В нашем полку спарки в парах с " Кайрами " работали по земле. Но пары и звенья " Кайр " творили чудеса маневренности. КВО практических бомб 20 метров, это для 1980 года не хухры- мухры.
Классный полёт, как будто, тоже был в кабине. Сейчас книжку читаю Валерия Минецкого. Моя небесная жизнь. Рассказывает как тяжело шли испытания этой машины. Основная проблема, что хотели много получить от неё и сверх звук и приемлемые взлетно-посадочные характеристики и пилотажные, отсюда и крыло с изменением геометрии и проблема с помпажом, плохо из штопора выходил, требователен. В общем тяжело учили летать, постоянно что то меняли, улучшали и в итоге отличный самолёт 3 поколения.
Красивая машина. Хорошее время. Сейчас почитал комментарии. Встречаются раненые. Полная деградация некоторых индивидуумов. Слава ВВС! Кто в курсе поймут.
В 1983 году проходил стажировку на МиГ-23 в авиационном полку в Мукачево. К сожалению, во время совместных учений с ВВС Западной группы войск мой борт номер 44, который пилотировал майор Уралов разбился в горах в районе Стрыя. Самолёт с полным боекомплектом врезался в гору
Что ты тут дядя паришь нам? что врагов не было. А холодная война? Афганистан, Чехословакия, Польша, Финляндия, Япония. Всем грозили ядерной дубиной, ибо все хотели напасть. И да как же шь класно, что б купить продукты нужно очередь занять в 6 утра, потому что к 10 уже ничего не будет.
Наш полк 114 Таллинский в 1977 г. в Божи Дар ЦГВ вооружили Миг 23, по сравнению с 21-вым смотрелся современно, хищно, в маскировочной раскраски, было 32 варианта вооружения, плюс спецбомба 250 кг, ночами тренировались в капонирах со специалистами РТБ. Также был установлен теплопеленгатор, новый прицел и ещё одно новшество, ракета Х 23 с ручным управлением для уничтожения наземных целей.
Не понял- Озерное- Житомир садился там забирал выпускников ЧВВАКУШ, еле взлетели из-за ледяного дождя со снегом.Там стояли Ту-22 старые.А откуда там Мигари?
Бо самолет старый, и в данный момент щас все переходят на более перспективные образцы, а обслуживать и морочится с запчастями и эксплуатацией Миг-23 не хотели. Сейчас она против современных РЛС легко обнаруживается и попросту устарела. Ну если б ее желали в строю продержать, модернизируя, может ей могли дать вторую жизнь, но видимо деньги на их утилизацию кому-то нужнее...
Заправлял после каждой посаки сухим сжатым воздухом точка росы -40 град 130 атм резервуары корпус задних шасси самая хлопотная работа особо перед полетами запрака всех ЛА задействаных на полеты 83-85г КСАВО г Аягуз вч 23456 АТР ЭГ взвод горжусь службой в авиации без моей работы невзлететь ЛА хотя может используя аварийный ресиверс.Раз комендант в аэропорту застукал(за беляшами заехал) отвез на губу вечером замполит забрал сгубы перед уходом комендант комендант говорит замполит твой мне друг так бы не отпустил а сам подумал завтра полеты кто миги то заправлять на все АБАТО я один то умею работать как никак предпосылка к срыву запланированых полетов .Техники мировые мужики почет и уважение вот и все помоему я увлекся случаев много всяких было.
Почему ведомый выше стоит? Так нельзя! Ведущий в твою сторону повернёт и потеряешь или вам обоим пздец. С уважением лётчик-инструктор с 8- летним стажем.
это были прекрасные и хорошие времена для Украины, пока не пришел фашистский пакт НАТО и не превратил Украину в бойню и не разделил нации, как в моей бывшей Югославии.
Як воно, враження, літати на такому? У авіа музеї склав враження морально застарілої машини, занадто аскетична навіть у зрівнянні з су-27. А оглад пілота це просто, як там щось можна побачити??
С Озерного в 89 -м нас везли в ЧСФР.Там я в Божи-Даре смотрел как 23-е летали.Кстати,ночью на форсаже 23 -й особенно смотрится.
Был в Озерном на стажировке в 1986 году на 3-м курсе училища, осталось много воспоминаний)
В нашем полку спарки в парах с " Кайрами " работали по земле. Но пары и звенья " Кайр " творили чудеса маневренности. КВО практических бомб 20 метров, это для 1980 года не хухры- мухры.
Отец служил авиатехником в 260 ТБАП и в начале 70х полк перебросили из Стрыя в Озёрное. Приезжал его навестить. Красивое место.
Классный полёт, как будто, тоже был в кабине. Сейчас книжку читаю Валерия Минецкого. Моя небесная жизнь. Рассказывает как тяжело шли испытания этой машины. Основная проблема, что хотели много получить от неё и сверх звук и приемлемые взлетно-посадочные характеристики и пилотажные, отсюда и крыло с изменением геометрии и проблема с помпажом, плохо из штопора выходил, требователен. В общем тяжело учили летать, постоянно что то меняли, улучшали и в итоге отличный самолёт 3 поколения.
КАК ЖАЛЬ ЧТО НЕЗАЛЕЖНА, ВСЕ 23-ИЕ ПОД НОЖ ПУСТИЛА!
В Туркмении миг 23 на хранение 260 самолёта стоять
@@mahmutjanbazarov3994 в Туркмении и ВВС есть ? )))
@@ПрофессорПреобрсженский В Литве видел с трезубцем на хвосте стоял как экспонат не проехал мимо поглазеть на красавца проездом всегда.
@@rus7322 в пакистане 300 Ф16 есть тоже.
Красивый самолет и хищный,как и фантом!Эхо той холодной войны...
Красивая машина.
Хорошее время.
Сейчас почитал комментарии.
Встречаются раненые. Полная деградация некоторых индивидуумов.
Слава ВВС!
Кто в курсе поймут.
Хорошая, надёжная машина! 10 лет на них отлетал, ни одного серьёзного отказа!
Я ТОЖЕ!! 89-91--годах механик МИГ-23 город КУРСК!! 3-эскадрилия!! М_ДА клёвые были времина!!
Звук движка, как бальзам по всему телу
Great bird! Love it!
В 1983 году проходил стажировку на МиГ-23 в авиационном полку в Мукачево. К сожалению, во время совместных учений с ВВС Западной группы войск мой борт номер 44, который пилотировал майор Уралов разбился в горах в районе Стрыя. Самолёт с полным боекомплектом врезался в гору
Смотришь с крыла и вспоминаются слова Быкова Леонида Фёдоровича!
Мой кент в детстве открутил отверткой одну хрень и выпал боекомплект,они его стащили, а на следующий день в школе было кгб))) вернули все снаряды)
Ну скажем так,:что не все вернули
Как было отлично при СССР, не врагов не было, а одна дружная семья, а что сейчас? Предатели нашей могучей Родины сделали нас врагами.
Дурак ти Вова,тобі скільки років?
Никогда мы не будем врагами, пусть руководство воюет между собой а мы не должны вестись на эту хрень!
Что ты тут дядя паришь нам? что врагов не было. А холодная война? Афганистан, Чехословакия, Польша, Финляндия, Япония. Всем грозили ядерной дубиной, ибо все хотели напасть. И да как же шь класно, что б купить продукты нужно очередь занять в 6 утра, потому что к 10 уже ничего не будет.
Не.хуй было нападать на мирную Украину!!!
@@Теплый-ф5юодин руководитель. Путька-чмо... как Гитлер в 4 утра напал на украину.
Наш полк 114 Таллинский в 1977 г. в Божи Дар ЦГВ вооружили Миг 23, по сравнению с 21-вым смотрелся современно, хищно, в маскировочной раскраски, было 32 варианта вооружения, плюс спецбомба 250 кг, ночами тренировались в капонирах со специалистами РТБ. Также был установлен теплопеленгатор, новый прицел и ещё одно новшество, ракета Х 23 с ручным управлением для уничтожения наземных целей.
МиГ-23 УБ на глиссаде вертлявый был. Боевой, как" утюг".
Эти машинки пускают Скальпы и ШтормШэдоу! 🎉❤
служил срочную механиком на спарке, В 2 смены летал, Караул кухня и всё остальное прошло мимо меня,Зато много повидал.
Не понял- Озерное- Житомир садился там забирал выпускников ЧВВАКУШ, еле взлетели из-за ледяного дождя со снегом.Там стояли Ту-22 старые.А откуда там Мигари?
Иван они там давно стояли .....
Ту-22 - это была Дальняя авиация, а МиГ-23 - авиация ПВО. Я там служил в 1987-1989гг. В ОРС.
Грустно смотреть то чего уже нет ,
Я из Кенига! Нивенское,1987г.Уничтожили мой аэродром, ССуки! До слез!
Лодейное Поле
Бо самолет старый, и в данный момент щас все переходят на более перспективные образцы, а обслуживать и морочится с запчастями и эксплуатацией Миг-23 не хотели. Сейчас она против современных РЛС легко обнаруживается и попросту устарела. Ну если б ее желали в строю продержать, модернизируя, может ей могли дать вторую жизнь, но видимо деньги на их утилизацию кому-то нужнее...
Another Badass MIG. Looks like a nasty cruise missile that will do bad things to you if you don't behave.
82-84 служил в Сары-Шагане.Всегда любовался этими красавцами.У меня вопрос.Во время учений 23-и,летали в паре с 15 мигами?Видел часто.
Насколько разница в управлении между 23 и 21. Очень интересно!
Красавиц да только , что сказать.
Что сейчас в озерном,часть есть или расформировали,и аэродром закрыт?
часть есть , аэродром работает
Митя Самоваров развалили все к хуям , почти ничего нет лишь 2 самолета и все
@@l-ne7943 не пиз-и озерное жил будеть жил без русся я за украина
Больше мертвый чем живой.
@@Арслан-г9ф дятел
Я когда-то обслуживать этих драконов
Я ТОЖЕ!! 89-91--годах механик МИГ-23 город КУРСК!! 3-эскадрилия!! М_ДА клёвые были времина!!
Заправлял после каждой посаки сухим сжатым воздухом точка росы -40 град 130 атм резервуары корпус задних шасси самая хлопотная работа особо перед полетами запрака всех ЛА задействаных на полеты 83-85г КСАВО г Аягуз вч 23456 АТР ЭГ взвод горжусь службой в авиации без моей работы невзлететь ЛА хотя может используя аварийный ресиверс.Раз комендант в аэропорту застукал(за беляшами заехал) отвез на губу вечером замполит забрал сгубы перед уходом комендант комендант говорит замполит твой мне друг так бы не отпустил а сам подумал завтра полеты кто миги то заправлять на все АБАТО я один то умею работать как никак предпосылка к срыву запланированых полетов .Техники мировые мужики почет и уважение вот и все помоему я увлекся случаев много всяких было.
Миг 23 лутший.
Это первые годы-после распада СССР. Миг-23 уже в 1993 году поставили на "консервацию", а через два года, совсем списали.
В Озерному літали ще в 2000х
А чего так, машина относительно не старая ?
А где находится "Озерное"?
Недалеко от Житомира
@@ВладимирСултан-д9ч я как раз живу в Житомире
Почему ведомый выше стоит? Так нельзя! Ведущий в твою сторону повернёт и потеряешь или вам обоим пздец. С уважением лётчик-инструктор с 8- летним стажем.
Почему Спарки с нечётными номерами? Нехорошо это: боевые-да, Спарки только чётные!
@@СергейЗемцев-ч7м Помому да унас смарки четные были.
На малой высоте,ведомый с превышением.Так должно быть.
На малой высоте так положено ...инструктор...
Чучело ,а не инструктор ))) Изучай матчасть и документы))
Цитирую фразу "Хороший самолет,но если бы крыло заварить на 16 градусов,был бы еще лучше".
Да, и бедуинов гонять. Только и бедуины теперь со " Стрелами ".
Андрюха ты на них наверное не летал - раз предлагаешь крыло заварить .....!!!! А ты попробуй - уверен тебе понравится .....
Да, заход на метре -это настоящие истребители!
моя юность
Класс!!!!!
Имел сними дела 1.5 года вод-ль воздухозаправщика 83-85г КСАВО вч23456 АТР.
ВВС ОБАТО я тебя приветствую - служили в одной дивизии 10й А я садился у вас в Аягузе в марте 85 на Миг -21бис из Уч-Арала .....
@@ВладимирЛазаренко-й7ж Было такое как не помнить.также МиГ-27 приземлялся Жангизтобский.В Уч-Арале также 23были.
👍👍👍
Моє дитинство . Згадав цей звук реактивних літаків. Чортківский воєнний аеродром якщо ще не забули .
Памятаю..1979-81. ОРАТО . А самогон в Кадубі був непоганий
Ці козаки високо літають . Чортківский аси любили низько....
👍👍👍👍👍👍👍
ПрикВО 79-81 г. Староконстантинов. Группа АВ.
две спарки друг друга снимали)
Чем не доволен я там служил 83-85г я за украину
@@Арслан-г9ф да всем по хер на твою Украину 😂😂😂
@@rus7322 а нам на Московію пох.
@@ВІЛЬНИЙСКІФ яка тоби московия йди порайся с худобой.
Служил в в/ч 23257 1987-1988 г.
это были прекрасные и хорошие времена для Украины, пока не пришел фашистский пакт НАТО и не превратил Украину в бойню и не разделил нации, как в моей бывшей Югославии.
Рашистские окупантьі напали на Украину ПОДЛО вероломно и Украина виновата ? СВОЛОЧИ.
Звук двигателей в полёте - песня-
Чувствуется другая атмосфера. Было время
Украине быстрой перемоги и успехов на войне. И больше F-16 и F-35
Міг 23 УБ спарка, розвідник погоди...
Я думал скоростная посадка-норма жизни. Нет стали требовать по ICAO сажать в знаки по продолженной глиссаде!!!! Да я Т всегда садил самолет!
Fiel exponente de la capacidad tecnológica Rusa. Una máquina hermosa y letal.
❤💔
🙂ok
Эти миг 23 с аэродрома арциз. Полк 737 бешеный.
Скажите, пожалуйста, Вы в 1990 году были в Арцизе? Я фамилию Хмелевские в семье Журавлевых слышала.
No i co pokazujesz. Jak złom lata. Pozdrawiam generał Maksymowicz.
Это боевы лётчики
Хорошие видео! Остатки недоразваленной, когдато могущественной армии. ((
Як воно, враження, літати на такому? У авіа музеї склав враження морально застарілої машини, занадто аскетична навіть у зрівнянні з су-27. А оглад пілота це просто, як там щось можна побачити??
Ще можэш грызнуты мэнэ за какаху!!!!!
@@ВладимирТертичный-ю5х та нет оно просто обосралось.
@@victorv3625 Хороший пилот и на метле сумеет пилотировать.
Не ходи в музей.
mig 23 MS
вася . извени. только воспоминая, просрали
При ахматдулин. При вод.ближних старт.
Слава украини я служил в Авиации 10 лет