Viajero, Viajera!! Si estás buscando más contenido emocionante sobre viajes en moto, no olvides visitar mi página web vengoviajando.com. Allí encontrarás publicaciones detalladas sobre mis viajes, información útil para planificar tus propias aventuras y mis exclusivas guías de viaje en moto descargables. ¡Prepárate para vivir la experiencia definitiva sobre dos ruedas! #VengoViajando #ViajesEnMoto"
El método que aprendí de un corredor de enduro es aflojar los barrales como hiciste y sentado en la moto sacudir repetidamente la dirección a derecha e izquierda. Mágicamente queda centrada . Luego es solo ajustar. Cierta vez un automóvil me chocó de frente y ese corredor era un alumno mío que al verme llegar con la moto muy cruzada me enseñó su truco.
@@eduarandresbolanomostacill4359 pocas! Unos 30 segundos sacudiendo con los tornillos que atrapan los Barrales al cristo flojos y luego apretar. Si los Barrales no sé doblaron queda alineado todo . Lo hice y me dio resultado luego de un choque en el que pensé que había arruinado todo el frente
Me dijeron que mi moto iba a necesitar un cambio de barras y de rin. Hoy me animé a repararla yo mismo y tu video me sirvió muchísimo MUCHAS GRACIAS. QUEDÓ EXCELENTE !!!
Aflojar todos los tornillos de las barras de suspension , comprobar eje de rueda del. Que no este con algo de torcedura, Dejar rueda sin apretar centrar manillar midiendo paralelas de lado lado lo mismo co la rueda del. En caso de que no coincida mover y ajustar ,ya que todo esta suelto . Una vez todo centrado ir aretando tornillos de arriba a bajo suavemete para dar una presion a todo. Despues reapretar y comprobar. Una prueva es mojar la calle y pasar con la moto un poco rapido y bien recto . Si no se va de lado y las huellas de la rueda del. Coinciden con la rueda trasera formando una unica huella , ahi lo tienes todo ajustado a la perfeccion Geometria perfecta en paralelismo avance y caida de la rueda delabtera ok.
Hola! Que genio eres. Tengo una motocicleta enduro y al comienzo de año sufrí una caída nada grave y desde ahí observo mi manubrio desalinéada unos milímetros. Te agradezco mucho por el tutorial. Saludos desde Ciudad del este paraguay 🇵🇾
El consejo es muy bueno! Si me permites te hago un par de apuntes. Una vez aflojes los tornillos de las barras y los muevas como haces, puedes medir y mover la dirección. Si suena el clack (se escucha en el video) es que queda ok. Por otro lado esos tornillos de la dirección normalmente van muy poco apretados, si se aprietan de más pueden afectar a la suspensión haciendo que no trabaje bien (17-20 Nm).
Hola David, soy nuevo seguidor de tu canal. Me viene bárbaro el tips ya que me caí de la moto y noto esa desviación del manubrio en cuanto me reponga de la caída lo voy hacer. Gracias por compartir y buenas rutas.
Muchas gracias! Me sirvió bastante, tuve una caída en asfalto y mi moto estuvo en taller 1 mes, cuando salí la noté desalineada, no quería llevarla de vuelta al taller y encontré tu vídeo. Gracias!!!
Excelente video justo lo que buscaba lo haré en mi Tenere 250 porque si notó chueco el manubrio eso de medir con piola es fenomenal así sabré si es el manubrio por caídas o barras ya que en carretera la siento zigzagear y no lo hacia
Hola Salvador!!! No se a que te referís con lo de zigzaguear, pero más allá de la dirección puede que lo que esté jodida sea sea la rueda delantera. Tal vez por falta de presión o porque el neumático ya no da más (a mi me pasó esto último). Comprueba también el balanceo 😉 Si el manubrio está doblado, lo único que notarias es que vas manejando “de costado” Otro punto a revisar es si llevas una caja atrás que no esté causando el “bobbling” Un abrazo grande!
@@vengoviajando trae llanta nueva entonces es balanceo creo. También el manubrio está como chueco noto mi brazo más largo que otro. Y también traigo top case ( caja ) pero esa siempre va cargada y antes no zigzagueaba creo que va a ser falta de balanceo entonces. Gracias por comentarme y reafirmar esa duda..FELICES RUTAS.
@@vengoviajando Pues no sabría decirte si es "macho", femenino, género neutro o fluido. Preguntaré a la autoridad competente para que me saque de dudas. Gracias por tu apreciación.
Me a pasado este incidente y la lleve a un taller pero no son podido alinearlos ...hoy con este tutorial creo lo are personalmente .. saludos por tan excelente video desde el Salvador
Muchas gracias Gustavo por el tutorial, me vino justo para arreglar la rotación que me quedó tras una caída! Gracias pensé que era algo peor lo que tenía. Saludos y buenas rutas
HOLA AMIGO ..SE ME OCURRIÓ BUSCAR UN VIDEO DE ESTAS CARACTERÍSTICAS..DADO QUE TENGO UNA SAHEL 150..ME CAÍ AYER A LAS 17 CAMINO A MI TRABAJO...POR DESGRACIA LA MOTO IMPACTÓ A UN POLICÍA DE TRÁNSITO QUE PASABA POR MI DERECHA. EL SOLO SUFRIÓ UN GOLPE EN LA PIERNA. EN FIN...ME QUEDO EL MANUBRIO TORCIDO...Y ESTE VIDEO ES PERFECTO... GRACIAS.
Uooo gracias compañero,acabo de ver tu video sobre este tema, compre una kawasaki z750 con una caida y tenia la direccion un poco torzida.Desatornille las 2 barras de la parte de abajo me puse enfrente la moto y entre las piernas la llanta y forzando al contrario de la direccion doblada hizo como un clock y se puso recta muchisimas gracias men.Un suscriptor mas😁saludos
Muchas gracias 🙏🏼 En mi caso la moto era nueva y me doblaron la dirección en el transporte en camión de la moto desde la fábrica al concesionario. Me ha ocurrido lo mismo con 2 motos nuevas.
Ah pero que dato! Entiendo que lo ideal es lo que dice David, aunque después de una caída en un lugar un poco incómodo o inhóspito tu fórmula que saca del apuro.
La tecnica de David es la misma, pero aun mas resumida!!! El no acciona la suspensión, pero eso es algo que le vi hacer a un mecánico que hacia motocross... Un saludo!
Hohoh me olvide lo mas importante... toda esta operacion jay que realizarla con el caballete central y sin que la rueda del. Toque el suelo, hasta que no tengamos todo apretado de nuevo. Espero te sirva . Esteve Aulet, desde España
una pregunta, no se bajaron las barras de la suspensión al moverlas de esa forma, si aflojas los tornillos de la tija y la mueves así creo que se bajan las barras
La mía se desniveló por el golpe con el carro y me di cuenta que estaba un poco torcido porque la llanta por dentro de las barras de lado izquierdo está más pegado y de el lado derecho está un poco más despegado, y al manejarla tengo que girar una miseria para que valla en línea recta. Cree que me funcione el truco por la llanta ( Pd:No está desalineada la llanta gira recto en su eje.)
Que grande man. Me estoy enseñando apenas, el primer día y ya sufri una caída pero justo después note ese ligero toque de incomodidad, muchas gracias por este video :D
Solo hay 2 clases de pilotos de motos; los que se cayeron, y los que aún no!!! 🤪 Bienvenido al club de los primeros!!! 🤣🤣🤣 Un abrazo grande hermano!!! 🫶🏽
Yo tuve ese problema con una gsx lave el tanque con solvente , después le puse pintura epoxica por dentro , lo sacudí para que se impregnara tiré el exceso de pintura deje secar y listo
Ehhhh que eso de curar el empacho siempre funciono... y tal vez tambien lo haga para el cosumo de combustible!!! ojo cuidado!!! jajajajajaja Un abrazo Marce!!!
Que buen truco, lo que me pregunto es como se te ocurrió , bueno esta arreglado y listo... te felicito por la onda que le pones Esperando tu próximo video, buenas rutas !!!
Hola Marcelo!!! Lo aprendi viendo a todos los que trataron de arreglarla!!!! Tome un poco de este y un poco de aquel... y me funciono! Un saludo y buenas rutas!!!!
Ten en cuenta que el manillar de la tenere 700 es muy blando. El mio esta torcido, sin ningun golpe, solo de hacer fuerza con las manos en off road. Puede que el manillar este doblado, es de baja calidad, tiene agujeros que le hacen perder fuerza y se doble antes. Saludos.
Hola Lolo!! Al manillar lo revisaron en Atenas y lo enderezaron… ahí me quedo torcida la dirección de nuevo!!! 🤣🤣🤣 Ahora que se como enderezar todo el conjunto, no me para nadie!!! Un abrazo!! 🤗
Otra cosa saves como reparar una llanta de mi 750 es un golpe pequeño pero si te fijas esta un poco separado del neumatico como 4 milimetros.Nose si darle con martillo de nilon o sacar la llanta y sacar neumatico y calentar la llanta para poder enderezarla encima es la delantera jo.
Yo me pongo en frente de una señal de trafico bien afianzada o algo similar e ir dandole golpes de un lado o del otro hasta q queda recta.......o a mi me parece q queda recta 🤣🤣🤣
Hola Qué tal amigo Tengo un problema yo saqué las barras para cambiar el aceite una vez que coloque la moto no logro alinear la al 100% cuando voy andando en la moto Siento como que la parte derecha del manubrio está más metida hacia mí nose que metodos usaar
Hola buenas... tengo un problema con la alimentación... al momento de apretar los tornillos de la dirección siempre la llanta se desvía hacia el mismo lado en el que estaba desalineada... alguien me puede decir que puedo hacer en ese caso
amigo y si tienes el manubrio doblado o las barras ? me cai haciendo un poco de off en la vstrom pero no se si sea eso pero creo que es la direccion y no se si tal vez barras
Que las barras se doblen por una caída es muy raro (tendrías que haberte dado una hostia muy jodida para que se doblen). Lo primero es que intentes alinear la rueda, con mi método o cualquier otro que veas por ahí… 😉 Seguro será eso… Un abrazo!
Entonces tendrás que investigar otras causas… si el cuadro está derecho, si la rueda delantera está bien balanceada… hay muchas cosas que tendrás que ir descartando, hasta encontrar la causa. Suerte con eso!!! 💪🏾
@@vengoviajando estube en carretera y cuando quise entrar a una calle del lado derecho el auto paso por la ciclovia aun cuando puse direccionales y yo pase con confianza por que en pleno dia nunca pasan autos por la ciclovia y nunca a mucha velocidad el loco me roso la llanta delantera cuando quise doblar a la derecha
Viajero, Viajera!! Si estás buscando más contenido emocionante sobre viajes en moto, no olvides visitar mi página web vengoviajando.com. Allí encontrarás publicaciones detalladas sobre mis viajes, información útil para planificar tus propias aventuras y mis exclusivas guías de viaje en moto descargables. ¡Prepárate para vivir la experiencia definitiva sobre dos ruedas! #VengoViajando #ViajesEnMoto"
El método que aprendí de un corredor de enduro es aflojar los barrales como hiciste y sentado en la moto sacudir repetidamente la dirección a derecha e izquierda. Mágicamente queda centrada . Luego es solo ajustar. Cierta vez un automóvil me chocó de frente y ese corredor era un alumno mío que al verme llegar con la moto muy cruzada me enseñó su truco.
Amigo Vikingo!!!
Que placer leerlo por acá tambien!!!
Efectivamente todos tenemos nuestro método!!!
Un abrazo y buenas rutas hermano!!! 🤗
¿Sacudir cuántas veces? Agradezco la info. :D
@@eduarandresbolanomostacill4359 pocas! Unos 30 segundos sacudiendo con los tornillos que atrapan los Barrales al cristo flojos y luego apretar. Si los Barrales no sé doblaron queda alineado todo . Lo hice y me dio resultado luego de un choque en el que pensé que había arruinado todo el frente
@@VIKINGOINTRUDER muchas gracias!
Hay algún video donde se pueda apreciar como sacudir de derecha a izquierda porfavor
Me dijeron que mi moto iba a necesitar un cambio de barras y de rin. Hoy me animé a repararla yo mismo y tu video me sirvió muchísimo MUCHAS GRACIAS. QUEDÓ EXCELENTE !!!
Me alegro mucho que te hayan servido mis consejos!!! 💪🏾
Aflojar todos los tornillos de las barras de suspension , comprobar eje de rueda del. Que no este con algo de torcedura,
Dejar rueda sin apretar centrar manillar midiendo paralelas de lado lado lo mismo co la rueda del. En caso de que no coincida mover y ajustar ,ya que todo esta suelto .
Una vez todo centrado ir aretando tornillos de arriba a bajo suavemete para dar una presion a todo. Despues reapretar y comprobar.
Una prueva es mojar la calle y pasar con la moto un poco rapido y bien recto . Si no se va de lado y las huellas de la rueda del. Coinciden con la rueda trasera formando una unica huella , ahi lo tienes todo ajustado a la perfeccion
Geometria perfecta en paralelismo avance y caida de la rueda delabtera ok.
Excelente trabajo, muchas gracias por compartir!! Saludos cordiales desde Chaco Argentina
Gracias por viajar conmigo Walter!! 💪
Un abrazo grande! 🫶
Tengo ese problema después de una caída. Gracias por la explicación 👍.
Hola! Que genio eres. Tengo una motocicleta enduro y al comienzo de año sufrí una caída nada grave y desde ahí observo mi manubrio desalinéada unos milímetros. Te agradezco mucho por el tutorial. Saludos desde Ciudad del este paraguay 🇵🇾
Desde la República Dominicana. Santiago. Gracias maestro bendiciones he aprendido mucho con usted.
Espero que hayas aprendido lo bueno y no lo malo!!! 🤣🤣🤣
Un saludo Julio!!
Excelente me sirvió bastante qué hace una persona de América allá tan lejos saludos
Me salvaste amigo era lo que necesitaba. Mil gracias y buenas rutas
Me alegro Paula!!!
Buenas rutas para vos también!! 💪🏾
Muy bueno. Lo que estaba buscando 🎉😊 Muchas gracias!!!!
Si lo arreglaste deja un comentario de cómo te fue así otros pueden arreglar sus máquinas!! 💪🏾
Muchas gracias paisano, todos los días se aprende algo nuevo. Abrazos desde la baja California sur México
Gracias a ti, en noviembre andaré por tus tierras!!! 💪🏾
Muy buen video, ¡ Muchas gracias !
El consejo es muy bueno! Si me permites te hago un par de apuntes. Una vez aflojes los tornillos de las barras y los muevas como haces, puedes medir y mover la dirección. Si suena el clack (se escucha en el video) es que queda ok.
Por otro lado esos tornillos de la dirección normalmente van muy poco apretados, si se aprietan de más pueden afectar a la suspensión haciendo que no trabaje bien (17-20 Nm).
Que grande David!!!
Gracias por tu genial aporte 💪🏾
Un abrazo enorme 🤗
Hola David, soy nuevo seguidor de tu canal.
Me viene bárbaro el tips ya que me caí de la moto y noto esa desviación del manubrio en cuanto me reponga de la caída lo voy hacer.
Gracias por compartir y buenas rutas.
Muchisimas gracias
Gracias!!!
De nada! 😉
Gracias a vos Gus!!!!
ya ves que no hay nada como la experimentación propia!!!
un abrazo!
Hasta dar con la tecla!!! 💪🏾
Un abrazo Rodri!!! 🤗
Excelente Consejo Gustavo. Muchas Gracias!!!! Buenas rutas y mejores vientos. Gran abrazo de Bs As (Ciudad de la Furia!!!!!)
Hola Pablo!!!
“Me verás volar….”
Que grande!
Un abrazo enorme 🤗
Muchas gracias por el video.. Saludos desde Guatemala
Saludos Juan José!! 🫶🏽
Gracias por compartir, me acaba de pasar un accidente igual me impacte con un auto y quedo un poco desalineado, probare tu metodo
Esperemos que solo sean las barras desalienadas!!! Suerte!!!
Muy bien Gus, ya aprendí algo nuevo.
Sigue disfrutando de tu descanso.
Un abrazo!
Ánimo chamaco!!!!👍
Gracias devorando ando!!!!
Te mando un abrazo! 🤗
Muy buen consejo David , hoy mismo lo voy a probar en mi magna buenas rutas abrazo grande desde San Francisco Cordoba . 🇦🇷🇦🇷
Gracias Hermano que buen tutorial lo aplicaré en mi moto. Saludos cuidate mucho un abrazo desde Colombia
Hola Ramiro!
Cuando lo apliques comparte aqui tu experiencia asi, puede servirle a alguien mas!!! 💪🏽
Un abrazo!
Excelente video. gracias. yo pense q tenia q cambiar las horquillas
Excelente video me sirvió mucho, tu moto muy padre.
Gloria dice que gracias!!! 😊
Un abrazo Abraham!!!
😳👋👋👋👋 justo lo que buscaba, gracias gus
💪🏽
es un crack ! 🎉
De mucha ayuda increíble Gracias
Me alegra mucho!!! 💪🏾
¡Gracias por el video! En mi Yamaha sr250 ha funcionado a la perfección!
Me alegra leer eso!;💪
muy buen método con mi ax un abrazo desde Colombia
Me alegro te haya sido útil!!! 💪🏾
Gracias Hernando!!!
Muchas gracias! Me sirvió bastante, tuve una caída en asfalto y mi moto estuvo en taller 1 mes, cuando salí la noté desalineada, no quería llevarla de vuelta al taller y encontré tu vídeo. Gracias!!!
Me alegro Antonio!!! 💪🏾
Muchas gracias lo aplique y me quedo perfecto ya tienes nuevo seguidor ✌️🤟🤟
Me alegra mucho que te haya servido el método!!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Y gracias por viajar conmigo!! 🫶🏽
Un saludo Martin!!!
Muy genio !!!! 💪💪
Excelente video justo lo que buscaba lo haré en mi Tenere 250 porque si notó chueco el manubrio eso de medir con piola es fenomenal así sabré si es el manubrio por caídas o barras ya que en carretera la siento zigzagear y no lo hacia
Hola Salvador!!!
No se a que te referís con lo de zigzaguear, pero más allá de la dirección puede que lo que esté jodida sea sea la rueda delantera. Tal vez por falta de presión o porque el neumático ya no da más (a mi me pasó esto último). Comprueba también el balanceo 😉
Si el manubrio está doblado, lo único que notarias es que vas manejando “de costado”
Otro punto a revisar es si llevas una caja atrás que no esté causando el “bobbling”
Un abrazo grande!
@@vengoviajando trae llanta nueva entonces es balanceo creo. También el manubrio está como chueco noto mi brazo más largo que otro. Y también traigo top case ( caja ) pero esa siempre va cargada y antes no zigzagueaba creo que va a ser falta de balanceo entonces. Gracias por comentarme y reafirmar esa duda..FELICES RUTAS.
Muchas gracias. También tengo un Tenere y este vídeo me viene genial.
Esta semana lo pongo a prueba.
👍
Un Tenere? Tienes es una moto “macho”?
@@vengoviajando Pues no sabría decirte si es "macho", femenino, género neutro o fluido. Preguntaré a la autoridad competente para que me saque de dudas. Gracias por tu apreciación.
Hola hoy lo hice y me quedo muy bien .
Con mí moto gracias
Que bueno que te haya funcionando Adrián!!! 👏🏽👏🏽👏🏽💪🏾
Era eso hermano, tenia ese problema me solucionaste el dolor de cabeza, sos un crack
Me alegro Jose que haya podido ayudarte!!! 💪🏾💪🏾💪🏾
Un abrazo enorme!
Muy importante el par de apriete. Gracias por el video.
Hola de nuevo Ferney!!!
Si, ahora no recuerdo cuanto recomienda el manual de la moto, pero creo que era un valor entre 17 a 20 Nn
Que bueno bien. Muy bueno. Muchas gracias
Me a pasado este incidente y la lleve a un taller pero no son podido alinearlos ...hoy con este tutorial creo lo are personalmente .. saludos por tan excelente video desde el Salvador
Si no pudieron arreglar esto tan básico, mejor que cambies de taller!!! 🤦🏽♂️
Un abrazo grande Martin!!! 🫶🏽
Muchas gracias Gustavo por el tutorial, me vino justo para arreglar la rotación que me quedó tras una caída! Gracias pensé que era algo peor lo que tenía. Saludos y buenas rutas
Me alegro que pudieses arreglar tu moto!!! 💪🏽
Un abrazo enorme!
GRACIASSSSS!!!!+
Con gusto!!! 🫶🏽
Practico y certero, voy a intentarlo con mi gixxer 250 saludos desde Colombia
Hágale!!
HOLA AMIGO ..SE ME OCURRIÓ BUSCAR UN VIDEO DE ESTAS CARACTERÍSTICAS..DADO QUE TENGO UNA SAHEL 150..ME CAÍ AYER A LAS 17 CAMINO A MI TRABAJO...POR DESGRACIA LA MOTO IMPACTÓ A UN POLICÍA DE TRÁNSITO QUE PASABA POR MI DERECHA.
EL SOLO SUFRIÓ UN GOLPE EN LA PIERNA.
EN FIN...ME QUEDO EL MANUBRIO TORCIDO...Y ESTE VIDEO ES PERFECTO...
GRACIAS.
Muy bueno , yo me caí en la arena . Y estaba buscando como alinearlos , quedó Perfecto . Saludos
Buenísimo!!
Me alegro te haya sido de ayuda!!!
Un saludo Julio!
Buen Video.Gracias Amigo.
👍🏻 Chapeau. Eres un maquina ¡¡. Disfruta, se feliz. 😉
Gracias Jose!! Solo comparto lo que aprendo (y me funciona)
Un abrazo enorme!! 🤗
Uooo gracias compañero,acabo de ver tu video sobre este tema, compre una kawasaki z750 con una caida y tenia la direccion un poco torzida.Desatornille las 2 barras de la parte de abajo me puse enfrente la moto y entre las piernas la llanta y forzando al contrario de la direccion doblada hizo como un clock y se puso recta muchisimas gracias men.Un suscriptor mas😁saludos
Buenísimo que te haya servido hermano!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Excelente me sirvió 👌
Genial el video, excelente!! Hermosa moto! Saludos
Gracias Gus!!! 💪🏾
Un abrazo!!
Me has dado una solución, gracias por la explicación
De nada Leo!!!
Buenisimo que te sirva el método!
Saludos!!!
Muchas gracias 🙏🏼 En mi caso la moto era nueva y me doblaron la dirección en el transporte en camión de la moto desde la fábrica al concesionario. Me ha ocurrido lo mismo con 2 motos nuevas.
Que bueno que ya esté resuelto el problema y que sepas como arreglarlo de ahora en adelante!!! 💪🏾
Un abrazo enorme hermano!!!
Y buenas rutas!! ✌🏾
Tengo el mismo problema, voy a intentarlo 👍
🔥Gracias! Lo voy a usar, porque me caí y se desajustó 😎👍🔥
Buenísimo que te haya sido de utilidad Roberto!! 💪🏾
Un saludo!
Ah pero que dato! Entiendo que lo ideal es lo que dice David, aunque después de una caída en un lugar un poco incómodo o inhóspito tu fórmula que saca del apuro.
La tecnica de David es la misma, pero aun mas resumida!!!
El no acciona la suspensión, pero eso es algo que le vi hacer a un mecánico que hacia motocross...
Un saludo!
Hohoh me olvide lo mas importante... toda esta operacion jay que realizarla con el caballete central y sin que la rueda del. Toque el suelo, hasta que no tengamos todo apretado de nuevo.
Espero te sirva . Esteve Aulet, desde España
Dios te bendiga 🙏
💪🏾
Practico e Interesante, lo voy a tener en cuenta. Y de Yapa le curas el empacho, jaja. Abrazo Gustavo.
Gracias Marcos!!!
Buenísimo que te sirva mi método.
Un abrazo! 🤗
Exelente video, lo que no le quedo claro es que si hay que aflojar los dos cristos o solo el inferior
Seguí los pasos del vídeo y tu duda se resolverá 😉
una pregunta, no se bajaron las barras de la suspensión al moverlas de esa forma, si aflojas los tornillos de la tija y la mueves así creo que se bajan las barras
genial graCIAS repARE mi moto
Buenísimo!!! 💪🏾
El timon debe estar recto, pero funciona perfectamente muchas gracias😊
Timón? Estamos hablando de barcos o de motos? 🤣🤣🤣
Me alegro que te haya funcionando!!
Un saludo!
La mía se desniveló por el golpe con el carro y me di cuenta que estaba un poco torcido porque la llanta por dentro de las barras de lado izquierdo está más pegado y de el lado derecho está un poco más despegado, y al manejarla tengo que girar una miseria para que valla en línea recta. Cree que me funcione el truco por la llanta ( Pd:No está desalineada la llanta gira recto en su eje.)
Que grande man. Me estoy enseñando apenas, el primer día y ya sufri una caída pero justo después note ese ligero toque de incomodidad, muchas gracias por este video :D
Solo hay 2 clases de pilotos de motos; los que se cayeron, y los que aún no!!! 🤪
Bienvenido al club de los primeros!!! 🤣🤣🤣
Un abrazo grande hermano!!! 🫶🏽
para limpiar o sacar el oxido del taqnue de gasolina que me recomiendas. saludos
Yo tuve ese problema con una gsx lave el tanque con solvente , después le puse pintura epoxica por dentro , lo sacudí para que se impregnara tiré el exceso de pintura deje secar y listo
Mi honda tornado nunca sufrio caidas y noto que no esta parejo
Hola saludos desde Australia, me cai en mi moto y el manubrio se ve muy torcido, con este truco lo podría solucionar?
No lo sé? Porque no lo intentas?
P/d: agrego eso de vibrar el manubrio izquierda y derecha se llama efecto shimmy
Ese metodo sirve en cualquier moto?
Voy a intentarlo en mi motocicleta por apenas tuve un accidente regresaré para actualizar mi comentario
Cómo fue el arreglo René?
Cómo hago para enderezar el cristo ?
@@angiesequeira comprando uno nuevo? 🤷🏽♂️
Los tornillos de la parte superior no se aflojan?
Solo un poco… media vuelta o así 😉
Me hiciste reír pensé que le medias el empacho jjjjjjaaaa
Ehhhh que eso de curar el empacho siempre funciono... y tal vez tambien lo haga para el cosumo de combustible!!! ojo cuidado!!! jajajajajaja
Un abrazo Marce!!!
Buenas tardes como saber si es el manubrio o el cuadro
Muy duro tuvo que ser el accidente para que se doble el cuadro. Prueba este método, si la dirección sigue torcida… cambia el manubrio.
Un abrazo!!!
No hay necesidad de aflojar también Los de la parte de arriba de la horquilla ?
No, no hace falta, pero si crees que deberías... hazlo!! 💪🏽
Un abrazo grande Mateo!!
Gustavo, revisando este video me pregunto, habías instalado amortiguador de dirección en la moto o va de 'serie'? Por dónde andas ahora? Un abrazo!
Hola Kaizen!!
Amortiguador de que???
No, Gloria está de serie, salvo el helicoidal trasero que lo cambie por uno reforzado!!!
🤷🏽♂️
Que buen truco, lo que me pregunto es como se te ocurrió , bueno esta arreglado y listo... te felicito por la onda que le pones
Esperando tu próximo video, buenas rutas !!!
Hola Marcelo!!!
Lo aprendi viendo a todos los que trataron de arreglarla!!!!
Tome un poco de este y un poco de aquel... y me funciono!
Un saludo y buenas rutas!!!!
Ten en cuenta que el manillar de la tenere 700 es muy blando. El mio esta torcido, sin ningun golpe, solo de hacer fuerza con las manos en off road. Puede que el manillar este doblado, es de baja calidad, tiene agujeros que le hacen perder fuerza y se doble antes. Saludos.
Hola Lolo!!
Al manillar lo revisaron en Atenas y lo enderezaron… ahí me quedo torcida la dirección de nuevo!!! 🤣🤣🤣
Ahora que se como enderezar todo el conjunto, no me para nadie!!!
Un abrazo!! 🤗
Otra cosa saves como reparar una llanta de mi 750 es un golpe pequeño pero si te fijas esta un poco separado del neumatico como 4 milimetros.Nose si darle con martillo de nilon o sacar la llanta y sacar neumatico y calentar la llanta para poder enderezarla encima es la delantera jo.
Ni idea! 🤷🏽♂️
Pero si tengo el manubrio doblado como hago el efecto del compas
Si eres diabético, como haces para comerte 2 kilos de azúcar?
Lo decía enserio, esque por el momento no lo puedo cambiar.
No fue en son de broma ni de ofender, solo quería encontrar una solución
Yo me pongo en frente de una señal de trafico bien afianzada o algo similar e ir dandole golpes de un lado o del otro hasta q queda recta.......o a mi me parece q queda recta 🤣🤣🤣
Hola Algolpito!!
Otro método “científico” a tener en cuenta!!! 🤣🤣🤣.
Un abrazo y buenas rutas bro!!! 💪🏾
@@vengoviajando cientifico callejero 🤣🤣🤣
Saludos en el video aun se ve torcida
Funcionará para una moto que se va un poco a la derecha cuando suelto el manillar? No está chueco pero si lo suelto la moto no se va recta.
Hola Pablo!
Yo revisaría el balance de la rueda. Este método funciona cuando el manillar está torcido.
Un saludo! 🫶🏽
Hola Qué tal amigo Tengo un problema yo saqué las barras para cambiar el aceite una vez que coloque la moto no logro alinear la al 100% cuando voy andando en la moto Siento como que la parte derecha del manubrio está más metida hacia mí nose que metodos usaar
Has probado el método que muestro en el vídeo?
Yo en mi mototaxi lo alineó y a los 2 o 3 días se vuelve a desalinear porque se desalinea como si me jalara para la izquierda ayuda por fabor
Estas ajustando firmemente los barrales despues de alinear la direccion?
Hola buenas... tengo un problema con la alimentación... al momento de apretar los tornillos de la dirección siempre la llanta se desvía hacia el mismo lado en el que estaba desalineada... alguien me puede decir que puedo hacer en ese caso
Tendrás que ir a un buen mecánico me temo…
Un saludo
amigo y si tienes el manubrio doblado o las barras ? me cai haciendo un poco de off en la vstrom pero no se si sea eso pero creo que es la direccion y no se si tal vez barras
Que las barras se doblen por una caída es muy raro (tendrías que haberte dado una hostia muy jodida para que se doblen).
Lo primero es que intentes alinear la rueda, con mi método o cualquier otro que veas por ahí… 😉
Seguro será eso…
Un abrazo!
@@vengoviajando gracias! lo intentare, tienes algun truco bajo la manga para un pedal de freno torcido ? jeje
@@blvn3575 con una palanca se puede alinear
No supimos dónde estás!!!
Jajajajajaja, no era la intención del vídeo mostrar donde estaba!!! Pero te lo digo… estaba en Pamukkale, Turquía!
Un abrazo enorme Jorge!!
Yo normalmente apoyo la rueda delantera y a patadas la dejo recta 🤣🤣
Amigo Tengai!!
En Argentina hay un dicho que dice “más vale maña que fuerza” en tu caso parece que funciona lo opuesto!!!! 🤣🤣🤣🤣
Un abrazo 🤗
@@vengoviajando 🤣🤣ni yo ni mi moto somos muy tecnológicos 🤣🤣
@@tengairoad5007 🤣🤣🤣🤣
Yo generalmente busco un árbol o una pared firme, y le doy a ojimetro. La vida es muy corta para alinear la dirección jajaja
Hola Cris!!!
Otro truco interesante!!! 🙌🏽 aunque no creo que lo implemente!!! 🤣🤣🤣
Un abrazo!
Soy de México y eres mi última esperanza para alinearla .....
🤞🏽
Te funcionó bro?
y los qaue no tenemos caballete
🤷🏽♂️
Yo hize todo eso y sigue tirando al lado izquierdo.
Entonces tendrás que investigar otras causas… si el cuadro está derecho, si la rueda delantera está bien balanceada… hay muchas cosas que tendrás que ir descartando, hasta encontrar la causa.
Suerte con eso!!! 💪🏾
Debes de revisar la llanta tan bien a ver si ya está desgastada tan bien tienden a dar a la izquierda
Alinea las barras y cerciorate que no estén levemente torcidas las barras para que las tires y las alinies bien
No me funcionó):
Se enchueco mas
jajajaja gracioso.
A mie roso un auto cuando doblaba en L el desgraciado se metio por la ciclovia
Y tú ibas por la ciclovia en moto? 🤔
@@vengoviajando estube en carretera y cuando quise entrar a una calle del lado derecho el auto paso por la ciclovia aun cuando puse direccionales y yo pase con confianza por que en pleno dia nunca pasan autos por la ciclovia y nunca a mucha velocidad el loco me roso la llanta delantera cuando quise doblar a la derecha
No se quien ha podido enseñarte eso..
Pero no es así
Y cómo es maestro?