@@Janpivi66 Segun lei en el mes de abril del 2024 hay posibilidades que este habilitado de ATE MUNICIPALIDAD hasta Centro de Lima pero el pasaje ya tendria un costo, espero sea cierto
Porqué seguimos siendos estafados,La corupción sigue ,esa hobra de vio ser entregada en 2019.pero por las harendas nos costara mucho más que eñ de Bolivia más de lo que cualquier país del mundo pagarian por 28 kilometros .
Por favor, ya ya ya Díganme un día antes que funcione, Todos los días lo mismo Eso hasta es inmoral por qué usan la conciencia para tratar de engañar. Investiguen quien es el culpable de tanta demora para que los metan a la cárcel.
la via del metropolitano era para tren pero Alan le dio la ruta a Castañeda para que haga su negociazo. La de la panamerica no era inicialmente via de tren porque es Via internacional.
O que eu acho estranho nisso tudo, é que a Linha 02 do Metrô de Lima não vai se conectar à Linha 01 em seu início de operação e a estação de transferência de uma para a outra está muito distante do primeiro trecho a entrar em operação de somente 5,5 km, se não me engano, muito curto por sinal! Por que fizeram assim? Era para as linhas 01 e 02 já se conectarem no início da operação da mais nova linha de Lima, é um absurdo o que fizeram, não pode surgir uma nova linha de metrô numa cidade onde já existia outra mais antiga e a mais nova não se conectar com a anterior, é um grave erro isso! Espero que Lima resolva esse tipo de coisa o mais breve possível! Saludos desde Brasil!
Increible como esta noticia sea de la actualidad, que pena que lima no tenga sus trenes desde hace decadas como otros paises... Una maravilla de ciudad si los trenes conectaran norte, sur, este y oeste...
@@AndreFlores-jm5fi Bogotá tienen el Transmilenio que conectar a toda Bogotá para comenzar... Bogotá tiene aproximadamente casi 8 millones de habitantes, lima metropolitana para el 2020 contaba con casi 10 millones de habitantes... Eso fue superado ya hace bataste tomando en cuenta que la población migrante de solo lima metropolitana aumento a más de 1 millones y medio, ojo sin ver lima-callao, lima-provincia que también es parte de lima. Sin embargo repito, en Bogotá con el Transmilenio puedes llegar del norte al sur, del sur al oste, del oeste al este y así... Algo que no puedes hacer ni con el metro en lima, ni con el metropolitano. Y no, en Bogotá no hay metro, pero en otras ciudades como medellín sin, y en la costa hay metro cable... Dónde ves eso en las provincias de lima? No hay, porque ni pista, solo lo principal del resto es solo tierra y trocha.
@@orlandoyaja jajaja ya no se puede hablar contigo, comparando un metro, con un bus con llantas xd no voy a seguir hablando con ignorantes, ademas en provincia si tenemos teleferico, y el metro de medellin es elevado no subterraneo es uno de los mas cortos de latam, y es mas es un metro turistico siendo la capital deberia tener metro subterraneo que no tiene comparacion con el transmilenio busecito con llantitas, en Arequipa y Cusco se haran teleferico y tranvia, ademas no se piede hacer metro porque no superan mas del millon de habitantes, saludos
@@orlandoyaja la linea 2 y linea 4 del metro de Lima tienen una inversion de mas de 1 mil millones tenemos dinero, para tener hasta 6 lineas de metro, lo que pasa es que como es subterraneo
es que los venezuelanos tienen mas experiencia en metros subterraneos ya que en caracas hay varias lineas de metro en cambio aca en lima solo hay una linea elevada
En china construyen trenes , puentes , rascacielos , edificios , como si fueran lego . Y aca se demoran una vida en terminar , ahora dicen que no van ni por la mitad , esperemos que en 1000 años este listo 😊
La mejor obra qué parchar tramos cortos, es poner en marcha el tren de Lima a Huancayo, el Perú en vez de avanzar, retrocede con obritas qué sólo sirven para robar
@@pedroreyes198 si quieres poner en marcha el tramo Lima-Huancayo, pues que modernicen las vías y material rodante. No vamos a reactivar el servicio con trenes anticuados y vías oxidadas.
Por qué siguen haciendo estos reportajes? No aportan nada. Hagan reportajes que respondan las siguientes preguntas: 1. Cuándo se iniciará la construcción de las estaciones Central, San Marcos y Carmen de la legua? 2. Cuándo se culminará la construcción de la estación 28 de julio?, cómo se conectará con la línea 1? 3. Cuándo habilitarán las tres últimas estaciones que llegan hasta Ate? 4. Ya se definió cómo se conectará el aeropuerto con la línea 4? 5. Cómo va el proceso de licitación de las líneas 3 y 4?
No se si la gente entiende que lima es una zona muy irregular y al ser un tren subterráneo pues es muy díficil circular un metro subterráneo, ademas que al ser automático lleva mucho mas trabajo
En mexico un tren con corrupción 60 kilometros de la cd .mexico a la cd de toluca se tardo 11 años. El tren maya de mas 1550 kilometros se tardo solo 6 años este obra sin corrupción si peru cambia lo primero cambiar los politicos
Los primeros meses del Metropolitano también ponían leds y locuciones que decían cual es la próxima estación a llegar. luego ya les llego altamente y no hay nada.
Este tren ya no es de. ultima tecnología, sino uno de los más antiguos por el tiempo que tienen ocsidandose. Cuando comiencen a funcionar estarán ya despasados,
deberían haber por lo menos termindo hasta el cruce con la linea 1 Y que hqy con el tren central de Porky? Y el metropolitano norte? todo solo palabreo!
Imposible con los niveles de ingresos que teníamos en el país, quizás que entre 2000 y 2005 hubiera sido bueno que haya empezado la construcción estas 2 líneas. Pero antes de los 90 imposible.
Esos acientos donde se suponen que los pasajeros irán sentados, es un estafa al pueblo, a simple vista no es cómodo, los pasamanos es mucho y muy apegado uno hacia otro, y no es de alta tecnología, es una tecnología de hace 20años de antigüedad, vivo fuera del país…
Estos medios de transporte reducen la comodidad a cambio de transportar mayor cantidad de usuarios en un menor tiempo. La configuración de los asientos es similar a los Leonardo del metro de Milán.
Para el dia de los inocente lo van a ocupar psra peru esto es nuevo y modermo psra otros paises es algo normal ...q lamentable q el peru vive como puerta tracera en donde muchos paises van a la banguardia y peru vive de las sobras ssludos desde 🇨🇱...pero un pais de 34 millones minimo 8 lineas de metro y construyendo ...😮
1- Los metros pesados no ofrecen muchos asientos porque reducen el espacio para transportar mas usuarios. 2- Se puede apreciar que estos trenes poseen parrillas para colocar maletas de cabina debido a que tendrá una interconexión con la futura L4 que llegará al aeropuerto internacional.
Los venezolanos tenemos experiencia como usuarios y hay muchos técnicos capacitados como operadores en trenes y estaciones de Metro desde los años 80. Además, la persona a la que se refieren como "Chamo", bien podría ser peruano también.
Si estan demorando tanto en cobrar sera por las 3 ultimas estaciones igual seria un golazo ir de ate hasta el centro de lima en hora punta
Mínimo debería estar inaugurado ese tramo el año que viene
@@Janpivi66 Segun lei en el mes de abril del 2024 hay posibilidades que este habilitado de ATE MUNICIPALIDAD hasta Centro de Lima pero el pasaje ya tendria un costo, espero sea cierto
Porqué seguimos siendos estafados,La corupción sigue ,esa hobra de vio ser entregada en 2019.pero por las harendas nos costara mucho más que eñ de Bolivia más de lo que cualquier país del mundo pagarian por 28 kilometros .
@@koichikoichi6852imposible, ni siquiera empieza la construcción de la estación central, la cuál tomará dos años aprox. Para fines 2025, quizás.
😂Lo irónico es que si no estuviesen los «bloqueos» para la Linea 2, desde ATE hasta el centro de Lima ni demora 30 min...
MUCHA DEMORA YA HASE TIEMPO DEBERIA ESTAR FUNCIONANDO RAPIDO Y DIOS BENDIGA PERU
Por favor, ya ya ya
Díganme un día antes que funcione,
Todos los días lo mismo
Eso hasta es inmoral por qué usan la conciencia para tratar de engañar.
Investiguen quien es el culpable de tanta demora para que los metan a la cárcel.
Y ¿para cuándo el metropolitano norte? Se olvidó la prensa de eso.
Este tren de toda la panamericana, mínimo de Ancón a Lurin, es el de mayor impacto pues recorre todos los distritos, los demás solo son anexos
la via del metropolitano era para tren pero Alan le dio la ruta a Castañeda para que haga su negociazo. La de la panamerica no era inicialmente via de tren porque es Via internacional.
O que eu acho estranho nisso tudo, é que a Linha 02 do Metrô de Lima não vai se conectar à Linha 01 em seu início de operação e a estação de transferência de uma para a outra está muito distante do primeiro trecho a entrar em operação de somente 5,5 km, se não me engano, muito curto por sinal! Por que fizeram assim?
Era para as linhas 01 e 02 já se conectarem no início da operação da mais nova linha de Lima, é um absurdo o que fizeram, não pode surgir uma nova linha de metrô numa cidade onde já existia outra mais antiga e a mais nova não se conectar com a anterior, é um grave erro isso! Espero que Lima resolva esse tipo de coisa o mais breve possível! Saludos desde Brasil!
DEBEN CREARSE LA POLICIA DE METRO, PARA QUE CUIDEN LAS ESTACIONES Y EN LA MADRUGADA NO SE METAN LOS FUMONES.
Sería una pena que termine como el metro de New York
Increible como esta noticia sea de la actualidad, que pena que lima no tenga sus trenes desde hace decadas como otros paises... Una maravilla de ciudad si los trenes conectaran norte, sur, este y oeste...
Bogota tiene la misma poblacion que Lima y aun asi no tiene metro
@@AndreFlores-jm5fi Bogotá tienen el Transmilenio que conectar a toda Bogotá para comenzar... Bogotá tiene aproximadamente casi 8 millones de habitantes, lima metropolitana para el 2020 contaba con casi 10 millones de habitantes... Eso fue superado ya hace bataste tomando en cuenta que la población migrante de solo lima metropolitana aumento a más de 1 millones y medio, ojo sin ver lima-callao, lima-provincia que también es parte de lima.
Sin embargo repito, en Bogotá con el Transmilenio puedes llegar del norte al sur, del sur al oste, del oeste al este y así... Algo que no puedes hacer ni con el metro en lima, ni con el metropolitano.
Y no, en Bogotá no hay metro, pero en otras ciudades como medellín sin, y en la costa hay metro cable... Dónde ves eso en las provincias de lima? No hay, porque ni pista, solo lo principal del resto es solo tierra y trocha.
@@orlandoyaja jajaja ya no se puede hablar contigo, comparando un metro, con un bus con llantas xd no voy a seguir hablando con ignorantes, ademas en provincia si tenemos teleferico, y el metro de medellin es elevado no subterraneo es uno de los mas cortos de latam, y es mas es un metro turistico siendo la capital deberia tener metro subterraneo que no tiene comparacion con el transmilenio busecito con llantitas, en Arequipa y Cusco se haran teleferico y tranvia, ademas no se piede hacer metro porque no superan mas del millon de habitantes, saludos
@@orlandoyaja Lima tendra 6 lineas de metro la linea 4 ya empezo su construccion saludos indio atrasado
@@orlandoyaja la linea 2 y linea 4 del metro de Lima tienen una inversion de mas de 1 mil millones tenemos dinero, para tener hasta 6 lineas de metro, lo que pasa es que como es subterraneo
Despues de la marcha blanca, sigue la marcha negra, luego la marcha roja y después seguro la narcha nupcial.
Jajajajjajaaaaa y después la marcha de reversaa
SOLO SE VÈ PURO ENCARGADO VENEZOLANO EN LAS GRANDES OBRAS HECHAS EN EL PERÚ.... NO HAY NINGUN JEFE CAPAZ QUE SEA PERUANO Y QUE LIDERE LAS OBRAS ??
Es peruano, se nota. 😅😅
Son baratos
es que los venezuelanos tienen mas experiencia en metros subterraneos ya que en caracas hay varias lineas de metro en cambio aca en lima solo hay una linea elevada
Esperemos que de una vez empiece la marcha blanca...
por culpa de estos malditos corruptos el tren se demora una eternidad ..
En china construyen trenes , puentes , rascacielos , edificios , como si fueran lego . Y aca se demoran una vida en terminar , ahora dicen que no van ni por la mitad , esperemos que en 1000 años este listo 😊
Que incluyan a las 3 ultimas estaciones: Vista Alegre, Prolongacion Javier Prado y Municipalidad de Ate!!!
Mejor, así serian cerca de 8 km. Pero tendría sentido que se conectaba con la L1 entre Aviación con 28 de Julio.
Esas estaciones y están, nose porque demoran con eso de las obras de arquitectura, sabiendo el problema de Lima deben avanzar rápido
La mejor obra qué parchar tramos cortos, es poner en marcha el tren de Lima a Huancayo, el Perú en vez de avanzar, retrocede con obritas qué sólo sirven para robar
@@pedroreyes198 si quieres poner en marcha el tramo Lima-Huancayo, pues que modernicen las vías y material rodante. No vamos a reactivar el servicio con trenes anticuados y vías oxidadas.
claro!!!
Diez años para construir 4 estaciones.
Deberian ir a China para que conoscan que todo esto lo hacen en un mes.
imagínate las otras 23 estaciones.. Minimo 40 años. Solo queda reir para no llorar
Por qué siguen haciendo estos reportajes? No aportan nada. Hagan reportajes que respondan las siguientes preguntas:
1. Cuándo se iniciará la construcción de las estaciones Central, San Marcos y Carmen de la legua?
2. Cuándo se culminará la construcción de la estación 28 de julio?, cómo se conectará con la línea 1?
3. Cuándo habilitarán las tres últimas estaciones que llegan hasta Ate?
4. Ya se definió cómo se conectará el aeropuerto con la línea 4?
5. Cómo va el proceso de licitación de las líneas 3 y 4?
Ese tren va demorar inaugurar todo cuando el cometa halley viene en la tierra para el año 2061😅
Tmr...ya pasaron 5 presidentes y continúan en pruebas 🙈 a ese ritmo facil lo inaugura la hija de keiko 👽
Arriba Peru!!!!!
A este paso la linea 02 se culmina en 2028, en total seria 15 años de construccion.
Es verdad, osea demoro más que la línea 1.
la línea 1 del metro de lima se demoró 25 años en construirse
No , son 14 años de demora , pero imagínate el metro de Bogotá que durará casi 5 SIGLOS de demora
Tren de la corrupción
No se si la gente entiende que lima es una zona muy irregular y al ser un tren subterráneo pues es muy díficil circular un metro subterráneo, ademas que al ser automático lleva mucho mas trabajo
"EL SER AUTOMATICO LLEVA MUCHO MAS TRABAJO"? COMO ES ESO?
Jajaja Chile un país extremadamente sísmico no tiene esos problemas.
Javier, eso no es un problema, los ingenieros solucionan todo, Chile es un país muy sísmico y nuestro Metro ha soportado terremotos sobre 8 grados.
Ya pasaron casi 20 años y nada, supongo que esto favorece a la corrupción.
Tren con asicientos totalmente incómodos, propio de tercer mundo
Dios mío que ignorancia... es un Metro, no un tren para pasear...
En mexico un tren con corrupción 60 kilometros de la cd .mexico a la cd de toluca se tardo 11 años. El tren maya de mas 1550 kilometros se tardo solo 6 años este obra sin corrupción si peru cambia lo primero cambiar los politicos
Donde esta delia ,seguro estudiando para sacar su tesis
Porque habla como chamo?
los corruptos se comen la plata
Tanto esperar.... y un venezolano da la gran noticia...
😮😮😮😮😮
Ojala no nos estrelle
Los primeros meses del Metropolitano también ponían leds y locuciones que decían cual es la próxima estación a llegar. luego ya les llego altamente y no hay nada.
Esto no es tren, sino metro. Aprendamos a llamar las cosas por su nombre. Por eso se llama METRO LÍNEA 2.
ES METRO, NO TREN. Hasta cuándo aprenderemos?
ES VENEZOLANO EL TIPO QUE HABLA .......YA ES EL COLMO ! 😂😂😂😂
Increíble hay tantos profesionales peruanos y contratan a un venezolano😂😂😂
Este tren ya no es de. ultima tecnología, sino uno de los más antiguos por el tiempo que tienen
ocsidandose.
Cuando comiencen a funcionar estarán ya despasados,
Así es, los de Santiago son mucho más modernos
@@francogolde38son lo mismo man
@@francogolde38Tienen el mismo standard, unos son CAF - Thales y otros Hitachi Rail Italia "eminencia".
@@Janpivi66 los de lima no tienen pantallas de información, son más cortos y menos anchos
@@danielfranciscosotohernand7282 claro pero los de lima son más angostos y más cortos , además sin pantallas de información
habla como chamo🤔
Es chamo
@@reynaldovicentemanrique5097 O puede ser un peruano que vivió en Venezuela y se regresó a sus tierras benditas 😅🤓
es q su apariencia no parece chamo😅@@reynaldovicentemanrique5097
seguro también hizo trenes para maduro y se le pegó el dejo xd
Es chamo y no es la primera vez que da una entrevista para hablar sobre el funcionamiento de la L2.
Hasta cuándo el tren de la corrupción.. ?
deberían haber por lo
menos termindo hasta el cruce con la linea 1
Y que hqy con el tren central de Porky?
Y el metropolitano norte?
todo solo palabreo!
al porkyria la prensa no lo toca porque es su aliado
Peru debio tener metro desde los años 50 paises de europa que siempre estubieron interesados
Imposible con los niveles de ingresos que teníamos en el país, quizás que entre 2000 y 2005 hubiera sido bueno que haya empezado la construcción estas 2 líneas. Pero antes de los 90 imposible.
Y Bogotá aun no termina su tren jajajaja, su tren sera para el 2500
Por qué este peruano wue conversa con la periodista habla como venezolano? 🤔
Esta noticia es repetitiva, ya mucho tiempo con la mecida que ya va a estar funcionando, y nunca funciona.
esta obras estan mas lentos que una tortuga, los corruptos primero aseguran sus bolsillos y despues el pueblo...
CHAM0 QUITANDOLE TRABAJO A UN JOVEN PERUANO PROFESIONAL....
Jajaja resien estan haciendo 4 estaciones y chile tien 7 lineas mas de 100 estaciones y el metro mas moderno de latam jajaj
Si ya te vimos chiclEno deja la soberbia😂😂
@@alexisnunezalarcon no es sorberbia es una realidad
Nadie esta hablando del metro de Santiago , o si no compara el metro de Madrid con el de Santiago si tanto te gusta comparar, gilazo
@@martinnunez6415 haber dilo sin llorar
@@brianssalazar5712 Llora nomas tu porque ahora te sientes ridiculizado jajaja
Esos acientos donde se suponen que los pasajeros irán sentados, es un estafa al pueblo, a simple vista no es cómodo, los pasamanos es mucho y muy apegado uno hacia otro, y no es de alta tecnología, es una tecnología de hace 20años de antigüedad, vivo fuera del país…
igual nunca te llegarás a sentar en ellos, siempre están llenos de viejos arrugados cargando bolsas más grandes que ellos xd
Estos medios de transporte reducen la comodidad a cambio de transportar mayor cantidad de usuarios en un menor tiempo. La configuración de los asientos es similar a los Leonardo del metro de Milán.
Así es, una vergüenza de tren, no se que celebran, siempre ven a las personas como animales de carga
@@gordan1980 Si se parecen a los tipo LEONARDO de Ansaldo Breda. Parece que la gente no aprovecha bien el internet.
CHAMOOOO
ta que rápido habla ese flaco.
Q color tan feo ese amarillo ! Dms huachafo
Estaciones horribles, carros horribles y en esto se han demorado 10 años😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Para el dia de los inocente lo van a ocupar psra peru esto es nuevo y modermo psra otros paises es algo normal ...q lamentable q el peru vive como puerta tracera en donde muchos paises van a la banguardia y peru vive de las sobras ssludos desde 🇨🇱...pero un pais de 34 millones minimo 8 lineas de metro y construyendo ...😮
Cualquiera le da una limpiadita a los asientos
2025 se inaugura
jajaja cuantas notas periodisticas sobre la querida "marcha blanca", ya me tienen h....on....
No tiene mucho asientos
1- Los metros pesados no ofrecen muchos asientos porque reducen el espacio para transportar mas usuarios.
2- Se puede apreciar que estos trenes poseen parrillas para colocar maletas de cabina debido a que tendrá una interconexión con la futura L4 que llegará al aeropuerto internacional.
Asientos incómodos
Te falta calle asi son los metros o querias un tren bala con asientos ergonómicos. Si estos trenes en servicio comercial van hasta 80km.
Ese amarillo no es elegante
Apoyen a las reinas dek kpop BLACKINK en los VMAS 2023 VOTEN POR FAVOR
La novedades de estos trenes seguramente serán que no entraran en servicio hasta el año 2050
habla como chamo🤔
Es chamo
Yyyyyy mucha envidia o que
Es chamo. Ahora si me dió miedo la L2
Este tipo es venezolano que hace hay madre mia eso es preocupanteee
Los venezolanos tenemos experiencia como usuarios y hay muchos técnicos capacitados como operadores en trenes y estaciones de Metro desde los años 80. Además, la persona a la que se refieren como "Chamo", bien podría ser peruano también.