БМВ с Х3 не побоялись продвинуться вперед, а не как МБ с GLC, что-то лифтуют и выдают за новую модель, пресно. Говорю как владелец GLC первой ген., новый 23-го года не брал бы. Фанатом БМВ не являюсь, но с х3 считаю они на правильном пути. Хотя да, внутри много спорных моментов, в основном по качеству.
Из последней генерации, x3 по виду из них ,самый гармоночный ... Судя по происходчщему они полностью " игнорят" мнение фанатов bmw... Как говорится не такого "будущего" мы хотели... Придётся "доедать" остатки g30, и g05
Полностью согласен с замечаниями. У меня f30, можно быстро перейти в спорт,переведя селектор коробки, а DSC в off длинным нажатием. Кнопки стеклоподъемников в новой 5ке очень дешевые. Как они объясняют то, что нет комфортного доступа для задних дверей? Почему убрали комфортные сидения ? Где гальваника ? Всегда bmw славились своей эргономикой, а сейчас нужно отвлекаться от дороги, чтобы переключить что-то базовое в меню. G серия , особенно доресты были идеальными
Согласен по большинству всех пунктов. Думаю причина всему - экономия. БМВ акционерное общество, рост нужно как то показывать каждый квартал и чем больше зазор между расходами на создание и постройку и конечное ценой, тем легче показать рост. Посмотрим насколько хватит ресурсов концерна идти этим путем. Нынешнее поколение модельного ряда БМВ разочаровало каждой моделью в любой области, кроме наверное управляемости (хотя тут тоже не 100% уверенность). Предыдущие поколения мультимедиа были эталоном, ID9 это какой то мрак (и кстати как насчет того, что водитель просто вынужден отвлекаться, чтобы найти какую то нужную вещь, про простоту и логичность меню можно забыть, зачем/почему?). На спидометр невозможно вывести все нужные показания бортового компьютера (тут даже VW пока лучше). Пластик панелей это просто мрак и непроходящяя мода лепить непрактичный глянец. Экономия на доводчиках, сенсорах кейлесгоу, панель управления светом. Кто то очень сильно прошелся красным карандашом. После 7 БМВ в семье, нынешняя G01 увы последняя.
Не спорю материалы дешевые, но даже Х3 по ощущением езды в разы лучше любого лисяна, ездил и на g01 и на лисяне. Китаец да материалы неплохие но едит как кусок говна
Как владелец х3 g01 M40i, внешка хорошая, свежая. Но снижение качества ,упрощение всего, это конечно так себе. Я хочу кожу, дерево, металл. Я даже купил попробовать Китай, но все же пока нет . Посмотрю еще на немцев 2-3 года.
Капец, такой обзор мог сделать только не компетентный человек. Скорее всего пользователь каких нибудь лисянов или подобных. Отсутствие БМВ ID не исключает нормальное управление автомобилем, а лишь не будет функционировать полный объём функций, таких как история маршрутов в навигации, наблюдение за состоянием авто в приложении, в т.ч. по камерам в салоне и снаружи и т.д. Также трясти своей рукой большую клавишу на дверной карте - это апогей дилетанта! Она мягкая, потому что сама по себе является кнопкой и нажимается без проблем пальцами как клавиша. Пожалуйста, не делайте обзоров автомобилей, которые вам не по стати! Обсуждайте новый москвич и других китайцев. С уважением!
у меня огромный опыт владения БМВ, лично я владел 13 различными моделями с 2000 года. Я неизменно езжу на БМВ. Кроме того, что я их пачками пригоняю своим клиентам, от б/у до новых. Я прекрасно знаю и понимаю каким должен быть БМВ, тк мне есть с чем сравнить. И этот Х3 полная дешевка, которая не стоит своих денег. Я хочу чтобы продажи этой машины провалились и БМВ стали делать качественный и удобный продукт, которым БМВ всегда было. Не нужно соглашаться с тем, что есть и закрывать глаза на недостатки этой машины. Не будь тут значка БМВ, у многих бы и коменты были бы другие. А так словно раз БМВ то все продумано по умолчанию - так вот нифига тут не продумано, тк уже многих спецов перекупили другие компании из того же Китая
Не понимаю как можно делать обзор на бмв и ничего не сказать о рулежке, просто обзор салона материалов, да если честно мне как фанату бмв вообще побоку на салон , дизаин главное чтобы рулился как все бэхи и все
@@konstantinandronnikov682 пересаживался на G01 с Е70. Похуже едет, но все равно отлично. Сейчас вообще на U11- разочарования нет. Похоже, это тебе нужно бы прикупить первый бмв. )
Автор не понимает, о чем говорит. То ручки не те (у меня такие на U11- ну ручки как ручки), то сенсоров комфортного доступа нет на задних дверях (они и на передних-то не нужны- какой дурак будет до них дотрагиваться при телефоне в кармане или часах на руке), то кнопок нет (видимо, автор радио ими переключал, так как остальные на месте, а что сенсоры, так без разницы). )) Шайбы нет на младших кузовах из-за отсутствия места. Можно же догадаться. Кстати, не особо без нее страдаю на Х1. )) Панель выглядит хорошо. Уж точно лучше, чем мой колхозный кожзам. Приборка смотрится дешево? Автор, из какой вы деревни? Она обалденная. Информативная, отличного качества, не бликует вообще. Дальше лень комментировать (хотя можно было поглумиться над тем, как он не мог включить гостевой профиль). Автору рекомендую продолжить ездить на своем старье, а эта машина для других людей. )
@@Mupvlad все верно, только для владельцев Х1 такой х3 станет следующим шагом в эволюции. Х1 самая дешевая машина у БМВ, собранная еще хуже и с еще большим количеством дешевых материалов. Только х1 не БМВ, переднеприводная платформа и поперечное расположение мотора - БМВ, никогда не разрабатывал такие машины, это МИНИ Кантримэн. Почему то отсутствие места в прошлом кузове Х1, не мешало расположению idrive на центральной консоли. Для людей только вчера севших на самый дешевый БМВ, думая, что это БМВ, это конечно сверх качество. Но для людей владевших БМВ практически новыми с начала 2000-х годов, такие БМВ полное разочарование и отстой. Недаром у БМВ очень сильно падают продажи на основном рынке продаж - Китае. Без ограничений на импорт, БМВ сейчас не выжить, как и другим немцам
@ я пересел на U11 с G01 (внезапно это прошлое поколение Х3, где, кстати, был кожзам на панели, бррр). А на G01 с Е70. То есть имею общее представление о линейке бмв. ) Никаких проблем с качеством нет, ну вы же не на дзене или еще каком запутинско-нищем ресурсе, где бмв видели только на картинках. Там бы прокатило, а я в курсе, какой мой авто. Речь не про мой бмв (наверное уж я в курсе о минусах младших кузовов), а про Х3. На который у нас очередь год, кстати (типа никому не нужен, ога). Короче, не надо владельцу актуального кузова заливать. Который к тому же может сравнить со старшими. Особенно про скорый крах бмв (опять же, с этим на дзен). А на G45, кстати, я уже покатался (местный дилер уже давно привез 20Д для тест-драйвов). Офигенная машина. Ну если есть деньги на покупку.
Полностью согласен. Ахреневал от Х5 с дебильным монитором на весь салон, и теперь х3 тудаже... не буду продавать g01 ....
Судя по этому авто - Китай становится законодателем автомобильной моды)))
БМВ с Х3 не побоялись продвинуться вперед, а не как МБ с GLC, что-то лифтуют и выдают за новую модель, пресно. Говорю как владелец GLC первой ген., новый 23-го года не брал бы. Фанатом БМВ не являюсь, но с х3 считаю они на правильном пути. Хотя да, внутри много спорных моментов, в основном по качеству.
Из последней генерации, x3 по виду из них ,самый гармоночный ... Судя по происходчщему они полностью " игнорят" мнение фанатов bmw... Как говорится не такого "будущего" мы хотели... Придётся "доедать" остатки g30, и g05
Он абсолютно прекрасен
Наконец то х3 как самостоятельная уверенная модель
Которая не затмевается в тени х5тым
Так что это прорывная модель
Полностью согласен с замечаниями. У меня f30, можно быстро перейти в спорт,переведя селектор коробки, а DSC в off длинным нажатием. Кнопки стеклоподъемников в новой 5ке очень дешевые.
Как они объясняют то, что нет комфортного доступа для задних дверей?
Почему убрали комфортные сидения ?
Где гальваника ?
Всегда bmw славились своей эргономикой, а сейчас нужно отвлекаться от дороги, чтобы переключить что-то базовое в меню. G серия , особенно доресты были идеальными
Согласен по большинству всех пунктов. Думаю причина всему - экономия. БМВ акционерное общество, рост нужно как то показывать каждый квартал и чем больше зазор между расходами на создание и постройку и конечное ценой, тем легче показать рост. Посмотрим насколько хватит ресурсов концерна идти этим путем. Нынешнее поколение модельного ряда БМВ разочаровало каждой моделью в любой области, кроме наверное управляемости (хотя тут тоже не 100% уверенность). Предыдущие поколения мультимедиа были эталоном, ID9 это какой то мрак (и кстати как насчет того, что водитель просто вынужден отвлекаться, чтобы найти какую то нужную вещь, про простоту и логичность меню можно забыть, зачем/почему?). На спидометр невозможно вывести все нужные показания бортового компьютера (тут даже VW пока лучше). Пластик панелей это просто мрак и непроходящяя мода лепить непрактичный глянец. Экономия на доводчиках, сенсорах кейлесгоу, панель управления светом. Кто то очень сильно прошелся красным карандашом. После 7 БМВ в семье, нынешняя G01 увы последняя.
Сколько же в комментах завистливых хомячков-хейтеров)))
Не спорю материалы дешевые, но даже Х3 по ощущением езды в разы лучше любого лисяна, ездил и на g01 и на лисяне. Китаец да материалы неплохие но едит как кусок говна
Ручки шляпа полная. Отсутствие комфортного доступа с зади - шляпа полная!
В конце это стадия принятия.
Как владелец х3 g01 M40i, внешка хорошая, свежая. Но снижение качества ,упрощение всего, это конечно так себе. Я хочу кожу, дерево, металл. Я даже купил попробовать Китай, но все же пока нет . Посмотрю еще на немцев 2-3 года.
Так и сказали о плавности подвески. Мягкая? Жесткая подвеска?
Нравится как ты секунды считаешь 😂 как с пулемёта
Ну вот прикинь ты торопишься, а тут этот мусор загружается минуту! Охренеть
@ ну 30 секунд там вышло. Но не приятно да
Надоел слушать «мне не нравится»… это обзор или твои личные капризы?
Зануда
Мнение этого парня вообще не кому неинтересно, пусть купит себе китайца и успокоиться!
В штатах нет китайцев умник
Так зі всіма машинами!! Купив лєксус нх новий думав бомба капец,таке собі😢
Вот и усё, переходим на лисян😂
Дизайнера последних БМВ уволили. Следующее поколение будет другим, исправят ошибки, надеюсь ) Иначе люди не увидят разницы между БМВ и китайцем.
Так в х3, вроде комфортных и не было никогда
не было, в новой 5ке они пропали. Речь про опции БМВ которые урезают с каждой моделью
Братан может ты без настроения 😊
Так должен какой-нибудь x1 выглядеть
Ну дизайн ооочень спорный по мне так 😢
Привыкнет)
Всё решает цена, цена топ
Кстати, Паша, почему в америке нет противотуманок...они не считают это нужным?
Полностью с тобой согласен. Машина кусок говна! У меня был г01 40д. Не сравнить с этим.
Скоро мы тебе будем высылать в америку китайские автомобили😂
Паша, не расстраивайся, потерпим.....мы привыкли быть терпилами😂 ....лишь бы бмв не исчезла!
Всё будет хорошо!)
Первый икс 3 был уродом. Этот видом показывает что ушли от прошлого.
Для своего времени нормальный был.
Очень крутой обзор.
Фары от Чери
Люди без вкуса не имеют право на свое мнение, удалить ролик, автора на кировский завод, там его кореша по интересам
Ты чё тявкаешь, успокойся
100%
Да и и сможет купить чанган 100500 про макс турбо в кредит. Очевидно, что это его. )
В точку!
Капец, такой обзор мог сделать только не компетентный человек. Скорее всего пользователь каких нибудь лисянов или подобных. Отсутствие
БМВ ID не исключает нормальное управление автомобилем, а лишь не будет функционировать полный объём функций, таких как история маршрутов в навигации, наблюдение за состоянием авто в приложении, в т.ч. по камерам в салоне и снаружи и т.д.
Также трясти своей рукой большую клавишу на дверной карте - это апогей дилетанта! Она мягкая, потому что сама по себе является кнопкой и нажимается без проблем пальцами как клавиша.
Пожалуйста, не делайте обзоров автомобилей, которые вам не по стати! Обсуждайте новый москвич и других китайцев.
С уважением!
у меня огромный опыт владения БМВ, лично я владел 13 различными моделями с 2000 года. Я неизменно езжу на БМВ. Кроме того, что я их пачками пригоняю своим клиентам, от б/у до новых. Я прекрасно знаю и понимаю каким должен быть БМВ, тк мне есть с чем сравнить. И этот Х3 полная дешевка, которая не стоит своих денег. Я хочу чтобы продажи этой машины провалились и БМВ стали делать качественный и удобный продукт, которым БМВ всегда было. Не нужно соглашаться с тем, что есть и закрывать глаза на недостатки этой машины. Не будь тут значка БМВ, у многих бы и коменты были бы другие. А так словно раз БМВ то все продумано по умолчанию - так вот нифига тут не продумано, тк уже многих спецов перекупили другие компании из того же Китая
Х3 g01 в рестайлинге - лучший Бмв по соотношению цена - качества
Сейчас остатки сливают по цене Х1, но никто не берет. А на G45 очередь год. )))
Молодец!! Как всегда на высоте! Удачи в новом году!!
Полностью согласен , салон дерьмо.
вообщето 30 секунд ане 80 датель
Паш ты как всегда на высоте )
Не понимаю как можно делать обзор на бмв и ничего не сказать о рулежке, просто обзор салона материалов, да если честно мне как фанату бмв вообще побоку на салон , дизаин главное чтобы рулился как все бэхи и все
да потомучто нет в х3 никакой рулежки.. все кто в восторге от х3 либо в них никогда не ездили либо пересели с жигулей
@@konstantinandronnikov682 пересаживался на G01 с Е70. Похуже едет, но все равно отлично. Сейчас вообще на U11- разочарования нет. Похоже, это тебе нужно бы прикупить первый бмв. )
Псих
Секунды так считал
Супер красивый автомобиль!
Согласен с тобой на 1000%
Голосуйте рублем. Не покупайте, только так можно заставить их задуматься. От того куда мир ведут китайцы уже блевать хочется.
👍
Мелочник
Автор не понимает, о чем говорит. То ручки не те (у меня такие на U11- ну ручки как ручки), то сенсоров комфортного доступа нет на задних дверях (они и на передних-то не нужны- какой дурак будет до них дотрагиваться при телефоне в кармане или часах на руке), то кнопок нет (видимо, автор радио ими переключал, так как остальные на месте, а что сенсоры, так без разницы). ))
Шайбы нет на младших кузовах из-за отсутствия места. Можно же догадаться. Кстати, не особо без нее страдаю на Х1. ))
Панель выглядит хорошо. Уж точно лучше, чем мой колхозный кожзам.
Приборка смотрится дешево? Автор, из какой вы деревни? Она обалденная. Информативная, отличного качества, не бликует вообще.
Дальше лень комментировать (хотя можно было поглумиться над тем, как он не мог включить гостевой профиль). Автору рекомендую продолжить ездить на своем старье, а эта машина для других людей. )
@@Mupvlad все верно, только для владельцев Х1 такой х3 станет следующим шагом в эволюции. Х1 самая дешевая машина у БМВ, собранная еще хуже и с еще большим количеством дешевых материалов. Только х1 не БМВ, переднеприводная платформа и поперечное расположение мотора - БМВ, никогда не разрабатывал такие машины, это МИНИ Кантримэн. Почему то отсутствие места в прошлом кузове Х1, не мешало расположению idrive на центральной консоли.
Для людей только вчера севших на самый дешевый БМВ, думая, что это БМВ, это конечно сверх качество. Но для людей владевших БМВ практически новыми с начала 2000-х годов, такие БМВ полное разочарование и отстой. Недаром у БМВ очень сильно падают продажи на основном рынке продаж - Китае. Без ограничений на импорт, БМВ сейчас не выжить, как и другим немцам
@ я пересел на U11 с G01 (внезапно это прошлое поколение Х3, где, кстати, был кожзам на панели, бррр). А на G01 с Е70. То есть имею общее представление о линейке бмв. )
Никаких проблем с качеством нет, ну вы же не на дзене или еще каком запутинско-нищем ресурсе, где бмв видели только на картинках. Там бы прокатило, а я в курсе, какой мой авто.
Речь не про мой бмв (наверное уж я в курсе о минусах младших кузовов), а про Х3. На который у нас очередь год, кстати (типа никому не нужен, ога).
Короче, не надо владельцу актуального кузова заливать. Который к тому же может сравнить со старшими. Особенно про скорый крах бмв (опять же, с этим на дзен). А на G45, кстати, я уже покатался (местный дилер уже давно привез 20Д для тест-драйвов). Офигенная машина. Ну если есть деньги на покупку.
Чел (автор), это только твое неинтересное мнение.