Cám ơn bài nói chuyện rất hay và hữu ích tôi yêu xe số sàn nhưng đã phải toát mồ hôi vì đỗ và khỏi hành ngang dốc đây là bài tập khó nhất đối với lái xe số sàn .xe vừa hay chết máy vừa hay bị tụt dốc lại hại côn nữa cám ơn bài viết của anh nhé
Một video cực hay và hữu ích, em rất thích xe số sàn vì cảm giác thiết lập mọi thứ thủ công rất khoái nhưng vì điều kiện gia đình vợ cũng đi nên phải mua số tự động.
Hồi còn chạy chiếc Zace đi Sài Gòn kẹt xe ở giữa cầu vượt cộng hòa lần khóc không... Trước sau đều có xe khít khịt.. gặp xe dịch vụ chở khách với hành lý nặng nên vất vả... Cứ kẹt ngay cái dốc hướng lên nhích từng chút 1 muốn tháo khớp cái chân trái
Hay. Rất hữu ích, đúng là không nên đặt tay trên cần số sàn. Trước giờ em toàn lái xe vào số xong là đặt tay lên cần số, coi cần số như bệ tì tay vậy. Bây giờ phải thay đổi mới được.
Không nhất thiết là vượt xe phải về số mà người lái xe cảm nhận được đà xe , đà máy xe mình đang chạy mà linh hoạt . Chẳng hạn đường thoáng , hay đường cao tốc , đà xe,đà máy đang mượt thì chẳng phải về số. Chỉ về số khi xe mình máy mất đà thường gặp đoạn đường hẹp
Nhờ bác TipCar TV làm video nội dung này. Chia sẻ riêng... Nhiều bố đời bảo là đi đường đèo là 1 tay cầm vô lăng 1 tay cầm cần số.....rất cao kinh nghiệm, oai.... nói toẹt là mấy bố đi xe tải nặng chạy 25, 30km/h thôi. Xe con mà chạy thế thì xuống vực. sợ nó chạy à... mà cứ khư khư cầm cần số. Toàn phản khoa học.
Cảm ơn anh! Clip rất hữu ích! Nhưng là 1 người hướng dẫn kinh nghiệm thì bản thân anh nên chú tâm chuẩn hơn, tránh bị phân tâm do vừa làm vừa giải thích. Trong clip thấy anh chạy tốc độ 40-50km/h nhưng đèn báo hiệu phanh tay vẫn còn sáng!
Cảm ơn bạn rất hay. tôi có suy nghĩ 100/như bạn không sai tí nào. Không có cơ sở. Nay nhờ bạn phân tích.tôi đã được khẳng định và sẽ bỏ hoàn toàn cách sử dụng trước đây. Cảm ơn bạn đã chia sẻ cho tôi cũng như nhiều người chưa biết..chúc sức khỏe ban..
E góp ý thêm 1 thói quen nữa của 99% tài xế việt đi xe côn là khi phanh. Khi phanh theo phản xạ hoặc do k hiểu mà tài xế hay dậm lút chân côn sau đó mới phanh (tâm lý sợ chết máy), hoặc đạp cả 2 cùng lúc. Làm hiệu quả phanh bị giảm. Trình tự đúng phải là phanh trước côn sau.
Có trình tự đúng nữa là biết mới lái rồi hoặc nói phét khi nghe lõm ai đó. Còn 99% thì chắc chú sinh ra ở chân côn nên mới thống kê được. 99% người mới lái thì tạm tạm chấp nhận được
trừ lúc kẹt xe thì đơ chân thôi, còn lại cao tốc, đi đèo núi thì xe số sàn lái 'sướng" hơn xe số TĐ, mặc dù khả năng xử lý 'thông tin' của mình chậm hơn con CPU của hộp số TĐ, nhưng mình hơn con này ở khả năng thấy và phán đoán trước tình huống nguy hiểm!!! đa số mấy anh kỹ sư công trình thích lái xe số sàn lắm! thập niên 1990 tôi có dịp đi xe đò Hậu Giang 130 ông lái xe chỉ vào số 1 là đạp côn thôi, còn chuyển từ số 1 lên số 5 và ngược lại ổng k cần đạp côn, tôi chỉ thấy ổng hụ ga vài lần rồi vô sô bình thường, sau lần đó tôi chưa thấy người thứ 2 chạy như vậy! Mong Tipcar giải thích thêm??? do 'kỹ năng' lái xe hay do cấu tạo hộp số lúc đó khác bây giờ !
Tùy người lái thôi nếu để tay nghỉ cần số mà không bao h vô tình đẩy nhẹ cần số thì vẫn ok. Video mang tính lý thuyết nhiều quá.vẫn có những người có khả năng đặc biệt lái 1 tay vô lăng 1 tay cần số cũng không hề hại hộp số nhé.
cảm ơn bác chủ kênh, em cũng lái mới và tậu con số sàn ạ, sàn 6 cấp số lùi móc tay nhiều khi lùi hay thao tác nhầm sang số 1 nhưng sau khoảng vài ngày là quen😂
lái xe 2 tay dễ gây tai nạn hơn lái xe một tay😂😂😂 lucz nào bạn cũng phả gồng người lên, và gây cho bạn mệt mỏi và căng thẳng, cộng với việc đi tốc độ cao trên xa lộ dễ gây buồn ngủ, dễ mất kiểm xoát lái. đi phố đông người đi 2 tay vì trong trường bợp cần phản xạ nhanh, đi dường dài cần thoải mái để không buồn ngủ, bỏ tay xuống cho đỡ mệt mỏi😂😂😂 Bỏ tay xuống và nắm cần số là hai chuyện khác nhau
Chân côn nếu ko đap manh mà chỉ gác hờ khi nhã...cũng ko tác dung gì để mà bi mòn...nhưng lơi ích rất lớn vì chân nằm ở vi trí chính xác để đap côn khi cần...Mà chân côn là vi trí sử dung liên tuc đối với xe số sàn
Ks về soạn giao trình online : điện ,nước ,pccc,thông gió,hệ thống lạnh,cơ điện ME ,nhà thông minh,thiết kế điện hợp chuẩn....update 2022 cho ae tham khảo !
Gác chân lên côn gây cháy bi tê nhanh hơn, vi bi tê có mỡ chỉ để xài trong thời điểm chuyển số với thời gian làm việc ngắn, gác lên nó chạy suốt rồi khô mỡ rồi cháy bi rồi kẹt rồi cái gì tới nó tới
tình huống của em như thế này: Nhà em cổng hẹp. Đường trước nhà lớn 6 mét cao ở giữ và thấp 2 bên. Do đó mỗi lần vào nhà là em cho xe chạy xéo ngang lộ và lùi vào cổng. Tuy nhiên, do lộ nghiêng, khi em nhả côn và đệm ga để xe lùi thì xe em tiến thêm chút do độ nghiêng của đường... không biết vậy có hại cho hộp số không ạ? em cảm ơn ạ
Tuy mới lấy xe đi đc hơn 2000km nhưng cũng khá nhuần nhuyễn các kỹ năng trên hjhj ,mỗi cái đề 3 ở dốc chưa đc tốt cho lắm nhưng mình chưa dùng tới phanh tay.😅😅
có ai dùng phanh tay để khởi hành dốc đâu bác(trừ lúc thi lấy gp hoặc xe tải đang có hàng nặng). xe con khi bác đã quen xe rồi thì cứ côn ra ga vào, nó có trôi lại tí thì cũng chỉ 20 đến 30 cm, có ông nào chạy xe phía sau mà rúc sát vào đuôi xe của bác như thế đâu 😁😁
Giờ muống mua xe số sàn thì phải lên hãng đặc trước nó mới đem về. Bị số sàn ở nước ngoài nó đã loại bỏ rồi. Cũng như điện thoại cùi bắp sài cũng chán....
Tính hay quên nên khi đang kẹt trên dôc.không keo phanh tay.chỉ đap chân thăng thôi.kéo thăng tay khi chạy quên nha bị tăt may liên nguy hiên hơn đây
3 ปีที่แล้ว +2
Em chạy xe std cũng có thói quen để tay lên cần số. Nay coi video thấy Tipcar nói sẽ ảnh hưởng đến các bánh răng. Đây là sự thật hả ta 🤨 Thói quen về N thả trôi xe. Trước đó em cũng có thói quen này, nhưng nay em đã bỏ rồi, vì thực sự khá nguy hiểm.
Ở bùng binh thì khó thật vì nhích liên tục, nhưng tắc đường ở đường thẳng thì mình luôn chờ xe trước nhích lên khoảng vài giây rồi mới gài số nhích lên xong trở về N liền cho xe trôi khi gần tới xe trước thì rà thắng. Vừa đỡ mệt vừa đỡ hư hộp số.
Xin Chào mọi người . Em là lái mới , Em có thắc mắc mong các Anh em giải đáp giúp. Khi E chạy đường trường, đường quốc lộ : 50-70km/h. Do Thường hay có xe máy hoặc xe đông, và đèn đỏ nên: trên quãng đường khá dài, thường E chạy số 4 . ( ít khi lên tới số 5). Vậy nếu chạy từ 50-70 km/h và duy trì chạy với số 4 hoài như vậy: Ngoài hao xăng ra thì có bị hư hại gì xe không? Mong mọi người chỉ giáo ạ!. Em xin cám ơn.
Lái già đời vẫn đánh lái chết lúc tiến lùi, nó vừa nặng vừa mòn lốp. Và khởi hành nhập làn không bật xi nhan trái . 2 cái lỗi đấy ngày nào cũng nhìn thấy .
E là nữ mới thi bằng lại thích số sàn(đang tính mua),nhưng lo nhất khi leo dốc mà tắc đg phải dừng thao tác chậm sợ tụt xe hôn xe sau,vì lái mới ai cũng gặp vđe này.nhưng k có ý định đi xe stđ
Đa số dòng số sàn bây giờ đều có hỗ trợ khởi hành ngang dốc rồi nên chị cứ tự tin xử lý,trừ những trường hợp đi những dốc hơi thấp tầm 4-5 độ j đó thì lúc đó phải tự xử lí chứ hệ thống khởi hành ngang dốc vẫn chưa hoạt động
Giờ số sàn không được ưu ái nhiều tiện nghi như số tự động, nên nếu cân nhắc mua 01 chiếc xe cho gia đình em nghĩ chị nên mua bản số tự động. Còn nếu có điều kiện thì mình mua hẳn subaru wrx sti cho nó máu lửa.
cho cháu hỏi 1 câu: Khi dừng, đỗ xe ở đoạn dốc thấy mn hay về số lùi k về số mo ( nếu bị trôi khi gài số lùi sẽ không trôi ) và để như vậy liệu có ảnh hưởng gì đến hộp số về sau này ví dụ như lỏng hộp số, bị nhờn...không ạ?
Và có một điều tôi thấy rất nhiều trên xe hơi bây giờ đó là những chiếc xe hơi số tự động không phải chiếc nào cũng có cửa sổ trời nhưng xe hơi mà có cửa sổ trời thì chắc chắn sẽ là xe số tự động.
Nhiều nguyên nhân bác ạ: 1_Hệ thống cung cấp nhiên liệu bị bẩn 2_Hệ thống điện có vấn đề, chập chờn 3_Bu gi đánh lửa kém 4_Côn mòn không đều Phải kiểm tra cụ thể bác ạ.
Bây giờ đi đường đông hẹp tốc độ chậm thì chân lúc nào cũng phải dà côn đúng ko các bác . Không dà thì có mà chết máy à ! Nhiều khi noia trên video trả hết khía cạnh gì cả
Khi xuống dốc phải đi số thấp phù hợp với tốc độ để động cơ hãm tốc ghì trớn xe lại phụ cho việc phanh xe quá nhiều tránh bị cháy phanh.ai có ý kiến gì bổ sung thêm cho mình với.
Tipcar cho e hỏi e lái Vios E lên đèo Prenn, e đi số 1, vòng tua lên 4000 thì có hại xe lắm không, vì lúc sang số 2 e đạp ga nhiều xe vẫn thấy nặng. E tài mới, nhờ Tipcar hướng dẫn cách di chuyển côn sao cho không chết máy lúc đi đèo cao, đặc biệt là đang kẹt xe.
Vòng tua thì về lý thuyết là có hại, nhưng không đáng kể đâu bác, vì thời gian hoạt động trong trạng thái đó không phải liên tục nhiều ngày nhiều giờ. Bác cứ lái nhiều rồi quen xe thôi.
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P7: 8 thói quen trẻ trâu thầy dậy có thể đập gẫy tay khi học lái | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/2jP5zLwChE0/mqdefault.jpg)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P7: 8 thói quen trẻ trâu thầy dậy có thể đập gẫy tay khi học lái | TIPCAR TV](/img/tr.png)
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P4: Những tình huống toát mồ hôi nếu lái mới chưa từng trải qua | TIPCAR TV](/img/n.gif)
LỖI!
Chiếc xe sử dụng trong video này bị lỗi hệ thống phanh tay, nên trong một số hình ảnh có đèn báo lỗi. Trân trọng cảm ơn các bác đã góp ý!
Tipcar có đi xem xe cũ đk ko để ae còn nhờ coi khi mua ce cũ
Rất cám ơn tôi đã mắc nhiều loi bạn nói giờ tôi đã nhận ra xin cảm ơn
Xe số tự động có số M là chuyển sang số sàn hay sao á
Cám ơn bài nói chuyện rất hay và hữu ích tôi yêu xe số sàn nhưng đã phải toát mồ hôi vì đỗ và khỏi hành ngang dốc đây là bài tập khó nhất đối với lái xe số sàn .xe vừa hay chết máy vừa hay bị tụt dốc lại hại côn nữa cám ơn bài viết của anh nhé
Một video cực hay và hữu ích, em rất thích xe số sàn vì cảm giác thiết lập mọi thứ thủ công rất khoái nhưng vì điều kiện gia đình vợ cũng đi nên phải mua số tự động.
Nhờ Tipcar mình đã tự tin chốt 1 em XL7. Cám ơn Tipcar. Luôn ngoại giao Like cho tấc cả các video của kênh.😂
Hồi còn chạy chiếc Zace đi Sài Gòn kẹt xe ở giữa cầu vượt cộng hòa lần khóc không... Trước sau đều có xe khít khịt.. gặp xe dịch vụ chở khách với hành lý nặng nên vất vả... Cứ kẹt ngay cái dốc hướng lên nhích từng chút 1 muốn tháo khớp cái chân trái
Ở thành phố thì nên stđ 😅
Tình huống này gặp lái mới chắc tiêu
Hay. Rất hữu ích, đúng là không nên đặt tay trên cần số sàn. Trước giờ em toàn lái xe vào số xong là đặt tay lên cần số, coi cần số như bệ tì tay vậy. Bây giờ phải thay đổi mới được.
Anh nói rõ ràng, rành mạch ngắn gọn nhanh hiểu dễ nhớ quá. Cảm ơn anh.
Rất hay và bổ ích.mình lái xe dc 15 năm rồi may quá những trường hợp này mình đã trải qua.
Không nhất thiết là vượt xe phải về số mà người lái xe cảm nhận được đà xe , đà máy xe mình đang chạy mà linh hoạt . Chẳng hạn đường thoáng , hay đường cao tốc , đà xe,đà máy đang mượt thì chẳng phải về số. Chỉ về số khi xe mình máy mất đà thường gặp đoạn đường hẹp
Nhờ bác TipCar TV làm video nội dung này.
Chia sẻ riêng...
Nhiều bố đời bảo là đi đường đèo là 1 tay cầm vô lăng 1 tay cầm cần số.....rất cao kinh nghiệm, oai.... nói toẹt là mấy bố đi xe tải nặng chạy 25, 30km/h thôi. Xe con mà chạy thế thì xuống vực. sợ nó chạy à... mà cứ khư khư cầm cần số.
Toàn phản khoa học.
Cảm ơn anh! Clip rất hữu ích! Nhưng là 1 người hướng dẫn kinh nghiệm thì bản thân anh nên chú tâm chuẩn hơn, tránh bị phân tâm do vừa làm vừa giải thích. Trong clip thấy anh chạy tốc độ 40-50km/h nhưng đèn báo hiệu phanh tay vẫn còn sáng!
mình đang học lái thôi nên thắc mắc là sao phanh tay đang hoạt động mà vẫn đi được bạn nhỉ?
@@qidian-vp xe này lỗi đèn báo rồi, chứ phanh tay vẫn còn mà cố chạy thì xe nó kêu ầm ầm làm sao chạy đc
Mình đi số sàn 5 chỗ hay âm côn cho xe chạy mình nghĩ như vậy tiệt kiệm đc nhiên liệu hoá ra là hại xe rồi ạ mọi người cảm ơn bác đã chia sẻ
Cảm ơn bạn rất hay. tôi có suy nghĩ 100/như bạn không sai tí nào. Không có cơ sở. Nay nhờ bạn phân tích.tôi đã được khẳng định và sẽ bỏ hoàn toàn cách sử dụng trước đây. Cảm ơn bạn đã chia sẻ cho tôi cũng như nhiều người chưa biết..chúc sức khỏe ban..
Những video của tipcar luôn bổ ích.chúc đội ngũ luôn khỏe mạnh và bình an!
E góp ý thêm 1 thói quen nữa của 99% tài xế việt đi xe côn là khi phanh. Khi phanh theo phản xạ hoặc do k hiểu mà tài xế hay dậm lút chân côn sau đó mới phanh (tâm lý sợ chết máy), hoặc đạp cả 2 cùng lúc. Làm hiệu quả phanh bị giảm. Trình tự đúng phải là phanh trước côn sau.
Tuỳ thuộc vào tốc độ. Đi chậm côn trước phanh sau. Đi nhanh phanh trước côn sau
@@nguyencuong1863 bác nói chí đúng. Chậm thì côn trước phanh sau. Nhanh thì phanh trc côn sau. Cái này ae ai đi học bằng lái đều đx thầy hd rất rõ.
@@nguyencuong1863 chuẩn quá bác
đm có cần anh dạy cho cách đái đứng luôn hok?
Có trình tự đúng nữa là biết mới lái rồi hoặc nói phét khi nghe lõm ai đó. Còn 99% thì chắc chú sinh ra ở chân côn nên mới thống kê được. 99% người mới lái thì tạm tạm chấp nhận được
trừ lúc kẹt xe thì đơ chân thôi, còn lại cao tốc, đi đèo núi thì xe số sàn lái 'sướng" hơn xe số TĐ, mặc dù khả năng xử lý 'thông tin' của mình chậm hơn con CPU của hộp số TĐ, nhưng mình hơn con này ở khả năng thấy và phán đoán trước tình huống nguy hiểm!!! đa số mấy anh kỹ sư công trình thích lái xe số sàn lắm! thập niên 1990 tôi có dịp đi xe đò Hậu Giang 130 ông lái xe chỉ vào số 1 là đạp côn thôi, còn chuyển từ số 1 lên số 5 và ngược lại ổng k cần đạp côn, tôi chỉ thấy ổng hụ ga vài lần rồi vô sô bình thường, sau lần đó tôi chưa thấy người thứ 2 chạy như vậy! Mong Tipcar giải thích thêm??? do 'kỹ năng' lái xe hay do cấu tạo hộp số lúc đó khác bây giờ !
Cái đó gọi là vào số sống ko cần đạp côn lợi dụng vào thời điểm đồng tốc
Tùy người lái thôi nếu để tay nghỉ cần số mà không bao h vô tình đẩy nhẹ cần số thì vẫn ok. Video mang tính lý thuyết nhiều quá.vẫn có những người có khả năng đặc biệt lái 1 tay vô lăng 1 tay cần số cũng không hề hại hộp số nhé.
cảm ơn bác chủ kênh, em cũng lái mới và tậu con số sàn ạ, sàn 6 cấp số lùi móc tay nhiều khi lùi hay thao tác nhầm sang số 1 nhưng sau khoảng vài ngày là quen😂
lái xe 2 tay dễ gây tai nạn hơn lái xe một tay😂😂😂
lucz nào bạn cũng phả gồng người lên, và gây cho bạn mệt mỏi và căng thẳng, cộng với việc đi tốc độ cao trên xa lộ dễ gây buồn ngủ, dễ mất kiểm xoát lái.
đi phố đông người đi 2 tay vì trong trường bợp cần phản xạ nhanh, đi dường dài cần thoải mái để không buồn ngủ, bỏ tay xuống cho đỡ mệt mỏi😂😂😂
Bỏ tay xuống và nắm cần số là hai chuyện khác nhau
Chân côn nếu ko đap manh mà chỉ gác hờ khi nhã...cũng ko tác dung gì để mà bi mòn...nhưng lơi ích rất lớn vì chân nằm ở vi trí chính xác để đap côn khi cần...Mà chân côn là vi trí sử dung liên tuc đối với xe số sàn
Chúc Tipcar ngày càng phát triển. Lượt sub tăng rất nhanh. Đã vượt trội kênh của e trong 1 thời gian ngắn
Ks về soạn giao trình online : điện ,nước ,pccc,thông gió,hệ thống lạnh,cơ điện ME ,nhà thông minh,thiết kế điện hợp chuẩn....update 2022 cho ae tham khảo !
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
tôi đang lái số sàn đây, lái xướng hơn số tự động nhiều và cũng rút luôn những kinh nghiệm này
Sướng là đi đường cao tốc thôi chứ đi phố gặp tắc đường thấy nản .
Cảm ơn anh vì video Rất bổ ích nhưng khởi hành ngang dốc trong phố đông người thì rất khó , nên chấp nhận lưỡng côn, .
Gác chân lên côn gây cháy bi tê nhanh hơn, vi bi tê có mỡ chỉ để xài trong thời điểm chuyển số với thời gian làm việc ngắn, gác lên nó chạy suốt rồi khô mỡ rồi cháy bi rồi kẹt rồi cái gì tới nó tới
Cảm ơn bác rất nhiều, bài chia sẻ rất bổ ích ạ, nhờ xem bài chia sẻ này mà em bỏ đi thói quen để tay trên cần số khi xe đang chạy đường trườn
Những thông tin quá hữu ích để lái xe được an toàn và bền ❤❤❤
Thank Tipcar. Video rất bổ ích.
Mình chờ đèn đỏ hay để số và đạp côn, vừa mỏi chân vừa hại xe ^^!
Vậy mà có thầy dạy là lúc nào cũng đặt chân lên để có sự sản sàng.và đỡ phải về số chỉ cần ép côn là được.
Mình đang chờ động cơ và hộp số iMT. Côn tự động. Như xe máy thông dụng. Không có côn tay nhưng vẫn phải vào số.
có luôn ah
Vậy thì bạn đăng lên để mình và các anh em khác cùng tham khảo. Bạn cũng nói rõ là ưu, nhược điểm với hộp số MT, AT nhé. Cám ơn Tipcar rất nhiều
Nhờ Tipcar mình chăm chiếc xe mới mua tốt hơn.
Bác đang đi xe gì? Chia sẻ kinh nghiệm chăm sóc xe cho mọi người nhé bác.
Chào thầy Luyện khi nào mở lớp mới vậy thầy
@@ThienNguyen-fc9lj chắc qua tết, còn online lý thuyết thì vẫn đang duy trì
cảm ơn bác!
Theo tôi chân côn không nên bỏ xuống sàn vì khi vào cua rẽ phải trái hay ngã tư vẫn cần đạp 1 phần côn
chân côn nên bỏ hẳn xuốg sàn là đúg, chỉ khi vào ngã 3 ngã 4 hay vòg xuyến thì mới nên âm 1 chút côn để xe mượt ko và ko bị chết máy
Cảm ơn đã nhắc nhở e hay quen chạy xe hay cầm cần số ❤
Còn 1 lỗi mà các bác tài hay mắc phải, là lúc chuẩn bị đề máy, thì tay hay cầm cần số ngoáy vòng tròn, hoặc lạc quan lắc lại nhiều lần..
Ahh, đó là thao tác an toàn đó bác, để chắc chắn rằng cần số đang ở vị trí MO.
Ko lắc nó mà vẫn có số đề 1 phát xe nó lao đổ tường 😂😂😂
Một số tình huống phải thủ chân côn, linh hoạt xử lý, đặc biệt là đường đông đi tốc độ chậm.
Video rất bổ ích, chúc kênh ngày càng phát triển
Cảm ơn Tipcar đã cho người xem những bài học cơ bản hữu ích khi lái xe
Tipcar chia sẻ nhiều kinh nghiệm rất hay, cảm ơn tipcar 👍👍
Cảm ơn tipcar đã nói về những kinh nghiệm về xe số sàn em là người thích xe số sàn
Chuẩn luôn bác ạ, em trc đi Everest 2008 đã bị hỏng hộp số.
Cái này áp dụng xe gia đình thì quá chuẩn rồi bác ạ.. Nhưng khổ cái e chạy xe tải.. Nhiều cái muốn làm theo cũng ko đc..
Chuẩn lý thuyết là thế. Nhưng chạy ngoài đường thực tế ko đỡ côn chạy sao được
Cảm ơn chia sẻ của bạn rất hay khi sử dụng xe số tay
dừng xe ngang dốc với tài mới thật là phê, nhất là đường đà lạt, cứ nhả côn là tắt máy à. bác có cách khác phục nào không ạ
Chỉ có cách duy nhất là lái nhiều hơn bác ạ.
thật tuyệt vời....khi có tipca
tình huống của em như thế này:
Nhà em cổng hẹp. Đường trước nhà lớn 6 mét cao ở giữ và thấp 2 bên. Do đó mỗi lần vào nhà là em cho xe chạy xéo ngang lộ và lùi vào cổng. Tuy nhiên, do lộ nghiêng, khi em nhả côn và đệm ga để xe lùi thì xe em tiến thêm chút do độ nghiêng của đường... không biết vậy có hại cho hộp số không ạ? em cảm ơn ạ
Từ số 1 e chuyển sang số 2 thì chỉ cần đạp côn sang số 2 rồi nhả hết côn phải ko a
Cảm ơn tipca em đi trong đô thị lúc nào cũng đặt chân lên côn xót quá làm thế nào được nhỉ
Tuy mới lấy xe đi đc hơn 2000km nhưng cũng khá nhuần nhuyễn các kỹ năng trên hjhj ,mỗi cái đề 3 ở dốc chưa đc tốt cho lắm nhưng mình chưa dùng tới phanh tay.😅😅
có ai dùng phanh tay để khởi hành dốc đâu bác(trừ lúc thi lấy gp hoặc xe tải đang có hàng nặng). xe con khi bác đã quen xe rồi thì cứ côn ra ga vào, nó có trôi lại tí thì cũng chỉ 20 đến 30 cm, có ông nào chạy xe phía sau mà rúc sát vào đuôi xe của bác như thế đâu 😁😁
@@MHao-uo6ft bác nói đúng. Thực tế có ai dùng phanh tay dừng tạm ngang dốc trong thời gian ngắn ngoại trừ xe tải hàng quá nặng hoặc dừng lâu do sự cố
Chia sẽ tuyệt vời, chuẩn 100%
Rất bổ ích , cảm ơn chú , chúc chú sức khỏe nhé
Cảm ơn bác, em lái mới nên thấy rất bổ ích.
Thầy chia sẽ rất có ích cảm ơn và chúc sức khỏe và hạnh phúc
Cảm ơn Tipcar đã chia sẻ những kinh nghiệm rất hữu ích !
Cám ơn Kênh đã chia sẽ thông tin hữu ích cho anh em. Hj
Xin cám ơn a rấtnhiều vì những chia sẻ này!
cách để giải quyết: không đi xe số sàn
Giờ muống mua xe số sàn thì phải lên hãng đặc trước nó mới đem về. Bị số sàn ở nước ngoài nó đã loại bỏ rồi. Cũng như điện thoại cùi bắp sài cũng chán....
Nghe bác tài già chia sẻ kinh nghiệm hay quá. cám ơn bác và kênh TipcarTV :D
Tính hay quên nên khi đang kẹt trên dôc.không keo phanh tay.chỉ đap chân thăng thôi.kéo thăng tay khi chạy quên nha bị tăt may liên nguy hiên hơn đây
Em chạy xe std cũng có thói quen để tay lên cần số. Nay coi video thấy Tipcar nói sẽ ảnh hưởng đến các bánh răng. Đây là sự thật hả ta 🤨
Thói quen về N thả trôi xe. Trước đó em cũng có thói quen này, nhưng nay em đã bỏ rồi, vì thực sự khá nguy hiểm.
Cám ơn chia sẻ hữu ích của kênh.
chạy đường thành phố kẹt xe, thì làm sao nhã chân ga ra được,
Đồng ý nhưng với tình trạng tắt đường ở hà nội và hcm thì không thể nào mà vào số rồi thả hẵng côn ra được ad à
Ở bùng binh thì khó thật vì nhích liên tục, nhưng tắc đường ở đường thẳng thì mình luôn chờ xe trước nhích lên khoảng vài giây rồi mới gài số nhích lên xong trở về N liền cho xe trôi khi gần tới xe trước thì rà thắng. Vừa đỡ mệt vừa đỡ hư hộp số.
Xin Chào mọi người .
Em là lái mới , Em có thắc mắc mong các Anh em giải đáp giúp.
Khi E chạy đường trường, đường quốc lộ : 50-70km/h.
Do Thường hay có xe máy hoặc xe đông, và đèn đỏ nên: trên quãng đường khá dài, thường E chạy số 4 . ( ít khi lên tới số 5).
Vậy nếu chạy từ 50-70 km/h và duy trì chạy với số 4 hoài như vậy: Ngoài hao xăng ra thì có bị hư hại gì xe không?
Mong mọi người chỉ giáo ạ!.
Em xin cám ơn.
Máy sẽ làm việc ở số vòng tua cao hơn thì sẽ nhanh hao mòn hơn thôi bác.
Em hiểu rồi ạ.
Em xin cám ơn Anh.
Cảm ơn anh video đầy bổ ích
Video rất hữu ích , thanks Tipcar👍
Video rất bổ ích. Xin cảm ơn rất nhiều
Con cảm ơn chú rất nhiều và nhiều lắm
Những hành vi sai của lái mới và là thói quen của lái ẩu.
Các anh dạy rất hay, dễ hiểu và thiết thực!!!
Bởi vậy sự ra đời của số tự động là một bước ngoặc tuyệt vời .
Số tự động ra đời từ 1932 bạn nhé
Rất bổ ích.. Like Ad
E đang dùng std và ko quay lại số sàn nữa. Đi std sướng và nhàn 😁😁
Thầy dạy rất kỹ. Thanks
Em leo dốc hay phải đi kiến bò nên sử dụng phanh tay k hợp lý a ạ
Cảm ơn bác . Bác chia sẻ rất bổ ích
Lái già đời vẫn đánh lái chết lúc tiến lùi, nó vừa nặng vừa mòn lốp. Và khởi hành nhập làn không bật xi nhan trái . 2 cái lỗi đấy ngày nào cũng nhìn thấy .
GIÀ của bạn là " già tuổi " với cái đầu đất
Đường chật hẹp. Đánh lái chết mới đủ không gian quay xe. Chứ vừa lùi vừa đánh lái thì lại cần thêm 1 khoảng cách nữa đó
anh em hạn chế đi khởi hành ngang dốc bằng phanh tay, nếu tắc đường mà làm vậy có mà đâm vào xe phía trước
Cháu cảm ơn bác.
cảm ơn bác đã chia sẻ ạ
Số sàn cảm thấy yên tâm khi chạy hơn số tự động…
Bây giờ chủ yếu là số dây thì việc đặt tay lên cần số thì mình nghĩ chả ảnh hưởng gì đến hộp số.
đi số sàn thích nhất là đi số cao để chạy cái trớn. chỉ cần nhấp nhẹ chân ga để xe lướt đi.
E là nữ mới thi bằng lại thích số sàn(đang tính mua),nhưng lo nhất khi leo dốc mà tắc đg phải dừng thao tác chậm sợ tụt xe hôn xe sau,vì lái mới ai cũng gặp vđe này.nhưng k có ý định đi xe stđ
Không sợ đâu xe hôn vào đít nhau Toàn là xe số tự động nhiều thôi
Đa số dòng số sàn bây giờ đều có hỗ trợ khởi hành ngang dốc rồi nên chị cứ tự tin xử lý,trừ những trường hợp đi những dốc hơi thấp tầm 4-5 độ j đó thì lúc đó phải tự xử lí chứ hệ thống khởi hành ngang dốc vẫn chưa hoạt động
Giờ số sàn không được ưu ái nhiều tiện nghi như số tự động, nên nếu cân nhắc mua 01 chiếc xe cho gia đình em nghĩ chị nên mua bản số tự động. Còn nếu có điều kiện thì mình mua hẳn subaru wrx sti cho nó máu lửa.
Rất hữu ích..
Mong ad làm 1 clip về pajero sport 2018 số sàn máy dầu ạ 🥰🥰🥰
cho cháu hỏi 1 câu: Khi dừng, đỗ xe ở đoạn dốc thấy mn hay về số lùi k về số mo ( nếu bị trôi khi gài số lùi sẽ không trôi ) và để như vậy liệu có ảnh hưởng gì đến hộp số về sau này ví dụ như lỏng hộp số, bị nhờn...không ạ?
Không ảnh hưởng gì nếu không có gì tác động vào bạn ạ. Chỉ nguy hiểm và có thể bị ảnh hưởng khi có xe khác đâm vào.
Cảm ơn A đã chia sẻ chính xác
giờ xe số sàn khởi hành ngang dốc không ai dùng phanh tay đâu, nó rất dễ chồm lúc tắc đường
Tôi học là dùng phanh chân
@@taitan2906 dùng phanh tay có lúc nó chồm đâm vào xe ngta đấy
@@anleatl thì vậy nên bây giờ dạy là dùng phanh chân đấy bác
Dùng phanh tay là để đi thi lúc đấy mới học chưa quen chân dễ chết máy chứ thực tế chỉ khi dốc cực gắt mới cần phanh tay chứ ko thì dùng phanh chân
Rất hay, cám ơn ae đã chia sẻ!
Và có một điều tôi thấy rất nhiều trên xe hơi bây giờ đó là những chiếc xe hơi số tự động không phải chiếc nào cũng có cửa sổ trời nhưng xe hơi mà có cửa sổ trời thì chắc chắn sẽ là xe số tự động.
trong clip ở phút 4:30 thấy xe chạy mà phanh tay chưa nhả hết.. đây cũng là thói quen làm hư xe. hahah
Đang định nói
em cũng thấy như bác
Xe này bị lỗi hệ thống phanh tay bác ạ.
Thật là hay quá.
Tui chẳng biết gì cả.
Cám ơn bác nhiều.
Vậy nếu đi ở đường đông người hoặc đi qua chợ, trường học...đi nhích từng tí...thì lái xe sd con số như thế nào. Rất mong câu trả lời...
Thường thì đi chậm nên dùng số 1 hoặc 2 a ạ, để số 1 rà côn là xe trôi nhẹ tầm 5-10km/h rồi.
@@thanhtuanmai3590 rà côn như vậy có hại lá côn ko?
@@thanhtuanmai3590 rà côn hay đỡ côn thì k ảnh hưởng mấy nhưng đừng vê ga là dc.
tip car cho hỏi xe em kia moning số sàn 2015 si dạo này xe đi tăng tốc ,xe có hiện tượng bị giật , xin hỏi nguyên nhân và cách khắc phục, xin cảm ơn.
Nhiều nguyên nhân bác ạ:
1_Hệ thống cung cấp nhiên liệu bị bẩn
2_Hệ thống điện có vấn đề, chập chờn
3_Bu gi đánh lửa kém
4_Côn mòn không đều
Phải kiểm tra cụ thể bác ạ.
Mình thấy lúc đề 3 bác ấy đã hạ hết phanh tay rồi. Chắc cảm biến bị hỏng
Bây giờ đi đường đông hẹp tốc độ chậm thì chân lúc nào cũng phải dà côn đúng ko các bác . Không dà thì có mà chết máy à ! Nhiều khi noia trên video trả hết khía cạnh gì cả
Xe em innova khi vào số 1 hay số ze khi nhả côn ra xe bị giật giật rất mạnh khi lên ga chút thì hết, xin Tipcar tư vấn giúp em ạ
Côn táp rồi, ra gara mài mâm ép nhé
@@phatdung105 anh ơi sao gara bảo côn em mòn cần thay mới, anh có thể cho em số đt em gọi anh được không ạ
Khi xuống dốc phải đi số thấp phù hợp với tốc độ để động cơ hãm tốc ghì trớn xe lại phụ cho việc phanh xe quá nhiều tránh bị cháy phanh.ai có ý kiến gì bổ sung thêm cho mình với.
Đúng r. K có j để nói thêm
xuống dốc phải để số 5.
Tuyệt vời tipca
Rất hay
Tipcar cho e hỏi e lái Vios E lên đèo Prenn, e đi số 1, vòng tua lên 4000 thì có hại xe lắm không, vì lúc sang số 2 e đạp ga nhiều xe vẫn thấy nặng. E tài mới, nhờ Tipcar hướng dẫn cách di chuyển côn sao cho không chết máy lúc đi đèo cao, đặc biệt là đang kẹt xe.
Vòng tua thì về lý thuyết là có hại, nhưng không đáng kể đâu bác, vì thời gian hoạt động trong trạng thái đó không phải liên tục nhiều ngày nhiều giờ. Bác cứ lái nhiều rồi quen xe thôi.
@@TipcarTV dạ e cảm ơn đã tư vấn ạ.