Wprowadź protokół przyjęcia silnika do naprawy. W którym będzie można wpisać życzenia klienta. Oraz protokół odbioru silnika. Jeden i drugi protokół podpisany przez klienta.
Zacznij mechanikę na własną rękę a nie oglądać YT to pogadamy o protokołach. Jesli pracujesz w warsztacie od 8 do 15 i w ciągu jednego dnia robisz tylko jedna rzecz to można się bawić w papierki. W prawdziwym życiu takie silniki klienci przywożą najlepiej w sobotę w nocy ewentualnie w niedzielę a chcą go odebrać w poniedziałek rano...Po kilku latach i po kilku tysiącach takich klientów masz głęboko w d... takie papierki.
@Auto Maniak czyli twoje doświadczenie z mechanika polega na oglądaniu YT. Chcesz mieć gwarancję, protokół, FV to oddajesz taki silnik np do Korbanka, czekasz ok 3 miesiące i dostajesz FV na jakieś 40tys pl. Na normalnej wsifachowcy maja renomę wypracowaną przez lata a to jest wazniejsze niż papierek. Ludzie z miasta nie pomagają sąsiadą, nie znają całych osiedli ale zadzwonić na policję potrafią szybko. Na wsi jeśli jednemu zepsuje się ciągnik w żniwa 5 innych przyjdzie mu pomoc. W internecie pokazujesz rzeczywistość taka jaką chcesz pokazać a nie taką jaka jest.
@@lukaszooo100Łukasz sam nie raz mówił że zrezygnował z tego interesu bo miał dość użerania się z ludźmi i do tego jakość części która w tym nie pomaga. To o czym ty piszesz to się zgodzę ale z 10 do 20 lat do tyłu a nie teraz. Ta wieś to nie ta sama co była kiedyś i ludzie też inni.
Moze nawet nie tyle co szczegolowy protokol a zwykla umowe ze klient sobie zyczy naprawe niezgodna ze sztuka i ze warsztat nie udzieli gwarancji na taka naprawe. Dwa egzemplarze, jeden dla klienta, drugi do segregatora i mozna skladac.
Majster jadę jutro na Białoruś, miasto Lida, poklikaj w necie czy jest tam sklep motoryzacyjny w którym może być część jaką potrzebujesz, to zajadę i kupię
No kolejny Super film z naprawy silnika ciekawie się Łukasz ogląda Twoje filmy z napraw lubię jak tłumaczysz posłuchać pozdrawiam was chłopaki serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏
Łukasz, oglądam Twoje filmy od dawna. Przede wszystkim, nie oceniaj jakości nowoczesnych maszyn po ich stanie, w jakim trafiają do Polski. To często jak z samochodami, picowany, wyeksploatowany złom. Nowe części też są dobre, jak kupujesz oryginały, lub z poważnej hurtowni. Tylko ceny takich części są kilkukrotnie wyższe, niż tych klepanych w Indiach i Chinach, dlatego najłatwiej powiedzieć, że nowe części to szajs. Bo nikt nie zapłaci x2 albo x4 za oryginał, bo koszt naprawy przekroczyłby cenę zakupu takiej okazji.
Gdyby ktoś przyprowadził do ciebie polską szóstkę to zrobił byś silnik według tego projektu co masz zrobiony silnik u siebie? Czy naprawy tylko na oryginalnych częściach bez większych ingerencji?
Łukasz a jakbyś dołożył do oferty jeszcze jedna usługę oczywiście płatną osobno: - usuwanie eko makaronu z silników. Silniki będą ci wdzięczne. Odcinek bardzo ciekawy czekamy na więcej. Co do części to do nowszych jednostek to wszystko i tak z gównolitu robione ale do starych jednostek to można czasem trafić z zapasów magazynowych a dawniej tak w kulki z jakością nie lecieli😉
Ja się zastanawiam skąd oni te ceny biorą , chyba tam ktoś z dupy to bierze . Kiedyś do mnie koleżka przyszedł , bo potencjometr od ustawiania tam czegoś nie działał . Zmierzyłem i ścieżka oporowa nie miała ciągłości . Jak mi powiedział cenę oryginalnego , to szczena mi opadła . Powiedziałem , jedź do elektronicznego i kup o takich samych parametrach za kilka złotych , a nie za parę stów , bo ma tylko logo jelenia . I tak robią z ludzi jeleni. Bo nie ogarniam , jak można chcieć za zwykły potencjometr kilka stów ?!
Wada konstrukcyjna jak chodzi o jednostronne wydzieranie tulei ,źle policzone umiejscowienie sworznia tłoka, warto było by to z wymiarować. Od dawna wiadomo iż na pierwszy montaż idzie części w jakości Q a na dobre zamienniki 2, 3, na tanie zamienniki 4 gatunek a także idzie wszystko to co nie trzyma parametrów. Tak samo jest z akumulatorami i wiadomo to od lat ! Widzę iż troszkę nowszej techniki i się gubisz a niestety nowsze maszyny jak i ciągniki bez elektroniki nie istnieją !!! Ja przy pierwszym dociąganiu głowic znaczę pisakiem olejnym te dociągnięte i ma spokój. Oryginalne panewki były jak widać na filmie dobrze zajechane, ich montaż do silnika to porażka.rozpracować tą elektronikę to pestka w porównaniu z osobówkami.
Mi też się wydaje że problem jest ze sworzniem tłoka. Ale taki koncern nie przyzna się. Ewentualnie nowe tłoki po cichu poprawią. Często producenci po cichu coś poprawiają
@@Ciekawy_Kanal Masz trochę racji ale tu błąd jest w umiejscowieniu sworznia dość częsta i znana wada fabryczna wielu silników nie tylko w ciągnikach rolniczych ale także w ciągnikach siodłowych a nawet w wielu osobówkach.
Ten próg może wynikać z asymetrycznego ułożenia korbowodu w tłoku przesunięcie w celu ukierunkowania tak zwanego ruchu tłoka inne rozwiązanie to są centralne osadzenie sworznia te panewki są już trochę skończone jeśli masz na to dać gwarancję to tylko nowe jeśli bez gwarancji to decyduje klijent
można tez obstawiać złe użytkowanie czyli z byt niskie obroty podczas pracy pod obciążeniem wtedy tuleja i pierścienie dostają największy wpindol, panewki tez mają równe zejście do powłoki
Tuleje jeszcze WIELE lat by pośmigały, ale jak klient płaci to można nawet blok na wszelki wypadek i zaś wymienić. Jako mechanik z wykształcenia, tylko tyle praktykujący co sporadycznie dla siebie, NIE SZTUKA WSZYSTKO WYMIENIĆ na nowe, TO POTRAFI PRAWIE KAŻDY, sztuką jest odpowiednia ocena i selekcja ile na konkretnej części silnik "pochodzi". Pierwsze to wywiad z klientem, co jak i ile tym robi?.
W którymś odcinku u Profesor Chris był przypadek na silniku od osobówki że aż tłok starł się o tuleje. Przyczyna takiego wytarcia błąd przy montażu, zbyt ciasny. Nie pamiętam szczegółów.
Z tymi wtryskami nie jest tak do końca. Jak pompa jest podjechana to opiłkuje i nowe wtryski padną. I setki innych przykładów nowe łożyska a wał krzywy i koła pasowe nie wyważone i łożyska najlepsze nawet odrazu padną
Lepiej Łukasz pom weź to na piśmie bo ja już różne rzeczy w życiu widziałem kolega złożył silnik od koparki klient chciał tanim kosztem maszyna ruszyła wał pękł w 3 miejscach i teraz szuka dziury w całym
Cześć Łukasz jednostronne zużycie cylindra jest spowodowane nie podczas pracy cylindra tylko podczas sprężania kiedy to korbowód pcha tłok do góry , info od projektanta silników VW pozdrawiam
@@rafarafalski7076 też tak myślałem ale okazuje się, że nie , przy sprężaniu ciśnienie w miarę równomiernie się rozchodzi na denko tłoka a efektem potwierdzającym jest zużycie panewki też nie jest równomierne , przy sprężaniu kiedy to wal napędza tłok dzieje się dokładnie to samo tylko w drugą stronę, poprzez korbowód który pcha tłok a nie jest w jego osi. Może inaczej sprężanie ma największy wpływ na nierównomierne zużycie tulei wg badań prowadzonych przez wujka projektanta silników w fabryce VW .Pozdrawiam
@@rafarafalski7076 być może tak , pewnie wiele czynników ma na to wpływ , ale prawdopodobnie pierścienie są bardziej zużyte od góry czyli świadczy to , że zdzierają powłokę idąc z dołu do góry tak przekaz mi wujek, który analizował taki silnik w laboratorium więc tylko przekazuje 🤔😉
Ja osobiście podczas napraw to co zużyte staram się wymieniać na nowe i z oryginału. Przeważnie mam doczynienia właśnie z zachodnimi maszynami. Jeśli się obcuje z tymi częściami to cena przestaje już robić wrażenie i człowiek się przyzwyczaja. Jak kupuje części do ciężkiego Ursusa to nie mam radości kiedy to montuje bo nie wiem ile to wytrzyma. Jedyny plus to niska cena.
I tu jest różnica, jak naprawiałem swoje Lamborghini to pompa oleju za 1k bolała, ale przynajmniej jak ją montowałem to wiedział że na pewno będzie działać, a do ursusa kupuje części, wychodzę ze sklepu i się zastanawiam czy od razu drugiego nie brać
jak po twojej naprawie na starych cześciach coś się zepsuje to ci zarzuca ze składałeś na złomie a jak na nowych to nie twoje wina tylko producenta logiczne i zarazem proste
Pomijając Twój wywiad Łukaszu to jest to pierwszy film gdzie pokazałeś twarz z bliska hehe. Z przyjemnością oglądam Twooje filmy bo jesteś konkretny gość Pozdrawiam 🕊
Co to za gadanie, że klient mówi jak ma być zrobione? Jest opcja, że pierścienie się zakleiły i wystarczy pohonować cylindry i założyć nowe pierścienie i jeszcze polata długo. Hehe napisałem to zanim o tym powiedziałeś. U mnie zetorek 7211 ma już 11 tys godzin i tak porobione i jeszcze polata.
Łukasz bardzo mi sie podoba jak bardzo dbasz o czystość i precyzje wykonania i zatrudnij kamerzyste bo fajnie jest patrzeć jak pracujesz. Pozdrawiam dał bym ci dwie łaki w góre ale nie mogę 👍👍👍👍
Jedyna rzecz w Deerze którą zrobili i nie zmienili to... Ilość swoich dealerów którzy są wszędzie Po za tym silniki jak i inne podzespoły padają mniej więcej w tym samym czasie
Łukasz zmontuj dla nasz na ten tydzień jakiś 3-4 godzinny film żeby było co oglądać z całego tygodnia bo takiego filmu jeszcze nie było :) A ciebie się fajnie ogląda bo dobrze wszystko tłumaczysz postaraj się :)
Oo świetny pomysł kolego jestem jak najbardziej za 😊😊 raz mógłby się postarać i zrobić taki film to było by dużo bardziej ciekawsze niż szybcy i wściekli 10 ❤❤❤
No mamy problem po zgaszeniu silnika po około 20 minutach postoju już nie można było zapalic z rury kupę czarnego dymu z sądzą sądzi a nie zapala gdzie wcześniej nie było żadnych objawów palił na dotyk nawet z rana pompa została naprawiona skutek nadal taki sam
Lukasz, to nie problem jakosci czesci tych wtryskiwaczy, tylko problem siedzi w ukladzie paliwowym. Skoro byly wymieniane wtryski, cos w ukladzie sie dzialo, podejrzewam ze nie zostal wyczyszczony caly uklad (nie mowie ze po Twojej stronie, przy silniku, moze bak, moze ssak, moze weze miedzy pompa a zbiornikiem). W tych silnikach wymiana wtryskow wiaze sie ze sprawdzeniem pompy (przy okazji wyczyszczeniu, a w sumie glownie wyczyszczeniu), plukaniu rurek paliwowych i wymianie wezy, oraz solidnym praniu zbiornika. Inaczej nie ma sensu tego robic, bo opilki w ukladzie zajada wtryski po 5-10h
@@rolnik_lukasz no to kwestia jeszcze co siedzi w zbiorniku. Do JD budżetowym zamiennikiem trzymającym jako-tako jakosc jest vapormatic, tak odnośnie jakości zamienników. To firma z grupy kapitałowej JD
Lepiej iść w nowe zamienniki łatwiej jest zaplanować dalsze "życie" maszyny. Nowy zamiennik to 30% życia oryginału , po remącie możesz mniej więcej wyliczyć ile pochodzi i zaplanować remąt zanim np.ukręci korbe czy coś w tym stylu.
W 3p tez robilem remont tylko góry silnika z tym ze u mnie dol w troche gorszym stanie był, smigam już któryś rok i dobre 2000 mth i nic się nie dzieje . Wiosek jest prosty po co pchać sie w koszta
Weź sobie kolego obejrzyj filmy swojego imiennika Kłosowskiego i zobaczysz jak się odpala silniki na zewnątrz. Nie ma się czego bać i trzeba się nauczyć czegos nowego a Ty widzę że chęci do nauki nie masz za bardzo. Bardziej do innych rzeczy😊 Pozdrawiam serdecznie
@@rolnik_lukasz napisałem tak bo kiedyś w c360 wymieniłem pierścienie ,były przegrzanie . Po tym zabiegu dotarty 10mtg był aby pierścienie się ułożyły a że była jesień to po tym poszedł w pług ( panewki korbowodowe nie miały widocznych zużyć ) i przyznam że po tym zabiegu wytrzymał 300 mtg i kontrolka ciśnienia zaświeciła się (nie pomyliłeś panewek przy wymianie pilnowałem tego ) silnik poszedł do kapitalnego remonty zimą w garażu taki miałem przypadek stargane były panewki stop łożyskowe wybrany wał do szlifu a jeździłem do zimy kolejnego sezonu .
Z częściami zapasowymi wg mnie to jest prosty temat. One są robione często na zapas i potem leżą długo na magazynie, albo są robione po latach na zużytych narzędziach, bo nikt nie będzie inwestował w nowe narzędzia do krótkich serii.
@@JankoWalski-uo2br zakładam, że jeśli element pochodzi od tego samego producenta to proces jest taki sam, uwzględniając czynniki o których pisałem wyżej. Tanie zamienniki to inna sprawa.
Wprowadź protokół przyjęcia silnika do naprawy. W którym będzie można wpisać życzenia klienta. Oraz protokół odbioru silnika. Jeden i drugi protokół podpisany przez klienta.
Zacznij mechanikę na własną rękę a nie oglądać YT to pogadamy o protokołach. Jesli pracujesz w warsztacie od 8 do 15 i w ciągu jednego dnia robisz tylko jedna rzecz to można się bawić w papierki. W prawdziwym życiu takie silniki klienci przywożą najlepiej w sobotę w nocy ewentualnie w niedzielę a chcą go odebrać w poniedziałek rano...Po kilku latach i po kilku tysiącach takich klientów masz głęboko w d... takie papierki.
@Auto Maniak czyli twoje doświadczenie z mechanika polega na oglądaniu YT. Chcesz mieć gwarancję, protokół, FV to oddajesz taki silnik np do Korbanka, czekasz ok 3 miesiące i dostajesz FV na jakieś 40tys pl. Na normalnej wsifachowcy maja renomę wypracowaną przez lata a to jest wazniejsze niż papierek. Ludzie z miasta nie pomagają sąsiadą, nie znają całych osiedli ale zadzwonić na policję potrafią szybko. Na wsi jeśli jednemu zepsuje się ciągnik w żniwa 5 innych przyjdzie mu pomoc.
W internecie pokazujesz rzeczywistość taka jaką chcesz pokazać a nie taką jaka jest.
@@lukaszooo100Łukasz sam nie raz mówił że zrezygnował z tego interesu bo miał dość użerania się z ludźmi i do tego jakość części która w tym nie pomaga. To o czym ty piszesz to się zgodzę ale z 10 do 20 lat do tyłu a nie teraz. Ta wieś to nie ta sama co była kiedyś i ludzie też inni.
Papier najlepsza podkładka w razie pretensji klienta. Nikt nikomu nic nie wmówi jak jest protokół
Moze nawet nie tyle co szczegolowy protokol a zwykla umowe ze klient sobie zyczy naprawe niezgodna ze sztuka i ze warsztat nie udzieli gwarancji na taka naprawe. Dwa egzemplarze, jeden dla klienta, drugi do segregatora i mozna skladac.
Nic tak nie niszczy silnika jak ekologia
Nic tak nie niszczy silnika jak jego "okazyjny" zakup.
Bardzo żywiołowy jest Patryk . Taki typowy Narwaniec :) Ciekawy duet
Patryk stracił żywioł wraz z zawartością skrzynki 🤣
Majster jadę jutro na Białoruś, miasto Lida, poklikaj w necie czy jest tam sklep motoryzacyjny w którym może być część jaką potrzebujesz, to zajadę i kupię
Bump
To jest ta ( Agenda ecoligi / oszustwo zielonych )
No kolejny Super film z naprawy silnika ciekawie się Łukasz ogląda Twoje filmy z napraw lubię jak tłumaczysz posłuchać pozdrawiam was chłopaki serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏
Widze Łukasz nie stygnie, roboty w opór 💪
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪
Aura taka że chyba kirowiec będzie pola podlewał. Dramat bez deszczu
Łukasz, oglądam Twoje filmy od dawna. Przede wszystkim, nie oceniaj jakości nowoczesnych maszyn po ich stanie, w jakim trafiają do Polski. To często jak z samochodami, picowany, wyeksploatowany złom. Nowe części też są dobre, jak kupujesz oryginały, lub z poważnej hurtowni. Tylko ceny takich części są kilkukrotnie wyższe, niż tych klepanych w Indiach i Chinach, dlatego najłatwiej powiedzieć, że nowe części to szajs. Bo nikt nie zapłaci x2 albo x4 za oryginał, bo koszt naprawy przekroczyłby cenę zakupu takiej okazji.
Szkoda czasu na samą wymianę pierścieni w tym silniku to za rok i tak dalej by olej brało
i kolejne koszty i rozbieranie całego silnika. :)
Aż mi się przypomniało że na łotwie mają dużo części do rosyjskich sprzętów. Może tam trzeba się popytać
Łukasz możesz napisać jak sprawuje się klucz milwaukee i jaki to jest model dokładnie?
Dzięki za odpowiedź
Pozdro
Też nie wiem które panewki bym założył ale według mnie panewka już zaczęła się łuszczyć i po prostu ze starości może żyć krócej niż nowa
Patryk był ze skrzynką. Dlatego zmęczony. 😅
25:12 Widać w Łukaszu typowe zmeczenie warsztatowe po 10 h pracy głowa do gory co ma być to będzie😂
Gdyby ktoś przyprowadził do ciebie polską szóstkę to zrobił byś silnik według tego projektu co masz zrobiony silnik u siebie? Czy naprawy tylko na oryginalnych częściach bez większych ingerencji?
Panewki to tylko nowy oryginał , albo coś klasy Glyko, Kolbenschmidt. Używek, nawet delikatnie zużytych nie powinno się montować ponownie.
Dobry Panie młotem tuleje byli wbijane 🤔😂wygoń tego dziad transa za dużo filozuje 🤭😁😂✌️🖐️
Wciskane panie, a nie bite 😂
@@rolnik_lukaszmotkiem wciskane 😂 a wygnałeś dziada już 🤔🤭😁
Łukasz a jakbyś dołożył do oferty jeszcze jedna usługę oczywiście płatną osobno:
- usuwanie eko makaronu z silników.
Silniki będą ci wdzięczne.
Odcinek bardzo ciekawy czekamy na więcej.
Co do części to do nowszych jednostek to wszystko i tak z gównolitu robione ale do starych jednostek to można czasem trafić z zapasów magazynowych a dawniej tak w kulki z jakością nie lecieli😉
Skoro tuleja wyrobiona z jednej strony, to może tłok ukosował?
Mnóstwo pracy. Mnóstwo wiedzy. Pozdrawiam.
Łuaszu nie męcz tego biednego chłopaka bo te wieczorne naprawy to go wykończa oni w Nimcach nie przyzwyczajeni😅
Jakiej firmy zakładałeś zestawy naprawcze ? Wtryskiwacze jakiej firmy założyłeś ?
Ja się zastanawiam skąd oni te ceny biorą , chyba tam ktoś z dupy to bierze . Kiedyś do mnie koleżka przyszedł , bo potencjometr od ustawiania tam czegoś nie działał . Zmierzyłem i ścieżka oporowa nie miała ciągłości . Jak mi powiedział cenę oryginalnego , to szczena mi opadła . Powiedziałem , jedź do elektronicznego i kup o takich samych parametrach za kilka złotych , a nie za parę stów , bo ma tylko logo jelenia . I tak robią z ludzi jeleni. Bo nie ogarniam , jak można chcieć za zwykły potencjometr kilka stów ?!
Zgadza się…
Wada konstrukcyjna jak chodzi o jednostronne wydzieranie tulei ,źle policzone umiejscowienie sworznia tłoka, warto było by to z wymiarować.
Od dawna wiadomo iż na pierwszy montaż idzie części w jakości Q a na dobre zamienniki 2, 3, na tanie zamienniki 4 gatunek a także idzie wszystko to co nie trzyma parametrów.
Tak samo jest z akumulatorami i wiadomo to od lat !
Widzę iż troszkę nowszej techniki i się gubisz a niestety nowsze maszyny jak i ciągniki bez elektroniki nie istnieją !!!
Ja przy pierwszym dociąganiu głowic znaczę pisakiem olejnym te dociągnięte i ma spokój.
Oryginalne panewki były jak widać na filmie dobrze zajechane, ich montaż do silnika to porażka.rozpracować tą elektronikę to pestka w porównaniu z osobówkami.
Mi też się wydaje że problem jest ze sworzniem tłoka. Ale taki koncern nie przyzna się. Ewentualnie nowe tłoki po cichu poprawią. Często producenci po cichu coś poprawiają
@@Ciekawy_Kanal Masz trochę racji ale tu błąd jest w umiejscowieniu sworznia dość częsta i znana wada fabryczna wielu silników nie tylko w ciągnikach rolniczych ale także w ciągnikach siodłowych a nawet w wielu osobówkach.
Ten próg może wynikać z asymetrycznego ułożenia korbowodu w tłoku przesunięcie w celu ukierunkowania tak zwanego ruchu tłoka inne rozwiązanie to są centralne osadzenie sworznia te panewki są już trochę skończone jeśli masz na to dać gwarancję to tylko nowe jeśli bez gwarancji to decyduje klijent
można tez obstawiać złe użytkowanie czyli z byt niskie obroty podczas pracy pod obciążeniem wtedy tuleja i pierścienie dostają największy wpindol, panewki tez mają równe zejście do powłoki
Tuleje jeszcze WIELE lat by pośmigały, ale jak klient płaci to można nawet blok na wszelki wypadek i zaś wymienić.
Jako mechanik z wykształcenia, tylko tyle praktykujący co sporadycznie dla siebie, NIE SZTUKA WSZYSTKO WYMIENIĆ na nowe, TO POTRAFI PRAWIE KAŻDY, sztuką jest odpowiednia ocena i selekcja ile na konkretnej części silnik "pochodzi". Pierwsze to wywiad z klientem, co jak i ile tym robi?.
Widzę że kolega po tej samej szkole 😉
@rolnik_lukasz polowa twoich fanow pewnie mechanicy
Panewki można zamienic miejscami, zużywa się tylko górna a dolna zawsze jest jak nowa, nie raz tak robiłem i wszystko chodziło.
W którymś odcinku u Profesor Chris był przypadek na silniku od osobówki że aż tłok starł się o tuleje. Przyczyna takiego wytarcia błąd przy montażu, zbyt ciasny. Nie pamiętam szczegółów.
Z tymi wtryskami nie jest tak do końca. Jak pompa jest podjechana to opiłkuje i nowe wtryski padną. I setki innych przykładów nowe łożyska a wał krzywy i koła pasowe nie wyważone i łożyska najlepsze nawet odrazu padną
A może wałek rozrządu od 3M by pasował narazie do puki nie ma.
z tego co widzę to tylko warstwa adaptacyjna panewki zjechała więc nie ma co się spuszczać...?
Ciekawe czy Łukasz by sobie poradził gdyby mu przywieźli silnik z lokomotywy 😅😅😅😅😊😊😊
Założyć orginał czy nowy zamiennik oto jest pytanie coś mi się wydaje że kolejne filmy będą z filozofi "Łukaszowe dylematy^ pozdrawiam
Lepiej Łukasz pom weź to na piśmie bo ja już różne rzeczy w życiu widziałem kolega złożył silnik od koparki klient chciał tanim kosztem maszyna ruszyła wał pękł w 3 miejscach i teraz szuka dziury w całym
puste nie ma Opcj i
siema
Dziad -Trans jak zwykle w formie ... skrzynka płukanek musi być 😆
Cześć Łukasz jednostronne zużycie cylindra jest spowodowane nie podczas pracy cylindra tylko podczas sprężania kiedy to korbowód pcha tłok do góry , info od projektanta silników VW pozdrawiam
Bardzo dziękuje za podpowiedz! Nie mogłem tego rozgryźć 😉
Raczej podczas faz pracy i sprężania... 😉
@@rafarafalski7076 też tak myślałem ale okazuje się, że nie , przy sprężaniu ciśnienie w miarę równomiernie się rozchodzi na denko tłoka a efektem potwierdzającym jest zużycie panewki też nie jest równomierne , przy sprężaniu kiedy to wal napędza tłok dzieje się dokładnie to samo tylko w drugą stronę, poprzez korbowód który pcha tłok a nie jest w jego osi. Może inaczej sprężanie ma największy wpływ na nierównomierne zużycie tulei wg badań prowadzonych przez wujka projektanta silników w fabryce VW .Pozdrawiam
@@patryksalan4579 Może ma znaczenie umiejscowienie wtryskiwacza, czyli punktu rozpoczęcia zapłonu...? 🤔
@@rafarafalski7076 być może tak , pewnie wiele czynników ma na to wpływ , ale prawdopodobnie pierścienie są bardziej zużyte od góry czyli świadczy to , że zdzierają powłokę idąc z dołu do góry tak przekaz mi wujek, który analizował taki silnik w laboratorium więc tylko przekazuje 🤔😉
Ja osobiście podczas napraw to co zużyte staram się wymieniać na nowe i z oryginału. Przeważnie mam doczynienia właśnie z zachodnimi maszynami. Jeśli się obcuje z tymi częściami to cena przestaje już robić wrażenie i człowiek się przyzwyczaja. Jak kupuje części do ciężkiego Ursusa to nie mam radości kiedy to montuje bo nie wiem ile to wytrzyma. Jedyny plus to niska cena.
I tu jest różnica, jak naprawiałem swoje Lamborghini to pompa oleju za 1k bolała, ale przynajmniej jak ją montowałem to wiedział że na pewno będzie działać, a do ursusa kupuje części, wychodzę ze sklepu i się zastanawiam czy od razu drugiego nie brać
jak po twojej naprawie na starych cześciach coś się zepsuje to ci zarzuca ze składałeś na złomie a jak na nowych to nie twoje wina tylko producenta logiczne i zarazem proste
Cześć, jak można się z tobą skontaktować w ramach badań do pracy naukowej?
Pracy naukowej?😅
@@rolnik_lukasz dokładnie tak 😉
kontakt.rolniklukasz@gmail.com
chyba powiedziales 10 razy wszystko w 1 min
W tłoku sworzeń nie jest osadzony centralnie tylko jest przesunięty dla tego ma przód i tył.
Witam za dawnych lat zamieniało się miejscami panewki i tam gdzie najbardziej pracuje jest prawie nie zużyta.
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
Pomijając Twój wywiad Łukaszu to jest to pierwszy film gdzie pokazałeś twarz z bliska hehe. Z przyjemnością oglądam Twooje filmy bo jesteś konkretny gość Pozdrawiam 🕊
A jakie to ma znaczenie czy pokazał face czy nie
???
Co to za gadanie, że klient mówi jak ma być zrobione? Jest opcja, że pierścienie się zakleiły i wystarczy pohonować cylindry i założyć nowe pierścienie i jeszcze polata długo. Hehe napisałem to zanim o tym powiedziałeś. U mnie zetorek 7211 ma już 11 tys godzin i tak porobione i jeszcze polata.
Wymogi klienta kłócą się z twoimi zasadami szkoda sam musisz się do tego przekonywać no ale jak pan karze tak ja łażę będzie żył 👍🚜🚜🚜
Za pompe oraz 6 wtryskow do 6068htj placilem 19000netto
Łukasz w chuj masz tego miedzyczasu😂😂😂😎😎Pozdrawiam z poludniowej Anglii
Łukasz bardzo mi sie podoba jak bardzo dbasz o czystość i precyzje wykonania i zatrudnij kamerzyste bo fajnie jest patrzeć jak pracujesz. Pozdrawiam dał bym ci dwie łaki w góre ale nie mogę 👍👍👍👍
pewnikiem rolnik jezdził traktorem na duzej pochyłości i to w jedna stronę dlatego tak wytarło tuleję
To nie jest silnik z ciągnika😉
Siemka
czesciej olej wymieniac bedzie lepiej
Fajnie się ogląda wasz duet ;) Odcinek merytoryczny i z humorem. Leci łapa i pozdro :)
Ooooo duńska czapeczka
😎😎😎
Łukasz nie mecz Patryka bo kto Ci będzie robotę przywoził 😅
Jakich rękawic używasz?
Siemano
32.05
"- cześć witam.
- chyba cześć zegnam"😂
Wrzuć tuleje w tokarkę i zegar w środek i zobacz jaka jakość obróbki
Co do tuleji ma bardzo widoczne ślady po honowaniu, a więc nie ma tragedii. Wymiana tuleji bez wymiany pierścieni mija się z celem. Pozdrowienia.
Mogę ci sprzedać stojak do naprawy silników
A podrzuć foto jaki na e-mail: kontak.rolniklukasz@gmail.com
Ja w sprawach spornych decyzje daje dla klienta.
Patryka nie widziałem jeszcze nie zmęczonego.
Jedyna rzecz w Deerze którą zrobili i nie zmienili to... Ilość swoich dealerów którzy są wszędzie
Po za tym silniki jak i inne podzespoły padają mniej więcej w tym samym czasie
👀👌👌Pozdrawiam serdecznie. Miłego i spokojnego dnia życzę.👌👌👀
Tak zwany balansator w T 25 też jest nie wiem jak w ciapku ale chyba nie ma
Zaraz trzeba będzie zmienić nazwę kanału z rolnik Łukasz na majster Łukasz
Łukasz Dirty Garage
@@MrTrool323 filia Mateusza?
@@Kuba-gl7ju dokładnie
Łukasz clean bandit garage😝
POZDRAWIAM .
Super odcinek fachowa robota pozdrawiam 👍💪
Założyć nowe zamienniki zeby klient nie miał pretensji a ori wyczyścić i na półkę. JEśli zamienniki klękną to wkładasz ori
Panie Łukaszu. Oringi i simeringi nie powinny wisieć na przysłowiowych gwoździach na ścianie. Pozdrawiam
13:09 nawet herbaty soe nie napijesz???😂
👍👍
JD to AGROSAW RÓG 💪
O kuźwa Patryk drugi raz pił z Łukaszem i żyje 🤣🤣🤣😜
Majster Łukasz,kiedy silniki i skrzynie od k703? Jakiego klucza dynamometrycznego uzywasz?
Nie mam pojęcia kiedy…
Kolega Patryk chyba lekko przetrzymany
Najlepiej nowy oryginał
Łukasz zmontuj dla nasz na ten tydzień jakiś 3-4 godzinny film żeby było co oglądać z całego tygodnia bo takiego filmu jeszcze nie było :) A ciebie się fajnie ogląda bo dobrze wszystko tłumaczysz postaraj się :)
Oo świetny pomysł kolego jestem jak najbardziej za 😊😊 raz mógłby się postarać i zrobić taki film to było by dużo bardziej ciekawsze niż szybcy i wściekli 10 ❤❤❤
Energreen a ciekawe co reszta widzów na to 😊😊😊😊 zapewne każdy by się ucieszył
@@Silnik16.0V16 NO PRZYZNAM CI ŻE TO BYŁBY NAJLEPSZY NIE FILMIK A FILM NA TH-cam W TYM ROKU FILMY ŁUKASZA POWINNY W KINACH LECIEĆ 👍👍👍👍🤠🤠🤠🤠🤠
Święty dzień święcić a tu odcinek
nie ma takiego silnika który by się nie popsuł
Panewki do wymiany
Pewnie już za późno ;)
Ale skad olej w dolocie?
Ok Popłynąłem nowe😅😅😅
👍
Nawet nowe oryginalne wtryski padną jak pompa cr opiłkuje / opiłki w zbiorniku paliwa
Pompa była regenerowana, drogi temat 😉
No mamy problem po zgaszeniu silnika po około 20 minutach postoju już nie można było zapalic z rury kupę czarnego dymu z sądzą sądzi a nie zapala gdzie wcześniej nie było żadnych objawów palił na dotyk nawet z rana pompa została naprawiona skutek nadal taki sam
Lukasz, to nie problem jakosci czesci tych wtryskiwaczy, tylko problem siedzi w ukladzie paliwowym. Skoro byly wymieniane wtryski, cos w ukladzie sie dzialo, podejrzewam ze nie zostal wyczyszczony caly uklad (nie mowie ze po Twojej stronie, przy silniku, moze bak, moze ssak, moze weze miedzy pompa a zbiornikiem). W tych silnikach wymiana wtryskow wiaze sie ze sprawdzeniem pompy (przy okazji wyczyszczeniu, a w sumie glownie wyczyszczeniu), plukaniu rurek paliwowych i wymianie wezy, oraz solidnym praniu zbiornika. Inaczej nie ma sensu tego robic, bo opilki w ukladzie zajada wtryski po 5-10h
Pompa była założona po regeneracji 3 tygodnie temu, wtryskiwacz nr 1 i 4 zaczęły lać, a 2 i 3 działały bez problemu… 😉
@@rolnik_lukasz no to kwestia jeszcze co siedzi w zbiorniku. Do JD budżetowym zamiennikiem trzymającym jako-tako jakosc jest vapormatic, tak odnośnie jakości zamienników. To firma z grupy kapitałowej JD
@@rolnik_lukasz opiłki są nadal w układzie i ten silnik znów wróci. Taka sama sytuacja jak w fordowskich 2.0 tdci
Lepiej iść w nowe zamienniki łatwiej jest zaplanować dalsze "życie" maszyny. Nowy zamiennik to 30% życia oryginału
, po remącie możesz mniej więcej wyliczyć ile pochodzi i zaplanować remąt zanim np.ukręci korbe czy coś w tym stylu.
O ryginał😅😅😅😅😅😅
W tych silnikach warto zdjąć rurę od smoka, bo często ona wyrabia się w mocowaniu pompy, przeciera się i tamtędy lubi uciekać ciśnienie😅
W 3p tez robilem remont tylko góry silnika z tym ze u mnie dol w troche gorszym stanie był, smigam już któryś rok i dobre 2000 mth i nic się nie dzieje . Wiosek jest prosty po co pchać sie w koszta
Weź sobie kolego obejrzyj filmy swojego imiennika Kłosowskiego i zobaczysz jak się odpala silniki na zewnątrz. Nie ma się czego bać i trzeba się nauczyć czegos nowego a Ty widzę że chęci do nauki nie masz za bardzo. Bardziej do innych rzeczy😊 Pozdrawiam serdecznie
Ja mam baaardzo duże chęci do nauki tego tematu ale „strach ma duże oczy” żeby tych sterowników i tej całej pajęczyny nie spalić 😅
@@rolnik_lukasz dasz radę, wszyscy w Ciebie wierzymy. Pokazałeś nie raz że jak chcesz to poradzisz sobie z wszystkim 👍👍💪
Rozumiem że będzie docieramy z 50mtg bo inaczej straci ciśnienie oleju
Tak zostało zalecone przeze mnie… ale jak zrobią to nie wiem…
@@rolnik_lukasz napisałem tak bo kiedyś w c360 wymieniłem pierścienie ,były przegrzanie . Po tym zabiegu dotarty 10mtg był aby pierścienie się ułożyły a że była jesień to po tym poszedł w pług ( panewki korbowodowe nie miały widocznych zużyć ) i przyznam że po tym zabiegu wytrzymał 300 mtg i kontrolka ciśnienia zaświeciła się (nie pomyliłeś panewek przy wymianie pilnowałem tego ) silnik poszedł do kapitalnego remonty zimą w garażu taki miałem przypadek stargane były panewki stop łożyskowe wybrany wał do szlifu a jeździłem do zimy kolejnego sezonu .
Łukasz i co z tego że krata PIWA stoi jesteś u siebie i masz świtę prawo Strzelić sobie browara 😁👍🖐️
Z częściami zapasowymi wg mnie to jest prosty temat. One są robione często na zapas i potem leżą długo na magazynie, albo są robione po latach na zużytych narzędziach, bo nikt nie będzie inwestował w nowe narzędzia do krótkich serii.
Zapomniałeś napisać o jakości użytych materiałów i ich obróbce w tym przede wszystkim obróbce cieplnej która podraża wykonanie elementu.
@@JankoWalski-uo2br zakładam, że jeśli element pochodzi od tego samego producenta to proces jest taki sam, uwzględniając czynniki o których pisałem wyżej. Tanie zamienniki to inna sprawa.
Powodzenia I do nastepnego czesc.
Patryk wulkan energi pewnie zasypia na stojąco😂😂😂😂