 εγώ προσωπικά έζησα και Ελλάδα και Γερμανία.. Έχω πάει και Βουλγαρία ξέρω κάποια πράγματα.. Καταλαβαίνω ότι εσύ μπορεί να μην ζεις Ελλάδα πλέον γιατί είναι δύσκολα να βρεις δουλειά..
Απλά να προσθέσουμε ότι το κιβώτιο της Toyota που προέρχεται από Corolla δεν αντέχει περισσότερη δύναμη και σε όλα τα μοντέλα της Lotus περιορίζεται μέχρι τους 430 ίππους ενώ άνετα βγάζει μέχρι 470 και επίσης το μοτέρ δεν έχει turbocharger αλλά Supercharger.
Αν και πιστεύω ότι στη φιλοσοφία της λοτους θα ταίριαζε περισσότερο supercharger λόγω της γραμμικοτητας του. Όπως και να έχει αυτό το αμάξι απέχει ένα Τζόκερ μακριά. ❤️
Βρετανικές μάρκες! Τις έχω αγαπήσει ιδιαιτέρως! Lotus, Aston Martin, Bentley, Mclaren, Jaguar! Διαμάντια στον κόσμο του αυτοκινήτου! Βασίλη μας τρέλανες με αυτό το βίντεο! Esprit, Elise - μοντέλα που άφησαν ιστορία - και τώρα η Emira με μηχανικό κιβώτιο κιόλας! Ωραιότατο sports car, όσο και η Maserati που έδειξες στο άλλο βίντεο!
Περιμένουμε με αγωνία τον επόμενο άσχετο που θα μας συγκρίνει την lotus σε αυτό το βίντεο με κάποιο αμαξάκι μεροκαματιαρη για να μας πει πόσο πιο αξιόπιστο είναι το δικό του golf και ότι η λοτους είναι Χύτρα με ρόδες .. 😂😂
5:00 Όχι δεν κάνει ότι κάνει ένα σουπερ καρ. Το εμίρα το έχω οδηγήσει εδώ στις ΗΠΑ γιατί το είχα παραγγείλει κ μας κάλεσαν να το δοκιμάσουμε για να μην ακυρώσουμε τις παραγγελίες εξαιτίας της καθυστέρησης κατασκευής του. Είναι απίστευτα αργό. Η πραγματική του ταχύτητα 0-100 είναι 5.6" κ όχι 4.2" όπως διαφημίζεται (κ απαγορεύουν στους οδηγούς επίσημες μετρήσεις).
Αυτο που το χειροκινητο ειναι πιο racing απο το αυτοματο διπλου συμπλεκτη ειναι σχεδον ανεκδοτο - δε δικαιολογειται να το λεει ενας ανθρωπος με την εμπειρια του Σαρ
Ωραίο αυτοκίνητο, αλλά πολύ ακριβό, δεν είναι για την Ελληνική αγορά! Εάν δώσουν 20-30 κομμάτια, και πολλά λέω! Αυτά τα αυτοκίνητα είναι για 2ερο-3τα. Εμείς παλεύουμε για το πρώτο! Πότε θα το βάλεις πίστα να το μπαζεις πόρτες στις στροφές;
Πλεον η βιομηχανια εχει ξεφυγει και δυσκολα σου τραβα το ενδιαφερον supercar που δεν εχει 6 μηδενικα στην τιμη του. Μπορω να πω οτι οταν ειδα το αμαξι σε συνδιασμο με την παρουσιαση και την ιστορικη αναδρομη μαγευτηκα....συνεχιστε να προσφερετε τετοιο υλικο.
@@fatdevil1978 Δεν χρειάζεται να έχεις αγοράσει κάτι για να κρίνεις, όταν σε κάθε αντίστοιχο κανάλι του εξωτερικού, που έχουν δοκιμάσει το αυτοκίνητο και σε πίστα και σε drag races,υπάρχει ομοφωνία ότι το αυτοκίνητο αυτό είναι κατώτερο των προσδοκιών. Οι επιδόσεις του είναι τραγικές σε κάθε δοκιμασία που έχει γίνει.
Τι επιδόσεις δεν τις λες άσχημες αλλά ούτε και τις καλύτερες. Η Lotus άλλωστε δεν μας ειχε συνηθίσει ποτέ σε επιδόσεις φωτιά. Δεν περιμένουμε να γίνει ούτε Ferrari, ούτε Lamborghini. Προσωπικά θα ηθελε επιδόσεις κάτω από 4, ωστόσο στην πίστα που εκεί καταλαβαινεις τις κάνει δεν έχω άποψη.
Αντικειμενικά συμφωνώ κ εγώ...400 άλογα στα 110κ ενώ πχ το RS3 είναι φθηνότερο πρακτικότερο με ίδια (ελάχιστα περισσότερα) άλογα και φυσικά αρκετά ταχύτερο
Γιατί είναι φωνή αλήθειας; Όλοι όσοι έχουν ασχοληθεί ξέρουν ότι από τη μηχανή έως τα χειριστήρια για το φλας και το κλειδί είναι από άλλα αυτοκίνητα. Σίγουρα τα τελευταία 25 χρόνια, οι κινητήρες ήταν πάντα δανεικοί. Η Lotus έκανε το σασί και το στήσιμο.
@@panosalp δεν έχει ακουστεί πουθενά στη χώρα μας το συγκεκριμένο γεγονός. Και η αλήθεια είναι ότι πολλοί έχουν ακούσει για την Lotus αλλά λίγοι καταλαβαίνουν ποια είναι όταν την βλέπουν στο δρόμο ακόμη και για την Elise. Γενικότερα, εδώ εντυπωσιαζόμαστε χωρίς να κοιτάμε τις λεπτομέρειες. Δεν υπάρχει ριζική ενημέρωση. Είμαι σίγουρος ότι καταλαβαίνεις τί εννοώ.
@@Geodreamcatcher ok καταλαβαίνω. Από την άλλη δεν περιμένω να υπάρχει ενημέρωση. Ούτως ή άλλως τα Lotus είναι ειδική κατηγορία. Και παραμένουν περισσότερο kit cars παρά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής, οπότε αυτά θα τα μάθει όποιος ενδιαφερθεί πραγματικά. Δυστυχώς τα τελευταία χρόνια τα Elise από affordable sports cars που ήταν έγιναν απρόσιτα. Επίσης αυξήθηκε και το βάρος μαζί με την ιπποδύναμη, αλλά στην εποχή που όλοι τρέχουν να πάρουν SUV form factor ακόμα και σε κατηγορία αυτοκινήτου πόλης, αυτά δεν είναι τίποτα.
Η αλήθεια είναι ότι το level των videos έχει εκτοξευθεί. Και δεν ομιλώ μόνο δια τον οικοδεσπότη. Το βλέπεις κι εσύ αλλά και όλος ο κόσμος ότι έχεις κάνει μια μεταστροφή σε μια πιο mature η αν θέλεις haute culture moments of your life. Και λίγα Ιταλικά είναι απαραίτητα για το σχόλιο. Από κει και πέρα η χημεία είναι διάχυτη προς όλες τις κατευθύνσεις. Κάτι σου βγάζει ο Sir George αλλά κι εσύ τον τσιγκλας με το δικό σου μοναδικό τρόπο. Αυτό μεταφέρεται στην εικόνα και φυσικά το ταμείο των ηθικών ανταμοιβων ξεχειλίζει. Mind over matter- Sensational-Unique Εδώ μιλάμε για έπος. Όχι απλά για άλλη μια παρουσίαση ενός τετρατροχου. Το σύνολο μετράει κι αν μη τι άλλο είναι εκρηκτικό. Well done- Well said Best regards Deepest respect to both of you! Petrolheads 4ever
Ααχ αυτη η lotus.. εχει πανεμορφο σχεδιασμο παντα τα lotus ειχαν το λιγοτερο βαρος στην κατηγορία των supercars κατι που δεν συναντας ευκολα σε αλλο κατασκευαστη, επισης τα χαρακτηριζε ο μινιμαλισμος, Βεβαια το interior του emira δεν εχει να ζηλεψει σε τιποτα ενα συγχρονο supercar.
Ποιό supercar. Το Lotus Elise ήταν κατηγορία MX5/MR2 απλά ποιο χειροποίητο εξού και ελαφρώς ακριβότερο. Ηταν ακριβώς το ίδιο με το MG TF απλά ελαφρύτερο και με χειροποίητο σασί. Μετά τί άλλο έβγαλε η Lotus και δεν το θυμάμαι; Κάτι Exige και κάτι τέτοια αδιάφορα... Αυτά τώρα είναι για Άραβες για να ξεπλένουν χρήμα.
Ωραίο αμάξι εμφανισιακά αλλά δεν δικαιολογεί τα λεφτά του. Το 100-200 το κάνει όσο ένα Golf 8 R η 2,5 sec περισσότερο από ένα Audi RS3 η Α45S πάρε αυτά και σου μένουν και 20.000. Αρά ας το πάρει κάποιος που το θέλει για καφέ στην γλυφάδα η μπουζούκια δεν μιλάμε και για service τιμές και για πίστα εκτός ότι είναι βαρύ πλέον ποιος θα το βάλει. th-cam.com/video/pt-2E-3JHJI/w-d-xo.html
Δεν συγκρινονται τα δυναμικα χαρακτηριστικα ενος super hot-hatch με αυτα ενος κεντρομηχανου sportscar... Οσο για το βαρος, τα παραδειγματα που αναφερεις ειναι απο 150-200 κιλα βαρυτερα, σε σχεση με την Emira. Το οτι τα super hot-hatch πλεον εχουν επιδοσεις πολυ κοντινες ή ενιοτε και καλυτερες απο καποια sportscar, με δεδομενη επισης την αυξημενη πρακτικοτητα σε χωρους επιβατων-αποσκευων, δεν αναιρει το γεγονος οτι αυτου του επιπεδου ισχυος sportscar (350ps και πανω) προσφερουν πολυ ανωτερη οδηγικη αισθηση και ευχαριστηση.
@@ggkik Δεν διαφωνώ απλά μιλάμε για την Lotus Emira που είναι 300 κιλά περισσότερα από την 360 π.χ που αν δεις του Toxic πάει μια χαρά, πιστεύω ότι εδώ έχασαν το δρόμο τους και δεν αντιπροσωπεύει την Lotus που πάντα ήταν ελαφριά αμάξια με λιτό εξοπλισμό και οδηγική ευχαρίστηση.
@@Kostas1971 Ειναι διαφορετικη η κατηγοριοποιηση των δυο μοντελων που αναφερεις... Η Emira ειναι η αντικατασταση της Evora και αντιστοιχα η πρωτη παρομοια υλοποιηση κατα την Lotus οπως πολυ ευστοχα ανεφερε ο Λυμπερακης ηταν η Εsprit. Ta συγκεκριμενα μοντελα υιοθετουν περισσοτερο μια sport-GT φιλοσοφια, ενω η Exige MK2, ειτε "απλη" ειτε ακομα πιο εντονα ως Cup, ειναι ξεκαθαρα ενα καθαροαιμο, ενα μεγαλο καρτ με πινακιδες. Σαφως και το αρχετυπο, εχει ως βαση τα χαρακτηριστικα που αναφερεις, ομως υπαρχουν και περιπτωσεις μοντελων με διευρυμενα χαρακτηριστικα, οπως εγινε αρχικα και με την Esprit, για πιο φιλικη, μεχρι και καθημερινη χρηση, με ικανοποιητικο επιπεδο ανεσης γενικοτερα, σε σχεση με την ξεκαθαρα σπαρτιατικη και ανοθευτη, αγωνιστικη φιλοσοφια, των Exige...
Θυμάμαι χαρακτηριστικά πως σε μια συζήτηση μ'ένα στέλεχος ειπώθηκε το εξής. Τα λεφτά δεν κάνουν τον άνθρωπο. Και συγκεκριμένα η κουβέντα αφορούσε το εξής: Έρχεται ο νεόπλουτος και μου λέει...Θελω να αγοράσω μια Lotus Ελιζε !!! Στο ε ο τόνος (στη κατάληξη δηλαδή) Α! Και το Εσπριτ που έλεγε ο τραμπακιουλ ντε μπουρζουα την τότε εποχή του millennium Εάν ενθυμούμαι καλώς το όνομα προερχόταν από την εγγονή του Romano Artioli. Όπως και να'χει Βασίλη και λοιποί θιασώτες εδώ γράφεται ιστορία. Αυτά τα reviews θα μείνουν αθάνατα! Μπράβο!μπράβο !μπράβο!
Καντε μια συγκριση του πως ειναι μια παρουσιαση Lotus Emira, δεν μιλαω για το κομματι της οδηγησης αυτο ας το αφησουμε αλλα για την παρουσιαση του εσωτερικου. th-cam.com/video/hOF-PksZ02s/w-d-xo.html Μια ζωη πισω θα ειμαστε....
Αυτές οι παρουσιάσεις με τον κ. Λυμπερακη είναι εξαιρετικές! Φτιάξτε μια σειρά με ιστορικά αυτοκίνητα, είτε παλιά μοντέλα, είτε πιο σύγχρονα με αξιόλογους ανθρώπους και γνώστες! Πολύ ωραία δουλειά! 👏🏽
Σ' ευχαρτούμε Μάνο. Γι' ακόμα μία φορά ο Γιώργος μας μάγεψε και μας έδωσε πληροφορίες για θέματα που δεν γνωρίζαμε.
Είστε εκπληκτικός κ. Γιώργο Λυμπεράκη αποπνεεται έναν άερα φινέτσας με εκτιμηση για την δύναμη ότι ακριβώς αντιπροσωπεουν και οι εταιρίες που εμπορεύεστε … είστε ο όντως όχι πωλητής αλλά αντιπρόσωπος τους …!! Ευχαριστούμε Βασίλη μάχιμη δημοσιογραφία αυτοκινήτου ..!!
Σ' ευχαριστούμε για τα καλά σου λόγια.
Κος Λυμπερακης Ο κατάλληλος άνθρωπος στην κατάλληλη θέση. Ένας άνθρωπος με επίπεδο γνώσεις ποιότητα να προωθεί έργα τέχνης να είναι καλά ο άνθρωπος. Μπράβο Βασίλη
Υπεροχο αμαξι !!Ο πατερας μου ειχε γνωρισει τον Τσαπμαν στην Αγγλια ενας υπεροχος ανθρωπος ηταν !!! Τυχαινει να εχω την Elan του 1972 με μηχανη κλπ του Τσαπμαν !! Υπεροχο κομματι εποχης παναλαφρο ,ηταν μοναδικος ο Τσαπμαν !!! Συγχαρητηρια κ Βασιλη και στον κ Λυμπερακη !!!
1992 με μοτέρ ISUZU!
Πραγματικά Πολύ Καλή!
Το 1792 που αναφέρεις μάλλον για γάιδαρο θα εννοείς! διότι τότε δεν υπήρχαν αυτοκίνητα αλλά μόνο τετράποδα😂
@@usertonousou Φίλε το συγκεκριμένο αμάξι κάνει κάπου στα 70.000€ και ανάλογα. Δηλαδή μπορεί και πιο πάνω ακόμη σε τιμή λόγω κλασικοτητας..αν βρεις πάντως κανένα τζαμπα εσυ από αυτά τα αυτοκίνητα που τα λες "χρεπια" από τι κατάλαβα πες μου γιατί θα με ενδιέφερε.!
Χωρίς αυτοκόλητα είναι ακόμη καλύτερη! Και ωραίες οι θεματικές ιστορίες που ακούστηκαν!
Χρήστος μου εννοείται χωρίς αυτοκόλλητα! Όσο για τις θεματικές ιστορίες απλά μοναδικές. Αξίζει να τις ακουμε.
Μπράβο Βασίλη!!Συγκλονιστικές στιγμές..Αυτές τις παρουσιάσεις, θα μπορεί κάποιος να τις δει ξανά ύστερα από πολλά χρόνια, με μεγάλο ενδιαφέρον. Ευχαριστούμε τον κ.Λυμπεράκη, για τις σημαντικές τοποθετήσεις του, αλλά και τον πολύτιμο χρόνο που μας διέθεσε.
Μοναδικό βίντεο απολαυστικοτατο μπράβο . Ακουγωντας τον κύριο Λυμπεράκη νομίζεις πως από την ώρα που δημιουργήθηκε η Lotus όπως και οι άλλες εταιρίες που εκπροσωπεί πως ήταν εκεί από την πρώτη στιγμή από τα γεννοφασκια που λέμε πως άκουγε μηχανικούς σχεδιαστές να βάζουν τα σχέδια και σε ταξιδεύει πίσω στο χρόνο με μια απίστευτη κομψότητα και στυλ!
Υπέροχη παρουσίαση, το αυτοκίνητο πολύ ιδιαίτερο, πανέμορφο κ φαίνεται πολύ ποιοτικό.Θα το χαρούν σίγουρα όποιοι το αγοράσουν.
Θα είχε τεράστιο ενδιαφέρον να δούμε κ ένα test drive με το συγκεκριμένο μοντέλο.
Μια τέλεια και ευχάριστη παρουσίαση ακόμα ευχαριστούμε
Να εισαι καλά Σπύρο. Εμείς ευχαριστούμε για την αναγνώριση.
Εξαιρετικό βίντεο Μπράβο ρε παιδιά❤εξαιρετικός ο Κύριος Λυμπεράκης
Σ' ευχαριστούμε Δημήτρη!
Μπράβο Σαριμπαλ υπέροχο βίντεο,μακάρι να το βλέπαμε και στο δρόμο
Καταπληκτικός ο Κος Λιμπερακης! Το θέλουμε και σε επόμενα βίντεο, για γενική συζήτηση περί αυτοκίνησης πιστεύω θα ήταν μια πολύ ωραία συνέντευξη!
Κάτι θα κάνουμε!
Εξαιρετικό βίντεο μοναδικό βίντεο αναμένουμε για το επόμενο βίντεο Βασίλη που θα το οδηγήσεις κιόλας!
Τι να πω για τον κύριο Λυμπεράκη δεν υπάρχουν λόγια να τον βλέπουν να μαθαίνουν οι "ανταγωνιστές"!!!
Βασίλειε, ξέρεις πως μας έχεις δείξει πάμπολλα βίντεο με τρομερό ενδιαφέρον.Όταν όμως προσθέτεις σ'αυτά και ανθρώπους σαν τον κ.Λυμπεράκη,το αποτέλεσμα είναι ......δυο φορές πιο ωραίο.Αν κάνεις μελλοντικά ένα Giveaway δώρων, βάλε ένα τριήμερο σεμινάριο/επαφή με αυτόν τον ..........Σερ!!!(τέτοια αίσθηση μου αποπνέει)
Αγαπητέ φίλε εσύ που παρακολουθείς εδώ και καιρό τα video αντιλαμβάνεσαι καλύτερα και η γνώμη μετράει. Αναφορικά με το σεμινάριο, περιττό να σου πω ότι έβαλες ιδέα!!!
Ο κ Λυμπεράκης άψογος όπως πάντα Ιστορία , Lotus ξαναγεννήθηκε αναμονή για ακόμη νέα μοντέλα και με χρήματα να ειναι προσιτά σε αρκετό κόσμο , Βασίλη έπρεπε να βάλεις μπροστά και το μοντέλο που εκπροσώπησε την ΕΛΛΑΔΑ ευχαριστούμε για την ενημέρωση
Πανέμορφο αυτοκίνητο, έχει γίνει εδώ και δύο χρόνια κοντά που το είδα πρώτη φορά το αμάξι των ονείρων μου αλλά το θεωρώ κοροϊδία το ότι ενώ πωλείται στο site της lotus 75000 με φουλ options στην Ελλάδα έρχεται με τιμή από 110000...
75000 λίρες η ευρώ ;
@@markoschristou4143 λίρες αλλά μιλάμε για το 1st edition full extra 3.0 λίτρα 400 ίππους v6 εδώ λέει τόσο ξεκινάει το I4
εντάξει ρεσπέκτ στο κύριο Λυμπεράκη. Χαίρεσαι να το βλέπεις το βίντεο. Έχει χαθεί αυτό το τακτ στους ανθρώπους σήμερα. Έχουμε γίνει όλοι άθελα μας και μη αγενείς και χωρίς τρόπους
Έχει δίκιο, είσαι πολύ πολύ γλυκός και τα αυτοκίνητα σου σούπερ, φιλικά Έφη
Άλλη μια εξαιρετική παρουσίαση με τον κ. Λυμπεράκη, του οποίου η αγάπη για τα αυτοκίνητα που φέρνει εδώ "φωνάζει" με το που αρχίζει και σου μιλάει γι αυτά, από την προέλευση και την κατασκευή τους μέχρι τις τεχνικές τους λεπτομέρειες. Ευχαριστούμε μίστερ Saribal, keep it up!!
Lotus Elan. Καψούρα τρελή εκείνα τα χρόνια!!!!!!
Αμαξάρα και σε προσιτή τιμούλα!! 👍👍
Ωραια παρουσίαση και απο τους δυο κυριους και πολυ ωραίο sportscar. Κατοικω στην Αγγλία, ακομα δεν έχει πετύχει καμια το μάτι μου. Και η 2.0 L εκδοση δεν ειναι παράλογη για τα Ελληνικά φορολογικά δεδομένα.
Φοβερή! Όλα τα λεφτά ομως είναι ο ήχος της!🔥🔥
Έλα ρε φίλε Βασίλη πάλι μας μαγεψες. Μαζί με τον κύριο Γιώργο μας έχετε τρελάνει....
Se ena omorfo amaksi San auto mono to tragoudi “Dupe - Rutina” tha akouga 🥶🥶
Το Ότο φαίνεται η αλλαγή της ταχύτητας είναι πραγματικά τρελό
Πανέμορφη η Emira.
Ωραίοι και ο Βασίλης με τον κ.Λυμπερακη!
Θα το ξαναπω, ωραιος ανθρωπος
Πολυ ομορφο αμαξι Βασιλη, σχεδιαση ηχος τα σπαει! Η τιμη πωλησης ειναι αρκετα πιο υψηλη απο οτι στο εξωτερικο. Εχεις κανει ερευνα τι παιζει με αυτο το θεμα;
Οι τιμές έχουν να άνυν με τη φορολογία στην Ελλάδα.
Αν είχα τα λεφτά θα την έπαιρνα εχθές… ωραίο βίντεο
Χθες είδα από κοντά το Lotus Eletre σε μια εκθέση με ηλεκτρικά ! Είναι εντυπωσιακό τραβάει τα βλέμματα αλλά ήταν και αυτό SUV όπως και το 95% των νέων αυτοκινήτων. Δυστυχώς αυτή η μόδα ήρθε για να μείνει!!
Και σε πιο μερος το ειδες γιατι Ελλαδα δεν ηρθε ακομα ...
@@IcarusGR γιατι ολοι Ελλαδα ζουν?
@@georgepoulos1592 εγώ προσωπικά έζησα και Ελλάδα και Γερμανία.. Έχω πάει και Βουλγαρία ξέρω κάποια πράγματα.. Καταλαβαίνω ότι εσύ μπορεί να μην ζεις Ελλάδα πλέον γιατί είναι δύσκολα να βρεις δουλειά..
@@IcarusGR τι λες ρε αδερφε έχεις πιει;😂
Το Eletre είναι σίγουρο οως θα άνει τη διαφορά για την Lotus. Τουλαχιστον οτπικά δεν υπάρχει.
Απλά να προσθέσουμε ότι το κιβώτιο της Toyota που προέρχεται από Corolla δεν αντέχει περισσότερη δύναμη και σε όλα τα μοντέλα της Lotus περιορίζεται μέχρι τους 430 ίππους ενώ άνετα βγάζει μέχρι 470 και επίσης το μοτέρ δεν έχει turbocharger αλλά Supercharger.
Αν και πιστεύω ότι στη φιλοσοφία της λοτους θα ταίριαζε περισσότερο supercharger λόγω της γραμμικοτητας του. Όπως και να έχει αυτό το αμάξι απέχει ένα Τζόκερ μακριά. ❤️
κορυφαίοι κ οι 2..μπράβο σας
Καταπληκτικό βίντεο Βασίλη. Μήπως θα μπορούσες να κάνεις παρουσίαση το νέο Nissan x trail που ήρθε πρόσφατα;
Βρετανικές μάρκες! Τις έχω αγαπήσει ιδιαιτέρως! Lotus, Aston Martin, Bentley, Mclaren, Jaguar! Διαμάντια στον κόσμο του αυτοκινήτου!
Βασίλη μας τρέλανες με αυτό το βίντεο!
Esprit, Elise - μοντέλα που άφησαν ιστορία - και τώρα η Emira με μηχανικό κιβώτιο κιόλας! Ωραιότατο sports car, όσο και η Maserati που έδειξες στο άλλο βίντεο!
Σ' ευχαριστώ για τα καλά σου λογια φίλε. Πάντα οι Βρετανοι είχαν αξιόλογα πράγματα να μας δείξουν.
Such a lovely British car
Ο Κ.Γιωργος ειναι ανθρωπος σοβαρος, ψαγμενος, μορφωμενος και με ηθος/ποιοτητα'
Το διχως αλλο! Απολαυστικη η εκπομπη`
Ως παντα εξαλλου!!
60.000 λίρες στην Αγγλία 120.000€ στην Ελλάδα makes sense 😔😔
Πως επεσε έτσι το επίπεδο από τo chaos σε lotus....
Βασίλη, ποιο κομμάτι ακούγεται στην αρχή? Ευχαριστώ.
Ίσως το πιο όμορφο σύγχρονο supercar.
Πανάκριβη σε κάθε έκδοση όπως πάντα ήταν.... Απίστευτη οδηγική απόλαυση, αλλά όχι και κατασκευή για τέτοιο κόστος.
What is the cost??? 110 thousand its a very medium price for this supercar cars in this class I am telling you cost for a milion
@@elnesti1890 it's not the price. It's what you get with 100.000 plus euros...
Θα πάει πολυ καλά το αμαξι ,, έχει καλή τιμή ανάλογα με το όνομα την απόδοση Τον σχεδιασμό τον χώρο και κυρίως το μηχανικό συστημα! Πολυ καλό!!!
Περιμένουμε με αγωνία τον επόμενο άσχετο που θα μας συγκρίνει την lotus σε αυτό το βίντεο με κάποιο αμαξάκι μεροκαματιαρη για να μας πει πόσο πιο αξιόπιστο είναι το δικό του golf και ότι η λοτους είναι Χύτρα με ρόδες .. 😂😂
Είδες τελικα τι διαβάζεις κανείς στο διαδίκτυο; Άστα...
Ω,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ΡΕ ΦΙΛΕ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ΜΑΣ ΕΦΤΙΑΞΕΣ ΠΑΛΙ ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
5:00 Όχι δεν κάνει ότι κάνει ένα σουπερ καρ. Το εμίρα το έχω οδηγήσει εδώ στις ΗΠΑ γιατί το είχα παραγγείλει κ μας κάλεσαν να το δοκιμάσουμε για να μην ακυρώσουμε τις παραγγελίες εξαιτίας της καθυστέρησης κατασκευής του. Είναι απίστευτα αργό. Η πραγματική του ταχύτητα 0-100 είναι 5.6" κ όχι 4.2" όπως διαφημίζεται (κ απαγορεύουν στους οδηγούς επίσημες μετρήσεις).
Το i4 emira είναι καλό αυτοκίνητο για αρχάριο οδηγό στα σπορτ αυτοκίνητα ;;; Επίσης ποιο χρώμα προτείνεις (χρώμα, εσωτερικό, ζάντα, δισκόφρενα);;;;
Τι λες βρε αδαή...στον V6 με μηχανικο κιβώτιο για πλάκα έχουν κάνει 4,5 σε πάρα πολλά reviews..
Λυμπεράκης!!! Θεός!!!!
Εντωμεταξύ πολύ απλώς ο χώρος που είναι τα αμάξια
Το θελω το ποθω βεβαια το amg αλλα κ αυτο μονο κ μονο για το λεβιε το επαιρνα,αν τα ειχα...
Λεβιες για εραστές του αυτοκινήτου...
19:00
Κατι φενεται να αρχιζει να σταζει κατω απο το αμαξι
Αυτο που το χειροκινητο ειναι πιο racing απο το αυτοματο διπλου συμπλεκτη ειναι σχεδον ανεκδοτο - δε δικαιολογειται να το λεει ενας ανθρωπος με την εμπειρια του Σαρ
Θέλουμε Λυμπεράκη μια φορά την εβδομάδα!
Αυτο θα πει παθος για το αυτοκίνητο!!!! Μοναδικος ο κύριος Λυμπερακης!!!Βασίλη θα θέλαμε να μάθουμε περισσότερα και για άλλες ιστορικές μάρκες!!!!
Απλά σε άλλο επίπεδο!
Ωραίο αυτοκίνητο, αλλά πολύ ακριβό, δεν είναι για την Ελληνική αγορά! Εάν δώσουν 20-30 κομμάτια, και πολλά λέω!
Αυτά τα αυτοκίνητα είναι για 2ερο-3τα. Εμείς παλεύουμε για το πρώτο!
Πότε θα το βάλεις πίστα να το μπαζεις πόρτες στις στροφές;
Εννοειται πως δεν θα πάρεις τη Lotus για καθημερινό αυτοκίνητο....
Τα lotus από πάντα είναι αρχοντικά αυτοκίνητα.
Πλεον η βιομηχανια εχει ξεφυγει και δυσκολα σου τραβα το ενδιαφερον supercar που δεν εχει 6 μηδενικα στην τιμη του. Μπορω να πω οτι οταν ειδα το αμαξι σε συνδιασμο με την παρουσιαση και την ιστορικη αναδρομη μαγευτηκα....συνεχιστε να προσφερετε τετοιο υλικο.
Love love
Ποιό/ά το προσωπικό αυτοκίνητο/α του αγαπητού κ.Λυμπεράκη;
Alfa romeo mito for maserati
Κάκιστες επιδόσεις για την τιμή του και τον ανταγωνισμό Βασίλη, αυτό πρέπει να λεχθεί. Κατά τα λοιπά, ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο.
Το αγόρασες και έχεις μετανιώσει;.
@@fatdevil1978 Δεν χρειάζεται να έχεις αγοράσει κάτι για να κρίνεις, όταν σε κάθε αντίστοιχο κανάλι του εξωτερικού, που έχουν δοκιμάσει το αυτοκίνητο και σε πίστα και σε drag races,υπάρχει ομοφωνία ότι το αυτοκίνητο αυτό είναι κατώτερο των προσδοκιών. Οι επιδόσεις του είναι τραγικές σε κάθε δοκιμασία που έχει γίνει.
Τι επιδόσεις δεν τις λες άσχημες αλλά ούτε και τις καλύτερες. Η Lotus άλλωστε δεν μας ειχε συνηθίσει ποτέ σε επιδόσεις φωτιά. Δεν περιμένουμε να γίνει ούτε Ferrari, ούτε Lamborghini. Προσωπικά θα ηθελε επιδόσεις κάτω από 4, ωστόσο στην πίστα που εκεί καταλαβαινεις τις κάνει δεν έχω άποψη.
Αντικειμενικά συμφωνώ κ εγώ...400 άλογα στα 110κ ενώ πχ το RS3 είναι φθηνότερο πρακτικότερο με ίδια (ελάχιστα περισσότερα) άλογα και φυσικά αρκετά ταχύτερο
rs6 avant
Lots Of Troubles Usually Serious
Αυτο που βλέπω είναι οι τελικές ταχύτητες των αυτοκινήτων να μειώνονται συνεχώς
Την περιμένουμε και στην πίστα Βασίλη.με την πρώτη ευκαιρια
Δύσκολο...
@@saribal_ γιατί ?
O κυρ Γιώργης ειναι μορφαρα .συνεχισε ετσι Μπίλυ
Εχεις το τοπ κανάλι αυτοκινηστικης τεχνολογιας. Ευχαριστουμε παικτη.
Σ' ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια Κώστα!
σιγα ρε.. το chaos εχει 3000 αλογα
Επιτέλους η φωνή της αλήθειας για την Lotus στην Ελλάδα. Είχε εξαρτήματα σχεδόν από κάθε άλλη εταιρεία λόγω ελλείψεως χρημάτων.
Γιατί είναι φωνή αλήθειας; Όλοι όσοι έχουν ασχοληθεί ξέρουν ότι από τη μηχανή έως τα χειριστήρια για το φλας και το κλειδί είναι από άλλα αυτοκίνητα. Σίγουρα τα τελευταία 25 χρόνια, οι κινητήρες ήταν πάντα δανεικοί. Η Lotus έκανε το σασί και το στήσιμο.
@@panosalp δεν έχει ακουστεί πουθενά στη χώρα μας το συγκεκριμένο γεγονός. Και η αλήθεια είναι ότι πολλοί έχουν ακούσει για την Lotus αλλά λίγοι καταλαβαίνουν ποια είναι όταν την βλέπουν στο δρόμο ακόμη και για την Elise. Γενικότερα, εδώ εντυπωσιαζόμαστε χωρίς να κοιτάμε τις λεπτομέρειες. Δεν υπάρχει ριζική ενημέρωση. Είμαι σίγουρος ότι καταλαβαίνεις τί εννοώ.
@@Geodreamcatcher ok καταλαβαίνω. Από την άλλη δεν περιμένω να υπάρχει ενημέρωση. Ούτως ή άλλως τα Lotus είναι ειδική κατηγορία. Και παραμένουν περισσότερο kit cars παρά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής, οπότε αυτά θα τα μάθει όποιος ενδιαφερθεί πραγματικά.
Δυστυχώς τα τελευταία χρόνια τα Elise από affordable sports cars που ήταν έγιναν απρόσιτα. Επίσης αυξήθηκε και το βάρος μαζί με την ιπποδύναμη, αλλά στην εποχή που όλοι τρέχουν να πάρουν SUV form factor ακόμα και σε κατηγορία αυτοκινήτου πόλης, αυτά δεν είναι τίποτα.
@@panosalp Σωστός!
Βασιλη ειμαι περιεργος να μας πεις με τι αμαξι κυκλοφορει καθημερινα ο κ. Λυμπερακης!
Οδηγεί Alfa romeo mito for maserati. Special and limited edition
Βαλθηκες να μας στείλεις στο καρδιολόγο!!!
Καλές γιορτές με υγεία!
Sir George Lyberakis no1
Κορυφή ο φίλος Γιωργος. Και πραγματικά χαίρομαι που τον έχουν μάθει πάρα πολλοί που δεν τον γνώριζαν. Και γνώστης και Gentleman.
Η αλήθεια είναι ότι το level των videos έχει εκτοξευθεί.
Και δεν ομιλώ μόνο δια τον οικοδεσπότη.
Το βλέπεις κι εσύ αλλά και όλος ο κόσμος ότι έχεις κάνει μια μεταστροφή σε μια πιο mature η αν θέλεις haute culture moments of your life.
Και λίγα Ιταλικά είναι απαραίτητα για το σχόλιο.
Από κει και πέρα η χημεία είναι διάχυτη προς όλες τις κατευθύνσεις.
Κάτι σου βγάζει ο Sir George αλλά κι εσύ τον τσιγκλας με το δικό σου μοναδικό τρόπο.
Αυτό μεταφέρεται στην εικόνα και φυσικά το ταμείο των ηθικών ανταμοιβων ξεχειλίζει.
Mind over matter- Sensational-Unique
Εδώ μιλάμε για έπος.
Όχι απλά για άλλη μια παρουσίαση ενός τετρατροχου.
Το σύνολο μετράει κι αν μη τι άλλο είναι εκρηκτικό.
Well done- Well said
Best regards
Deepest respect to both of you!
Petrolheads 4ever
καλα και το ελισε ηταν αμαξαρα αλλα η εμιρα ειναι κουκλαρα ρε!!!
Εντάξει κούκλα τί να λέμε τώρα,μας τρεξαν τα σάλια
Έχει γίνει λάθος λογικά στην τιμή..
Η τιμή στην Γερμανία η 2.0 λίτρα έχει κοντά στα 76000€ εδώ γιατί 110€.;;;
Γιατι εδω κλεβει το Ελληνικο παρακρατος μεσω φορων.
Γιατί είμαστε malkes 😂
Ααχ αυτη η lotus.. εχει πανεμορφο σχεδιασμο παντα τα lotus ειχαν το λιγοτερο βαρος στην κατηγορία των supercars κατι που δεν συναντας ευκολα σε αλλο κατασκευαστη, επισης τα χαρακτηριζε ο μινιμαλισμος, Βεβαια το interior του emira δεν εχει να ζηλεψει σε τιποτα ενα συγχρονο supercar.
Ποιό supercar. Το Lotus Elise ήταν κατηγορία MX5/MR2 απλά ποιο χειροποίητο εξού και ελαφρώς ακριβότερο. Ηταν ακριβώς το ίδιο με το MG TF απλά ελαφρύτερο και με χειροποίητο σασί. Μετά τί άλλο έβγαλε η Lotus και δεν το θυμάμαι; Κάτι Exige και κάτι τέτοια αδιάφορα... Αυτά τώρα είναι για Άραβες για να ξεπλένουν χρήμα.
❤️❤️❤️❤️❤️
Πω πω πω πω πω εργαλείο ❤
Βασίλη αυτά τα βίντεο μόνο εσυ αδελφέ
Re edw audi a5 metaxirismeno 10.000 xiliarika me tetarth 220 kmh kai einai 6taxito
ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ ΧΡΟΝΟ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΠΛΕΟΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ AYTOKINHTO ΛΟΓΟ BREXIT ???
κάνα κινητήρα θα φτιάξουν?
Προ το παρόν δεν υπάρχει κάποια σχετική ενημέρωση. Ίσως ο Γιωργος γωρίζει περισσότερα.
Φτιάχνουν όλοι οι άλλοι.
Καλά η βρετανική σημαία στην ντουλάπα στο 06:44 είναι σκέτη παρωδία 😂😂😂
+1 για τον κ. Λυμπεράκη είναι πρώτα Ιστορικός Φιλόσοφος κ μετά Αντιπρόσωπος.....
Είναι αλήθεια!
Ποιοτικος ο κυριος Λυμπερακης πολυ γουστοζικος .
πανέμορφο σαν baby Ferrari είναι...αλλά τι άβολη στιγμή όταν στο φανάρι κάτσει δίπλα το ταπεινό KIA EV6 GT των 65000€
Ποιο είναι το καθημερινό αυτοκίνητο του Γιώργου Λυμπεράκη;
Alfa romeo mito
Alfa romeo Mito for maserati
Ωραία παρουσίαση από λάτρη της "πίσω κίνησης".
Ωραίο αμάξι εμφανισιακά αλλά δεν δικαιολογεί τα λεφτά του. Το 100-200 το κάνει όσο ένα Golf 8 R η 2,5 sec περισσότερο από ένα Audi RS3 η Α45S πάρε αυτά και σου μένουν και 20.000.
Αρά ας το πάρει κάποιος που το θέλει για καφέ στην γλυφάδα η μπουζούκια δεν μιλάμε και για service τιμές και για πίστα εκτός ότι είναι βαρύ πλέον ποιος θα το βάλει.
th-cam.com/video/pt-2E-3JHJI/w-d-xo.html
Δεν συγκρινονται τα δυναμικα χαρακτηριστικα ενος super hot-hatch με αυτα ενος κεντρομηχανου sportscar...
Οσο για το βαρος, τα παραδειγματα που αναφερεις ειναι απο 150-200 κιλα βαρυτερα, σε σχεση με την Emira.
Το οτι τα super hot-hatch πλεον εχουν επιδοσεις πολυ κοντινες ή ενιοτε και καλυτερες απο καποια sportscar, με δεδομενη επισης την αυξημενη πρακτικοτητα σε χωρους επιβατων-αποσκευων, δεν αναιρει το γεγονος οτι αυτου του επιπεδου ισχυος sportscar (350ps και πανω) προσφερουν πολυ ανωτερη οδηγικη αισθηση και ευχαριστηση.
@@ggkik Δεν διαφωνώ απλά μιλάμε για την Lotus Emira που είναι 300 κιλά περισσότερα από την 360 π.χ που αν δεις του Toxic πάει μια χαρά, πιστεύω ότι εδώ έχασαν το δρόμο τους και δεν αντιπροσωπεύει την Lotus που πάντα ήταν ελαφριά αμάξια με λιτό εξοπλισμό και οδηγική ευχαρίστηση.
όποιος σκεφτει να αγοράσει Lotus ή αντίστοιχα μία ιδιαίτερη μάρκα απλά βάζει και άλλα πράγματα στο μυαλό του εκτός από τις επιδόσεις...
@@ggkik Σωστότατος !
@@Kostas1971 Ειναι διαφορετικη η κατηγοριοποιηση των δυο μοντελων που αναφερεις...
Η Emira ειναι η αντικατασταση της Evora και αντιστοιχα η πρωτη παρομοια υλοποιηση κατα την Lotus οπως πολυ ευστοχα ανεφερε ο Λυμπερακης ηταν η Εsprit.
Ta συγκεκριμενα μοντελα υιοθετουν περισσοτερο μια sport-GT φιλοσοφια, ενω η Exige MK2, ειτε "απλη" ειτε ακομα πιο εντονα ως Cup, ειναι ξεκαθαρα ενα καθαροαιμο, ενα μεγαλο καρτ με πινακιδες.
Σαφως και το αρχετυπο, εχει ως βαση τα χαρακτηριστικα που αναφερεις, ομως υπαρχουν και περιπτωσεις μοντελων με διευρυμενα χαρακτηριστικα, οπως εγινε αρχικα και με την Esprit, για πιο φιλικη, μεχρι και καθημερινη χρηση, με ικανοποιητικο επιπεδο ανεσης γενικοτερα, σε σχεση με την ξεκαθαρα σπαρτιατικη και ανοθευτη, αγωνιστικη φιλοσοφια, των Exige...
Ο (σνομπ) καββαθας σνόμπαρε τον (σνομπ) Λυμπερακη?
Θυμάμαι χαρακτηριστικά πως σε μια συζήτηση μ'ένα στέλεχος ειπώθηκε το εξής.
Τα λεφτά δεν κάνουν τον άνθρωπο.
Και συγκεκριμένα η κουβέντα αφορούσε το εξής: Έρχεται ο νεόπλουτος και μου λέει...Θελω να αγοράσω μια Lotus Ελιζε !!!
Στο ε ο τόνος (στη κατάληξη δηλαδή)
Α! Και το Εσπριτ που έλεγε ο τραμπακιουλ ντε μπουρζουα την τότε εποχή του millennium
Εάν ενθυμούμαι καλώς το όνομα προερχόταν από την εγγονή του Romano Artioli.
Όπως και να'χει Βασίλη και λοιποί θιασώτες εδώ γράφεται ιστορία.
Αυτά τα reviews θα μείνουν αθάνατα!
Μπράβο!μπράβο !μπράβο!
Σ' ευχαριστουμε φίλε Στέφανε.
Ε δεν είναι και chaos...
+2 για το υπονοούμενο... genteleman...!!!!!!!!!!
Καντε μια συγκριση του πως ειναι μια παρουσιαση Lotus Emira, δεν μιλαω για το κομματι της οδηγησης αυτο ας το αφησουμε αλλα για την παρουσιαση του εσωτερικου.
th-cam.com/video/hOF-PksZ02s/w-d-xo.html
Μια ζωη πισω θα ειμαστε....
Άσε έχουμε μείνει πίσω εμεις. Προχώρα εσύ!
@@saribal_: Τι παρουσιασε αυτος που δεν μπορουσες εσυ; Ασε το οδηγικο κομματι αυτο το καταλαβαινω αλλα στα αλλα;
Τι εννοείς;
Ας χαλαρώσει λίγο ο Λυμπερακης.Δεν τα φτιάχνει ο ίδιος, απλά τα πουλάει..
Ερχεται το Χαος λεμε....🤣🤣🤣
αποθεωση απλα
1400 kg big faul
Καλύτερο και από του Πανόπουλου Σώρρα είναι αυτό
🥰🥰🥰 εξαιρετικος φιλε Σαρημπαλ!!!!!!!!!!!❤
Εργαλειοοο δυνατοοο Βασιλαρα..
Μπραβο βρε βασιλαρα...Επιτελους!! Χειροκινητο πισωκινητο
άστα. αγαπημένη κατάσταση!!!
μονο χειροκινητο
Τι αυτοκηνιταρα οπιος θελει να δει πος παει μια καλη lotus ασ δει του toxic βιντεακια στο yt το 2λ dsg θα νε ακραιο 400 αλογα
Η Emira