+Поиграйка ТВ петличка с Алиэкспрес, недорогая, но на удивление за эти деньги дает хорошее качество. ru.aliexpress.com/item/1Pcs-Portable-Mini-3-5mm-Tie-Lapel-Lavalier-Clip-On-Microphone-for-Lectures-Teaching-Free-Drop/1679618686.html?spm=2114.03010208.3.1.hNUpDk&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201602_3_505_506_503_504_10034_10020_502_10001_10002_10017_10010_10005_10006_10011_10003_10021_10004_10022_10009_10007_10008_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=141cfb1c-0b37-407c-abbe-3da31bfbbb8b
+Ovan Zerovan Добрый вечер! С удовольствием отвечу Вам) Во первых роботизированные коробки передач бывают разные! Переключение передач выполняется при помощи электроники. Таким образом, у такого устройства нет традиционного сцепления. Одновременно с переключением передач при помощи автоматики, может происходить переключение в ручном режиме, как на обычной механике. В таком случае на автомобиле устанавливается сцепление. Что бы много не писать - есть роботы с механическим алгоритмом и возможностью принудительно включать скорость. А есть роботы - с гибридными скоростями. Что бы не было путаницы производители часто приравнивают роботизированные коробки к автомату. А это неверно, так как на современных роботах к-во передач это условность!
+Иван Ангелов Устройство роботизированных коробок передач -www.drive.ru/technic/2008/08/12/1588698.html вкратце это механика под управлением электроники есть также преселективная коробка с двумя сцеплениями там получается что сказу 2 коробки передач в одном корпусе с четными и нечетными передачами. А вот без ступенчатый вариатор - systemsauto.ru/box/variator.html вот в нём нет классического понимания ступеней, в нём установлены 2 вала которые относительно друг друга изменяют размер тем самым меняя передаточное число.
+Ovan Zerovan Много статей изучал в свое время и общался на форумах по этой теме, опять же мы возвращаемся к вопросу про роботизированную коробку, НО они между собой бывают разные, как уже упоминал постом выше, если брать общую метрику - то передачи есть, но управление идет электронным блоком, да и разрывы большие, тем самым ''передачи'' смело говоря виртуальные. Маркетологи изо всех сил пытаются роботизированные коробки прировнять к полноценному автомату - но увы! уже проходит эта эра! Да у робота есть много плюсов и их никто не отнимает.
+Ovan Zerovan и тут напишу, мужики, роботизированные коробки бывают разные. да, есть по аналогии с механическим алгоритмом, но без сцепы. А есть комбинированные с виртуальными передачами.
Это обзор европейской версии,в России продаётся другая модификация,больше,длиннее,выше клиренс.Украина для Франции рынок третьестепенный,всего в год продается 42000 новых авто всех марок,Рено понятно ещё меньше,для сравнения в России полтора миллиона новых авто и доля Рено существенна!У Рено есть свой завод в Москве,завод в Тольятти-АвтоВАЗ-тоже на половину французский.Еще недавно в России продавали по три с половиной миллиона новых машин ,но кризис ,продажи упали,но всё равно это много.Россияне стараются брать новые машины-это тренд,хотя в связи с кризисом подрос и рынок Б/У!Удачи.
мину за знания. Как только услышал что у роботизированной нет передачь, то поставил минус и выключил этот бред. У вариатора нет их, а робот этомеханика и там есть передачи. Автор иди в школу, а лучше в садик учиться тебе еще и учиться
+Александр Брайнингер Был уже в школе) А вы? По сути предлагаю Вам разобраться, самые первые разработки и версии робота - это были механические трансмиссии в которых электроника выполняла функцию сцепления. Далее, стали изобретать гибридные роботизированные коробки, которые как раз меньше по весу и объему! И очень сходны с вариаторами.
+Иван Ангелов вы знаете чем отличается вариатор от робота? по вашему видео и ответу на мой комментарий видимо нет. Прошу больше не писать и не делать никаких видео о машинах, вы в них не бум бум
+Александр Брайнингер зачем указывать кому идти в школу? Узнайте сами а потом говорите **** в мире бывают разные типы роботизированных коробок, оные имеют как основные передачи так и виртуальные.
Иван, а можно нескромный вопрос, какой у Вас рост? Это чтобы примерно понять вместительность. Также интересует как сидится на заднем сидении,положение сугубо вертикальное или все же с горизонтальным отклоном? И известно ли что-то про стартовую цену? А так, огромное спасибо, обзор очень понравился, благодаря чему Каптчер стал главным притендентом на покупку! С меня лайк и подписка!!!)
+Leonid Efremov Надеюсь помогу) Рост 184 + - , уклон есть, но небольшой, из плюсов заднего ряда - он двигается, что позволяет дать место задним пассажирам и украсть немного мест багажного отделения. в наши страны поставляют разные комплектации - старт идет от 19-20 тыс долл. возможно чуть выше. Кстати я люблю кроссоверы и досконально изучил Каптур ) Тоже думал про его покупку.
Обзор понравился! Будем ждать обзор Renault Кaptur 4х4 !!! Я так понимаю что со снятием Бу Андерсона Х-рей 4х4 наверное похоронят. И будут двигать Renault Captur и Renault Кaptur 4х4.
+Дмитрий Афонин ProАвто Когда ехал не тест, держал журнал в руке с заметкой самый продаваемый кроссовер в Европе 2015 года ) Думал, про себя та ладно... но когда увидел, покатался, потом еще покатался, покрутил, то получил удовольствие от знакомства с автомобилем. С одной стороны все есть необходимое с другой интересный дизайн и много мелочей проработаны) И важное расход дизеля)
Иван Ангелов вообще французы большие молодцы и за одинаковые деньги,у них чаще всего более интересные отделочные материалы и т.д. Так что согласен с вами!
отличный обзор,лайк.В Европе данную модель может купить обычный среднестатистический европеец,который работает в местном МАКДОНАЛЬДСЕ,т.к там она стоит действительно дешево стоит,а у нас, к сожалению,-не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ.А машинка действительно очень интересная,мне понравилась.Особенно понравилась уже заводская подготовка рейлингов,для горного велосипеда на крыше-самое то.
+Иван Ангелов Я еще в 2013 цены сравнивал,когда в Европе первые сандериики вышли.Цена у них была в ЕС с конвеера начальная 4500евро.Я чуть тогда слюной не подавился)))К сожалению долго мы еще будем на жигулях ,китайцах,москвичах,ланосах передвигаться)Удачи Вам!!!
+Денис Вя навскидку глянул почем за него просят в Польше, например. От 55 тысяч злотых за несуществующую комплектацию, пусть 60 тысяч в среднем. Зарплаты примерно 5 тысяч злотых в месяц в среднем, в макдаке в пару раз меньше. Не сказать чтобы прям каждый мог ненапряжно купить. Разве что в Швейцарии какой, в которой наворованное со всего мира хранится.
коробка не виртуальные, а реальные передачи имеет, это же робот - т.е. механика с автоматическим переключением. Если бы был вариатор - там да, передач как таковых нет.
+ilya reshetov Робот роботу рознь) Первые роботы были именно такие где электроника заменяла сцепление . Далее пошли ''гибриды'' которые тоже по чему то стали называть роботами, это маркетинг в полном ходу)
+Иван Ангелов честно говоря не совсем понял ответ. виртуальные передачи это когда их по факту нет как в вариаторе. Если это любой другой автомат, то там физические передачи есть - что в роботе, что в классической акпп.
+ilya reshetov Тоже так думал раньше, механика и АКПП тут все ясно) Вариатор тоже понятно, а роботы бывают разные - если дословно то это гибридный робот - который взял часть имитации передач.
+Дмитрий Зятиков Когда то владел Рено клио 2007 год - так вот бампер передний оригинал стоил больше чем на прода))) меня это удивило очень!!! Но расходники чуть дороже деу ))) вот так вот
Охренеть - мужик впервые видать увидел "интересную фишку" под названием пневмоупоры. Вот, бля, профессионал тест-драйвов..., и как другие производителя это не взяли на вооружение..., надо им, тупорылым, обязательно "взять это на заметку"...Трындец какой то.
+Игорь Телепузиков Уважаемый Вы вначале внимательнее слушайте, а потом делайте выводы! речь идет про авто данного класса и , что данный механизм очень редко встречается! По этому был сделан акцент!
+Арсений Алешков Все верно! Какой класс и стоимость в наше время Ауди а4 40-50 тыс евро! А Рено Каптур 16-22 евро! Разницу видите я надеюсь в цене и в классе!) Так вот, для справки и сказал, что в этом классе - это новинка)
+Иван Ангелов ок.я загнул. А что скажете про Рено Логан 2. Там тоже есть пневмо опоры. И еще момент. Русский Каптур значительно интереснее европейского так как сделан не на базе Клио, а на базе Дастера
+Арсений Алешков Все верно: Рено клио 4-е поколение , Логан 2 в топовой комплектации уже имеют пневмо опоры. Вспоминаю Ауди а 8 2000-х годов и 7-ку 38 кузов БМВ 2000-х в топе имели обогрев руля) Теперь эта опция доступна для Б класса Киа Рио 2015 год. Все движется и меняется. Да московский Каптур будет на платформе Логан/Дастер, но тех характеристики обещают быть аналогичные Европейскому. Поживем увидим
Отличный обзор Иван! И машинка мне понравилась. Правда с ценником у нас в РФ непонятно... молчат дилеры:) Залез в харьковский рено-дилер и ужаснулся ценнику от 544000 гр. что по современному курсу по нашему это от 1,46 млн.руб. и это очень дорого для такого авто!!! В этом ценовом сегменте уже другие машины! Или я что-то не понимаю?
+Иван Ангелов Аааа ну тогда всё ясно откуда ценник такой. Наши менагеры из рено сказали что производство будет в РФ и цена будет от 800 тыс до 1.1 млн. руб. Но это не раньше июля-августа.
ух ты как вы) серьезно? Прямо одни учителя вокруг. Это не канал по языкам а видео блог про автомобили. Да сказал пару слов паразитов... никакой трагедии не вижу)
Очень сумбурно построен репортаж. Тяжело слушать. По содержимому - всё ок, Вы затрагиваете в репортаже все интересующие вопросы автолюбителя. По тексту - много повторений, много слов паразитов "так смотрите", "поехали дальше", неправильные склонения. Неправильно говорить в репортаже - "а дальше осмотр салона и тест драйв", после чего идет тест драйв, а потом осмотр салона. Скорее всего Вы импровизируете, создаётся впечатление - что текст неподготовлен. Слушать тяжело. Это моё субъективное мнение.
Спасибо за ваш отзыв, некоторые моменты учту) но это не репортаж и не передача , а видео блог я и не журналист а любитель авто) соответственно выкладываю свое видение процесса и свою подачу
Всем привет! Поскольку автомобиль новый и не имеет больших пробегов, про минусы говорить рано!)
+Иван Ангелов в Украину.
+Иван Ангелов система "Старт-Стоп" отключается?
Данной функции не видел, возможно в самом топе есть такая функция
Иван Ангелов спасибо.
Иван подскажи пожалуйста какой микрофон используешь..?
+Поиграйка ТВ петличка с Алиэкспрес, недорогая, но на удивление за эти деньги дает хорошее качество. ru.aliexpress.com/item/1Pcs-Portable-Mini-3-5mm-Tie-Lapel-Lavalier-Clip-On-Microphone-for-Lectures-Teaching-Free-Drop/1679618686.html?spm=2114.03010208.3.1.hNUpDk&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201602_3_505_506_503_504_10034_10020_502_10001_10002_10017_10010_10005_10006_10011_10003_10021_10004_10022_10009_10007_10008_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=141cfb1c-0b37-407c-abbe-3da31bfbbb8b
да, в французском языке второй слог всегда звучит мягко.
+Александр Крыжановский Спасибо! буду знать)
у робота как раз таки есть передачи, их нету в вариаторе, если вы в чем то не разбираетесь, то хотя бы не болтайте чушь.
+Ovan Zerovan Добрый вечер! С удовольствием отвечу Вам) Во первых роботизированные коробки передач бывают разные! Переключение передач выполняется при помощи электроники. Таким образом, у такого устройства нет традиционного сцепления. Одновременно с переключением передач при помощи автоматики, может происходить переключение в ручном режиме, как на обычной механике. В таком случае на автомобиле устанавливается сцепление. Что бы много не писать - есть роботы с механическим алгоритмом и возможностью принудительно включать скорость. А есть роботы - с гибридными скоростями. Что бы не было путаницы производители часто приравнивают роботизированные коробки к автомату. А это неверно, так как на современных роботах к-во передач это условность!
+Ovan Zerovan Вообще-то робот имеет псевдо передачи, там упрощенное сцепление
+Иван Ангелов Устройство роботизированных коробок передач -www.drive.ru/technic/2008/08/12/1588698.html вкратце это механика под управлением электроники есть также преселективная коробка с двумя сцеплениями там получается что сказу 2 коробки передач в одном корпусе с четными и нечетными передачами. А вот без ступенчатый вариатор - systemsauto.ru/box/variator.html вот в нём нет классического понимания ступеней, в нём установлены 2 вала которые относительно друг друга изменяют размер тем самым меняя передаточное число.
+Ovan Zerovan Много статей изучал в свое время и общался на форумах по этой теме, опять же мы возвращаемся к вопросу про роботизированную коробку, НО они между собой бывают разные, как уже упоминал постом выше, если брать общую метрику - то передачи есть, но управление идет электронным блоком, да и разрывы большие, тем самым ''передачи'' смело говоря виртуальные. Маркетологи изо всех сил пытаются роботизированные коробки прировнять к полноценному автомату - но увы! уже проходит эта эра! Да у робота есть много плюсов и их никто не отнимает.
+Ovan Zerovan и тут напишу, мужики, роботизированные коробки бывают разные. да, есть по аналогии с механическим алгоритмом, но без сцепы. А есть комбинированные с виртуальными передачами.
блин ну говорите про спидометр - показывайте. говорите про подлокинтик и его кажите...меньше поанов с ведущим а больше планов с интерьером...ракурсов.
+Ravil Sadykov учтем Ваше пожелание! Спасибо
Это обзор европейской версии,в России продаётся другая модификация,больше,длиннее,выше клиренс.Украина для Франции рынок третьестепенный,всего в год продается 42000 новых авто всех марок,Рено понятно ещё меньше,для сравнения в России полтора миллиона новых авто и доля Рено существенна!У Рено есть свой завод в Москве,завод в Тольятти-АвтоВАЗ-тоже на половину французский.Еще недавно в России продавали по три с половиной миллиона новых машин ,но кризис ,продажи упали,но всё равно это много.Россияне стараются брать новые машины-это тренд,хотя в связи с кризисом подрос и рынок Б/У!Удачи.
Добрый день! Хорошо все подметили) Спасибо!
это называется вариатор, если беступенчатый, а вариаторы гавно !
На наших дорогах на таком автомобиле будешь чувствуешь себя болие уверено чем на седане или хэтчбеке.
100 %
Renault один из лучших производителей дизельных двигателей ( как легковые , так и грузовые)
+Михаил Гавриленко 100 %
мину за знания. Как только услышал что у роботизированной нет передачь, то поставил минус и выключил этот бред. У вариатора нет их, а робот этомеханика и там есть передачи. Автор иди в школу, а лучше в садик учиться тебе еще и учиться
+Александр Брайнингер Был уже в школе) А вы? По сути предлагаю Вам разобраться, самые первые разработки и версии робота - это были механические трансмиссии в которых электроника выполняла функцию сцепления. Далее, стали изобретать гибридные роботизированные коробки, которые как раз меньше по весу и объему! И очень сходны с вариаторами.
+Иван Ангелов вы знаете чем отличается вариатор от робота? по вашему видео и ответу на мой комментарий видимо нет. Прошу больше не писать и не делать никаких видео о машинах, вы в них не бум бум
Александр, прошу Вас выучить мат часть) И только тогда будете говорить другим, что делать а , что нет. Успехов!
+Александр Брайнингер зачем указывать кому идти в школу? Узнайте сами а потом говорите **** в мире бывают разные типы роботизированных коробок, оные имеют как основные передачи так и виртуальные.
Иван, а можно нескромный вопрос, какой у Вас рост? Это чтобы примерно понять вместительность.
Также интересует как сидится на заднем сидении,положение сугубо вертикальное или все же с горизонтальным отклоном?
И известно ли что-то про стартовую цену?
А так, огромное спасибо, обзор очень понравился, благодаря чему
Каптчер стал главным притендентом на покупку!
С меня лайк и подписка!!!)
+Leonid Efremov Надеюсь помогу) Рост 184 + - , уклон есть, но небольшой, из плюсов заднего ряда - он двигается, что позволяет дать место задним пассажирам и украсть немного мест багажного отделения. в наши страны поставляют разные комплектации - старт идет от 19-20 тыс долл. возможно чуть выше. Кстати я люблю кроссоверы и досконально изучил Каптур ) Тоже думал про его покупку.
@@АвтоСтарт-я2х И как купили Вань?
Обзор понравился!
Будем ждать обзор Renault Кaptur 4х4 !!!
Я так понимаю что со снятием Бу Андерсона Х-рей 4х4 наверное похоронят.
И будут двигать Renault Captur и Renault Кaptur 4х4.
+Борис Мазуров Возможно, или создадут новый проект)
Добрый день! Хотелось бы узнать мнение о Кia Stonic. Заранее благодарна
Добрый, еще не тестировал этот автомобиль, пока сказать не могу ничего)
обзор блондинки,- не знаю, рано, наверно.... вода на полчаса, болтун
Кому не нравится купите таврию
Редкий экземпляр :) спасибо
+Дмитрий Афонин ProАвто Когда ехал не тест, держал журнал в руке с заметкой самый продаваемый кроссовер в Европе 2015 года ) Думал, про себя та ладно... но когда увидел, покатался, потом еще покатался, покрутил, то получил удовольствие от знакомства с автомобилем. С одной стороны все есть необходимое с другой интересный дизайн и много мелочей проработаны) И важное расход дизеля)
Иван Ангелов вообще французы большие молодцы и за одинаковые деньги,у них чаще всего более интересные отделочные материалы и т.д.
Так что согласен с вами!
+Дмитрий Афонин ProАвто Есть такое)
+Дмитрий Афонин ProАвто Редко вижу такой на улице)
отличный обзор,лайк.В Европе данную модель может купить обычный среднестатистический европеец,который работает в местном МАКДОНАЛЬДСЕ,т.к там она стоит действительно дешево стоит,а у нас, к сожалению,-не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ.А машинка действительно очень интересная,мне понравилась.Особенно понравилась уже заводская подготовка рейлингов,для горного велосипеда на крыше-самое то.
+Денис Вя Согласен с вами Денис! Тоже смотрел цену в Европе ) и соотношение з\п )
+Иван Ангелов Я еще в 2013 цены сравнивал,когда в Европе первые сандериики вышли.Цена у них была в ЕС с конвеера начальная 4500евро.Я чуть тогда слюной не подавился)))К сожалению долго мы еще будем на жигулях ,китайцах,москвичах,ланосах передвигаться)Удачи Вам!!!
Это точно! Спасибо )
+Денис Вя навскидку глянул почем за него просят в Польше, например. От 55 тысяч злотых за несуществующую комплектацию, пусть 60 тысяч в среднем. Зарплаты примерно 5 тысяч злотых в месяц в среднем, в макдаке в пару раз меньше. Не сказать чтобы прям каждый мог ненапряжно купить. Разве что в Швейцарии какой, в которой наворованное со всего мира хранится.
Добрый, друг работает в Варшаве 5 тыс злотых это хорошая зарплата ) Он програмер
Какой перевод слова" Captur", переводчик не дает? Да , машина самое то для тех , кто хочет купить что-то за двадцатку надежное и экономное.
+Yuri Radzivill Действительно перевода нет, есть перевод на слово capture - ''захват'' За эту сумму довольно интересный автомобиль.
коробка не виртуальные, а реальные передачи имеет, это же робот - т.е. механика с автоматическим переключением. Если бы был вариатор - там да, передач как таковых нет.
+ilya reshetov Робот роботу рознь) Первые роботы были именно такие где электроника заменяла сцепление . Далее пошли ''гибриды'' которые тоже по чему то стали называть роботами, это маркетинг в полном ходу)
+Иван Ангелов честно говоря не совсем понял ответ. виртуальные передачи это когда их по факту нет как в вариаторе. Если это любой другой автомат, то там физические передачи есть - что в роботе, что в классической акпп.
svpressa.ru/auto/article/74030/
но в любом случае спасибо за интересный обзор!)
+ilya reshetov Тоже так думал раньше, механика и АКПП тут все ясно) Вариатор тоже понятно, а роботы бывают разные - если дословно то это гибридный робот - который взял часть имитации передач.
Хороший и полезный обзор! Спасибо
+Рома Шифт Пожалуйста
Желаю удачи и совершенствования. П.С я тоже сторонник рено и клиент сингла.
Спасибо) И Вам успехов.
Больше обзоров!:)
+Дима Негуляев Будет)
Не Каптур, а Каптюр, через букву Ю, это важно
+Александр Крыжановский Добрый) В начале тест драйва сказал и через Ю ) Вопрос - чего через ю ? Так во Франции называют?
ваня столько стараний за совершенно бесперспективный автомобиль
+товарищь товарищь чего такое мнение?
Скажите пожалуйста, Иван. Вы не тестировали бензиновый мотор 1.2? Сейчас продают Captur c бензиновым двигателем.
+Aleksey Terehov к сожалению нет, но при возможности сделаю тест.
@@АвтоСтарт-я2хи как вам 1.2 бензин??
Ещё хочется спросить
Задние сидения складываются?
+Борис Мазуров Да, но не полностью
Спасибо за обзор!
Пожалуйста)
после слов геометрия тех жидкостей можно заканчивать просмотр.автор-тикай с городу.
Прикольная машинка, твою Ваня немного напоминает. ))
+Kraund 85 Ага силуэт похожий)
+Kraund 85 скажу так, мягче чем моя и более практичнее )
Иван Ангелов
Ну ты прям опять интригуешь!)) Давай уже тест своей и про косяки эксплуатации от первого лица расскажи.
монтирую уже) Упор сделал на информацию ) Пару дней и выложу)
Иван Ангелов
Мужик сказал-мужик и сделал! Молодец Ваня! Ждём..
на мерседесах эти двигатели 1.5 и 1.6 136 лошдей от кашкая.
интересный автомобиль поехали дальше.
надо будет поехали дальше присмотреться поехали дальше.
Как это нет ступеней и робота,это же не вариатор
имею введу пряфмых как на автомате
@@АвтоСтарт-я2х не было бы ступеней смысла муфты не было бы
лучше степвэй взять! дешевле будет и начинка таже
жаль что французы дороги в обслуживании....
+Дмитрий Зятиков Когда то владел Рено клио 2007 год - так вот бампер передний оригинал стоил больше чем на прода))) меня это удивило очень!!! Но расходники чуть дороже деу ))) вот так вот
+Дмитрий Зятиков полный бред.
где?
Иван Ангелов жаль что французы дороги в обслуживании, вот где.
Охренеть - мужик впервые видать увидел "интересную фишку" под названием пневмоупоры. Вот, бля, профессионал тест-драйвов..., и как другие производителя это не взяли на вооружение..., надо им, тупорылым, обязательно "взять это на заметку"...Трындец какой то.
+Игорь Телепузиков Уважаемый Вы вначале внимательнее слушайте, а потом делайте выводы! речь идет про авто данного класса и , что данный механизм очень редко встречается! По этому был сделан акцент!
+Иван Ангелов Иван не обращай внимание на диванных критиков*** они всегда будут недовольны
Офигеть!!! Пневмоопоры капота есть. АААААААААА!
У меня была Ауди 100 94 года-там это все было. А еще это было на десятках машин до 94 года выпуска
+Арсений Алешков Все верно! Какой класс и стоимость в наше время Ауди а4 40-50 тыс евро! А Рено Каптур 16-22 евро! Разницу видите я надеюсь в цене и в классе!) Так вот, для справки и сказал, что в этом классе - это новинка)
+Иван Ангелов ок.я загнул. А что скажете про Рено Логан 2. Там тоже есть пневмо опоры.
И еще момент. Русский Каптур значительно интереснее европейского так как сделан не на базе Клио, а на базе Дастера
+Арсений Алешков Все верно: Рено клио 4-е поколение , Логан 2 в топовой комплектации уже имеют пневмо опоры. Вспоминаю Ауди а 8 2000-х годов и 7-ку 38 кузов БМВ 2000-х в топе имели обогрев руля) Теперь эта опция доступна для Б класса Киа Рио 2015 год. Все движется и меняется. Да московский Каптур будет на платформе Логан/Дастер, но тех характеристики обещают быть аналогичные Европейскому. Поживем увидим
в принципе хорошо зад французам слизал браво..а задний ряд так и не показал
+ilimdar mavludov интересный Вы человек, смотрите видео до конца и увидите , что более 4-х минут идет рассказ про заднее отделение.
За не знание Русского языка кол. + оговорок рекордное число.
+ILuxa DobriFey Вы учитель Русского языка???
Отличный обзор Иван! И машинка мне понравилась. Правда с ценником у нас в РФ непонятно... молчат дилеры:) Залез в харьковский рено-дилер и ужаснулся ценнику от 544000 гр. что по современному курсу по нашему это от 1,46 млн.руб. и это очень дорого для такого авто!!! В этом ценовом сегменте уже другие машины! Или я что-то не понимаю?
+Roman Pogoreloff Добрый! Роман, спасибо. Да все верно вы посчитали! К сожалению из завышенного курса валюты, цена не совсем приятная!
+Иван Ангелов А сборка чья у вас продаётся?
+Roman Pogoreloff Франция
+Иван Ангелов Аааа ну тогда всё ясно откуда ценник такой. Наши менагеры из рено сказали что производство будет в РФ и цена будет от 800 тыс до 1.1 млн. руб. Но это не раньше июля-августа.
да -читал тоже) у Вас более лучший подход))
Вань ну что купили??
Уже разные авто поменял)
@@АвтоСтарт-я2х И как вам Каптюр,не поменялось мнение,достойный авто,или лучше что то другое рассмотреть?Типа Кашкай или АСХ, Сузуки сх4?
Кашкай тоже хорош! Но каптур мне показался мягче и теплее) Сузуки не смотрел@@ИльяТи-г1ф
@@АвтоСтарт-я2х Ясно,спасибо!🤝 Ещё вопрос 1.2 бензин или 1.5 дизель что лучше рассматривать на вторичке, что бы не было хлопот потом?!
Для меня дизель) но дизель если вы много ездите хотябы 50 -70 км в день@@ИльяТи-г1ф
по стоимости будет от 1.1 млн как то многовато(
+алекс белов все из за курса(
торпеду не показал. печалька.
+Arturikc 18-45 ... промотайте и будем вам торпеда )
Машина - хорошая.
Автор(ведущий) - подготавливайте свои тексты!
Спасибо - можно подробнее, подготавливайте? Что именно
Учи правила русского языка..."Ихние дизеля"...В продлёнку бегом...
ух ты как вы) серьезно? Прямо одни учителя вокруг. Это не канал по языкам а видео блог про автомобили. Да сказал пару слов паразитов... никакой трагедии не вижу)
кесарю кесарево , а слесарю слесарево...
Форд экоспорт скопировали
+EVG чего так думаете? по кузову или по интерьеру?
много воды , сути мало
+Евгений Петров напишите по вашему мнению суть ) с удовольствием посмотрю, где мне нужно поучиться
Рено всегда готова удивить особенно кенго гадкий утенок.
symbol самое говно!
+Владимир Фёдоров откуда такие познания?
+Никита Селезнев Кенго это рабочая лошадка, причем на ура выполняет свои обязанности)
Подскажите что будет получше для семьи Кашкай рестайл или Каптюр??Содержание, комфорт, надёжность??
Это оба хороших варианта от одного концерна) рено будет немного дешевле в осблуживании
@@АвтоСтарт-я2х Понял спасибо!А по ходовым качествам,крепкая подвеска например, ЛКП?Кашкай вроде нержавеют но ходовая вроде требует внимания!!
@@ИльяТи-г1ф Рено мягче подвеска, кашкай более собранная, лкп +\- одинаковые
@@АвтоСтарт-я2х спасибо!а в обслуживании что дешевле?у Кашкай сзади многорычжка,а у Каптюр балка.У Рено меньше наверно затрат будет?
@@ИльяТи-г1ф Рено дешевле будет
класс! хороший обзор
+Иван Эскобар Спасибо
Точно сказано, что эргономика на рено хорошая, сразу вспоминается логан и дастер :)
+yury1736 За соотношение деньги\качество - лучше эргономику не видел)
@@АвтоСтарт-я2хА Кашкаи рестайл 2012??
Рено больше понравился@@ИльяТи-г1ф
@@АвтоСтарт-я2х А чем ???
Думаю ощущениями) как то уютнее@@ИльяТи-г1ф
Рено Сартир))))) удивили!!!!!!
не видел такого перевода)
+степан степанов катай на САРТИРАХ ))))))у нас название другое)))))
+Ilka Ilka это в стане Дебиляндия?!))))
+Ilka Ilka ребёнок , дебилизм в больницах не лечат. С ним живут всю жизнь. Трудно тебе в жизни. Сочувствую (((((((
+степан степанов себе сочувствуй несешь хуйню полную !!!
Очень сумбурно построен репортаж. Тяжело слушать. По содержимому - всё ок, Вы затрагиваете в репортаже все интересующие вопросы автолюбителя. По тексту - много повторений, много слов паразитов "так смотрите", "поехали дальше", неправильные склонения. Неправильно говорить в репортаже - "а дальше осмотр салона и тест драйв", после чего идет тест драйв, а потом осмотр салона. Скорее всего Вы импровизируете, создаётся впечатление - что текст неподготовлен. Слушать тяжело.
Это моё субъективное мнение.
Спасибо за ваш отзыв, некоторые моменты учту) но это не репортаж и не передача , а видео блог я и не журналист а любитель авто) соответственно выкладываю свое видение процесса и свою подачу