Os resumo lo que me está pasando: El gasoil sale bien hasta los filtros de combustible, la bomba de alimentación va bien e impulsa el gasoil hasta la bomba inyectora. Purgué el circuito entero pasando por cada purgador y después aflojando todos los tubos de los inyectores, y el gasoil llega hasta los inyectores, pero a mí parecer es como si subiera poco gasoil hasta los inyectores y con poca fuerza... ¿Que opináis?
Buenas noches! Yo tengo un Barreiros 7070 y cuando hace lo mismo que el tuyo es culpa de dos cosas, o tiene algún poso en el depósito o en el vaso de la bomba se para porquería y pasa poco gasoil. Un saludo!
Pueden ser muchas cosas o que la bomba inyectores tenga alguna membrana rota algún poso atascando alguna teórica rota de cobre de los inyectores las toberas mal
Hola David. Buenos vídeos tienes. Yo que tú abriría los inyectores a ver si les llega bien gasoil. Si les llega poco comprueba el gasoil que le llega a la bomba. Puede que coja aire por algún sitio y le cueste arrancar por eso. Los motores de gasoil si les llega combustible en condiciones arrancan siempre.
Buenas!! Pues si, gasoil llega hasta arriba de los inyectores, con lo que puede ser que simplemente estén sucios... Lo que me extraña es eso, tiene aire y gasoil,"debería" arrancar. Un saludo!!
hola señor saquele el multiple de admicion y mientras le da arranque echele aceite en la admicion y acelerelo un pelin al echarle ba comprimir un poco mas maniobra que da buen resultado en motores con muchas horas de uso
Quita el filtro de aire, coje un soplete, y cuando le des al arranque acercarle la llama del soplete a la admisión de aire y verás que enseguida arranca.
hola , felicidades por el video. Si quieres que se ponga, debes de darle primero a los calentadores (si es que funcionan) que es un boton rojo que esta jnto a la llave de contacto, se enciende una luz y se apaga cuando coge la temperatura idonea, despues debes de darle al arranque que es otro botn en el otro lado.( todo ello con en contacto puesto. Trabaje varios años (hace cuarenta )con ese modelo hasta que un dia estando estacionado se prendio fuego, Luego compramos el modelo 818 que era igual pero con más cabalos. Tambien funcionaba como bien dicen sacando el aire de los inyectores. Espero que te funcione. Suerte.
Este lleva el típico calentador de antorcha, no sé ni si funcionará. Al final miraré para cambiar la llave de contacto y poder usarlo si funciona. Un saludo!!
En el video da la impresión que el motor de arranque hace girar el motor sin ninguna dificultad,como si estuviese bajo de compresion o algo asi. Pero por otro lado solo enciende cuando le llega el eter. Hace tiempo tuve un jeep comando que cojia aire el circuito del gasoil dependiendo de si tenia el deposito bajo y aparcaba cuesta arriba en pendiente pronunciada con el morro hacia arriba ya me cojia aire el circuito. La unica manera de purgarlo era remolcarlo con otro coche un buen rato y al tiron hasta que soltaba todo.
El arranque la verdad que ha sonado siempre así, no le he notado ningún cambio... Y remolcarlo no puedo de momento. Lo único que me queda un par de ideas haber si arranca, y si no, a soltar inyectores y a medir compresiones y demás. Un saludo!!
Rebisa las tobera de los inyectores saca los 4 inyectores desatmarlo y limpis bien las toberas con tiner al estar 20 anios parado se atrancan las toberas por gasoil sucio y bencido y limbia bien la bomba inyectora ante de desarmar bomba comproba sacando los 4 canios de gasoil y dale arranque para ber si bombea la bomba inyectora si sale gasoil esporque tenes las toberas de los inyectores atrancadas
No sé si soltando el colector de escape se podría saber si los inyectores funcionan. olería a gasóleo, supongo. Incluso a lo mejor se le ve en forma de niebla.
Hola buenas cuando te arranque debes de seguír hechandole hasta qie se suba más de vueltas y así al absorber el pistón arrancará si lo haces así una tres veces si no están mal los inyectores como ya an dicho debe de arrancar
revisar el estrangulador y acelerador y de entrada hacerlo arrancar con el producto para que el gasoil que entra no lave el aceite y pierda compresión. todo eso con el acelerador accionado así recupera compresión y velocidad, luego el uso y algún aditivo ....
El orden de arranque es 1/3/4/2 abres el 1 purgas cierras abres el 3 purgas cierras y así el 1 es el de la derecha mirando de frente los inllectores echa mucho humo suelta le la admisión y mete si puedes fuego directo ala admisión y revisa el filtro de aire esos filtros llevan aceite abajo y si lleva tiempo parao y no llevo buena limpieza a saber cómo tara
Quita el filtro ,Tira todo lo que ai dentro ,Limpialo ,dentro debes limpiarlo bien con gasolina o con gasoil y luego otra cera con Gasolina,Bien por dentro el filtro ,Dentro fijate la cantidad exacta de aceite que ai que poner justo donde está los agujeros,Dentro al fondo en lateral ai 3,4 ,aujeros en la chapa por dentro ,el aceite debe está justo ,lo montas todo y luego pozicionas el filtro al tractor,despacio ,que el aceite no resbala!!😊
Buenas José. Este no lleva dirección hidráulica para ayudarle en el arranque... Lo que lleva es una ayuda a la dirección que se coloco años más tarde. Un saludo!!
O de ultima comprale 4 toberas nuebas y arma inyector como estaba con los canios y todo purga bien los canios apreta tuerca y dale arranque y ayudalo con arrancador pero no se lo saques asta que arranque bien el motor si bes que arranco segui sampandole arrancador asta que agatre biaje bien con el gasoil
Hola revisar la bombita del vasito de vidrio hace mucho que está parado el gasoil se descompone mucho tiempo purgar entrada a los inyectores de dos en dos ..
Buenas! Siempre he soltado los tubos de todos los inyectores y luego cerrar todos menos uno hasta que arranca. Lo de purgar de dos en dos, no lo había oído nunca
Tanto tiempo los inyectores estará seco ,tanto tiempo sin arrancar debería desarmar los inyectores desmontarloimpiarlo y remontarlo,Luego deja flojo la entrada del injector 4 y al darle la llave saldrá el aire,Desp de unos segundo saldrá gasoil en mixmo tiempo al arrancar o trabajar el motor le apretas con la llave la rosca del tubo del injector
Puedes preguntar al antiguo dueño en que condiciones llego el tractor hasta ahi. Si llego por si mismo o remolcado. Creo que tienes un problema con la bomba intectora , me da la impresion de que el mando del acelerador no abre paso de gasoil y siempre esta al ralenti. No se si me explico
El antiguo dueño era mi tío y si, llegó el solo hasta ahí, ya que lo usamos hasta que ya no hizo falta más. El tema del acelerador, le doy a mano desde la inyectora y parece que abre sin problema, pero sin desmontar, vete a saber...
Suelta los manguitos de los inyectores por arriba a ver si sueltan bien gasoil. Hoy he sido yo capaz de arrancar mi 3150, arrancaba y se paraba, despues de desmontar la bomba inyectora, resulta que tenia lodado el retorno y cogia mucha presion,y claro, arrancaba, se paraba, le disminuia la presion y volvia a arrancar y se volvia a parar. Si el tuyo tuviera poca compresion gastaria mucho aceite y soplaria por el tubo que sale de la tapa de balancines o del cárter, pero arrancaria, de hecho se le ve que suelta humo como si quemase, si el gasoil llega bien a los inyectores, sacalos a ver como pulverizan.
posiblemente la bomba éste estrangulada. o no le llege suficiente gasoil.. en el bombin llevan una malla muy fina.. puede q este obtruida.. también puede ser q los inyectores esten agarrotados. y no inyecten bien.. habría que revisar muchas cosas
Hola y te cuento mis experiencias con tractores antiguos y no tan nuevos y parados , todo lo que ya haz hecho esta bien y es necesario y, yo te sugiero ..por mi.propia experiencia que lo hagas funcionar con el descpmresor o parador abierto , que tome velocidad el motor y volante sin compresion como , para que la bomba de acieite lubrique todo y tambien.los cilindros y , cuando tome vuelo o velocidad el volante cerrar el descompresor y habrá mayor velocidad interna , que lo que pueda dar el.motor de arranque con la bateria gastada por los intentos y , esa velocidad interior producira una alta compresion y encendera el combustible inyectado y el arranque es factible , si en uno o dos intentos falla , cosa que dudo , hacer arrancar remolcado con otro tractor , usando una lanza rígida para evitar ser atropellado el tractor que lo remolca ..!! Y en el proceso de remolque empezar con el descompresor abierto y que tome velocidad el volante y cerrar el descompresor y que siga remolcado hasta que arranque y el arranque será un éxito ...!! Y muy buena suerte en EL NOMBRE DE DIOS Y SALVE MARÍA ..
Tienes razón, pero esta semana con el mal tiempo y el poco tiempo que he tenido, no me ha sido posible. Espero no fallar este domingo. Un saludo Aarón y gracias por estar tan atento al canal.
Buenas tardes, quizá lo tengas solucionado, acabo de ver tus vídeos. Por si acaso, te doy mi opinión, ya que tengo uno igual y ne me sucedió lo mismo después de un año de estar parado. 1- pon el acelerador de mano cerca de la mitad, da la impresión de que tratas de arrancarlo a ralentí y en este tractor, queda muy bajo como para que pueda arrancar. 2- acciona el estrangulador varias veces a por si la válvula de corte en la inyectora estuviese parcialmente accionada 3- quita como tuviste ya el filtro de aire, la cazoleta grande que contiene aceite 4- si no consigues arrancarlo así, ve a un desguace y sustituye la bomba inyectora, tanto la excéntrica como la cámara se han deteriorado por el parón y no inyecta lo suficiente, aunque fueras capaz de arrancarlo con auto arranque, no tendría potencia. Espero haberte ayudado y que sea por el primer punto o el segundo. Saludos
Ya nos contarás cuando lo intentes de nuevo. He vuelto a ver el vídeo tres o cuatro veces y no ve que sea cuestión de aire en el circuito, sí falta de combustible, aceléralo, comprueba que no está estrangulado y si no sale con éter…inyectora…saludos.
Esos motores para sacarles el aire se las train tenía que aver intentado sin cambiar nada después del tiempo que lleva parado le cambias los filtros y vas al fracaso
Buenos días, hay alguien que ya lo ha comentado, que es necesario darle al arrancar al acelerador del tractor. Hay un vídeo muy bueno de "El Rekadista" que consigue arrancar un tractor John Deere muy antiguo y parado también al aire libre, video subido por el Rekadista el 01/08/2018: ARRANCARÁ TRACTOR ZOMBIE PARADO HACE 20 AÑOS? Old Tractor John Deree Cold Start After Years (enlace en otro comentario)!
Os resumo lo que me está pasando:
El gasoil sale bien hasta los filtros de combustible, la bomba de alimentación va bien e impulsa el gasoil hasta la bomba inyectora.
Purgué el circuito entero pasando por cada purgador y después aflojando todos los tubos de los inyectores, y el gasoil llega hasta los inyectores, pero a mí parecer es como si subiera poco gasoil hasta los inyectores y con poca fuerza... ¿Que opináis?
El bombón si probas con un bombón nuevo
Bombin perdon
Buenas noches! Yo tengo un Barreiros 7070 y cuando hace lo mismo que el tuyo es culpa de dos cosas, o tiene algún poso en el depósito o en el vaso de la bomba se para porquería y pasa poco gasoil. Un saludo!
Pueden ser muchas cosas o que la bomba inyectores tenga alguna membrana rota algún poso atascando alguna teórica rota de cobre de los inyectores las toberas mal
@@cristiansives515 Probaré a limpiar todo primero y si no arranca, empezaré a cambiar bombín, mirar compresiones y demás 😉
Hola David. Buenos vídeos tienes.
Yo que tú abriría los inyectores a ver si les llega bien gasoil. Si les llega poco comprueba el gasoil que le llega a la bomba.
Puede que coja aire por algún sitio y le cueste arrancar por eso.
Los motores de gasoil si les llega combustible en condiciones arrancan siempre.
Buenas!! Pues si, gasoil llega hasta arriba de los inyectores, con lo que puede ser que simplemente estén sucios... Lo que me extraña es eso, tiene aire y gasoil,"debería" arrancar. Un saludo!!
hola señor saquele el multiple de admicion y mientras le da arranque echele aceite en la admicion y acelerelo un pelin al echarle ba comprimir un poco mas maniobra que da buen resultado en motores con muchas horas de uso
Quita el filtro de aire, coje un soplete, y cuando le des al arranque acercarle la llama del soplete a la admisión de aire y verás que enseguida arranca.
hola , felicidades por el video. Si quieres que se ponga, debes de darle primero a los calentadores (si es que funcionan) que es un boton rojo que esta jnto a la llave de contacto, se enciende una luz y se apaga cuando coge la temperatura idonea, despues debes de darle al arranque que es otro botn en el otro lado.( todo ello con en contacto puesto. Trabaje varios años (hace cuarenta )con ese modelo hasta que un dia estando estacionado se prendio fuego, Luego compramos el modelo 818 que era igual pero con más cabalos. Tambien funcionaba como bien dicen sacando el aire de los inyectores. Espero que te funcione. Suerte.
Este lleva el típico calentador de antorcha, no sé ni si funcionará. Al final miraré para cambiar la llave de contacto y poder usarlo si funciona. Un saludo!!
yo pondria el coche con los cables para que ayude en el arranque tambien
En el video da la impresión que el motor de arranque hace girar el motor sin ninguna dificultad,como si estuviese bajo de compresion o algo asi.
Pero por otro lado solo enciende cuando le llega el eter.
Hace tiempo tuve un jeep comando que cojia aire el circuito del gasoil dependiendo de si tenia el deposito bajo y aparcaba cuesta arriba en pendiente pronunciada con el morro hacia arriba ya me cojia aire el circuito.
La unica manera de purgarlo era remolcarlo con otro coche un buen rato y al tiron hasta que soltaba todo.
El arranque la verdad que ha sonado siempre así, no le he notado ningún cambio... Y remolcarlo no puedo de momento. Lo único que me queda un par de ideas haber si arranca, y si no, a soltar inyectores y a medir compresiones y demás. Un saludo!!
Buenos días desde Colombia, será que está aireado, hay que sacar el aire de los inyectores
Buenos días! Lo he purgado varias veces, y nada. Gracias por tu comentario!
Rebisa las tobera de los inyectores saca los 4 inyectores desatmarlo y limpis bien las toberas con tiner al estar 20 anios parado se atrancan las toberas por gasoil sucio y bencido y limbia bien la bomba inyectora ante de desarmar bomba comproba sacando los 4 canios de gasoil y dale arranque para ber si bombea la bomba inyectora si sale gasoil esporque tenes las toberas de los inyectores atrancadas
Consulta, porque no le da acelerador cuando da ese impulso de arranque?
Tengo solo dos manos 😂😂. En otros arranques si que lo aceleraba...
Puede ser la bomba o la entrada del depósito que no salga bastante gasoil o algún enboce
No sé si soltando el colector de escape se podría saber si los inyectores funcionan. olería a gasóleo, supongo. Incluso a lo mejor se le ve en forma de niebla.
Buenas Diego. Inyectar inyecta, ya que sale humo por el escape... En breve me pondré con el, haber si lo echamos a andar de una vez... Un saludo!!
Hola buenas cuando te arranque debes de seguír hechandole hasta qie se suba más de vueltas y así al absorber el pistón arrancará si lo haces así una tres veces si no están mal los inyectores como ya an dicho debe de arrancar
Gracias. A la próxima probaré un par de ideas y la tuya y haber si hay suerte 🤞🏻
Tendrá el extrangulador medio tirado?
No debería, lo acciono a tope y luego vuelve bien a su sitio. Lo hice varias veces desde la propia bomba
@@Tobifumi quizás este fuera de punto la bomba,en los euros se pone fácil a punto,en john dere no sé
Quise decir EBROS
revisar el estrangulador y acelerador y de entrada hacerlo arrancar con el producto para que el gasoil que entra no lave el aceite y pierda compresión. todo eso con el acelerador accionado así recupera compresión y velocidad, luego el uso y algún aditivo ....
Si, eso lo tengo en mente. Gracias por el aporte ,Gustavo!
El orden de arranque es 1/3/4/2 abres el 1 purgas cierras abres el 3 purgas cierras y así el 1 es el de la derecha mirando de frente los inllectores echa mucho humo suelta le la admisión y mete si puedes fuego directo ala admisión y revisa el filtro de aire esos filtros llevan aceite abajo y si lleva tiempo parao y no llevo buena limpieza a saber cómo tara
Gracias por tu idea, lo probaré. Un saludo!!
Quita el filtro ,Tira todo lo que ai dentro ,Limpialo ,dentro debes limpiarlo bien con gasolina o con gasoil y luego otra cera con Gasolina,Bien por dentro el filtro ,Dentro fijate la cantidad exacta de aceite que ai que poner justo donde está los agujeros,Dentro al fondo en lateral ai 3,4 ,aujeros en la chapa por dentro ,el aceite debe está justo ,lo montas todo y luego pozicionas el filtro al tractor,despacio ,que el aceite no resbala!!😊
As probado a soltar el tubo de los inyectores i conprovar si echa gasoil porque yo tengo uno i si le llega gasoil arranca
Llega gasoil hasta arriba de los inyectores
Mueble el volante para los lados para que encienda
Buenas José. Este no lleva dirección hidráulica para ayudarle en el arranque... Lo que lleva es una ayuda a la dirección que se coloco años más tarde. Un saludo!!
Afloja las entrada del último del injector y dale la llave unos segundos ,luego arancara luego lo apretas al arrancar
O de ultima comprale 4 toberas nuebas y arma inyector como estaba con los canios y todo purga bien los canios apreta tuerca y dale arranque y ayudalo con arrancador pero no se lo saques asta que arranque bien el motor si bes que arranco segui sampandole arrancador asta que agatre biaje bien con el gasoil
Hola revisar la bombita del vasito de vidrio hace mucho que está parado el gasoil se descompone mucho tiempo purgar entrada a los inyectores de dos en dos ..
Buenas! Siempre he soltado los tubos de todos los inyectores y luego cerrar todos menos uno hasta que arranca. Lo de purgar de dos en dos, no lo había oído nunca
Mira si está llegando gasoil a los inyectores
Buenas. El gasoil llega hasta los inyectores... Pero es como si llegara poco y con poca fuerza
Tanto tiempo los inyectores estará seco ,tanto tiempo sin arrancar debería desarmar los inyectores desmontarloimpiarlo y remontarlo,Luego deja flojo la entrada del injector 4 y al darle la llave saldrá el aire,Desp de unos segundo saldrá gasoil en mixmo tiempo al arrancar o trabajar el motor le apretas con la llave la rosca del tubo del injector
Puedes preguntar al antiguo dueño en que condiciones llego el tractor hasta ahi. Si llego por si mismo o remolcado. Creo que tienes un problema con la bomba intectora , me da la impresion de que el mando del acelerador no abre paso de gasoil y siempre esta al ralenti. No se si me explico
El antiguo dueño era mi tío y si, llegó el solo hasta ahí, ya que lo usamos hasta que ya no hizo falta más. El tema del acelerador, le doy a mano desde la inyectora y parece que abre sin problema, pero sin desmontar, vete a saber...
Por ahi tendrías que remorcarlo en cambio para que gire más rápido y con los caños de inyector flojos
Ahora mismo no puedo moverlo de ahí, las ruedas no están para muchas historias 😅
Suelta los manguitos de los inyectores por arriba a ver si sueltan bien gasoil. Hoy he sido yo capaz de arrancar mi 3150, arrancaba y se paraba, despues de desmontar la bomba inyectora, resulta que tenia lodado el retorno y cogia mucha presion,y claro, arrancaba, se paraba, le disminuia la presion y volvia a arrancar y se volvia a parar. Si el tuyo tuviera poca compresion gastaria mucho aceite y soplaria por el tubo que sale de la tapa de balancines o del cárter, pero arrancaria, de hecho se le ve que suelta humo como si quemase, si el gasoil llega bien a los inyectores, sacalos a ver como pulverizan.
Llega gasoil hasta arriba de los inyectores. Los inyectores sucios puede ser uno de los problemas...
Cierra el aire del tirador de la cabina, tiene toda la pinta de que se apaga porque se lo dice una palanca.
Queremos ver cómo arranca eso otro video
En cuanto me ponga con el, os lo enseñaré 😉
posiblemente la bomba éste estrangulada. o no le llege suficiente gasoil.. en el bombin llevan una malla muy fina.. puede q este obtruida.. también puede ser q los inyectores esten agarrotados. y no inyecten bien.. habría que revisar muchas cosas
Limpié todo bien pero vete a saber, me inclino más por los inyectores...
Como mejor se purgan esos motores es en la cabeza de los inyectores
Llega gasoil hasta arriba de los inyectores
Ese tractor tiene aire en los injectores y acelerarlo a tope al mismo tiempo,los filtros cav universales siempre an dado mal de cabeza
Purga bien los inyectores
Creo que lo hice bien, pero al final tendré que sacarlos y ver cómo inyectan
mira la cazoleta del filtro de gasoil que esta rajada no tome aire y no arranca
La cazoleta está bien, ni pierde gasoil ni entra aire, al menos por ahí...
Hola y te cuento mis experiencias con tractores antiguos y no tan nuevos y parados , todo lo que ya haz hecho esta bien y es necesario y,
yo te sugiero ..por mi.propia experiencia que lo hagas funcionar con el descpmresor o parador abierto ,
que tome velocidad el motor y volante sin compresion como , para que la bomba de acieite lubrique todo y tambien.los cilindros y ,
cuando tome vuelo o velocidad el volante cerrar el descompresor y habrá mayor velocidad interna ,
que lo que pueda dar el.motor de arranque con la bateria gastada por los intentos y ,
esa velocidad interior producira una alta compresion y encendera el combustible inyectado y el arranque es factible ,
si en uno o dos intentos falla , cosa que dudo , hacer arrancar remolcado con otro tractor ,
usando una lanza rígida para evitar ser atropellado el tractor que lo remolca ..!!
Y en el proceso de remolque empezar con el descompresor abierto y que tome velocidad el volante y cerrar el descompresor y que siga remolcado hasta que arranque y el arranque será un éxito ...!!
Y muy buena suerte en EL NOMBRE DE DIOS Y SALVE MARÍA ..
Muchas gracias por el aporte Carlos. Un saludo!!
Hoy toca video
Tienes razón, pero esta semana con el mal tiempo y el poco tiempo que he tenido, no me ha sido posible. Espero no fallar este domingo. Un saludo Aarón y gracias por estar tan atento al canal.
@@Tobifumi un saludo
Y los calentadores que funcionan como bujías
Este lleva de tipo antorcha, si no recuerdo mal. Un saludo
Buenas tardes, quizá lo tengas solucionado, acabo de ver tus vídeos. Por si acaso, te doy mi opinión, ya que tengo uno igual y ne me sucedió lo mismo después de un año de estar parado.
1- pon el acelerador de mano cerca de la mitad, da la impresión de que tratas de arrancarlo a ralentí y en este tractor, queda muy bajo como para que pueda arrancar.
2- acciona el estrangulador varias veces a por si la válvula de corte en la inyectora estuviese parcialmente accionada
3- quita como tuviste ya el filtro de aire, la cazoleta grande que contiene aceite
4- si no consigues arrancarlo así, ve a un desguace y sustituye la bomba inyectora, tanto la excéntrica como la cámara se han deteriorado por el parón y no inyecta lo suficiente, aunque fueras capaz de arrancarlo con auto arranque, no tendría potencia.
Espero haberte ayudado y que sea por el primer punto o el segundo.
Saludos
Gracias por tus consejos y tu comentario. Un saludo Manuel!!
Ya nos contarás cuando lo intentes de nuevo. He vuelto a ver el vídeo tres o cuatro veces y no ve que sea cuestión de aire en el circuito, sí falta de combustible, aceléralo, comprueba que no está estrangulado y si no sale con éter…inyectora…saludos.
Puede ser la bomba d inyeccion
Si esta iiyectando gasoil, y no arranca,tendrias que medir la compresion de cada cilindro.
Eso me temo, estoy entre que no tiene compresión o bien la bomba inyectora
O la otra es sacar los inyectores, y poner un poquito de aceite se motor para lubricar los cilindros.
mira el bombín
de gasoil a ver si esta roto y coge aire por hay
Buenas. Una vez purgado, no vi que cogiera aire por ningún lado, pero en este punto, hay que revisar todo detenidamente
Esos motores para sacarles el aire se las train tenía que aver intentado sin cambiar nada después del tiempo que lleva parado le cambias los filtros y vas al fracaso
Eso ya lo hice en la parte anterior. Échale un vistazo 😉
th-cam.com/video/P2MMcM_FbJE/w-d-xo.htmlsi=R7nPgW4VDWufXve5
El filtro de aire
Revisa los inyectores están pegados.
Hola Ami me pasó era la bomba inchestora
Mira el tubo del retorno de gasoil ami me paso con un 2130 quiero decir el tubo que ace el retorno al depósito de gasoil un saludo
Buenos días, hay alguien que ya lo ha comentado, que es necesario darle al arrancar al acelerador del tractor. Hay un vídeo muy bueno de "El Rekadista" que consigue arrancar un tractor John Deere muy antiguo y parado también al aire libre, video subido por el Rekadista el 01/08/2018: ARRANCARÁ TRACTOR ZOMBIE PARADO HACE 20 AÑOS? Old Tractor John Deree Cold Start After Years (enlace en otro comentario)!
Hoy video
Pero como puedes ser tan burro?
Las faltas de respeto te las ahorras
@@Tobifumihas mirado los calentadores? Sí no tiene entonces son las válvulas del motor tienes que hacer la culata seguro 🤷🏻♂️
Inyectores sucios
Podría ser una de las causas...
Falla de combustible