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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- 大都市を走る鉄道路線では利便性向上のため事実上の信用乗車方式を導入しましたが、それに伴い不正乗車が問題となりました。
(引用画像)
a href="jp.freepik.com..."著作者：macrovector/a／出典：Freepik
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「代替交通が無いまま路面電車を廃止したら市内の道路交通はさらに悪化」、それまんま岐阜市。
あれだけ岐阜市内を中心に路線網があったのに全て消し去った奴は許せんと思います。
近い将来、バス運転手不足で路線バスすら廃止になるかも。
和歌山市もな
@@くまがいとしお
バス会社ごと廃業してるとこも有る😢
揖斐線も、ラッシュ時など並行道路がマヒなみの渋滞で、単線でちっちゃい車輌ながら、鉄道の役割は大きく、廃線はかなり議論されたけど、これも代替案の無いままで押し切られたようで、あれから同地がどうなったのかは、聞きません。駅マヂカの スーパー尻毛 は、閉店したそうですが。
信用乗車と抜き打ち検札はセットだと思う。
代替交通が無いのに勢いで廃止しちゃう所もあるのに、広島はちゃんと落ち着いて考えられたんだ。
広島電鉄（広電）は、路面電車で黒字を出し、赤字のバスを補っている。ゆえに、常に路面電車においては先駆的な試みが要求される。信用乗車におけるキセル乗車が一定数出ることは想定していたはずであり、その原因が分かれば改善かつ撲滅の方向へと導けばいいこと。信用乗車そのものは、（真っ当な乗降を行う）客にとっては都合のいいシステムであることに相違ない。
それを考えると南北接続前に信用乗車をしてた我が地元のライトレールって結構すごかったのでは？
地元富山ライトレール富山港線。
信用乗車の後押しには、罰金の強化など法規の改正も必要。事業者だけでは限度がある。しかし、お客がそれを容認するかの問題がある。そんなに簡単な話ではない。
最初から運賃を払う気のない乗客が極少数なら許容範囲なのだろうが真面目に払う人がバカを見るみたいな方向に傾いたら信用商売はやがては破綻する
抜き打ちのコストを考えたらキセルに対する罰金が正規の3倍以下は軽すぎる。
1人あたり最低数千円とかにすりゃいいのに…。
不正乗車を発見した乗客は運賃無料になるとかの方法、冤罪の時は5倍マシの運賃支払いで。
海外は信用乗車が進んでると言うけど罰則が厳しいからね
日本じゃペナルティーはせいぜい運賃の3倍でしょう
100倍くらいに設定できれば一か八かでキセルする輩は減るはず
欧州だと切符を持っていても改札印が無かったら不正乗車未遂でアウト!、数万円の罰金!って事もあるみたいですね。中学校時代に先生が学生時代に欧州旅行して改札があるのを知らずに改札せずに電車に乗って抜打ち検札員にやられて3万円ほど罰金を取られたと語っていました。
更には海外では罰金詐欺もあるとか?
外国人観光客を標的に何かしら言い掛かりを付けて無理矢理不正乗車と見なして罰金を取るとか。鉄道以外にも日本人が海外でよく罰金詐欺の被害が出ています。
三倍どころか
不正乗車を指摘すると
態度が悪いと苦情言ってくる始末で
その苦情に対し謝るのが日本
現業軽視も大概、、、
かつて東急世田谷線の中間駅では、到着する電車に向かって、定期券をかざす乗客の姿が見られました。
これは、運転士に定期券を示し、本来は降車口であるドアから乗車するためです。
ヨーロッパでは信用乗車が一般的ですが車内での取り締まりも盛んで無賃乗車が見つかると高額の罰金を取られます。出来高払いではないかというぐらい厳しく外国人相手でも容赦ないです。ペナルティが運賃の50倍という国もあるようです。
アムステルダムの路面電車では車掌がいて出口が指定された特殊な構造の電車にランダムでたまに当たりました。車両が区切られてて降車停留所に着く前に降車ドアに近いゾーンに車掌のチェックを受けてから移動しておくシステムでしたので降車に時間がかかるということもありませんでしたが、日本のように罰金が運賃の3倍ではその人件費のカバーはできなさそうです。
ICカードだと入る時にタッチすると出る時にもタッチしないと次使えない
最初からタッチしないのか
周りもそれ見て何も思わないのなら、信用乗車止めるか、係員を入れて10倍とかの罰金を払うようにするとかしないと何のために運行しているのかわからなくなるんじゃないの
無賃乗車自体の罰金上限は、鉄道営業法により50円と定めたられています。
三倍の額まで、損害賠償を求める権利も定めてはいますか。
某youtuber：
「ミナサンニ、電車ニ無料デ乗レル方法ヲ、教エテアゲマース！」
広島電鉄の規模で150人なら想定内でしょう。
グリーンムーバ最初の導入は、国などの補助金の絡みから、期限に間に合わせるようにと、世界最大輸送が可能な貨物機で輸入されたのですよね。
香川県の高松琴平電鉄も、長尾線・志度線のワンマン運転では、信用乗車ですね。
カメラを取り付ける予算はないとの事。
日本人には残念ながらもう「性善説」は成り立たない。
キセルなんか大昔の国鉄んときからずっとやっとるんやから元々成り立ってへんぞ
しかし、富山ライトレールでは、ご指摘もある様に信用乗車が実施されていたことがあり、問題が起こったとは聞いていません。
同感です。
今でも地方に行けば実質チェックフリーの無人簡易改札機なんてザラにあるけどね。使用済みの切符は箱に入れてくださいみたいな。
@@大鍋生助 さん
JR九州がそれで現在痛い目にあってるからなぁ…(遠い目)
やたらと大柄で威圧感のある「武装した警官」みたいな制服デザインの、米西海岸サンディエゴ市の路面電車の車掌さん。途中駅から乗車して必ず集団を組みながら抜き打ち検札。そして時折逮捕？されるキセル乗車。
広電ならびに広島県警なかなかやるね～残っているには訳がある。
ちなみに連節車は5箱で1両と呼ぶことになってます😅
宇都宮ライトラインでも同じシステムが採用されています（開業に当たり訓練を広島で行なったと言う話もある）不正乗車の有無は分かりませんが利用者の多くが宇都宮駅で降車する様なので開業時に現金客をホーム上で精算する事もあったみたいです、個人的には宇都宮駅降車ホームを仕切って降車後の精算にするのも有りかと思います。都電や世田谷線では一部の駅では均一前払いのためかホームでの支払いになっています。料金精算はETCみたいに車内の出入り時点で支払いできるような方法は採用できないものかとも思います,SUICAなども開発途上ではタッチではなく鞄に入れたまま通過を予定していたようですので今の技術なら2重引き落としも無いようにできると思いますがどうなんでしょうか。
愛知県の愛知環状鉄道も開業当初キセルが横行していた。当時はIDカードはおろか、自動改札も無かった状態で切符は降車時車掌が回収という状況。国鉄が手離し、せっかく地元で作った鉄道という事で、沿線の年配の人たちが集まって監視するという動きまであった。鉄道会社は困惑していたが。万博が決まり大幅な整備が決定し、自動改札設置、IDカードの普及で見なくなった。
話が長い。結局不正乗車のくだりはいつ出てきたよ？
不正乗車を放置すると、ちゃんと払っている人たちがバカバカしいと思うようになり、不正乗車をする人が増え、それ以外の問題も増える。機材を壊されるとか。
マイナンバーカードで支払い出来るシステムが欲しいですね
撮り鉄とかほぼキセルとか無賃だしｗｗｗｗｗｗ
ICカード又はQRコード化による乗降システムのグローバル化と信用乗車ね。
日本では令和風ながら、明治大正生まれの高齢者にはちょっと難しいような気がしますね。
整理券＆現金方式との併用はどうでしょう。
@@AtsushiMizobe 今の時代、アナログな方式だとそれまでしかないでしょうね。
明治大正生まれの人が若い頃だと各電停に切符販売員が居たでしょうけど、今の時代にそれやると人件費がアホみたいにかかりますからね。
普通に自動改札設置したらええんよ
改札機はどこに設置する想定ですか？
あるいは西日本鉄道(にしてつ)グループの筑豊電気鉄道(ちくてつ)のように電車内にて整理券＆現金とICカードを併用する方式もありますよ。
@@da-i-su-ki普通に乗り場行くまでの動線上に置いたらええ
@@AtsushiMizobe北九州の事情は知らんけど、少なくとも広島は利用者自体が多いから車内精算自体が悪なんよ
アメリカに長くいたけど、その街の路面電車では、必ず１人か２人の警察官、もちろん銃携帯、が乗って、不正乗車がないか確認していたよ。
そりゃ、不正乗車をやらかす方々は、一定数は、いらっしゃるんだが、地下鉄を作れそうに無さそう無さそうなのは、航空写真から、推察は出来るんだが、
新しくなる広島駅はどうなるか知らないけど、そこだけでも
人がいる自動改札で乗り降りはここでＩＣタッチ（現金も）
対応すればキセルも減ると思うけど
韓国は高速鉄道KTXも信用乗車方式。
勿論抜き打ち検札アリ。
ヨーロッパでは信用乗車してる所もあるが、
日本人は、勤勉だが、そこまで真面目でもなく意地悪する人種やからな😂(島国根性byイギリス)
予め不正乗車1%分の損失額を正規運賃に組み込めばOK😅(🏪の万引き対策も同じ)
正規運賃を払っている客が薩摩の守の分まで持つのは問題、実際の運賃決定がどうなっているかは不明だがタダ乗りは死刑の方が納得いく。
余談になりますが、広島電鉄(以下広電)は市内線は軌道法による軌道線、宮島線は鉄道事業法による鉄道線となっています。
オイ利用者。不正乗車すんな。天は見てるよ。
以前、種村直樹さんが 路面電車のある町は、町に落ち着きと風格がある！と語っていました。まさに広島の事ですね😊 広電の活躍に期待しています。
よそモンには判りにくい宮島線。220円で良いのか？
広島じゃけん
知らんけど
広島は悪ばかりか
地下鉄地下鉄地下鉄地下鉄〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
やるじゃあないか。中国人。