로봇 탐구 생활 3화, 산업용 로봇편

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 5

  • @user-10beger
    @user-10beger 4 ปีที่แล้ว +4

    현대로봇에서 현대기아차와 협업하셔서 차량하부에 트럭의 마찰기능을 높히는 마찰로봇을 탑재해서 정지거리를 줄이면 어떨까요?마찰패드시장을 타이어회사랑협업하셔서요 etri에서 개발한 시각영상분석 인공지능칩을 로봇에 탑재해서 긴급전방상황을 영상분석해서 마찰패드가 달린 마찰로봇이 차량하부에서 기능하면좋겠다는 생각듭니다

    • @MakTooL
      @MakTooL 4 ปีที่แล้ว +1

      마찰력 = 질량 X 마찰계수(정지말찰계수 or 운동마찰계수)마찰계수 = atan(정지마찰각)따라서 자동차의 정지 거리를 줄일 수 있는 방법은 2가지첫째. 자동차의 질량을 크게한다. -> 연비저하둘째. 타이어의 마찰계수를 크게한다 -> 신소재개발

    • @leejiwon01
      @leejiwon01 4 ปีที่แล้ว

      @드라코2 저는 문과...

    • @vvip2514
      @vvip2514 2 ปีที่แล้ว

      트럭하부에서 마찰계수를높여서 정지하겠다면 도로와 패드의 직접적인마찰을 말씀하시는것 같은데 그렇게하면 도로 다 아작납니다 남아도는도로가 없을거에요

  • @cratovideo
    @cratovideo 3 ปีที่แล้ว

    끄레또입니다.