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*スバル WRX 比較* について解説しました。
不等長のドロドロ音たまらんですね‼️
武千代さんも水平対向エンジンでしたね👍
GDAはEJ205、GDBはEJ207,見た目は同じでも中身は、別物です。GDB E型を新車から２０年所有しています。
なんと、20年所有ですか！！！！筋金入りです👍
GDAの方が車重軽いし、なんと言っても不等調エキマニ搭載。
やはり、この音は魅力的です(^^♪
2:15 スバルは構造上「アゴ」が長いから擦りやすいんですよね。。3:15 STiはプラスチックのオーバーフェンダーが付いてます。砂利道全開にすると一瞬で吹き飛びますww4:00 ウイングの「ゲタ」ですが初期型当時はSTiがゲタ付き、WRXがゲタ無しでしたね。純正部品でも存在していました。4:46 六連星は鷹目から付いてます。多分外されたんですね。「どうでもいいところが違う」まさにその通り（笑）20年経つとどちらも同じwwあ、すみません、キモヲタでした。。
ありがとうございます！！こういうコメントを待ってました😊なるほど…もやもやがスッキ👍
*スバル WRX 比較* について解説しました。
不等長のドロドロ音たまらんですね‼️
武千代さんも水平対向エンジンでしたね👍
GDAはEJ205、GDBはEJ207,見た目は同じでも
中身は、別物です。
GDB E型を新車から２０年所有しています。
なんと、20年所有ですか！！！！筋金入りです👍
GDAの方が車重軽いし、
なんと言っても不等調エキマニ搭載。
やはり、この音は魅力的です(^^♪
2:15 スバルは構造上「アゴ」が長いから擦りやすいんですよね。。
3:15 STiはプラスチックのオーバーフェンダーが付いてます。砂利道全開にすると一瞬で吹き飛びますww
4:00 ウイングの「ゲタ」ですが初期型当時はSTiがゲタ付き、WRXがゲタ無しでしたね。純正部品でも存在していました。
4:46 六連星は鷹目から付いてます。多分外されたんですね。
「どうでもいいところが違う」まさにその通り（笑）20年経つとどちらも同じww
あ、すみません、キモヲタでした。。
ありがとうございます！！こういうコメントを待ってました😊
なるほど…もやもやがスッキ👍